@@donsolaris8477 don't forget it was the middle of the night and the Greek rescue equipment was inadequate at the time ; you're talking over 50 years ago
@@spyros909 καλη σπερα οχι δεν ειμουν μεσα στο ναυαγιο στη εταιρια ημουν ο καθενας λεει οτι θελει οσο για βιβλια ο καθενας γραφει οτι θελει το ναυαγειο ηταν λαθος του πληρωματος στο καταπελτη ο τυπαλδος δεν ηθελε να πνηξει τον κοσμο οπως ολοι εφοπληστες θεος το χρημα απο τοτε εως σημερα ο καταπελτης ανοιξε απο κακη διαχειρηση κατα συνεποια η εταιρια διαληθηκε κοντα 1200 ατομα αξιωματικοι και πληρωμα στο δρομο ο τυπαλδος φυλακη και ο μεγαλος αδελφος του πηγε φρανφουρτη γερμανια και εκει αζησε τα υπολοιπα του χρονια ευχαριστω
Μαχαιρια στην καρδια που δεν προλαβα τετοια χωρα ..εγω μονο τσιμεντο προλαβα και πολυεθνικες και μια μαζικη καταθλιψη που ο καθενας αντιδραει διαφορετικα
ΕΙΧΑ ΕΡΓΑΣΤΗ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΤΥΠΑΛΔΟΣ ΚΑΙ ΜΕΤΓΕΝΕΣΤΕΡΑ ΣΤΟΝ ΑΝΗΨΙΟ ΤΟΥ ΤΥΠΑΛΔΟΥ ΔΗΜ ΚΟΚΚΙΝΟΥ ΑΔΕΛΦΟΣ ΤΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΚΟΚΚΙΝΟΥ ΗΤΑΝ ΠΡΟΤΟΠΟΡΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΑΛΙΑ ΠΛΟΙΑ ΤΑ ΠΕΡΙΣΟΤΕΡΑ ΑΤΜΟΠΛΟΙΑ ΕΓΩ ΥΠΗΡΕΤΙΣΑ ΩΣ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΚΑΙ Ο ΠΑΤΕΡΑΣΜΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΠΟΙΟ ΠΑΛΙΟΣ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΤΩΡΑ ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΝΑΥΑΓΕΙΟ ΤΙ ΝΑ ΠΩ ΚΑΚΙΑ ΩΡΑ
Όχι και κακιά ώρα, αυτά είναι αποδεδειγμένα κ τελεσίδικα με δικαστήρια. Εγκληματική αμέλεια, ανθρώπινα λάθη επί λαθών στην φόρτωση του πλοίου κτλ... 19 χρονων στρατιώτης μοναχογιός ο θείος μου έκανε φέρετρο του το πλοίο από λάθη άλλων, 94 ετών η μάνα του πέθανε πριν 1 χρόνο, και πήρε μαζί της μια βαλίτσα με τα υπάρχοντα του μοναχογιού της. Σε αυτόν δεν έφτιαξε ποτέ μνήμα μιας και αγνοούμενος, τον περίμενε μέχρι να πεθάνει.
Αυτη η δικαιολογία "κακια ωρα" μόνο στην Ελλάδα πρέπει να υπάρχει. Πλοιο φορτωμένο αντικανονικά, με φορτηγό ψυγείο που μπήκε τελευταία στιγμή και τοποθετήθηκε καθετα στον άξονα πλεύσης του πλοίου, δεν δεθηκε συμφωνα με τους κανονισμούς και με την τρικυμία αρχισε να κοπανάει την καταπακτή του πλοίου με αποτέλεσμα να την αποκολλήσει. Εγκληματική αμέλεια λέγεται αυτό, ανθρωποκτονία από αμέλεια η ακομα και απο πρόθεση. Και ακομα καποιοι μιλανε για "κακια ωρα".
