[분석] 3세대 플랫폼 적용한 신형 카니발 하체 분석! 풀체인지 얼마나 달라졌을까? CARNIVAL KA (with 더모스트 고민수) minivan
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2024
- 공명음, 하부처짐 등 다양한 불만이 있었던 카니발이 4세대로 탄생했습니다. 정말 좋아졌을까요? 세계 최초로 카니발 하체를 분석했습니다.
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카니발하체
00:00 인사말
00:55 하체 커버 제거
01:31 3세대 플랫폼 분석
03:58 알루미늄 블록 엔진
08:08 연료탱크
09:36 후륜에 추가된 강성바
11:30 추가된 격벽
13:20 C-MDPS
14:23 개선이 필요한 하체
15:18 4열 공간, 안전한가?
[INFO]
🔍신차패키지전문 더모스트 고민수 대표 010-3299-9912
blog.naver.com/themostcar
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![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
🔍바로 잡습니다! 성영민,이용현 구독자님이 지적해 주셨는데 7:56 는 연료 필터가 맞는데 요소수로 잘못 설명드렸습니다. 좀 더 세심하게 신경쓰겠습니다!
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🔍카니발 빠른 정보 th-cam.com/video/5FRKCHn4mow/w-d-xo.html
항상 잘보고 있습니다~ 유익한정보 빠르게 알려주셔서 감사합니다^^
작은 도움이라도 되셨다니, 감사합니다!
너무 좋은 영상입니다 감사합니다
감사합니다! 작은 도움이 되셨다니, 감사합니다^^ 멋진 주말 저녁 보내세요!
영상 잘 봤습니다
👍 최고입니다. 여러가지 궁금증을 해결해주셔 감사합니다. 역시 두분의 케미가 장난이 아니네요.
연못구름 목소리 만큼이나 외모도 좋아요. 성우 같아요. 늘 번창하세요.
굼금증이 풀리셨다니 다행입니다. 엔진룸을 포함한 현가장치도 궁금증을 풀어드릴 수 있게 준비해 보겠습니다.
2편 올려주세요
대박 제일 궁금한 하체 분석해주셔서 감사합니다
바쁜 와중에 더모스트 대표님 덕분에 빠르게 영상을 제작할 수 있었는데, 도움이 되셨다니 감사합니다. 2편도 빠르게 준비해 보겠습니다^^
진짜 보고 싶었던 정보네요 선 좋아요 시청 ㅎ
저도 너무 궁금해서 빠르게 영상을 만들게 되었는데, 작은 도움이 되셨다니 다행이네요^^
너무나 유익한 정보 감사합니다...
도움이 되셨다니 감사합니다! 2부 엔진룸 영상도 도움 될 수 있게 준비해 보겠습니다.
정말 궁금했던 정보네요!!!
연못구름님 알짜 정보 감사합니다.
제가 팬입니다^^
격려 말씀 덕분에 힘이 팍팍~~ 납니다^^ 평범한 저의 팬이 되어 주신다면 너무 감사합니다!
좋은컨텐츠!!
다음영상도 기대할게요
그리고
가솔린 하체도 부탁해요
가솔린도 출시가 되면 체크해 어떤 차이점이 있는지 체크해 보고 영상 제작 여부를 검토하겠습니다.
지난번 후미쪽 안전공간이 궁금하다고 댓글 단적있는데 확인해주셔서 감사합니다. 영상잘보구가요
네^^ 기억하고 체크해봤습니다!
와우 역시 두분의 케미가 정말 멋집니다^^
하체리뷰는 이렇게 하는군요ㅎㅎ 많이 배우고 갑니다 엄지척!!^^
수준 높은 리뷰!! 감사합니다!!
작은 도움이 되셨다니 감사합니다. 고민수 대표께서 설명을 잘 해주시는 덕분에 좋은 콘텐츠를 만들었습니다.
이런 컨텐츠 너무 좋습니다. 객관적으로 하체리뷰 부탁드려요
엔진룸과 현가장치, 하이브리드와 4륜도 공간이 제공될지 다음 영상으로 통해서 알려드리겠습니다. 감사합니다.
번창하세요!!!!!
감사합니다! 늘 번창하시길 기원하겠습니다.
