Honda Fit dando tranco ao sair e acelerado.
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Antes de limpar o atuador de marcha lenta, o carro era acelerado quando engatava-se o drive. O problema foi totalmente resolvido após a limpeza e calibragem na transmissão.
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Uma explicação suficiente, e faz toda a diferença pra melhorar a nossa noção de mecânica. E o básico...
Mano obrigado pela dica eu achava k era defeito, mais vc esclareceu k o fit fica querendo sair quando agente para no farol parabéns Deus abençoe!!
Depois que eu assisti o seu vídeo ,O QUE EU LIMPEI RESOLVEU ! Obrigado pela dica !
Grande Rodrigo!!
Bom ter por aqui, e que
excelência na explicação meu caro, parabéns!!
Muito boa a explicação, parabéns!
Cara muito obrigado, é exatamente o que esta acontecendo com o meu carro, o mecânico disse que poderia ser a carbonização mas, mandei esse vídeo pra ele e primeiramente vou pedir para ele verificar essa peça!
Legal, já pegamos vários casos de pessoas que chegaram a fazer o câmbio por conta desse problema! Boa sorte, espero que resolva.
Mais um inscrito, gostei da explicação eu tenho um fit ex 08 ,acontece isso mesmo parado quer sair.
Adorei a explicação. sempre que meu honda da algum problema, corro aqui no youtube para tentar entender pode ser,
Boa dica amigo eu sou reparador é também peguei um BO desse parabéns pelo seu diagnóstico Moisés aqui de Fortaleza CEARÁ.
Boa tarde, sou aki de fortaleza tbm e estou com esse problema, como vc fez o reparo?
Obrigado pela dia Deus abençoe 🙌🏽🙏🏾
O meu da tranco pra passar marcha faz 2 anos e ninguém descobre o defeito, já abri duas vezes o câmbio.
Também já olhei tudo sobre esse atuador
Parabéns pelo vídeo.
Valeu amigo muito bem esplicado obrigado,
Meu honda fit está com o mesmo problema porém o meu só acontece isso quando esquenta quando ele está frio fica normal
Dica top parabéns e obrigado
Muito bom irmão obrigado pela dica
Vale também para os corollas .
Bom dia, tenho um fit 2008 automatico.
Fiz cambio, troquei o Atuador, e meu carro continua dando tranco na saída e fica acelerando e desacelerando quando ando sem apertar o acelerador.
Me ajude se possível.
Uma ajuda aí irmão meu honda fit tem um problema sério que não fica resolvido... Preciso de uma solução.
Boa noite amigo, tenho um fit 2008 cvt, e quando ligo o ar condicionado ao engatar re faz um barulho chega a desacoplar o câmbio, fiz a limpeza total da TBI, da válvula IACV, ao montar no carro, segundo algumas pessoas existe uma regulagem na IACV, tanto que ela gira um pouco sentido horário e anti horário, deixei um tombinho no sentido horário, carro ficou perfeito, não fazia barulho nenhum ao engatar, porém no dia seguinte voltou o problema,
Me falaram que tem q ser feito um ajuste fino, uma regulagem na iacv, poderia me dar umas dicas de como fazer esse ajuste?
Agradeço desse já.
Muito bom 👏👏
O meu Fit 2005 1.4 CVT ficava variando a rpm na lenta. Ficava um pouco em 900 rpm, depois caia pra 700, as vezes 600. E ao arrancar ele dava uma fraquejada como se desse falta antes de começar a desenvolver. Fui checar esse atuador da lenta e estava completamente sujo e agarrando um pouco. Limpei com car80 e alcool de posto. Ficou parecendo zero. Montei no lugar e parou de fraquejar ao sair. A oscilação diminuiu muito também, agora so oscila quando entra o compressor do ar.
O meu ta assim ocila quando liga ar condicionado, vc conseguiu resolver o seu o meu cai d+++ a rpm chega da cabeçada
@@filmeseseriesjoquinha6051 verifica o aterramento do motor e câmbio, um fio preto que vai para a lataria do carro. Pode estar com mau contato
@@gambiarrasdomourao o seu era aterramento?
Muito bom!
Tenho uma Honda fit 2007 faz o Mesmo problema
Tenho um fit 2007 câmbio manual, está na hora de trocar a embreagem, mas além disso por vezes ao acelerar terceira marcha as vezes da um tranco, oque será ?
