Eu acho a ideia show, desde que o preço seja condizente. Outra coisa bacana é que é um carro que dá pra utilizar no dia a dia sem a preocupação de um original.
Bellote, ótimas colocações, concordo com tudo que falou. Acrescentaria os kits de carroceria Mustang 69 que são vendidos nos EUA para montagem de forma customizada ou dentro das especificações originais....
Eu queria uma réplica fiel de Jaguar E-Type... E nem me importaria muito com a motorização, sendo acima de 2.0, já estaria bom. Ele é com certeza um dos 5 carros mais bonitos de todos os tempos.
Concordo totalmente com seu critério. O carro que eu acho que essas empresas deveriam fabricar réplicas na minha opinião seja o DeLorean. Acho que venderia muito
O Sr Antônio Carlos Avallone foi cliente meu. Eu ia a sua casa aqui em Interlagos e ficava admirando sua garagem com os carros que ele fez. Uma vez, andando no “MP” ele me disse “Legal, né? Isso não é essas porcarias de Fusca que se vê por aí. Isso aqui é Monza!”. Ainda tinha um Monza Classic, uma Quantum, ambas limousines que ele rodava diariamente para cima e para baixo, além de uma Mercedes SL500 branca.
Tenho desejo de duas replicas, uma de um 356 Super 90 Envemo ou Chamonix, E faria uma de um Holden Efijy concept que acho um os carros mais lindos entre os conceitos jamais produzidos em serie.
Acho bacana quando as réplicas são extremamente fiéis ao modelo original, teria alguma do Shelby Cobra, Shelby Daytona Coupe, GT40, ferrari Lusso ou Ferrari 250 GTO.
ahhh nao.. eh igual ter uma replica de um iphone.. os famosos "ifhrones".. onde só o externo é que parece.. mas quando vc vai ver a fundo, negocio ruim!!!
@@rodrigogomes876 ah velho num acho, eles só precisam ser bons em tocada, pq esses carros originais eram bons de tocada, o motor não era o ponto forte, então o motor vc pode por um até melhor, e o chassi vc da um jeito de manter firme e perto do chão.
@@Villaboybr então já ouviu aquela historia de por exemplo um GOLF GTI preparado gastando muito.. e dando pau em um 911 por exemplo... e ai não deixa de ser um GOLF... é igual replica.. pode falar o que for.. não deixa de ser replica... e em questão de mercado tb... é igual eu andar com carros da LIFAN que são replicas do mini cooper, volvo XC e afins...
RÉPLICA? 550 James Dean 356 Steeve Mcqueen, 356 speedster 356 Envemo Americar Jaguar XK pneu sem faixa branca com as clássicas rodas raiadas Ah, e usar diariamente.
Muito bem lembrado os Avallone que foram ofuscados pelo sucesso do MP Lafer mas que tinha uma proposta e visual mais próximos do original MG, fica a lembrança também Bellote se não me engano a mesma Avallone citada acredito ser a mesma que no meio dos anos 80 fez algumas interessantes conversões aumentando as carrocerias em Santanas, Monza e outros veículos alongado-os em variados tamanhos, alguns mesmo chegando a se tornarem limousines brasileiras, quem sabe ainda se acha algum por ai, lembro-me de uma no Santana de poucos centímetros a mais que acrescentava ao meio do carro deixando -o com entre-eixos maior bem dizendo igual a uma versão muitos anos depois feita do mesmo carro na China dando um maior espaço interno para os ocupantes do banco de trás, não posso garantir mas acredito ser a brasileira a conversão mais antiga.
Bellote, sou novo no canal, mas gostei muito do conteúdo. Vim através da matéria com o agbadolato e gosto muito da maneira simples e objetiva que vocês explicam sobre os automóveis.
BOA TARDE BELLOTE, EU TERIA DUAS RÉPLICAS: O SUPER 90, ACHO ESSE CARRO MUITO LINDO E CLÁSSICO, E CLARO, O 914, DIGA SE DE PASSAGEM, AS RODAS DO 914 SÃO LINDÍSSIMAS, BELÍSSIMAS, TANTO QUE VIRA E MEXE, SE VÊ MUITA RÉPLICA DE RODA DO 914 EM VW ANTIGO NACIONAL, PRINCIPALMENTE EM FUSCA E BRASÍLIA!! ESSAS RODAS DO 914 CASAM MUITO BEM NO FUSCA E NA BRASÍLIA!! CARA, SOU EU QUE ME SINTO GRATIFICADO E ABENÇOADO COM ESSE TIPO DE MATÉRIA!! BROTHER, SUAS PAUTAS SÃO SEMPRE BEM DETALHADAS E EDITADAS, VOCÊ CONHECE DE FATO, O PÚBLICO QUE FIELMENTE SEGUE O SEU CANAL. QUE ME PERDOEM OS DEMAIS CANAIS, MAIS MUITOS SÓ MOSTRAM A MATÉRIA, MAIS NÃO CAPRICHAM DE FORMA ALGUMA NAS REPORTAGENS, SENDO QUE MUITAS DAS VEZES, NEM MANJAM DO ASSUNTO, FATO!! VOCÊ É SIM, E NÃO TÔ FAZENDO MÉDIA, O MAIOR E MELHOR JORNALISTA E ENTUSIASTA AUTOMOTIVO DO TH-cam, E MESMO COM ESSA CRISE DESSA PANDEMIA, VOCÊ É PERITO NO QUE FAZ... FRATERNAL ABRAÇO!!
Como foi dito antes por alguns, sem dúvida o gt40, mas uma réplica algumas até feita em aço seria a Ford f1 1951 modelo bem difícil de achar em um preço bacana e bom estado.
Eu vi uma matéria no FlatOut de um envemo super 90, e se tem relatos de que o dono da envemo desmontou por completo o próprio Porsche pra poder pegar as especificações para poder começar a produção das réplicas. E assim foi reconhecido pela própria Porsche de melhor recriação ja produzida
Hernani Marchioni Também tinha vontade de ver o que há no mercado hoje. Quase comprei um, mas foram tantos os conselhos contrários, porque todas teriam comportamento dinâmico muito ruim e eu ando “esportivamente” e em track days. Como tive uma experiência “pessoal” com uma que rodou na minha frente, do nada ( na verdade, rodou três vezes em curvas no mesmo evento de pista e acabou sendo excluído do track day) que acabei desistindo! Será que há alguma boa, forte, mas equilibrada? E com carroceria de alumínio ou fibra de carbono?
