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リムとディスク留めてるだけかと思ったら、タイヤ挟み込んでたんかコレ…
それは恐らく2ピース/3ピースホイールのことでは？
2ピースホイールは確かに見た目が似てますね
私が車に着けてるホイールのダミーボルトの意味がわかりました。ありがとうございます！
ツーピース風のデザインではなくて？
@@もやしンゴ-s1i そうかもしれない
@@もやしンゴ-s1i エクストリームj xj-04なので多分ビードロック風だと思います。
@@ケーヤエクストリームビートロックって、音楽のジャンルにありそう…
タイヤ屋です。これマジで面倒くさい😩
工賃数倍レベルですかね
これは特別料金発生💰
タイヤの内側もビードロックですか？
車好き歴20年くらいですが初めて知りました。わかりやすい解説と巡り合わせに感謝です
ありがとうございます、
ちなみに、アメリカでは州によっては一般道禁止になってる所もありますｗ （理由はボルトが外れて吹っ飛んでエラい事になることがあるかららしい）
ボルトが弾丸のように飛んでいくのかな
脱落防止でワイヤーロックすればいいだけ。
@@bhicttcihbオフロード仕様なので頭が出ないキャップボルトにワイヤーロックは難しいかも合わせホイールの空気充填事故にボルトの劣化、損傷、オーバートルクが原因の労災をよく聞きますがその管理も増えますしその分事故が増えるのは仕方がないかもしれないですね
ジムニーでオフロードをやっていた頃は、5.5J→4.5Jに敢えて細い鉄チンホイールに交換してチューブを入れて空気圧を0.5キロ位まで落として走っていましたね。細いリムのホイールに交換するとホイールを擦ることが減るし、軽くなるのでドライブシャフトを折る危険性も低くなるんですよね😊フロントリジッドアクスルでドライブシャフトが折れるとどちらのシャフトが折れたか判別しにくいので面倒なんですよね😂
120本で脳筋固定はバケモンで草
このコメでクソ笑ってる久々に笑い声出た
もう3回遊べるドン！(残り90本)
あ、ちなみにビートロックしないで普通に組むことも出来るので、ガチのビートロックホイールを普通に組んで履くひとも居ます
オフロード以外にもドラッグレース用もあるぞ！VMSやWELDのホイールはドチャクソかっこ良く、アメ車にピッタリだ
わかりやすすぎます！
ビードが落ちるなら挟んで固めちまえば良いとか言うマジの脳筋解決方法、でも理にはかなってもいる…
初めて知りました勉強になった！😄
タイヤ本体っていう超重要箇所だし、この本数でも対角線でトルクレンチ使って確認締めが理想みたいな事なんだろうか。
ビード落ちってそういうことかぁ！と別方面で勉強になった人
本気のときだけ変成シリコーン系の弾性接着剤で止めてました。組むときに脱脂しながらなのでかなり大変です。だいたい3時間ほどタイヤに負担をかけながら無理に走ると接着剤はほとんど取れてますけれども。街乗りでは簡単には取れないと思いますが。いろんなリスクから動画のロック挟み込みのほうが確実に良い方法です。
オフロードは鉄チン＋チューブが最強
ボルト留めの面倒とチューブだったらどっち良いんでしょうね。
大昔の軽自動車には合わせホイールというものがありましてね
よくRV系がピアスボルトいっぱいのホイール履いてるなぁ、2、3ピースホイールなんで履いてるんだろうって思ってた……そういうのが始まりなのね……
勉強になります！❤
この前たまたま自衛隊の3軸トラックの横に止まった時にふとホイールを見たら、ホイールの円周上にボルトがびっしり 何だこれ？と思ったらそういうことだったのか