오 신형 카니발 하체 첨 보는거 같네 굿~~
멋있네요😺😺😺😺😺😺😺
앤진 타이밍 벨트라는건 말하는곳이 거의 업네요 조용한 이유가 벨트라서 그런건데..글구 중간에 동그란거 요소수 아니고 연료 필터예요. ㅎㅎ 연못구름 화이팅 늘 좋은 영상 감사해요
네! 감사합니다. 연료 필터가 맞습니다. 영상에 몰두하다 보니 잘못 설명했는데, 고정 댓글로 남겨놓겠습니다. 그리고 타이밍 벨트쪽도 엔진룸 영상에서 준비했습니다. 이번에 공명음이 해결된 이유 중에 한 가지가 말씀해 주신 타이밍 벨트인 것 같습니다. 이번 한 주도 화이팅 하세요!
잘보고 갑니다!!
잘생겼다!! ㅋㅎ
감사합니다
브레이크랑
라이트 밝기 확인 바랍니다~
네! 감사합니다. 멋진 하루 되세요^^
영상 잘봤습니다~
직업병인지
용접불량 수정한부분들이 눈에들어오네요ㅎㅎ
좋은영상 잘보고있습니다
냉정한 말씀도 자주 부탁드립니다^^
@@newscar 한번에 깔끔하게 안됐단거지 수정한다고문제있는건 아닙니다ㅎㅎ 응원합니다
궁금했던 하체
감사합니다!!
항상 기억하고 있습니다^^ 즐거운 시간 되세요!
@@newscar 크~ 이런 센스적인 댓글 시그널을 쏴주시네요 남자끼리도 좋군요 덜렁덜렁 ㅎㅎㅎ
이번주 와이프 차량으로 신형카니발 출고받습니다 가솔린이면 협찬해드릴텐데 디젤이네요ㅜ
암튼 연못님 덕분에 하체 궁금증이 해소되어 감사합니다 건강잘챙기시구요
@@Shine_kk 이번 주에 받으시는 군요! 부럽습니다^^ 무탈하고 튼실한 차량 받으시길 기원하겠습니다!
얍삽제갈량 전 담달인데 이번주라니 부럽습니다.
시그니처 위주로 먼저 출고라서 노블레스인 저는 조금 밀렸네요 ㅠㅠ;;
항상 안운하세요.
@@KHoon-bxdxx2 저도 노블입니다
대신 스마트커넥트 빼고 옵션을 다 넣었어요
내일 나온다네요
선 댓글후 시청 감사합니다
즐거운 주말 저녁 시간 되세요!
뒷쪽 어퍼 서비팬션간 알루미륨 바는 강성에 크게 기여하지 못합니다. 저 두께로는.. 어퍼쪽 링크가 로워쪽보다 현저하게 얄기때문에 타고 들어오는 진동이 차체로 바로 연결되기 때문에, 양쪽에서 오는 진동을 서로 연결해 상쇠하려고 연결한걸로 보여지는데요 구조상. 물론 어느정도 버텨주는 역활도 있겠지만, 바자체가 휘어진 구조기 때문에 진동 완화 목적이 훨신 커 보이네요.
분석이란 이런것이다라고 보여주신 영상같습니다!^^ 너무나 잘봤습니다
구독알림갑니다 ㅎㅎ
작은 도움이라도 되셨다니 다행입니다. 2부 영상도 도움 될 수 있게 준비하겠습니다.
트래버스가 좋군요
인정할수 밖에 없는 기본기를 갖춘 차량이죠!
좋은 영상 잘봤습니다. 근데 언더커버는 없는건가요?
언더커버 좌우로 제공됩니다^^
3세대는 우물정자 프레임이지만 모노코크 바디입니다 우물정은 서브프레임으로 모노코크의 강성향상을 보완한 형태입니다^^ 구독 좋아요! 앗 그리고 얼굴은 첨보네요 멋집니다 목소리도!
그리고 하체 정말 잘나온거같아요 이번에 !!!
격려 말씀 감사합니다^^ 더모스트 고민수 대표님의 상세한 설명 덕분에 도움이 되신 것 같네요! 도움 될 수 있는 영상을 꾸준하게 제작해 보겠습니다.
확실히 좋아진게 보여요
정말 잘만든차로 보입니다
기아차에서 쏘렌토와 함께 쌍두마차인데, 기존 카니발 보다 많이 신경쓴 점을 찾확인할 수 있었습니다.
