Сергей, приветствую! Уважение тебе за приведение мотоцикла в хорошее рабочее состояние 🤝 Рекомендую добраться до рабочего (исполнительного) цилиндра сцепления и смазать выжимной подшипник. Часто смазка высыхает и подшипник может заклинить. Также желательно скинуть коробку, осмотреть сальники и состояние шлицевой части на первичном валу в коробке и на диске сцепления. На шлицевую диска сцепления поставить проставку и забыть об этом узле. Часто при пробеге от 50 тыс.км срезает шлицевую часть и мотоцикл становится недвижимостью. Это конструктивный просчёт. Успехов в ремонте!
Привет . Спасибо за поддержку . Цилиндр я снимал осматривал и смазывал есть ролик где я собрал на днях мотоцикл (там я забыл об этом сказать) . Стартер снимал , там вроде всё сухо . Коробку оставил на другую зиму , буду надеется сезон проедет ).
Провода не беда а отказ одного датчика нолла катастрофа. Как то в лесу заглушил чтоб чишину послушать и больше не завёлся. 2003го года ГС провода силиконовые мягкие а датчик время победила. И пошел я 12км до дома (телефон единственный раз не взял).
Уже в 4-ый раз возвращаюсь к мыслям о том что бы купить bmw 1150/1200gs, и постоянно растраивает большой спектр проблем, с которыми сталкиваются владельцы, а езжу я по 15-17к км в сезон и увы для меня это будет совсем неприемлимым( Придётся опять японца брать, хотя очень хотелось подвеску BMW-шную и тормоза попробовать...
Здравствуйте , какие проблемы беспокоят ? Можно купить с маленьким пробегом , вопрос цены . Про GS не сильно заморачивался , мне это не интересно (может пока , не буду зарекаться ) . Мне как то написали (не здесь) , ты сильно не заморачивайся , это туристический мотоцикл и имеет запас на поломки , следить надо . Японские мотоциклы говорят крепкие , но у всего есть предел . Ещё вопрос ремонтопригодности , возможно отремонтировать или нет . Сравнивать надо , ещё времена не простые сейчас .
Успеха в этом сложном, но интересном деле. Подскажите откуда заказываете запчати, сальники. Я тоже начал разбирать. Мокрый стартер, сцепление подбуксовавало, ну и вилка мокрит.
Спасибо за комментарий . Я сальники заказывал как в БМВ Боксер клабе есть ролик , как у них показано заказал вкруговую на коробку , есть моменты не полностью одинаковые , отличие по высоте (одинаковых может не быть), я заказывал меньшего размера (я не знаю есть там запас или нет) и может быть направление вращения (этого я тоже не знаю) . На направляющие заказал с Алиэкспресс , вроде подошло (уже собрал) . Точно сказать что все нормально подошло можно будет только после опробования .
Сергей, приветствую!
Уважение тебе за приведение мотоцикла в хорошее рабочее состояние 🤝
Рекомендую добраться до рабочего (исполнительного) цилиндра сцепления и смазать выжимной подшипник. Часто смазка высыхает и подшипник может заклинить.
Также желательно скинуть коробку, осмотреть сальники и состояние шлицевой части на первичном валу в коробке и на диске сцепления. На шлицевую диска сцепления поставить проставку и забыть об этом узле. Часто при пробеге от 50 тыс.км срезает шлицевую часть и мотоцикл становится недвижимостью. Это конструктивный просчёт.
Успехов в ремонте!
Привет . Спасибо за поддержку . Цилиндр я снимал осматривал и смазывал есть ролик где я собрал на днях мотоцикл (там я забыл об этом сказать) . Стартер снимал , там вроде всё сухо . Коробку оставил на другую зиму , буду надеется сезон проедет ).
Ты главное старайся заниматься им каждый день, а то забудешь как собирать!)) А так молодец!!!
Спасибо , стараюсь ).
Все получится.👍
Будем надеется , спасибо за комментарий .
Провода не беда а отказ одного датчика нолла катастрофа. Как то в лесу заглушил чтоб чишину послушать и больше не завёлся. 2003го года ГС провода силиконовые мягкие а датчик время победила. И пошел я 12км до дома (телефон единственный раз не взял).
Уже в 4-ый раз возвращаюсь к мыслям о том что бы купить bmw 1150/1200gs, и постоянно растраивает большой спектр проблем, с которыми сталкиваются владельцы, а езжу я по 15-17к км в сезон и увы для меня это будет совсем неприемлимым( Придётся опять японца брать, хотя очень хотелось подвеску BMW-шную и тормоза попробовать...
Здравствуйте , какие проблемы беспокоят ? Можно купить с маленьким пробегом , вопрос цены . Про GS не сильно заморачивался , мне это не интересно (может пока , не буду зарекаться ) . Мне как то написали (не здесь) , ты сильно не заморачивайся , это туристический мотоцикл и имеет запас на поломки , следить надо . Японские мотоциклы говорят крепкие , но у всего есть предел . Ещё вопрос ремонтопригодности , возможно отремонтировать или нет . Сравнивать надо , ещё времена не простые сейчас .
Успеха в этом сложном, но интересном деле. Подскажите откуда заказываете запчати, сальники. Я тоже начал разбирать. Мокрый стартер, сцепление подбуксовавало, ну и вилка мокрит.
Спасибо за комментарий . Я сальники заказывал как в БМВ Боксер клабе есть ролик , как у них показано заказал вкруговую на коробку , есть моменты не полностью одинаковые , отличие по высоте (одинаковых может не быть), я заказывал меньшего размера (я не знаю есть там запас или нет) и может быть направление вращения (этого я тоже не знаю) . На направляющие заказал с Алиэкспресс , вроде подошло (уже собрал) . Точно сказать что все нормально подошло можно будет только после опробования .