Você nos agradece, mas somos nós que devemos te agradecer por mostrar esse lindo veículo. Na minha opinião a réplica tem valor porque se não tiver a essência do original, ninguém compra...Grande abraço Bellote.
Morei por muitos anos na rua da Chamonix, quando era no Ipiranga, de vez enquando eles deixavam a porta aberta e a criançada da rua ficava encantada com os carros, bons tempos...
Esse acabamento da Athos está parecendo primoroso. É um sonho, que até algum tempo atrás parecia não muito distante, hoje, com os preços dos veículos (todos) nas alturas, vai ficar apenas no sonho, principalmente nesse momento da economia desse país que a gente tem que se limitar ao essencial, mas, para quem tem dinheiro, compre e seja feliz
Adorei conhecer esse carrinho da Athos! Leve, ágil, prático (com o acréscimo dos Vidros elétricos e Capota de fácil montagem/desmontagem) e, também, bonito! Eu teria essa recriação tranquilamente, sobretudo para passear dos sinuosos caminhos de minha região, rumo à Serra da Mantiqueira ou do Litoral norte Paulista. Rsrs...
BOM DIA BELLOTE, NA MINHA HUMILDE E RESPEITOSA OPINIÃO, AS RÉPLICAS SÃO SIM, UMA HOMENAGEM E DIVULGAÇÃO AOS CARROS CLÁSSICOS, EU CURTO!! ESSA ATHOS 356 É A MAIS PURA PERFEIÇÃO DA NATUREZA AUTOMOTIVA, QUE COISA MAIS LINDA!! ESSE VERMELHO DA TAPEÇARIA COM ESSE AZUL CLÁSSICO, DISPENSA COMENTÁRIOS, SIMPLESMENTE ESPETACULAR...
Os 356 conversíveis foram oferecidos em três versões: O mencionado Speedster em 1954/5, o Roadster como no vídeo, em 1958, também conhecido como Convertible D (de fato sucessor do primeiro mas não confundir com o Gmünd Roadster) e posteriormente em 1963 o T6 “Cabriolet”. As réplicas mais comuns dos 356 conversíveis dão do Speedster e do Cabriolet. O que diferencia o raríssimo Roadster do Cabriolet, muito parecido, é o parabrisa com moldura metálica (não pintada na cor do carro) e principalmente a ausência de “quebra-vento” nas janelas das portas e uma abertura única no capô do motor ao invés de duas como no modelo mais novo.
Mas o bichinho corre, hein? Estou impressionado como o motor está redondo e macio respondendo tudo na boa, som delicioso dá vontade de enfiar o pé... e olha que não curto essa família VW! Mas, dai a César oue é de César, muito legal o bichinho!! Valeu Bellote, sempre um prazer assistir teu conteúdo!
Bom dia Bellote! Um dia desses, uns meses atrás, quando eu tava fazendo minha corridinha no final da tarde eu vi uma réplica da Athos aqui no Recife (nos entornos do estádio do Santa Cruz, no Arruda). Sensacional....quase que perco o rumo da passada ao entortar o pescoço pra olhar pra trás! kkkkkkkk Muito massa!
Bellote essa réplica está demais eu havia visto uma materia da Athos ,olha essa 356 esta linda e muito bem acabada , a motorização a ir cooler está perfrita e com injeção aumenta a confiabilidade , Adorei esse tom de azule os detakhes em ermelho e a capita azul ficaram ótimas Grande matéria Grato Bellote
Mais um vídeo show do Bellote, pergunta besta: Qual a relação de câmbio que é usada nesses veículos da Athos? 8x33? 8x31? 8x35? Abc. E falando dos motores a Ar, no canal do Tonella, ele visitou a fabrica da Motorav que estão fazendo os blocos de motores a AR
Lindo carro. Sonho ter um destes. O complicado é que baseado no preço das versões originais o fabricante "viaja na maionese" e cobra preços realmente proibitivos nas réplicas...talvez vendessem bem mais com preços mais acessiveis
Aa Athos n oferece motor refrigerado a água?? Q é fantastico com o motor boxer, mas eu particularmente iria preferir o carro com um motor tbm novo (imagino q devam revisar todo o motor e tudo mais, mas ainda é algo usado e acaba n sendo tão confiavel)
Cara eu tive um puma GTS conversível 78 e o VW ar era muito legal e potente subia a imigrantes de boa. Bem regulado anda muito pelo peso do carro. Cheguei a 160 no retao da imigrantes. Saudades do puma.
