@@CarManiac_Chris Du hast dich nicht verrechnet, deine rechnung und das ergebnis waren korrekt....nur die formel war käse ;) Trotzdem vielen dank für das Video
8 Minuten Laden, 100 kWh Akku und dann noch effizient das ist genau das was wir in Deutschland brauchen damit jeder Skeptiker endlich kapiert das das Elektroauto nicht die Zukunft ist sondern schon die Gegenwart ist ! Die Technik in ein Mittelklasse Auto wäre ein Traum .
@ 50% ist trotzdem gewaltig! Wenn ich nicht zuhause laden kann dann macht das schon ein unterschied ob ich 1-2 mal in der Woche 8-10 Minuten Laden muss oder 16-20 Minuten .
@@maniche813 Solche Zahlenspielchen kommen von unkreativen Zeitgenossen, die dann weder auf Klo gehen, noch sich nen Kaffee holen, noch eben WhatsApp oder Mail checken und beantworten.
Kurze Anmerkung zum Verbrauch und der Berechnung dafür. Die 11,7 kWh/100km entsprechen 56,7% des Gesamtverbrauchs. Der Gesamtverbrauch berechnet sich daher nicht mit 11,7*1,43 (was einem Aufschlag um 43% entspräche) sondern mit 11,7/0,567. Dadurch ergibt sich ein tatsächlicher Gesamtverbrauch im Ausschnitt bei 34:34 von 20,63 kWh/100km und nicht 17,1 wie im Video erwähnt. Nichtsdestotrotz ist dieser Verbrauch immer noch beeindruckend. LG
Wer die Angaben des Car Maniacs in den Videos glaubt, ist verloren. Total tendenziös, oberflächlich und intellektuell gar nicht in der Lage, komplexere Zusammenhänge zu begreifen. „Masterpiece of Technology“ 😂😂😂
Carl-Ludwig muss wohl ein ziemlich langweiliges, trauriges und erfolgloses Leben führen. Was soll ich denn dagegen sagen, solche Leute sind sowieso schon gestraft genug
??? Verstehe Deinen Ansatz nicht! Der Gesamtverbrauch ist doch die unbekannte Variable! Und da sie eben unbekannt ist, kann sie doch nicht in die Gleichung eingefügt werden. Es ist darüberhinaus völlig undenkbar, dass die Klimaanlage 43% des Stromverbrauchs ausmachen soll, während das Fahrzeug bewegt wird. Ich würde den Wert allerhöchstens bei 20% ansetzen. Ich denke, diese Anzeige der Zusammensetzung des momentanen Stromverbrauchs, sowie der Wert, der als kWh/100 km angegeben wird, sind völlig anders zu lesen.
Chris, eine große Bitte an dich, sofern möglich: Wenn du solche unebkannten (aber auch einfach neue) Autos vorstellst, wäre es zumindest für mich wichtig, welche Motoren dort verbaut sind? Hersteller zwar nett, aber wichtiger ist die Bauart: Drehstrom -Asynchron/Synchron, PSM oder Fremderregt, etc. Denn das ist beim Kauf vlt für viele ein Entscheidungsgrund.
Endlich mal jemand in Deitschland die besten Autos aus China hier bei uns zeigt. Ich beobachte den Konzern Lixang schon länger. Bitte wenn Sie eine Möglichkeit haben die Reihe von Li6 bis Li9 den Deutschen vorzustellen währe Toll. Und den Deutschen Autohersteller die Augen aufzumachen wie eigentlich sie zurück geblieben in der Entwicklung snd. Ein sehr schöner Bericht von Ihnen. P.S. Und die Preise , von denenTräumen wir in Deutschland.
Zurück geblieben in was genau? Software können die chinesen definitiv nicht besser. Autonomes fahren? Mercedes hat die zulassung bekommen bis 95 kmh fahren zu dürfen als einziger oem weltweit. Elektromotor? Können die chinesen nicht besser. Leistungselektronik? Können sie nicht besser. Power module? Fahrwerk? Lenkung? Können sie alles nicht besser. Effizienz? Auch nicht. Es ist ein mythos dass die chinesen bessere elektro autos bauen als die deutschen.
"Das technische krasseste Elektroauto, das es gibt." 👍Danke! Ich habe mir die statische Präsentation dreimal angeschaut. Das wäre das erste Auto, bei dem ich lieber hinten sitzen würde.
Wie viel kann der ziehen, wie viel kann man zuladen, wie ist die dachlast, wie ist der wendekreis, wie viel kw kann das v2l abgeben, nicht rumrechnen, einmal 100% aufladen und gucken wann er stehen bleibt. 0 auf 100 kmh und 100 auf 0 messen. Kann man das hintere dachfenster verdunkeln? Hat er eine hinterradlenkung? Eine Stunde blabla, füg doch mal bisschen von dem hinzu, das wirklich interessiert. Ich hoffe porsche bringt eine kooperation mit activeride fahrwerk mit antiwank stabilisierung. Egal wie groß der front motor ist, das bei der schnautze kein frunk gibt ist schon schwach. Was ist bitte mit dem scheibenwischer los? Die halbe scheibe bleibt ja dreckig, is das nur der weitwinkel der kamera oder war das wirklich so? Wie war es ohne heckscheibenwischer? Keine ahnung wie du die karre bekommen hast, aber danke dafür!
Es ist völlig egal, ob wir das brauchen oder nicht, um auf deine Frage vom Beginn einzugehen. Es wurde als Benchmark gesetzt, also wird es jetzt automatisch sukzessive zur Erwartungshaltung. So läuft es mit allen Neuerungen. Begeisterungsfaktoren werden auf kurz oder lang immer zu Minimalanforderungen. Der Druck auf die deutschen Hersteller ist so massiv, wie nie. Eigentlich ist es zu spät, wenn ich darüber nachdenke. Wie will man das aufholen? Mit Technologieoffenheit à la CDU/CSU und FDP? Lächerlich! Kraftstoff wird so teuer werden, dass sich auch diejenigen, die sich noch fix ne neue Ölheizung gegönnt haben, richtig aus der Röhre gucken werden. Vielleicht werden sich in 10 20 30 Jahren VW, Audi, BMW und Mercedes in die unrühmliche Reihe aus Kodak, Nokia und co. eingereiht haben. Da können wir nur froh sein, dass Wissenschaftler schon vor Jahrzehnten genau vor dieser Entwicklung gewarnt haben, Vorstände über Generationen aber lieber kurzfristig die Kohle eingestrichen haben und sich verpisst haben. Der Staat darf jetzt einspringen, wenn es mal wieder heißt: Gewinne privatisieren, Verluste sozialisieren :D Wenn es nicht so traurig wäre, könnte ich jetzt lachen. Es sind solche Autos und Videos, die zeigen: Es ist bitter, bitter ernst und es wurden 40 50 Jahre am Stück fatal falsche Entscheidungen getroffen. In Wirtschaft und Politik...
ich denke nicht das die Legacy in der EU pleite gehen. Aber eben Marktanteile verlieren und hinter her rennen müssen. Der Zeekr 7X wird nun auch bald in Skandinavien Verkauft. 430kW Laden...da will dann keiner mehr ne deutsche Gurke haben. Li ist hier nicht allein der Meilenstein setzende. Und eben die XPeng Modelle. Hohe Wertigkeit zu passablen Preisen. Wen will VW mit den Piano Lack Schleudern der ID Reihe dann noch erreichen?
@@LittleSpot Chinesische Autos kann man mit der Lupe suchen. Und das wird auch so bleiben Im Prinzip kein Wiedererkennungswert einer Marke . Alles Kreuz und Quer zusammengeschustert Dafür viel zu teuer, Prestige gleich Null . Kunden mit Geld interessieren sich nicht für Plemplem und Co. Ob es einzelne Marken in Zukunft noch gibt , ist nicht mal sicher : hohes finanzielles Risiko Kein Händlernetz. Fragwürdige Herkunft China ist Ressourcenverschwender und Umweltsünder Nr 1 weltweit Mit dem Kauf dieser nicht überzeugenden Autos schädigt man außerdem die eigenen Interessen Deutschlands , die eigenen Arbeitsplätze Ein chines. E- Auto kaufen ? Dümmer geht es eigentlich kaum
Ich habe lange auf das Video gewartet und hoffe dass er bald in Deutschland bestellbar ist. Ich würde ihn sofort bestellen! Auch wenn ich die Optik nicht optimal finde. Aber das ist dann zweitrangig.
