Mini 2021 | Piccoli aggiornamenti, sempre iconica ma il go-kart feeling...
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- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ค. 2021
- Le linee pulite degli esterni conferiscono un tocco purista che enfatizza le caratteristiche esclusive del design. Inoltre, l'innovativo Multitone Roof crea opportunità di personalizzazione uniche. All'interno, il cockpit ampiamente ridisegnato sottolinea il carattere premium della MINI 3 porte, della MINI 5 porte e della MINI Cabrio. Completano l'ultimo aggiornamento dei modelli del marchio britannico le aggiunte accattivanti alla gamma di equipaggiamenti standard e opzionali, nuove verniciature esterne, cerchi in lega leggera, superfici degli interni e dei sedili, nonché tecnologie innovative nel telaio, nei sistemi di assistenza alla guida, nel funzionamento e nella connettività.
Per MINI 3 porte, MINI 5 porte, MINI Cabrio, ecco gli Highlights delle innovazioni:
Look purista grazie al nuovo design della parte frontale.
Fari a LED ora nell’equipaggiamento standard.
Nuovo design per le iconiche fiancate.
Grembialatura posteriore ridisegnata, luci posteriori a LED con design Union Jack ora standard di serie.
Innovazione mondiale: il Multitone Roof.
Nuovi colori della carrozzeria e cerchi in lega leggera.
Superfici interne e prese d'aria ridisegnate.
Volanti ridisegnati, per la prima volta con riscaldamento opzionale.
Quadro strumenti multifunzionale con display a colori da 5 pollici.
Quadro strumenti centrale con nuova cornice lucida Piano Black, display da 8,8 pollici e moderno display grafico di serie.
Sedili sportivi nel nuovo colore Light Chequered.
Nuova opzione Ambient Light con nuove caratteristiche.
Il telaio adattivo è ora dotato del Frequency-Selective Damping (smorzamento selettivo in funzione della frequenza).
Freno di stazionamento elettrico disponibile per la prima volta.
Active Cruise Control ora con funzione Stop & Go.
Maggior sicurezza grazie al nuovo Lane Departure Warning (avviso di uscita di corsia) e all’illuminazione per condizioni metereologiche avverse.
Esterni in Piano Black con nuove caratteristiche.
I nuovi pacchetti di equipaggiamento consentono una personalizzazione esclusiva. - ยานยนต์และพาหนะ
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
"Un video veramente brevissimo"...20 minuti. Grande Valerio!
hanno ridotto i cavalli dalla precedente s?...le prestazioni ridotte?
@@giovannigeli hanno ridotto, ma le prestazioni sono sempre le stesse, se non superiori!😉
Ho una mini One deluxe del 2002..nulla da togliere alle nuove mini..ma non la cambierei per niente al mondo..fa la sua figura anche se ha quasi 19 anni, sia come prestazioni che come linea, assolutamente perfetta!!
Secondo me non è perfetta, ha tanti difetti ma si fa amare per la sua grande personalità e infatti mi piace
Il designer che ha disegnato quella griglia anteriore deve odiare davvero tanto la Mini.
Ci sta il discorso del go-kart feeling però scusa ma la distinzione tre/cinque porte in quell’ambito era d’obbligo perchè sono due mondi totalmente diversi.
Mini è tre porte.
Spettacolo
BELLISSIMA... AUTO SPETTACOLARE
Carissima oltre ogni immaginazione.
Dipende, una configurazione essenziale ma decente, con il manuale 1.5 102cv, viene di listino 3k in più di una nuova 208 con motore di pari potenza, e la differenza tra le due, senza nulla togliere a 208, per me è enorme, sia come stile che come qualità costruttiva
Io la trovo migliorata molto mi piace e nn ha perso assolutamente la sua personalità
A dir la verità, sono amagliato più dagli interni che dal design. Per quanto riguarda i prezzi, è risaputo che l'elenco degli optional è lungo e fa lievitare il prezzo in maniera sproporzionata come con tutte le vetture germaniche. Io stesso ho acquistato una vettura del gruppo Bmw con prezzo base di 32.500 e alla fine sono arrivato ad oltre 50.000 euro. Ovviamente ognuno di noi è libero di scegliere quello che vuole, ma certi optional dovrebbero essere di serie.