@@MarMPB já ouvi falar que tem um cara de São Paulo que faz com carroceria de alumínio,mas de todas que vi nunca vi uma de alumínio, já vi carros muito bem montados tanto com chassis de landau,quanto tubular, mas a maioria das carrocerias precisa de bastante correção e trabalho nas linhas pra ficar 100% simétrica, problema que não tem muito material sobre essas replicas e quem monta não disponibiliza muitas vezes, já procurei muito também ...
Hernani Marchioni Obrigado pela dica! Já tinha visto alguma coisa sobre uma réplica feita por um pessoal de Brasília, pensada para encarar melhor a pista e com carroceria de fibra de carbono. Mas acho que o projeto não foi pra frente. Creio que o melhor para quem queira muito um top, é importar um cobra superperformance. 👍🏻
Ótimo assunto pra ser levantado! No entanto faltou na edição colocando simultaneamente a foto de cada carro citado. Assim como eu muita gente tem uma certa dificuldade com nomes de carros que são siglas ou números. Confesso que fiquei boiando com alguns carros citados. Espero ansioso a reportagem com a réplica do Jaguar (não sei a sigla kkkk). Um charme de réplica!
Bellote, você esqueceu de mencionar a réplica da Dino 246gt, também dos anos 80. Gosto muito dos Porsches (356 e 550) e penso igual a você, pois uma réplica se faz necessária no caso de carros com baixa produção ou que são muito caros por serem veículos históricos. Outros dois carros que seriam legais de serem replicados são o Lotus Europa e o Porsche 904 GTS (este teve uma réplica não tão fiel feita por um brasileiro nos anos 1960). Dos nacionais, seria interessante uma réplica do Simca Tempestade, que só teve uma unidade produzida (mais pela história e beleza do bólido).
fora do Brasil, por exemplo, a algum tempo a réplica da Ferrari 250 gt swb califónia (feita pela modena design) usado no filme "curtindo a vida adoidado" foi leiloado e arrematado por quase 400 mil dólares...uma réplica linda demais que pelo valor, apesar de ainda cara e fora do meu e de muitos orçamentos kkk, foi só uma porcentagem do que vale um original que passa fácil da casa dos 30 milhões de dólares...e apesar da motorização ser um V8 ford, foi muito bem feita e mesmo sendo réplica é raro pra caramba. Concordo que pra se ter uma réplica sendo raro vale a pena!
Bellote, sou inscrito no canal, estou iniciando a montagem de um 356 Speedster, a ideia é seguir a maior originalidade possível, para isso comprei ao longo do tempo itens de acabamento originais do carro, luz de placa original hella, usada mas em estado impecável, maçanetas externas originais, etc, inclusive comprei uma plaqueta de identificação da carroceria, original de um 356A, quando estiver pronto levo pra vc dar uma volta! Abraço!
Combinado! Só espero que essa crise do coronavírus não atrapalhe muito o andamento do projeto! Sou piloto em uma empresa aérea com nome de carro! Rsrs Se não falir com essa crise, pretendo terminar o carro até final de 2020! Rsrs
Ótima matéria muita gente tem medo de fazer esse tipo de investimento em réplicas eu no futuro pretendo construir réplicas dos clássicos dos anos 30/40
Ter uma réplica é a realização de um sonho impossível, logo acho legal. Se se pode ter uma bem feita, acho perfeito e creio que Cobra, Porsche(s) e XK 120 realizam ou realizariam os sonhos de muitos apaixonados...eu sou a favor. Estou fazendo a minha de um 550 Spyder...ficará muito boa.O Pagoda que era feito aqui no RIO era muito bem feito e vale uma fortuna atualmente e o Avallone TF é muito bem construído.
Li todos comentários, o advento da réplica é a facilidade de ter um carro especial e delicado que pode ser um daily, usar um MG com motor Chevette/Monza, Jaguar com motor Chevrolet, outros enfim, a réplica te facilita usar seu carro com frequência, se quebrar a bomba d'água é fácil de comprar ( e vida que segue) capricha na matéria fico na espera
Bellote, vi uma matéria dos chamonix , são fabricados até hoje, e a replica do porsche 356 do filme Ford X Ferrari e deles, e estão fazendo uma série especial em homenagem ao filme.Eu curto demais também estes Classicos
Uma replica perfeita sobre um carro muito raro (recomendaria um vídeo especial sobre ele) é do willys capeta, tendo o design do famoso Rigoberto Saller. que possuía a mecânica 2.6 e seu câmbio 4 marchas do aero willys, com 148 cavalos, chegou na velocidade máxima de 180 km/h com um 0 a 100 de 10 segundos, pois o mesmo esta "preso" no museu do automobilismo de Brasília.
Se for algo muito exclusivo, sem dúvida. Eu sonho em ter uma 356 boxer. Da pra realmente curtir sem medo de estragar. Outra que acho bacana é a do Shelby Cobra. Hot rods também são bem legais. Concordo com a ideia de que carros mais modernos eu não curto.
E carros mais modernos ( com menos de 30 anos que tenham deixado de serem fabricados) nem pode legalmente fazer réplicas. Conforme resolução 597 do CONTRAN o modelo a ser replicado tem que ter sido descontinuado a pelo menos 30 anos.
Como sempre boas matérias; com coordenação do Denis Fernando estou fazendo um Envemo Super 90 Coupe: chassis, suspensão, freios, caixa de direção etc pelos experts da Projekta, de Santa catarina; motor Subaru 2.5 turbo pelo Akio, câmbio forjado do Sapinho. Interior pelo pessoal da Hot Design com pele da Novitá. Todos acessórios, cromados, acabamento, pintura etc com o Denis. Deve fica pronto eventualmente, agora já está com o chassis e o motor/cambio estão indo para refurbishment pelo Akio, que espera uns 300 hps na roda, o que deve dar um bom tempo zero a cem. Mas não sou de corrida, o briefing é um carro para o dia a dia e viagens em todo conforto. Eu e minha esposa pegamos onda e assim que o carro ficar pronto vamos para Garopaba curtir a viagem...