Der cw Wert ist übrigens relativ zur Stirnfläche definiert. Ein höheres Auto muss nicht zwangsläufig einen schlechteren cw Wert haben. Trotzdem ist der Luftwiderstand bei gleichem cw Wert und größerer Stirnfläche höher.
Also die Prozentrechnung zum Verbrauch kann man so nicht durchgehen lassen. Wenn die angegebenen 12 kWh auf 100km 57% des Gesamtverbrauchs entsprechen wäre dann der Gesamtverbrauch 21 kWh auf 100 km und nicht 17,1 kWh wie von Chris berechnet
Danke, Car Maniac für ein tolles Jahr mit interessanten und lustigen Videos👍🏻. Hoffe, es geht im(in) nächsten Jahr(en) genauso gut und unterhaltsam weiter.
Krasses Auto! Wie kann das sein, dass der locker alle Kritikpunkte, die wir immer so haben (und damit begründen, dass es technisch nicht geht), einfach so wegwischt? Bequeme Sitze! Monitor ausklappbar für die Kids! Kühlfach für unterwegs! Bild-im-Bild im Head-Up Display! Raumgefühl ohne Ende! CW-Wert eines PKW! PS ohne Ende! Allrad! Super Verbrauch! Mega Ladegeschwindigkeit! Komfort ohne Ende! Undundund! Ich hoffe nur, VW und Mercedes legen schnell nach, aber so ähnlich stelle ich mir die neue V-Klasse vor! (Über das Design kann man streiten! Ich sage: gewöhnungsbedürftig!).
Technisch geht es, die Frage ist zu welchem Preis. Unsere großen Hersteller haben ganz andere Kosten hier in Deutschland, als es in China der Fall ist. Wenn der Wagen schon in China 75 tsd. Euro kostet, wäre ein vergleichbares deutsches Modell dann vermutlich doppelt so teuer. Und so geil er auch ist, kaufen tut ihn anscheinend fast niemand, was das Geschäftsmodell wieder in Frage stellt.
@@tyo0815 dude das auto hat nicht mal ein gescheites fahrerdisplay. Die effizienz ist auch nicht der bringer. 350 km auf der bahn mit 130 kmh ist keine meisterleistung. In deutschland keine fahrassitenzsysteme. Euch hat man einmal ein mythos erzählt dass deutsche keine e autos bauen können genau da seid ihr hängen geblieben. Die chinesen haben weder bessere elektromotoren noch inverter noch batterien. Selbst die gleiche batterie in deutschen autos führt zu mehr reichweite dank besserer batteriemanagementsysteme. Ein id4gtx hat mit kleinerer batterie eine höhere reichweite als ein nio et5 dazu auch noch einen schlechteren cw wert weil es ein suv ist. Der neue cla hat jetzt schon gezeigt in welche richtung es geht. Kein anderer hersteller hat eine freigabe für das voll autonome fahren bis 95kmh außer mercedes benz. Klar in china fahren sie alle rum da übernimmt der hersteller aber auch keine verantwortung im falle eines unfalls, mercedes schon. Hat man bei xiaomi ja schon gesehen. 70 unfàlle an nur einem tag dank des autonomen parkassistentsystemes. Alleine solche punkte wie dass nur der verbrauch des elektromotors im display angezeigt wird zeigt doch welche maschen bei den chinesischen marken stecken. Gleiches gilt für den xiaomi su7 prototypen. Komplett ausgeräumter innenraum nicht straßenzugelassene rennslicks komplett überarbeitete nicht zugelassene aerodynamik und dann einen auf " wir sind auf dem nürburgring schneller als der porsche taycan" machen. Geil geil geil
Als ich letztes Jahr in Peking war sind mir die Li Motor aufgefallen. Es fuhren sehr viele in der Stadt und sahen sehr schick aus. Waren aber Plug in Hybride ähnlich Audi q7. Diese müssen in China aber über 100km elektrische Reichweite haben.
Find ich Super das die schönen Autos aus Fern-Ost immer öfter zu sehen sind. Als nächstes kommt bestimmt der Xpeng X9, der sieht von der Optik auch einfach nur brutal gut aus. Immer weiter so, die Videos sind Super informativ und der Humor kommt nie zu kurz. 🤟
47:33 Werden die 520 kW tatsächlich über den gezeigten GB/T Anschluss geladen, oder werden an dem Fahrzeug auch andere Steckertypen wie bspw ChaoJi unterstützt?
Bei der Längenangabe von weit über 5 m war ich schon raus. . . Warum müssen die Kisten so gross werden ? Ein Alhambra ( fuhr ich bis zuletzt, jetzt Enyaq ) war nicht annähernd so gross und hatte trotzdem genug Platz für bis zu 7 Leute...
Den würde ich mir sofort kaufen... ich frage mich langsam ernsthaft ob es in 5 Jahren überhaupt noch andere Autohersteller als Chinesische gibt... Lambo, Rolls und Co. werden sicherlich überleben - aber VW, Opel, Ford und andere Autohersteller für "normale" Kunden? Tesla war denen vor 5 Jahren 10 Jahre voraus.. bis in Deutschland ein solches Auto beschlossen, geplant, umgesetzt und tatsächlich beim Händler steht, verkaufen uns die Chinesen autonome fliegende Untertassen der siebten Generation.... Nach dem Video... und jetzt stellt man sich mal vor was Li in 3 Jahren auf den Markt bringt...
Und wo kommt der Strom dann her ? Die Chinesen bauen Kraftwerke, wir schalten die ab. Das passt nicht. Wir haben gar kein Gesamtkonzept mehr. Nur noch ideologische Idiotie. 😟
Hatte 10 Jahre den PONTIAC TRANS SPORT , der war seiner Zeit auch weit voraus … Raumschiff Design, Außen nichtrostendes Plaste, tragfreundliche 15kg Einzelsitze … würdiger Nachfolger … wie der ZEEKR MIX
Stimmt. Entgegen der Begeisterung im Video fand ich den von Anfang an nicht schön. OK, die ganzen hervorstehenden Scheinwerfer etc. , mit denen wir seit Jahren belästigt werden, sind weg. Aber irgendwie hat das Ding eine optische Dynamik, die nicht nach vorn zeigt, sondern eher nach unten. Abgesehen davon wäre das vielleicht etwas als Ruftaxi, aber eher nicht als perönliches Auto.
Interessant wäre doch aber der tatsächliche Verbrauch an der Säule. Und zwar bei allen Tests. Also z.B. auf 80% laden, fahren und wieder auf 80%. Wie viel kWh auf die gefahrenen Km. Die Boardcomputer zeigen doch alle nicht den reellen Wert an. Ich zahle ja schließlich auch alle gezogenen kWh und nicht nur den Phantasiewert, den mir der Boardcomputer zeigt.
Du hast da bei 35:17 einen Rechenfehler. Wenn 12 kWh 57 % entsprechen, dann berechnen sich 100 % indem du rechnest: 12 kWh ÷ 57 * 100. Du hast in deiner Rechnung lediglich 43 % von 12 kWh drauf addiert...
Das ist der erste Van auf der mich richtig abholt^^ Mega cooles Teil - da wirkt eine V-Klasse einfach nur überflüssig… Mercedes sollte die mal dringend neu ausführen.
