Das XT habe ich bei ein paar Ausfahrten testen können. Vorweg: Ich würde das XT wieder kaufen. Es ist aus meiner Sicht technisch ein deutlicher Fortschritt zum 595 das ich ebenfalls noch habe. Mit deutlichem Abstand besseres Display und fühlbar schneller in der Bedienung/Berechnung (gefühlt Faktor 3-4 zB bei der Rundtourberechnung). Die nun kostenfrei (bis auf Datentarif unterwegs) integrierte Birds Eye Funktion ist auch prima, um einen schnellen Überblick/Orientierung zu bekommen. Die Bilder kann man sich auch vorher in einem bestimmten Umfang herunterladen... Ein paar Dinge sind wie immer verbesserungswürdig: 1. Halterung: Um die komplette Halterung abnehmen zu können, muss jetzt zwischen Spannungswandler und Halterung ein Stecker gebastelt werden (man könnte auch den Anschluss zum Bordnetz mit einem Stecker versehen. Dann hat man aber das Thema den Spannungswandler und das dann doch recht lange Kabel jedesmal iwie befestigen zu müssen und trägt auch jedesmal ein langes Kabel mit sich herum, wenn man die Halterung abnimmt. 2. Software (Version 2.70): Das "Adventurous Routing" (AR) kann nicht mehr direkt in den Routenoptionen hinterlegt werden. Es wird (wie im Video von Nils zu sehen) in der Regel direkt beim Start der Zielführung angeboten. Allerdings: Hat man seine Heimatadresse unter dem Menüpunkt "Nach Hause" abgespeichert fehlt diese Option. D.h. ich kann mich dann nur mit den "normalen" Routenpräferenzen nach Hause navigieren lassen. Interessant: Hat man seine Heimatadresse als "Favorit" angelegt, klappts dann auch mit dem AR. Will man sich zu einem Ort/Stadt navigieren lassen ohne einen Strassennamen zu hinterlegen, fehlt ebenso die AR - Auswahl zum Start des Routing. Hier muss man im Menü scrollen bis zum Punkt „Abenteuer". Dahinter verbirgt sich das AR. Gibt man eine Strasse im Ort/Stadt an klappts auch hier wieder mit dem AR direkt. Hier ist die Bedienung nicht konsistent. Verstehe nicht ganz, weshalb Garmin das nicht in den Routenpräferenzen als Menüpunkt gelassen hat... Alles in allem dennoch für mich derzeit "das" Navi. Möchte es nicht mehr missen. Ein Wort zum Thema "Base Camp": Das ist immer wieder Diskussionspunkt. Ich bin froh, dass es dieses gibt. Klar braucht es Einarbeitungszeit, andererseits ist es ein wirklich mächtiges Tool. Die Explore App ist zB bei weitem noch nicht so weit im Funktionsumfang. Kommt halt darauf an, was man machen will und welche Schwerpunkte man hat. Auch im Vergleich zu anderen Planungstools. Die gleiche Diskussion (fast schon Glaubenskrieg) gibts ja ebenso beim Thema Mopednavi vs Handy. Wer den Sinn in einem dezidierten Navi nicht sieht brauchts auch nicht bzw hat nicht den Use Case...mal ganz digital/platt ausgedrückt...
Danke 1000PS für das Video und die Eindrücke. Nach wenigen Augenblicken leider das gewohnte Verhalten der Motorrad-Navis: Langsame Reaktionen auf die Fingereingabe und schleichender Kartenaufbau. 5 Jahre nach meinem Garmin Zumo 395 immer noch kaum Verbesserung. Nein, danke! Die Lösung der Zukunft: wasserdichtes Smartphone/Tablet mit Pogo-Pin: Ich habe mein letztes Garmin Zumo 395 ersatzlos verkauft, weil spontane Umleitungen mit diesem Gerät unmöglich waren (jeder Fingerstreich hängt Sekunden hinterher, ich habe es am Wegesrand nie hinbekommen, eine Umgehung einzugeben). Das langsame Verhalten betrifft sowohl das Touch-Display, sowie auch die Rechenleistung (besonders im Kartenmodus, selbst im minimal-Mode ist es langsamer als ein älteres billig-Smartphone). Aktuell nutze ich ein gebraucht gekauftes Zweithandy mit Offline-Karten (Sony Z3; wasserdicht; mit Sony Magnet--Ladeanschluss, aber der funktioniert leider doch nicht bei Vibrationen). Hier liegt wohl aber die Zukunft: Einfach ein zweites Handy o.ä. mit mehreren Apps, weil warum sollte man so eine lahme Karten-Bedienung hinnehmen, eingeschränkt auf eine einzige App. Mein Haupt-Handy ist mir persönlich zu schade um es dem Risiko auf dem Lenker auszusetzen (Vibration am Ladekabel, vergessen & Diebstahl, Sturz). Zu lösen sind dabei die Probleme Stromzufuhr und Display-Helligkeit/-Kontrast. Aktuell gibt es leider kaum Geräte mit Pogo-Pin (und ich bitte hier um regen Austausch). Ich schiele aktuell auf ein Samsung Galaxy Tab Active2 (8.0, LTE) (www.samsung.com/de/business/tablets/galaxy-tab-active2-8-0-t395/sm-t395nzkadbt/ ; Achtung, nicht das ältere 10" Vorgänger Gerät), da das Pogo-Pins besitzt (genau wie die Garmin und TomTom Motorrad-Navis). Das scheint die einzige Lösung zu sein, mit zuverlässiger Stromzufuhr (Vibration, Wasser). Außerdem ist es für den raueren Einsatz entwickelt worden, sogar sturzsicher bis 1,2m. Zwar etwas zu groß, aber ich finde aktuell wenige andere Geräte mit 5"-7" (Vergleiche auch "Galaxy Xcover FieldPro"). Smartphones mit Pogo-Pin sind aktuell noch eine Nischenprodukt, aber sie sind aussichtsreicher als diese speziellen, teuren Motorrad-Navis. Speziell die Option auf eine digitale Roadbook-Variante, die die teuren klassischen RB-Halter mit ICO ersetzen (ca 850€, www.f2r.pt/epages/f2r.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/f2r/Categories/Produtos/Bundles), finde ich sehr verlockend. Weitere Informationen: facebook.com/eRoadbook/ und th-cam.com/video/8r_7f_K92uQ/w-d-xo.html (sowie weitere Videos bei Motorradreise.tv) Kostenpunkt: Garmin Zumo XT: 445€; (inklusive ewigem Dauerstreß bei jeder Routen-Abweichung und Neuplanung; Einschränkung auf genau eine App (lock-in)) Galaxy Active Tab 2: 375€, Halterung 55€, Apps (kostenlos bis Kaufpreis/Abo-Modelle); Optional Schalter (Bluetooth, 180€) mit Freiheit der ganzen Android-Welt. Daten-SIM gibt schon für 10€. Ich hoffe hier auch auf Geräte unter 300€, so wie es günstige Outdoor-Handys gibt. Andere Projekte zum Thema (gerne weitere hinzfügen): www.offroadnavi.com/ carpe-iter.com/shop/
Für 500 Tacken erwarte ich einfach ein schnelleres Gerät. Das wirkt wie die letzten zumos einfach altbacken. Die Connectivity ist nett, zeigt aber zugleich, dass sie die Bedienbarkeit auf dem Gerät selbst nicht hinbekommen. Für 500 Tacken kriege ich ein Smartphone mit Premium Navi-App und RAM-Mount. Einzig Basecamp mit der Wegpunkte funktion habe ich bei keinem anderen Hersteller gefunden, aber grade Basecamp wird nicht mehr weiter entwickelt. Meine geplanten Routen sind 250-350km lang und haben 150-300 Wegpunkte, weil ich genau die von mir gewünschten Straßen abfahren will.