5G 하체리뷰 🤩👍👍👍👏👏👏
저도 궁금하지만 궁금해 하시는 구독자분들이 많다보니 동분서주로 움직였습니다. 다행스럽게 더모스트에서 도움을 주셔서 궁금증을 풀 수 있었네요^^
자동세차기에 들어가면 트렁크 자동으로 열리나요?
리어 멤버에 스트럿바가 되있다고 했는데 저기 체결되있는 링크의 멤버 지지포인트가 한쪽편만 되있는데요?
멤버에 고정되어야할거를 저렇게 한쪽편끼리 양쪽을 바로 고정시켱는데 그럼 한쪽의 서스펜션 움직임때문에 반대편이 영향 갈수있을꺼 같은데
잘봤습니다
Sm3타는데
애들이커서카니발신형가격표보고있네요
기본적인 하체구성은 기본형이나
최고급트림이나 같은구성이죠?
4륜이나 하이브리드는 일부 차이가 있지만 현재는 디젤만 출시가 되었기 때문에 트림간 차이는 없습니다.
7:56 초 연료필터가 아니고 요소수 분사 장치인가요?
촬영에 몰두하다 보니 자칫 놓친 부분입니다. 알려주셔서 감사드리며, 고정 댓글로 해당 내용을 바로 잡겠습니다. 진심으로 감사합니다!
카니발 디젤 요소수 넣나요?
요소수 넣으면 연비생각하면 휘발유를 구입하는게 맞는건가요?
연비에 대한 부담이 없으시면 가솔린이 좋겠죠^^
기아가 노력을 많이 했긴 한거 같은데
크기가 비슷한 트레버스 하체리뷰 보면
플렛폼 크기와 두께가 트레버 하체와 많이 비교되는데 제 눈에만 그런지..
플렛폼이 차크기에 비례해야 되지 않나 라는 생각이 드는 차알못입니다
쉐보레의 하체는 독일차 수준과 비교될만큼 기본기가 좋습니다. 카니발도 개선된 부분을 충분히 확인할 수 있었는데, 기본기면에서는 좀 더 개선되길 기대해 봅니다.
가장궁금한것은 체인 방식인지 벨트방식인지 궁금하네요
벨트 방식으로 확인했습니다. 2부 영상에서 알려드리겠습니다.
공명음도 문제지만 브레이크 밀림현상도 있었는데
신형카니발은 해결 된건지
궁금하네요
캘리퍼가 4P는 아닌거 갖고
2P 이겠죠?
투박함이 없어졌더라구요
브레이크는 어떨까요?
이 부분은 기회가 될 때마다 체크해 보겠습니다. 디스크의 용량이 늘어난 것 같은데, 느낄만큼 개선이 되었을지는 다양한 환경에서 체크해 봐야 알 수 있을 것 같습니다.
정말4륜을 넣을 수 없는 구조적 문제가 있나요?
엔진을 잡아주는 마운트 가 YP3포인트에서 개선이 되었나요?
방음.진동의 개선이 있다고 하셨는데 엔진자체가 다른가요?
아니면 다른 흠음제나 구조적으로 개서되었나요?
부싱도 커지고 암의 크기나 형상이 커지고 굵어져서 승차감이 많이 개선되었나요?
바닥의 방청.방열판.언더코팅 은 적절한가요?
R엔진 출력 마력이 같은데,연비만 개선된건가요?
듀얼클러치 DCT가 아닌데 차후 장착이 될까요?
3.0디젤 장착계획이 궁금해지네요.
하체영상 잘보았습니다.
하이브리드가 나온다면 4륜 제공할지도.. 전륜 엔진 후륜 모터 조합으로 말이죠
일본 밴모델이 이렇게 나오는걸로 알고있네요
드디어 서브프레임에 엔진을 가두어놨습니다
H서브프레임은 nvh와 강성이 많이 취약했지요
신형2.2엔진은 플라스틱 흡기매니폴더를 금속형태로 바꾸고 벨트커버,인젝터커버,대용량egr쿨러및 각종 열교환기,엔진마운트도 합금을 대거 적용하여
개선된것은 사실입니다. 변속기도 기존8단 변속기를 결합하여 내구성은 검증된듯 합니다만!
