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シートは近距離国際線並みで窓が大きく、機外カメラもあり、初めてJALのA350に乗った時はワクワクが止まりませんでした。今はまだ国際線は乗れませんが、国際線仕様が楽しみですね。
JALが好きです(^-^)A350は近い将来のエース機材✈️かっこええわ!ありがとうございます!
短時間の移動だからファーストほどの追加料金は払いたくないけど、、、っていう方にすごく向いてますよね。クラスJは
JALのA350はこのまま国際線で香港や東南アジア線でも十分快適に過ごせるシートですよね。ちなみに391席は繁忙期仕様でクラスJの一部を普通席のシートに交換する感じなので、現状は全ての機体が基本型の369席で運航されていると思います。
A350の逆噴射迫力ありますね。エアインテークのところが開くのがかっちょえー
今日羽田→福岡のクラスJ乗る予定なので楽しみです!
最近はA350を狙って乗る様になってます(笑)それくらい乗り心地が良く、音も静かで(前方席の場合、エンジンが止まったんでは?とビビった事があるくらいです)揺れも少ない気がします。フライト画像のモニターも素晴らしいですね。
JALの動画とても嬉しいです!
エアバスA350ー900のコックピットの窓がニンマリと笑っている顔に見えた(^_^;)
シートは近距離国際線並みで窓が大きく、機外カメラもあり、初めてJALのA350に乗った時はワクワクが止まりませんでした。今はまだ国際線は乗れませんが、国際線仕様が楽しみですね。
JALが好きです(^-^)
A350は近い将来のエース機材✈️
かっこええわ!
ありがとうございます!
短時間の移動だからファーストほどの追加料金は払いたくないけど、、、
っていう方にすごく向いてますよね。クラスJは
JALのA350はこのまま国際線で香港や東南アジア線でも十分快適に過ごせるシートですよね。
ちなみに391席は繁忙期仕様でクラスJの一部を普通席のシートに交換する感じなので、現状は全ての機体が基本型の369席で運航されていると思います。
A350の逆噴射迫力ありますね。
エアインテークのところが開くのがかっちょえー
今日羽田→福岡のクラスJ乗る予定なので楽しみです!
最近はA350を狙って乗る様になってます(笑)それくらい乗り心地が良く、音も静かで(前方席の場合、エンジンが止まったんでは?とビビった事があるくらいです)揺れも少ない気がします。フライト画像のモニターも素晴らしいですね。
JALの動画とても嬉しいです!
エアバスA350ー900のコックピットの窓がニンマリと笑っている顔に見えた(^_^;)