Ich fahre seit 2014 fast ausschließlich mit Handy, RAM-Mount und OsmAnd (App unter Android, gibts auch f. Apple). Alles ist rein am Handy nutz- und editierbar, 300km Routen sind kein Problem, Wegpunkte, GPX Tracks import/export, Route vorher simulieren, Blitzerwarner usw geht ebenfalls. Letztes Jahr durfte ich in Andalusien als Guide aushelfen und der Veranstalter war erstaunt wie schnell sich Tagesrouten damit planen lassen. Einziges Manko: die App kann wirklich viel und hat daher eine entsprechende Lernkurve für manche Funktionen. Eine deutsche Hilfegruppe gibts bei Telegram in der deosmand Gruppe
Ahoi Nils! Danke für das gutes Video. Ich habe das XT schon länger in meiner Auswahl gehabt. Jetzt bin ich mir sicher, es wird mein nächstes Navi und löst damit meinen alten BMW Navigator ab. Liebe Grüße! Marcus
Hallo Nils, Tolles Video! Ich war heute beim BMW Händler der mir vom Kauf des Navigator6 abgeraten hat und mir den Garmin Zumo xt empfohlen hat, den ich dann noch bei BMW bestellt habe. Ist günstiger und besser wurde mir gesagt. Und das Update von Navigator6 soll dieses Jahr auch noch kommen, dann zahlt man nochmal das doppelte für was altes schlechteres. Freue mich schon drauf!! Grüße aus D, Marcus
Ist eine Routenplanung direkt am Gerät möglich? Ich möchte meine Route planen, indem ich einfach Wegpunkte nacheinander auf der Karte anklicke. So wie ich es von Navigon Cruiser oder Calimoto kenne.
Die Navigationsgeräte haben es doch schon längst hinter sich. Für das Motorrad verwende ich Calimoto und Komoot für das MTB. Beide Apps sind für Android und iPhone verfügbar.
Den Gedanken hatte ich auch. Zumal Calimoto gerade überarbeitet wurde und Offline-Karten anbietet. Kostet zwar auch was, aber ein Handy läßt sich i.d.R. besser bedienen (außer mit Handschuhen) und man muss sich nicht ein weiteres E-Gadget zu den gefühlten 300 zuhause rumliegenden Gadgets kaufen...
10:30 -> Ich habe bei calimoto oft das Problem, dass tatsächlich legale wege (z.B. beschränkt auf 6 Tonnen) immer als nicht vorhanden, bzw. illegaler Feldweg erkannt werden. Ist das beim XT besser? Wäre neben der Stabilität im Vergleich zu Apps der Hauptgrund für mich zu wechseln ...
Glaube nicht, ist aber in 5 Min. googlen herauszufinden. Ich werde mit das XT(ohne 2) kaufen. Da es ein einfaches solides Navi ist und man das mittlerweile schon ab 300 Euro gebraucht bekommt.
Ich habe allerhand gelesen über das XT. Als Garmin Nutzer der ersten Stunde konnte ich die jeweiligen Techniksprünge und Bugs live mit erleben. Aus meiner Sicht wurden sie jeweils schneller und besser. Ich plane Routen über eine PC Verbindung und lade GPX Dateien von Kurviger rauf. Oder auch direkt am Gerät. Dort aber meist nur mit Ziel eingeben und kurvige Strecken. Fertig. Mein 396er fährt so dann gerne mal extra Kurven in der Stadt, was unsinnig ist. Fand bisher aber auch immer wieder super Strecken. Gut finde ich die Vorstellung der Offroad Navigation welches das XT wohl mitbringt. In D wird nicht allzuviel rauskommen was legal ist. Aber in der EU sieht es sicher anders aus. Die Diskussion zukünftig mit dem Smartphone zu navigieren ist für mich überflüssig. Von Display, über Wasserdichtigkeit, Halterung, Stromversorgung, Vibrationen, etc sind mir zuviele Kompromisse und Unwägbarkeiten um umzusteigen. Mich würden noch Erfahrungen mit XT und PC über Kabel interessieren, das XT erscheint wohl nicht mehr als Laufwerk? Über welchen Weg kann ich meine GPX Dateien und meine gesammelten Favoriten aus den letzten Jahren aufs XT einspielen?
Fürs Motorrad Calimoto und Fahrrad Komoot...beides auf dem Handy und klappt einwandfrei...wenn Basecamp - zum Routen unschlagbar..allerdings nur auf dem Mac ...Windows nicht so prickelnd...die Routen können in Calimoto benutzt werden...
die Audio Qualität der Navigationsansagen ist aktuell noch inakzeptabel! Garmin kennt das Problem und arbeitet dran. Gehäuse top Quality! Super Display. Gpx Import von Handy zum xt super! Tolle Halterung mit Stromversorgung. Klemmbügel zu kurz, wenn man am dicken Durchmesser des Lenkers montiert...
Ich warte noch auf die Halterung von Touratech, soll bald kommen, und dann ist dass meine Wahl. Kopple es mit meinem Garmin inReach und dem Smartphone. Volles Programm 😊👍🏻
Hey kann mir vielleicht jemand helfen, Ich möchte ein Navi für mein Motorrad kaufen, weiß aber nicht ob ich mir jetzt ei Navi kaufen soll, wie dieses oder einfach mein Handy benutzen soll (Habe gehört beim handy geht die Kamera kaputt, durch die ganzen Vibrationen) Brauche keine OffRoad Karten o.ä. einfach eine Möglichkeit mich im Stadtverkehr und manchmal auch ein paar längere Strecken zurecht zu finden. Danke im Vorraus
Warum wird der mini-usb kritisiert? USB-C ist mit der feinen Kunststoffzunge in der Mitte mit den Kontakten viel zu filigran. Der würde über die Zeit definitiv bei erschütterungen kaputtgehn. Mini-USB ist das viel stabiler ausgeführt.
Mini-USB, Micro-USB-Stecker sowie der neue USB-C sind alle keine Lösung: robust, staub- und wasserfest muss es sein. Siehe mein anderer Kommentar zu Pogo-Pins.
Im Video bei 3:28 sehe ich eine SP Connect Handyhalterung ist die mit anti Vibrations Modul ? denn ich möchte nicht das bei meinem Handy die Kamera kaputt geht durch die Schwingungen vom Motorrad.1 Handy ist mir schon durch eine Motorrad Halterung kaputt gegangen.Abo habe ich da gelassen und Daumen nach oben.
Bei mir wird nicht, wie im video zu sehen, die Möglichkeit des Teilens von Google Maps Adressen gegeben. Die Garmin Drive app wird nicht angezeigt, wenn ich auf teilen tippe. Weiß jmd. woran das liegt? (iphone)
Ich habe jetzt den Navigator 6 von BMW , bin aber ehr unzufrieden damit. Es ist zu langsam und anfällig. Passt das Zumo XT in die Halterung vom Navigator 6 ?
Ich denke die Zeit reiner Navigationsgeräte ist vorbei... Mein Handy lässt sich übrigens auch mit Handschuhen bedienen, ansonsten gibt es auch Handschuhe mit denen man kapazitive Displays bedienen kann.
Kann ich jetzt nicht ganz bestätigen. Leider habe ich trotz höchster Helligkeitseinstellung Probleme mit der Sonneneinstrahlung und das Handy ist dann vom Display her noch zu dunkel. Ist halt kein extrem helles LCD. Ausserdem wurde es bei über 30 Grad schon mal extrem heiß, hatte sich aufgehangen und musste erst wieder abkühlen.
Vielen Dank für den Tipp. Habe mir Here WeGo gerade runtergeladen und werde die App morgen sofort für eine kleine Spritztour nutzen. Insbesondere die Anzeige der jeweils zulässigen Höchsteschwindigkeit ist ein tolles Feature.
@@juergensimon89 dann hast Du das falsche Handy 😉 Ich habe keine Temperaturprobleme und nur selten mit der Sonne, eigentlich reicht mir in 98% aller Fälle die Ansage da ist ein Kontrollblick auf das Display gar nicht nötig...
