A diferença é que no seu video pareceu propaganda da concessionária da GM, além desse teste a pista ser maior para tirar todas as dúvidas. Poderia fazer um teste do ônix plus x polo só pra ter uma ideia de como será o desempenho.
Eu vi seu vídeo, não é que seja armado. Nesse vídeo do acelerados há mais informações como diferencial de peso, que conta demais na aceleração. Além da construção mais nova, mecânica renovada. Porém, foi seu vídeo o primeiro a relatar.
Os números mostram que foi mais rápido que o Up! também. Mas a prova que consagra mesmo é a Volta Rápida. Tratem de levá-lo logo, inclusive a versão manual.
Diógenes Rolim Sim, mas convenhamos que o 0 a 100 km/h desse up! foi extremamente suspeito. Tanto é que no 0-400m o up! levou tanto o Onix quanto o Virtus, tanto em tempo quanto em velocidade.
@@paulorafael26 , mas essa benga que levou do Up foi somente no começo da arrancada. Perceba que o resto eles andaram idênticos (Up TSI manual vs Onix Sedan automático). A briga boa com o Up vai ser o Onix hatch manual. Não arrisco quem levaria.
A questão é que ele não disse ser barato. Ele disse ser "mais barato" e de fato, se vc comparar com outros carros é mais barato. Entretanto vale ressaltar que os valores de veículos no Brasil são assustadores.
Isso era tudo o q eu precisava saber, tenho um Virtus Confortiline eu iria fazer o remap, agora deixa pra lá, vou dar de entrada no novo ônix Plus, com certeza
Wagner Cleiton De Queiroz Remap no virtus, da pra extrair mais potência por causa da injeção direta. Antes de trocar, espera sair o teste no volta rápida.
@@fabio_bike Acho que por conta do melhor consumo? do preço mais em conta? do desempenho? do desenho mais atraente? da melhor lista de equipamentos? Creio que o Onix tem uns 20 argumentos.............
@@gustavomedeiros6434 Acontece que o Onix foi lançado em 2012 e ganhou 3 estrelas pelo protocolo da época. Em 2017 com o novo protocolo ele zerou e logo após em janeiro de 2018 a GM reforçou e tirou 3 estrelas. Com o Ka aconteceu a mesma coisa
Tenho um polo tsi e fiquei surpreso pelo resultado. Parabéns para GM, colocou o onix na briga, agora resta a VW correr atrás e melhorar seus produtos. Assim que possível tragam Polo x Onix batch x HB20 os modelos turbo. Vlw
Sem sombra de dúvidas, barba, cabelo e bigode. Parabéns pelo programa. E o Onix ja vendia muito sendo uma porcaria, agora com motivos e preço vai vender mais que picolé no deserto.
Isso serve de lição pra eu aprender que na primeira chance que eu puder ter de comprar um onix, sim será, o onix. Minha paixão, espero ter uma NAVE dessas um dia.❤
Onix evoluiu,deu tchau pro painel de motocicleta e fez um motor excelente pro tamanho do carro,o Virtua nos já sabemos o que é,qto ao Hyundai HB20 ficou feio por fora e com inveja do Onix adotou o painel ridículo de motocicleta deixado pra trás pelo GM.
Manuntencao e economia mais barata concordo (injeção direta é muito mais cara a manutenção e fora o preço estar mais interessante do onix), mas conforto somente o tempo dirá.
É.. e acaba assim a hegemonia da VW e os motores turbo... Será que a GM vai voltar pro top dos carros nacionais como antigamente??? Ótimo vídeo, parabéns
Eu queria um Onix,sou apaixonado pela Chevrolet o passado fala muito sobre essa marca que sempre encheu de orgulho os brasileiros com seus carros maravilhosos,opala, Monza, Vectra,astra, Kadett, celta,Chevette e Corsa...
Até a AMG deixou o v8 biturbo,agora vai ser um hibrido de 6 cilindros com um motor eletrico,só os muscles vão sobreviver aos eletricos, pois no sul dos EUA ainda tem muito petroleo.
Excelente matéria, Gerson apenas um comentário seguro, o seu capacete estava solto comprometendo a sua segurança. Queremos vê-lo por muitos e muitos anos com esse tipo de materia. Sou super fã de vocês.....!!
Olha, essa semana fiz um teste neste novo Onix. Realmente e TD isso aí do vídeo msm. Cara.. motor 1.0 turbo que entrega um desempenho incrivel e baixo consumo. O carro tá redondinho e bonito de mais.
Vocês se enganam com Muita facilidade nessas matérias pagas hein.. tá na cara que é propaganda pra vender o carro lançamentozinho de 75 MIL de carro de entrada da Chevrolet. ACORDEM Seus tontos...
@@silasgabrielm3669 Já tinha visto uma benga em outro canal mas como tu falou a primeira arrancada foi tipo o 7x0 da Alemanha no Brasil "Foi horrível " 🤣🤣🤣🤣🤣
Cadê os bocós do clube do Polo chorando dizendo que o comparativo foi pago?? HAHAHAHA esse aí tbm foi? Só vai valer qnd o Vw “ganhar”? Chola mais que ta poucooooo!!
Thiago Car ja dirigi bons km com ambos. Polo tem dirigibilidade melhor, de fato. Mas pelo conjunto da obra, o Polo não vale o quanto a vw cobra a mais por ele. Ainda mais que quando vc realmente pisa, o onix anda mais..
O fato do Virtus pesar 113kg a mais e ter um câmbio manco, faz bastante diferença. O Câmbio automático da GM é muito mais eficiente, provavelmente se tivesse um Virtus manual teria andado na frente. Temos que dar os parabéns a GM pelo belo motor que anda muito bem, imagine só se tivesse injeção direta, seria mais top ainda.
Kkk isso não é de hj... astrão já colocava td mundo no bolso 10-15 anos atrás, os celtas vhc davam canseira em muito motor maior... motor GM sempre mostra serviço na hr de pisar
@@paulorafael26 , a informação de peso está errada. O Virtus pesa 1192kg e o Ônix 1117. A diferença é de 75Kg, praticamente a metade do que eles falaram. Vale salientar que a relação peso/potencia, quando os dois estão abastecidos com etanol é de 9,3kg/cv no Virtus contra 9,6kg/cv no Ônix sedã. Mesmo sendo mais pesado, a potência do Virtus precisaria carregar menos peso que a do Ônix.
