In den Rundinstrumenten kann man sich auch die Daten einblenden wie beim Vorgänger. Kann man unter Fahrzeug einstellen. Auch die Geschwindigkeit wird dann noch zusätzlich digital angezeigt. Nur die Uhr fehlt zum Vorfacelift im Active Info Display.
Guter informativer Test. und das Info Display ist wirklich schlechter als bei dem Vor-Facelift... Wir fahren selbst einen und das ist informativer als jetzt das aktuelle
Übrigens es gibt eine Launch Control . Du musst wenn du sie aktivieren willist:ESP ausschalten ,sport modus,getriebe auf s und bremse drücken und vollgas geben
Guten Tag, vielen Dank für das sachliche interessante Video! Ist der Unterschied bezüglich der Einstiegshöhe zwischen Passat Variant B8 Alltrack und dem "normalen" 2 Rad Passat" deutlich spürbar? Welche spürbaren Unterschiede gibt es noch zwischen der Alltrack und Normal Variante? Ist der Alltrack immer mit DCC also adaptiv einstellbarem Fahrwerk ausgestattet? Benötigt man das DCC wirklich, also ist dessen Spreizung ( Unterschied zwischen Comfort und Sport Einstellung) wirklich deutlich spürbar und dies bringt deutlichen Comfort Gewinn im Comfort Modus oder ist der Standard Passat ohnehin schon sehr gut gefedert mit Betonung auf komfortables Fahren? Es gibt den Passat ja auch als normalen 4 Rad 4Motion. Was ist der Unterschied zum Alltrack - die Optik, spezielle Felgen und Farben mal ausgenommen? Ist ein 4 Rad angetriebener Passat wesentlich anfälliger für Defekte und viel teurer bei Wartung als ein normaler 2 Rad angetriebener? Ist der Federungs Komfort beim 2 Rad Standard Passat deutlich besser als beim Touran mit Standard Ausstattung - also ohne DCC? Bis zu welcher Körpergrösse kann der Fahrersitz beim Passat B8 auf die höchste Stufe hochgefahren werden? Gibt es einen Unterschied bezüglich der Sitzflächenneigung und der Länge der Oberschenkelauflage ( und ob dieser verlängerbar) bei einem vollelektr. verstellb. ErgoComfort Fahrersitz im Vergleich zu einem manuelle höhenverstellbaren Standard Passat Sitz? Ist die progressive Lenkung - also direktere, sportlicher wirkende Lenkung bei geringerer Geschwindigkeit bei allen B8 ab 2019 Facelift serienmässig? Herzlichen Dank schon vorab!!
Aiaiai Fragen über Fragen..ich kann dazu leider nichts wirklich brauchbares beitragen, ich bin den alltrack nicht gefahren und das Video ist schon ein paar Tage alt … vielleicht findet sich in den Kommentaren ja noch ein Alltrack Fahrer :)
@@Schumacherfahrzeugtechnik Vielen Dank für die Rückmeldung! Dann appelliere ich mal an alle B8 Passatfahrer die ALLTRACK und/oder DCC haben oder schon gefahren oder mitgefahren sind! Danke vorab!
Fahre noch den Vorfacelift als Alltrack mit 239 PS und wollte nun zum neuen Passat R-. Line mit 239 PS wechseln. Dank deines Videos bleibe ich noch bei meinem Alltrack. Mir fehlt die Uhr, finde diesen Knopf mit dem Schriftzug einfach nur hässlich. Das neue Lenkrad gefällt mit persönlich auch nicht und das neue Infoactivedisplay kann weniger als das alte. Also ich bleibe beim alten Passat.
@@omars.5699 inzwischen 86.000km runter. Mein Schwager hat sich nun den Alltrack als Facelift mit 200 PS Diesel geholt und ist begeistert. Was mir auch nicht gefällt ist die Bedienung des Klimateils. Aber sonst super Auto und mit 200 Spaß völlig ausreichend. Einen großen Unterschied zu meinem mit 239 merke ich nicht.