Ich denke ein weiteres riesen Gegenargument wäre der Service beim Import. Der Hersteller wird ja vermutlich keine lizenzierten Partnerwerkstätten in Deutschland/Europa haben, weil 5 Personen den Wagen importieren. Das heißt bei Reparaturen musst du erstmal eine Werkstatt finden, die das überhaupt macht und dann wartest du ewig, bis die Teile bestellt sind und die Werkstatt das nötige Know-How entwickelt hat dieses zu tauschen
Ich beobachte das Auto schon seit der ersten Info die aufgetaucht war. Unglaubliches Auto. Ein Must-Have Auto für mich. Li Xiang (?) sollte das Auto nach Europa/Deutschland bringen, wo es den Markt Durchwirbeln würde. Ich bräuchte den zwar nicht unbedingt, aber besser haben als brauchen. Ich bin ein riesen Fan von dem Auto seit der ersten Stunde 👌🙏🏼👍
Vielleicht soll es ihm einer mal Erklären ich mache dies jetzt. Die Luftwiderstandskraft setzt sich so zusammen F = 0.5*p*v^2*Cw*A wobei p: Dichte der Flüssigkeit(Luft), v: Geschwindigkeit, Cw: der Wert der immer genannt wird sie beschreibt wie gut die Luft vorbeiströmt, A: der Strinfläche. Der Tesla Semitruck hat einen kleinere Cw Wert als ein Bugatti, jedoch ist aufgrund der grossen Stirnfläche der Luftwiderstand dennoch höher beim Semi. Ein Van hat immer eine sehr grosse Fläche und wird daher auch immer ein säufer bleiben. Mercedes wird uns dann zeigen wie gut man dies trotzdem umsetzten kann. Es ist also immer ein Spiel aus Cw-Wert und Strinfläche. Ich hoffe diese Erklärung hilft.
Das Monster hat ein Leergewicht von 2,8 Tonnen und ist bis 3,4 Tonnen erlaubt. Mit Gepäck und vier Erwachsenen wird es dann eng. Dachbox oder Anhänger sind wohl tabu.
Ok also 600kilo zuladung... 4 durchschnittserwachsene haben 300kg. 4x durchschnittsgepäck ist 100kg. Somit 200kg rest, das würd ich mal nicht als problem sehen. Und warum keinen anhänger? Einen leichten 750kg anhänger darfst du auch dazuhängen wenn das auto auf 3,45t vollgeladen ist, plus stützlast und leichtem anhänger darf man dann 3,25t haben oder eben einen je nach kfz zulassu g beliebig schweren anhänger :)
Hallo Ludwigslust, man kann damit super als 3 Paare abends zum Tanzen oder ins Theater fahren. Auf eine lange Reise hingegen wird man eher bei 2 Paaren maximal bleiben. Schon wegen der Unabhängigkeit am Zielort.
@@SuperV8driver gebremst darf man, habe ich irgendwo gelesen, entweder jetzt schon oder bald auch über 3,5Tonnen fahren - da war von 4,25T oder so ähnlich die Rede
@@martinking710ja das maximale Gewicht soll gesetzlich angehoben werden. Ging damals als es besprochen wurde zwar mehr um Camper die in den letzten Jahren schnell mal über 3,5t gewogen haben. Aber da die E Fahrzeuge ja auch nicht so zart gebaut sind, hoffen wir mal das diese Änderung auch durch geht.
Mal wieder sehr schönes Video 😊 Die Ladeleistung ist natürlich beeindruckend. Die Frage ist aber, wie lange der Akku das mitmacht. Wenn man den Akku nachher mit 11 kW lädt, hat man von der Ladepeak halt nix. Aber als Demonstration des Machbaren auf jeden Fall wichtig!
Scheint dann doch so, dass wir nun technologisch (schon!) den nächsten Level erreichen. Das ist ja… äh… Mega! 😂 Klar, nichts für mich, als „Opa“ mit seiner „Oma“ ist der viel zu gross, wenn auch beeindruckend. Bin gespannt auf den CLA. Wenn die bisher bekannten Zahlen halbwegs stimmen, dann haben wir bald den Effizienz-Mega 😅 Danke Mann, freue mich auch darüber, dass Jakob jetzt fest einsteigt. Schöne Weihnachtszeit und einen fulminanten Start in Neue Jahr! Bis dann…
Geiles Video! Wie geil ist das Kennzeichen bitte ?! Wurde das nur für die Präsentation von aussehen dran gemacht oder seid ihr damit auch so in München rumgefahren?
Min 40: Geschaukel kein Problem, da kommen Erinnerungen an den Renault 4 hoch in ganz jungen Jahren - fanden wir so cool. Vom Innen-Frontraum her erinnert er mich stark an den Pontiac Trans Sport, der USA-Familien-Van als Pendent zum dagegen stieren Renault Espace (was ja der Traum vieler Familienväter war). Finde den Wagen top und zum Preis: Da heute eh 90% über Leasing läuft, ist nicht mehr der VP so sehr massgebend sondern die günstige Leasing-Rate. So jedenfalls die Aussage von der Autogesellschaft Dresden, kennen vielleicht Einige. Die Aussage erstaunt mich etwas, aber bin ja auch ein alter Sack, gestern 66ig geworden..... wie hiess der Song von Udo Jürgens😂Was da im Innenraum geboten wird, einfach nur grossartig..... beim Trans Sport klapperte doch einiges, wenn es mal über einen Bahnübergang ging, Ami's halt (damals!), Toller Beitrag Chris
Was für eine geile Karre!!! Für europäische Hersteller ist es eine Zukunftsstudie, für Li steht es im Verkaufraum. Die ladeleistung ist das was viele Verbrenner Fahrer wollen. Aber nächstes Problem welche Ladesäule kann ü 500 in Europa ? Echt traurig sowas. Von daher Ingenieur in Deutschland strengt euch endlich an.
Leider wieder ein Auto, das für mich zu groß ist. Also weiter warten. Sind die Fensterheber wirklich Chrom oder nicht vielmehr Edelstahl gebürstet? So sieht es für mich zumindest aus.
Wenn ein Auto erstaunlich günstig ist, wird billiges Material eingebaut, oder die Lohnkosten sind niedrig. Oder ich habe das Rechnen verlernt. Was die Lohnkosten angeht, ist das in einem Land möglich, wo die Lebenshaltungskosten niedrig sind. Dann passt das Verhältnis wieder. Allerdings haben wir diese Situation in vielen Entwicklungsländern gehabt. Mit steigender Industrialisierung sind dann aber auch die Löhne und die Lebenshaltungskosten gestiegen. Deshalb sind Produktionen in den vergangenen Jahrzehnten auch immer weiter nach Osten und zum Teil auch in den Süden gewandert. Heute sind dadurch die Chinesen deutlich günstiger, mit steigendem Wohlstand geht dieser Vorteil verloren. Der Preisunterschied zu deutschen Herstellern liegt nicht an der Dummheit oder Gier der Firmen. Man muss mal schauen, wo die Gewerkschaft den Arbeitslohn bei VW am Band hingetrieben hat. Wird so ein Auto in Deutschland gebaut, kostet es in der Folge eben 150k. Auch Steuern, Abgaben und Arbeitsschutz spielen da eine große Rolle. Chris impliziert gerne, daß die deutschen Hersteller ein wenig beschränkt sind. Vielleicht stimmt das auch zu einem geringen Teil. Aber die wirklichen Faktoren werden außer Acht gelassen.
@carlludwigsand3130 das kann man natürlich nicht erwarten. Aber dann tut eine gewisse Zurückhaltung gut, wenn man nicht so sattelfest bei einem Thema ist.
Bin in Shanghai schon mitgefahren. Tolles Auto, klar das Design ist Geschmackssache, aber insgesamt müssten die deutschen Hersteller (technisch) ein solches Auto bauen.
Danke für das tolle Video. Ich frage mich seit einiger Zeit, wenn ich so die aktuellen chinesischen E-Autos sehe, warum es so etwas nicht in Europa bzw. Deutschland auch einfach zu kaufen gibt. Ich habe die Hoffnung aufgegeben, dass die Automarken, mit denen ich aufgewachsen bin, etwas Gleichwertiges in absehbarer Zeit anbieten werden. Ach ja, klar, gibt hier ja auch gar keine Ladesäulen, die ausreichend Leistung bieten 😭 Oje, Europa ist ein technischer Schrumpelkontinent und die ehemaligen Schwellenländer preschen davon.
Ich finde man sollte Maxus MIFA9, Voyah Dream, IONIQ 9, Li Mega, XPeng X9 usw. als Van bezeichnen, aber EQV ist für mich ein Bus und kein Van. Insofern finde ich die Vergleiche nicht ganz passend. Ich liebe diese Vans und bin schon sehr gespannt auf den Konfigurator vom IONIQ 9. Brauche im August ein neues Auto und hoffe das es zeitlich noch passt. Danke für das Video. Schade das viele dieser Vans bei uns nicht zu bekommen sind bzw. kein ordentliches Leasingnetz haben.
zum thema design und die deutschen, bei uns ist es doch meistens so das sie sich nur an altbewärte dinge drauen und diese auch verändern würden, aber sie trauen sich nicht mal dinge einzubinden die auf den ersten blick unnütz sind, aber sich dann zeigen das es doch ne gute idee war. die chinesen sind experimentierfreudiger bei neuen sachen, das gefällt mir echt gut bei den chinesen.
