Absolute Klasse ! Vielen Dank für diese Eindrücke. Habe mir immer einen Film in dieser Art im Anflug auf den BER gewünscht. Die Atmosphäre im Cockpit ist der Wahnsinn. Danke vielmals, weiter so 🙏
Thanks for the video captain! I really like your attitude in the cockpit, I guess all the FOs you're flying with enjoy their flights with you very much.
Very nice as always. Visited Brandenburg for the first time in June this year to visit the family. Nice to see it now from the cockpit as well as the cabin. Schön dank!!!
Hi Captain! Your videos are incredible. Especially the recent one, even better than Justplanes at some points, I love the two cameras on pilots and the front cam. I will suggest the fourth camera, maybe on your instruments? Thanks again for your hard work Captain, so cool. It makes me want to be a pilot again (a dream that I initiated and stopped because of money), maybe one day I will return, please continue your amazing content.
Thanks for the great feedback! I thought already about showing the instruments in a video. Right now, I am still investigating a good camera position which gives the best views. I hope your dream of being a pilot will be made possible soon!
Immer wieder Mega schön, solche Einblicke zu bekommen! Ein Cockpit Video mit Approach auf Fuerteventura wäre auch mal sehr sehenswert. Vielleicht kann man so etwas in Zukunft mal umsetzen. 😎
Hat wie immer großen Spaß gemacht anzusehen. Vielen Dank! Hab ich das richtig verstanden, dass die Wizzair (~13:55) auf die Anweisung "behind departing AirFrance 319 line up 07R behind and wait" mit "cleared for takeoff behind AirFrance" geantwortet hat? Warum wird er da nicht korrigiert?
Der Ton ist aus technischen Gründen nicht immer vollständig. Von ATC kann in den Videos ab und zu mal etwas fehlen. Ich vermute, es ist korrigiert worden und das ist im Video nur nicht zu hören.
ATC erzählt da irgendwas von Take off Roll (kann man leider nicht ganz hören)… Interessantes Beispiel warum „Take off“ wirklich nur bei der clearance verwendet werden sollte ;)
Aus technischen Gründen kann in den Videos vom Ton immer mal was fehlen. Deshalb gehe ich davon, dass das entsprechend korrigiert wurde aber im Video nicht zu hören ist.
Nein, kein Simulator. Echtes Flugzeug, echte Piloten. Und: Die Landebahn und der Flughafen sind tatsächlich inzwischen in Betrieb. Hat zwar extrem lange gedauert, funktioniert aber ganz gut.
Es ist sowohl Deutsch als auch Englisch erlaubt. Private Konversation ist meist in Deutsch. Alle Verfahren, operationelle Callouts, Checklisten … sind allerdings in Englisch vorgegeben.
Super Video und wirklich tolle Einblicke, danke das uns mitnimmst☺️🤩 Wäre es auch mal möglich solche Videos nur vom Engine Start, Taxi und Takeoff zu machen? Liebe Grüße😊
13:50 Tower asks Swissair if he is ready for immediate departure. Swissair tells he is. 13:56 Tower tells Swissair to LINE UP Rwy 07R and WAIT behind departing Air France 14:05 Swissair says: "Cleared for takeoff behind Air france" Tower does not correct Swissair... Poor tower management?
Due to technical reasons, the ATC audio in my videos may always be partly incomplete. Please do not judge ATC or other pilots on the basis of this recording. Thank you.
Absolute Klasse ! Vielen Dank für diese Eindrücke. Habe mir immer einen Film in dieser Art im Anflug auf den BER gewünscht. Die Atmosphäre im Cockpit ist der Wahnsinn. Danke vielmals, weiter so 🙏
Herzlichen Dank fürs Anschauen und das tolle Feedback! Das freut mich sehr! Einen schönen Tag noch!
Thanks for the video captain! I really like your attitude in the cockpit, I guess all the FOs you're flying with enjoy their flights with you very much.
Thanks for the nice feedback!
Ach schön. Endlich wieder daheim. Btw. fürs nächste Mal: billige Ausrede = cheap excuse 😉 Danke fürs Video.
Vielen Dank fürs Anschauen! Einen schönen Tag noch!
Very nice as always. Visited Brandenburg for the first time in June this year to visit the family. Nice to see it now from the cockpit as well as the cabin. Schön dank!!!
Thanks for watching and for sharing your experience! Have a great day!!!
Ich liebe diesen klaren deutschen Akzent der deutschen ATC, ist bei Piloten auch immer gern gesehen ^^
Vielen Dank fürs Anschauen und -hören!
Hi Captain! Your videos are incredible. Especially the recent one, even better than Justplanes at some points, I love the two cameras on pilots and the front cam. I will suggest the fourth camera, maybe on your instruments? Thanks again for your hard work Captain, so cool. It makes me want to be a pilot again (a dream that I initiated and stopped because of money), maybe one day I will return, please continue your amazing content.
Thanks for the great feedback! I thought already about showing the instruments in a video. Right now, I am still investigating a good camera position which gives the best views. I hope your dream of being a pilot will be made possible soon!