A maioria dos carros sedan vira mais rápido que os hatchs equivalentes, como o polo já virou mais rápido que o onix, não tem mais como eles roubarem para o onix kkk
@@dener8466 o Onix novo já foi no volta rápida? Até o de sei o polo bateu no Onix antigo, motor 1.4 de Corsa kkkk, esse novo Onix é outro projeto, apesar de mesmo assim ainda ter dúvidas pois o polo é muito equilibrado!
@@dener8466 fã boy significa que vc defende uma determinada marca, o que seria uma burrice, uma vez que só temos produtos competitivos graças a concorrência, mas no geral brasileiro se mostra burro quando é a favor de carros de uma marca só. Que nem americano que só gosta de caminhonete da Ford, e as fords lá chegam a custar 15% a mais que a concorrência.
Ressalva: Virtus tem ganho de potência e torque quando abastecido com álcool. Ônix não! Quero vê esse duelo na gasolina. Kkkkk se no álcool Ônix deu um pau no Virtus, na gasolina então... Ksksksks vai ser o que? Tijolada? Kk 😁🤣
@@MuriloDiogo26 o que ele quis dizer é que com etanol o virtus tem vantagem pois tem mais cavalaria nesse combustível, já o onix é a mesma cavalaria tanto no etanol quanto na gasolina, pode se concluir que o virtus com gasolina ficará mais fraco. Entendeu?
Gabriel Minatto kkkkkkk fica caladinho fii! O meu eu já comprei! e à vista. 😉 Faz o teu Zé rodelinha! outra coisa: Não compare as pessoas com vc! Haha Abraço.
E verdade quando são carros equivalentes em potência não ganha uma. Tem q fazer duas arrancadas trocando os carros. Vai perde com os dois carros pode apostar.
Vi um Onix Plus Turbo nas ruas ontem! o carro realmente está bem interessante! Qm sabe papai do céu não nos permite adquirir um ano que vem!? Deus abençoe a todos e que realizem seus sonhos, caros amigos....
Surpreendente. Jamais pensaria que o Onix Plus bateria o Virtus. Uma boa notícia para a GM. Já considerava o Onix Plus a melhor compra de um sedan na faixa dos 50 mil e 60 mil. Todavia, apesar desta vitória, o Virtus ainda sim é um automóvel superior ao Onix Plus na faixa dos 70 mil. No conjunto o sedan compacto-médio da VW é superior ao compacto-médio da GM. Melhor nota no Latin NCap, bloqueio eletrônico do diferencial, freio a disco nas rodas traseiras, espaço interno, porta-malas, retrovisores com luz de conversão, 5 parafusos nas rodas, porte de sedan médio, bancos não inteiriços, aletas, entre outros. Já tenho um Virtus e pretendo comprar outro para substituir o meu atual hatchback, mas vou dar uma olhadinha e fazer um "test drive" do Onix Plus.
@David Correa, por conta do acerto do motor (taxa de compressão, mapeamento, ponto de ignição, tempo de abertura de válvulas, desenho dos cilindros, etc.) que ficou exatamente no meio termo entre os dois combustíveis no Ônix, enquanto no Virtus a engenharia privilegiou o Etanol, principalmente pra gerar números maiores (belíssimos 128cv) para servir de propaganda. Pense numa gangorra de parquinho: de um lado fica o etanol e do outro a gasolina. Se a engenharia resolver elevar a eficiência de um combustível, a eficiência do outro cairá na mesma proporção, ou então os engenheiros podem deixar a gangorra equilibrada, sem privilegiar um ou outro.Graficamente é como se fosse um X maiúsculo a representação das linhas de eficiência etanol/gasolina, sendo que o ponto de união entre as pernas do X é o que a GM escolheu para o acerto do motor do Ônix.
De R$70k a R$80k em um 1.0 de segmento intermediário. Realmente as montadoras estão cada vez mais ouvindo e respeitando o consumidor brasileiro.... Vá entender.
Daqui dez anos os sedã compacto vão estar na casa dos 100k os Hatch na casa dos 80 e subcompacto na casa dos 60 por aí Os preços a cada ano aumenta mais e mais e nosso salário continua a mesma coisa
@@JoseAntonio-wm6jw Jamais... Daqui a 10 anos teremos carros elétricos e uma sociedade consciente que compartilhará seus automóveis e viverá numa linda e maravilhosa simbiose com a natureza... Salário, isso será coisa do passado, vc será sustentado pela "mãe terra" e viverá feliz cantando "Kumbaya my lady" comendo marshmallows orgânicos assados no gerador movido a energia eólica.
*VANTAGENS* *Virtus:* Comprimento e largura da cabine, porta-malas maior, suspensão filtra mais os desníveis de asfalto, painéis digitais, freios à disco nas quatro rodas, saída de ar-condicionado para passageiros de trás, iluminação individual melhor distribuída. *Onix Plus:* Rapidez (troca de marchas), consumo, área envidraçada dá mais noção do que se passa ao redor do carro, acesso à internet, Easy Park (na versão Premier II).
Meu irmão, esse novo Onix Plus veio para devorar os concorrentes sem dó e nem piedade. Parabéns Chevrolet por nós oferecer um carro tão bom e custando bem menos do que os concorrentes.
Gabriel Martins Não anda, amigo. Fiz teste detive esses dias na Chevrolet. E já andei bastante no cruze do meu amigo. O jetta novo tá mtoo forte de alta no álcool. Olha o teste desse canal. Todos foram medidos na mesma pista via gtech. Gtech mede a velocidade real. th-cam.com/video/XJclj_RYfAs/w-d-xo.html
Agora era a hora da Chevrolet bater de mão aberta na cara da Volkswagen e lançar o Onix e Onix plus (GSI) com a mecânica do cruze 1.4 turbo e sem dúvidas com câmbio manual de 6 marchas seria um sonho uma versão dessa😍😍
O tracker novo será 1.2 com algo perto de 150hp, mesmo bloco, 3 cilindros porém litragem um pouquinho maior, não é nada impossível que façam um série esportiva com esse motor.