Danke :) ja doch das passt schon, die sind in gewissem Maße natürlich vorhanden, aber nicht unangenehm. Hört man ja auf dem Video vielleicht ein bisschen ..
Die Uhr und die anderen kleinen Gimmicks fehlen, dass lässt sich nicht leugnen. Wüsste aber gerne mal wie es nun im Fond aussieht, hat man dort nach dem Facelift deutlich mehr Platz und wie ist die Verarbeitung? Würde mich über Antwort/Video freuen!
Verarbeitung ist schon noch ok, aber für VWs Preispolitik schon unteres Ende des Vertretbaren .. dazu sage ich im T-Roc Cabrio Video etwas :) und das Platzangebot hat sich im Vergleich zum Vorgänger nicht geändert. Sowohl Fond als auch Kofferraum sind gleich geblieben.
Hi, kurze Frage: habe den passat mit aid 2 und mit dem navi mit 2 Drehreglern. Wie schalte ich das Navi auf das aid um?? Wenn ich im Aid auf Navi gehe, erscheinen nur die Richtungspfeile aber keine Landkarte. Gruß
Ich finde das Auto super man brauch keine Uhr gefällt mir garnicht das ist gut das es keine Uhr mehr gibt Tacho kann man immer noch Umbauen wenn man das ander haben möchte
Natürlich lenkt der Spurhalteassitent auch VOR dem Verlassen der Spur. Macht ansonsten wenig Sinn. Fahre ihn selbst. Das kapazitive Lenkrad ist geil👌 Die Uhr fehlt definitiv!
Hallo mal an Alle. Ich habe den Passat Variant Elegance FACELIFT mit 190 PS und DSG seit dem 14.1.2020 Discover Pro. Dieses System ist völlig unbrauchbar. Braucht bis zu 1 Minute zum hochfahren. Zeigt zuerst einen Schriftzug an das das Auto mit seit November 2000 gehört. Dann kommt ab und zu gleich der Radio. Aber meisten muss man zuerst noch OK drücken. Da bin ich schon nen halben Kilometer gefahren. Und wenn man vorher noch im Rückwärtsgang aus dem Hof fährt dauerts noch länger. Was macht eigentlich ein Taxifahrer? Am Anfang bootete sich das System unterm fahren neu hoch wenn man über ein Schlagloch fährt. Hat wenigstens das Update gelöst. Beim Wechsel vom Radio zum Telefon oder Radio muss man immer über das Menü gehen. Beim kleineren System gibt es Direktwahl per Touchscreen und ist nach 10 Sekunden hochgefahren. Aussage Autohändler: Momentaner Stand der Serie Wie schon mehrfach gelesen ist leider die analoge Uhr weg. Aber im Discover Pro kann man sie erst sehen wenn das System läuft, also erst später mal. Dann beim Rückwärtsfahren ist sie auch weg. Und bei der Senderliste auch...….. Aussage Autohändler: Momentaner Stand der Serie Im Vorgänger hatte ich wie jetzt das Dynaudio Soundsystem. Vorher brachialer Sound. Jetzt nur noch etwas besser wie Standard. Und das für 1300 Euro Aufpreis. Aussage Händler: Es sind alle Lautsprecher verbaut, es hat keiner gesagt das es anders geht. Stand der Serie WE Connect. Und die App auf dem Handy. Deaktiviert das Auto oft selber, also keine Daten vom Auto auf dem Handy. Dann wo steht das Auto, wäre ja nützlich wenn man in einer fremden Stadt das Auto sucht. Meines steht schon seit 3 Monaten bei meiner Arbeitsstelle, egal wo ich gerade bin. Digitaler Tacho, Leider nichts für das ältere Semester die nur eine Lesebrille brauchen. Tageskilometer, Temperaturanzeige, … matt und zu klein. Verkehrszeichenerkennung, heißt das jetzt 60 oder 80 ? Es wäre ja genug Platz da um es größer und heller zu machen. Wüsste noch einiges mehr...