Caro Bellotte, acho até os CBPs legais, muitos foram estragados com os anos! Mas as duas réplicas que eu teria seria a DIMO que era réplica da Ferrari Dino, que se não me engano foi feita uma por uma empresa brasileira a pouco tempo em fibra de carbono e motor de alfa 164, é parece que o carro é do Piguet. Outra recriação que ainda quero ter são as do lótus 7 que saiu até livro na Inglaterra de como montar uma, e tem algumas bem montadas no Brasil! Forte abraço! E parabéns pelo belo trabalho que vc faz!
Realmente, Lotus Seven é legal no caso não por sua raridade mas por ser um carro divertido e fácil de ser construído um verdadeiro lowcost. Vc pode usar a mecânica toda de um Chevette e vai ter um carro bem esperto.
Olá Bellote! Parabéns pelo seu canal, assisto desde o início e lhe desejo muito sucesso! Já pensei em comprar um 550S da Chamonix, mas na atualidade é possível comprar um Porsche Boxster da 1º geração por pouco mais de 100mil, portanto, a realização do sonho se tornou real.
Mas tem uma particularidade, a réplica do Porsche vc irá adquirir um 0 km, ja o Boxster 1a geração 1998 a 2001 vc vai adquirir com quilometragem alta e manutenção ainda cara, pense muito nesse fator, por isso fico com a réplica 0km.
Cobra sem dúvida, mas por gosto ,facilidade de peças, não possuo grande orçamento e finalmente para usar com muita frequência, mecânica v6 Blazer. Admiro os v8 mas tenho capital curto e gosto de usufruir ao máximo da minha diversão.
Sou apaixonado pela réplica do Porsche 356, Envemo ou Chamonix e considero muito válido as réplicas do Shelby Cobra. Confesso que até um 911 CBP eu toparia, com um providencial motor Subaru 6 cilindros. O que eu não tolero muito é a transformação de todo Opala em SS ou Diplomata, transformação de Gol em GTI, acho se perde parte da história do carro.
Meu carro favorito é o 356 de primeira geração por conta do NFS Porsche que joguei muito na infância, eu fiz até a tatuagem de um no meu braço recentemente kkk espero que algum dia eu consiga uma réplica (independente da geração)
Tambem concordo bellote em relação aos cobras 427, se fosse possível importaria uma mecânica mais parrudinha do 302 da época com uma customização básica e sonhando um pouco mais; se tivesse bala na agulha, compraria uma replica do ford gt40 feita pela superformance, essa replica é um tapa na cara da sociedade petrolhead!!!
Bellote meu brother eu particularmente replica eu gostaria de ter duas ! Bugatti T 35B 1972 e uma Mercedez 500k 1936 nossa acho esses carros show de bola. Um abraço boa quarentena
Fala Bellote, blz?! Uma réplica da qual sou fã, é a do Ford GT 40, da Americar. Bem que vc podia trazer um pro canal, né. Hehehe. Forte abraço e parabéns pelo seu canal!!! #TamoJunto
Sem dúvidas eu teria uma do Porsche 911 Turbo, pra uso diário mesmo, sem medo de tomar prejuízos exorbitantes e dirigir ao melhor estilo: drive it like you stole it!!! Ainda mais hoje em dia, com as possibilidades de construção de chassis space frame cada vez maiores, injeções programáveis amplamente disponíveis, e também a disponibilidade de fibra de carbono pra trabalhar algumas das peças, é uma ideia que fica na minha cabeça, hahaha! Sem contar que agora também há maior disponibilidade de titânio pra importar pro Brasil, que permite montar uma boa rollcage com peso reduzido, aumentando a rigidez torcional mediante um pedágio bem baixo no peso... Também teria uma réplica de F40 ou CLK GTR, essas seriam pra pista mesmo... Não me dá ideia não Bellote! Ahahahaha
O bacana de utilizar uma replica de um clássico é poder utilizar no dia a dia sem ter as preocupações de quebrar, baterem, estacionar e de ficar "caçando" peças. Já restaurei um Opala SS4 78 e uma Kawasaki KZ750 e atualmente estou restaurando um Fiat 850 Coupe 1968 e isso é muita dor de cabeça.... meu próximo "antigo" será uma replica nova Ford F1 1949
Uma que eu teria, mas que só é vendido no Reino Unido, é a réplica do Lancia Stratos. Carro esportivo, com motor central, mas com suspensão feita sob medida para piso irregular. Perfeito pro Brasil.
Gostei do vídeo! Isso também vem quando e caso de carros de filme. Que caso a produtora de filme grava o filme com o carro e que no caso a gente assiste o filme e vê o carro mas nas gravações e usado o carro que não possui o motor original e só e usado para bater ou cena de acidentes por aí e caso e demolido ou e vendido e muitos possuí mas as vezes preserva ou não
Fiquei com pena de uma Porsche Carrera GT destruída em uma cena do filme Red line de 2007. Também tive pena do Saleen Mustang, Camaro Yenko, Corvette C5 conversível e o Dodge Viper conversível sendo destruídos no Velozes e Furiosos 2.
uma replica espetacular que se pudesse ter seria a do GT 40 fabricada na Africa do sul dizem que tem assinatura do Carroll Shelby, mas uma replica nacional do GT 40 me serve
Na minha opiniao,vale sim,a maioria das fabricadas no Brasil sempre tiveram altissima qualidade,inclusive para quem assistiu o filme "Ford x Ferrari",o Porsche vermelho dirigido pelo Carrol Shelby(Matt Damon)é uma replica feita em Jarinu/SP,esses da Americar sao de altissimo nivel,ja visitei a fabrica em Sto Andre/SP,outro fera na fabricaçao de replicas,mas em escala artesanal é o grande Donizete Costalonga de SBC/SP
Pensando seriamente em uma replica cbp 911 sc, gosto dos classicos e especialmente as da porsche, mas so tenho 20 anos, to comecando a me desenvolver agora, nao teria como eu comprar e manter uma 911 original.....
Eu teria uma de Mercedes 300 SL. Pois acho um charme e seria apenas para voltas de domingo. E como é um carro que não se encontra sempre. Seria bem legal.
Ah, eu faria um Delorean a partir de um Passat Pointer... ...ou o carrão do Jiban a partir de um Opala Coupe(esse ia dar muuuito trabalho) ...ou logo a mais facil de todas! Pegar um Fusca e fazer um Herbbie 53!
