Excelente vídeo . Excelente explicação . Esperemos que seja um abre olhos para muitas pessoas . Pois sabemos que infelizmente há por ai muitas oficinas em que a seriedade não abunda ... E outras empresas também , infelizmente não é só no ramo automóvel que se vê disto , infelizmente . Obrigado João por seres assim , continua sempre assim .
Em Portugal temos sempre o mesmo problema, o vizinho do lado fez asneira mas eu não posso dizer quem foi... As oficinas de marca cada vez mais se tornaram em substituidores de peças e mudanças de óleo, tudo o que vá para além disso é um tiro no escuro, e isso não deixa qualquer dúvida quando aparece uma avaria que obriga a ter conhecimento e vontade de resolver, aí começam os problemas, é por tentativa e o cliente paga
Epah João a fazeres vídeos co0m essa verdade toda ainda arranjas mais visualizações e verdadeiros subescritores e novos clientes, mas fazes muitíssimo bem ,agora a falar a sério o que as marcas têm em seu poder é as respectivas garantias, e é certamente o que segura os clientes nos próximos anos ,ou então arranjarem alguém que assegure as manutenções com seriedade e com clareza e transparência ,para não fazerem aquilo que acabaste de dizer e muitíssimo bem no vídeo, pois és profissional na área e sabes muitíssimo bem o que se passa nas oficinas e concessionárias. Fizeste muitíssimo Bem ,e estás de Parabéns
Mais um vídeo de VERDADEIRO SERVIÇO PÚBLICO, JOÃO !! Ainda bem que ainda há profissionais como o João Cruz!! De facto, posso afirmar e confirmar que, hoje em dia, o trabalho nas oficinas dos concessionários oficiais não prima pela honestidade. Comigo, que não sendo mecânico, também já me senti enganado com a assistência prestada por um concessionário, em Lisboa , da marca VW !! Tinha levado a minha Golf 1.6 TDI, de 2015, para uma revisão normal dos 120.000 km's e, no dia seguinte, fui contactado informando-me que "tinha uma avaria num retentor da cambota" , ...(perde óleo...), quando nunca até ali o carro me dava algum sinal nesse sentido ! Enfim, confiei, na altura, mas deixei de ir lá ao concessionário da marca por ter dedicado de confiar !! Por isso, este tipo de videos de alerta do João Cruz são mesmo um verdadeiro Serviço Público! Muito obrigado. Bom trabalho e boa continuação! 👍🏼🙋🏼♂️
Estive 20 anos no pós-venda do ramo automóvel, desde técnico de peças, a comercial, a gestor de clientes num dos maiores representantes em Portugal…as grandes oficinas são só intrujas…é tudo números…saí há cerca de 6 anos, e hoje durmo descansado!
Quando comprei o meu carro actual, que foi importado com as revisoes todas em dia na marca, livro de revisões todo carimbado, etc... Surgiu na Volvo um check up gratuito. Eu lá marquei, até para ficar a conhecer o concessionário. No final do check up tinha um orçamento de cerca de 3000 mil euros para reparar o carro, injectores e mais umas coisitas. O carro estava impecável sem qualquer sinal de avaria, vibrações, falhas, aliás tinha feito há pouco a revisão 😂 até hoje as peças que queriam substituir lá estão e isto foi em 2018 e quase 100 mil kms depois sem sinais de avaria. Infelizmente é assim, ou temos alguem de confiança ou nós percebemos de mecânica, caso contrário somos roubados descaradamente! Cumprimentos
Tentaram-me fazer o mesmo na Seat, fui ao recall do airbag, deram-me um orçamento para trocar as pastilhas (que estavam boas). Tentaram também que deixasse lá o carro devido a um suposto barulho, não podiam orçamentar esse problema pois tinham que investigar primeiro o problema... Levei ao meu mecânico de confiança, já se passou mais de um ano, as pastilhas ainda lá estão, nunca ouvi barulho nenhum, nem o meu mecânico.
Já vai a uns 10 anos e foi com a Mercedes concessionário , trocar uma bateria o estagiário deve ter trocado os bornos da bateria queimou centralina entrou lá completamente funcional, não dava luz nenhuma nem quadrante nada, na sequência do "arranjo" feito por eles tiraram o módulo de Cruise Control, mandaram uma patada no intercooler, que partiu nem passado um dia , coisa mais difícil de encontrar um mecânico que seja competente e faça nas coisas bem, já passei por 6, é tudo á pneumática até moer cabeças de parafusos e silicone serve para tudo , partir clips e plásticos, quem vier a seguir que feche a porta, nenhum foi de vão de escada , com negócio aberto a 20 anos e mais, não sei como "estão sempre cheios de trabalho"
Diselgate... Aconteceu o mesmo no meu polo 1.6 tdi de 105cv. Eu a pensar que tinha um carro para a vida...😢 Está a óptimo sem qualquer problema antes do recall. A sorte é que no dia em que o fui buscar reparei que estava com um trabalhar estranho e anotaram na ficha do carro...passado 15 dias... Safe Mode... La foi para a marca...nunca paguei nada... Mas depois passado 3 semanas safe Mode...valvulas....nao paguei... Passado + 3 semanas....+ 2 semanas... Desisti...vendi o carro por truta e meia... Adorava a marca e agora nem oferecidos quero!