空気圧下げるオフロードタイヤにチューブレスそのまま使うのか？チューブ入れるだろう普通は？
このデザインの意味を初めて知れました笑
モーターファームさんの動画で知りましたそんなホイールもあるんだって思った
hoosierとかのドラッグレース用タイヤもこんなんよねこれはこれでかっこいい面倒くさそうだけど（）
しょぼいエコタイヤでも空気圧落とせばなんとかなること多いですからねえ
これ良いなぁ。
『オフロード車をデッドリフトしてみた』って動画待ってます！❤（笑）
ラジコンで初めてビードロックホイール組んだけど、最初構造わからなくて、どうなってんだ…？ってなりましたw
ビードロックとは関係ないけどEquipのボルト好き
これクローラーのラジコンにも採用されててスゲーッてなった
紛い物が好きななんちゃってクロスオーバー車におすすめ😘
この場合はチューブタイヤ化させて走行させる感じなの？
チューブは使用いたしません、チューブレスのままですね
128は流石に地獄や
オフロードバイクではビートストッパーという物を使いビートを固定している🎉
ガリガリに削られたリングが最高にかっこいい。
悪路に対処しやすくなるしリングがガードになったり個性だせたりと良い面あるけど、経済性はない。まず重い、タイヤ交換もお断りされる事もあるし、出来るお店に出会えても交換費がまあまあ高い。軽い車体であるとビードロックである必要があるほど空気圧を下げる利点がない等ミスマッチな事もある。でも物欲に負けて履いてます。
これってボルト緩んだら大変な事になるよね。
2輪のオフロード車のビードストッパーみたいな簡単な構造にはできないのかなチューブ入れなきゃダメだから無理かな？
ビードロック風ホイール
あー、ホイールに可燃ガスを含むスプレー吹いて着火してタイヤをはめる荒技を屋外でやってる動画あるけどあれはビード落ちを直してたのか
素朴な疑問内側はビード落ちないの？
反対側はビードに触れるホイールの面積が多くなってると思う
ドロップセンターと呼ばれる溝までの距離が遠いため、殆ど内側はビード落ちしないようになっております。稀にありますが
@@furachanfamilyこれってチェーファー部が欠けたりしないんですか？
なるほど、稀に落ちるのは大変ですねー
パンクしたら頭までパンクしそう
チューブ入れろよ! チューブ! っと思いました マル
そういうことやったんやー。
なるほど初めて知った。ただ単に岩とかの接触で損傷を防ぐ為なのかと思ってた。
タイヤを全てゴムにするやつも居る
０～４００でもあるよね！空気圧下げてグリップを稼ぐ！😊
なんでホイールの縁にボルトいっぱい付けてんだって謎だったけどそういう事だったのか
ビードロックホイールって高いですか？
私のは4本で20万円ほどでした。ピンキリかと思います
オフを攻めるなら絶対有効的😊アルミホイールのピアスボルトとは違うぞ!
挿むのはなんとなーく理解はしていたけどこんな面倒くさい事してたんだ！また一つ賢くなっちゃった！
モンスターレーサーBJのマシンがコレ。ホイール1本が70万!FOXのショックアッセンでFORCAS1台分らしいです😂
内側は挟み込まんの？
ラジコンもこれ再現されてるやつ見たことある
30年位前にテラノやハイラックス、サーフでこの手のホイールをよく見たけど…殆どがダミーだったのか
ラグジュアリー系のショボいなんちゃってマルチピース風ピアスボルトと同じで、クロカン系にもなんちゃってがあるんだねぇ。MLJとかかな。
YJラングラーだ！！
ビードって内側は落ちないんかな…
エクストリームJはビードロック風?
