Wymiana rozrządu Ford Mondeo mk5 / S-max mk2 / Edge 2,0 tdci DW10F
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Nie jest to proste a źle złożony rozrząd prowadzi do uszkodzenia silnika
Więc jak byś się chciał chciała zrobić taką operacje na swoim silniku zastanów się czy podołasz. To nie jest poradnik :)
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม :) [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Blokada wału korbowego służy do ustalania pozycji wału korbowego. Nie wolno na niej odkręcać śruby wału korbowego (tym bardziej ręcznie). Można uszkodzić tę blaszkę w kole zamachowym. Do blokowania koła zamachowego jest inna blokada, którą przykręca się w miejsce rozrusznika.
Dokladnie tak
W atomacie niema blaszki inne koło zamachowe
Kolega ma rację. To służy do blokady rozrządu a nie do odkrycia śruby.
Zgadza się przyjacielu. Blokady rozrządu służą do zablokowania układu w pozycji ot lub w niektórych silnikach jak w fiacie np w pozycji serwisowej czyli tłoki na środku równo walki w przeciwnej pozycji jak normalnie. Po to są blokady a nie do odkręcania śruby koła pasowego. Niech majster spróbuję tak odkręcić śrubę walu w 1.8. blokady już po takiej operacji nie wyciągnie. Do zablokowania wału jest osobny przyrząd... Życie to nieustanna nauka.
Czyli rozrusznik trzeba wykręcić i w jego miejsce przykręcić blokadę?
You should fully tension the belt then turn engine 2 times then set tension again to centre. That's the proper Peugeot way.
super filmik , pierwszy raz widzę o co chodzi z rozrządem , niby proste na silniku wyciągniętym a zrób to samo w aucie , trudność razy trzy
Nic dodać ni ująć. Jesteś mistrzem świata w zmienianiu rozrządu jedną ręką.
Mk5 przed liftem z silnikiem diesla 2.0 180 i generalnie całe auto jest nad wyraz kapryśne pomimo niewielkiego przebiegu i dobrego traktowania z serwisami co 15 tyś. Z własnego doświadczenia te auto co najmniej raz na pół roku wymaga jakiejś wymiany czegoś lub informuje o jakiejś usterce czegoś. Mając go dwa lata a jestem drugim właścicielem a przebieg na dzis to 149.700 wymiany wymagał EGR, pompa wody stanęła przy 130 tyś więc kompletny rozrząd (auto 5 letnie w połowie interwalu wymiany rozrządu) , osłony gumowe wszystkich przegubów, niewielka ilość opiłków w odstojniku filtra paliwa co może oznaczać kończącą się pompe wysokiego ciśnienia a teraz prawdopodobnie któryś czujnik ABS się skończył bo co jakiś czas jest awaria pilotazu parkowania i czujniki nie działają. Auto ładne wygodne dobrze wyposażone za dobre pieniądze ale jakość podzespołów i usterkowosc pozostawia wiele do życzenia. Szczerze nie kupił bym po raz drugi. Pozdrawiam wszystkich użytkowników mk5.
opiłkujące pompy i awarie ekologi to niestety standard w nowoczesnych dieslach chodzi mi o takie 2015 wzwyż każdy mechanik potwierdzi te słowa przy przebiegach 200tyś to już nie ma znaczenia czy ford czy mercedes
@@jakubek1259 słuchaj płacisz kupe siana i co chwilę w serwisie to chyba nie o to chodzi
@@kubak7317 nie chodzi mi o to co ile kosztuje takie są te najnowsze konstrukcje ul
@@jakubek1259 jo płacz i płać
to jest fantastycznie szczegółowy film, ale frustrujące jest to, że nie ma napisów, które pozwolą zrozumieć twoją wspaniałą radę, mimo wszystko
jak zawsze super film, aż żałuję , że do kielc mam tak daleko.....
Dzięki wielkie dużo lepiej robiło się to z kimś❤
Dzięki Przemku jak zwykle kolejny potrzebny film.