@@israelcimini8720 Precisa não, já tá corrigindo. A GM faz logo o que tem que fazer ao contrário de outras que precisou amputar milhares de dedos no Fox pra reconhecer que tinha uma.falha. Em 2019 140 mil veículos Volks convocados para fazer recall. A GM detectou e e rapidamente já tomou as providências.
@@josesimoesjunior616 milhares de dedos? Houve um exagero ai em jovem... e vx disse recall? Em uma lista dos 10 maiores de todos os tempos, a GM aparece em 6 colocações seguidas... incluindo casos com mortes...
@@adrianoxavier781 deu? Quantos Vw's turbo tu ja viu pegando fogo?? E outra, Gm pode vender mais no Brasil do que a Vw, mas em nível mundial, a GM é apenas uma pequena empresa comparada a gigante VW!
O que me espanta é a Fiat caladinha, mesmo tendo um motor mais potente que os dois já na agulha, quando sair, ninguém vai saber de onde veio a porrada.
@@DIZAZZO o 1.0 turbo da Fiat tem menos potencia e torque que os VW e GM com injeção direta. O que a Fiat vai ter que fazer milagre é com o câmbio porque lá fora usa dupla embreagem.
A vw tem os motores turbo já tem anos, agora que a gm fez pessoal já tá falando de benga, tenho é pena de quem vai comprar motor turbo agora, já uso a anos.. mas que o ônix tem preço e é um grande carro tem nem o que discutir.
Minha suspeita e essa tecnologia muito barata do Ônix , eu sou suspeito a falar mais acho melhor esperar mais um ano pra ver como esse carro se sai com esse motor e etc!
Lembrando que o virtus é mais pesado 100 kg a mais. Ainda a diferença de um para o outro de potência é pouco. Pega o virtus GTS. Aí vamos ver quem anda mais. Se é o carro alemão ou o carro da Índia da GM kkkkk
No final das velocidade o vento irá açoprar a plataforma do GM Onix. muito maneiro igual ao classic assim como Mille fire e o up que andam muito. valeu
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Quem foi no meu vídeo e disse que era armado, tá aí a prova...
imagina o manual deve espancar mais ainda
Acabei de ver seu vídeo! Não vou mentir não acreditei assim que vi. Mas agora com 2 testes da pra.confirmar.
A diferença é que no seu video pareceu propaganda da concessionária da GM, além desse teste a pista ser maior para tirar todas as dúvidas. Poderia fazer um teste do ônix plus x polo só pra ter uma ideia de como será o desempenho.
Eu vi seu vídeo, não é que seja armado. Nesse vídeo do acelerados há mais informações como diferencial de peso, que conta demais na aceleração. Além da construção mais nova, mecânica renovada. Porém, foi seu vídeo o primeiro a relatar.
@@felipemarchesan1142 olhe no final do video, tem o 0 - 100 do polo e up...janta os 2 também
“Nos carros mais baratos”... “as montadoras pensam nos consumidores” 🤣🤣🤣🤣 pegaram pesado!!!
Pensam com carinho no nosso bolso hahaha
Carro de entrada, 73 mil kkkkkkkkk
as montadoras estão pensando é no bolso deles. carro caro!!!!!!!😖
MQZ- 188 nunca compare um 1.8 ou outro antigo com essas porcarias de “prástico” de hoje em dia!👍🏻
Sdds do omegão 3.0 alemão, aquilo era carro!
Agora a desculpa e que o virto e mais pesado põe um passageiro de carona e faz um novo teste, ta ficando chato esse comparativo
Tristeza é saber que esses dois MELHORES APRESENTADORES DO BRASIL se sapararam. Triste isso. Esse programa foi top demais
CARRETA FURACÃO no Virtus hahahaha esse novo Onix tá muito bom! 👏
Agora que venderam o azera está aí o substituto: Onix turbo manual.
@@danilo6410 seria uma boa, hein?! Excelente carro pra daily.
Os números mostram que foi mais rápido que o Up! também. Mas a prova que consagra mesmo é a Volta Rápida. Tratem de levá-lo logo, inclusive a versão manual.
Aí já apelou né .. upzin tsi move faz o 0-100 em 8 alto.
@@thiagocosta6423 tô falando dos números exibidos no final do vídeo, de 0-100 km/h e 0-400 metros. Números aferidos nessa pista.
Diógenes Rolim
Sim, mas convenhamos que o 0 a 100 km/h desse up! foi extremamente suspeito. Tanto é que no 0-400m o up! levou tanto o Onix quanto o Virtus, tanto em tempo quanto em velocidade.
No canal acelera mais tem um vídeo do Onix plus begando o Virtus e no mesmo vídeo levando uma benga do UP TSI. A caixinha de leite ainda é respeitada.
@@paulorafael26 , mas essa benga que levou do Up foi somente no começo da arrancada. Perceba que o resto eles andaram idênticos (Up TSI manual vs Onix Sedan automático). A briga boa com o Up vai ser o Onix hatch manual. Não arrisco quem levaria.
"é legal ver como os equipamentos vão chegando nos carros mais baratos", amigo nos temos um conceito muito diferente do que seria barato.
Também gostaria de entender esse conceito de carros baratos, uma vez q esse Onix custa na faixa de 70 mil...
Essa categoria deveria custar 30k. 70k deveria ser um cruze top ou Jetta.
Ne isso kkkkk, nao tem como defender as montadoras no Brasil
A questão é que ele não disse ser barato. Ele disse ser "mais barato" e de fato, se vc comparar com outros carros é mais barato.
Entretanto vale ressaltar que os valores de veículos no Brasil são assustadores.
Disse tudo!
Por essa eu não esperava! Mais de 1 carro de diferença!
Ponto pra gm!
Isso era tudo o q eu precisava saber, tenho um Virtus Confortiline eu iria fazer o remap, agora deixa pra lá, vou dar de entrada no novo ônix Plus, com certeza
Wagner Cleiton De Queiroz
Remap no virtus, da pra extrair mais potência por causa da injeção direta.
Antes de trocar, espera sair o teste no volta rápida.
Que nada. Já que você troca de carro por causa de um 0-100 , coça o bolso e pega um Jetta GLi
Vai trocar de carro por causa de 2s? Lkkkk
@@fabio_bike Acho que por conta do melhor consumo? do preço mais em conta? do desempenho? do desenho mais atraente? da melhor lista de equipamentos?
Creio que o Onix tem uns 20 argumentos.............