@@juergensimon89 Vorm nächsten Handykauf mal die Displayeigenschaften recherchieren und in die Kaufentscheidung einfließen lassen. Displayablesbarkeits-Probleme bei Sonneneinstrahlung ist bei Vorkriegshandtelefonen normal ;). Mein altes Handtelefon, was im Jahre 2014 zur Referenzklasse zählte (HTC One M8) hatte diese Probleme nicht mehr.
Der Mini USB ist nicht veraltet, den braucht man, wenn man gerne noch mit Basecamp am PC plant und die Route direkt übertragen will (ohne Netzwerk zuhause) ohne die SD-Karte hin und her zu schieben. Routenprofis werden sich nie auf vorgeschlagene Routen von Navis verlassen. Auch Calimoto wird das nie erreichen. Woher sollen die Geräte das auch können.
USB-C kann ebenso Daten vom PC transportieren und laden. Das C-Kabel hat man fürs Handy bzw. Ladegerät eh dabei. Das Mini-USB-Kabel muss man zusätzlich einpacken.
Du hast die SP Connect Anti-Vibrationshalterung dran. Kannst du dazu was sagen? Hilft die was? Ich hab Angst bei meinem Note 9, dass durch die Montage die Kamera durch die SP Connect Halterung kaputt geht - wie vielfach in einigen Foren berichtet.
Kann das Gerät über Feldwege routen wenn man die Topokarte verwendet? Auf dem 590/595 kann man Topokarten installieren aber die Geräte können nicht über die Feldwege routen. Führen einen immer zu den Asphaltstraßen.
Servus Nils :-) Kann man auf das Navi auch diese vielen GPX-Dateien draufladen ?? Da gibt´s ja so wundervolle Touren zum nachfahren... oder den TET oder oder oder Fügen sich diese GPX-Dateien dann auch in die Maps des Zumo XT ein ? Danke Dir und Grüsse
Nachtrag:: WOW ... Du sitzt am Sonntag morgen um 7.30 am PC und beantwortest Fragen ?? Respekt und Danke für Deine professionelle Unterstützung aller Fragen :-)
Sehr tolles Video 👍👍 Hab mir XT vor zwei Wochen gekauft, also optisch sehr gut gelungen, Display und Geschwindigkeit auch sehr gut. Aber eine Sache hab ich Nicht gefunden oder hat das XT nicht: mehr oder weniger kurvige Straße. Weill bei 395er Modell von Kumpel hat so zwei balken zum verschieben bei route. Lg
Hat jemand Erfahrungen im Anschließen von Navigationsgeräten? Es gibt ja grundsätzlich die möglichkeit das Navi direkt an die Batterie anzuschließen. Jedoch wäre für mich interessanter das Navi mit der Zündung irgendwie zu koppeln so, dass das Navi beim Ausschalten des Fahrzeugs automatisch aus geht.
Mir gefällt die Grafik irgendwie nicht bei den Garmins. Ist aber Geschmacksache. Hab den TomTom Rider 500. Eigentlich Killerfeature mit der MyDrive App. Wenn es den funktionieren würde. Die BT Verbindung verliert sich ständig. Sonst kann man die Route wunderbar am Smartphone zusammenbauen, und ans Navi senden, auch unterwegs, es ist bequemer.... nur funktionieren sollte es... also ein Krampf!
vielen dank für den bericht ich hatte jahrelang diverse garmin navis, da offroad für mich kein usecase ist stellt sich mir aber mittlerweile die frage wieso ich mir noch eine hardware dose zulegen sollte, auf meinem smartphone kann ich mir jede software draufklatschen die ich will, da muss man auch keine internetfähigkeit bejubeln, weil sowieso klar ...selbstredend ist das extrem subjektiv von mir kleines p.s.: der mini-usb ist wirklich ein blanker hohn :-))))
500 Tacken finde ich schon ziemlich happig. Gibt's Alternativen zu dem Gerät insbesondere was das Thema Offroad Routen betrifft? Nutze die letzten Jahre immer Calimoto und bin da mit dem Onroad fahren sehr zufrieden, aber (zumindest in meiner Gegend) bleibt der Track immer auf sehr großen Straßen, die kleinen muss ich dann selber sehen und probieren. Falls jemand einen Tipp hat, gerne her damit ;) @Nils danke für die Vorstellung
Die Garmin App schickt eine Route/Adresse/POI NICHT übers Internet an den Zumo. Dann müsste das Navi ja eine SIM Karte integriert haben. Beim 396 geht das per Bluetooth. Beim XT vermutlich auch.
Nicht brauchbar als Navigationsgerät fürs Moped für mich, da ein total nerviges Feature sich nich abstellen läst. Es geht um die dauerhafte, nicht abstellbare Warnung vor dem kommenden Tempolimit. Laut Garmin in München ist das nicht abstellbar. Leider ist auch der dazugehörige Warnton nicht abstellbar. Entweder habe ich also dauernd ein Warnton auf dem Interkom, der alles andere (Musik, Telefonie, Naviansagen etc. ) ständig unterbricht wenn sich demnächst die zulässige Höchstgeschwindigkeit ändert (und das passiert praktisch ja dauernd) oder ich muss den Ton des gesamten XT ganz abstellen, habe also auch keine Musik, Naviansagen etc. Somit ist das Gerät als Navi über Tonausgabe eigentlich für das Mopedfahren komplett unbrauchbar. Warum Garmin alles mögliche zum An- und Abstellen macht, nur nicht diesen unnötigen Warnton, kann ich nicht sagen. Laut Garmin ist das durch die Entwickler in den USA so festgelegt.
Google maps und Maps me bieten individualisierbare Offlinekarten an, easy zu konfigurieren und zu laden. Laufen übers apple CarPlay problemlos im Display der AT. Zusätzlich - leider ohne Navifunktion und Carplay Funktionalität- bietet Mapout für Offroadorientierung Topokarten mit einfach per Mail zu übertragbaren Tracks, z.b. über Alpenrouten zu laden. Damit findet man kniffelige Einstiege und kann sich zwischendrin auf dem Handy orientieren. Mit Magic earth probiere ich noch rum- ein Navi brauchts aber nicht mehr - zum Glück denn die unlogische und langsame Bedienung meines Garmin 395 hat mich immer genervt...
Hast du das Navi wirklich mal draußen ausprobiert? Ich habe das Gerät jetzt 3 Wochen in Betrieb und muss sagen: Top-Display, 1a Handschuhbedienung, aber die Software ist ein Totalausfall! - Adventurous Routing: Ist nur zum Planen einer Route, sobald auch nur die kleinste Abweichung während der Fahrt kommt (z.B. eine Baustelle oder du fährst ein paar Meter an der Abzweigung vorbei), dann hast du dein Adventure gehabt. Die Neuberechnung führt dich dann über die voreingestellte Routenpräferenz (kürzere Zeit bzw. kürzere Strecke zum Ziel). Das ist völlig realitätsfremd! Warum ist das nicht einfach eine der Routenpräferenzen? - Navigieren entlang eines Tracks: Wenn du z.B. Punkt 4,5 und 6 umfahren musstest und dich jetzt direkt Punkt 7 näherst, will dich das Gerät ums Verrecken zurück zu Punkt 4 schicken. Hier hätte ich mir etas mehr Intelligenz gewünscht (wie z.B. in LocusMaps). Beim XT muss ich dann aber während der Fahrt mehrere Punkte manuell löschen, bis ich wieder in Zielrichtung unterwegs bin - Routenplanung: Man kann Punkte auf der Karte hinzufügen, aber dort dann nicht mehr löschen oder verschieben. Das geht nur in der Liste. - Rundtour: Daheim geplant, zum Mopped gelaufen - Roundtour beendet, weil Ziel erreicht. Nochmal neue Rundtour für 1h geplant. Nach 15 Minuten Gegurke durch die Stadt kam per Drive-App irgendeine Baustellenmeldung und schwupps, will das Navi direkt nach Hause! Fazit: Tolles wasserdichtes, mit Handschuhen bedienbares Auto-Navigationsgerät. Für's Motorrad mit derzeitiger Software leider nicht geeignet
@Dosenpfau und hier liegt der Haken, Neuberechnung muss ausgeschaltet sein, dann verlierst du auch nicht die geplante Route. Also Bedienfehler und nicht Garminfehler. Und die Neuberechnung wird auch wenn du an deinem Standort ein Adventure berechnest anders sein als die ursprüngliche Berechnung.