Wymiana się udała, dzięki Twojemu poradnikowi :) Dzięki ogromne! :). przebieg 170.000km, cieknąca pompa wody, wsunięty wirnik w stronę bloku silnika, kółko napędzające pompę przetarło obudowę pompy... Polecam nie czekać i przy 150tyś wymieniać lub wcześniej..
Tę dużą śrubę, jeżeli nie dajecie rady odkręcić rurką, można delikatnie podgrzać (samą śrubę - nie kółko), wtedy jakoś idzie, ale jest ciężko..
Ja polecam zmieniać przy 50 kkm na pompe wody z blaszanym wirnikiem. Mam auto 57kkm i tydzień temu ściągała mnie laweta z niemieckiej autostrady bo najprawdopodobniej obluzował się plastikowy wirnik pompy i straciłem chłodzenie. Właśnie zbieram siły i motywacje do samodzielnej wymiany :)
Też mnie czeka ta robotą, którą sam zamierzam zrobić mam już 180kkm i przy okazji wymienić uszczelki pod pompą CR bo niestety cieknie jak powszechnie wiadomo. Do tej pory widziałem filmy po ang. jak to robić, a ten to pierwszy po polsku. Normalnie trzeb dodatkowo podtrzymać silnik, wszystko wydaję się dość łatwe do ogarnięcia, jedyny stresik to ta śruba z klejem przy kole pasowym, którą trudno odkręcić gdy silnik jest na samochodzie i wtedy zalecał mechanik opalarką ok 4min podgrzać. Dzięki za filmik, ale mając taką pasję dodatkową kręcenia filmów to musisz zainwestować przynajmniej w statyw i jakąś kamerkę lub aparat i w kluczowych momentach robić zbliżenia, bo lata obraz i uciekają z kadru kluczowe momenty i się wkrada chaotyczność przekazu.
Też się przymierzam do tej wymiany samodzielnie, tyle że w Focusie MK2 136KM, oczywiście na samochodzie. Jak Ci poszło z odkręceniem tej śruby na wale? Tego jednego się tylko obawiam..
@@januszb83 Dzisiaj się wziąłem za samochód i odkręciłem śrubę. Nie było z nią problemu, ale wcześniej podgrzałem opalarką ok 4min (takie jest zalecenie w serwisówce, aby ten klej podtopiło). Użyłem do odkręcenia klucza dynamometrycznego (czyli ręcznie bez użycia klucza udarowego).
Blokady rozrzadu perfekto lubie to.brak markera w zestawie.pzdr dobry film.
Normalnie ten film jak złoto, czekam z niecierpliwością na kolejny gdyż mam do uszczelnienia pompę i uszczelniacz na wale .....2.0tdci
Super Film ale polecam jakiś uchwyt do kamery lub Telefonu abyś miał ręce wolne
Witam.
Jestem posiadaczem Peugeota Expert 2.0 90KW mam identyczny silnik. Moja pompa wody wytrzymała prawie 100tyś km i padla. Serwis wyliczył 650€ za wymianę kompletnego rozrządu SZOK❗
Części kosztowały mnie 150€ i ogarnełem sam (z twoim filmem👍)
"DZIĘKI WIELKIE" za publikację filmu był bardzo pomocny👍
Cześć, czy mogę się podpytać jakie objawy były u Ciebie jak padła pompa wody? Mam ten sam silnik, wymieniony termostat na nowy, a woda się gotuje, temperatura skacze..