Mas comprar lançamento é sempre arriscado, não seria melhor dar um tempo pra aparecerem os problemas do carro e a GM poder resolvê-los? É só uma dica.
Arrancada acontece em 4:23 pra quem n quiser esperar 👍
Salvou
Eles falam mais que tudo...
Aí sim!!!
Valewwu pai
Esse Onix ficou um espetáculo! Nenhuma razão para pagar tudo que o VW pede pelo Virtus.
GM vai continuar liderando mercado.
Sao carros de categorias diferentes, onix é menor.
Adriano Santos não são não amigo. Mesma categoria
Só o fato de a GM ter deixado o ônix 0 estrelas no teste de colisão rodando por tanto tempo, pra mim já faz desmerecer toda a marca!
@@gustavomedeiros6434 Acontece que o Onix foi lançado em 2012 e ganhou 3 estrelas pelo protocolo da época. Em 2017 com o novo protocolo ele zerou e logo após em janeiro de 2018 a GM reforçou e tirou 3 estrelas. Com o Ka aconteceu a mesma coisa
@@gustavomedeiros6434 Sabe de nada e vem comentar besteira kkkk
Tenho um polo tsi e fiquei surpreso pelo resultado. Parabéns para GM, colocou o onix na briga, agora resta a VW correr atrás e melhorar seus produtos. Assim que possível tragam Polo x Onix batch x HB20 os modelos turbo. Vlw
Onix vai continuar lider de vendas por mais alguns anos... bela evolução!
Chevrolet é Top. Valeu Acelerados
Toretto disse.: - vencer é vencer, nao importa se por um centímetro ou um quilometro ... vencer eh vencer ... ponto final !!!
Tecnicamente não foi ele é sim o roteirista do filme...
@@reginaldo0460 kkkk chola nao
Verdade, Jean. Aí os volksboys ficam "a mas o virtus tem 115kg a mais.. a mais isso. A mais aquilo.." chega a ser engraçado o chororo dos nerds.
@@rmauto6273 É o virtus e melhor país vc não sabe de nada inocente
@@renannicolassousa5277 melhor do país de onde? Levou uma pisa do Onix. Qual a desculpa ?
Não acho que quem ganhar ou quem perder, nem quem ganhar nem perder, vai ganhar ou perder. Vai todo mundo perder.
Dilma Rousseff
Kkkkkkkk otimo bela filosofa.
Ainda mais com esse preço!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Kkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkk boal Dilma kkkk
Dudu backstage dando chilique em 3, 2, 1.... kkkkkkkk
Virtus imaculado KKKKKK
Virtus Chapéu Veio
Né 😂😂😂
próximo video: Transformando o Virtus chapéu véio em um IMACULADO Virtus GTI EUROPEU
Kkkkkk
Sem sombra de dúvidas, barba, cabelo e bigode. Parabéns pelo programa. E o Onix ja vendia muito sendo uma porcaria, agora com motivos e preço vai vender mais que picolé no deserto.
Isso serve de lição pra eu aprender que na primeira chance que eu puder ter de comprar um onix, sim será, o onix.
Minha paixão, espero ter uma NAVE dessas um dia.❤
Onix evoluiu,deu tchau pro painel de motocicleta e fez um motor excelente pro tamanho do carro,o Virtua nos já sabemos o que é,qto ao Hyundai HB20 ficou feio por fora e com inveja do Onix adotou o painel ridículo de motocicleta deixado pra trás pelo GM.
O Ka não evoluiu quase nada, vai perder feio o mercado.
Ka nunca teve no mercado.
Não tem comparação o painel do novo HB20 com o do antigo Onix, provavelmente você nem viu de perto...
Virtus muito superior em tudo
@@gustavopistore7886
Não é em tudo, desempenho mandou lembranças...
lá de trás.
Kkkkkkkkkk
Esse vídeo é o que eu estava mais aguardando
Equipe muito boa: conhecimento técnico, imparcialidade e muito humor na hora de comentar.
Salve Marcelo! Obrigada pelo carinho. Forte abraço.
HB20 Turbo x POLO TSI x Onix Turbo
quem quer ver deixa o like
Onix Turbo, se qser economia, conforto e manutenção mais em conta! Kkk
Tá feito já, segue o comparativo de Custo-Benefício virgola.com.br/share/PGchhCaq5
Essa tb quero ver
@@denissonoliveiraoficial cara conforto? Economia? E manutenção barata ? Kkkkk piada ne
Manuntencao e economia mais barata concordo (injeção direta é muito mais cara a manutenção e fora o preço estar mais interessante do onix), mas conforto somente o tempo dirá.
Esse onix plus tá imaculado e o chapeu velho do virtus levou benga kkkk
B A R B A R I D A D E, JESUS MARIA JOSÉ
Esse Onix ta uma TERESA
Seguidores do dudu aqui?RS. ..
@@Purification-db2zp fala galera do béquistege
Kkkkkkkkkk. Verdade.
*amo esses episódios do arrancadão!!*
fiquei boquiaberto com o vigor dessa nova caranga da GM muito esperto o motor...
Só eu q estou assustado com esse novo Onix ? Me parece muito interessante
Pra acabar com as dúvidas, refaçam o teste com o ônix depois do recall!
O Onix surpreendeu. Mesmo com 10 cv a mais o Virtus não conseguiu nem mesmo se aproximar.
Tem a desculpa dos 100 kg a mais ,. "mais e a injeção direta ".e os 14 CV a mais ?
Tem que ver a potência real no dinamômetro, acho que no etanol tem mais que os 116 cv divulgados, mas mesmo assim, benga é benga hehehe
É pq o virtus é PMPO
Ainda tem a relação de marchas q também influencia
Gostaria de saber a velocidade final dos veículos.
É.. e acaba assim a hegemonia da VW e os motores turbo...
Será que a GM vai voltar pro top dos carros nacionais como antigamente???
Ótimo vídeo, parabéns
VW já liderou o mercado no BR por mt tempo por ser a única com motores q prestam, aleluia agora temos mais opções de compra kk
GM estou botando fé na GM de novo. Esse ônix tá interessante. Espero que eles acertem também no cruze!