ビートロックって言ってる人居るけど、フェスが頭過った😂
フォークリフトのタイヤっぽいですね！
チューブは低圧に良いけど、なんかちょっと刺さったらぺしゃんこや。チューブレスは漏れてるところ分かったらねじでも突っ込んでおけば空気入る
あるじぃぃぃ！の人に声が似てる
あのボルトそんな意味あったのか
友達がビードロックはいいぞぉって言ってたけどめんどいだけのクソじゃん…
無知な整備士が強引にビード落とししそうで怖いコメント見るとオーナーも知らずに履いてる人いそうだし
俺はチューブ入れてる
チューブタイヤじゃあかんの？
ビードとビートどっちが正しいん？ビートビートって言ってるわ。
ドでよろしいかと思います
!["ซี - เอมี่ " ย้อนความรัก 19 ปี ที่ต้องทนกันและกัน... | แฉ 22 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/ykv9ILzatHM/mqdefault.jpg)
リムとディスク留めてるだけかと思ったら、タイヤ挟み込んでたんかコレ…
それは恐らく2ピース/3ピースホイールのことでは？
2ピースホイールは確かに見た目が似てますね
私が車に着けてるホイールのダミーボルトの意味がわかりました。ありがとうございます！
ツーピース風のデザインではなくて？
@@もやしンゴ-s1i そうかもしれない
@@もやしンゴ-s1i エクストリームj xj-04なので多分ビードロック風だと思います。
@@ケーヤエクストリームビートロックって、音楽のジャンルにありそう…
タイヤ屋です。これマジで面倒くさい😩
工賃数倍レベルですかね
これは特別料金発生💰
タイヤの内側もビードロックですか？
車好き歴20年くらいですが初めて知りました。
わかりやすい解説と巡り合わせに感謝です
ありがとうございます、
ちなみに、アメリカでは州によっては一般道禁止になってる所もありますｗ （理由はボルトが外れて吹っ飛んでエラい事になることがあるかららしい）
ボルトが弾丸のように飛んでいくのかな
脱落防止でワイヤーロックすればいいだけ。
@@bhicttcihbオフロード仕様なので頭が出ないキャップボルトにワイヤーロックは難しいかも
合わせホイールの空気充填事故にボルトの劣化、損傷、オーバートルクが原因の労災をよく聞きますがその管理も増えますし
その分事故が増えるのは仕方がないかもしれないですね
ジムニーでオフロードをやっていた頃は、5.5J→4.5Jに敢えて細い鉄チンホイールに交換してチューブを入れて空気圧を0.5キロ位まで落として走っていましたね。
細いリムのホイールに交換するとホイールを擦ることが減るし、軽くなるのでドライブシャフトを折る危険性も低くなるんですよね😊
フロントリジッドアクスルでドライブシャフトが折れるとどちらのシャフトが折れたか判別しにくいので面倒なんですよね😂
120本で脳筋固定はバケモンで草
このコメでクソ笑ってる
久々に笑い声出た
もう3回遊べるドン！(残り90本)
あ、ちなみにビートロックしないで普通に組むことも出来るので、ガチのビートロックホイールを普通に組んで履くひとも居ます
オフロード以外にもドラッグレース用もあるぞ！
VMSやWELDのホイールはドチャクソかっこ良く、アメ車にピッタリだ
わかりやすすぎます！
ビードが落ちるなら挟んで固めちまえば良いとか言うマジの脳筋解決方法、でも理にはかなってもいる…
初めて知りました
勉強になった！😄
タイヤ本体っていう超重要箇所だし、この本数でも対角線でトルクレンチ使って確認締めが理想みたいな事なんだろうか。
ビード落ちってそういうことかぁ！と別方面で勉強になった人
本気のときだけ変成シリコーン系の弾性接着剤で止めてました。組むときに脱脂しながらなのでかなり大変です。だいたい3時間ほどタイヤに負担をかけながら無理に走ると接着剤はほとんど取れてますけれども。街乗りでは簡単には取れないと思いますが。いろんなリスクから動画のロック挟み込みのほうが確実に良い方法です。
オフロードは鉄チン＋チューブが最強
ボルト留めの面倒とチューブだったらどっち良いんでしょうね。
大昔の軽自動車には合わせホイールというものがありましてね
よくRV系がピアスボルトいっぱいのホイール履いてるなぁ、2、3ピースホイールなんで履いてるんだろう
って思ってた……そういうのが始まりなのね……
勉強になります！❤