전자장비들의 대거 도입으로 전자로직의 문제는
향후 개선될것으로 보이니 구매를 하시더라도
조금기다리시는것이 현명할듯 보입니다
전모델 카니발은 리어서스펜션의 멀티링크가
기능을 못다하여 후륜을 보강한듯 보이네요
전문적인 기술에서 정보를 공유해 주셔서 감사합니다!
기존 3세대 공명음은 여름철에 발생 되지 않고 겨울철 에 발생 합니다 4세대도 겨울에 테스트 해보세요
올해 겨울에 말씀대로 테스트 해보겠습니다. 3세대 플랫폼, 격벽으로 강성 및 진동 개선, 타이밍 벨트로 교환 등의 이유로 제 생각에는 개선이 된 것 같습니다.
다음주 카니발 출고인데 언더코팅 안해도 되겠죠?
제가 언더코팅 부분은 전문가가 아닙니다.감으로 말씀드릴 수 가 없어서 고민수 반장님과 통화해 보세요.
전문가 분의 말씀을 들어보니, 확실히 하체를 보면 쉐보레가 훨씬 뛰어난가 보네요. 기본기가 정말 다른가봅니다.
올란도만 몰아봐도 딴딴합니다..
@@kkkzzzkkkzzz 현대 기아차 주행 안정성 정말 안 좋은 것 같아요. 국민들 다수가 현기차만 타서 잘 모르는 것 같은데, 시속 100km만 넘어가도 현기차 / 쉐보레차 는 느낌이 아예 다릅니다. 무슨 차급이라도 차이가 정말 심한 것 같은데, 맨날 쉐슬람이라니 뭐라니 ;;;
@@kkkzzzkkkzzz 현기차 핸들 유격도 정말 극혐입니다.. 아반떼 몰아보고 정말 식겁했어요. 핸들 중앙 위치 유격때매 고속에서 차가 지그재그로 가더라구요. 핸들도 너무 가볍고.. 정말 싸구려 같은 느낌 ㅠㅠ 그랜저 HG도 시속 80만 넘어도 붕 뜨고 불안정한 느낌.. 진짜 딱 한 번만 운전해봐도 참 허접하구나 싶은데, 현기차에서 왜 못 벗어나는지 이해가 안 됩니다.
신차님 혹시 추천 옵션 추천등급 부탁드립니다
깡통에 오슬 끝
@@user-ssksmsejwl 서라운드뷰 꼭 있어야 한다면 네비+서라운드 까지만
슬라이딩 도어 뒤로 빠지는 위쪽 덜렁 덜렁 합니다.
브레이크는 보완된건지 확인부탁드려요~
브레이크는 다양한 환경에서 테스트가 필요한데, 꾸준하게 체크해 보겠습니다.
기아가.노력많이했다는것이.보이긴하네요~^^
시간상 영상이 많이 길어져서 다음 편 영상으로 알려드릴 예정인데, 강성 부분은 크게 개선이 된 것 같습니다.
많이개선됐네요 영상잘보고갑니다
좋은 정보도 좋지만
마스크 끼고하시징..
좋은 정보 감사합니다.
네! 안전한 상황을 한번 더 확인하고 촬영에 임했지만, 안전은 정말 중요한 부분이니, 명심하겠습니다! 감사합니다.
언더코팅에 대해서도 알려주세요
안해도 되는지요
제 사견은 안해도 된다입니다만^^ 전문가에게 물어보겠습니다.
@@newscar 감사합니다 유튜브로 영상 아이템 좋을듯 ㅋ
내가 이차를 10년탈거다 생각하시면 안하시는거보다 하시는게 좋구요 . 5년미만이다 싶으면 안하셔도 됩니다 .
@@user-bh8gp2ey1f 정확한 건 전문가 의견을 들어보는 것이 좋을 것 같은데, 추가로 영상을 준비해 보겠습니다.
하부 녹보이내 3년이면 부식 다대갯내또 하분는 물들오오지말라고 하얀색 실리콘 처리 한걸까 요?