@@nikchatou5133 ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΛΑΘΟΣ ΔΕΝ ΤΟ ΔΕΣΑΝΕ ΟΙ ΝΑΥΤΕΣ ΚΑΟ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΝΕΝ ΕΙΧΕ ΒΑΛΗ ΑΕΡΟ ΦΡΕΝΟ ΕΣΠΑΣΕ ΤΗΝ ΠΟΡΤΑ 27 ΤΟΝΩΝ ΚΑΙ ΑΝΟΙΓΩΝΤΑΣ ΕΣΚΙΣΕ ΤΗΝ ΛΑΜΑΡΙΝΑ ΣΤΑ ΙΣΑΛΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ ΠΙΚΡΟ ΠΕΡΙΠΟΥ 300 ΑΤΟΜΑ Ο ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ ΒΕΡΝΙΚΟΣ ΑΥΤΟΚΤΟΝΗΣΕ ΠΗΓΑΙΝΟΝΤΑΣ ΣΤΟΝ ΠΑΤΩ
@@steliosmitoussis2444 η κακιά η ωρα όντως ήταν ....που την συμπλήρωσαν η ανευθηνοτητα κ τα λάθη των λιμενικων κ του πληρώματος ...καθώς κ της ιδιας της εταιρίας μιας κ το πλοιο ήταν κατασκευασμένο για γκαζαφικο ....κ πριν γίνει επιβατικό του ξεσκαταρησαν 150 τόνους σίδερο για να ανέβει όπως όλα τα όλα τα οχηματαγωγά κ επιβατικά ...με αποτέλεσμα να μην έχει καμια σταθερότητα , κ να είναι ενα καρυδότσουφλο ...δυο φορες που ταξίδεψε ο παππούς αυτό μας έλεγε ....με το πρωτο κύμα πηγενε μονοπαντα.... Κ ετριζε ολόκληρο ...
Το πλοίο «Φοίνιξ» στη σειρά το Ναυάγιο του MEGA
This ship was not built as a tanker, it was a passenger cargo liner from that the Greeks converted to a car ferry.
Αυτό που μετά από κάτι μήνες βυθίστηκε στη Φαλκονερα!
Dec.1966 - the rescue effort was a joke...
@@donsolaris8477 don't forget it was the middle of the night and the Greek rescue equipment was inadequate at the time ; you're talking over 50 years ago
Η εταιρεία που από τα σπλάχνα της αναδείχθηκαν η ΑΝΕΚ και Μινωικές. Εξαιρετικό κανάλι!
Ελπίζω τα πλοία τα επόμενα να έχουν μεγαλύτερη φροντίδα για να μην ξανασυμβεί άλλος Τιτανικός....
οι διαστασεις του πλοιου ητανε 151.79x18.4 περα απο αυτο ξερει καποιος παραπανω πληροφοριες κυριος στο εσωτερικο του πλοιου;;;
Είχε και ένα αδερφό πλοιο το ΕΓ/ΟΓ Χανιά
ΝΑΥΑΓΟΣ ΔΙΑΣΩΘΕΝΤΑΣ, 19 ΕΤΩΝ ΝΑΥΤΗΣ, ΠΟΣΟΙ ΘΑ ΗΤΑΝ ΑΝΑΚΑΤΕΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΠΕΡΙΜΕΝΑΝ ΤΗΝ ΒΥΘΙΣΗΝ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ;
ΤΑ ΞΕΡΩ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΕΧΩ ΖΗΣΗ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΥΠΟΛΟΙΠΗ ΘΕΤΙΑΜΟΥ ΤΩΡΑ ΕΙΜΑΙ ΣΤΗΝ ΣΥΝΤΑΞΗ ΚΑΙ Ο ΘΕΟΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΠΑΝΩ ΤΟΥΣ
Ήσασταν στο ναυάγιο της Φαλκονέρας κύριε;
@@spyros909 καλη σπερα οχι δεν ειμουν μεσα στο ναυαγιο στη εταιρια ημουν ο καθενας λεει οτι θελει οσο για βιβλια ο καθενας γραφει οτι θελει το ναυαγειο ηταν λαθος του πληρωματος στο καταπελτη ο τυπαλδος δεν ηθελε να πνηξει τον κοσμο οπως ολοι εφοπληστες θεος το χρημα απο τοτε εως σημερα ο καταπελτης ανοιξε απο κακη διαχειρηση κατα συνεποια η εταιρια διαληθηκε κοντα 1200 ατομα αξιωματικοι και πληρωμα στο δρομο ο τυπαλδος φυλακη και ο μεγαλος αδελφος του πηγε φρανφουρτη γερμανια και εκει αζησε τα υπολοιπα του χρονια ευχαριστω
Μαχαιρια στην καρδια που δεν προλαβα τετοια χωρα ..εγω μονο τσιμεντο προλαβα και πολυεθνικες και μια μαζικη καταθλιψη που ο καθενας αντιδραει διαφορετικα
ΕΙΧΑ ΕΡΓΑΣΤΗ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΤΥΠΑΛΔΟΣ ΚΑΙ ΜΕΤΓΕΝΕΣΤΕΡΑ ΣΤΟΝ ΑΝΗΨΙΟ ΤΟΥ ΤΥΠΑΛΔΟΥ ΔΗΜ ΚΟΚΚΙΝΟΥ ΑΔΕΛΦΟΣ ΤΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΚΟΚΚΙΝΟΥ ΗΤΑΝ ΠΡΟΤΟΠΟΡΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΑΛΙΑ ΠΛΟΙΑ ΤΑ ΠΕΡΙΣΟΤΕΡΑ ΑΤΜΟΠΛΟΙΑ ΕΓΩ ΥΠΗΡΕΤΙΣΑ ΩΣ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΚΑΙ Ο ΠΑΤΕΡΑΣΜΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΠΟΙΟ ΠΑΛΙΟΣ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΤΩΡΑ ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΝΑΥΑΓΕΙΟ ΤΙ ΝΑ ΠΩ ΚΑΚΙΑ ΩΡΑ
Όχι και κακιά ώρα, αυτά είναι αποδεδειγμένα κ τελεσίδικα με δικαστήρια.