Schade! Passat ist nicht Mal günstig, dafür in Facelift vieles schlechter als vorher. Ich hatte zwischen Passat und Superb viel gedacht, habe am Ende den Skoda Superb Sportline genommen, und bin sehr zufrieden,vor allem mit dem Canton Sound system.
typisch VW, man muß um auf den Bildschirm zu sehen den Blick nach unten nehmen und somit ganz von der Straße nehmen, gar nicht gut sowas !!! aber dafür gibt es im Facelift Passat ja Chromblenden, sind das Alu ??? Naja, dafür kostet das Facelift auch mehr, was den Motor angeht keine Verbesserungen, immer noch werden die alten Motoren eingebaut, aber dafür gibt es den Passat ja für 33.000 Euro schon ?, ich würde ihn mir keinesfalls zulegen mit dem alten Problemmotor.
Ich fahre den Vorfacelift Passat B8 mit 239 PS BiTDI und finde einen Umstieg absolut nicht sinnvoll. Das einzige was tatsächlich moderner wirkt ist die äußerliche Optik.
Naja, ich fand die analoge Uhr für einen kurzen Blick schon sehr bequem. Außerdem war es eben schon so eine Art Markenzeichen. Der Schriftzug Passat ist dagegen für nix nütze.
Ich habe das Vorgängermodell gefahren. Ich bin der Meinung, dass leider etwas zu viel gespart wurde. Nicht nur die Uhr und ein paar Kleinigkeiten. Tickethalter für das Parkticket an der Frontscheibe. Dämmung in den Türen. Öffnung für den Regenschirm. Wenn ich jetzt etwas lauter Musik höre , dann klingt es nicht mehr so sauber. Für mich ein Hinweis, dass hier zu viel gespart wurde. Traurig für einen Passat. Wenn Neuerungen anstehen , dann sollte das Niveau nicht darunter leiden.
Das mit der Dämmung war schon im Vorfacelift, das geratter vom Plastik wenn man über Pflasterstraßen fährt nervt einfach, klingt so als ob da in der Türverkleidung ne Blechdose wäre, obwohl alles leer geräumt ist. Einfach nur billig, und das für diesen hohen Preis
tolles Auto, leider war der 240PS BiTu TDI eher anfällig, der 150PS Diesel ist die mit Abstand beste Wahl, und um es gleich vorzubeugen. mehr Leistung braucht kein Mensch.... die fehlende Analog Uhr wird von vielen schmerzlich vermisst ? Finde ich jetzt mEa etwas lächerlich, ob die nun da ist oder in China platz ein Reissack, wurscht....
In den Rundinstrumenten kann man sich auch die Daten einblenden wie beim Vorgänger. Kann man unter Fahrzeug einstellen. Auch die Geschwindigkeit wird dann noch zusätzlich digital angezeigt. Nur die Uhr fehlt zum Vorfacelift im Active Info Display.
Hey, wieso hast du so wenige Abos? Finde deine Reviews echt gut, auf den Punkt gebracht und es ist so ziemlich alles da, was ich wissen will.
Vielen Dank! Das freut mich sehr 😊
Sehr schöner Bericht, da bin ich doch sehr Froh das ich das letzte Modell Psssat Alltrack aus Bj. 08/2018 gekauft habe. Das Auto ist Absolute Spitze
Wieviel PS hast du?
Guter informativer Test.
und das Info Display ist wirklich schlechter als bei dem Vor-Facelift... Wir fahren selbst einen und das ist informativer als jetzt das aktuelle
Danke! ☺️ schade, dass es so ist 🙄
Das funktioniert doch genau wie beim alten Tacho
Übrigens es gibt eine Launch Control .
Du musst wenn du sie aktivieren willist:ESP ausschalten ,sport modus,getriebe auf s und bremse drücken und vollgas geben
Das probiere ich mal aus :)
Guten Tag,
vielen Dank für das sachliche interessante Video!
Ist der Unterschied bezüglich der Einstiegshöhe zwischen Passat Variant B8 Alltrack und dem "normalen" 2 Rad Passat" deutlich spürbar?
Welche spürbaren Unterschiede gibt es noch zwischen der Alltrack und Normal Variante?
