Приветствую, есть вопрос. Хочу заняться парапланиризмом. Как новичку с ростом 2.00м. и весом 120кг. для полётов на даче по выходным в одиночку - что посоветуете?
Евгений, осмелюсь спросить : В чём идея вынести за ограждение на полметра винт ? За стропы не страшно...? Особенно, если в воздухе хорошо колбаснёт... Ведь намного больше шансов намотать.
Дмитрий Шестериков это ни как не мешает раз. А если ты летаешь в такую погоду когда из за колбасни наматывает стропы на винт, значит понимания погоды нет никакого. И третье, вы хоть раз видели что бы в полёте после сложения люди наматывали стропы на винт?
@@user-fu8dj2zq3i Женя, но разве разумно надеяться на ещё не случившееся, когда практически это вполне очевидно ожидаемо... Я хочу узнать (с точки зрения подходов в Большой Авиации) в чём смысл оголённого ятагана ? Вы не обижайтесь -- я не ради пустого трёпа...Неужели прикрытый винт был бы хуже ? У меня был случай, когда при прямом старте и косоватом начале вывода крыла отрубило (не намотало, Ваша правда...) стропу ряда "Д" у центроплана. А глядя на ЭТО... теперь невольно шерсть на загривке встаёт... Так, всё-таки, в чём правда, брат ?
Дмитрий Шестериков прикрытый винт хуже потому что при резком старте коцаешь винт. Винт внутри ограждения, мне не нравится Сейчас нет проблем ни со стопами ни с винтом.
Дмитрий Шестериков как бы мы продавали рамы по миру если бы люди рубили бы стропы каждый раз? Нет такой проблемы. Ограждение жесткое а то что винт далеко это психологически страшно, конечно когда крыло падает на тебя ты на мотаешь стропы на винт, но винт далеко только на полини 250 и скае. А эти моторы не для учеников. Если не можешь справится с крылом и постоянно наматываешь стропы на винт или рубишь стропы на старте это говорит о недостатке опыта и поэтому такие мощные и большие моторы не для учеников. На мостере винт близко к ограждению потому что мотор не такой глубокий как полини.
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง "เมย์ รัชนก" ไทย vs เบลเยี่ยม รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/qfMROCoiKMY/mqdefault.jpg)
Супер Супс , видос пушка 👨🚀
Блин, 2 целиндра так и не увидел( а так, как всегда, круто! Видел сам!)))
На 0:34, 0:54 прекрасно все видно
Приветствую, есть вопрос. Хочу заняться парапланиризмом. Как новичку с ростом 2.00м. и весом 120кг. для полётов на даче по выходным в одиночку - что посоветуете?
По ветствую, обратись попробуй в парамагазин. В Питере компания занимается обучение полетам и продажей оборудования.
Парамагазин.ру
у жаканчика новая лялька..
Евгений, осмелюсь спросить : В чём идея вынести за ограждение на полметра винт ? За стропы не страшно...? Особенно, если в воздухе хорошо колбаснёт... Ведь намного больше шансов намотать.
Дмитрий Шестериков это ни как не мешает раз. А если ты летаешь в такую погоду когда из за колбасни наматывает стропы на винт, значит понимания погоды нет никакого. И третье, вы хоть раз видели что бы в полёте после сложения люди наматывали стропы на винт?
@@user-fu8dj2zq3i Женя, но разве разумно надеяться на ещё не случившееся, когда практически это вполне очевидно ожидаемо... Я хочу узнать (с точки зрения подходов в Большой Авиации) в чём смысл оголённого ятагана ? Вы не обижайтесь -- я не ради пустого трёпа...Неужели прикрытый винт был бы хуже ? У меня был случай, когда при прямом старте и косоватом начале вывода крыла отрубило (не намотало, Ваша правда...) стропу ряда "Д" у центроплана. А глядя на ЭТО... теперь невольно шерсть на загривке встаёт... Так, всё-таки, в чём правда, брат ?
Дмитрий Шестериков прикрытый винт хуже потому что при резком старте коцаешь винт. Винт внутри ограждения, мне не нравится Сейчас нет проблем ни со стопами ни с винтом.
Дмитрий Шестериков вообще, если умеешь стартовать. И понимаешь процесс, такого рода вопросы вообще отпадают, дальше винт или ближе, не имеет значения.
Дмитрий Шестериков как бы мы продавали рамы по миру если бы люди рубили бы стропы каждый раз? Нет такой проблемы. Ограждение жесткое а то что винт далеко это психологически страшно, конечно когда крыло падает на тебя ты на мотаешь стропы на винт, но винт далеко только на полини 250 и скае. А эти моторы не для учеников. Если не можешь справится с крылом и постоянно наматываешь стропы на винт или рубишь стропы на старте это говорит о недостатке опыта и поэтому такие мощные и большие моторы не для учеников. На мостере винт близко к ограждению потому что мотор не такой глубокий как полини.
Жека танец огонь😅👍
Valerii Gavr хаотично))