@@svoyaskvazhina52 Уважаемый как раз и будет хуже . Тормозная система ATE работает именно без смазки а резинки в которых стоят направляющие работают как аммортизатор возвращая колодку назад. Вы же просто смазкой убили эту систему. Смазкой и то не этой мажутся места прилегания колодки к суппорту для этого используют смазку специальную. Вы прежде чем снимать такие видео просто прочитали бы хотя-бы форумы. Вот Вам ссылка на Вашу тормозную систему и Ответ производителя www.drive2.ru/l/505748961571636227/
Боже, хоть бы почитал.... Знаем таких ремонтников, говорят знают что делают, а на самом деле знают ,, общее устройство ,, вы же не знаете правильных подходов к той или иной разновидности техники
Направляющие не смазываются в этом типе тормозов. Даже в ELSA нет предписания их смазывать.
Хуже не будет
@@svoyaskvazhina52 Уважаемый как раз и будет хуже . Тормозная система ATE работает именно без смазки а резинки в которых стоят направляющие работают как аммортизатор возвращая колодку назад. Вы же просто смазкой убили эту систему. Смазкой и то не этой мажутся места прилегания колодки к суппорту для этого используют смазку специальную. Вы прежде чем снимать такие видео просто прочитали бы хотя-бы форумы. Вот Вам ссылка на Вашу тормозную систему и Ответ производителя www.drive2.ru/l/505748961571636227/
А ты в курсе что направляющие не смазываются.внутри резинового пыльника есть ребра,которые выполняют функцию возврата колодок «отжимают» разводят
👍
Молодец класное видео!
Одного меня перекорежило от того что автор не очистил пространство вокруг резиновых заглушек перед тем как их снимать?
Скидывать сигнализатор износа колодок на приборке ненадо?
Я не скидывал,ошибок не было,индикатор сам погас при замене.
Боже, хоть бы почитал.... Знаем таких ремонтников, говорят знают что делают, а на самом деле знают ,, общее устройство ,, вы же не знаете правильных подходов к той или иной разновидности техники
👍
👍