Se for uma réplica de um carro icônico, bem feita e claro, com bom senso no valor, vale a pena, eu teria! Mas tem gente cobrando valor de original em réplicas! Mas uma bem feita pra um passeio de fim de semana seria top
Eu gosto de réplicas, pois acho que são uma boa oportunidade de viver e fazer coisas que não se faria com o carro original. A começar pelo valor e raridade, mas também pela licença poética de poder usar e abusar dele, sem que isso signifique a deterioração de um carro de U$2.000.000. Muitas vezes, também, as réplicas são excelentes bases para restomods e projetos especiais. Com a tecnologia atual não é difícil montar um 356 Outlaw, por exemplo, que seja tão rápido quanto um 911. Podemos aplicar soluções mais avançadas e sofisticadas que o modelo original jamais permitiria. Sempre prefiro réplicas de carros raros e “impossíveis” de se ter. Aliás, estou montando um 718 RSK, originado de um kit inglês dos anos 80. A base é de fusca, logo, o motor ainda é traseiro. Infelizmente a conversão para central exigiria um custo que não posso lidar.
A chamonix ainda hoje fábrica ótimas réplicas com chassi próprio de poche seeptser agora estão voltando a fabricação do 356 cupe .Talvez um dia você poderia visitalos na fábrica .
Renato ! Réplicas eu não curto muito pra ser sincero assim como qualquer conversível que seja daquela matéria do Escort 1.8 conversível q vc tem feito recentemente ! Bom se for réplicas faria um projeto bem ousado já que se sonha muito a grosso modo pegaria o programa tipo CAD em 3D faria as medidas de um Lamborghini só q odeio esse tipo de carro por ser muito baixo e frágil assim como qquer modelo Ferrari q tem inúmeros acidentes com perda total aí eu faria um projeto louco mesmo rsrs. Gostaria de fazer uma Lamborghini Off Road 4x4 com chassis de gaiola e painéis réplicas do Lamborgini mas deixaria bem alto e colocaria uma suspensão a ar se possível e é isso ! Acho q tem louco q fez um Gol quadrado com chassis de caminhonete e se assemelha nisso daí ! Réplicas loucas eu curto mas não curto modelos retrô tipo dos anos 50 ! Valeu !
Eu acho a ideia show, desde que o preço seja condizente. Outra coisa bacana é que é um carro que dá pra utilizar no dia a dia sem a preocupação de um original.
As réplicas da Porsche com motor a ar, sem dúvida são fáceis e barato manter a manutenção!
Muito boa a matéria. Só discordo em impor limite ao número de replica feito. Acredito que quanto mais nas ruas melhor. Adoro carros antigos.
Gosto da réplica do 356 Speedster,acho um dos carros mais bonitos já feitos e com motor de fusca as possibilidades de preparação são infinitas.
Eu teria sem dúvida uma réplica do Ford GT 40.
nada impede tu mesmo de fazer uma kk
o original ja era chassi tubular se não me engano
Um GT 40 de fibra de carbonoro seria massa dms!!
@@RussoSkate aí tu quer demais né kkkkk
Tbm... Queria uma clk GTR
Não vai por motor Boxer kkkkkkk
Toda réplica profundamente fiel à estética e sobretudo à engenharia de um carro legal me parece interessante.
Bellote, ótimas colocações, concordo com tudo que falou. Acrescentaria os kits de carroceria Mustang 69 que são vendidos nos EUA para montagem de forma customizada ou dentro das especificações originais....
Olá Belotte ,uma réplica muito legal também é a do Ford GT 40 , esta vale a pena ter .
Deveriam ser produzidas replicas de SP2
Essas réplicas são feitas à mão, logo o preço encareceria muito. É mais barato comprar um SP2 original.
Sp2 chega nem perto. Não se compara mesmo sendo réplica 1000% top classic
Réplica não compensa se o preço do original não for suficientemente alto
A Envemo foi tão longe que no Brasil temos as réplicas da Réplica. Vídeo muito bom. Abraço!
A réplica do Shelby Cobra é muito interessante.
Compraria com certeza.
Vi uma matéria de um canal americano sobre "carros que querem te matar" e o Cobra aparecia em destaque mas é muito bonito e rápido.
Tive um Cobra com 340CV. Montei sobre um chassi de Landau porém não gostei do resultado final!Mas acho que hoje eu teria uma Speedster!
Eu queria uma réplica fiel de Jaguar E-Type... E nem me importaria muito com a motorização, sendo acima de 2.0, já estaria bom. Ele é com certeza um dos 5 carros mais bonitos de todos os tempos.
Concordo totalmente com seu critério. O carro que eu acho que essas empresas deveriam fabricar réplicas na minha opinião seja o DeLorean. Acho que venderia muito
O Sr Antônio Carlos Avallone foi cliente meu. Eu ia a sua casa aqui em Interlagos e ficava admirando sua garagem com os carros que ele fez. Uma vez, andando no “MP” ele me disse “Legal, né? Isso não é essas porcarias de Fusca que se vê por aí. Isso aqui é Monza!”. Ainda tinha um Monza Classic, uma Quantum, ambas limousines que ele rodava diariamente para cima e para baixo, além de uma Mercedes SL500 branca.
Tenho desejo de duas replicas, uma de um 356 Super 90 Envemo ou Chamonix, E faria uma de um Holden Efijy concept que acho um os carros mais lindos entre os conceitos jamais produzidos em serie.
Acho bacana quando as réplicas são extremamente fiéis ao modelo original, teria alguma do Shelby Cobra, Shelby Daytona Coupe, GT40, ferrari Lusso ou Ferrari 250 GTO.
Sim vale a pena, tenho 2, um MP Lafer que já foi matéria deste canal e um Chamonix 550S que adoro.
Exemplares excepcionais 👍🏻😀
@@garagemdobellotetv . Faz Do Volkswagen Parati CL 1.6 Ano 1993
ahhh nao.. eh igual ter uma replica de um iphone.. os famosos "ifhrones".. onde só o externo é que parece.. mas quando vc vai ver a fundo, negocio ruim!!!
@@rodrigogomes876 ah velho num acho, eles só precisam ser bons em tocada, pq esses carros originais eram bons de tocada, o motor não era o ponto forte, então o motor vc pode por um até melhor, e o chassi vc da um jeito de manter firme e perto do chão.