Die Asiaten haben Kultur- und Geschichtsbedingt überhaupt kein Gefühl für individuelles Design und Innovationen Das ist ein Missverständnis Die probieren viel aus, trial and error.
Mega der Mega. Sicher was für Leute, denen die Meinung der Anderen egal ist und auch mal ein “Risiko” eingehen (Early Adopter) aber ich würde das Teil sofort kaufen. Wir haben 3 Kids und fahren seit 3,5 Jahren den EQV mit Vollausstattung. Jetzt stehen wir vor dem Wechsel Ende April und stehen vor der Wahl zwischen Mercedes EQV oder ID Buzz GTX LWB (wir wollen 7 Sitze und vollelektrisch). Beide preislich aber mutig positioniert. Der Eine da total veraltet (EQV) und der Andere aufgrund der Materialanmutung im Innenraum (ID Buzz).
@@CarManiac_Chris Eines wird Chris wohl nie am eigenen Leib (da Neuwagentester und privat Leasingnehmer) erfahren: Wie wirkt sich (häufiges) Super High Power Charging auf den Akku aus, und zwar sagen wir mal nach 3 oder 5 Jahren? Mein Auto ist am SuperCharger schon beim Peak von ca. 115 kW ziemlich laut. Es klingt ganz einfach "anstrengend" für die Technik.
@@ooops372 Die Temperatur hat auf die Ladeleistung ein sehr großer einfluss. Wen die Batterie sehr warm ist, dann ist der Innenwiderstand sehr niedrig und die Gefahr für Lithium Plating ist dan ebenfalls sehr gering aber warme Temperaturen lässt die Zelle ausdehnen und dan beginnt die SEI Sicht sich auszudehnen. LFP Batterien sind z.b. sehr wärme freundlich, für die macht das Schnellladen bei entsprechender Temperatur garnichts aus.
Über Geschmack kann und sollte man trefflich streiten können😉 Für mein Verständnis von Design wurde hier alles der Effizienz geopfert was optisch einem Autoenthosiasten etwas geben könnte😅 Technisch aber sicher stark.
35:00 Wenn 57 % Fahrverbrauch 12 kWh sind, ist 100 % aber so 21 kWh, lieber Car Maniac 😇
Ja ich habe mich leider tatsächlich total verrechnet habe aber jetzt deinen Kommentar angepinnt
@@CarManiac_Chris Du hast dich nicht verrechnet, deine rechnung und das ergebnis waren korrekt....nur die formel war käse ;) Trotzdem vielen dank für das Video
Gut aufgepasst.
Dreisatz: 12/53 * 100 ist dann sogar 22,64....
@@dr.billbach48es waren aber rund 57%
@@dr.billbach4857, nicht 53
8 Minuten Laden, 100 kWh Akku und dann noch effizient das ist genau das was wir in Deutschland brauchen damit jeder Skeptiker endlich kapiert das das Elektroauto nicht die Zukunft ist sondern schon die Gegenwart ist ! Die Technik in ein Mittelklasse Auto wäre ein Traum .
Die wenigsten sind so Gehirn- gewaschen dass sie denken , tonnenschwere Akku- Boliden mit katastrophaler Öko Bilanz wären die Zukunft.
Jönohs hat den Audi GT mit 16min40 von 10-80 % gemessen, immerhin.
@ 50% ist trotzdem gewaltig! Wenn ich nicht zuhause laden kann dann macht das schon ein unterschied ob ich 1-2 mal in der Woche 8-10 Minuten Laden muss oder 16-20 Minuten .
@@maniche813 Solche Zahlenspielchen kommen von unkreativen Zeitgenossen, die dann weder auf Klo gehen, noch sich nen Kaffee holen, noch eben WhatsApp oder Mail checken und beantworten.
@@maniche813 Wir haben beim Kaufland und Lidl HPC Lader. Wocheneinkauf dauert bei mir immer mindestens 20min, meistens länger
Kurze Anmerkung zum Verbrauch und der Berechnung dafür. Die 11,7 kWh/100km entsprechen 56,7% des Gesamtverbrauchs. Der Gesamtverbrauch berechnet sich daher nicht mit 11,7*1,43 (was einem Aufschlag um 43% entspräche) sondern mit 11,7/0,567. Dadurch ergibt sich ein tatsächlicher Gesamtverbrauch im Ausschnitt bei 34:34 von 20,63 kWh/100km und nicht 17,1 wie im Video erwähnt. Nichtsdestotrotz ist dieser Verbrauch immer noch beeindruckend. LG
Ist mir auch gleich aufgefallen, da hat der Chris aber mal komplett falsch gelegen mit seinen +43% 😅
Wer die Angaben des Car Maniacs in den Videos glaubt, ist verloren. Total tendenziös, oberflächlich und intellektuell gar nicht in der Lage, komplexere Zusammenhänge zu begreifen.
„Masterpiece of Technology“
😂😂😂
@@carlludwigsand3130oh oh das wenn Chris liest 😂
Carl-Ludwig muss wohl ein ziemlich langweiliges, trauriges und erfolgloses Leben führen. Was soll ich denn dagegen sagen, solche Leute sind sowieso schon gestraft genug
??? Verstehe Deinen Ansatz nicht! Der Gesamtverbrauch ist doch die unbekannte Variable! Und da sie eben unbekannt ist, kann sie doch nicht in die Gleichung eingefügt werden. Es ist darüberhinaus völlig undenkbar, dass die Klimaanlage 43% des Stromverbrauchs ausmachen soll, während das Fahrzeug bewegt wird. Ich würde den Wert allerhöchstens bei 20% ansetzen. Ich denke, diese Anzeige der Zusammensetzung des momentanen Stromverbrauchs, sowie der Wert, der als kWh/100 km angegeben wird, sind völlig anders zu lesen.
Chris, eine große Bitte an dich, sofern möglich: Wenn du solche unebkannten (aber auch einfach neue) Autos vorstellst, wäre es zumindest für mich wichtig, welche Motoren dort verbaut sind? Hersteller zwar nett, aber wichtiger ist die Bauart: Drehstrom -Asynchron/Synchron, PSM oder Fremderregt, etc. Denn das ist beim Kauf vlt für viele ein Entscheidungsgrund.
Toll dass Jakob jetzt einer fester Mitarbeiter ist 🤙🏻 ihr beide seid echt ein Mega Team!
Das Auto sieht aus wie ein ICE wagen :D
So, Fahrkartenkontrolle!
Der Vergleich xD Ich musste schmunzeln :D Aber es stimmt.
Sieht aber bequemer aus als n ICE-Sitz
Wenn du in diesem Auto ein Weißbier bestellst, kostet das 6,50 Euro
Fährt es auch 250 km/h?
Der Innenraum ist der Hammer. Richtig geil.
Krass. Was technisch heute schon möglich ist. Respekt an Li!!!
Endlich mal jemand in Deitschland die besten Autos aus China hier bei uns zeigt. Ich beobachte den Konzern Lixang schon länger. Bitte wenn Sie eine Möglichkeit haben die Reihe von Li6 bis Li9 den Deutschen vorzustellen währe Toll. Und den Deutschen Autohersteller die Augen aufzumachen wie eigentlich sie zurück geblieben in der Entwicklung snd. Ein sehr schöner Bericht von Ihnen. P.S. Und die Preise , von denenTräumen wir in Deutschland.
Zurück geblieben in was genau? Software können die chinesen definitiv nicht besser. Autonomes fahren? Mercedes hat die zulassung bekommen bis 95 kmh fahren zu dürfen als einziger oem weltweit. Elektromotor? Können die chinesen nicht besser. Leistungselektronik? Können sie nicht besser. Power module? Fahrwerk? Lenkung? Können sie alles nicht besser. Effizienz? Auch nicht. Es ist ein mythos dass die chinesen bessere elektro autos bauen als die deutschen.