3세대 인젝터 썻나보죠
단점이 될만한 얘기가 없어서 아쉽
두분 음성이 많이겹쳐요...헷갈리게
하체가 아주 튼튼해 보이네요. 독일과 유럽차들 비교 하시던데 이제는 어디가 좋다고 다 말할수 없을거예요 이제 남은 비교는 첨단전자장치의 싸움이 아닐까 합니다~^^ 리뷰 잘봤네요
이전 보다 하체는 많이 개선된 것 같습니다. 주행 질감에서 충분히 느낄 수 있을 것 같습니다. 성능의 개선과 함께 믿음과 신뢰도 함께 개선된다면 더욱 좋을 것 같네요! 즐거운 한 주 시작하세요!
변속기 8단dct인가여
DCT가 아닌 자동 8단입니다.
이전에 올려드린 영상인데 자동 8단 내용입니다.
th-cam.com/video/CuBilMOaoj8/w-d-xo.html
4륜 일부러 뺀건지 꼭 알려주세요
해당 부분은 기아차만 알 수 있을 것 같은데, 들어갈 수 있는 공간이 보여서 가능성은 있을 것 같은데 2부 영상에서 알려드리겠습니다.
너클암 재질이 뭔지 궁금합니다.
가솔린은 주철로 예상되며 하브는 알루미늄으로 예상됩니다.
@@newscar 감사합니다.
디젤은 주철인가요?
가격대비 가성비를 비교 해주셔야지
분해한카니발 색상이판테라메탈인가요?
실내에서 촬영을 하다 보니 어둡게 보인 것 같은데, 아스트라 블루인 것 같습니다.
14:36 쉐보레 말리부는 국산차가 아닌 수입차입니다 네이버 자동차에서도 수입차로 분류되어 있음
말리부는 국산 생산일껍니다 임팔라가 수입으로들가고요
사실 디젤 시끄러운 놈들은 신차때도 시끄럽죠.
그에 반해 카니발은 정말 조용해진거 같습니다.
뉴R 엔진으로 개선되면서 디젤 치고는 많이 조용해 진 것 같습니다.
판테라색상이군요^^
차체무게가 130km 빠졌는데 연비라도 좋아져야죠 ㅋㅋㅋ
130km?
@@KSW318 실수 kg ㅎ
결국...공명음은 못잡음....패밀리카인데...아이들 부모님이 공명음 때문에 힘들어함ㅜ
개선이 되었더라면 좋았겠지만 현실은 완전히 해결을 하지 못해서 조금 안타깝네요!, 화이팅 하시고, 멋진 시간 되세요!
배기라인 방열판이 거의 없네요
디젤 차량이라서 방열판이 가솔린 차량 보다는 덜 적용하게 된 것 같습니다.
사전학습좀하시지 연료필터를 요소수펌프라고하시고 요소수펌프는 요소수탱크 내부에 위치합니다
머플러 상단에 방열판이 없어요.
실링이 안된곳 있고
실링 수준은 쏘렌토와 비슷합니다. 좀 더 철저하게 해주면 좋겠습니다. 디젤 차량이라서 머플러 발열이 덜하다보니 머플러 상단쪽에는 방열판은 제 기억에 쏘렌토도 없었던 것 같네요.
저는 2세대 카니발을 15년 타고 있어서
관심 많습니다.
감사합니다
녹은져만보이나용?
진짜 엔진 미션 조그해 졌네요.
오버헤드콘솔 아이콘에 불이 안둘어오네요? 이것도 원가 절감인듯...
하체 녹이 쓴다는데...
현기야 10년, 15년을 타도 녹나서 차가 주저앉는 일은 없게 만들어라
2010 이후차량은 안썩어용 철판변경 되었습니다
우와 볼보차량관심있어서 볼보영상 보고 왔는데...하체는 볼보가 월등히 탄탄해 보이던데 비전문가인 제가 봐도 차이가 심하네요...
가격이 높아지니 아무리 신형이라도 원가 절감이겠죠?
좌우 하부 커버있나요
네! 양쪽 모두 커버가 제공됩니다. 하체쪽은 기존 보다 많이 신경 쓴 것 같네요!
후륜 현가장치 용접부이 벌써 녹낫내
10분42초 하부무순웜 발음이? 그건안보이나요 다들 다시한번보세요
음 카니발 하체 이정도면 꽤괜찮은데요?