Olá Rodrigo,
Preciso muito da ajuda de vocês. Comprei a quase 2 meses um Fit 1.4 8v Automático CVT ano 2007/2008 com 83.000km rodados e dei para a minha esposa e desde então estou tentando deixar ele redondinho para uso. Seu antigo dono em 2020 trocou óleo, filtro óleo, óleo da transmissão cvt (parcialmente com 4 litros) e filtro do combustível. Quando começamos usar o carro eu fiz limpeza dos bicos, tbi, identifiquei que as bobinas de ignição eram da marca Euro e velas Bosch e meu mecânico recomendou trocar. Fiz uma loucura e comprei um jogo de 8 bobinas NGK originais e velas NGK. Ao andar com o carro ainda não senti diferença, ele ainda está fraco como estivesse patinando, ao pisar até o assoalho o giro sobe rápido mas no velocímetro demora, parece amarrado. Não sei mais o que fazer para resolver isso. Fiz o teste no multímetro nas bobinas antigas Euro e deu em todas 1.40 k oms e ao testas as novas NGK deu 1.35 k oms. O que me recomendaria fazer já que o carro está com uma quilometragem não tão alta? Regular válvulas? Limpar o atuador da marcha lenta? Trocar todo o óleo do câmbio cvt por completo? Os parâmetros das bobinas estão corretos ou fui enganado com a NGK pois vendo alguns relatos as originais Hitachi chegam a 1.77, é isso mesmo? Me ajudem, não consigo parar de pensar em como resolver esse problema. Muito obrigado e forte abraço.
Boa noite meu amigo. Estou com este mesmo problema. Idêntico ao seu. Conseguiu resolver? Se eu conseguir eu volto aqui para tentar ajudar também. Forte abraço
Pelo visto ninguém resolveu o B.O
Valeu amigo
Cara, gostei bastante do vídeo. Meu Honda Fit é o EX 1.5 16 v 2007/2008
Quando eu acelero, ele da uns trancos ao passar da segunda para terceira por exemplo. Pode ser esse atuador ?
RENAN, geralmente isso é bobina e vela!
Estou com o msm problema
th-cam.com/video/QezYlM5Vg6M/w-d-xo.html
Renan tbm estou com esse problema... Da uma olhadinha nesse vídeo, ele descreve nosso problema, estou torcendo pra alguém dizer q conseguiu resolver ! :(
Qual ano do fit CVT ou 5 Marchas
opa tudo bem comprei um fit 1.4 automatico cvt 200, o oleo tava baixo do cambio e o cambio parecia estar fazendo um barulho tipo de correia ou e engrenagem molhada tipo grilando fazia e parava, troquei o oleo parcial e continua o mesmo barulho sempre quando acelera um pouco ou ate mesmo quando troca de marcha? o que pode ser ? alguem me oriente ai? obrigado
Opa, tenho um fit old manual, ele está oscilando a lenta, não passa de mil rpm mas fica oscilando, fiz limpeza de tbi e continuou, Saberia algum norte ? Procurei entrada de ar falsa também mas não achei nada…
Olá, isso tem a ver também com o rpm chegar a 5000 em 80km e não baixar? O rpm só sobe, não estabiliza em um rpm mais baixo...
Você resolveu? Meu tá assim, carro fica urrando e não passa de 80km/h
Tenho um fit 2004 lxl e o corpo de borboleta é diferente! Existe dois tipos?
Qual é sua localização,boa noite
Qual nome dessa peça?
Grato pela resposta
Fala Gade, meu fit 2009 está dando ums estorinhos quando acelero em primeira ou segunda, e um consumo de combustível além do normal, o que sera ?
meu fit esta assim Rodrigo, de onde vc é amigo ?
Show
Boa noite, o problema do meu é quando estou na posição D parado com ar ligado ele trepida
Estou com o mesmo problema. Vc resolveu ?
Cara tenho o city quando coloco na letra D ele fica acelerado
Boa noite como faço para entrar em ctt
O meu quase morre por forçar a saída, será que pode ser o mesmo problema?