@@NoRescue1 Wow, das heißt, wenn ich dann aus irgendwelchen Gründen von der Route abweichen muss, kann ich selber gucken, wie ich wieder auf die geplante Route zurückfinde. Ich erwarte eigentlich schon, dass das Gerät die Route in diesem Fall neu berechnet. Ansonsten kann ich mir ja gleich die Route ausdrucken und auf den Tank pappen. "Bedienfehler" würde voraussetzen, dass das irgendwo in der Anleitung steht.
Hallo ,das war mal relative kurze aber gute Erklärung von dem XT aber ich weis immer noch nicht was ich mir kauen soll Garmin XT oder TomTom 550. Ich fahre auch kein Offroad den ich fahre eine RT1200. Bis don macht weiter so
Hast du jemals diese Nachricht bekommen, "Strom weg, weiter an lassen oder abschalten" ... also, ein Indikator, dass dem Navi bzw. der Halterung der Saft wegen Vibrationen ausgeht?
Soweit ich das mitbekommen habe hat dieses Ding nun einen direkten Draht zum Internet (über dein Handy) und du kannst deine Routen/Tracks irgendwie in die "garmin cloud" bringen, ohne dein Navi anstecken zu müssen.
Noch keine Erfahrung damit. Aber ich finde es schade, dass die Navis einfach immernoch so unglaublich träge sind und das für das Geld! Jedes Handy ist innovativer... Mein TT Rider 400 ist nicht langsamer... Aber 4 Jahre alt. Was mich bei Garmin jedoch schon immer gestört hat (hatte das 550 und 390 Zumo), Kartendarstellung! Die ist bei Garmin einfach zum Kotzen hässlich. Kann TomTom besser.
Da muss ich wiedersprechen, mein XT ist ziemlich angenehm schnell, klar kommt nicht ganz an ein Smartphone ran, ist aber ausreichend. Und zur Darstellung : habe tomtom sowie garmin verwendet und ich find zum beispiel die tomtom darstellung zum Kotzen. Die besten Darstellungen bisher hatten die OSM karten, und die kann ich mir auch aufs gerät laden
Genau dasselbe habe ich mir auch gedacht. Sehr träge & lahme Ladezeit der Karte - das soll es also sein, das neue Gerät für 2020. Unter den blinden ist der Einauge wohl der König.
Danke für das Review. Ich habe geschwankt zwischen TomTom Rider 550 und dem XT, da mein altes Garmin langsam aber sicher in Rente geht. Leider gibt es das XT bei Garmin in der Schweiz noch nicht. So habe ich das XT via Amazon bestellt und bin gespannt was da kommt.
140biker ja stimmt, bei Louis und Polo erhältlich. Habe gerade die Preise verglichen, Amazon ist mit Abstand der günstigste, bin gespannt ob ich da Anschlusskabel etc. noch separat dazu kaufen muss 🤣
Ich bin mir nicht sicher. Ich habe in irgendwelchen Bewertungen gelesen das das neue Update mit osm Karten zusammenbricht? Ich finde die Quelle leider momentan nicht.
Offline geht leider sehr wenig am Gerät! Nicht mal eine Punkt-für-Punkt Routenplanung ist möglich. Sehr schade, dass können andere Lösungen für weniger Geld besser. Ja, es gibt tatsächlich Menschen die im Urlaub nicht 24x7 online sein möchten oder können...
500 ist schon ne Hausnummer und dann ist es immer noch nur ein Navi. Hab das Navi Uralt Tom Tom eingendlich nur noch als Backup am Motorrad und navigiert mit dem Handy entweder mit Calimoto oder mit My Route app.
Hätte mal ein ausgefallenes Motorrad zum testen vorgeschlagen: AJP PR3 Supermoto. Ist nicht so Mainstream und es gibt nahe zu keine guten Videos darüber
Das XT an sich ist schon sehr gut, leider ist die Planungssoftware Basecamp absolut unbrauchbar, umständlich, nervig, einfach nur Müll, somit das XT auch nicht sein Geld wert.
Das Basecamp ist altbacken, nicht ganz intuitiv und kostet viel Mühe es zu erlernen! Wenn diese Lernphase allerdings durchlaufen wurde ist es für mich die beste Software um größere Touren weltweit zu planen. Die Möglichkeit Touren zusammenzuführen, zu teilen, zu ändern, das Arbeiten mit shaping points oder mit Via Punkten ist grenzenlos. Pflege eigener POI`s, das integrieren von POI`s aus google usw. ist einfach nur gut. Alle Touren in unbekannten Ländern, Armenien, Georgien, Albanien usw. werden mit BC geplant und funktionieren. Die Motorradnavigation lass ich dann neu berechnen, am Garmin ist neu berechnen aus! Wie gesagt, man muss sich einarbeiten! Da kommt unter dem Strich weder Calimoto oder Kurviger ran, beide funktionieren für den kurzen Trip am Wochenende, mehr nicht!
@@AntonLugmayr ...nicht nur das, Vibrationen am USB und Gerät selbst sind schädlich, Hitze in der prallen Sonne ebenfalls - ein Smartphone ist leider ungeeignet am Lenker.
Wäre ein Interessanter Beitrag über Infos zum Gerät. Aber dieses Gestotter des Sprechers ist eine Katastrophe. Habe das Video nach ca 4 min abgebrochen. Schade. . . .
wann kommt endlich ein Android Navi.......ich will ned mehr als Display/Wasserfestigkeit/Rugged Gehäuse von einem Garmin und dann einfach einen Android Store.....mehr wie Google Maps braucht man ja wirklich nicht mehr....
Das XT habe ich bei ein paar Ausfahrten testen können. Vorweg: Ich würde das XT wieder kaufen. Es ist aus meiner Sicht technisch ein deutlicher Fortschritt zum 595 das ich ebenfalls noch habe.
Mit deutlichem Abstand besseres Display und fühlbar schneller in der Bedienung/Berechnung (gefühlt Faktor 3-4 zB bei der Rundtourberechnung). Die nun kostenfrei (bis auf Datentarif unterwegs) integrierte Birds Eye Funktion ist auch prima, um einen schnellen Überblick/Orientierung zu bekommen. Die Bilder kann man sich auch vorher in einem bestimmten Umfang herunterladen...
Ein paar Dinge sind wie immer verbesserungswürdig:
1. Halterung: Um die komplette Halterung abnehmen zu können, muss jetzt zwischen Spannungswandler und Halterung ein Stecker gebastelt werden (man könnte auch den Anschluss zum Bordnetz mit einem Stecker versehen. Dann hat man aber das Thema den Spannungswandler und das dann doch recht lange Kabel jedesmal iwie befestigen zu müssen und trägt auch jedesmal ein langes Kabel mit sich herum, wenn man die Halterung abnimmt.
2. Software (Version 2.70): Das "Adventurous Routing" (AR) kann nicht mehr direkt in den Routenoptionen hinterlegt werden. Es wird (wie im Video von Nils zu sehen) in der Regel direkt beim Start der Zielführung angeboten. Allerdings: Hat man seine Heimatadresse unter dem Menüpunkt "Nach Hause" abgespeichert fehlt diese Option. D.h. ich kann mich dann nur mit den "normalen" Routenpräferenzen nach Hause navigieren lassen. Interessant: Hat man seine Heimatadresse als "Favorit" angelegt, klappts dann auch mit dem AR. Will man sich zu einem Ort/Stadt navigieren lassen ohne einen Strassennamen zu hinterlegen, fehlt ebenso die AR - Auswahl zum Start des Routing. Hier muss man im Menü scrollen bis zum Punkt „Abenteuer". Dahinter verbirgt sich das AR. Gibt man eine Strasse im Ort/Stadt an klappts auch hier wieder mit dem AR direkt. Hier ist die Bedienung nicht konsistent. Verstehe nicht ganz, weshalb Garmin das nicht in den Routenpräferenzen als Menüpunkt gelassen hat...