@@Villaboybr então já ouviu aquela historia de por exemplo um GOLF GTI preparado gastando muito.. e dando pau em um 911 por exemplo... e ai não deixa de ser um GOLF... é igual replica.. pode falar o que for.. não deixa de ser replica... e em questão de mercado tb... é igual eu andar com carros da LIFAN que são replicas do mini cooper, volvo XC e afins...
RÉPLICA?
550 James Dean
356 Steeve Mcqueen,
356 speedster
356 Envemo
Americar Jaguar XK pneu sem faixa branca com as clássicas rodas raiadas
Ah, e usar diariamente.
Mais incrível que a AMERICAR faz é a réplica do Ford gt 40,inclusive com as ocorra da equipe GULF!!!
Muito bem lembrado os Avallone que foram ofuscados pelo sucesso do MP Lafer mas que tinha uma proposta e visual mais próximos do original MG, fica a lembrança também Bellote se não me engano a mesma Avallone citada acredito ser a mesma que no meio dos anos 80 fez algumas interessantes conversões aumentando as carrocerias em Santanas, Monza e outros veículos alongado-os em variados tamanhos, alguns mesmo chegando a se tornarem limousines brasileiras, quem sabe ainda se acha algum por ai, lembro-me de uma no Santana de poucos centímetros a mais que acrescentava ao meio do carro deixando -o com entre-eixos maior bem dizendo igual a uma versão muitos anos depois feita do mesmo carro na China dando um maior espaço interno para os ocupantes do banco de trás, não posso garantir mas acredito ser a brasileira a conversão mais antiga.
Bellote, sou novo no canal, mas gostei muito do conteúdo. Vim através da matéria com o agbadolato e gosto muito da maneira simples e objetiva que vocês explicam sobre os automóveis.
Obrigado. Seja bem-vindo 👍🏻
BOA TARDE BELLOTE, EU TERIA DUAS RÉPLICAS: O SUPER 90, ACHO ESSE CARRO MUITO LINDO E CLÁSSICO, E CLARO, O 914, DIGA SE DE PASSAGEM, AS RODAS DO 914 SÃO LINDÍSSIMAS, BELÍSSIMAS, TANTO QUE VIRA E MEXE, SE VÊ MUITA RÉPLICA DE RODA DO 914 EM VW ANTIGO NACIONAL, PRINCIPALMENTE EM FUSCA E BRASÍLIA!! ESSAS RODAS DO 914 CASAM MUITO BEM NO FUSCA E NA BRASÍLIA!! CARA, SOU EU QUE ME SINTO GRATIFICADO E ABENÇOADO COM ESSE TIPO DE MATÉRIA!! BROTHER, SUAS PAUTAS SÃO SEMPRE BEM DETALHADAS E EDITADAS, VOCÊ CONHECE DE FATO, O PÚBLICO QUE FIELMENTE SEGUE O SEU CANAL. QUE ME PERDOEM OS DEMAIS CANAIS, MAIS MUITOS SÓ MOSTRAM A MATÉRIA, MAIS NÃO CAPRICHAM DE FORMA ALGUMA NAS REPORTAGENS, SENDO QUE MUITAS DAS VEZES, NEM MANJAM DO ASSUNTO, FATO!! VOCÊ É SIM, E NÃO TÔ FAZENDO MÉDIA, O MAIOR E MELHOR JORNALISTA E ENTUSIASTA AUTOMOTIVO DO TH-cam, E MESMO COM ESSA CRISE DESSA PANDEMIA, VOCÊ É PERITO NO QUE FAZ... FRATERNAL ABRAÇO!!
Muito obrigado 👍🏻
@@garagemdobellotetv EU QUE AGRADEÇO!!
Como foi dito antes por alguns, sem dúvida o gt40, mas uma réplica algumas até feita em aço seria a Ford f1 1951 modelo bem difícil de achar em um preço bacana e bom estado.
Uma réplica do Impala 67 seria fantástico,com certeza a dificuldade e o valor é muito alto.
Fãn de supernatural concertesa
Eu vi uma matéria no FlatOut de um envemo super 90, e se tem relatos de que o dono da envemo desmontou por completo o próprio Porsche pra poder pegar as especificações para poder começar a produção das réplicas. E assim foi reconhecido pela própria Porsche de melhor recriação ja produzida
A Posrche desmontou um super 90 só pra dar o troco kkkkkkkkkkkkkkk
Brincadeira!
911 turbo com motor de Subaru, 356 150 speedster cabriolet, 356 B 1600, 356C 1600, Morgan Tree Wheller and Porsche 718 RSK(Que obra de arte)!!!!
Bellote, muito bacana essa matéria, faça uma detalhada de Shelby Cobra...abraços
O 427?
@@Victor_2000s sim, Shelby cobra 427 mesmo que for uma réplica, só que com o máximo de identidade de uma original
Hernani Marchioni Também tinha vontade de ver o que há no mercado hoje. Quase comprei um, mas foram tantos os conselhos contrários, porque todas teriam comportamento dinâmico muito ruim e eu ando “esportivamente” e em track days. Como tive uma experiência “pessoal” com uma que rodou na minha frente, do nada ( na verdade, rodou três vezes em curvas no mesmo evento de pista e acabou sendo excluído do track day) que acabei desistindo! Será que há alguma boa, forte, mas equilibrada? E com carroceria de alumínio ou fibra de carbono?
@@MarMPB já ouvi falar que tem um cara de São Paulo que faz com carroceria de alumínio,mas de todas que vi nunca vi uma de alumínio, já vi carros muito bem montados tanto com chassis de landau,quanto tubular, mas a maioria das carrocerias precisa de bastante correção e trabalho nas linhas pra ficar 100% simétrica, problema que não tem muito material sobre essas replicas e quem monta não disponibiliza muitas vezes, já procurei muito também ...
Hernani Marchioni Obrigado pela dica! Já tinha visto alguma coisa sobre uma réplica feita por um pessoal de Brasília, pensada para encarar melhor a pista e com carroceria de fibra de carbono. Mas acho que o projeto não foi pra frente. Creio que o melhor para quem queira muito um top, é importar um cobra superperformance. 👍🏻
Ótimo assunto pra ser levantado!