So was müsste VW endlich mal entwickeln, als e-Sharan.
"Das technische krasseste Elektroauto, das es gibt." 👍Danke! Ich habe mir die statische Präsentation dreimal angeschaut. Das wäre das erste Auto, bei dem ich lieber hinten sitzen würde.
Wie viel kann der ziehen, wie viel kann man zuladen, wie ist die dachlast, wie ist der wendekreis, wie viel kw kann das v2l abgeben, nicht rumrechnen, einmal 100% aufladen und gucken wann er stehen bleibt. 0 auf 100 kmh und 100 auf 0 messen.
Kann man das hintere dachfenster verdunkeln? Hat er eine hinterradlenkung? Eine Stunde blabla, füg doch mal bisschen von dem hinzu, das wirklich interessiert.
Ich hoffe porsche bringt eine kooperation mit activeride fahrwerk mit antiwank stabilisierung. Egal wie groß der front motor ist, das bei der schnautze kein frunk gibt ist schon schwach.
Was ist bitte mit dem scheibenwischer los? Die halbe scheibe bleibt ja dreckig, is das nur der weitwinkel der kamera oder war das wirklich so? Wie war es ohne heckscheibenwischer?
Keine ahnung wie du die karre bekommen hast, aber danke dafür!
Toller Review, bitte teste unbedingt das Auto Li 9! :)
Finde den Li Mega echt super wobei ich noch für mich ein bisschen mehr auf den Zeekr Mix für Europa hoffe :D Danke trotzdem für die tolle Vorstellung!
ja, der Zeekr Mix ist auch genial.
Es ist völlig egal, ob wir das brauchen oder nicht, um auf deine Frage vom Beginn einzugehen. Es wurde als Benchmark gesetzt, also wird es jetzt automatisch sukzessive zur Erwartungshaltung. So läuft es mit allen Neuerungen. Begeisterungsfaktoren werden auf kurz oder lang immer zu Minimalanforderungen. Der Druck auf die deutschen Hersteller ist so massiv, wie nie. Eigentlich ist es zu spät, wenn ich darüber nachdenke. Wie will man das aufholen? Mit Technologieoffenheit à la CDU/CSU und FDP? Lächerlich! Kraftstoff wird so teuer werden, dass sich auch diejenigen, die sich noch fix ne neue Ölheizung gegönnt haben, richtig aus der Röhre gucken werden. Vielleicht werden sich in 10 20 30 Jahren VW, Audi, BMW und Mercedes in die unrühmliche Reihe aus Kodak, Nokia und co. eingereiht haben. Da können wir nur froh sein, dass Wissenschaftler schon vor Jahrzehnten genau vor dieser Entwicklung gewarnt haben, Vorstände über Generationen aber lieber kurzfristig die Kohle eingestrichen haben und sich verpisst haben. Der Staat darf jetzt einspringen, wenn es mal wieder heißt: Gewinne privatisieren, Verluste sozialisieren :D Wenn es nicht so traurig wäre, könnte ich jetzt lachen. Es sind solche Autos und Videos, die zeigen: Es ist bitter, bitter ernst und es wurden 40 50 Jahre am Stück fatal falsche Entscheidungen getroffen. In Wirtschaft und Politik...
ich denke nicht das die Legacy in der EU pleite gehen. Aber eben Marktanteile verlieren und hinter her rennen müssen. Der Zeekr 7X wird nun auch bald in Skandinavien Verkauft. 430kW Laden...da will dann keiner mehr ne deutsche Gurke haben. Li ist hier nicht allein der Meilenstein setzende. Und eben die XPeng Modelle. Hohe Wertigkeit zu passablen Preisen. Wen will VW mit den Piano Lack Schleudern der ID Reihe dann noch erreichen?
@@LittleSpot
Chinesische Autos kann man mit der Lupe suchen.
Und das wird auch so bleiben
Im Prinzip kein Wiedererkennungswert einer Marke . Alles Kreuz und Quer zusammengeschustert
Dafür viel zu teuer, Prestige gleich Null . Kunden mit Geld interessieren sich nicht für Plemplem und Co.
Ob es einzelne Marken in Zukunft noch gibt , ist nicht mal sicher : hohes finanzielles Risiko
Kein Händlernetz. Fragwürdige Herkunft
China ist Ressourcenverschwender und Umweltsünder Nr 1 weltweit
Mit dem Kauf dieser nicht überzeugenden Autos schädigt man außerdem die eigenen Interessen Deutschlands , die eigenen Arbeitsplätze
Ein chines. E- Auto kaufen ?
Dümmer geht es eigentlich kaum
Ich habe lange auf das Video gewartet und hoffe dass er bald in Deutschland bestellbar ist.
Ich würde ihn sofort bestellen!
Auch wenn ich die Optik nicht optimal finde. Aber das ist dann zweitrangig.
Der cw Wert ist übrigens relativ zur Stirnfläche definiert. Ein höheres Auto muss nicht zwangsläufig einen schlechteren cw Wert haben. Trotzdem ist der Luftwiderstand bei gleichem cw Wert und größerer Stirnfläche höher.
Also die Prozentrechnung zum Verbrauch kann man so nicht durchgehen lassen. Wenn die angegebenen 12 kWh auf 100km 57% des Gesamtverbrauchs entsprechen wäre dann der Gesamtverbrauch 21 kWh auf 100 km und nicht 17,1 kWh wie von Chris berechnet
ach komm ... Mathe ist ne weiche Disziplin 😁
Danke, Car Maniac für ein tolles Jahr mit interessanten und lustigen Videos👍🏻. Hoffe, es geht im(in) nächsten Jahr(en) genauso gut und unterhaltsam weiter.
Ich finde den neuen Kameramann klasse. Der alte machte immer den Eindruck als hätte er keine Lust.
Wo ist er eigentlich? Ich glaube der heißt Francesco!!! Schon Ewigkeit nicht mehr gesehen...
Fransesco hat den Job gewechselt. Hat chris irgendwann in einem video mal erwähnt.
@@Erno2103 Hab ich mich auch gefragt. Danke für die Info!
Genialer Titel! 😂
💯 👍🏻
Danke für das lange Video! ♥️
Hat was von Espace.
Nicht überall auf der Welt sind Namensgebungen so wie bei uns im Westen. Wenn der Chef "Li Xiang" heißt, ist Li der Familienname, nicht der Vorname.
Sieht aus wie ein Hyundai Staria
tja, dann ist die Kopie aber besser gelungen, als das Original. Der Staria gefällt mir nicht, der schon!
Ja in China gibt's kein staria 😂es ist ja fast ein Kopie
Krasses Auto! Wie kann das sein, dass der locker alle Kritikpunkte, die wir immer so haben (und damit begründen, dass es technisch nicht geht), einfach so wegwischt?
Bequeme Sitze! Monitor ausklappbar für die Kids! Kühlfach für unterwegs! Bild-im-Bild im Head-Up Display! Raumgefühl ohne Ende! CW-Wert eines PKW! PS ohne Ende! Allrad! Super Verbrauch! Mega Ladegeschwindigkeit! Komfort ohne Ende! Undundund!
Ich hoffe nur, VW und Mercedes legen schnell nach, aber so ähnlich stelle ich mir die neue V-Klasse vor!
(Über das Design kann man streiten! Ich sage: gewöhnungsbedürftig!).
Ahhh, vergiss es! Mercedes kämpft mit einer Identitätskrise
Mercedes kann heute schon einiges besser.
Technisch geht es, die Frage ist zu welchem Preis. Unsere großen Hersteller haben ganz andere Kosten hier in Deutschland, als es in China der Fall ist.
Wenn der Wagen schon in China 75 tsd. Euro kostet, wäre ein vergleichbares deutsches Modell dann vermutlich doppelt so teuer. Und so geil er auch ist, kaufen tut ihn anscheinend fast niemand, was das Geschäftsmodell wieder in Frage stellt.