Ist der Alltrack immer mit DCC also adaptiv einstellbarem Fahrwerk ausgestattet?
Benötigt man das DCC wirklich, also ist dessen Spreizung ( Unterschied zwischen Comfort und Sport Einstellung) wirklich deutlich spürbar und dies bringt deutlichen Comfort Gewinn im Comfort Modus oder ist der Standard Passat ohnehin schon sehr gut gefedert mit Betonung auf komfortables Fahren?
Es gibt den Passat ja auch als normalen 4 Rad 4Motion. Was ist der Unterschied zum Alltrack - die Optik, spezielle Felgen und Farben mal ausgenommen?
Ist ein 4 Rad angetriebener Passat wesentlich anfälliger für Defekte und viel teurer bei Wartung als ein normaler 2 Rad angetriebener?
Ist der Federungs Komfort beim 2 Rad Standard Passat deutlich besser als beim Touran mit Standard Ausstattung - also ohne DCC?
Bis zu welcher Körpergrösse kann der Fahrersitz beim Passat B8 auf die höchste Stufe hochgefahren werden?
Gibt es einen Unterschied bezüglich der Sitzflächenneigung und der Länge der Oberschenkelauflage ( und ob dieser verlängerbar) bei einem vollelektr. verstellb. ErgoComfort Fahrersitz im Vergleich zu einem manuelle höhenverstellbaren Standard Passat Sitz?
Ist die progressive Lenkung - also direktere, sportlicher wirkende Lenkung bei geringerer Geschwindigkeit bei allen B8 ab 2019 Facelift serienmässig?
Herzlichen Dank schon vorab!!
Aiaiai Fragen über Fragen..ich kann dazu leider nichts wirklich brauchbares beitragen, ich bin den alltrack nicht gefahren und das Video ist schon ein paar Tage alt … vielleicht findet sich in den Kommentaren ja noch ein Alltrack Fahrer :)
@@Schumacherfahrzeugtechnik
Vielen Dank für die Rückmeldung!
Dann appelliere ich mal an alle B8 Passatfahrer die ALLTRACK und/oder DCC haben oder schon gefahren oder mitgefahren sind! Danke vorab!
Fahre noch den Vorfacelift als Alltrack mit 239 PS und wollte nun zum neuen Passat R-. Line mit 239 PS wechseln. Dank deines Videos bleibe ich noch bei meinem Alltrack. Mir fehlt die Uhr, finde diesen Knopf mit dem Schriftzug einfach nur hässlich. Das neue Lenkrad gefällt mit persönlich auch nicht und das neue Infoactivedisplay kann weniger als das alte. Also ich bleibe beim alten Passat.
Hi, wollte mir auch ein R-Line aus 2017 kaufen. Bist du soweit zufrieden?
@@omars.5699 bin immer noch zufrieden. Fahre meinen Alltrack noch immer und bisher ohne Probleme. Bis auf Verschleiß keine Defekte.
Worauf sollte ich achten beim Kaufen? @@goldmarie77
@@goldmarie77 wieviel km hast du schon runter? Habe den und 190 PS zur Auswahl. Beide eigentlich gegensätzlich.
@@omars.5699 inzwischen 86.000km runter. Mein Schwager hat sich nun den Alltrack als Facelift mit 200 PS Diesel geholt und ist begeistert. Was mir auch nicht gefällt ist die Bedienung des Klimateils. Aber sonst super Auto und mit 200 Spaß völlig ausreichend. Einen großen Unterschied zu meinem mit 239 merke ich nicht.
Guter Test, ich bekomme meinen im Juli.
Wie sieht es mit Windgeräuschen bei Autobahnfahrten aus?
Danke :) ja doch das passt schon, die sind in gewissem Maße natürlich vorhanden, aber nicht unangenehm. Hört man ja auf dem Video vielleicht ein bisschen ..
Die Uhr und die anderen kleinen Gimmicks fehlen, dass lässt sich nicht leugnen. Wüsste aber gerne mal wie es nun im Fond aussieht, hat man dort nach dem Facelift deutlich mehr Platz und wie ist die Verarbeitung? Würde mich über Antwort/Video freuen!