Ton o cobalt com o motor antigasso já deixava esse virtus pra trás
@@jhonatabittencourtdesouzas4176 a beleza, assim como o antigo Golzinho AP deixava um Cruze p trás
Gm depois que desfez a planta de projetos Opel alemã e ficou com usa, China e Koreia ficou uma bosta. Saudades da GM opel alemã.
Eu queria um Onix,sou apaixonado pela Chevrolet o passado fala muito sobre essa marca que sempre encheu de orgulho os brasileiros com seus carros maravilhosos,opala, Monza, Vectra,astra, Kadett, celta,Chevette e Corsa...
Impressionante o avanço da tecnologia, à pouco tempo carro 1.0 era impensável para muitos acelerados.
Até a AMG deixou o v8 biturbo,agora vai ser um hibrido de 6 cilindros com um motor eletrico,só os muscles vão sobreviver aos eletricos, pois no sul dos EUA ainda tem muito petroleo.
E ainda tem gente que acha que os 1.0 turbo são 1.0 comum... ok. Quero ver os 1.6 de pouco tempo atrás fazendo 0-100 em 10s...
Injeção direta para que? Não é mesmo kkkk, não esperava isso.
Pra dar pau. Ter um monte de bomba de combustível no carro e a manutenção a preço de ouro.
Fora a carbonização das válvulas de admição.
Admissão *
@@123dasilva4 tu é mecânico? Ou não? Seu merda.
Eita !!!!???
Estou muito surpreso kkkk ,mas eu comprei meu PoLo 2019 highline e estou muito feliz pela aquisição! Ótimo vídeo
Vc acertou o Onix carro de brinquedo muito baixo
Que arrancadão da hora... É disso que o povo gosta.
Surpreso com esse resultado, ansioso pra ver onix e hb20
Excelente matéria,
Gerson apenas um comentário seguro, o seu capacete estava solto comprometendo a sua segurança. Queremos vê-lo por muitos e muitos anos com esse tipo de materia.
Sou super fã de vocês.....!!
Já ia fazer essa ressalva... Mas bem observado Axor.
ônix JANTOU! KKKKK cadê os haters que falavam "só 116cv" kkkkkkkk
Eu assumo que torci o nariz para a potência do Onix, pois achava pouca potência para uma carro relativamente grande. Fui surpreendido positivamente.
Chevrolet virando a mesa
Sem falar da beleza do onix , carro é muito lindo, esse virtus é muito feio.
Virtus é feio q dói. Alias qual carro da VW q é bonito? N conheço.. td feio
Eu.. 😂
Vídeo top!! Com um excelente desempenho, muito seguro! Por um preço mais justo!!
Olha, essa semana fiz um teste neste novo Onix. Realmente e TD isso aí do vídeo msm. Cara.. motor 1.0 turbo que entrega um desempenho incrivel e baixo consumo. O carro tá redondinho e bonito de mais.
Definições de BENGA atualizadas huahuahua onix bengador de tsi
Os Volkslovers de mendigowagen piraaa kakaka
Caralho mais que benga em senhores, parabéns a Chevrolet.
Exatamente Augusto, O Virtus tomou mais uma Benga de Gm depois de apanhar do Cobalt, se Tomar mais um pede música.
Vai tomar mais uma na versão Polo x Onix Hatch, e digo mais esse vai levar até UP.
Vocês se enganam com Muita facilidade nessas matérias pagas hein.. tá na cara que é propaganda pra vender o carro lançamentozinho de 75 MIL de carro de entrada da Chevrolet. ACORDEM Seus tontos...
Deu benga porque o cara do Virtus não acelera o carro mano, maior pé de pano...parece que tá com medinho de acelerar...sem noção!!!
@@federalcardetailing3154 o choro é livre
Meu pai acabou de adquiri um ônix Plus premier cerca de 10 dias estamos com ele
Compra extintor pelo amor de Deus.
Melhor devolver logo enquanto a gm ta aceitando
@@carloscosta1448 Corre, kkkkkkkkkkkk!
Compra um extintor de shopping
Extintor
Amigos mas que Benga mais humilhante 🤣🤣🤣
Só sei que vou me endividar 🤦🏽♂️
mano no primeiro teste quase caiu meu copo, o Onix deitou e rolou
Eu já me endividei, o meu chegou sábado e estou gostando muito.
@@silasgabrielm3669 Já tinha visto uma benga em outro canal mas como tu falou a primeira arrancada foi tipo o 7x0 da Alemanha no Brasil "Foi horrível " 🤣🤣🤣🤣🤣
@@elyssonquites1648 Cara de sorte eu ainda tenho que negociar meu Voyajão 1.6 pra me meter em outra Bíblia R$🤦🏽♂️😂
@@elyssonquites1648 comprei o meu hoje Premier II branco com o kit Sport, as maçanetas cromadas e o tapetes
Esse Onix tá uma Tereza, já a potencia do Virtus Chapéu veio acho que é em Pmpo kkkkkk.
onix e RMS 🤣🤣🤣
Kkkkk PMPO demais kkkkk
Kkkkk ri alto... 😅 😅 😅
Kkkkkkk to rindo virtus 128 cv pmpo e ônix 116 cv RMS kkkkkkk
@@garototurbo1 kkkkkkk bem isso
He he he... Dessa vez a Chevrolet fez o dever de casa direitinho!
💣💣🔥🔥😁😁
Concordo vai vender muito
A GM vai vender igual pão quente, o carro tá muito bom
Ela colou, agora veio a verdade (recall) perdeu potencia.
@@filipesoares8928 mas ainda e mais potente que o polo/virtus, e entrega mais de roda do que a gm declara de motor
resultado surpreendente, imagino Onix na versão manual.
Nem com o Cássio queimando a largada na segunda, deu pro virtus... esse onix ficou bom mesmo
Kkkkk verdade .
Sensacional, desbancando a VW e muito mais barato.
Adorei!
Cadê os bocós do clube do Polo chorando dizendo que o comparativo foi pago?? HAHAHAHA esse aí tbm foi? Só vai valer qnd o Vw “ganhar”?
Chola mais que ta poucooooo!!
No geral. O polo é muito mais carro!
Mas compre o GM e seja feliz!
Thiago Car ja dirigi bons km com ambos. Polo tem dirigibilidade melhor, de fato. Mas pelo conjunto da obra, o Polo não vale o quanto a vw cobra a mais por ele. Ainda mais que quando vc realmente pisa, o onix anda mais..