Eu fui ao concionário da Peugeot porque tinha o cárter a verter óleo. Orçamento de 3.000€. Depois de apertar com eles fizeram o trabalho por 1.550€. Não sei como mas nunca mais lá fui. Numa oficina particular partiram quase tudo ( frisos, forra do teto, forras das portas, farol para iluminar o interior) para pintar o carro.
a maior parte dos mecanicos fazem isto, entra o carro com uma avaria, sai com outra..... tomará Eu que nao fosse verdade, aliás evito ao max levar um carro a fazer manutençao já por causa disto, começam logo a mexer em coisas que não tem nada a ver e para desafinar e já me foi dito por colegas da profissao que lhes é pedido para arranjar de um lado e desafinar de outro e tambem me aconteceu levar o meu bmw à marca e saí de la com varias paginas de coisas a arranjar e o carro nunca me deu qualquer problema até os mecanicos de lá se riam e Eu questionei alguns itens e eles disseram, está bom assim, mas sao ordens.
@@thepro08 tenho carro próprio desde 2012, cheguei a tratar de levar os carros dos meus pais ao mecânico antes disso. Todas as vezes que os meus carros vão ao mecânico, vêm de lá pior, ou com alguma coisa estragada. Seja na marca, mecânicos conhecidos ou habilidosos, só nunca levei a Norautos e Roadys. Já estou num ponto em só levo o carro a um mecânico se ficar imobilizado e não conseguir resolver sozinho. Só mesmo na última.
É só artistas... Há pouco tempo fui a uma oficina da Fiat em Portugal e fiquei surpreendido... Paguei apenas 40€ para uma regeneração forçada da FAP por OBD. Tenho também ideia que os recalls em Portugal são facultativos... Tive um BMW durante 7 anos em Portugal e nunca fui chamado para um recall. Registei esse mesmo veículo na Alemanha e poucos meses depois tive carta em casa para reparar o veículo gratuitamente numa oficina BMW no prazo de poucas semanas, caso contrário o veículo não poderia circular até ser reparado.
É preciso transparência, não sei qual o problema dos consumidores não poderem saber dos problemas que envolvem aquilo que lhe custou muitos sacrifícios, mas sei que os segredos ainda são práticas no nosso país, obrigado por este alerta. Um grande abraço.
Existe maus profissionais em todas as marcas. Mas sou honesta estou muito Filiz com o meu Alfa Romeu 2016. Muito agradecida sr, João pela sua honestidade.
aconteceu me na audi isso o meu carro tinha uma recall para uma atualização do motor e bloquearam me um dos modulos e o carro ficou totalmente imobilizado e ainda me queriam 1500 euros pelo novo modulo esperei uma semana e tive de falar com advogado e ameaçar com processo judicial para que assumissem
Bmw serie 1 foi fazer a revisão á marca , e a sair de la vinha com um grilar no motor e com o aviso da bmw que tinha de mudar o kit da correia de acessórios.. eu recusei disse que o carro chegou melhor que do quando saiu,. Eles meteram o carro no elevador e disseram que iam tentar arremediar a ver se passava mais um tempo. " ROUBO" . Nunca mais lá fui
Os melhores mecânicos não estão nas concessionárias. Se fossem transparentes, mostravam o serviço a ser feito nas viaturas. Mas não, é tudo às escondidas. Durante a garantia devem empurrar com a barriga, marcar que a revisões são feitas , mas às tantas, nem óleo mudam. E o que dizem que mudam, às tantas foi metido no carro dos amigos, ou nas reparações biscateiras fora do horário de serviço na garagem de casa deles. Depois da garantia, levar lá o carro é garantido que vão começar a surgir avarias. GARANTIDO! Na minha opinião são uma cambada de aldrabões e gente sem escrúpulos nenhuns. Uns sem vergonha. No grupo do pior que a sociedade tem. Não confio nesta corja nem um bocadinho. Perdoem-me mas é a minha impressão, que se baseia em experiência pessoal, de familiares e amigos. Edição: Obrigado pelo vídeo.
Disse Tudo ou Quase tudo e muitíssimo bem, quem cá nada neste mundo sabe bem como as concessionárias sem escrúpulos funcionam, do meu dinheiro levam Zero.
Comigo fizeram o mesmo. Estava a ver que tinha que vender o carro com a quantidade de material supostamente tinha que trocar. Fui ao meu mecânico e apenas troquei a correia de acessórios, mas fizeram uma boa lista de material para trocar. Não ganham de uma maneira tentam ganhar de outra.
Conheço várias situações do género, até com o meu pai já aconteceu. Infelizmente ainda há oficinas concessionárias e oficinas particulares que aldrabam os clientes aproveitando-se da boa vontade e desconhecimento de mecânica para sacar mais dinheiro. Eu já alertei várias vezes o meu pai e outras pessoas. Peçam primeiro um orçamento e nunca deixem a oficina meter a peça x ou y no carro sem o vosso consentimento.