この前たまたま自衛隊の3軸トラックの横に止まった時にふとホイールを見たら、ホイールの円周上にボルトがびっしり
何だこれ？と思ったらそういうことだったのか
空気圧下げるオフロードタイヤに
チューブレスそのまま使うのか？
チューブ入れるだろう普通は？
このデザインの意味を初めて知れました笑
モーターファームさんの動画で知りました
そんなホイールもあるんだって思った
hoosierとかのドラッグレース用タイヤもこんなんよね
これはこれでかっこいい
面倒くさそうだけど（）
しょぼいエコタイヤでも空気圧落とせばなんとかなること多いですからねえ
これ良いなぁ。
『オフロード車をデッドリフトしてみた』って動画待ってます！❤（笑）
ラジコンで初めてビードロックホイール組んだけど、最初構造わからなくて、どうなってんだ…？ってなりましたw
ビードロックとは関係ないけどEquipのボルト好き
これクローラーのラジコンにも採用されててスゲーッてなった
紛い物が好きななんちゃってクロスオーバー車におすすめ😘
この場合はチューブタイヤ化させて走行させる感じなの？
チューブは使用いたしません、チューブレスのままですね
128は流石に地獄や
オフロードバイクでは
ビートストッパーという物を使い
ビートを固定している🎉
ガリガリに削られたリングが最高にかっこいい。
悪路に対処しやすくなるしリングがガードになったり個性だせたりと良い面あるけど、経済性はない。まず重い、タイヤ交換もお断りされる事もあるし、出来るお店に出会えても交換費がまあまあ高い。軽い車体であるとビードロックである必要があるほど空気圧を下げる利点がない等ミスマッチな事もある。でも物欲に負けて履いてます。
これってボルト緩んだら大変な事になるよね。
2輪のオフロード車のビードストッパーみたいな簡単な構造にはできないのかな
チューブ入れなきゃダメだから無理かな？
ビードロック風ホイール
あー、ホイールに可燃ガスを含むスプレー吹いて着火してタイヤをはめる荒技を屋外でやってる動画あるけどあれはビード落ちを直してたのか
素朴な疑問内側はビード落ちないの？
反対側はビードに触れるホイールの面積が多くなってると思う
ドロップセンターと呼ばれる溝までの距離が遠いため、殆ど内側はビード落ちしないようになっております。稀にありますが
@@furachanfamilyこれってチェーファー部が欠けたりしないんですか？
なるほど、稀に落ちるのは大変ですねー
パンクしたら頭までパンクしそう
チューブ入れろよ! チューブ!
っと思いました マル
そういうことやったんやー。
なるほど初めて知った。
ただ単に岩とかの接触で損傷を防ぐ為なのかと思ってた。
タイヤを全てゴムにするやつも居る
０～４００でもあるよね！
空気圧下げてグリップを稼ぐ！😊
なんでホイールの縁にボルトいっぱい付けてんだって謎だったけどそういう事だったのか
ビードロックホイールって高いですか？
私のは4本で20万円ほどでした。ピンキリかと思います
オフを攻めるなら絶対有効的😊アルミホイールのピアスボルトとは違うぞ!
挿むのはなんとなーく理解はしていたけど
こんな面倒くさい事してたんだ！また一つ賢くなっちゃった！
モンスターレーサーBJのマシンがコレ。ホイール1本が70万!FOXのショックアッセンでFORCAS1台分らしいです😂
内側は挟み込まんの？
ラジコンもこれ再現されてるやつ見たことある
30年位前にテラノやハイラックス、サーフでこの手のホイールをよく見たけど…殆どがダミーだったのか
ラグジュアリー系のショボいなんちゃってマルチピース風ピアスボルトと同じで、クロカン系にもなんちゃってがあるんだねぇ。
MLJとかかな。
YJラングラーだ！！
ビードって内側は落ちないんかな…
エクストリームJはビードロック風?
ビートロックって言ってる人居るけど、フェスが頭過った😂
フォークリフトのタイヤっぽいですね！
チューブは低圧に良いけど、なんかちょっと刺さったらぺしゃんこや。チューブレスは漏れてるところ分かったらねじでも突っ込んでおけば空気入る
あるじぃぃぃ！の人に声が似てる
あのボルトそんな意味あったのか
友達がビードロックはいいぞぉって言ってたけどめんどいだけのクソじゃん…
無知な整備士が強引にビード落とししそうで怖い
コメント見るとオーナーも知らずに履いてる人いそうだし
俺はチューブ入れてる
チューブタイヤじゃあかんの？
ビードとビートどっちが正しいん？
ビートビートって言ってるわ。
ドでよろしいかと思います