No entanto faltou na edição colocando simultaneamente a foto de cada carro citado.
Assim como eu muita gente tem uma certa dificuldade com nomes de carros que são siglas ou números. Confesso que fiquei boiando com alguns carros citados.
Espero ansioso a reportagem com a réplica do Jaguar (não sei a sigla kkkk). Um charme de réplica!
Bellote, você esqueceu de mencionar a réplica da Dino 246gt, também dos anos 80. Gosto muito dos Porsches (356 e 550) e penso igual a você, pois uma réplica se faz necessária no caso de carros com baixa produção ou que são muito caros por serem veículos históricos. Outros dois carros que seriam legais de serem replicados são o Lotus Europa e o Porsche 904 GTS (este teve uma réplica não tão fiel feita por um brasileiro nos anos 1960). Dos nacionais, seria interessante uma réplica do Simca Tempestade, que só teve uma unidade produzida (mais pela história e beleza do bólido).
Bem lembrado. São modelos interessantes mesmo
fora do Brasil, por exemplo, a algum tempo a réplica da Ferrari 250 gt swb califónia (feita pela modena design) usado no filme "curtindo a vida adoidado" foi leiloado e arrematado por quase 400 mil dólares...uma réplica linda demais que pelo valor, apesar de ainda cara e fora do meu e de muitos orçamentos kkk, foi só uma porcentagem do que vale um original que passa fácil da casa dos 30 milhões de dólares...e apesar da motorização ser um V8 ford, foi muito bem feita e mesmo sendo réplica é raro pra caramba. Concordo que pra se ter uma réplica sendo raro vale a pena!
Excelente matéria, informações de qualidade e de primeira, eu gosto dos Chamonix 550 S construído com as próprias mãos partindo da carroceria pelada.
eu gostaria muito de ter uma réplica de Karman Guia ou SP2, já são um tanto raros, ah também tem o GTX da Chrisler . . .
Carro que seria legal é o primeiro Corvette , esse merece uma réplica.
Tem uma empresa lá no Sul, que faz uma réplica desse Corvette,😱 e outros mais
Bellote, sou inscrito no canal, estou iniciando a montagem de um 356 Speedster, a ideia é seguir a maior originalidade possível, para isso comprei ao longo do tempo itens de acabamento originais do carro, luz de placa original hella, usada mas em estado impecável, maçanetas externas originais, etc, inclusive comprei uma plaqueta de identificação da carroceria, original de um 356A, quando estiver pronto levo pra vc dar uma volta! Abraço!
Combinado 👍🏻
Combinado! Só espero que essa crise do coronavírus não atrapalhe muito o andamento do projeto! Sou piloto em uma empresa aérea com nome de carro! Rsrs Se não falir com essa crise, pretendo terminar o carro até final de 2020! Rsrs
@Teste usuario comprei de um fabricante de São Bernardo do Campo/SP
Ótima matéria muita gente tem medo de fazer esse tipo de investimento em réplicas eu no futuro pretendo construir réplicas dos clássicos dos anos 30/40
Ter uma réplica é a realização de um sonho impossível, logo acho legal. Se se pode ter uma bem feita, acho perfeito e creio que Cobra, Porsche(s) e XK 120 realizam ou realizariam os sonhos de muitos apaixonados...eu sou a favor. Estou fazendo a minha de um 550 Spyder...ficará muito boa.O Pagoda que era feito aqui no RIO era muito bem feito e vale uma fortuna atualmente e o Avallone TF é muito bem construído.
Carros que valeriam a pena fazer uma réplica são aquelas BMW conversíveis antigas, como a 303, dos anos 30 e a 507, dos anos 50.
Abs !
Li todos comentários, o advento da réplica é a facilidade de ter um carro especial e delicado que pode ser um daily, usar um MG com motor Chevette/Monza, Jaguar com motor Chevrolet, outros enfim, a réplica te facilita usar seu carro com frequência, se quebrar a bomba d'água é fácil de comprar ( e vida que segue) capricha na matéria fico na espera
Bellote, vi uma matéria dos chamonix , são fabricados até hoje, e a replica do porsche 356 do filme Ford X Ferrari e deles, e estão fazendo uma série especial em homenagem ao filme.Eu
curto demais também estes Classicos
Uma replica perfeita sobre um carro muito raro (recomendaria um vídeo especial sobre ele) é do willys capeta, tendo o design do famoso Rigoberto Saller. que possuía a mecânica 2.6 e seu câmbio 4 marchas do aero willys, com 148 cavalos, chegou na velocidade máxima de 180 km/h com um 0 a 100 de 10 segundos, pois o mesmo esta "preso" no museu do automobilismo de Brasília.
Se for algo muito exclusivo, sem dúvida. Eu sonho em ter uma 356 boxer. Da pra realmente curtir sem medo de estragar. Outra que acho bacana é a do Shelby Cobra. Hot rods também são bem legais. Concordo com a ideia de que carros mais modernos eu não curto.
E carros mais modernos ( com menos de 30 anos que tenham deixado de serem fabricados) nem pode legalmente fazer réplicas. Conforme resolução 597 do CONTRAN o modelo a ser replicado tem que ter sido descontinuado a pelo menos 30 anos.
Depende da quantidade e do valor.
A réplica que quero adquirir é o Porsche Speedster 356. Esse carro é muito top, com uma capota marítima. Obrigado pelo vídeo
No que diz respeito a ganhar respeito, uma boa replica te leva no céu e no meio de um certo lugar com 0% de esforço.
Muito legal Renato! Obrigado por postar!
Tenho uma lista bem grandinha dos que eu chamo da série: Teria!!!
Como sempre boas matérias; com coordenação do Denis Fernando estou fazendo um Envemo Super 90 Coupe: chassis, suspensão, freios, caixa de direção etc pelos experts da Projekta, de Santa catarina; motor Subaru 2.5 turbo pelo Akio, câmbio forjado do Sapinho. Interior pelo pessoal da Hot Design com pele da Novitá. Todos acessórios, cromados, acabamento, pintura etc com o Denis. Deve fica pronto eventualmente, agora já está com o chassis e o motor/cambio estão indo para refurbishment pelo Akio, que espera uns 300 hps na roda, o que deve dar um bom tempo zero a cem. Mas não sou de corrida, o briefing é um carro para o dia a dia e viagens em todo conforto. Eu e minha esposa pegamos onda e assim que o carro ficar pronto vamos para Garopaba curtir a viagem...