Tive problemas com uma marca em que me cobraram óleo, filtros e tudo mais e só me trocaram o óleo e nada mais. Eu pessoalmente não volto a uma oficina das marcas.
É por essas e por outras que só vou ao concessionário enquanto está na garantia,assim que acaba vou a oficina da qual já tenho referência de honestidade e profissionalismo.
Como o cliente nunca levou o carro à BMW, quando lá meteu os pés, eles arranjaram 1001 problemas para pagar aquilo que não pagou na BMW ao longo dos anos. Uma vergonha.
Gostei de ouvir como é ser sério e competente e já agora aproveito para lamentar o preço das pecas que as oficinas debitam ao cliente tendo as mesmas custado menos em média 60% a oficina e debitam ao cliente o valor do stand, aqui quem sera o incompetente ou ladrao?? Lamento não bastar o valor que ganham na mão de obra e ainda somarem um lucro fraudulento, tudo farinha do mesmo saco
Em todo o lado sobretudo nas marcas oficiais. Soube aqui à uns meses que na Honda cobravam 80€/hora de mão de obra e depois sou eu a reparar as mazelas que deixam no carro do meu pai. Não sei de cor a oficina em causa mas é Honda na zona de Lisboa.
Fizeram porcaria ao substituir a egr e depois não conseguiram perceber onde estava o problema e começaram a substituir peças à parva no sentido de a resolver… tipico
Concessionários são caros, e tem muito isso de arranjar problemas onde não há. Uma vez com o meu carro pedi para verem um barulho que vinha dos travões, conclusão o carro veio exatamente igual, e apresentaram-me uma fatura de 50 e tal euros por diagnóstico, e 1 lt de óleo que era necessário acrescentar no motor. Tudo treta, deve haver lá uma lei que é, não pode sair daqui carro nenhum sem pagar alguma coisa. Perderam um cliente.
Isso parece mais uma oficina de curiosos que outra coisa. Já agora ouço muitas vezes dizer que ler a memória de avarias de um veículo é fazer diagnóstico mas são coisas muito diferentes.
Nos dias de hoje mais vale andar a pé, pois estes negócios de carros estão se a tornar preços pornográficos, percebo que tenham de ganhar dinheiro, mas de forma justa, agora de forma exorbitante não. Triste a imagem que passam deste negocio, mas fazes bem João desmascarar o podre que as marcas fazem.
Transparência....essa é para rir😂 Esse tipo de trabalho está a se tornar padrão independentemente da área, infelizmente. Ou procuramos obter conhecimento ou somos comidos😅
Olá João, tenho um Mini com essa mesma motorização que fez o recall do radiador da EGR vai fazer 3 meses, no dia a seguir tive de lá voltar por uma coisa "normal" segundo o concessionário, mas que me poderia trazer alguns dissabores € caso eu não me tivesse apercebido e levantado o capot da viatura (só por curiosidade)... Enfim!
As Concessões BMW esticam-se muito . Uma Bateria para um diesel 2.0 112 cvs Countryman Cooper … 460€ …. Em trocas de impressão sobre o tema tive a percepção que paguei o dobro pelo serviço ( incluindo M.O. e a programação necessária , porque não será apenas trocar ) . Resultado : vou passar a manutenção para uma independente ( não só por isto … é só um exemplo ) . Admite-se uma variação 10 a 15% …. O dobro é despropositado .
Nesse caso dos 4000€ não trocaram as obras dos carros quer seja da parte do mecânico ou do recepcionistas não tera trocado as obras e os orçamentos isso também pode acontecer até eu no cansaço quase troquei o material das revisões porque havia dois carros iguais com o mesmo começo de matrícula e só mudava uma letra no final um era só revisão de óleo e filtro de óleo e outro era pastilhas e filtro de habitáculo por exemplo a matrícula era ☆☆45AB e o outro era ☆☆45 AD e era a mesma marca e o mesmo modelo a minha sorte que foi a tempo e foi buscar na prateleira do material já separado só olhei o começo da matrícula na folha quando cheguei ao carro é que reparei 😅😅😅
sorte terem feito a substituição de tudo isso no S4, a mim na bmw de santarem levaram-me 4000 so pela troca dos injetores e nem sequer me deram perguntaram, porque na altura do diagnostico nao houve sequer a hipótese de aceitação ou nao do orçamento. Foi deixar o carro e receber a conta pra pagar 2 dias depois
Devias expor o concessionário pois quase de certeza que a motortube foi exposta A sobrevivência dos concessionários está seriamente comprometida desde à pelo menos 5 a 8 anos Existem oficinas multimarcas muito boas a trabalhar
Quem compra bitolas, Mercedes BMW e grupo VW. Está a pagar a marca do capô não está a pagar qualidade. Quem os compra para ter o chamado status a porta de casa, que é ridículo, sabe que vai ter de abrir a carteira para o status.