Você nos agradece, mas somos nós que devemos te agradecer por mostrar esse lindo veículo. Na minha opinião a réplica tem valor porque se não tiver a essência do original, ninguém compra...Grande abraço Bellote.
Morei por muitos anos na rua da Chamonix, quando era no Ipiranga, de vez enquando eles deixavam a porta aberta e a criançada da rua ficava encantada com os carros, bons tempos...
Esse acabamento da Athos está parecendo primoroso. É um sonho, que até algum tempo atrás parecia não muito distante, hoje, com os preços dos veículos (todos) nas alturas, vai ficar apenas no sonho, principalmente nesse momento da economia desse país que a gente tem que se limitar ao essencial, mas, para quem tem dinheiro, compre e seja feliz
Adorei conhecer esse carrinho da Athos! Leve, ágil, prático (com o acréscimo dos Vidros elétricos e Capota de fácil montagem/desmontagem) e, também, bonito!
Eu teria essa recriação tranquilamente, sobretudo para passear dos sinuosos caminhos de minha região, rumo à Serra da Mantiqueira ou do Litoral norte Paulista. Rsrs...
Combinado d cores, os curvas dele, as rodas, o RONCO... Q maravilha d carro!!!! MARAVILHOSO 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾.
BOM DIA BELLOTE, NA MINHA HUMILDE E RESPEITOSA OPINIÃO, AS RÉPLICAS SÃO SIM, UMA HOMENAGEM E DIVULGAÇÃO AOS CARROS CLÁSSICOS, EU CURTO!! ESSA ATHOS 356 É A MAIS PURA PERFEIÇÃO DA NATUREZA AUTOMOTIVA, QUE COISA MAIS LINDA!! ESSE VERMELHO DA TAPEÇARIA COM ESSE AZUL CLÁSSICO, DISPENSA COMENTÁRIOS, SIMPLESMENTE ESPETACULAR...
Os 356 conversíveis foram oferecidos em três versões:
O mencionado Speedster em 1954/5, o Roadster como no vídeo, em 1958, também conhecido como Convertible D (de fato sucessor do primeiro mas não confundir com o Gmünd Roadster) e posteriormente em 1963 o T6 “Cabriolet”. As réplicas mais comuns dos 356 conversíveis dão do Speedster e do Cabriolet. O que diferencia o raríssimo Roadster do Cabriolet, muito parecido, é o parabrisa com moldura metálica (não pintada na cor do carro) e principalmente a ausência de “quebra-vento” nas janelas das portas e uma abertura única no capô do motor ao invés de duas como no modelo mais novo.
Boa tarde!!! Domingão da um rolê num carro deve ser muito dá hora abraço e até o próximo vídeo valeu
Bellote, belo carro, o 356 é um dos meus preferidos. Beĺa réplica.
Belíssimo Carro. Bom Vídeo. Notificação não Chegou mas eu fui atrás srsrsr.
Carro antigo e bonito uma raridade mesmo sendo o generico
Continua bonito esses carros 🚗 🚗 🚗 🚗 antigos 💙💙💙💙😊😊😊😊
Muito bacana 😊😊
Mais um belo exemplar dos fora de série,valeu Bellote por mostrar esse roadster top demais abraços.
Sensacional! Uma jóia rara!!! Parabéns pelo programa e pela iniciativa de apresentar o 356 A Roadster!
Mas o bichinho corre, hein? Estou impressionado como o motor está redondo e macio respondendo tudo na boa, som delicioso dá vontade de enfiar o pé... e olha que não curto essa família VW! Mas, dai a César oue é de César, muito legal o bichinho!! Valeu Bellote, sempre um prazer assistir teu conteúdo!
Belo carro é muito legal andar com capota abaixada!!!
Bom dia Bellote! Um dia desses, uns meses atrás, quando eu tava fazendo minha corridinha no final da tarde eu vi uma réplica da Athos aqui no Recife (nos entornos do estádio do Santa Cruz, no Arruda). Sensacional....quase que perco o rumo da passada ao entortar o pescoço pra olhar pra trás! kkkkkkkk Muito massa!