Belo projeto, parabéns!
Excelente matéria Bellote. Ainda não tinha visto alguém colocar esse critério na mesa pra decidir sobre replicas. Abraço
Caro Bellotte, acho até os CBPs legais, muitos foram estragados com os anos! Mas as duas réplicas que eu teria seria a DIMO que era réplica da Ferrari Dino, que se não me engano foi feita uma por uma empresa brasileira a pouco tempo em fibra de carbono e motor de alfa 164, é parece que o carro é do Piguet. Outra recriação que ainda quero ter são as do lótus 7 que saiu até livro na Inglaterra de como montar uma, e tem algumas bem montadas no Brasil! Forte abraço! E parabéns pelo belo trabalho que vc faz!
Realmente, Lotus Seven é legal no caso não por sua raridade mas por ser um carro divertido e fácil de ser construído um verdadeiro lowcost. Vc pode usar a mecânica toda de um Chevette e vai ter um carro bem esperto.
Alex Barros , exatamente! Acho que vale um vídeo sobre os sevens brasileiros!
Olá Bellote! Parabéns pelo seu canal, assisto desde o início e lhe desejo muito sucesso! Já pensei em comprar um 550S da Chamonix, mas na atualidade é possível comprar um Porsche Boxster da 1º geração por pouco mais de 100mil, portanto, a realização do sonho se tornou real.
Sem dúvida. É uma boa escolha
Mas tem uma particularidade, a réplica do Porsche vc irá adquirir um 0 km, ja o Boxster 1a geração 1998 a 2001 vc vai adquirir com quilometragem alta e manutenção ainda cara, pense muito nesse fator, por isso fico com a réplica 0km.
Cobra sem dúvida, mas por gosto ,facilidade de peças, não possuo grande orçamento e finalmente para usar com muita frequência, mecânica v6 Blazer. Admiro os v8 mas tenho capital curto e gosto de usufruir ao máximo da minha diversão.
Sou apaixonado pela réplica do Porsche 356, Envemo ou Chamonix e considero muito válido as réplicas do Shelby Cobra. Confesso que até um 911 CBP eu toparia, com um providencial motor Subaru 6 cilindros. O que eu não tolero muito é a transformação de todo Opala em SS ou Diplomata, transformação de Gol em GTI, acho se perde parte da história do carro.
Sem dúvida. Essa transformação realmente não faz sentido. E muitas vezes estragam versões originais por conta disso.
Querido @@garagemdobellotetv , fale ai qual replica (fábrica BR) vale a pena comprar ? Gosto muito da Porche 356... mas onde comprar ? 😔
Boa noite,
Eu se pudesse é claro, teria uma réplica do 356, acho lindo o desenho do carro.
Abraços
Mustang Eleanor,gtr 34,280 z seriam massa porém, não sei qual seria a posição do detran perante isso!
Eu teria sem duvida, Replica do Lamborghini Miura, carro que marcou os esportivos com motor central
Meu carro favorito é o 356 de primeira geração por conta do NFS Porsche que joguei muito na infância, eu fiz até a tatuagem de um no meu braço recentemente kkk espero que algum dia eu consiga uma réplica (independente da geração)
Eu ficaria com a replica do Jaguar
Teria (ou faria) fácil a do Corvette C2 1963 Split Window
Se for uma réplica fiel e com valor justo acho que vale a pena sim, ótima matéria!
👍🏻
Tambem concordo bellote em relação aos cobras 427, se fosse possível importaria uma mecânica mais parrudinha do 302 da época com uma customização básica e sonhando um pouco mais; se tivesse bala na agulha, compraria uma replica do ford gt40 feita pela superformance, essa replica é um tapa na cara da sociedade petrolhead!!!
Bellote meu brother eu particularmente replica eu gostaria de ter duas ! Bugatti T 35B 1972 e uma Mercedez 500k 1936 nossa acho esses carros show de bola. Um abraço boa quarentena
Fala Bellote, blz?! Uma réplica da qual sou fã, é a do Ford GT 40, da Americar. Bem que vc podia trazer um pro canal, né. Hehehe. Forte abraço e parabéns pelo seu canal!!! #TamoJunto
Renato uma replica rara foi da FERRARI DINO anos 70
Sem dúvidas eu teria uma do Porsche 911 Turbo, pra uso diário mesmo, sem medo de tomar prejuízos exorbitantes e dirigir ao melhor estilo: drive it like you stole it!!! Ainda mais hoje em dia, com as possibilidades de construção de chassis space frame cada vez maiores, injeções programáveis amplamente disponíveis, e também a disponibilidade de fibra de carbono pra trabalhar algumas das peças, é uma ideia que fica na minha cabeça, hahaha! Sem contar que agora também há maior disponibilidade de titânio pra importar pro Brasil, que permite montar uma boa rollcage com peso reduzido, aumentando a rigidez torcional mediante um pedágio bem baixo no peso... Também teria uma réplica de F40 ou CLK GTR, essas seriam pra pista mesmo... Não me dá ideia não Bellote! Ahahahaha
Shelby Cobra com motor 427 ou um Corvette C2 Gran Sport de 1962.
Eu acredito que sim, dependendo do preco que pegar.
Réplica (ou quase réplica) pode ser feita em aço ( até mesmo em aço inox). Dá mais trabalho, mas, é possível.
O que entrega as réplicas são as rodas, quase sempre...
Eu teria uma réplica do Ford Thunderbird. Poderia fazer uma matéria com alguma. Fica aqui a sugestão.
O bacana de utilizar uma replica de um clássico é poder utilizar no dia a dia sem ter as preocupações de quebrar, baterem, estacionar e de ficar "caçando" peças. Já restaurei um Opala SS4 78 e uma Kawasaki KZ750 e atualmente estou restaurando um Fiat 850 Coupe 1968 e isso é muita dor de cabeça.... meu próximo "antigo" será uma replica nova Ford F1 1949
Uma que eu teria, mas que só é vendido no Reino Unido, é a réplica do Lancia Stratos.
Carro esportivo, com motor central, mas com suspensão feita sob medida para piso irregular. Perfeito pro Brasil.
