Top 5 greseli in utilizarea volanului
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มี.ค. 2021
- Trecem in revista unele din cele mai comune greseli legate de folosirea volanului si recomandam cum sa le corectam.
#volan #conduceredefensiva #scoaladesoferi #instructorauto #mainipevolan #circulatiamainilorpevolan #greselilavolan - ยานยนต์และพาหนะ
Inregistrare foarte buna, felicitari!
In schimb as avea o completare, cei care asemanator cu mine macar au incercat pilotajul sportiv, pot confirma acest lucru: la reglajul scaunului trebuie luat in calcul si pozitia fundului, de preferat asezat la indoitura scaunului, astfel cele 2 suporturi laterale vor sprijini soferul la inaltimea rinichilor. Deoarece pielea in zona respectiva e mai subtire, se poate simti la un eventual derapaj (in special daca derapeaza spatele masinii) mai bine necesarul de contravirare pentru a iesi din derapaj cat mai sigur si cat mai repede. Indirect, dar se leaga si aceasta de volan, intrucat influenteaza miscarile acestuia.
Toti viram cu podul palmei mai ales cand parcam sau facem diverse manevre gen iesit din noroaie/zapada jumate cu capul pe geam :))), e mult mai misto senzatia dar nu e safe deloc. Si in niciun caz cu scaunul pus in halul ala... La viteze mici sau pe loc, e mult mai rapid (Asta pt cine stie cu volanu. Adormitii raman legume orice le-ai face)
eu nu virez cu podul palmei, doar habarnistii vireaza asa...tine volanul naibii cum trb in mana
Greseala nr 1 fac si eu, este greu sa nu faci asta cand mereu dai 1 apoi a 2 si iar 1, iar a 2. Ca in bucuresti numai asa mergi....
nr. 1 e pozitia de șmecher la volan! el se uita prin mijlocul parbrizului! Dacă ați fost vreodată în spatele unui astfel de șofer ați putut observa cele două tetiere ale scaunelor din față și un cap în mijloc, între scaune! Poziție extrem de proastă! Mulțumim pentru sfaturi!
frate nu stiu cum sa zic dar m am uitat si eu la soferi si 90% cred ca conduc asa, de oricare varsta...deci pozitite mai idioata eu n am vazut
Fain explicat!
Felicitări!
Va mulțumesc. Felicitări!👏👏👏
felicitari pentru prezentare
Mulțumesc pentru precizări!
Frumoasa prezentare, sfaturile sunt foarte bune !
Thumbs up !
Super INFO !
Felicitări
Super top!
Vrem să ne arătați și toate modurile de a parca o mașină
Nu trebuie să-ți arate nimeni...asta trebuie sa exersezi singur...ca atunci cand va trebui sa parchezi, nu stai sa scoți telefonul sa te uiti la tutoriale...
tesul POLIGON trebuie reintrodus in examinarea auto...60%din accidente se produce datorita persoanelor care au luat carnetele cu bani,si care nu au nici un pic de indemanare auto,la testul poligon nu se mai poate da spaga pt ca se uita toata lumea,iar regulile sunt stricte,ai dat jalonul jos,te cobori si tu din masina,ai depasit 5minute?la fel,mai incerci tura viitoare...
La greseala de pe locul 1 prezentată în acest top,recunosc, sunt campion. 😂😂😂. Și da este o greșeală mare,am pățit ca maneca de la haină să îmi intre sub podul palmei și am pierdut aderenta pe volan. Dar și poziția de 9si un sfert la drum lung este foarte obositoare. Cea mai bună poziție încă nu am gasit-o 😁😁😁
Poziția 9&sfert este greșită, mai ales pe distanțe mari. Eu folosesc 10&sfert.
Sunt in cauza la greseala cu nr 1.Asta nu ca as fi un figurant sau mai stiu eu ce. Nu am scapat volanul niciodata in 20 de ani de soferie . Acea pozitie este perfecta pentru mine . Atat la evitarea unui accident cat si la viraje. In acel fel simt masica ca comunica cu mine . Daca schimb pozitia mainii/lor pe volan simt masina ca se comporta total gresit fata de unde vreau eu sa-i dau traiectoria. Oricum clipul este foarte bun .BIG LIKE !!👍👍👍👍👍
Acelasi comentariu voiam sa il scriu eu. Am peste 200 mii km condusi in vreo 2 ani de comunitate si mereu am condus asa, si pe ploaie si pe zapada si pe soare si pe aglomeratie si pe autostrada etc. E cea mai comoda pozitie si o simt cea mai safe.