@@oxidalpha6350 🤣
@@tyo0815 dude das auto hat nicht mal ein gescheites fahrerdisplay. Die effizienz ist auch nicht der bringer. 350 km auf der bahn mit 130 kmh ist keine meisterleistung. In deutschland keine fahrassitenzsysteme. Euch hat man einmal ein mythos erzählt dass deutsche keine e autos bauen können genau da seid ihr hängen geblieben. Die chinesen haben weder bessere elektromotoren noch inverter noch batterien. Selbst die gleiche batterie in deutschen autos führt zu mehr reichweite dank besserer batteriemanagementsysteme. Ein id4gtx hat mit kleinerer batterie eine höhere reichweite als ein nio et5 dazu auch noch einen schlechteren cw wert weil es ein suv ist.
Der neue cla hat jetzt schon gezeigt in welche richtung es geht. Kein anderer hersteller hat eine freigabe für das voll autonome fahren bis 95kmh außer mercedes benz. Klar in china fahren sie alle rum da übernimmt der hersteller aber auch keine verantwortung im falle eines unfalls, mercedes schon. Hat man bei xiaomi ja schon gesehen. 70 unfàlle an nur einem tag dank des autonomen parkassistentsystemes.
Alleine solche punkte wie dass nur der verbrauch des elektromotors im display angezeigt wird zeigt doch welche maschen bei den chinesischen marken stecken. Gleiches gilt für den xiaomi su7 prototypen. Komplett ausgeräumter innenraum nicht straßenzugelassene rennslicks komplett überarbeitete nicht zugelassene aerodynamik und dann einen auf " wir sind auf dem nürburgring schneller als der porsche taycan" machen. Geil geil geil
Als ich letztes Jahr in Peking war sind mir die Li Motor aufgefallen. Es fuhren sehr viele in der Stadt und sahen sehr schick aus. Waren aber Plug in Hybride ähnlich Audi q7. Diese müssen in China aber über 100km elektrische Reichweite haben.
Find ich Super das die schönen Autos aus Fern-Ost immer öfter zu sehen sind.
Als nächstes kommt bestimmt der Xpeng X9, der sieht von der Optik auch einfach nur brutal gut aus.
Immer weiter so, die Videos sind Super informativ und der Humor kommt nie zu kurz.
🤟
8:30 ganz komische Einstellung.
Ach komm schon ganz ehrlich die Leute wollen immer für einen Apfel und ein Ei die besten Produkte haben
Warum? Weil Arbeiter sich zu Tode malochen sollen oder was?
47:33 Werden die 520 kW tatsächlich über den gezeigten GB/T Anschluss geladen, oder werden an dem Fahrzeug auch andere Steckertypen wie bspw ChaoJi unterstützt?
Li ist der Familienname. Im Chinesischen schreibt man erst den Familiennamen, dann den Rufnamen.
35:40 600km innenstädtisch bei welcher durchschnittgeschwindigkeit?
40-60km duh
Danke und grüße aus Ungarn! 🙂
Bei der Längenangabe von weit über 5 m war ich schon raus. . . Warum müssen die Kisten so gross werden ? Ein Alhambra ( fuhr ich bis zuletzt, jetzt Enyaq ) war nicht annähernd so gross und hatte trotzdem genug Platz für bis zu 7 Leute...
Den würde ich mir sofort kaufen... ich frage mich langsam ernsthaft ob es in 5 Jahren überhaupt noch andere Autohersteller als Chinesische gibt... Lambo, Rolls und Co. werden sicherlich überleben - aber VW, Opel, Ford und andere Autohersteller für "normale" Kunden? Tesla war denen vor 5 Jahren 10 Jahre voraus.. bis in Deutschland ein solches Auto beschlossen, geplant, umgesetzt und tatsächlich beim Händler steht, verkaufen uns die Chinesen autonome fliegende Untertassen der siebten Generation....
Nach dem Video... und jetzt stellt man sich mal vor was Li in 3 Jahren auf den Markt bringt...
Vermutlich nicht wenn nicht ein Wunder geschieht...
Geiles Auto !
Die Ladeleistung will ich in der V-Klasse sehen, dann braucht es auch keinen Diesel mehr.
Und wo kommt der Strom dann her ? Die Chinesen bauen Kraftwerke, wir schalten die ab. Das passt nicht. Wir haben gar kein Gesamtkonzept mehr. Nur noch ideologische Idiotie. 😟
70 kWh plus Ladeverluste in 8 Minuten sind nach Dreisatz eine durchschnittliche (!) Ladegeschwindigkeit von 525 kW. Stimmt das wirklich?
Hatte 10 Jahre den PONTIAC TRANS SPORT , der war seiner Zeit auch weit voraus … Raumschiff Design, Außen nichtrostendes Plaste, tragfreundliche 15kg Einzelsitze … würdiger Nachfolger … wie der ZEEKR MIX
Hatte mein Papa auch von 1993-2005
0:40 Was das aussehen angeht sind die uns 0 voraus.
Hässlicher geht es kaum noch außer Fiat Multipla oder wie die karre hieß
Stimmt. Entgegen der Begeisterung im Video fand ich den von Anfang an nicht schön. OK, die ganzen hervorstehenden Scheinwerfer etc. , mit denen wir seit Jahren belästigt werden, sind weg. Aber irgendwie hat das Ding eine optische Dynamik, die nicht nach vorn zeigt, sondern eher nach unten. Abgesehen davon wäre das vielleicht etwas als Ruftaxi, aber eher nicht als perönliches Auto.
Interessant wäre doch aber der tatsächliche Verbrauch an der Säule. Und zwar bei allen Tests. Also z.B. auf 80% laden, fahren und wieder auf 80%. Wie viel kWh auf die gefahrenen Km. Die Boardcomputer zeigen doch alle nicht den reellen Wert an. Ich zahle ja schließlich auch alle gezogenen kWh und nicht nur den Phantasiewert, den mir der Boardcomputer zeigt.
Der EQV sieht aus wie Barock-Kitsch vom Oppa. Wie konnte es so weit kommen?
Du meinst: "Wie konnte es hier so unweit kommen" ;) :p
Du hast da bei 35:17 einen Rechenfehler. Wenn 12 kWh 57 % entsprechen, dann berechnen sich 100 % indem du rechnest: 12 kWh ÷ 57 * 100.
Du hast in deiner Rechnung lediglich 43 % von 12 kWh drauf addiert...
Nein weil doch der oben angezeigte Wert ist das was der Motor verbraucht und die Nebenverbraucher machen 43% mehr davon aus oder nicht?
@@CarManiac_Chrisbin völlig bei Dir, Chris! Denn es geht hier um eine Auf-Addierung der Prozentanteile, nicht um ein prozentuales Verhältnis!!!
@@BDregger ist mathematisch dennoch falsch weil man 12/0.57 rechnen muss um den gesamtverbrauch (100%) zu errechnen und das nuneinmal 21 ergibt.
@@BDregger geh nochmal zurück in die Schule :)
uff seit monaten warte ich auf das video
Großartig! Kein SUV! Klasse!
Sollen die ein Joint Venture mit einer europäischen Marke machen, damit so etwas hier gefahren werden kann. Tolles Hightech Modell!
Das werden sie nicht. Geistig behindert
7:12 egal kein Frunk aber achte mal auf den Klang beim zumachen und wie leicht das geht 🎶👍
Das ist der erste Van auf der mich richtig abholt^^
Mega cooles Teil - da wirkt eine V-Klasse einfach nur überflüssig…
Mercedes sollte die mal dringend neu ausführen.
Geil wie alle hier in den Kommentaren das aussehen haten. Das zeigt das Li seiner Zeit voraus ist.
Hässlichkeit ist zeitlos.
Siehe Volvo Schneewittchen- Sarg
Nur dass diese Scheußlichkeit aus China aus verschiedenen Gründen niemand kaufen wird
Hi Christopher. Bin total geflasht von diesem Auto. Übrigens, die Rückbank hättest Du noch weiter zurückklappen können. 👍😎
13:33 also das ist ein geiler Sponsor😂 kenne die auch von den Balkonkraftwerken und Laudeley
Ohne, nun noch Werbung für Ecoflow. Aber das Ding ist doch schon so alt und von diversen TH-camrn durchgenudelt. 😂
wow🎉，das Kennzeichen/das Auto kommt aus meiner Heimatstadt😮, wie habt ihr das tolle Auto nach Deutschland gebracht?