Gostei do vídeo! Isso também vem quando e caso de carros de filme. Que caso a produtora de filme grava o filme com o carro e que no caso a gente assiste o filme e vê o carro mas nas gravações e usado o carro que não possui o motor original e só e usado para bater ou cena de acidentes por aí e caso e demolido ou e vendido e muitos possuí mas as vezes preserva ou não
Geralmente pelo valor alto dos originais também. No filme Ford vs Ferrari a réplica do 356 que aparece no início é feita aqui no Brasil.
Fiquei com pena de uma Porsche Carrera GT destruída em uma cena do filme Red line de 2007. Também tive pena do Saleen Mustang, Camaro Yenko, Corvette C5 conversível e o Dodge Viper conversível sendo destruídos no Velozes e Furiosos 2.
Eu teria fácil uma do Porsche 356! Sem
Sombra de dúvidas!
Réplica do Porsche 356 meu preferido. Achei interessante essa réplica do jaguar também
Bellote,eu teria um speedster 356,similar o do personagem Dylan do Barrados no baile,aquele sim é meu sonho de consumo!
carro top! parabéns pelos videos gostei muito!
Ola Renato, no próximo VD, ao falar de um veículo seria bom colocar foto na lateral para nós sabermos do q carro se trata o comentário
Excelente video.
Ótimo vídeo Bellote, falta muito replicas super exclusivas, eu mesmo pagaria uma boa soma por uma replica de uma Mercedes-Benz SSK
uma replica espetacular que se pudesse ter seria a do GT 40 fabricada na Africa do sul dizem que tem assinatura do Carroll Shelby, mas uma replica nacional do GT 40 me serve
Na minha opiniao,vale sim,a maioria das fabricadas no Brasil sempre tiveram altissima qualidade,inclusive para quem assistiu o filme "Ford x Ferrari",o Porsche vermelho dirigido pelo Carrol Shelby(Matt Damon)é uma replica feita em Jarinu/SP,esses da Americar sao de altissimo nivel,ja visitei a fabrica em Sto Andre/SP,outro fera na fabricaçao de replicas,mas em escala artesanal é o grande Donizete Costalonga de SBC/SP
Pensando seriamente em uma replica cbp 911 sc, gosto dos classicos e especialmente as da porsche, mas so tenho 20 anos, to comecando a me desenvolver agora, nao teria como eu comprar e manter uma 911 original.....
Eu teria uma de Mercedes 300 SL. Pois acho um charme e seria apenas para voltas de domingo. E como é um carro que não se encontra sempre. Seria bem legal.
Ah, eu faria um Delorean a partir de um Passat Pointer...
...ou o carrão do Jiban a partir de um Opala Coupe(esse ia dar muuuito trabalho)
...ou logo a mais facil de todas! Pegar um Fusca e fazer um Herbbie 53!
Se for uma réplica de um carro icônico, bem feita e claro, com bom senso no valor, vale a pena, eu teria! Mas tem gente cobrando valor de original em réplicas! Mas uma bem feita pra um passeio de fim de semana seria top
O Corona Dardo também é uma bela réplica do Fiat X1/9. Pena que são muito raros.
Eu gosto de réplicas, pois acho que são uma boa oportunidade de viver e fazer coisas que não se faria com o carro original. A começar pelo valor e raridade, mas também pela licença poética de poder usar e abusar dele, sem que isso signifique a deterioração de um carro de U$2.000.000. Muitas vezes, também, as réplicas são excelentes bases para restomods e projetos especiais. Com a tecnologia atual não é difícil montar um 356 Outlaw, por exemplo, que seja tão rápido quanto um 911. Podemos aplicar soluções mais avançadas e sofisticadas que o modelo original jamais permitiria. Sempre prefiro réplicas de carros raros e “impossíveis” de se ter. Aliás, estou montando um 718 RSK, originado de um kit inglês dos anos 80. A base é de fusca, logo, o motor ainda é traseiro. Infelizmente a conversão para central exigiria um custo que não posso lidar.
A chamonix ainda hoje fábrica ótimas réplicas com chassi próprio de poche seeptser agora estão voltando a fabricação do 356 cupe .Talvez um dia você poderia visitalos na fábrica .
Boa Noite, achei interessante o modelo que tem motor de ômega, teria só pra fazer uma graça nos fins de semana, abraço até o próximo vídeo valeu
Lembro demais do comparativo do Cobra na revista, as ventoinhas me hipnotizaram.
Vale apena sim. As réplicas são elegantes e nos ajudam a matar saudades de modelos clássicos com uma pitada de tecnologia.
/Eu ficaria com a réplica do XK em primeiro lugar, em segundo um porche speedster ou 356 e em terceiro acho que o cobra.
Parabéns meu amigo
Nunca vi, mas seria lindo Cadillac Eldorado 59 conversível. Vermelho ou preto. Obra de arte.
Renato ! Réplicas eu não curto muito pra ser sincero assim como qualquer conversível que seja daquela matéria do Escort 1.8 conversível q vc tem feito recentemente ! Bom se for réplicas faria um projeto bem ousado já que se sonha muito a grosso modo pegaria o programa tipo CAD em 3D faria as medidas de um Lamborghini só q odeio esse tipo de carro por ser muito baixo e frágil assim como qquer modelo Ferrari q tem inúmeros acidentes com perda total aí eu faria um projeto louco mesmo rsrs. Gostaria de fazer uma Lamborghini Off Road 4x4 com chassis de gaiola e painéis réplicas do Lamborgini mas deixaria bem alto e colocaria uma suspensão a ar se possível e é isso ! Acho q tem louco q fez um Gol quadrado com chassis de caminhonete e se assemelha nisso daí ! Réplicas loucas eu curto mas não curto modelos retrô tipo dos anos 50 ! Valeu !
Essas réplicas são muito charmosos, e uma ótima oportunidade de dirigir e usufruir de um clássico.
Oi Bellote, fale sobre a réplica do ford 34 da Kranz, abraço
Poderia fazer um vídeo sobre réplicas autorizadas 👍
Teremos uma lista sobre elas em breve 👍🏻
Qualquer automóvel que tenha no mínimo 30 anos que tenha sido descontinuado pode ser feita réplica (ou quase réplica).
Se é do gosto. Vale à pena..
Cada um... cada um..