Alles in allem dennoch für mich derzeit "das" Navi. Möchte es nicht mehr missen.
Ein Wort zum Thema "Base Camp": Das ist immer wieder Diskussionspunkt. Ich bin froh, dass es dieses gibt. Klar braucht es Einarbeitungszeit, andererseits ist es ein wirklich mächtiges Tool. Die Explore App ist zB bei weitem noch nicht so weit im Funktionsumfang. Kommt halt darauf an, was man machen will und welche Schwerpunkte man hat. Auch im Vergleich zu anderen Planungstools. Die gleiche Diskussion (fast schon Glaubenskrieg) gibts ja ebenso beim Thema Mopednavi vs Handy. Wer den Sinn in einem dezidierten Navi nicht sieht brauchts auch nicht bzw hat nicht den Use Case...mal ganz digital/platt ausgedrückt...
als Doitscher freu ich mich immer besonders über deine Charakterisierung der Deutschen ("... ohnmächtig...") 😜👍
Sind in AT nicht, wie bei uns, fast alle Feldwege nur Land- und Forstwirtschaftlich nutzbar?
Danke 1000PS für das Video und die Eindrücke. Nach wenigen Augenblicken leider das gewohnte Verhalten der Motorrad-Navis: Langsame Reaktionen auf die Fingereingabe und schleichender Kartenaufbau. 5 Jahre nach meinem Garmin Zumo 395 immer noch kaum Verbesserung. Nein, danke!
Die Lösung der Zukunft: wasserdichtes Smartphone/Tablet mit Pogo-Pin:
Ich habe mein letztes Garmin Zumo 395 ersatzlos verkauft, weil spontane Umleitungen mit diesem Gerät unmöglich waren (jeder Fingerstreich hängt Sekunden hinterher, ich habe es am Wegesrand nie hinbekommen, eine Umgehung einzugeben). Das langsame Verhalten betrifft sowohl das Touch-Display, sowie auch die Rechenleistung (besonders im Kartenmodus, selbst im minimal-Mode ist es langsamer als ein älteres billig-Smartphone). Aktuell nutze ich ein gebraucht gekauftes Zweithandy mit Offline-Karten (Sony Z3; wasserdicht; mit Sony Magnet--Ladeanschluss, aber der funktioniert leider doch nicht bei Vibrationen). Hier liegt wohl aber die Zukunft: Einfach ein zweites Handy o.ä. mit mehreren Apps, weil warum sollte man so eine lahme Karten-Bedienung hinnehmen, eingeschränkt auf eine einzige App. Mein Haupt-Handy ist mir persönlich zu schade um es dem Risiko auf dem Lenker auszusetzen (Vibration am Ladekabel, vergessen & Diebstahl, Sturz). Zu lösen sind dabei die Probleme Stromzufuhr und Display-Helligkeit/-Kontrast.
Aktuell gibt es leider kaum Geräte mit Pogo-Pin (und ich bitte hier um regen Austausch). Ich schiele aktuell auf ein Samsung Galaxy Tab Active2 (8.0, LTE) (www.samsung.com/de/business/tablets/galaxy-tab-active2-8-0-t395/sm-t395nzkadbt/ ; Achtung, nicht das ältere 10" Vorgänger Gerät), da das Pogo-Pins besitzt (genau wie die Garmin und TomTom Motorrad-Navis). Das scheint die einzige Lösung zu sein, mit zuverlässiger Stromzufuhr (Vibration, Wasser). Außerdem ist es für den raueren Einsatz entwickelt worden, sogar sturzsicher bis 1,2m. Zwar etwas zu groß, aber ich finde aktuell wenige andere Geräte mit 5"-7" (Vergleiche auch "Galaxy Xcover FieldPro").
Smartphones mit Pogo-Pin sind aktuell noch eine Nischenprodukt, aber sie sind aussichtsreicher als diese speziellen, teuren Motorrad-Navis. Speziell die Option auf eine digitale Roadbook-Variante, die die teuren klassischen RB-Halter mit ICO ersetzen (ca 850€, www.f2r.pt/epages/f2r.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/f2r/Categories/Produtos/Bundles), finde ich sehr verlockend.
Weitere Informationen: facebook.com/eRoadbook/ und th-cam.com/video/8r_7f_K92uQ/w-d-xo.html (sowie weitere Videos bei Motorradreise.tv)
Kostenpunkt:
Garmin Zumo XT: 445€; (inklusive ewigem Dauerstreß bei jeder Routen-Abweichung und Neuplanung; Einschränkung auf genau eine App (lock-in))
Galaxy Active Tab 2: 375€, Halterung 55€, Apps (kostenlos bis Kaufpreis/Abo-Modelle); Optional Schalter (Bluetooth, 180€) mit Freiheit der ganzen Android-Welt. Daten-SIM gibt schon für 10€. Ich hoffe hier auch auf Geräte unter 300€, so wie es günstige Outdoor-Handys gibt.
Andere Projekte zum Thema (gerne weitere hinzfügen):
www.offroadnavi.com/
carpe-iter.com/shop/
Für 500 Tacken erwarte ich einfach ein schnelleres Gerät. Das wirkt wie die letzten zumos einfach altbacken.
Die Connectivity ist nett, zeigt aber zugleich, dass sie die Bedienbarkeit auf dem Gerät selbst nicht hinbekommen.
Für 500 Tacken kriege ich ein Smartphone mit Premium Navi-App und RAM-Mount.
Einzig Basecamp mit der Wegpunkte funktion habe ich bei keinem anderen Hersteller gefunden, aber grade Basecamp wird nicht mehr weiter entwickelt. Meine geplanten Routen sind 250-350km lang und haben 150-300 Wegpunkte, weil ich genau die von mir gewünschten Straßen abfahren will.
Ich fahre seit 2014 fast ausschließlich mit Handy, RAM-Mount und OsmAnd (App unter Android, gibts auch f. Apple). Alles ist rein am Handy nutz- und editierbar, 300km Routen sind kein Problem, Wegpunkte, GPX Tracks import/export, Route vorher simulieren, Blitzerwarner usw geht ebenfalls. Letztes Jahr durfte ich in Andalusien als Guide aushelfen und der Veranstalter war erstaunt wie schnell sich Tagesrouten damit planen lassen. Einziges Manko: die App kann wirklich viel und hat daher eine entsprechende Lernkurve für manche Funktionen. Eine deutsche Hilfegruppe gibts bei Telegram in der deosmand Gruppe
@@ChristianEgger Welches Smartphone verwendest du?
@@a6s4z nen Android (moto g7 power). Die Osmand App machts allerdings (oder Calimoto, usw), nicht das Modell, da sind alle gut genug dafür
@@ChristianEgger Geht darum, dass man das Smartphone als vollwertigen Ersatz benutzen kann, sprich bei Wind und Wetter.
Ahoi Nils!
Danke für das gutes Video. Ich habe das XT schon länger in meiner Auswahl gehabt. Jetzt bin ich mir sicher, es wird mein nächstes Navi und löst damit meinen alten BMW Navigator ab.
Liebe Grüße!
Marcus
Hallo Nils,
Tolles Video! Ich war heute beim BMW Händler der mir vom Kauf des Navigator6 abgeraten hat und mir den Garmin Zumo xt empfohlen hat, den ich dann noch bei BMW bestellt habe. Ist günstiger und besser wurde mir gesagt. Und das Update von Navigator6 soll dieses Jahr auch noch kommen, dann zahlt man nochmal das doppelte für was altes schlechteres. Freue mich schon drauf!!