Ich denke ein weiteres riesen Gegenargument wäre der Service beim Import. Der Hersteller wird ja vermutlich keine lizenzierten Partnerwerkstätten in Deutschland/Europa haben, weil 5 Personen den Wagen importieren. Das heißt bei Reparaturen musst du erstmal eine Werkstatt finden, die das überhaupt macht und dann wartest du ewig, bis die Teile bestellt sind und die Werkstatt das nötige Know-How entwickelt hat dieses zu tauschen
Ein richtig geiles Auto. Es wäre ein Traum, wenn es zwei Versionen gäbe, eine mit 5,35m (wie im Video) und eine mit 5,15m.
Gerne auch einen in 4,00m! Kompaktautos sollten auch so aussehen!
Tolles Auto. Wenn das dann auch noch repariert werden kann (in DE; in .CN sicher eher), wenn eine der 100.000 Funktionen aussteigt ...
Ich beobachte das Auto schon seit der ersten Info die aufgetaucht war. Unglaubliches Auto. Ein Must-Have Auto für mich. Li Xiang (?) sollte das Auto nach Europa/Deutschland bringen, wo es den Markt Durchwirbeln würde. Ich bräuchte den zwar nicht unbedingt, aber besser haben als brauchen. Ich bin ein riesen Fan von dem Auto seit der ersten Stunde 👌🙏🏼👍
A-6 etron avant hat trotzdem einen niedrigeren Luftwiderstand! CarManiac wird es nie verstehen.
Ja das die Stirnfläche genau so wichtig ist wie der cw-Wert verstehen viele leider immer noch nicht.
@@naftyloescherDie Größe der Frontfläche ist im Vergleich dazu unbedeutend, da es sich um einen Einraum-Mikrobus handelt
Vielleicht soll es ihm einer mal Erklären ich mache dies jetzt. Die Luftwiderstandskraft setzt sich so zusammen F = 0.5*p*v^2*Cw*A wobei p: Dichte der Flüssigkeit(Luft), v: Geschwindigkeit, Cw: der Wert der immer genannt wird sie beschreibt wie gut die Luft vorbeiströmt, A: der Strinfläche. Der Tesla Semitruck hat einen kleinere Cw Wert als ein Bugatti, jedoch ist aufgrund der grossen Stirnfläche der Luftwiderstand dennoch höher beim Semi. Ein Van hat immer eine sehr grosse Fläche und wird daher auch immer ein säufer bleiben. Mercedes wird uns dann zeigen wie gut man dies trotzdem umsetzten kann. Es ist also immer ein Spiel aus Cw-Wert und Strinfläche. Ich hoffe diese Erklärung hilft.
Ihr hättet beim Kofferraum zeigen sollen das man die 3 Sitzreihe aber auch nach vorne doppelt umklappen / einklappen kann.
Einfach immer in meiner Hood unterwegs 😅
in der Chinakarre ist sogar das Plastik auf einmal ansprechend...
Er verkauft das Auto. Hat rein garnichts mit einem Test zu tun.
Ganz ehrlich, ich finde ihn luxoriös, Aussehen, daran gewöhnt man sich, wenn er jetzt noch einen Anhänger ziehen kann, dann wäre das genau meine Wahl.
Konnte man die Sitze hinten nicht noch vorklappen?
cw-Wert: ist ein Koeffizient, der mit der Stirnfläche multipliziert wird um den Strömungswiderstand zu ermitteln.
Grüße von Alex
Avant flacher: wenn beide Autos die gleich Höhe hätten, welches wäre dann flacher?
Das Monster hat ein Leergewicht von 2,8 Tonnen und ist bis 3,4 Tonnen erlaubt.
Mit Gepäck und vier Erwachsenen wird es dann eng. Dachbox oder Anhänger sind wohl tabu.
Ok also 600kilo zuladung... 4 durchschnittserwachsene haben 300kg. 4x durchschnittsgepäck ist 100kg.
Somit 200kg rest, das würd ich mal nicht als problem sehen. Und warum keinen anhänger? Einen leichten 750kg anhänger darfst du auch dazuhängen wenn das auto auf 3,45t vollgeladen ist, plus stützlast und leichtem anhänger darf man dann 3,25t haben oder eben einen je nach kfz zulassu g beliebig schweren anhänger :)
Hallo Ludwigslust, man kann damit super als 3 Paare abends zum Tanzen oder ins Theater fahren. Auf eine lange Reise hingegen wird man eher bei 2 Paaren maximal bleiben. Schon wegen der Unabhängigkeit am Zielort.
Das ist ja ähnlich knapp wie beim EQV 😮
@@SuperV8driver gebremst darf man, habe ich irgendwo gelesen, entweder jetzt schon oder bald auch über 3,5Tonnen fahren - da war von 4,25T oder so ähnlich die Rede
@@martinking710ja das maximale Gewicht soll gesetzlich angehoben werden. Ging damals als es besprochen wurde zwar mehr um Camper die in den letzten Jahren schnell mal über 3,5t gewogen haben. Aber da die E Fahrzeuge ja auch nicht so zart gebaut sind, hoffen wir mal das diese Änderung auch durch geht.
Sehr schöns Auto, würde ich sofort nehmen. Hoffentlich kann die deutsche Autoindustrie irgendwann aus solche gute Autos bauen.
Li ist nicht Vor-, sondern Nachname. Vorne (nicht nur in China).
Mal wieder sehr schönes Video 😊
Die Ladeleistung ist natürlich beeindruckend. Die Frage ist aber, wie lange der Akku das mitmacht. Wenn man den Akku nachher mit 11 kW lädt, hat man von der Ladepeak halt nix. Aber als Demonstration des Machbaren auf jeden Fall wichtig!
Ich will den jetzt mal im Moose Test sehen. Haben die etwa eine neue 1 Gen A Klasse gebaut ?
Scheint dann doch so, dass wir nun technologisch (schon!) den nächsten Level erreichen. Das ist ja… äh… Mega! 😂
Klar, nichts für mich, als „Opa“ mit seiner „Oma“ ist der viel zu gross, wenn auch beeindruckend. Bin gespannt auf den CLA. Wenn die bisher bekannten Zahlen halbwegs stimmen, dann haben wir bald den Effizienz-Mega 😅
Danke Mann, freue mich auch darüber, dass Jakob jetzt fest einsteigt. Schöne Weihnachtszeit und einen fulminanten Start in Neue Jahr! Bis dann…
Bald gibt es Supercharger V4 mit 500kw 800v, da könnte man dann die Ladeleistung fast ausreizen.
Geiles Video!
Wie geil ist das Kennzeichen bitte ?!
Wurde das nur für die Präsentation von aussehen dran gemacht oder seid ihr damit auch so in München rumgefahren?
Natürlich sind wir so rumgefahren ist ja ein chinesisches Auto mit chinesischer Zulassung
Genau so wie die deutschen Hersteller mit deutschen Kennzeichen in Amerika fahren und die Ammis das geil finden😅
Min 40: Geschaukel kein Problem, da kommen Erinnerungen an den Renault 4 hoch in ganz jungen Jahren - fanden wir so cool. Vom Innen-Frontraum her erinnert er mich stark an den Pontiac Trans Sport, der USA-Familien-Van als Pendent zum dagegen stieren Renault Espace (was ja der Traum vieler Familienväter war). Finde den Wagen top und zum Preis: Da heute eh 90% über Leasing läuft, ist nicht mehr der VP so sehr massgebend sondern die günstige Leasing-Rate. So jedenfalls die Aussage von der Autogesellschaft Dresden, kennen vielleicht Einige. Die Aussage erstaunt mich etwas, aber bin ja auch ein alter Sack, gestern 66ig geworden..... wie hiess der Song von Udo Jürgens😂Was da im Innenraum geboten wird, einfach nur grossartig..... beim Trans Sport klapperte doch einiges, wenn es mal über einen Bahnübergang ging, Ami's halt (damals!), Toller Beitrag Chris
„Flach“ hat nix mit cw -Wert zu tun😉
Einen eigenen ICE besitzen, dass hat schon was 😂🤙
ICE-T Neigezug 😅
Was für eine geile Karre!!! Für europäische Hersteller ist es eine Zukunftsstudie, für Li steht es im Verkaufraum. Die ladeleistung ist das was viele Verbrenner Fahrer wollen. Aber nächstes Problem welche Ladesäule kann ü 500 in Europa ? Echt traurig sowas. Von daher Ingenieur in Deutschland strengt euch endlich an.