Gostava de fazer uma pergunta aos especilaistas de carros tenho um peugeot 2008 novo e este carro fica muito tempo de garagem (meses) sem por a funcionar ,ate agora eu tenho ficado so por dois mese sem por a funcionar e a bataria tem dado conta nao descarrega ,mas estar a chegar o tempo que vai estar mais meses e o meu medo é qua a bataria se descarregue,eu no carro antigo desligava a bataria do carro e ligava a um carregador que carregava a bataria quando descarregava . Para meu espanto me disseram que agora nao se pode desligar a bataria do carro se nao descontrola o carro tudo e depois so uma garagem consegue por o carro novamente em funcionamento. Isto é verdade ou mentira ?, se for verdade qual a solocão para que a bataria nao se descarrege quando o carro por longo tempo parado? Ou posso desligar a bataria do carro ligar ao carregador e depois quando pegar no carro ligar a bataria ao carro sem que tenha descontrolado nada no carro? Desde ja agradeço uma ajuda
Ainda a quem fale mal dos eléctricos e tal se precisar de baterias blabla esta ai. Ainda vi nao vai a muito na bmw uma caixa automática estragada 12k preço de uma bateria
E fazes uma excelente observação, e é o que mereciam. Mas iriam dizer que era difamação, mas nestes casos irão continuar a fazer o incorreto, triste realidade e muitos clientes a serem prejudicados.
Depende... eu tenho bmw há anos, com revisões sempre na marca. E o maior arranjo que tive foi um filtro de partuculas aos quase 300 000 km. Pode ser sorte, mas um azar na toyota também pode acontecer.
@luiscarvalho7453 Meu amigo a Toyota é a marca automóvel mais fiável , não tou aqui a discutir marcas apenas constatar factos! Da próxima não te respondo ficas a falar sozinho dou-te ao desprezo
@@fernandogoncalves6295 😄Desculpa ter-te contado a minha experiência! Não te queria ofender. Mas como és dono da verdade não precisas de me responder. 😘
O meu 520d g30 não entra mais num concessionário. Há dias acendeu a luz de motor, e num concessionário queriam 180€+iva só para fazer o diagnostico. Dei meia volta e fui a uma oficina multimarca da minha confiança, aonde o problema foi prontamente corrigido. O concessionário podia ter ganho o dinheiro, assim fiz só o recall do radiador da EGR.
A comprovar-se ser verdade, e pelo teu relato assim parece, é uma vergonha o que esse concessionário fez. Um tive um Mini entre 2016 e 2021, comprado novo e sempre assistido no concessionário que estava ao El Corte Inglês e sempre fui muito bem atendido e tudo muito bem explicado. Infelizmente, também é preciso ter sorte com o concessionário que escolhemos. Obrigado pelo vídeo
Pena que já não consigo encontrar o orçamento de um tal de concessionário, em que as peças avariadas ainda lá estão montadas ao fim de tantos anos e dezenas de milhares de kms... Há muitos casos assim como este que foi relatado!
@@pedromcruz eu tornei-me "biscateiro" depois de tanta aldrabice que levei por várias oficinas, hoje compro o meu próprio material e tenho a minha própria máquina de diagnóstico, nem eu nem amigo meu entra numa oficina sem eu fazer um diagnóstico primeiro. Não confio em ninguém da área 😅
Sempre a “arranjar amigos” 😅. Assim é que é João, honestidade acima de tudo!! 🫵💪👏👏👏👏
Excelente vídeo .
Excelente explicação .
Esperemos que seja um abre olhos para muitas pessoas .
Pois sabemos que infelizmente há por ai muitas oficinas em que a seriedade não abunda ...
E outras empresas também , infelizmente não é só no ramo automóvel que se vê disto , infelizmente .
Obrigado João por seres assim , continua sempre assim .
Em Portugal temos sempre o mesmo problema, o vizinho do lado fez asneira mas eu não posso dizer quem foi...
As oficinas de marca cada vez mais se tornaram em substituidores de peças e mudanças de óleo, tudo o que vá para além disso é um tiro no escuro, e isso não deixa qualquer dúvida quando aparece uma avaria que obriga a ter conhecimento e vontade de resolver, aí começam os problemas, é por tentativa e o cliente paga
Nem mais!...
Epah João a fazeres vídeos co0m essa verdade toda ainda arranjas mais visualizações e verdadeiros subescritores e novos clientes, mas fazes muitíssimo bem ,agora a falar a sério o que as marcas têm em seu poder é as respectivas garantias, e é certamente o que segura os clientes nos próximos anos ,ou então arranjarem alguém que assegure as manutenções com seriedade e com clareza e transparência ,para não fazerem aquilo que acabaste de dizer e muitíssimo bem no vídeo, pois és profissional na área e sabes muitíssimo bem o que se passa nas oficinas e concessionárias. Fizeste muitíssimo Bem ,e estás de Parabéns
Mais um vídeo de VERDADEIRO SERVIÇO PÚBLICO, JOÃO !!
Ainda bem que ainda há profissionais como o João Cruz!!
De facto, posso afirmar e confirmar que, hoje em dia, o trabalho nas oficinas dos concessionários oficiais não prima pela honestidade. Comigo, que não sendo mecânico, também já me senti enganado com a assistência prestada por um concessionário, em Lisboa , da marca VW !!
Tinha levado a minha Golf 1.6 TDI, de 2015, para uma revisão normal dos 120.000 km's e, no dia seguinte, fui contactado informando-me que "tinha uma avaria num retentor da cambota" , ...(perde óleo...), quando nunca até ali o carro me dava algum sinal nesse sentido !