Grüße aus D,
Marcus
Ist eine Routenplanung direkt am Gerät möglich? Ich möchte meine Route planen, indem ich einfach Wegpunkte nacheinander auf der Karte anklicke. So wie ich es von Navigon Cruiser oder Calimoto kenne.
Die Navigationsgeräte haben es doch schon längst hinter sich. Für das Motorrad verwende ich Calimoto und Komoot für das MTB. Beide Apps sind für Android und iPhone verfügbar.
Den Gedanken hatte ich auch. Zumal Calimoto gerade überarbeitet wurde und Offline-Karten anbietet.
Kostet zwar auch was, aber ein Handy läßt sich i.d.R. besser bedienen (außer mit Handschuhen) und man muss sich nicht ein weiteres E-Gadget zu den gefühlten 300 zuhause rumliegenden Gadgets kaufen...
Sehe ich auch so, dennoch bleiben Probleme: Bei Primär-Smartphone erhöhter Verschleiß (aber es gibt ja genügend gute, gebrauchte
10:30 -> Ich habe bei calimoto oft das Problem, dass tatsächlich legale wege (z.B. beschränkt auf 6 Tonnen) immer als nicht vorhanden, bzw. illegaler Feldweg erkannt werden. Ist das beim XT besser? Wäre neben der Stabilität im Vergleich zu Apps der Hauptgrund für mich zu wechseln ...
Hat jemand ein Update wie z.B. die Halterung im Vergleich zu Version 2 ist?
Glaube nicht, ist aber in 5 Min. googlen herauszufinden. Ich werde mit das XT(ohne 2) kaufen. Da es ein einfaches solides Navi ist und man das mittlerweile schon ab 300 Euro gebraucht bekommt.
Ich habe allerhand gelesen über das XT. Als Garmin Nutzer der ersten Stunde konnte ich die jeweiligen Techniksprünge und Bugs live mit erleben. Aus meiner Sicht wurden sie jeweils schneller und besser. Ich plane Routen über eine PC Verbindung und lade GPX Dateien von Kurviger rauf. Oder auch direkt am Gerät. Dort aber meist nur mit Ziel eingeben und kurvige Strecken. Fertig. Mein 396er fährt so dann gerne mal extra Kurven in der Stadt, was unsinnig ist. Fand bisher aber auch immer wieder super Strecken.
Gut finde ich die Vorstellung der Offroad Navigation welches das XT wohl mitbringt. In D wird nicht allzuviel rauskommen was legal ist. Aber in der EU sieht es sicher anders aus.
Die Diskussion zukünftig mit dem Smartphone zu navigieren ist für mich überflüssig. Von Display, über Wasserdichtigkeit, Halterung, Stromversorgung, Vibrationen, etc sind mir zuviele Kompromisse und Unwägbarkeiten um umzusteigen.
Mich würden noch Erfahrungen mit XT und PC über Kabel interessieren, das XT erscheint wohl nicht mehr als Laufwerk? Über welchen Weg kann ich meine GPX Dateien und meine gesammelten Favoriten aus den letzten Jahren aufs XT einspielen?
gefällt mir, bleib trotzdem bei zumo 396 + edge 1030
Fürs Motorrad Calimoto und Fahrrad Komoot...beides auf dem Handy und klappt einwandfrei...wenn Basecamp - zum Routen unschlagbar..allerdings nur auf dem Mac ...Windows nicht so prickelnd...die Routen können in Calimoto benutzt werden...
die Audio Qualität der Navigationsansagen ist aktuell noch inakzeptabel! Garmin kennt das Problem und arbeitet dran. Gehäuse top Quality! Super Display. Gpx Import von Handy zum xt super! Tolle Halterung mit Stromversorgung. Klemmbügel zu kurz, wenn man am dicken Durchmesser des Lenkers montiert...
Ich warte noch auf die Halterung von Touratech, soll bald kommen, und dann ist dass meine Wahl. Kopple es mit meinem Garmin inReach und dem Smartphone.
Volles Programm 😊👍🏻
Hey kann mir vielleicht jemand helfen,
Ich möchte ein Navi für mein Motorrad kaufen, weiß aber nicht ob ich mir jetzt ei Navi kaufen soll, wie dieses oder einfach mein Handy benutzen soll (Habe gehört beim handy geht die Kamera kaputt, durch die ganzen Vibrationen)
Brauche keine OffRoad Karten o.ä. einfach eine Möglichkeit mich im Stadtverkehr und manchmal auch ein paar längere Strecken zurecht zu finden.
Danke im Vorraus
Warum wird der mini-usb kritisiert? USB-C ist mit der feinen Kunststoffzunge in der Mitte mit den Kontakten viel zu filigran. Der würde über die Zeit definitiv bei erschütterungen kaputtgehn. Mini-USB ist das viel stabiler ausgeführt.
Mini-USB, Micro-USB-Stecker sowie der neue USB-C sind alle keine Lösung: robust, staub- und wasserfest muss es sein. Siehe mein anderer Kommentar zu Pogo-Pins.
Ist bekannt wann bmw den Navigator 7 herausbringt ?
Im Video bei 3:28 sehe ich eine SP Connect Handyhalterung ist die mit anti Vibrations Modul ? denn ich möchte nicht das bei meinem Handy die Kamera kaputt geht durch die Schwingungen vom Motorrad.1 Handy ist mir schon durch eine Motorrad Halterung kaputt gegangen.Abo habe ich da gelassen und Daumen nach oben.
Ich habe eine Tanktasche von Ducati mit Sichtfenster. Kann man es dort auch hineingeben? Oder wird das Gerät dann heiss?
Bei mir wird nicht, wie im video zu sehen, die Möglichkeit des Teilens von Google Maps Adressen gegeben. Die Garmin Drive app wird nicht angezeigt, wenn ich auf teilen tippe. Weiß jmd. woran das liegt? (iphone)
Danke tolle Erklärung 👍
Ich habe jetzt den Navigator 6 von BMW , bin aber ehr unzufrieden damit. Es ist zu langsam und anfällig.
Passt das Zumo XT in die Halterung vom Navigator 6 ?
Ich denke die Zeit reiner Navigationsgeräte ist vorbei... Mein Handy lässt sich übrigens auch mit Handschuhen bedienen, ansonsten gibt es auch Handschuhe mit denen man kapazitive Displays bedienen kann.
Kann ich jetzt nicht ganz bestätigen. Leider habe ich trotz höchster Helligkeitseinstellung Probleme mit der Sonneneinstrahlung und das Handy ist dann vom Display her noch zu dunkel. Ist halt kein extrem helles LCD. Ausserdem wurde es bei über 30 Grad schon mal extrem heiß, hatte sich aufgehangen und musste erst wieder abkühlen.
Vielen Dank für den Tipp. Habe mir Here WeGo gerade runtergeladen und werde die App morgen sofort für eine kleine Spritztour nutzen. Insbesondere die Anzeige der jeweils zulässigen Höchsteschwindigkeit ist ein tolles Feature.
@@juergensimon89 dann hast Du das falsche Handy 😉
Ich habe keine Temperaturprobleme und nur selten mit der Sonne, eigentlich reicht mir in 98% aller Fälle die Ansage da ist ein Kontrollblick auf das Display gar nicht nötig...
@@juergensimon89 Vorm nächsten Handykauf mal die Displayeigenschaften recherchieren und in die Kaufentscheidung einfließen lassen. Displayablesbarkeits-Probleme bei Sonneneinstrahlung ist bei Vorkriegshandtelefonen normal ;). Mein altes Handtelefon, was im Jahre 2014 zur Referenzklasse zählte (HTC One M8) hatte diese Probleme nicht mehr.
@@smchusky3286 ist ein Samsung Galaxy S9 und ein Kollege hatte die gleichen Probleme mit einem Huawei P20
Der Mini USB ist nicht veraltet, den braucht man, wenn man gerne noch mit Basecamp am PC plant und die Route direkt übertragen will (ohne Netzwerk zuhause) ohne die SD-Karte hin und her zu schieben. Routenprofis werden sich nie auf vorgeschlagene Routen von Navis verlassen. Auch Calimoto wird das nie erreichen. Woher sollen die Geräte das auch können.