Drive To
Concordo, mesmo gostando bastante da VW. Polo/Virtus é mais carro, porém não vale a diferença de preço cobrada.
Nada que um chip não resolva, e ainda mais, os carros turbo da Volks ganha muito mais cv e torque que Chevrolet
Novo ônix I M A C U L A D O ! Que surpresa positiva 👏🏼
Relação peso potência novamente surpreendendo amigos!!
"Carros mais barato" 70 pau
70 em 1.0!^^
@@gibacke2536 ou tb pode pagar 120 mil num Corolla.. q não é 1.0
Pensei a mesma coisa, tá tão fácil ganha dinheiro assim? Kkkkkkkk
Com 80 mil da pra comprar uma casa no meu bairro aqui em Guarulhos e sobra 10 conto pra comprar um uno 🤣🤣🤣🤣
Quem tem dinheiro compra. Simples assim..
Conte-me mais sobre esse Tsi de 128 cv injeção direta hiper mega plus high tecnology que toma bucha dos 116cv simplório da GM... kkkkk
O fato do Virtus pesar 113kg a mais e ter um câmbio manco, faz bastante diferença. O Câmbio automático da GM é muito mais eficiente, provavelmente se tivesse um Virtus manual teria andado na frente. Temos que dar os parabéns a GM pelo belo motor que anda muito bem, imagine só se tivesse injeção direta, seria mais top ainda.
Voks não é td isso não se fosse a melhor só teria ela em nosso país
VW toma pau de GM desde sempre
Kkk isso não é de hj... astrão já colocava td mundo no bolso 10-15 anos atrás, os celtas vhc davam canseira em muito motor maior... motor GM sempre mostra serviço na hr de pisar
@@paulorafael26 , a informação de peso está errada. O Virtus pesa 1192kg e o Ônix 1117. A diferença é de 75Kg, praticamente a metade do que eles falaram. Vale salientar que a relação peso/potencia, quando os dois estão abastecidos com etanol é de 9,3kg/cv no Virtus contra 9,6kg/cv no Ônix sedã. Mesmo sendo mais pesado, a potência do Virtus precisaria carregar menos peso que a do Ônix.
Quero ver Virtus e onix plus na volta rápida com o Rubinho.
A maioria dos carros sedan vira mais rápido que os hatchs equivalentes, como o polo já virou mais rápido que o onix, não tem mais como eles roubarem para o onix kkk
@@dener8466 o Onix novo já foi no volta rápida? Até o de sei o polo bateu no Onix antigo, motor 1.4 de Corsa kkkk, esse novo Onix é outro projeto, apesar de mesmo assim ainda ter dúvidas pois o polo é muito equilibrado!
@@henriqueschiavesuekane1325 foi sim, contra o hb20, te desafio a pesquisar o tempo do polo e do onix e postar aqui amigo.
@@rafaeldouhey o que é um Fã Boy?
@@dener8466 fã boy significa que vc defende uma determinada marca, o que seria uma burrice, uma vez que só temos produtos competitivos graças a concorrência, mas no geral brasileiro se mostra burro quando é a favor de carros de uma marca só. Que nem americano que só gosta de caminhonete da Ford, e as fords lá chegam a custar 15% a mais que a concorrência.
Queria ver kia Cadenza v6, vw Passatt cc v6 ,Azera v6, Omega 3.6 Fittipaldi V6, Honda acoord v6 ,toyota camry v6......quem topa da um joinha!!!
Passat
Se o sedã automático já anda assim, imagina o hatch manual?
Ontem cruzei com um onix premier hatch laranja na bandeirantes... Anda mais rapido que fake news no WhatsApp! 😂
Showww, Chevrolet o melhor lançamento do ano!! Vai continua na liderança por muito tempo.
Ressalva: Virtus tem ganho de potência e torque quando abastecido com álcool. Ônix não! Quero vê esse duelo na gasolina. Kkkkk se no álcool Ônix deu um pau no Virtus, na gasolina então... Ksksksks vai ser o que? Tijolada? Kk 😁🤣
Bem observado
O teste é com Etanol aditivado amigo.
@@MuriloDiogo26 o que ele quis dizer é que com etanol o virtus tem vantagem pois tem mais cavalaria nesse combustível, já o onix é a mesma cavalaria tanto no etanol quanto na gasolina, pode se concluir que o virtus com gasolina ficará mais fraco. Entendeu?
Correto. Na gasolina o virtus levaria mais pau rs
Os 2 é ambos carros excelentes,Vc quer apostar corrida? Compra um esportivo,! ou ter potencia e conforto pra andar quando bem quiser :)
GM está de parabéns....VW sempre fazendo seus clientes de bobos...15 mil a mais é brincadeira em VW?
Janeiro pego meu Onix 😍 to apx nesse carro. Confortável , imagina pra dirigir😭❤️❤️❤️🙏🏾
Gabriela Oliveira tu não tem dinheiro nem pra cagar na rodoviária
Gabriel Minatto kkkkkkk fica caladinho fii! O meu eu já comprei! e à vista. 😉 Faz o teu Zé rodelinha! outra coisa: Não compare as pessoas com vc! Haha Abraço.
Gabriela Oliveira Brincadeira kkkkkk
Parabéns! Como se comporta seu carro nestes meses de uso?
Gabriel Minatto tá pra chegar começo de janeiro. Entre 4 e 9.
Gabriela Oliveira Ahmm, pagou quanto?
O cassio perde pro gerson ate no par ou impar
Pois e, o sub chefe sempre ganha
E verdade quando são carros equivalentes em potência não ganha uma.
Tem q fazer duas arrancadas trocando os carros.
Vai perde com os dois carros pode apostar.
Engraçado, acho o Cássio melhor piloto do q o gerson
Carro automático é só aceita ñ precisa ser gênio
Mas esses dois patetas, sempre um dorme na arrancada, vide com o jetta gli, sorte que o carro compensa
Eita de hora em hora surge um video do Onix Bengando o Virtus e mesmo assim os fanboys inventam milhares de desculpas
Vi um Onix Plus Turbo nas ruas ontem! o carro realmente está bem interessante! Qm sabe papai do céu não nos permite adquirir um ano que vem!? Deus abençoe a todos e que realizem seus sonhos, caros amigos....