Con MINI non sbagli mai 👍
grande!!!!!!!!
bellissimo video mi è servito per capire meglio le modifiche di questa nuova generazione.
ovviamente ci farò un video sopra perchè merita
A me il posteriore non continua a convincere per il resto ha sempre il suo fascino
La piu’ bella macchina esistente
Mini sempre al top!.ll go kart feeling ne ho sentito la differenza tra la vecchia r56 e la f56..molto più go-kart la vecchia !
Fantastico il cestino di Heidi 😅😂
Sei molto bravo a commentare le vetture 👍👏
Mi sono chiuso dentro mi ha spezzato 😂
Bellissima auto, l’unico difetto sono i freni sottodimensionati! Penso che per go-kart feeling, oltre l’inserimento diretto si intenda soprattutto la caratteristica imbarcata a centro curva con il rilascio del gas. Ti posso assicurare che la F55 ha il go-kart feeling! (A meno che non siano state cambiate le tarature delle sospensioni nell’aggiornamento) Le 3 porte godono di una massa e dimensioni minori quindi l’esperienza è diversa... magri migliore la 3p nello stretto e altrettanto migliore la 5p nel “veloce “. Comunque, con entrambe c’è questa bella caratteristica del traverso dà rally 😃. Provaci e facci sapere!✌🏻
Secondo me,ora come ora,ha più il gokart feeling una Swift sport
@@betatester6705 anche la mia F55 2017 ha l’assetto variabile abbinato con le mappe però, non so se sia cambiata la taratura generale... I freni sono veramente insoddisfacenti! Ho montato i tubi in treccia, resistono meglio alla lunga ma nel complesso sono inadeguati!Prossimo step dischi e pastiglie Racing e speriamo si fermi🤞🏻
Io continuo a preferire la prima serie(moderna), era decisamente più avanti nei tempi. Comunque rimane una bella auto anche se dal costo spropositato ma va be' c'è il marchio e si paga oltre la qualità degli interni ovviamente
Intendi r56?
@@nicolavolpato963 r56 è già la seconda serie con motore Peugeot, che comunque va bene, io intendo la r50 con compressore volumetrico (motore chrysler). Quando uscì ai tempi era davvero di un'altra categoria
@@andreapino8427 la r50 non ha compressore volumetrico, la r53 ce l’ha
@@nicolavolpato963 va beh quella ci siamo capiti, la prima Cooper s
Prezzo spropositato dici? Ma se a 20k ti porti a casa una Toyota aygo cross 😅
Mi aspettavo la vettura della copertina ... non una mini 5 porte 😩
Ma mi sbaglio o il nuovo motore della Cooper S lo hanno portato da 192 a 178 cv? A parte questo, ok dire il prezzo di partenza, ma diciamo anche i prezzi delle altre versioni (spropositati).. o almeno della Copper S cinque porte full optional visto che è quella in prova…. Altrimenti da recensione seria rischia di diventare una promozione 😅
Completamente d’accordo su Kart feeling, si è perso già da un pezzo…. (Parlo da possessore di Cooper S tre porte)
Mi sapresti dire che mini è questa? Perché mi confondo tra i vari tipi grazie
Bellissima, anche se chiaramente tutto un altro mondo rispetto la 3 porte, dopo averla provata confermo che a differenza della più piccolina la 5 porte è un po’ una barca 😅
é lo stesso pianale se non sbaglio
@@aronnepiperno no quello della f55, ergo 5 porte è derivato da quello della clubman 🥲
La barca è clubman e countryman non la 5 porte. io ho la 3 ma se avessi famiglia di certo prendo la 5
@@davides2568 sicuramente countryman e clubman sono ancora più barche, il mio commento fa riferimento al fatto che dopo averle provate purtroppo la 5 porte è meno divertente, ma è normale poi essendo più lunga e pesante
@@DanieleLombardo si, infatti. Lo dice pure lui nel video che la 5 porte è più lunga di 20 cm circa
Io ho una JCW F56 3 porte (fantastica). E' vero che le porte posteriori sono più comode quando la famiglia cresce. Ma la 5 porte rispetto alla 3 io non riesco a guardarla. A quel punto preferisco la Countryman JCW che probabilmete sarà la prossima che prenderò
La 5 porte onestamente non è nemmeno una mini !! Hai ragione , se uno vuole una 5 porte deve prendere altro...Ma non la Countryman che mi sembra una 500 X....!!