@@lp2095
Jeśli ściągniesz wężyk dolotowy do zbiorniczka wyrównawczego a nie będzie się przelewał oznacza że to pompa gdy silnik był już rozgrzany dynamicznie przyspieszam a temperatura rosła w mgnieniu oka No i oczywiście wywalało płyn nie polecam montażu zestawu oryginalnego ani firmy SKR każdy inny zamiennik będzie lepszy niż to
Wywalało mi
Usterka temperatury silnika Zatrzymaj samochód
@@radzio007 Super, dzięki wielkie za szybką odpowiedź, działam.. Pozdrowionka
Bardzo pomocne są twoje filmy dzięki wielkie. Pozdrawiam
Czy zablokowanie wału jedynie tym bolcem wkładanym w koło zamachowe, a dokładniej w jakieś blaszane "ucho" w kole zamachowym jest wystarczające do odkręcenia śruby koła pasowego? Nie ma ryzyka, że ta blaszka się wygnie, zdeformuje ?
Czy to jest ten sam silnik co w C5 x7 2.0 hdi 136km ?
Cześć. Przy demontażu pompy CR koło zębate blokuje się w innym położeniu niż przy zmianie rozrządu. Pamiętaj o tym bo na filmie pokazujesz ten sam otwór.
Pozdrawiam.
Dokładnie, święte słowa. Poza tym koło zamachowe i ta blokada... to nie jest blokada by móc odkręcać koło pasowe wału - grozi to wygięciem blaszki na dwumasie. Taką blokadę robi się specjalnym narzędziem do „złapania” wieńca zębatego. Tym bardziej przy wyjętym silniku i rozruszniku, dziwne że nie zostało to zastosowane...
Wiem będzie film :)
Co ile wymieniać rozrząd? Czeka mnie druga wymiana i zastanawiam się czy 80-100czy 120 tys km
Witam.
Po założeniu nowego paska maksymalnie go napinając po stronie rolki prowadzącej, a dopiero zakładając na napinacz, dolne koło zębate ustawiło mi się klinem po jednej stronie. Nawet jak włożyłem pomiędzy klin 2 druciki zanim wykonałem obroty kontrolne. Jeśli przesunął bym pasek o 1 rowek dalej to wtedy pasek jest ewidentnie za luźno na rolce prowadzącej oraz nie można go nałożyć na napinacz. jest wtedy jakby za krótki. U mnie po 2 pełnych obrotach wałem na blokadach się wszystko zgadzało, a klin na dolnym kole był i tak po jednej stronie. Ustawiłem go przed ostatecznym skręceniem za pomocą wałka rozrządu, które poruszyłem na tyle żeby dolny klin ustawił się po środku. Wtedy blokada wchodzi bardzo ciężko w otwór blokujący. Może dlatego że to śruba 8mm. Wtedy dokręciłem dopiero śrubę.
Świetna robota Przemku ,Pozdrawiam.
jesteś kozak dzięki 😉💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Witam mam pytanie dotyczące 2.0 150km czy do wymiany koła pasowego potrzebuje blokować cały rozrząd czy tylko wał? Chodzi mi o ten "pływający klin" oraz czy nie przestawi się kolo zębate względem wału przy wymianie koła pasowego.
Czy tak samo będzie dla silnika 2.0tdci 163KM (TXWA)?
Dlaczego zmiana silnika? Jakaś nagła sytuacja? Czy bardziej chęć zmiany mocny?
Nie wiem co oznacza brak odpowiedzi ale chyba na wszelki zmienię zaraz mapę na tą 150KM XD
Witam mam pytanie co napędza łańcuszek co go widać przes wlew oleju
7:46 a czy grzanie indukcją tej śruby będzie bezpieczne? 26:12 wiele razy tak blokowales wal na wiencu i dokręcałes/odkrecales srube na kole pasowym ? Tez jestem hobbystą i słyszałem ze tak można uszkodzić wieniec, ale z drugiej strony nie mam lepszego pomyslu na zablokowanie.
A co się stało że przekładasz silnik?
Może chciał silnik bi turbo
w DW10C serwisowa procedura wymiany rozrządu wraz z uszczelniaczem wału, niektórzy mechanicy na wałku też. koszt w aso 2400 :(
Ałańcuszek między wałkami czemu nie wymieniłeś?