Amigo tenho um Honda Fit manual 2005 tô com ele há 1 ano , porém já troquei tudo no carro bomba de combustível, filtro, regulador de pressão, limpeza de bicos, bobinas, embreagem, sondas pré e pós mandei pra retifica o volante da embreagem e perciste o problema carro trepida todo pra sair em 1 marcha tem hora que chega a morrer percebo também que dá uma oscilada no rpm já levei em várias oficinas ninguem resolve no scanner não acusa nada oque pode ser ?
Amigo! Trepidação tá relacionado a embreagem, tem outro vídeo meu falando sobre aplicação de embreagem no fit. Pesquisa o vídeo ( embreagem,se liga nessa dica! Honda fit) pode ser isso!
Boa amigo a falha e oque ocorre com o meu , vou dar uma limpesa aí falo , obrigado.
Limpeza não e com s cara...
Oi meu new fit 2009 troquei 4 bico porém ainda ao sair coloco primeira acelerou quando vou por 2 ele da uma engasgada tipo da uma afogada e vai . Quando esquenta não faz o que poderia ser ? Meu e mecânico 1.4
Boa tarde! Será necessário testar a pressão da bomba de combustível, analisar velas e Qualidade do combustível. Pelo menos para iniciar o diagnóstico.
Quanto está sujo o carro pesa ao ligar?
Não, tem relação!
Eu tenho um Corolla 2003 e a mesma coisa
Tenho suas curiosidades:
1 - é normal o carro tremer quando liga a ventoinha?
2 - é normal a ventoinha ficar armando a cada 2 ou 3 minutos com o carro em marcha lenta, com câmbio no P ou N?
Sim.
É normal, se achar que a vibração tá muito pode ser que o rolamento do ar não esteja mais tão bom, o meu estava assim.
Ah legal vou fazer isso no meu!
Mas meu Fit tbm toda vez que eu paro ele e coloco no P ele trava, aí tenho que por uma chave para destravar, será que vc consegue me dar uma dica!
Vlw
É fuzível
meu amigo o meu honda fit começou a ficar acelerado e fazendo muito barulho quando coloco o cambio na letra D ou R que tirei o cabo da bateria e joguei o spray descarbonizante na borboleta, sera q o defeito esta nesta peça ai q vc esta mostrando?
th-cam.com/video/QezYlM5Vg6M/w-d-xo.html
Está acontecendo isso no meu Fit com câmbio manual. O problema seria o mesmo?
Meu é assim desde zero. Dá vontade de pedir dinheiro de volta
Amigo nesse corpo da borboleta que mostrou no video, como retirar esse Sensor da borboleta dele que ferramenta usar ?
Fabyo Mixx, você vai dar risada...eu bato com um punção para soltá-lo, depois passo a serrinha ou disco da lixadeira e faço uma fenda no parafuso, uso uma chave de fenda para soltar e montar.
Nunca achei essa ferramenta para comprar.
Se vc tiver uma micro retífica, use um disco e faça uma fenda, mas tenha cuidado. Eu já precisei fazer isso no parafuso do sensor MAP, pois a fenda Philips espanou e eu não conseguia soltar o parafuso. Sugiro trocar os parafusos por outros que usem chave Torx, Allen ou mesmo com cabeça sextavada.
@@GadeAutomotive , no Aliexpress vendem um jogo de bits para esse tipo de parafuso, é o bit pentalobular. Vc vai ter que pesquisar algo do tipo "pentalobe bit" ou "Five-pointed Star bore".
Problema no câmbio do FIT 2007/08 Automático CVT
Bom dia pessoal vou relatar o problema que estou vivendo e se alguém tiver conhecimento de algo semelhante e a solução para o suposto problema, peço ajuda
está com 145.000 km fiz a troca total do óleo do câmbio, aberto e revisado, pressão da bomba e todos os componentes.
Motor verificado ponto, velas, bobinas, compressão do motor, pressão da bomba de combustível.
Porém o carro na hora de SAIR arrancar ele dá uns pequenos trancos e sai FRACO mesmo acelerando tudo, a impressão que dá é que não engrenou direito. Quando desenvolve velocidade vai que é uma blz, o problema está em SAIR e tb na ré o defeito é o mesmo.
Peço ajuda aos especialistas de plantão uma valiosa ajuda.
Sou de Osasco-SP
Obrigado.