@@manueldellorto1885 però ha 306 cv integrale, vola..
@@kizamitsuki72 si... Ma per me la mini è la tre porte le altre non esistono... Se dovessi avere la possibilità di acquistare un auto da 300 cv a 5 porte punterei magari sull Audi S3
appena sostituita la 3 porte con una una bmw cabrio ...il posteriore è un altra cosa ma la Mini è la Mini
Ma che fine ha fatto il video sulla Yaris Gr?
"mi sono chiuso dentro mannaggia" 😂😂
Consumi reali di questa Cooper s?
Non ho capito tra i due cambi automatici quale consigli (pro e contro)
Non si possono scegliere.
8 marce su jcw e clubmsn
7 su one, Cooper, Cooper S
Non sono 192 i cv?
Citazione di Andrea Galeazzi, nessuna auto si avvicina nemmeno lontanamente ad un go kart
Fiero di avere una r53...
Sono a un passo da comprare la One3p, ma più guardo i consumi (anche rispetto ad altri modelli Hybrid) e più mi prende male.
Hai detto "refreshato", quindi non va bene 😄
Ma android Auto è disponibile? Mi pare dovessero metterlo nel restyling ma non ho trovato informazioni.
Pare assurdo ma ancora non c'è. Solo ora lo sta mettendo BMW sulle nuove serie
In realtà ora come ora, c’è la Suzuki swift che somiglia non poco alla mini, quindi direi che solo l’iPhone è rimasto riconoscibile da subito 😜
Mini e Smart si comprano a scatola chiusa.
Il sound sembra aumentato dalle casse audio, sbaglio?
BMW sono anni che pompa lo scarico nelle casse... quando uscí la prima M4 furono in molti a lamentarsi ma purtroppo ormai è diventata pratica standard in tutto il gruppo, che include anche Mini ovviamente
Eh si… però suona bene, la mia tre porte da 192 cavalli a finestrini chiusi si sente poco e buttare 1500 euro di kit scarico originale non è che mi vada tanto.. (anche se ogni tanto accarezzo l’idea…. Poi con il telecomandino per aprire e chiudere la valvola dello scarico, sembra proprio fico..)
è rimasta solo Abarth ad avere un suono VERO, non artificiale. Le altre vetture ormai sono dei videogiochi, tristissimo
La mini era una macchina piccola, leggera e scattante. Un Go Kart da strada, non capisco cosa c'entra questo pachiderma pesante come un autobus e lunga come una Golf.. da amante delle mini vere non la capisco proprio, poi la versione SUV ancora peggio....
Ma uno che si vuole comprare la Cooper S o la Jcw, nel non credo proprio che voglia un'auto meno nervosetta ma più intelligente, il problema delle auto di oggi è che le pensano prima per le famiglie o per la comodità quotidiana e poi per il feeling di guida per cui magari in determinato modello è famoso.
Sta provando la versione da 162 o 178 CV?!