Grande Bellote, testa o Athos 356 c coupe.Vou aguardar esse teste💪💪
Nostalgia total...sensacional !!!!! 👏👏👏
Muito arretado bacana porreta
Lindo carro, parabéns pela reportagem Renato
Bellote essa réplica está demais eu havia visto uma materia da Athos ,olha essa 356 esta linda e muito bem acabada , a motorização a ir cooler está perfrita e com injeção aumenta a confiabilidade , Adorei esse tom de azule os detakhes em ermelho e a capita azul ficaram ótimas
Grande matéria
Grato Bellote
LINDO CARRINHO
Réplica fantástica, tem outras, umas tão boas quanto, outras nem tanto, porém acho pouco divulgadas as fontes aos interessados.
Bonito bem feito provavelmente muito legal de pilotar 👏👏
A nave da porche valeu mesmo meu amigo
Muito bacana!
Eles deveriam começar a fazer a Réplica do Mustang.
Top 👏🏻👏🏻👏🏻
Excelente vídeo obrigado
Perfeito.......!
Replica muito bem feita
Mais um vídeo show do Bellote, pergunta besta: Qual a relação de câmbio que é usada nesses veículos da Athos? 8x33? 8x31? 8x35? Abc. E falando dos motores a Ar, no canal do Tonella, ele visitou a fabrica da Motorav que estão fazendo os blocos de motores a AR
Muito top!
Muito legal o vídeo e o carro
Os vídeos do Sr. Bellote sempre são iguais. Em qualidade excelente e bom gosto. É a visão de um Gear Head superior.
Obra de arte.
Você mencionou que os motores Volks a ar estão ficando raros, mas ainda existe empresas que fabricam esses motores novos.
Sim, mas estão custando caro também.
@@garagemdobellotetv verdade, mas se eu fosse comprar um carro desse só colocaria o motor novo.
Toppppp
Muito bem feito, só que se eu fosse comprar um queria com bancos sem encosto de cabeça.
Belo carro!!!😁😁👍
Muito lindo , infelizmente eu não o teria no RJ . Seria metralhado em 2 minutos
Um clássico alemão
Brás leme
Carro clássico
Coisa boa 😎👍🏾
Lindo carro. Sonho ter um destes. O complicado é que baseado no preço das versões originais o fabricante "viaja na maionese" e cobra preços realmente proibitivos nas réplicas...talvez vendessem bem mais com preços mais acessiveis
As réplicas são caras em todo mundo. Nos EUA custam a partir de 25 mil dólares.
@@garagemdobellotetv ser pobre é um problema ! 😢😢
Achei o valor justíssimo, produto de extrema qualidade e artesanal.
Se estivesse no momento certo compraria fácil
Mão de obra e impostos são caros, e materiais e acessórios de boa qualidade também não são baratos
👏👏👏👍
Que brinquedinho
Bellote, em relação a um Puma GTS, como é a posição de dirigir?
Top demais. Precisa ser Boxer air-cooled, barulhento e poluidor senão não tem graça 😂
Tem a vantagem de não ser elétrico…ainda 😅
Impressão ou as rodas traseiras tem tala menor que na frente??
O estado da arte do 356, foi o Super 90 e o Carrera. Eram melhores que os primeiros 911.
Quanto sai um brinquedinho desse? Acho super interessante, mas nunca encontrei fonte confiável dos preços de um athos.
Aa Athos n oferece motor refrigerado a água?? Q é fantastico com o motor boxer, mas eu particularmente iria preferir o carro com um motor tbm novo (imagino q devam revisar todo o motor e tudo mais, mas ainda é algo usado e acaba n sendo tão confiavel)
O motor é novo
@andersongesteira2151 o motor é novo. Não é usado.
Cara eu tive um puma GTS conversível 78 e o VW ar era muito legal e potente subia a imigrantes de boa. Bem regulado anda muito pelo peso do carro. Cheguei a 160 no retao da imigrantes. Saudades do puma.
Quanto será que custa um carro desse?
Qual o valor inicial de um desses?
Na casa dos R$ 166 mil
La vem fuqueta
Pensei que era um Fusca Conversível.