Enfim, confiei, na altura, mas deixei de ir lá ao concessionário da marca por ter dedicado de confiar !!
Por isso, este tipo de videos de alerta do João Cruz são mesmo um verdadeiro Serviço Público!
Muito obrigado. Bom trabalho e boa continuação! 👍🏼🙋🏼♂️
Estive 20 anos no pós-venda do ramo automóvel, desde técnico de peças, a comercial, a gestor de clientes num dos maiores representantes em Portugal…as grandes oficinas são só intrujas…é tudo números…saí há cerca de 6 anos, e hoje durmo descansado!
@@matosvitorjoao3218 está inválido?
Quando comprei o meu carro actual, que foi importado com as revisoes todas em dia na marca, livro de revisões todo carimbado, etc... Surgiu na Volvo um check up gratuito. Eu lá marquei, até para ficar a conhecer o concessionário. No final do check up tinha um orçamento de cerca de 3000 mil euros para reparar o carro, injectores e mais umas coisitas. O carro estava impecável sem qualquer sinal de avaria, vibrações, falhas, aliás tinha feito há pouco a revisão 😂 até hoje as peças que queriam substituir lá estão e isto foi em 2018 e quase 100 mil kms depois sem sinais de avaria. Infelizmente é assim, ou temos alguem de confiança ou nós percebemos de mecânica, caso contrário somos roubados descaradamente! Cumprimentos
Honestidade acima de Tudo.Muito bem ,Abraço e felicidades para o Canal...👍✌
Estou completamente de acordo com estas palavras.. trabalho à 14 anos na MAN e sempre tranquilo no trabalho que faço..
Tentaram-me fazer o mesmo na Seat, fui ao recall do airbag, deram-me um orçamento para trocar as pastilhas (que estavam boas). Tentaram também que deixasse lá o carro devido a um suposto barulho, não podiam orçamentar esse problema pois tinham que investigar primeiro o problema...
Levei ao meu mecânico de confiança, já se passou mais de um ano, as pastilhas ainda lá estão, nunca ouvi barulho nenhum, nem o meu mecânico.
Boa noite Sr João,isso é que faz falta, obrigado, Grande abraço
Já vai a uns 10 anos e foi com a Mercedes concessionário , trocar uma bateria o estagiário deve ter trocado os bornos da bateria queimou centralina entrou lá completamente funcional, não dava luz nenhuma nem quadrante nada, na sequência do "arranjo" feito por eles tiraram o módulo de Cruise Control, mandaram uma patada no intercooler, que partiu nem passado um dia , coisa mais difícil de encontrar um mecânico que seja competente e faça nas coisas bem, já passei por 6, é tudo á pneumática até moer cabeças de parafusos e silicone serve para tudo , partir clips e plásticos, quem vier a seguir que feche a porta, nenhum foi de vão de escada , com negócio aberto a 20 anos e mais, não sei como "estão sempre cheios de trabalho"
Muito obrigado João por mais pessoas assim 🙌🙌🙌
Parabéns pelo tema e principalmente pela ousadia , nem todos tem a coragem de serem honestos cumprimentos seu seguidor
Diselgate...
Aconteceu o mesmo no meu polo 1.6 tdi de 105cv. Eu a pensar que tinha um carro para a vida...😢 Está a óptimo sem qualquer problema antes do recall.
A sorte é que no dia em que o fui buscar reparei que estava com um trabalhar estranho e anotaram na ficha do carro...passado 15 dias... Safe Mode...
La foi para a marca...nunca paguei nada... Mas depois passado 3 semanas safe Mode...valvulas....nao paguei... Passado + 3 semanas....+ 2 semanas...
Desisti...vendi o carro por truta e meia... Adorava a marca e agora nem oferecidos quero!
o João que fale sobre esses motores, n conheço um 1.6tdi que ainda n tenha dado problemas principalmente depois do recall.
Eu fui ao concionário da Peugeot porque tinha o cárter a verter óleo. Orçamento de 3.000€. Depois de apertar com eles fizeram o trabalho por 1.550€. Não sei como mas nunca mais lá fui. Numa oficina particular partiram quase tudo ( frisos, forra do teto, forras das portas, farol para iluminar o interior) para pintar o carro.
Olá João lembraste da nossa Mercedes. 4 injetores tampa de válvulas e queriam o filtro de partículas...
a maior parte dos mecanicos fazem isto, entra o carro com uma avaria, sai com outra..... tomará Eu que nao fosse verdade, aliás evito ao max levar um carro a fazer manutençao já por causa disto, começam logo a mexer em coisas que não tem nada a ver e para desafinar e já me foi dito por colegas da profissao que lhes é pedido para arranjar de um lado e desafinar de outro e tambem me aconteceu levar o meu bmw à marca e saí de la com varias paginas de coisas a arranjar e o carro nunca me deu qualquer problema até os mecanicos de lá se riam e Eu questionei alguns itens e eles disseram, está bom assim, mas sao ordens.