Εγκληματική αμέλεια, ανθρώπινα λάθη επί λαθών στην φόρτωση του πλοίου κτλ...
19 χρονων στρατιώτης μοναχογιός ο θείος μου έκανε φέρετρο του το πλοίο από λάθη άλλων, 94 ετών η μάνα του πέθανε πριν 1 χρόνο, και πήρε μαζί της μια βαλίτσα με τα υπάρχοντα του μοναχογιού της.
Σε αυτόν δεν έφτιαξε ποτέ μνήμα μιας και αγνοούμενος, τον περίμενε μέχρι να πεθάνει.
Αυτη η δικαιολογία "κακια ωρα" μόνο στην Ελλάδα πρέπει να υπάρχει. Πλοιο φορτωμένο αντικανονικά, με φορτηγό ψυγείο που μπήκε τελευταία στιγμή και τοποθετήθηκε καθετα στον άξονα πλεύσης του πλοίου, δεν δεθηκε συμφωνα με τους κανονισμούς και με την τρικυμία αρχισε να κοπανάει την καταπακτή του πλοίου με αποτέλεσμα να την αποκολλήσει. Εγκληματική αμέλεια λέγεται αυτό, ανθρωποκτονία από αμέλεια η ακομα και απο πρόθεση. Και ακομα καποιοι μιλανε για "κακια ωρα".
@@nikchatou5133 ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΛΑΘΟΣ ΔΕΝ ΤΟ ΔΕΣΑΝΕ ΟΙ ΝΑΥΤΕΣ ΚΑΟ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΝΕΝ ΕΙΧΕ ΒΑΛΗ ΑΕΡΟ ΦΡΕΝΟ ΕΣΠΑΣΕ ΤΗΝ ΠΟΡΤΑ 27 ΤΟΝΩΝ ΚΑΙ ΑΝΟΙΓΩΝΤΑΣ ΕΣΚΙΣΕ ΤΗΝ ΛΑΜΑΡΙΝΑ ΣΤΑ ΙΣΑΛΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ ΠΙΚΡΟ ΠΕΡΙΠΟΥ 300 ΑΤΟΜΑ Ο ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ ΒΕΡΝΙΚΟΣ ΑΥΤΟΚΤΟΝΗΣΕ ΠΗΓΑΙΝΟΝΤΑΣ ΣΤΟΝ ΠΑΤΩ
@@steliosmitoussis2444 η κακιά η ωρα όντως ήταν ....που την συμπλήρωσαν η ανευθηνοτητα κ τα λάθη των λιμενικων κ του πληρώματος ...καθώς κ της ιδιας της εταιρίας μιας κ το πλοιο ήταν κατασκευασμένο για γκαζαφικο ....κ πριν γίνει επιβατικό του ξεσκαταρησαν 150 τόνους σίδερο για να ανέβει όπως όλα τα όλα τα οχηματαγωγά κ επιβατικά ...με αποτέλεσμα να μην έχει καμια σταθερότητα , κ να είναι ενα καρυδότσουφλο ...δυο φορες που ταξίδεψε ο παππούς αυτό μας έλεγε ....με το πρωτο κύμα πηγενε μονοπαντα.... Κ ετριζε ολόκληρο ...
@@aggelikimykonos3549 ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟΤΕ ΕΚΑΝΑΝ ΚΟΥΜΑΝΤΟ ΟΙ ΠΛΙΟΚΤΗΤΕΣ ΑΛΟΙΜΟΝΟ ΣΕ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΝΑ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