Wszystko ładnie pięknie, ale to koło zębate na wale korbowym według mnie jest zużyte przez ten luz na klinie. Miałem takie samo doświadczenie z silnikiem 2.0 hdi. Nowe koło nie ma tyle luzu.
Witam, Nie zapomnij proszę o filmiku z uszczelnienia pompy, pewnie wielu na to czeka, nie ukrywam ze ja tez , bo u mnie tez trzeba robić :( 65kkm przebiegu :(
będą nawet 2 jeden na silniku drugi na silniku w samochodzie :) ale narazie kontuzja pleców mnie męczy
@@przemysawstepien1129 OOO to super, szybkiego powrotu do zdrowia, życzę .👍
Pompa wysokociśnieniowa paliwa ma tylko jedna uszczelkę typu oring. To jest wszystko jeśli chodzi o pompę. Za pompą jest napęd. Tzw kaseta napędzającą pompę wtryskowa. Sa tam dwie uszczelki. Uszczelka łącząca dwie części kasety oraz uszczelka przylegania jej do głowicy. Niestety problem wycieków wróci. Auto zrobi znowu parędziesiąt tysięcy max i znowu zacznie kąpać. Widziałem dużo przypadków ze wycieki były już po roku od wymiany!! Inne trochę km zrobiły. Póki co jest to temat którego nie zakończy się na 100%
@@konradlamch5624 Można na tą metalową uszczelkę walnąć Loctite 574, podobno mocno poprawia sprawę.
Sorry for my bad polish. I’m English. T7** T8** T9**. I know T7 is 150/180. T8 is 180. T9 is bi turbo. But what is actually different inside the engine?
A.co się stanie jak małe kółko na wale jest ustawione nie na środku klina?
nie do końca dobrze się napiał pasek na luźnej fasolce i przestawił się rozrząd o circa 0,2 zęba
pomijalne ale niezgodnie ze sztuką
Is this like a volvo v50 2008 136bhp 2.0 diesel D4204T?
Prosto i na temat.dzieki
Czemu nie używasz wkrętarki do odkręcania? Przecież to jest oszczędność czasu o 100%
Lepiej dać klej na śruby od rolek, niż od pompy :)
śruba od rolki ma taką specjalną podkładkę żeby się nie odkręciła
Te dwie "blokady" to śruby M8 ?
Gdzieś czytałem informacje ze 2.0 tdci w mk5 ma pasek typu hot Oil czyli pracujący w kąpieli olejowej. W twoim przypadku wygląda na zwykły suchy pasek. Są dwie wersje tych rozrządów?
2.0 ecoblue ma pasek w oleju
Witam ! (Ford mondeo mk5 2.0tdci) chodzi o wymiane pompy wody przy rozrządzie ,czy posiada ktoś obeznany wiedze do czego jest oznaczenie ( strzałka na rolce w pompie wody) ,czytałem cos na roznych forach na temat osiowość ustawienia pompy ale brak konkretu,fora jak to fora..wypowiadają się rozni czarodzieje ;) jesli faktycznie to oznaczenie ma znaczenie w ustawieniu to czy ktoś moze cos o tym napisać w komentarzu lub podesłać konkretnego linka do informacji z gory dziękuje za kazdy komentarz ;)
Zapytam tak teoretycznie a co zrobić w wypadku jakby ktoś przestawił rozrząd? 2, 3 zeby? Jak wtedy doprowadzić do poprawnego ustawienia? Każdy pokazuje jak wymienić a co w momencie jak ktoś zje***
ustawić wał na blokadę
ustawić wałek na blokadę
i napinać rozrząd
Witam, mam pytanie odnosnie kola dwumasowego. W nagraniu jest powiedziane, ze kolo dwumasowe jest takie samo jak w manualu... myslalem z w powershifcie jest tylko zintegrowany w skrzyni, mokry tlumik drgan skretnych(sprezynki i plastiki)
Jest rowniez dwumasa w powershifcie???
W moim S-Max 2.0 180 odczuwam nierowne wibracje na biegu jalowym przy rozgrzanym silniku i przygotowalem sie juz do regeneracji sprzegla powershift...