USB-C kann ebenso Daten vom PC transportieren und laden. Das C-Kabel hat man fürs Handy bzw. Ladegerät eh dabei. Das Mini-USB-Kabel muss man zusätzlich einpacken.
Du hast die SP Connect Anti-Vibrationshalterung dran. Kannst du dazu was sagen? Hilft die was?
Ich hab Angst bei meinem Note 9, dass durch die Montage die Kamera durch die SP Connect Halterung kaputt geht - wie vielfach in einigen Foren berichtet.
Ich würde gerne ein neues Navi haben aber das sollte schon auf den Halter von meinem 595 passen. Ich vermute dagibt es keinen Adapter für oder ?
Kann das Gerät über Feldwege routen wenn man die Topokarte verwendet? Auf dem 590/595 kann man Topokarten installieren aber die Geräte können nicht über die Feldwege routen. Führen einen immer zu den Asphaltstraßen.
Danke videós. 👏
Servus Nils :-)
Kann man auf das Navi auch diese vielen GPX-Dateien draufladen ??
Da gibt´s ja so wundervolle Touren zum nachfahren... oder den TET oder oder oder
Fügen sich diese GPX-Dateien dann auch in die Maps des Zumo XT ein ?
Danke Dir und Grüsse
Ja man kann gpx dagrn einspielen.
@@1000ps
Danke Dir :-)
Nachtrag:: WOW ... Du sitzt am Sonntag morgen um 7.30 am PC und beantwortest Fragen ??
Respekt und Danke für Deine professionelle Unterstützung aller Fragen :-)
@@alterbayer7196 Eh klar, weil ab 9h sitzt er auf´m Moped oder Mountainbike...😀
Sehr tolles Video 👍👍
Hab mir XT vor zwei Wochen gekauft, also optisch sehr gut gelungen, Display und Geschwindigkeit auch sehr gut.
Aber eine Sache hab ich Nicht gefunden oder hat das XT nicht: mehr oder weniger kurvige Straße. Weill bei 395er Modell von Kumpel hat so zwei balken zum verschieben bei route. Lg
Hat jemand Erfahrungen im Anschließen von Navigationsgeräten? Es gibt ja grundsätzlich die möglichkeit das Navi direkt an die Batterie anzuschließen. Jedoch wäre für mich interessanter das Navi mit der Zündung irgendwie zu koppeln so, dass das Navi beim Ausschalten des Fahrzeugs automatisch aus geht.
Mir gefällt die Grafik irgendwie nicht bei den Garmins. Ist aber Geschmacksache. Hab den TomTom Rider 500. Eigentlich Killerfeature mit der MyDrive App. Wenn es den funktionieren würde. Die BT Verbindung verliert sich ständig. Sonst kann man die Route wunderbar am Smartphone zusammenbauen, und ans Navi senden, auch unterwegs, es ist bequemer.... nur funktionieren sollte es... also ein Krampf!
Was ich schade finde ist, dass die Halterung vom 396 nicht verwendet werden kann. So wäre ein Upgrade schnell und einfach möglich gewesen.
vielen dank für den bericht
ich hatte jahrelang diverse garmin navis, da offroad für mich kein usecase ist stellt sich mir aber mittlerweile die frage wieso ich mir noch eine hardware dose zulegen sollte, auf meinem smartphone kann ich mir jede software draufklatschen die ich will, da muss man auch keine internetfähigkeit bejubeln, weil sowieso klar ...selbstredend ist das extrem subjektiv von mir
kleines p.s.: der mini-usb ist wirklich ein blanker hohn :-))))
500 Tacken finde ich schon ziemlich happig. Gibt's Alternativen zu dem Gerät insbesondere was das Thema Offroad Routen betrifft? Nutze die letzten Jahre immer Calimoto und bin da mit dem Onroad fahren sehr zufrieden, aber (zumindest in meiner Gegend) bleibt der Track immer auf sehr großen Straßen, die kleinen muss ich dann selber sehen und probieren. Falls jemand einen Tipp hat, gerne her damit ;)
@Nils danke für die Vorstellung
Die Garmin App schickt eine Route/Adresse/POI NICHT übers Internet an den Zumo. Dann müsste das Navi ja eine SIM Karte integriert haben. Beim 396 geht das per Bluetooth. Beim XT vermutlich auch.
Wie lange bekommt man denn bei Garmin die Kartenupdates kostenfrei ?
Solange dieses Gerät am Leben ist.
Nicht brauchbar als Navigationsgerät fürs Moped für mich, da ein total nerviges Feature sich nich abstellen läst. Es geht um die dauerhafte, nicht abstellbare Warnung vor dem kommenden Tempolimit. Laut Garmin in München ist das nicht abstellbar. Leider ist auch der dazugehörige Warnton nicht abstellbar. Entweder habe ich also dauernd ein Warnton auf dem Interkom, der alles andere (Musik, Telefonie, Naviansagen etc. ) ständig unterbricht wenn sich demnächst die zulässige Höchstgeschwindigkeit ändert (und das passiert praktisch ja dauernd) oder ich muss den Ton des gesamten XT ganz abstellen, habe also auch keine Musik, Naviansagen etc. Somit ist das Gerät als Navi über Tonausgabe eigentlich für das Mopedfahren komplett unbrauchbar. Warum Garmin alles mögliche zum An- und Abstellen macht, nur nicht diesen unnötigen Warnton, kann ich nicht sagen. Laut Garmin ist das durch die Entwickler in den USA so festgelegt.
Was ist mit Sonne? Hatte mein iPhone auf dem Motorrad dabei und nach 10 Min war es überhitzt und schaltete ab!!!
Gibt es auf der AT keine Offline-Navigation?
Google maps und Maps me bieten individualisierbare Offlinekarten an, easy zu konfigurieren und zu laden. Laufen übers apple CarPlay problemlos im Display der AT. Zusätzlich - leider ohne Navifunktion und Carplay Funktionalität- bietet Mapout für Offroadorientierung Topokarten mit einfach per Mail zu übertragbaren Tracks, z.b. über Alpenrouten zu laden. Damit findet man kniffelige Einstiege und kann sich zwischendrin auf dem Handy orientieren. Mit Magic earth probiere ich noch rum- ein Navi brauchts aber nicht mehr - zum Glück denn die unlogische und langsame Bedienung meines Garmin 395 hat mich immer genervt...
starkes review
super informativ
Hast du das Navi wirklich mal draußen ausprobiert? Ich habe das Gerät jetzt 3 Wochen in Betrieb und muss sagen: Top-Display, 1a Handschuhbedienung, aber die Software ist ein Totalausfall!
- Adventurous Routing: Ist nur zum Planen einer Route, sobald auch nur die kleinste Abweichung während der Fahrt kommt (z.B. eine Baustelle oder du fährst ein paar Meter an der Abzweigung vorbei), dann hast du dein Adventure gehabt. Die Neuberechnung führt dich dann über die voreingestellte Routenpräferenz (kürzere Zeit bzw. kürzere Strecke zum Ziel). Das ist völlig realitätsfremd! Warum ist das nicht einfach eine der Routenpräferenzen?
- Navigieren entlang eines Tracks:
Wenn du z.B. Punkt 4,5 und 6 umfahren musstest und dich jetzt direkt Punkt 7 näherst, will dich das Gerät ums Verrecken zurück zu Punkt 4 schicken. Hier hätte ich mir etas mehr Intelligenz gewünscht (wie z.B. in LocusMaps). Beim XT muss ich dann aber während der Fahrt mehrere Punkte manuell löschen, bis ich wieder in Zielrichtung unterwegs bin
- Routenplanung:
Man kann Punkte auf der Karte hinzufügen, aber dort dann nicht mehr löschen oder verschieben. Das geht nur in der Liste.