Verarbeitung ist schon noch ok, aber für VWs Preispolitik schon unteres Ende des Vertretbaren .. dazu sage ich im T-Roc Cabrio Video etwas :) und das Platzangebot hat sich im Vergleich zum Vorgänger nicht geändert. Sowohl Fond als auch Kofferraum sind gleich geblieben.
@@Schumacherfahrzeugtechnik Danke für die schnelle Antwort!
Hi, kurze Frage: habe den passat mit aid 2 und mit dem navi mit 2 Drehreglern. Wie schalte ich das Navi auf das aid um?? Wenn ich im Aid auf Navi gehe, erscheinen nur die Richtungspfeile aber keine Landkarte. Gruß
...das funktioniert nur mit dem "großen Navi" - das ohne Drehregler
Das lenkrad ist cool
Ich finde das Auto super man brauch keine Uhr gefällt mir garnicht das ist gut das es keine Uhr mehr gibt Tacho kann man immer noch Umbauen wenn man das ander haben möchte
Warum nimmt man diese geile Uhr weg ☹
Natürlich lenkt der Spurhalteassitent auch VOR dem Verlassen der Spur. Macht ansonsten wenig Sinn. Fahre ihn selbst. Das kapazitive Lenkrad ist geil👌
Die Uhr fehlt definitiv!
Kommt doch immer drauf an, ob der „Autopilot“ aktiv ist oder? 🤔
@@Schumacherfahrzeugtechnik man kann da noch irgendeine Option in den Einstellungen vom Lane zuwählen. Habe das aber noch nie ausprobiert🥳
@@Schumacherfahrzeugtechnik man kann da noch irgendeine Option in den Einstellungen vom Lane zuwählen. Habe das aber noch nie ausprobiert🥳
Hallo mal an Alle.
Ich habe den Passat Variant Elegance FACELIFT mit 190 PS und DSG seit dem 14.1.2020
Discover Pro.
Dieses System ist völlig unbrauchbar.
Braucht bis zu 1 Minute zum hochfahren.
Zeigt zuerst einen Schriftzug an das das Auto mit seit November 2000 gehört.
Dann kommt ab und zu gleich der Radio.
Aber meisten muss man zuerst noch OK drücken.
Da bin ich schon nen halben Kilometer gefahren.
Und wenn man vorher noch im Rückwärtsgang aus dem Hof fährt dauerts noch länger.
Was macht eigentlich ein Taxifahrer?
Am Anfang bootete sich das System unterm fahren neu hoch wenn man über ein Schlagloch fährt.
Hat wenigstens das Update gelöst.
Beim Wechsel vom Radio zum Telefon oder Radio muss man immer über das Menü gehen.
Beim kleineren System gibt es Direktwahl per Touchscreen und ist nach 10 Sekunden hochgefahren.
Aussage Autohändler:
Momentaner Stand der Serie
Wie schon mehrfach gelesen ist leider die analoge Uhr weg.
Aber im Discover Pro kann man sie erst sehen wenn das System läuft, also erst später mal.
Dann beim Rückwärtsfahren ist sie auch weg.
Und bei der Senderliste auch...…..
Aussage Autohändler:
Momentaner Stand der Serie
Im Vorgänger hatte ich wie jetzt das Dynaudio Soundsystem.
Vorher brachialer Sound.
Jetzt nur noch etwas besser wie Standard.
Und das für 1300 Euro Aufpreis.
Aussage Händler:
Es sind alle Lautsprecher verbaut, es hat keiner gesagt das es anders geht.
Stand der Serie
WE Connect.
Und die App auf dem Handy.
Deaktiviert das Auto oft selber, also keine Daten vom Auto auf dem Handy.
Dann wo steht das Auto, wäre ja nützlich wenn man in einer fremden Stadt das Auto sucht.
Meines steht schon seit 3 Monaten bei meiner Arbeitsstelle, egal wo ich gerade bin.