@@thepro08 tenho carro próprio desde 2012, cheguei a tratar de levar os carros dos meus pais ao mecânico antes disso. Todas as vezes que os meus carros vão ao mecânico, vêm de lá pior, ou com alguma coisa estragada. Seja na marca, mecânicos conhecidos ou habilidosos, só nunca levei a Norautos e Roadys.
Já estou num ponto em só levo o carro a um mecânico se ficar imobilizado e não conseguir resolver sozinho. Só mesmo na última.
Tenho agora uma factura dessas na marca e um mês sem o carro, mas... espero que seja tudo feito de boa fé. Cada vez mais cansado de das oficinas.
É só artistas... Há pouco tempo fui a uma oficina da Fiat em Portugal e fiquei surpreendido... Paguei apenas 40€ para uma regeneração forçada da FAP por OBD. Tenho também ideia que os recalls em Portugal são facultativos... Tive um BMW durante 7 anos em Portugal e nunca fui chamado para um recall. Registei esse mesmo veículo na Alemanha e poucos meses depois tive carta em casa para reparar o veículo gratuitamente numa oficina BMW no prazo de poucas semanas, caso contrário o veículo não poderia circular até ser reparado.
É preciso transparência, não sei qual o problema dos consumidores não poderem saber dos problemas que envolvem aquilo que lhe custou muitos sacrifícios, mas sei que os segredos ainda são práticas no nosso país, obrigado por este alerta. Um grande abraço.
Obrigado João! Há que "botar a boca no trombone" forte e feio e sem medos!!!! Parabéns!!!!
Existe maus profissionais em todas as marcas. Mas sou honesta estou muito Filiz com o meu Alfa Romeu 2016.
Muito agradecida sr, João pela sua honestidade.
Romeo Romeo Romeo Romeo Romeo Romeo Romeo Romeo Romeo
aconteceu me na audi isso o meu carro tinha uma recall para uma atualização do motor e bloquearam me um dos modulos e o carro ficou totalmente imobilizado e ainda me queriam 1500 euros pelo novo modulo esperei uma semana e tive de falar com advogado e ameaçar com processo judicial para que assumissem
Bmw serie 1 foi fazer a revisão á marca , e a sair de la vinha com um grilar no motor e com o aviso da bmw que tinha de mudar o kit da correia de acessórios.. eu recusei disse que o carro chegou melhor que do quando saiu,. Eles meteram o carro no elevador e disseram que iam tentar arremediar a ver se passava mais um tempo.
" ROUBO" . Nunca mais lá fui
Até mete em cheque o serviço da sua oficina.
Problemas como esse na minha opinião é dado muitos "trocadores de peças" não saberem utilizar as ferramentas e fazer um correto diagnóstico.
Os melhores mecânicos não estão nas concessionárias. Se fossem transparentes, mostravam o serviço a ser feito nas viaturas. Mas não, é tudo às escondidas. Durante a garantia devem empurrar com a barriga, marcar que a revisões são feitas , mas às tantas, nem óleo mudam. E o que dizem que mudam, às tantas foi metido no carro dos amigos, ou nas reparações biscateiras fora do horário de serviço na garagem de casa deles. Depois da garantia, levar lá o carro é garantido que vão começar a surgir avarias. GARANTIDO! Na minha opinião são uma cambada de aldrabões e gente sem escrúpulos nenhuns. Uns sem vergonha. No grupo do pior que a sociedade tem. Não confio nesta corja nem um bocadinho. Perdoem-me mas é a minha impressão, que se baseia em experiência pessoal, de familiares e amigos.
Edição: Obrigado pelo vídeo.
Disse Tudo ou Quase tudo e muitíssimo bem, quem cá nada neste mundo sabe bem como as concessionárias sem escrúpulos funcionam, do meu dinheiro levam Zero.
Comigo fizeram o mesmo.
Estava a ver que tinha que vender o carro com a quantidade de material supostamente tinha que trocar.
Fui ao meu mecânico e apenas troquei a correia de acessórios, mas fizeram uma boa lista de material para trocar.
Não ganham de uma maneira tentam ganhar de outra.
Conheço várias situações do género, até com o meu pai já aconteceu. Infelizmente ainda há oficinas concessionárias e oficinas particulares que aldrabam os clientes aproveitando-se da boa vontade e desconhecimento de mecânica para sacar mais dinheiro.
Eu já alertei várias vezes o meu pai e outras pessoas. Peçam primeiro um orçamento e nunca deixem a oficina meter a peça x ou y no carro sem o vosso consentimento.
Tive problemas com uma marca em que me cobraram óleo, filtros e tudo mais e só me trocaram o óleo e nada mais. Eu pessoalmente não volto a uma oficina das marcas.
Eu ja paguei a mão de obra de um recall o concessionário diz que a marca só envia as peças.
É por essas e por outras que só vou ao concessionário enquanto está na garantia,assim que acaba vou a oficina da qual já tenho referência de honestidade e profissionalismo.
Como o cliente nunca levou o carro à BMW, quando lá meteu os pés, eles arranjaram 1001 problemas para pagar aquilo que não pagou na BMW ao longo dos anos. Uma vergonha.