3세대 보다는 확실히 좋아졌는데, 전륜은 3세대 플랫폼이 적용되면서 안정성이 높아졌다면, 후륜쪽은 강성을 포함한 정말 많은 부분이 개선된 것 같습니다.
7인승과 9인승의 하체구조가 다르다면 그 차이가 궁급합니다.
영상속의 차량이 7인승 차량인데, 기회가 된다면 9인승 차량도 체크해 보겠습니다^^
과연 구조공학이나 재료공학을 무시하고 두깨로 하체가 좋니 안좋니 하는게 무슨 의미가 있는 지 모르겠습니다. 자동차 정비사가 설명할 수 있는 부분이 아닐텐데요.
2,3년뒤에 페이스리프트 되면 사는걸로 ㅋㅋ
대화를 들어보면 칭찬이 대부분인데 단점이 그렇게 없나요? 몇가지 없던데요?
개선해야 될 점도 더 많이 지적해야 좀더 개선을 하지 않을까요? 보완은 했다고 하지만 그래도 칭찬 위주로 하지말고 지적을 좀 더 하는게 나아보입니다!
신차라서 눈에 보이는 부분과 경험을 바탕으로 알려드렸습니다. 초기 불량이 없었으면 하는데, 시승도 해보고 문제점도 알려드리겠습니다. 즐거운 한 주 되세요!
요즘 차 수명이 단축됨
차팔아먹을려고 내구성을...
너클이 주철..
제발 결함좀 없길
저것도 좀지켜봐야된다
한두번속았나
마스크써
껍데기와 내부디자인
하부 개판
달라진건 별로 없는거같기도하네요
서브프레임모양말고는 다른점이....
전륜너클도 그대로고....
리뷰를 보면 다 같이 하는말이
쏘렌토보다는 진동이 심하다라고 말하네요 원래.그런차인지....
리뷰어들의 시승소감도 중요하지만 각자의 기준이 다르기 때문에 근처 시승장에서 직접 시승해 보시면 좋을 것 같습니다.
@@newscar 시승차가 휘발유는 없어요ㅎㅎㅎ
7, 9, 11명 승차 짐까지
과속방지턱 넘어야 하는 도로
무리 없을까
고속도로에나. ...
조그만한 우리회사 제품이 계속 나오니.. 떨리네..
우적감지센서도 없다는게 슬퍼요?
최상위트림에도 없다니.. 신기술도아니고 왠만한차에 다 적용되는 편의사항인데..
사전계약했는데 뭔가 찜찜하네요
우적은 그닥 중요치도 않은데...다른 편의가 좋아서 전 가만 되네요
오토라이트처럼 있으면 정말 편한기능이라서..
요즘 차에서 이 기능이 없다고는 생각을 못해서 더 아쉬운듯해요
브레이크는 여전히 쓰레기네
진행자님이 중간에 말을 자주 끊으시네요 전문가분의 설명을 듣고 싶은건데 그러시면 아니되옵니다 지나친 맞장구도 피해주세요 듣기 많이 거북하고 결코 좋은 대화법이 아닙니다 전문가분의 말을 편안히 듣게 해주세요 제발 필요없는 맞장구 삼가 해주세요~
너덜너덜하네 ㅉㅉ
카니발 방열처리는아직도꽝이내요......
공부좀 더 하셔야 할듯....
마스크는 착용하고 하세요
ㅡㅡ
4천만원 차량이 아직도 C-MDPS.....
실리콘 좀 잘 바르지... 언더 코팅도 영~~
진심모드 MDPS를 안쓰면 LKA를 어떻게 구연하나요 알고말씀하시는것인 모르고하시는 말씀인지...
@@kth4636 문자 하나를 빼먹었네요.
R-MDPS가 아니라는 말입니다.
유튜브로만 보다 오늘 실물보고왔어요 솔직히 실망했습니다 실물은 다르더라구요 그리고 옵션 장난질에 어이가 없더군요 호구 되기싫어서 그냥 나왔네요
전 오히려 좋던데....다만...9인승이든 7인승이든 간단한 개조만으로 차박이 될까 고민이네요. 솔직히 기아에서 좀만 신경써줘도 바로 차박가능한 차인데...그럼점에선 불합격 ㅋㅋ
저는 반대로 유튭으로 봤던거 보다 실물 보고 구매의욕 확 당기던데요
매장안가봄 뻥침 이분