Myslicie ze mam dwumase « klasyczna » i ona moze byc powodem drgan???
Z gory dziekuje za pomoc!!
Pozdrawiam
będzie w filmie jak uszczelniałem wał korbowy od strony skrzyni biegów :) po 2016r ford zrobił update skrzyni PS i dali koło dwu masowe do tłumienia drgań
Dziekuje Ci za odpowiedz! Czekam z niecierpliwoscia na nastepny material:)
Troche mnie uspokoiles, zwykly bimas bedzie sporo tanszy niz ingerencja w sprzegla, mam nadzieje ze to rozwiaze problem...
Ty majac wszystko na wierzchu, bedziesz zagladal do skrzyni?? (sprezyny, przekladki plastikowe itd.)
Jeszcze raz wielkie dzieki!!!
Witam,
Chcialbym cofnac moje pytanie odnosnie tlumika drgan:| Po wglebieniu sie w temat, dowiedzialem sie ze Twoja skrzynia to 6dct451 a nie 6dct450.
Pozdrawiam
Witam. Średnica trzpienia blokującego wał korbowy to 7,5 mm a jaka jest długość? I jaka jest średnica trzpienia blokującego wałek rozrządu?
Dobra robota ;) ale musisz "zainwestować" w operatora :) W moim mondeo mam 105k nalotu... ciekawe kiedy tam trzeba będzie zajrzeć...
Wg producenta to za jakieś 95tys ale ja bym na twoim miejscu tak długo nie czekał.
Привіт з України, гарно дякую за відео, дуже допомогло...
Takie pytanko Przemku.Czy jak wymieniasz silnik na Biturbo trzeba coś zmienić w elektryce bądź przeprogramować?Ja rozrząd przy mojej pierwszej mk5 zmieniałem przy 180tyś i uważa to za właściwy moment.Pozdrawiam i super filmik.
wiązka silnika cała do wymiany i katalizator i dpf trzeba Pcm ograć softem od bi turbo
To przecież hdi od Peugeota. Zmień tytuł i więcej osób obejrzy...
Podobalo sie.OK
А стопор за стартером не нужно ставить??
Witam. U mnie przy napinaczu rozrządu zamiast szpilki wkręconej w blok jest śruba m8 do
Czy to może tak zostać czy kupić szpilkę i wkręcić?
A i silnik to 136 KM
Wymiana ok ale rozrząd firmy Ina mogłeś sobie podarować i kupić markowy produkt, dodam że maxgear to też gównokit. Zakładam że długo tym samochodem po wymianie silnika nie będziesz jeździł i do żyda pójdzie.
Привіт Друже, дякую за відео! 🖖✌️🇺🇦
Witam Panie Przemysławie. Świetny film. Planuję dzięki Panu i Panu Biesiowi samodzielną wymianę rozrządu. Jednak ponieważ nigdy tego nie robiłem, chcę się przygotować najlepiej jak mogę. W informacjach internetowych na ten temat pojawia się wzmianka o konieczności odpowiedniego ustawienia pompy CR podczas wymiany rozrządu. Czy rzeczywiście trzeba coś robić z pompą CR? Pozdrawiam.
Tak, trzeba ją ustawić, są dwie kropki na pompie, które muszą się zejść.
Polecam kanał Alan Howatt pod warunkiem, że rozumiesz w mowie angielski.
29.01.2023 wrzucił film, gdzie opisywał dokładnie procedurę. Gość od lat wrzuca filmy z serwisów MK4 i MK5 bo mają firmę taksówkarską + wypożyczalnię i jeżdżą (póki co) na mondeo, chociaż ich auta mają już po 300 tys mil i najprawdopodobniej w obliczu zakończenia produkcji Mondeo, przejdą na toyoty.
super
Lepiej się nie da wytłumaczyć brawo
Wie ktoś może jak zablokować wał w automacie ??