No canal Acelera Mais o resultado foi o mesmo
Na vdd lá a diferença parece menor
Esse virtus aí tava funcionando só até a terceira marcha
@@alvarosouza3801 pq?
@@joniferdafranca6575 acho que onde ele testou foi um espaco bem menor tb
@@fabio_bike pela taca q o virtus tomou pareceu ser um carro bem inferior
Não esperava esta diferença a favor do Ônix... 🤜🤛
Surpreendente.
Jamais pensaria que o Onix Plus bateria o Virtus. Uma boa notícia para a GM.
Já considerava o Onix Plus a melhor compra de um sedan na faixa dos 50 mil e 60 mil.
Todavia, apesar desta vitória, o Virtus ainda sim é um automóvel superior ao Onix Plus na faixa dos 70 mil.
No conjunto o sedan compacto-médio da VW é superior ao compacto-médio da GM.
Melhor nota no Latin NCap, bloqueio eletrônico do diferencial, freio a disco nas rodas traseiras, espaço interno, porta-malas, retrovisores com luz de conversão, 5 parafusos nas rodas, porte de sedan médio, bancos não inteiriços, aletas, entre outros.
Já tenho um Virtus e pretendo comprar outro para substituir o meu atual hatchback, mas vou dar uma olhadinha e fazer um "test drive" do Onix Plus.
Detalhe: Virtus ganha potência no etanol, ônix não.
Na gasolina, a pisa ia ser ainda maior. kkkk
Por que o onix n?
O virtus perde 12cv na gasolina, no Onix a potência é a mesma tanto na gasolina quanto no entanto.
@David Correa, por conta do acerto do motor (taxa de compressão, mapeamento, ponto de ignição, tempo de abertura de válvulas, desenho dos cilindros, etc.) que ficou exatamente no meio termo entre os dois combustíveis no Ônix, enquanto no Virtus a engenharia privilegiou o Etanol, principalmente pra gerar números maiores (belíssimos 128cv) para servir de propaganda. Pense numa gangorra de parquinho: de um lado fica o etanol e do outro a gasolina. Se a engenharia resolver elevar a eficiência de um combustível, a eficiência do outro cairá na mesma proporção, ou então os engenheiros podem deixar a gangorra equilibrada, sem privilegiar um ou outro.Graficamente é como se fosse um X maiúsculo a representação das linhas de eficiência etanol/gasolina, sendo que o ponto de união entre as pernas do X é o que a GM escolheu para o acerto do motor do Ônix.
Verdade bem lembrado
@@fagianni que comentário top, parabéns.
De R$70k a R$80k em um 1.0 de segmento intermediário.
Realmente as montadoras estão cada vez mais ouvindo e respeitando o consumidor brasileiro....
Vá entender.
Daqui dez anos os sedã compacto vão estar na casa dos 100k os Hatch na casa dos 80 e subcompacto na casa dos 60 por aí
Os preços a cada ano aumenta mais e mais e nosso salário continua a mesma coisa
@@JoseAntonio-wm6jw Jamais...
Daqui a 10 anos teremos carros elétricos e uma sociedade consciente que compartilhará seus automóveis e viverá numa linda e maravilhosa simbiose com a natureza...
Salário, isso será coisa do passado, vc será sustentado pela "mãe terra" e viverá feliz cantando "Kumbaya my lady" comendo marshmallows orgânicos assados no gerador movido a energia eólica.
@@estevamneto6785 Esse ai é seguidor do Orochinho kkkkkkkk
*VANTAGENS*
*Virtus:*
Comprimento e largura da cabine, porta-malas maior, suspensão filtra mais os desníveis de asfalto, painéis digitais, freios à disco nas quatro rodas, saída de ar-condicionado para passageiros de trás, iluminação individual melhor distribuída.
*Onix Plus:*
Rapidez (troca de marchas), consumo, área envidraçada dá mais noção do que se passa ao redor do carro, acesso à internet, Easy Park (na versão Premier II).
GM Chevrolet Onix plus veio pra ficar. carro muito potente.🤙🏼
Meu irmão, esse novo Onix Plus veio para devorar os concorrentes sem dó e nem piedade. Parabéns Chevrolet por nós oferecer um carro tão bom e custando bem menos do que os concorrentes.
TOP!
Não esperava que o ONIX PLUS ganhasse do VIRTUS
2x0 pra GM, o 1.4 deles anda mais que o 1.4 tsi, e no duelo dos 1.0t não foi diferente.
Agora falta saber se a equinox anda mais que a Tiguan 😂😂😂😂😂
Cassio Assis
O cruzar ganha do jetta 1.4 a gasolina.
O jetta novo 1.4 está andando mais.
@@Japinh4XDNão, estão falando justamente do novo.
Tanto Cruze quanto Jetta 1.4 2019.
Cruze anda mais.
Gabriel Martins
Não anda, amigo.
Fiz teste detive esses dias na Chevrolet.
E já andei bastante no cruze do meu amigo.
O jetta novo tá mtoo forte de alta no álcool.
Olha o teste desse canal.
Todos foram medidos na mesma pista via gtech.
Gtech mede a velocidade real.
th-cam.com/video/XJclj_RYfAs/w-d-xo.html
@@gabrielmartins44.55 Homer simpson
Virtus tomou benga do cobalt 1.8
Tomou benga do Ônix 1.0
Vai tomar benga de mais quem?
Agora era a hora da Chevrolet bater de mão aberta na cara da Volkswagen e lançar o Onix e Onix plus (GSI) com a mecânica do cruze 1.4 turbo e sem dúvidas com câmbio manual de 6 marchas seria um sonho uma versão dessa😍😍
Gillian Dos Anjos Ferreira Ferreira seria um espetáculo esse Onix GSi 1.4 Turbo
Câmbio manual é um retrocesso, um saco !
@@jacintoleite1533 sim para quem não sabe dirigir e acaba com a vida útil da embreagem e do câmbio em si é um retrocesso sim.
