ParaAnaliza - #6

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 16

  • @robwiese
    @robwiese 3 ปีที่แล้ว

    Bardzo dobra robota, oglądam sobie przed sezonem.. :) dziękuję i pozdrawiam

  • @dominikalewinska6538
    @dominikalewinska6538 6 ปีที่แล้ว +1

    Dziękuję za film. Wcześniej nie wiedziałam o tym patencie ze skrzyżowaniem nóg przy podwinięciu i skoku czaszy

    • @jarekborowiec
      @jarekborowiec  6 ปีที่แล้ว

      Your welcome ! Przez podkurczenie nóg zmniejszasz tendencję do oscylacji pilota pod czaszą co minimalizuje możliwość uzyskania skręceń w taśmach.

  • @krzysztofzajac3277
    @krzysztofzajac3277 6 ปีที่แล้ว

    Fajnie Jarki :-) że poświęcacie swój czas aby uchronić innych przed podstawowymi błędami. Pozdro i wzajemnie Wszystkiego Dobrego , dużo motywacji i siły do tworzenia tego typu materiałów :)

  • @LeszekUchaczx
    @LeszekUchaczx 6 ปีที่แล้ว

    Super materiał 😁

  • @gapari100
    @gapari100 6 ปีที่แล้ว

    cenne uwagi :)

  • @krystianmadry8430
    @krystianmadry8430 6 ปีที่แล้ว +1

    Czyli rączki do góry jak mawia mój instruktor :)

  • @piotrboruszewski183
    @piotrboruszewski183 4 ปีที่แล้ว

    Bardzo fajna ta seria Paraanaliza. Nawiązując do tego filmu. Czy odpuszczenie sterówek i czekanie na samoistny bieg wydarzeń w przypadku tego skrzydła załatwiło by sprawę?

    • @jarekborowiec
      @jarekborowiec  4 ปีที่แล้ว

      Hej, mysle ze tak. Wystarczylo dac skrzydlu leciec.

  • @mateuszbartosik8257
    @mateuszbartosik8257 3 ปีที่แล้ว

    A jak z podnóżkiem dla początkujących ? Pozwala lepiej poczuć skrzydło czy przeszkadza ?

  • @mikehopemar
    @mikehopemar 6 ปีที่แล้ว +1

    Jarek. Moim skromnym zdaniem i to czego bym chciał. Ja wiem, że mogę sobie chcieć:) Dobrze byłoby, gdyby były dobre rady tuż na samym początku filmu. Co należy zrobić w sytuacji zagrożenia, jak polepszyć, a w trakcie filmu pokazywać błędy. Czyli w ogromnym skrócie na początku dobre rady. Druga faza, to skrót filmu, skrót błędów i akrobacji. Trzecia faza, to dogłębna analiza. Czyli to co robicie - doskonale. Czwarta faza, to podsumowanie. Tego mi brakuje. To są tylko moje delikatne sugestie i prośby. Z góry dzięki za rozpatrzenie. Dzięki za dobrą robotę!

  • @12kisil
    @12kisil 5 ปีที่แล้ว

    jaka wysokość jest "ostatnią szansą" na otwarcie zapasu, tak żeby zdążył nas wyhamować i pozwolił bezpiecznie wylądować

    • @jarekborowiec
      @jarekborowiec  5 ปีที่แล้ว +1

      Hej widywalem otwarcia zapasu ponizej 30m.

  • @igorbyrski
    @igorbyrski 6 ปีที่แล้ว

    Dzięki wielkie za serię paraanaliza, myślę że uratowaliście już niejedne kości 😀 moje pytanie: czy pilot waszym zdaniem zawinił czymkolwiek bezpośrednio przed frontem? bo przyznam że to podwinięcie dość brutalne

    • @jarekborowiec
      @jarekborowiec  6 ปีที่แล้ว +1

      Hej mysle ze pilot przed podwinieciem nie zawinil :) po prostu weszla mu wieksza bomba po ktorej nadreagowal bo prawdopodobnie sie wystraszyl i jest cala seria bledow.