👍👍👍
a co z łańcuchem rozrządu
Będą jeszcze jakieś filmiki dotyczące 2.0 dw10c? Np czyszczenie kolektora dolotowego? :)
jak siostrze coś padnie to będą :) bo to przeważnie na jej aucie wszystko pokazuję
Czy silnik 2.0eb też jest bi turbo?
2.0 ecoboost ma jedno turbo
@@przemysawstepien1129 dziękuję bo obiło mi się o uszy, że niby ma dwie turbiny ale zaglądam i tylko jedna widziałem myślałem, że ktoś mi auto wykastrował przed sprzedaniem
zakladałem rorzząd z iny i było za dużo kleju nas śrubie walu i nie można bylo dokręcic
można się wtedy opalarką elektryczną ratować
A usuwałeś stary klej z otworu z wału gwintownk pomoże
Ile kosztowały części?
Właśnie jestem po wymianie rozrządu, dosłownie tydzień po. Mechanik stwierdził ze powinienem księdzu dobrze na tace dać 🤣 Rolka prowadząca w rozsypce, napinacz obracał się z oporem. Pompa wody była w porządku wyglada jak u ciebie. Żadnych pęknięć. Wymieniony komplet wraz z pompa wody.
Co do pompy CR to również leci, uszczelnienie zaplanowane na następna wizytę.
Przy jakim przebiegu?
@@tuptuszkowo2434 166tys S-MAX MK2 180KM
@@RafaKrupinski ale trn przebieg to pewny czy auto sciagniete?
@@adamt3332 auto jest pewne, kupowałem osobiście w DE, auto po leasingu w firmie, na bierząco był serwisowany. Jestem drugim właścicielem tego auta i użytkuje go cały czas w DE.
Ale co to za auta ja pierdziele żeby co rusz coś .
Powinno zawsze się wymienić uszczelniacz bo są cyrki że może ciec za jakiś czas i jeszcze stara rolka super fachowiec
Stara rolka ? Gdzie ?
*128 razy powiedziałeś OK.*
A wymiana łańcuszka
Wymiana uszczelnień pompy nic nie pomoże. Tzn wycieki znikną na kolejne parędziesiąt tysięcy kilometrow ale później znowu wrócą.
Jest tu jakiś błąd fabryczny. Być może wyjdzie na to jakaś akcja serwisowa. Póki co nie ma...
Wałek ma dwa miejsca blokowania. Do demontażu paska oraz do demontażu pompy. Film spoko.
kolego potrzebuje twojej pomocy
Fabryczny rozrząd w tym silniku wytrzyma 250 tys a po wymianie 70 -100 tys ,zerwany pasek nie powoduje całkowitego spustoszenia silnika ...
Zerwany pasek rozrządu powoduje wygięcie grzybków zaworowych w najlepszym scenariuszu a w horrorze to tłok uszkodzony też i głowica :-)
To jest ten silnik 179km ?
210 bi-turbo ale bloki i rozrząd są takie same w 150/180/210
@@przemysawstepien1129 dziękuję za informację myślałem ze te mocniejsze są 16 zaworowe
@@karolgalarowicz3118 Wszystkie mają 16 zaworów ;)
Według mnie ten rozrząd nie był do wymiany myślę że jeszcze 80 tyś lekko by polatał i jeszcze orginał no tak jak podkreślasz hobbystyczne Pozdrawiam
Ja ostatnio w volvie swoim zmieniałem 70 tys przejechane miał jeszcze z 10 tys by polatał lepiej wydać 400zl niż 2000zl za silnik
@@unkas2469 Koszt tego rozrządu to nie 400zł...