Leider wieder ein Auto, das für mich zu groß ist. Also weiter warten. Sind die Fensterheber wirklich Chrom oder nicht vielmehr Edelstahl gebürstet? So sieht es für mich zumindest aus.
Wenn ein Auto erstaunlich günstig ist, wird billiges Material eingebaut, oder die Lohnkosten sind niedrig. Oder ich habe das Rechnen verlernt.
Was die Lohnkosten angeht, ist das in einem Land möglich, wo die Lebenshaltungskosten niedrig sind. Dann passt das Verhältnis wieder.
Allerdings haben wir diese Situation in vielen Entwicklungsländern gehabt. Mit steigender Industrialisierung sind dann aber auch die Löhne und die Lebenshaltungskosten gestiegen.
Deshalb sind Produktionen in den vergangenen Jahrzehnten auch immer weiter nach Osten und zum Teil auch in den Süden gewandert.
Heute sind dadurch die Chinesen deutlich günstiger, mit steigendem Wohlstand geht dieser Vorteil verloren.
Der Preisunterschied zu deutschen Herstellern liegt nicht an der Dummheit oder Gier der Firmen.
Man muss mal schauen, wo die Gewerkschaft den Arbeitslohn bei VW am Band hingetrieben hat.
Wird so ein Auto in Deutschland gebaut, kostet es in der Folge eben 150k.
Auch Steuern, Abgaben und Arbeitsschutz spielen da eine große Rolle.
Chris impliziert gerne, daß die deutschen Hersteller ein wenig beschränkt sind. Vielleicht stimmt das auch zu einem geringen Teil. Aber die wirklichen Faktoren werden außer Acht gelassen.
Der Car Maniac kann nicht auch noch Betriebswirt oder Volkswirt sein
Das kann man nun wirklich nicht erwarten
@carlludwigsand3130 das kann man natürlich nicht erwarten. Aber dann tut eine gewisse Zurückhaltung gut, wenn man nicht so sattelfest bei einem Thema ist.
Das Auto sieht einfach aus wie ein Zug. Also quasi wie so ein Ein-Wagen-ICE oder so
Nimm mal den Lindner und den Merz mit damit sie mal wissen was Technologiesicherheit gegenüber Technologieoffenheit bewirkt.
Da hat sich das Fitnessstudio auch mal finanziell rentiert. Für die Powerstation Werbung. Die scheint leicht wie eine Feder zu sein. :)
Ich zahle kein fitness studio sondern habe es im Keller 😅
Bin in Shanghai schon mitgefahren. Tolles Auto, klar das Design ist Geschmackssache, aber insgesamt müssten die deutschen Hersteller (technisch) ein solches Auto bauen.
Sie sind mit Rasenmähermotoren ausgestattet, die eine Laufzeit von 3 Monaten haben
Musk Bashing musste natürlich sein zum Einstieg....
100.000 Euro für ein Familienvan. Ein Spielzeug für das reichste 1%...
Danke für das tolle Video. Ich frage mich seit einiger Zeit, wenn ich so die aktuellen chinesischen E-Autos sehe, warum es so etwas nicht in Europa bzw. Deutschland auch einfach zu kaufen gibt. Ich habe die Hoffnung aufgegeben, dass die Automarken, mit denen ich aufgewachsen bin, etwas Gleichwertiges in absehbarer Zeit anbieten werden. Ach ja, klar, gibt hier ja auch gar keine Ladesäulen, die ausreichend Leistung bieten 😭 Oje, Europa ist ein technischer Schrumpelkontinent und die ehemaligen Schwellenländer preschen davon.
Status erreicht ab 100K
Genau so was will ich. Und ich fahr gerne van, da geht es nicht um Fahrspaß sondern darum dass es bequem ist
18:00 min bei Tesla auch 😊
Technisch ein hammer. Aber optisch? Walter White würde es gefallen
Übrigens ist Li der Nachname des Gründers!
Ich finde man sollte Maxus MIFA9, Voyah Dream, IONIQ 9, Li Mega, XPeng X9 usw. als Van bezeichnen, aber EQV ist für mich ein Bus und kein Van. Insofern finde ich die Vergleiche nicht ganz passend. Ich liebe diese Vans und bin schon sehr gespannt auf den Konfigurator vom IONIQ 9. Brauche im August ein neues Auto und hoffe das es zeitlich noch passt. Danke für das Video. Schade das viele dieser Vans bei uns nicht zu bekommen sind bzw. kein ordentliches Leasingnetz haben.
zum thema design und die deutschen, bei uns ist es doch meistens so das sie sich nur an altbewärte dinge drauen und diese auch verändern würden, aber sie trauen sich nicht mal dinge einzubinden die auf den ersten blick unnütz sind, aber sich dann zeigen das es doch ne gute idee war.
die chinesen sind experimentierfreudiger bei neuen sachen, das gefällt mir echt gut bei den chinesen.
Die Asiaten haben Kultur- und Geschichtsbedingt überhaupt kein Gefühl für individuelles Design und Innovationen
Das ist ein Missverständnis
Die probieren viel aus, trial and error.
Mega der Mega. Sicher was für Leute, denen die Meinung der Anderen egal ist und auch mal ein “Risiko” eingehen (Early Adopter) aber ich würde das Teil sofort kaufen. Wir haben 3 Kids und fahren seit 3,5 Jahren den EQV mit Vollausstattung. Jetzt stehen wir vor dem Wechsel Ende April und stehen vor der Wahl zwischen Mercedes EQV oder ID Buzz GTX LWB (wir wollen 7 Sitze und vollelektrisch). Beide preislich aber mutig positioniert. Der Eine da total veraltet (EQV) und der Andere aufgrund der Materialanmutung im Innenraum (ID Buzz).
@20:26 naja die Schiene in der Scheibe ist aber nix neues, das hat der Chrysler in seinen Minivans schon seit Mitte der 90er 😉
49:09 Du unterschlägst immer die 475 kW Lader bei Zusmarshausen Ladepark, oder? 🤔
Ich wusste nicht dass der 475 kW kann! Aber danke für den Tipp für das nächste Mal
@@CarManiac_Chris Eines wird Chris wohl nie am eigenen Leib (da Neuwagentester und privat Leasingnehmer) erfahren: Wie wirkt sich (häufiges) Super High Power Charging auf den Akku aus, und zwar sagen wir mal nach 3 oder 5 Jahren? Mein Auto ist am SuperCharger schon beim Peak von ca. 115 kW ziemlich laut. Es klingt ganz einfach "anstrengend" für die Technik.
@@ooops372 Guckst du dir die Messwerte dazu an. Wärme oder Kälte sind gift. Schnellladung bei der richtigen Temperatur ist ok.
@@ooops372 Die Temperatur hat auf die Ladeleistung ein sehr großer einfluss.
Wen die Batterie sehr warm ist, dann ist der Innenwiderstand sehr niedrig und die Gefahr für Lithium Plating ist dan ebenfalls sehr gering aber warme Temperaturen lässt die Zelle ausdehnen und dan beginnt die SEI Sicht sich auszudehnen.
LFP Batterien sind z.b. sehr wärme freundlich, für die macht das Schnellladen bei entsprechender Temperatur garnichts aus.
@@LittleSpot Und was ist (zu) warm oder (zu) kalt? Und was ist gemeint? Die Außentemperatur oder die Akkutemperatur?
Ziemlich Geil. Nettes Auto. Erinnert an Mercedes R-Klasse
Über Geschmack kann und sollte man trefflich streiten können😉 Für mein Verständnis von Design wurde hier alles der Effizienz geopfert was optisch einem Autoenthosiasten etwas geben könnte😅 Technisch aber sicher stark.
Ich dachte die ganze Zeit was ist denn das für ein Fleck auf meinem Display 😂 aber es war nur eine dunkle Wolke.
Du brauchst einen Adapter vom LKW-Megawatt-Ladestandart dann geht das mit dem Schnellladen auch hier ………
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ein Auto, Mittelklassewagen, mit dieser Technik für 50 000 Euro. Kaufe sofort!
Bis dahin fahre ich meinen Vollhybrid.