Fara centura cand pusca airbagul risti sa-ti rupa gatul . De altfel ,aibagul sare de la 60km/h+ daca e bine setat din fabrica si functioneaza corespunzator .
Airbagul cand pusca iti indeparteaza mainile de pe volan automat .
Mișcarea asta de la punctul 4 ,majoritatea nemților mai în vârstă fac așa,pentru mine e chiar amuzant,deși majoritarea mașinilor au servo, ei trag de volan în genul explicat de Dvs la 4!!!! Iar la o situație mai delicată nu reușesc să facă acel viraj!
Dacă încrucișăm mâinile pe volan nu ne pică la examen ,nenea polițistul ?
Puteți explica, va rog, ce înseamnă bruscarea volanului și cum o putem evita? Mulțumesc!
Semeni cu Spock din Star Trek.
Bv
Esti foarță😹le d-ai peste nas la toti
Volanul se conduce cu o mana; nu renunt nici batut.
La intoarcere se poate baga degetul mare prin volan si invarti covrigul. In felul acesta nu iti aluneca mana. 😂
nu, nu, nu "eu comduc asa de doua zeci de ani"🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Simplu și la obiect.
Vorbiti si de șoferii de mucava are stau cu scaunul foarte jos si dat înapoi mult de aproape ca nu ajung la volan.Majoritarea conduc mașina morții, BMW-uri "rupte ".Nu mai este nimeni ca ei.
Am vazut, in urma cu cativa ani, o explicatie legat de pozitia manilor la 9:15, care poate provoca dislocarea policelui in cazul unui impact frontal. Se recomanda ca policele sa nu intre in interiorul volanului ci sa il pozitionam cat mai aproape de degetul index pe volan, bineinteles tot la ora 9:15.
Volanul nu se trage, se impinge!!!
Aveți și o bază pentru afirmația aceasta?
@@SAFEdrivingschool Da, in momentul in care tragi de volan, pierzi contactul cu scaunul si controlul masinii!! Cand impingi de volan, spatele se lipeste de scaun si corpul primeste informatii despre dinamica masinii, in acest moment cunosti comportamentul masinii in viraj.
Pilotii de curse imping de volan, nu trag.
Interesantă ipoteză, însă mă face să mă gândesc mai degrabă la o poziție incorectă la volan, în care ne ținem de volan ca să nu alunecăm din scaun. Trebuie să avem un contact bun cu scaunul tot timpul, nu doar atunci când virăm.
Există multe discuții pe tema utilizării volanului, este adevărat și nu ținem să impunem o tehnică anume, ci doar propunem lucruri studiate și încercate în practică de noi. Ideea de bază este să putem vira suficient de rapid și precis în orice situație.
Această tehnică de virare este promovată printre alții de Titi Aur și de Bogdan Marișca, ambii multipli campioni naționali de raliu.
@@geogeo2979 părerea mea e ca ambele variante sunt ok și una pură nu există.
Tragerea volanului e o mișcare mai ușor de executat de actuatori, de mușchii spatelui + triceps, mult mai ușor tragi de ceva decât sa împingi, plus ca după ce treci de ora 12 te ajuta și gravitația.
Școala "impinsului", cum ai menționat și tu, îți oferă o poziție mai fixa, ești plantat în scaun în timp ce împingi în volan, însă mișcarea în sine, biomecanic, e mai obositoare (umeri și triceps în mișcare, in special, nu cade doar pe pectoral, ma rog preia mai mult când mâinile sunt în zona 8-10 respectiv 2-4).
Și la faza cu impinsul, e imposibil doar sa împingi, automat o sa și tragi, însă semnalul mental (mental cue, trigger ul) va fi ca inițiezi mișcarea prin împins.
La tras, viceversa, completezi prin împins chiar dacă nu te concentrezi pe asta ca atare.
Părerea mea e ca e o combinație de mișcări oricum ai da-o și totul tine de obișnuință, de mental etc. Nu exista pur împins sau tras, doar impulsul mental dominant, "școala" etc.
Oricum ar fi, dacă are rezultatele scontate, în condiții de siguranță și eficiență, e ok.
Repet, e doar părerea mea, la simțul comun și nu sunt ceva autoritate n domeniu.
Nr1 = 99% din tinerii romani cu bmw-uri 🤣
😂😂😂Ai macar 500000 de km conduși că să îți permiți să dai sfaturi? 😂😂😂
Te-a atins?
@valiblaj Cu siguranta l-a atins.
Eu fac aceste greseli,in afara de "tinutul maîinii la ora 12".
sper sa reusesc sa ma dezobisnuies cat mai curind.