@@silastypol jeżeli sam robisz to tak zestaw INA 312zl do tego płyn chłodniczy i pasek pk . Razem 400zl
@@unkas2469 A ten zestaw z INA jest razem z pompą? Bo coś mi się nie wydaje. Zestaw kompletny firmy INA, z pompą wody to koszt około 560zł. W zestawie jest również śruba koła pasowego wału, za to nie ma np śrub pompy wody, rolki pośredniej czy napinacza, co w sumie problemem nie jest. Ja osobiście wolałbym dorzucić trochę więcej kasy i kupić zestaw paska z rolkami ori, plus pompę wodną z Hepu z metalowym wirnikiem. Koszt niewiele większy niż rzeczony wcześniej zestaw z INY. Tak wiem, INA to kolejna mitologia i synonim niezawodności, szczególnie u fanów grupy VAG, ale niestety zrobił się z niej kolejny pakowacz... I tak, wiem że rolka pośrednia jest właśnie made by INA i... dość często to ona bywa najbardziej sfatygowanym elementem rozrządu w trakcie wymiany...
@@silastypol z pompo wody i z śrubą na wał. Zestaw brany ze sklepu auto land .
Wjechało Bi-Turbo na pokład :)
Ciekawy kanał z ukrytymi funkcjami w fordach.
th-cam.com/video/JB5fGoXe3fg/w-d-xo.html
Jeśli mondeo mk5 to tylko 2.0 EB
Polecieli z tym rozrządem w mk3 jest na łańcuchu a tu pasek 🤦♀️
od mk4 jest już pasek :( mk3 TDDI super auto miałem :)
Pompe wody bedziesz odkrecal i po polsku sylikon. Znam ten temat ta stalowa uszczelka lipna jest.
Ina. Kraj pochodzenia Niemcy a na pasku made in Italy😂
Classe moteur 308 air brocante l'huile
Twin Turbo nie Bi Turbo :)
raczej Bi tak to Ford nawet oznacza Twin jest w BMW :)
@@przemysawstepien1129 Jeśli jedna turbina jest mniejsza i uruchamia się przy niskich obrotach silnika, a druga przejmuje pracę w wyższym zakresie, to mamy do czynienia z klasycznym układem Twin Turbo. Natomiast jeśli turbiny są te same a każda ładuje w przypadku tego silnika na dwa gary, można rzec że to owszem BiTurbo. Nie wiem jak dokładnie jest w tym DW10F z dwoma.
Jednak umiesz gumkę założyć 😅😅
INA to chyba badziewny zestaw.
Szukam zakładu do wyjęcia i włożenia po myciu DPF w s-max MK2 z tym silnikiem. Powiat warszawski zachodni.
Wpisz sobie mycie dpf praktycznie w kazdym miescie
@@adampakua8024 mycie owszem, ale żeby wyjąć włożyć i żeby działało to w MK2 będzie eksperyment.
Ja pierdole
Powiadaią że ina to china ja też wymieniłem na ina i ta po odpaleniu zimnego piska przez jakieś pięć minut
Witam. Nie wiem czy sam to robiłeś czy ktoś Tobie. Pasek rozrządu nie może piszczeć w odróżnieniu od paska klinowego, bo rozrząd ma zęby i się nigdy nie uślizguje.
Więc.... piszczenie paska rozrządu jest po prostu niemożliwe. INA jest z Niemiec i każde koło zawsze jest podpisane, może MADE IN ROMANIA. może MADE IN SLOVAKIA, ale nie CHINA.
Po odpaleniu może piszczeć jakaś rolka, albo klinowy, często na skutek zdejmowania i zabrudzenia czy zmianie.
@@pawel_skuteczny tak tylko że na innym filmiku przeglądałem i też sie wypowiadał gość w komentarzu że tak miał unię teraz już nie słysze go zrobiłem nanim ponat dwadzieścia tysięcy może sie dotarł a rolki miałem wymienione
Gates najlepiej założyć bo gates ogolem robi oryginalne dla forda więc i z takimi z fabryki wychodzą.
@@pawel_skuteczny może piszczeć góra czyli gładka strona jak pracuje na rolkach i napinaczu.
24.48 czy krecąc silnikim zanim dokrecisz koło pasowe na wale nie przestawisz kąta?
nie