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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ย. 2017
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La piccola Hyper si fa Rispettare!!
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Stupenda!!! È nera come la mia!!
Comunque grosso modo con un completo con cenrralina facendo anche un lavoro su banco credo che un incremento di 5 cv non lo ottieni...sei sui 3/4 cv questo me lo ha detto gente che corre veramente in moto..bella prova comunque!
Quel termignoni alto è porno...😍
Se prende 5 cv con il kit performance è assai.... 15 cv te li sogni solo con scarico e centralina, scatola filtro nemmeno la sto considerando
Come consumi ?
Ciao @borjapaco come differenze alla guida rispetto alla tua cosa noti? Il mio dilemma è proprio tra la z750 e questa
Vengo da un integra 750. Come prima moto e mai avuto esperienza con la frizione la consiglieresti?
Si, va bene come prima moto 😉
@@Borjapaco3 consigli qualche modello in particolare come prima moto? Intendo sempre hypermotard
Vanno bene : 796/821/939/950
How is reliability?
L' ho provato anche io l'hyper 796...quasi che la volevo comparglierla come sono sceso😂. Peccato per quella forcella....ha lo stesso settaggio del mio duke 125😅.
Roses are red
Violets are blue
The title was english
So why arent you?
Because It can also be read in Italian.😂
@@Borjapaco3 😂
that really was unexpected when the Italian dropped
Ho avuto un 990 potenziato in ogni sbocco di sangue e quindi so bene che Viol dire spendere e mannaggia , anche aumentare i consumi. Comunque le bicilindriche a guidarle nn c è niente da fa.a meno delle piste dove ci sono rettilinei da 500/800 metri sempre
Meglio un 2/3 cil
Ho una panigale 1199 s del 2013
Ti assicuro che anche in pista i bicilindrici spaccano ;)
Hahha una cosa incredibile, questa moto che hai recensita è stata comprata da me... a 200 km di distanza. Ho riconosciuta la moto dalle valvole delle gomme.. era di un ragazzo di latina vero?
Louis Si, ahaha non sapevo se la fosse venduta
Hahahah si è mia gia da più di un mese... Prima di comprarla vidi questo video, e quando sono andato a prenderla, ho chiesto del video.
Louis Siamo contenti di essere stati utili 😋
Ciao paco sei un grande bel test!!
Sto per acquistare la mia prima moto e sono indeciso tra questa e una mt07... potresti consigliarmi tu che le hai provate entrambe?
Per affidabilità la mt07 e vai senza pensieri. Questa se vuoi qualcosa di ciclisticamente superiore
@@Borjapaco3 risposta fulminea, sei incredible... e invece se tra le scelte aggiungessi anche l'hyper 821? Quale sarebbe la tua scelta finale? Mi fan perdere la testa questi hyper.....
Hyper 821 senza dubbio, molto divertente. Provata e con scarico completo, filtro aria e mappa diventa un bel giocattolino.
La consigliereste come moto per i 18 anni?
Francesco Lombardo Assolutamente si
Borjapaco anche per chi non ha esperienza a guidare una moto? Quella li del 2011 ha il controllo di trazione?
Matteo Pascali Non ha niente, mi sembra. Comunque a 18 anni la dovresti prendere depotenziata
Il 796 è guidabile con a2 giusto?
+Antonio Pio
Ciao! È guidabile con l’A2 ma deve essere depotenzia 😉
Borjapaco grazie! 😊
minchia....1 metro e 93.....eccheccazzo!
Sant'iddio gli abbaglianti accesi danno fastidio anche di giorno! Il buon senso manca ad almeno l'80% dei motociclisti...
821 o questa?
821, meglio se SP
@@Borjapaco3 il problema è trovarla ahha
Koe ngomong opo cak aku rak paham o
Il 1100 ha 9 cv in più quindi mica tanta botta in più
Dicono sia molto più ignorante. Devo provare
9CV e 30 Nm di coppia in più...non è affatto poco, anzi!
É la coppia che fa la differenza di prestazione sul 1100 non i cavalli, che non sono tanti comunque anche sul 1100
@@giacomobondi3219 Guarda io uscivo anni fa con praticamente 20 hyper tutti diversi e posso dirti con estrema certezza che i 796 sullo stretto e strettissimo non si differenziavano proprio in nulla rispetto ad un 1100, anzi, avendo quell'anteriore più "ballerino" e leggero andavi anche più forte nello strettissimo....la differenza vera (nell'utilizzo pratico) non erano ne i cavalli ne la coppia (che usi solo fino ad un certo punto sugli asfalti stradali) ma erano le sospensioni , sul 1100 sono molto migliori e nel "veloce" senza sospensioni così non puoi fare certe cose, il 796 ha esclusivamente quel limite all'atto pratico, dopo uan certa velocità devi "mollare" e fartene una ragione, non puoi stare dietro a chi ha un reparto sospensioni 3 volte più performante, regolabile e robusto....poi certo, sulla carta le differenze ci sono e anche grandi ma allora dovremmo dirlo anche a tutti quelli con 120 cv che stavano dietro, anche tante altr emoto hanno più coppia e più cavalli del 1100 ma l'hyper è PRATICO, i cavalli te li da tutti e subito, per capirci è abbastanza inutile avere millemila cavalli e millemila di coppia, alla fine comanda l'asfalto, è lui che decide quanti ne puoi sfogare e a mio parere gia sfogarne 90 effettivi e da gran manici.
@@micromymario23 Concordo in pieno, le sospensioni non regolabili in niente sul 796 sono un grande difetto, tarate troppo morbide e complice il grande freno motore e i freni molto potenti se fai una staccata un pó aggressiva vanno a pacco facilmente e poi é anche troppo libera di estensione e torna su troppo velocemente e hai il colpo da "rinculo", poi sul dritto a 140 km/h a me mi sbacchettava il manubrio e dovevo togliere il gas perché non avevo feeling e paura, il 1100 avendo le sospensioni buone regolabili non aveva questo problema e aveva una spinta giá ai bassi regimi eccezionali da buon pompone bicilindrico qual'é, una moto come non le faranno piú senza controlli di trazione etc, per questo era ignorante il 1100 e molto divertente, anche se su strada non si riesce certo a sfruttarle nessuna delle 2 (come tutte le moto di grossa cilindrata )