Very good video captain. Keep sharing these videos 🙏🏻😎
Thank you so much! Yes, I will continue doing so.
6:56 man könnte cheap excuse sagen ;)
Vielen Dank für die Videos, die halten mich kurz vor der ATPL Theorieprüfung motiviert :D
Herzlichen Dank fürs Feedback. Es freut mich, dass die Videos motivieren. Viel Erfolg für die ATPL-Theorieprüfung!
@@ApproachandDepartureVideos Vielen Dank! :)
"Cheap excuse" is technically correct, yet "lame excuse" would be more commonly used. 🙂
@@J.Stein1 Wie liefs?
@@jbpilot5523 Sehr gut! Hab Meppen Vollprüfung gemacht und alle Fächer mit einem Schnitt von 91,6% bestanden! :D
Danke Schon for showing us, love it. Continue to enjoy and be safe out there!
Thanks!
Wieder ein tolles Video - vielen Dank!
Herzlichen Dank fürs gute Feedback!
Immer wieder Mega schön, solche Einblicke zu bekommen! Ein Cockpit Video mit Approach auf Fuerteventura wäre auch mal sehr sehenswert. Vielleicht kann man so etwas in Zukunft mal umsetzen. 😎
Vielen Dank fürs gute Feedback! Fuerteventura klappt bestimmt mal. Bitte nur um etwas Geduld.
Antalya wäre auch toll..
Tolles Video, wie immer. das fliegt man doch gleich im Simulator nach :-D Vielen Dank
Herzlichen Dank fürs gute Feedback und viel Spaß im Simulator!
Hat wie immer großen Spaß gemacht anzusehen. Vielen Dank!
Hab ich das richtig verstanden, dass die Wizzair (~13:55) auf die Anweisung "behind departing AirFrance 319 line up 07R behind and wait" mit "cleared for takeoff behind AirFrance" geantwortet hat? Warum wird er da nicht korrigiert?
Der Ton ist aus technischen Gründen nicht immer vollständig. Von ATC kann in den Videos ab und zu mal etwas fehlen. Ich vermute, es ist korrigiert worden und das ist im Video nur nicht zu hören.
ATC erzählt da irgendwas von Take off Roll (kann man leider nicht ganz hören)…
Interessantes Beispiel warum „Take off“ wirklich nur bei der clearance verwendet werden sollte ;)
sehr schönes Video, dankeschön.
Vielen Dank fürs Feedback!
hat die WIZ101J echt “behind… cleared takeoff” zurückgelesen anstatt das “line up” und TWR hat nix gesagt? (Minute 14:00) 🧐😳
Aus technischen Gründen kann in den Videos vom Ton immer mal was fehlen. Deshalb gehe ich davon, dass das entsprechend korrigiert wurde aber im Video nicht zu hören ist.
Danke und danke für die wertvollen, lehrreichen und unterhaltsamen Videos!
War das im Simulator oder ist die Landebahn inzwischen Realität?
Nein, kein Simulator. Echtes Flugzeug, echte Piloten. Und: Die Landebahn und der Flughafen sind tatsächlich inzwischen in Betrieb. Hat zwar extrem lange gedauert, funktioniert aber ganz gut.
Kurze Frage: Normalerweise sprecht ihr doch auf Deutsch im Cockpit von Eurowings oder?
Es ist sowohl Deutsch als auch Englisch erlaubt. Private Konversation ist meist in Deutsch. Alle Verfahren, operationelle Callouts, Checklisten … sind allerdings in Englisch vorgegeben.
Super Video und wirklich tolle Einblicke, danke das uns mitnimmst☺️🤩 Wäre es auch mal möglich solche Videos nur vom Engine Start, Taxi und Takeoff zu machen? Liebe Grüße😊
Vielen Dank! Ich behalte das mal im Hinterkopf und schaue mal, was möglich ist.
@@ApproachandDepartureVideos Super, danke!
Wofür und wann macht man einen Taxi nur mit einem Engine?
Rollen mit nur einem eingeschalteten Triebwerk produziert weniger Abgase, verbraucht weniger Sprit und schont die Bremsen.
@@ApproachandDepartureVideos Danke!
13:50 Tower asks Swissair if he is ready for immediate departure.
Swissair tells he is.
13:56 Tower tells Swissair to LINE UP Rwy 07R and WAIT behind departing Air France
14:05 Swissair says: "Cleared for takeoff behind Air france"
Tower does not correct Swissair...
Poor tower management?
Due to technical reasons, the ATC audio in my videos may always be partly incomplete. Please do not judge ATC or other pilots on the basis of this recording. Thank you.
Спасибо!
Thanks!
Billige Ausrede might be cheap excuse :) oder auch poor excuse
Thanks for the translation.
'Billige Ausrede' auf English ist 'lame excuse'.
Gruesse aus Down Under ;-)
Vielen Dank für die Übersetzung! Alle guten Wünsche nach Down Under!
Billige Ausrede: poor excuse
Thanks for the translation!
lame excuse