Gostei de ouvir como é ser sério e competente e já agora aproveito para lamentar o preço das pecas que as oficinas debitam ao cliente tendo as mesmas custado menos em média 60% a oficina e debitam ao cliente o valor do stand, aqui quem sera o incompetente ou ladrao?? Lamento não bastar o valor que ganham na mão de obra e ainda somarem um lucro fraudulento, tudo farinha do mesmo saco
Em todo o lado sobretudo nas marcas oficiais. Soube aqui à uns meses que na Honda cobravam 80€/hora de mão de obra e depois sou eu a reparar as mazelas que deixam no carro do meu pai. Não sei de cor a oficina em causa mas é Honda na zona de Lisboa.
Fizeram porcaria ao substituir a egr e depois não conseguiram perceber onde estava o problema e começaram a substituir peças à parva no sentido de a resolver… tipico
Concessionários são caros, e tem muito isso de arranjar problemas onde não há. Uma vez com o meu carro pedi para verem um barulho que vinha dos travões, conclusão o carro veio exatamente igual, e apresentaram-me uma fatura de 50 e tal euros por diagnóstico, e 1 lt de óleo que era necessário acrescentar no motor. Tudo treta, deve haver lá uma lei que é, não pode sair daqui carro nenhum sem pagar alguma coisa. Perderam um cliente.
Isso parece mais uma oficina de curiosos que outra coisa.
Já agora ouço muitas vezes dizer que ler a memória de avarias de um veículo é fazer diagnóstico mas são coisas muito diferentes.
Não é perigoso, é criminoso.
Nos dias de hoje mais vale andar a pé, pois estes negócios de carros estão se a tornar preços pornográficos, percebo que tenham de ganhar dinheiro, mas de forma justa, agora de forma exorbitante não. Triste a imagem que passam deste negocio, mas fazes bem João desmascarar o podre que as marcas fazem.
Transparência....essa é para rir😂
Esse tipo de trabalho está a se tornar padrão independentemente da área, infelizmente.
Ou procuramos obter conhecimento ou somos comidos😅
Olá João, tenho um Mini com essa mesma motorização que fez o recall do radiador da EGR vai fazer 3 meses, no dia a seguir tive de lá voltar por uma coisa "normal" segundo o concessionário, mas que me poderia trazer alguns dissabores € caso eu não me tivesse apercebido e levantado o capot da viatura (só por curiosidade)... Enfim!
A casa tem que ter diagnóstico de erros desses problemas todos, a mim é tanga é meter um advogado para eles justificarem testes de injetores etc
As Concessões BMW esticam-se muito .
Uma Bateria para um diesel 2.0 112 cvs Countryman Cooper … 460€ ….
Em trocas de impressão sobre o tema tive a percepção que paguei o dobro pelo serviço ( incluindo M.O. e a programação necessária , porque não será apenas trocar ) .
Resultado :
vou passar a manutenção para uma independente ( não só por isto … é só um exemplo ) .
Admite-se uma variação 10 a 15% …. O dobro é despropositado .
Nesse caso dos 4000€ não trocaram as obras dos carros quer seja da parte do mecânico ou do recepcionistas não tera trocado as obras e os orçamentos isso também pode acontecer até eu no cansaço quase troquei o material das revisões porque havia dois carros iguais com o mesmo começo de matrícula e só mudava uma letra no final um era só revisão de óleo e filtro de óleo e outro era pastilhas e filtro de habitáculo por exemplo a matrícula era ☆☆45AB e o outro era ☆☆45 AD e era a mesma marca e o mesmo modelo a minha sorte que foi a tempo e foi buscar na prateleira do material já separado só olhei o começo da matrícula na folha quando cheguei ao carro é que reparei 😅😅😅
Destruíram o meu 420d com o tal recall já fora de garantia...
Calhando não trocaram nada... repuseram a condição com que o carro chegou, cobraram os €4K e siga!
sorte terem feito a substituição de tudo isso no S4, a mim na bmw de santarem levaram-me 4000 so pela troca dos injetores e nem sequer me deram perguntaram, porque na altura do diagnostico nao houve sequer a hipótese de aceitação ou nao do orçamento. Foi deixar o carro e receber a conta pra pagar 2 dias depois
(tenho um f30 com o famoso n47 😂)
Falou a verdade e a realidade
Joao, identifique o concessionário, sff.
Temos de saber que são esses malandros.
Abc
Isso são curiosos a mexer no carro. Qualquer um faz esse trabalho, vai-se trocando até encontrar a peça defeituosa e o cliente a pagar.
5:47 Alguem andou a trocar peças de um carro para outro.
Diagnóstico : mete tudo novo 😂😂😂
Mechanicos
Devias expor o concessionário pois quase de certeza que a motortube foi exposta
A sobrevivência dos concessionários está seriamente comprometida desde à pelo menos 5 a 8 anos
Existem oficinas multimarcas muito boas a trabalhar
Longe de qualquer concessionário.
Quem compra bitolas, Mercedes BMW e grupo VW. Está a pagar a marca do capô não está a pagar qualidade.
Quem os compra para ter o chamado status a porta de casa, que é ridículo, sabe que vai ter de abrir a carteira para o status.
Tirando os japoneses e coreanos, que me deixam o design a desejar, não há alternativas de jeito.