- Rundtour:
Daheim geplant, zum Mopped gelaufen - Roundtour beendet, weil Ziel erreicht. Nochmal neue Rundtour für 1h geplant. Nach 15 Minuten Gegurke durch die Stadt kam per Drive-App irgendeine Baustellenmeldung und schwupps, will das Navi direkt nach Hause!
Fazit: Tolles wasserdichtes, mit Handschuhen bedienbares Auto-Navigationsgerät. Für's Motorrad mit derzeitiger Software leider nicht geeignet
War die Neuberechnung ein- oder ausgeschaltet?
@@NoRescue1 eingeschaltet, aber wie gesagt erfolgt diese nur über kürzere Strecke oder kürzere Zeit und nicht für adventurous routing
@Dosenpfau und hier liegt der Haken, Neuberechnung muss ausgeschaltet sein, dann verlierst du auch nicht die geplante Route. Also Bedienfehler und nicht Garminfehler. Und die Neuberechnung wird auch wenn du an deinem Standort ein Adventure berechnest anders sein als die ursprüngliche Berechnung.
@@NoRescue1 Wow, das heißt, wenn ich dann aus irgendwelchen Gründen von der Route abweichen muss, kann ich selber gucken, wie ich wieder auf die geplante Route zurückfinde. Ich erwarte eigentlich schon, dass das Gerät die Route in diesem Fall neu berechnet. Ansonsten kann ich mir ja gleich die Route ausdrucken und auf den Tank pappen. "Bedienfehler" würde voraussetzen, dass das irgendwo in der Anleitung steht.
Hallo ,das war mal relative kurze aber gute Erklärung von dem XT aber ich weis immer noch nicht was ich mir kauen soll Garmin XT oder TomTom 550.
Ich fahre auch kein Offroad den ich fahre eine RT1200.
Bis don macht weiter so
Hast du jemals diese Nachricht bekommen, "Strom weg, weiter an lassen oder abschalten" ... also, ein Indikator, dass dem Navi bzw. der Halterung der Saft wegen Vibrationen ausgeht?
Trotzdem kann ich auf dem PC geplante Routen nur mit viel Krampf aufs Navi bringen. Hier hat sich seit Jahren nichts getan.
Basecamp ist eine Qual, wirklich schlimm.
Soweit ich das mitbekommen habe hat dieses Ding nun einen direkten Draht zum Internet (über dein Handy) und du kannst deine Routen/Tracks irgendwie in die "garmin cloud" bringen, ohne dein Navi anstecken zu müssen.
Probier doch mal den Kurviger
@@schlapper4555 THE BEST!
Kann die Gefahren touren auf dem Handy anschauen?
Noch keine Erfahrung damit. Aber ich finde es schade, dass die Navis einfach immernoch so unglaublich träge sind und das für das Geld! Jedes Handy ist innovativer...
Mein TT Rider 400 ist nicht langsamer... Aber 4 Jahre alt.
Was mich bei Garmin jedoch schon immer gestört hat (hatte das 550 und 390 Zumo), Kartendarstellung! Die ist bei Garmin einfach zum Kotzen hässlich.
Kann TomTom besser.
Da muss ich wiedersprechen, mein XT ist ziemlich angenehm schnell, klar kommt nicht ganz an ein Smartphone ran, ist aber ausreichend.
Und zur Darstellung : habe tomtom sowie garmin verwendet und ich find zum beispiel die tomtom darstellung zum Kotzen. Die besten Darstellungen bisher hatten die OSM karten, und die kann ich mir auch aufs gerät laden
Genau dasselbe habe ich mir auch gedacht. Sehr träge & lahme Ladezeit der Karte - das soll es also sein, das neue Gerät für 2020. Unter den blinden ist der Einauge wohl der König.
Danke für das Review. Ich habe geschwankt zwischen TomTom Rider 550 und dem XT, da mein altes Garmin langsam aber sicher in Rente geht. Leider gibt es das XT bei Garmin in der Schweiz noch nicht. So habe ich das XT via Amazon bestellt und bin gespannt was da kommt.
Als Tomtom-Rider-550 User kann ich nur sagen, dieses Navi sieht um Welten besser aus. Ich glaube, du hast die richtige Wahl getroffen. Viel Spaß
In der Schweiz an mehreren Stellen erhältlich!
140biker ja stimmt, bei Louis und Polo erhältlich. Habe gerade die Preise verglichen, Amazon ist mit Abstand der günstigste, bin gespannt ob ich da Anschlusskabel etc. noch separat dazu kaufen muss 🤣
Kann man noch open street maps verwenden?
Ich bin mir nicht sicher. Ich habe in irgendwelchen Bewertungen gelesen das das neue Update mit osm Karten zusammenbricht? Ich finde die Quelle leider momentan nicht.
Offline geht leider sehr wenig am Gerät! Nicht mal eine Punkt-für-Punkt Routenplanung ist möglich. Sehr schade, dass können andere Lösungen für weniger Geld besser. Ja, es gibt tatsächlich Menschen die im Urlaub nicht 24x7 online sein möchten oder können...
500 ist schon ne Hausnummer und dann ist es immer noch nur ein Navi. Hab das Navi Uralt Tom Tom eingendlich nur noch als Backup am Motorrad und navigiert mit dem Handy entweder mit Calimoto oder mit My Route app.
Gruß aus Italien😉😎
Hätte mal ein ausgefallenes Motorrad zum testen vorgeschlagen: AJP PR3 Supermoto. Ist nicht so Mainstream und es gibt nahe zu keine guten Videos darüber
Peugeot METROPOLIS 400i SW i
Bei mir wirds das Elebest rider A6 180 eur preis reichen völlig
Das XT an sich ist schon sehr gut, leider ist die Planungssoftware Basecamp absolut unbrauchbar, umständlich, nervig, einfach nur Müll, somit das XT auch nicht sein Geld wert.
Das Basecamp ist altbacken, nicht ganz intuitiv und kostet viel Mühe es zu erlernen! Wenn diese Lernphase allerdings durchlaufen wurde ist es für mich die beste Software um größere Touren weltweit zu planen. Die Möglichkeit Touren zusammenzuführen, zu teilen, zu ändern, das Arbeiten mit shaping points oder mit Via Punkten ist grenzenlos. Pflege eigener POI`s, das integrieren von POI`s aus google usw. ist einfach nur gut. Alle Touren in unbekannten Ländern, Armenien, Georgien, Albanien usw. werden mit BC geplant und funktionieren. Die Motorradnavigation lass ich dann neu berechnen, am Garmin ist neu berechnen aus! Wie gesagt, man muss sich einarbeiten! Da kommt unter dem Strich weder Calimoto oder Kurviger ran, beide funktionieren für den kurzen Trip am Wochenende, mehr nicht!
Ich finde Calimoto besser...selbst die kostenfreie Version.
fürs strassenfahren ... vollkommen deine meinung! offroad ja leider nicht ... liebe grüße!
@@AntonLugmayr ...nicht nur das, Vibrationen am USB und Gerät selbst sind schädlich, Hitze in der prallen Sonne ebenfalls - ein Smartphone ist leider ungeeignet am Lenker.
Schade das es noch kein Navi für Motorrad und Wohnmobil gibt. Offroad reicht der Kompass ;)
Wäre ein Interessanter Beitrag über Infos zum Gerät.
Aber dieses Gestotter des Sprechers ist eine Katastrophe.
Habe das Video nach ca 4 min abgebrochen.
Schade. . . .
Ja, das Leben ist echt hart...
Alles, aber nie wieder TomTom!
Heh heh ... einen "Fahrwegenen" Weg?
:-D
oiso dufte sagt heut niemand mehr in deutschland. :D :D :D :D
wann kommt endlich ein Android Navi.......ich will ned mehr als Display/Wasserfestigkeit/Rugged Gehäuse von einem Garmin und dann einfach einen Android Store.....mehr wie Google Maps braucht man ja wirklich nicht mehr....
dufter Kumpel bruuuhahaha!!!