Jefferson, seu problema não se resolve com a calibração do câmbio? TB estou com esse problema e vi em outro vídeo exatamente descrevendo nosso problema e sendo solucionado pela calibração
th-cam.com/video/QezYlM5Vg6M/w-d-xo.html
Estou com um fit aqui....no R fica dando coice....e estralando igual carro Flex....e piora com ar ligado
Limpei o atuador de marcha lenta e voltou a parar com esse problema chato !
Amigo no meu fit existe uma oscilações quando troca as marchas e na ré da alguns trancos quando vai manobrar porém depois que etabilisou a marcha lenta ou esquentou o carro não acontece mais nada
Deve ser a calibragem do câmbio.
@@luiscallegario Então eu fiz a calibração e também a limpeza do atuador marcha lenta resolveu o problema.
Será que eu posso desmontar em casa,pra fazer a limpeza,se tirar o sensor precisa passar o aparelho depois??
Desliga a chave de ignição,espera 5 minutos, desliga a bateria e pode desmontar tranquilo! Boa sorte.
@@GadeAutomotive muito obrigado,
Quando desliga a bateria ,tem que calibrar o câmbio CVT?
@@danielaraujogomes5205, 90% das vezes não precisa,mas se precisar é bem simples, não precisa se preocupar!
@@GadeAutomotive obrigado pela atenção
Boa noite amigos. O fit da minha esposa tem algo similar. Me ajudem a entender se pode ser isso que explicado no vídeo. A primeira partida frio, ao engatar a R não dá tranco algum visto que a RPM tá mais alta. Após o veículo esquentar e principalmente com o AC ligado ele dá tranco no câmbio e parece que o carro quer sair, já aconteceu de até desengatar. Pode ser isso que foi explicado no vídeo? Muito obrigado e Deus abençoe
Limpa o atuador ! Se estiver muito ruim de virar na mão , melhor trocar o atuador de marcha lenta !
Meu acontece exatamente mesma coisa, quando está frio em ré fica perfeito, quando esquenta e com o ar ligado o câmbio fica “escapando”, você conseguiu resolver o seu problema ?
@@pedrohcintra fiz de tudo que era possível.... infelizmente tive q vender o carro. Perdi a confiança e fiquei com medo de quebrar algo a qualquer instante.
Boa tarde, tenho um honda fit 2004, de duas semanas para cá, após fazer junta de motor e limpeza do tbi, começou a apresentar o seguinte problema, ao dar a partida a frio, após tirar do P em 1500 rpm e colocar em R rotação cai para 900 rpm, coloca no N vai a 1800 rpm, no D cai para 600 rpm e da um barulho de track, ao dirigir tranquilo, mas ao parar no semáforo e pisar no freio o mesmo acelera e depois diminui o rpm pra 600, se ligar o ar condicionado vai a 400rpm, aqui em Vitória/ES não encontrei nenhum mecânico que falasse o correto da situação, uns dizem é o cvt e outros não é o cvt é injeção ou motor, mas ninguém resolve, só tive gasto e sem solução, o carro também não aceita calibração de jeito nenhum, alguma ideia do que pode estar ocorrendo? As bobinas novas, óleo do cvt novo, faço revisões periódicas e não adiantou cai em uma cilada, aqui encontrar mecânico bom tá difícil, vc teria uma ideia ou alguém que esteja lendo o relato passou por esse problema e resolveu?
A primeira coisa a ser visto e se tem entrada de ar falsa por algum lugar, vedações de bico, juntas, mangueira etc.
A segunda é verificar se o atuador de marcha lenta não está emperrando conforme o falado no vídeo, se isso não estiver correto não adianta fazer calibração no CVT.
@@GadeAutomotive obrigado, vou pedir pra verificar e depois resolvendo te falo.
Conseguiu resolver amigo o meu ta assim
@GadeAutomotive .conseguiu resolver?
Problema era o cvt, há um ano mandei abrir, procurei um mecânico menos pior que há em minha cidade, gastei 10mil a mais para ainda ficar 80%, no final vendi o carro, pois sabia que no futuro teria que mandar fazer o cvt outra vez e não há ninguém especializado por aqui 100%.
Boa noite me passa um tel para ctt
Como chama essa peça mesmo?
Coronavac kkkkkkk
Marcha lenta trepidando
?
Dx manual dá tranco na saída desde zero, uma bosta.
Parado com carro ligado a rotação fica em quanto?
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