La migliore è quella a 5 porte? Mmmm
Provando a configurare la copper S 3 porte mettendo praticamente tutti gli optional tranne quelli inutili viene 40k euro, un po tantini
Una A3 arriva quasi a 50 mila
@@vincenzoporseo5870 si ma con quanti cv
@@mauromonaco5496 La 1.0L
@@vincenzoporseo5870 ma no, con 39000 euro ti configuri la 35 tfsi (manuale) da 150cv
S line
5 porte è un insulto
Prende la 5 porte e poi vuole il kart feeling... mah
Se devo acquistare una Mini per prenderla a 5 porte perché più "comoda" a questo punto non prendo una Mini. Dal punto di vista estetico perde tantissimo (dal mio punto di vista è proprio brutta) per guadagnare che cosa? un accesso anteriore più piccolo, quello posteriore striminzito e un design non fedele all'originale? Che sia 3 o 5 porte non la vedo un auto adatta ad una famiglia se non come seconda auto.
La mini a 5 porte dovrebbe essere illegale
Prezzo spropositato per una mini
non si vede
Credo che sia la configurazione piu brutta per la Mini
La più bella e fedele alla progenitrice fu la prima serie, secondo me. Ad oggi è senz'altro una bella macchina, ma ha perso la sua identità..
che brutto il cofano posteriore ... sembra una nissan micra
Peccato non avere piú il motore a gasolio
Ormai è diventata a tutti gli effetti un pachiderma della BMW. Sportività ridotta ai minimi termini
Ma una spolverata a ste macchine prima di provarle?
14CV in meno....😭😭😭😭😭😭😭
Grande auto ma prezzi vergognosi
preferisco la swift sport anche se meno prestazionale
E allora comprati quel 🚽 gabinetto🚾
Anch'io, auto più sincera, per progetto e prezzi.
Però cabrio non la fanno...
@@pt5470 già fatto. piscialetto
Quel robo nero davanti fa schifo ,neglio la mia 2002
ho un seconda serie (R56) Cooper D e la cambierei solo con una R56 S o R53 S (prima serie). Questa terza serie proprio non l'ho mai digerita per l'anteriore (che è davvero orribile) e le motorizzazioni (la S non è un'elaborazione del tre cilindri Cooper ma un 2l 4 cilindri depotenziato).
Concordo, infatti in procinto di prendere una mini ho optato per una jcw r56 del 2009, piuttosto che le più recenti Cooper s (per fascia di prezzo). Tutto un altro fascino
@@gabrieleramazzina1802 credo che arriverà anche per me il momento di prendere una R56 S.
Una mini castrata
Icònica? Di che?? Uno dei tanti(troppi!) cancèlli elettrònici di oggi. La vera Mini è altro, in toto...
Griglia nuova a me piace ma Assolutamente no la 5p poi tecnologica cosa? Nessun AdAs attivo e il navigatore é pieno di animazioni ma é vecchio di 10 anni e non ha né mirror link ne android auto. Discutibile poi anche il tablet economico e senza protezione dal sole davanti al volante una moda passeggera speriamo...costa troppo e il progetto é vecchio... Aggiornamento con. Sedili di plastica si suda perennemente, impianto hi-fi ridicolo molto meglio quello della 500 , led assenti nemmeno nel portaoggetti praticamente cechi di notte. Veramente deluso dalla versione base, dovete aggiungere almeno 5k di option per renderla abitabile soprattutto evitare i sedili base sono di plastica.
Un minimo di Hybrid ci voleva , per stare al passo
Mini tre porte tutta la vita, le 5 porte sono orrende, la snaturalizzano troppo
Meglio 3 porte
È già iscritta all'ASI?
Brutta cosa l'invidia...
@@pt5470 è dal 2001 che esiste come modello, la Lancia Ypsilon che è molto più recente gli danno della macchina vecchia nonostante tutti gli aggiornamenti e questa invece no
Tutte elettriche? Faranno la fine di Smart.
Comunque a BMW non interessa più che la Mini abbia il go-kart feeling, da tempo hanno trasformato il Brand in un Marchio produttore di auto sovrapreszate, alla moda e che strizza entrambi gli occhi alla clientela femminile.
5 porte non mi piace
La mini 5 porte è orrenda