【存在を消された駅】山陽新幹線で最も利用客の少ない駅、新岩国駅が面白過ぎたｗ【新幹線より在来線が速い理由】

山陽新幹線の利用客数ワースト１の駅は山口の岩国駅です。岩国はそこそこ大きな町なのですが、なぜ利用客数が少ないのでしょう。それは新幹線を使うよりも在来線の方が便利だったのです・・・
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[@user-gi8wb5uq6o]

御庄駅は元々交換可能駅でしたが、
線路が撤去されました。

[@user-mz3cp9hi5h]

西岩国駅が昔は岩国駅だったとか。今の岩国駅は昔は麻里布とか言う名前だったような。想像だが、岩国の市街地は鉄道的に合理的な配線が困難な状況だったのかと。それが山陽新幹線にも影響してるのだろうか。

[@user-px4br4ne5d]

岩国の友人宅に行くときは、広島駅まで新幹線で広電に乗って終点の宮島口まで行きJR在来線で岩国行きます。この路線は情緒があって良い。

[@user-oi3fi9yf5u]

新岩国駅の1番のりばは、新岩国始発のこだま号が使います。

[@yxv12003]

山陽新幹線が開通した時、新岩国駅の周辺には民家も建物も一切ありませんでした。見渡す限りの田んぼでした。

[@user-pk6xz7oc6i]

私も最寄り駅になります。子供が小さかった頃夏休みにTDRに行こうとしてホームで待っているとカブトムシが飛んできた。逃がしたけど。利用者が少ないから駐車場が減少した。この前駐車場がなくて焦った。

[@yaro999]

元々、新幹線の新岩国駅は"政治案件"の駅です。つまり政治家たちのエゴです。

[@user-or5xm1yh5c]

ひかり停車駅で通過してほしい駅。

[@motchan0711]

個人的に新岩国、厚狭、東広島、新尾道は圧倒的に利用者数が少ないので朝のひかりレールスターは通過でいいのになーと思ったりもします

[@user-ls4lp6bi4w]

待ち時間の幅が広すぎます。７分なんか無理。２２分、４７分はまだ許せる。130分？あり得ない！

[@user-hf6rh9ky6x]

まさに山陽地方の岐阜羽島駅。

[@m.s.9023]

「政治駅」という意味なら、岐阜羽島は政治駅でもなんでもなく関ヶ原対策として必須の駅であり、完全に読売新聞の言いがかり。新岩国駅の立地は間違いなく政治の産物（元岩国の地元民）。
「乗客数の少なさ」という意味なら、長良川観光で駅前が大きなバスターミナルになったぐらいには有用な岐阜羽島と、駐車場すらどんどん狭くなっている無能な新岩国駅。
岐阜羽島に失礼であろう。

[@yxv12003]

清流新岩国駅はつい最近まで御庄駅と呼ばれていました。
ダイヤも新幹線と乗り換えは全く考慮されておらず、御庄駅で新幹線に乗り換えるという発想自体ありませんでした。もともと新岩国駅は、マイカーでアクセスするのが前提の駅だからです。

[@user-ri5vx6iw7k]

山口出身の佐藤栄作総理大臣由来だしな、岩国駅直結だと金がな。
そこまで総理権限がなかったが、ノーベル平和賞受賞者になった。
本当は小笠原諸島の事で沖縄は別途協議だが、ノーベル賞貰ったので核兵器はない事になった。
政治なんかそんなもん。😮

[@user-od8qw2nb1j]

うちの最寄り新幹線駅なのに😂

[@user-ge4vm9hj1s]

在来線を使うとそーなりますよね。車で行けばもっと早いような気がしますが

[@user-zo5nj3hx8x]

でも広島駅から徳山駅まで駅無かったらちょっと長すぎでは。

[@user-dq9xp7hy4c]

なんか喋りがクセになる

[@Cypher-stm]

都市圏から外れた地方の新幹線請願駅は無様なモノよ
「新幹線が出来れば人が来る」。チャチな妄想で自治体が発展するなら苦労はしない
実際問題、新幹線請願駅において速達列車が止まるのは三島駅と本庄早稲田駅のみ。それ以外の駅は各駅停車種別/速達列車であってもその区間は各駅に停車する種別しか運行されない

[@redstockings1967]

新岩国は山陽新幹線開通時からの駅で、近年の請願駅とは違うよ
新下関駅が博多や小倉への通勤客でなんとかなってるような感じになればよかったけどね