Foi o grupo Mc Coutinho? Não me digas é que esse modos operandi é um bocado parecido
Gostava de fazer uma pergunta aos especilaistas de carros tenho um peugeot 2008 novo e este carro fica muito tempo de garagem (meses) sem por a funcionar ,ate agora eu tenho ficado so por dois mese sem por a funcionar e a bataria tem dado conta nao descarrega ,mas estar a chegar o tempo que vai estar mais meses e o meu medo é qua a bataria se descarregue,eu no carro antigo desligava a bataria do carro e ligava a um carregador que carregava a bataria quando descarregava .
Para meu espanto me disseram que agora nao se pode desligar a bataria do carro se nao descontrola o carro tudo e depois so uma garagem consegue por o carro novamente em funcionamento.
Isto é verdade ou mentira ?, se for verdade qual a solocão para que a bataria nao se descarrege quando o carro por longo tempo parado?
Ou posso desligar a bataria do carro ligar ao carregador e depois quando pegar no carro ligar a bataria ao carro sem que tenha descontrolado nada no carro?
Desde ja agradeço uma ajuda
E facil, e só não levar às marcas! Estou farto delas.
Ainda a quem fale mal dos eléctricos e tal se precisar de baterias blabla esta ai. Ainda vi nao vai a muito na bmw uma caixa automática estragada 12k preço de uma bateria
É por isto que so confio na Motortube
Sim senhor gostei ! Mas cada vez mais a roubar com a força toda .
Na Mercedes pois claro...
A recall nao e paga
Deve ter sido na Caetano Baviera 😅
È dizer qual a casa de intrujas
É só vergonhoso isso da bmw!
Bom vídeo mas só acho mal não divulgares a empresa que fez isso para deixarem de levar lá os carros essa gente só merece falência
Epá não posso andar a dizer nomes... ja tenho processos judiciais que cheguem 😅😅😅
E fazes uma excelente observação, e é o que mereciam. Mas iriam dizer que era difamação, mas nestes casos irão continuar a fazer o incorreto, triste realidade e muitos clientes a serem prejudicados.
Para quem gostar de ser roubado comprem bmw. Eu ficome pela Toyota.
Depende... eu tenho bmw há anos, com revisões sempre na marca. E o maior arranjo que tive foi um filtro de partuculas aos quase 300 000 km. Pode ser sorte, mas um azar na toyota também pode acontecer.
Dou-te razão também tenho um Toyota e tou muito bem servido! Revisões na concessionária e zero problemas! 😁👍
@luiscarvalho7453
Meu amigo a Toyota é a marca automóvel mais fiável , não tou aqui a discutir marcas apenas constatar factos! Da próxima não te respondo ficas a falar sozinho dou-te ao desprezo
@@luiscarvalho7453 Com asar passa de 130 por hora e o carro pega fogo, nunca se sabe nem com toyota hoje em dia kkkk.
E depois não honram a garantia.
@@fernandogoncalves6295 😄Desculpa ter-te contado a minha experiência! Não te queria ofender. Mas como és dono da verdade não precisas de me responder. 😘
O meu 520d g30 não entra mais num concessionário. Há dias acendeu a luz de motor, e num concessionário queriam 180€+iva só para fazer o diagnostico. Dei meia volta e fui a uma oficina multimarca da minha confiança, aonde o problema foi prontamente corrigido. O concessionário podia ter ganho o dinheiro, assim fiz só o recall do radiador da EGR.
👌
Amigo desliga só a bateria,se fôr muito tempo,mas lembra que carro parado muito tempo não é saudável para o mesmo!!🤔
Fdx....caramba
A comprovar-se ser verdade, e pelo teu relato assim parece, é uma vergonha o que esse concessionário fez.
Um tive um Mini entre 2016 e 2021, comprado novo e sempre assistido no concessionário que estava ao El Corte Inglês e sempre fui muito bem atendido e tudo muito bem explicado.
Infelizmente, também é preciso ter sorte com o concessionário que escolhemos.
Obrigado pelo vídeo
Acho de muito mau tom a maneira que descreveu as concessões oficiais… é lamentável! Nada mais tenho a dizer …! Acabou de perder um Sub !
Pena que já não consigo encontrar o orçamento de um tal de concessionário, em que as peças avariadas ainda lá estão montadas ao fim de tantos anos e dezenas de milhares de kms... Há muitos casos assim como este que foi relatado!
No dia que te calhar a ti ser enganado assim, ai vais chorar e vais voltar a subscrever
@@fernandoprpinheirodeve ser igual ao que recebi de um cliente enviado pela Motortube e com 130€ resolvemos a anomalia da viatura! Enfim
@@rc2634 meu caro tenha calma ! Eu trabalho numa concessão oficial e o Sr. nem sabe o que diz nem diz o que sabe ….
@@pedromcruz eu tornei-me "biscateiro" depois de tanta aldrabice que levei por várias oficinas, hoje compro o meu próprio material e tenho a minha própria máquina de diagnóstico, nem eu nem amigo meu entra numa oficina sem eu fazer um diagnóstico primeiro. Não confio em ninguém da área 😅