Digitaler Tacho,
Leider nichts für das ältere Semester die nur eine Lesebrille brauchen.
Tageskilometer, Temperaturanzeige, … matt und zu klein.
Verkehrszeichenerkennung, heißt das jetzt 60 oder 80 ?
Es wäre ja genug Platz da um es größer und heller zu machen.
Wüsste noch einiges mehr...
Schade! Passat ist nicht Mal günstig, dafür in Facelift vieles schlechter als vorher. Ich hatte zwischen Passat und Superb viel gedacht, habe am Ende den Skoda Superb Sportline genommen, und bin sehr zufrieden,vor allem mit dem Canton Sound system.
habe den aus 01.2021, sämtliche angesprochenen Probleme wurden inzwischen gelöst, und...analog Anzeige ist besser.....
Bin auch bei deiner Meinung, was die Kleinigkeiten angeht.
Wieso muss vw jetzt so sparen?
typisch VW, man muß um auf den Bildschirm zu sehen den Blick nach unten nehmen und somit ganz von der Straße nehmen, gar nicht gut sowas !!!
aber dafür gibt es im Facelift Passat ja Chromblenden, sind das Alu ???
Naja, dafür kostet das Facelift auch mehr, was den Motor angeht keine Verbesserungen,
immer noch werden die alten Motoren eingebaut, aber dafür gibt es den Passat ja für
33.000 Euro schon ?, ich würde ihn mir keinesfalls zulegen mit dem alten Problemmotor.
Der vor Facelift war besser allgemein
Ich fahre den Vorfacelift Passat B8 mit 239 PS BiTDI und finde einen Umstieg absolut nicht sinnvoll. Das einzige was tatsächlich moderner wirkt ist die äußerliche Optik.
Die Uhr ist eh hässlich
Mit Auspuffblenden ein absoluten NO GO !!! Ich und auch viele meiner Kollegen würden NIE ein Auto mit FAKE Blenden kaufen !!
Bei allem Respekt: Aber 2x über die entfallene Uhr und das DSG Emblem zu reden - das interessiert wohl eher die Damen wie die Herren.
Die beiden Sachen stehen einfach für den Kurs, den VW grade einschlägt ..
Naja, ich fand die analoge Uhr für einen kurzen Blick schon sehr bequem.
Außerdem war es eben schon so eine Art Markenzeichen.
Der Schriftzug Passat ist dagegen für nix nütze.
Ich habe das Vorgängermodell gefahren. Ich bin der Meinung, dass leider etwas zu viel gespart wurde. Nicht nur die Uhr und ein paar Kleinigkeiten. Tickethalter für das Parkticket an der Frontscheibe. Dämmung in den Türen. Öffnung für den Regenschirm. Wenn ich jetzt etwas lauter Musik höre , dann klingt es nicht mehr so sauber. Für mich ein Hinweis, dass hier zu viel gespart wurde. Traurig für einen Passat. Wenn Neuerungen anstehen , dann sollte das Niveau nicht darunter leiden.
Und dann sollte der Preis unter den Umständen auch nicht steigen.
Das mit der Dämmung war schon im Vorfacelift, das geratter vom Plastik wenn man über Pflasterstraßen fährt nervt einfach, klingt so als ob da in der Türverkleidung ne Blechdose wäre, obwohl alles leer geräumt ist. Einfach nur billig, und das für diesen hohen Preis
Alles nur noch weggessparte Qualität....traurig
tolles Auto, leider war der 240PS BiTu TDI eher anfällig, der 150PS Diesel ist die mit Abstand beste Wahl, und um es gleich vorzubeugen. mehr Leistung braucht kein Mensch....
die fehlende Analog Uhr wird von vielen schmerzlich vermisst ? Finde ich jetzt mEa etwas lächerlich, ob die nun da ist oder in China platz ein Reissack, wurscht....
Ich habe einen B8, so ein Müll, nur gespart an dem Bock
Nie mehr Passat....!
Welche bessere Alternative ?
Ich würde mein linkes Ei für dieses Auto geben
@SX41799 und das ist bekanntlich das beste