O tracker novo será 1.2 com algo perto de 150hp, mesmo bloco, 3 cilindros porém litragem um pouquinho maior, não é nada impossível que façam um série esportiva com esse motor.
isso ia dar um tapa na cara do polo gts
ACABOU PARA A CONCORRÊNCIA DA GM! 🚘😍❤😂😂
Novo Onix: IMACULADO
VIRTUS: CHAPÉU VÉIO
"Dudu Razuk, 2019"
Errouuuu
Onde que falou isso
fez um vídeo esculachando o novo Onix só pq a GM não gosta dele kkkkkkkkkkkkkkk
@@LnF182 é foda cara 😂😂
Adoro o Acelerados, pra quem gosta de carros como eu, é excelente.
Adeus virtus velho, feliz ONIX novo. Tá show esse Onix novo, melhor ajuste e preço. Já estou indo trocar o meu.
Aproveita e compra um caminhão do corpo de bombeiro... vai precisar
@@israelcimini8720 Precisa não, já tá corrigindo. A GM faz logo o que tem que fazer ao contrário de outras que precisou amputar milhares de dedos no Fox pra reconhecer que tinha uma.falha.
Em 2019 140 mil veículos Volks convocados para fazer recall. A GM detectou e e rapidamente já tomou as providências.
@@josesimoesjunior616 milhares de dedos? Houve um exagero ai em jovem... e vx disse recall? Em uma lista dos 10 maiores de todos os tempos, a GM aparece em 6 colocações seguidas... incluindo casos com mortes...
@@israelcimini8720 GM deu na cara da volks chora menos kkk
@@adrianoxavier781 deu? Quantos Vw's turbo tu ja viu pegando fogo?? E outra, Gm pode vender mais no Brasil do que a Vw, mas em nível mundial, a GM é apenas uma pequena empresa comparada a gigante VW!
Eita.. A galera fã boy VW vai dizer que é montagem. 😂😂😂
Vi seu comentário agora pouco no canal Afirmative2 kkkk
Vamos de Versa falou tudo 🤣🤣 cacete neles de carreta kkk
Eu quero ver o cruze bater o Jetta gli, isso sim kkkkk nem a pau
Sedã 1.0 é carro de taxista
Só não falo nada pq o versa é o melhor carro pra Uber
@@caiogabriel1781 2.0 vs 1.4? Piada né 😂😂
Boa esse arrancadão...
Pois só confirma a minha preferência pela marca GM
Os Volkslovers de mendigowagen piraaa kakaka
Kralho !!!!!!!!! Onix bateu o Virtus.Como assim kkkkkkkkk Que fodaaaa
VW fede
Virtus chapéu véio!
GM Demorou um tempo pra lançar esse motor turbo no mesmo segmento da vw, se não fosse melhor seria muita burrice, ônix top de vendas.
O que me espanta é a Fiat caladinha, mesmo tendo um motor mais potente que os dois já na agulha, quando sair, ninguém vai saber de onde veio a porrada.
@@DIZAZZO o 1.0 turbo da Fiat tem menos potencia e torque que os VW e GM com injeção direta. O que a Fiat vai ter que fazer milagre é com o câmbio porque lá fora usa dupla embreagem.
A vw tem os motores turbo já tem anos, agora que a gm fez pessoal já tá falando de benga, tenho é pena de quem vai comprar motor turbo agora, já uso a anos.. mas que o ônix tem preço e é um grande carro tem nem o que discutir.
Minha suspeita e essa tecnologia muito barata do Ônix , eu sou suspeito a falar mais acho melhor esperar mais um ano pra ver como esse carro se sai com esse motor e etc!
@@adsonalan2195 é um motor em linha com o do cruze, só que menor. O cruze tem um PUTA motor.
Obrigado pela prova entre os dois carros. Fiz o test Drive no novo onix e gostei muito do carro. Potência e conforto.
Ué, os fanboys da Volks não disseram que o virtus seria extremamente superior em desempenho? Kkkkkkkkkk
😂😂😂😂
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK ESSA FOI PRA CALR A BOCA...
Esse Onix tem câmbio muito curto, e o motor tem uma pegada boa de alta, somado ao baixo peso é benga.
Coloca o virtus GTS. Aí vamos ver quem anda mais. O carro tem 100kg a mais.
@@osaprovados-andersonbarbos1056 é mais "gordo" e o problema é da Volks, não da GM...
Virtus já foi bengado kkkkkk agora só falta o novo HB20...
Acredito que é um dos melhores motores que a GM já fez, já andei no Onix LTZ e digo com convicção é uma máquina!
É tão bom que pega até fogo.
@@tiagocabral6993 Qualquer carro está suscetível a isso meu brother!
VW Virtus preço de sedan médio com acabamento de UP!
Taí uma verdade... Concordo
@@eliasmendes9040 A VW tá ficando maluca !
e tecnologia de Jetta.
Por essa eu não esperava!
Parabéns também ao SBT pelo programa.
Chevi é chevi né pai...
Jantou fácil o Virtus...
que surra hein,sem injeção direta,menos torque,menos potencia e ainda sim ganhou,chupa vw,acho bom abaixar os valores pra ver se ganha cliente
Juan Sampaio Santos cambio manco da vw! Se aqui fosse Europa seria dsg aí o Onix não aguentaria
@@julianocosta4622 do mesmo modo q a GM poderia colocar um hipotético dupla embreagem e continuaria vencendo!
Lembrando que o virtus é mais pesado 100 kg a mais. Ainda a diferença de um para o outro de potência é pouco. Pega o virtus GTS. Aí vamos ver quem anda mais. Se é o carro alemão ou o carro da Índia da GM kkkkk
@@ericpb8972 Não precisa ser DSG, bastava uma programação melhor nesse câmbio Aisin. Esse câmbio do jeito que está, mata o carro.
@@osaprovados-andersonbarbos1056 começou o mimi kkk só colocar um onix com mecânica 1.4 turbo tbm ahaha
Meu esse Onix ficou maravilhosooooo
Chevrolet tá de parabéns!
Virtus tomou Benga!
Deixe aqui sua risada kkkkkkk
Leônidas Caetano 😂😂😂
Kkkkkkk ônix imaculado
hahahahha
Kkkkkkk rachei
🤣
No final das velocidade o vento irá açoprar a plataforma do GM Onix. muito maneiro igual ao classic assim como Mille fire e o up que andam muito. valeu
Se a Chevrolet colocar injeção direta é capaz de ganhar até do golf GTI! 🤣🤣
Que barbaridade kkkkk
Não apela tmb!!! Kkkk
D U V I D O
Agora tu forçou demais kkkkkkkkkkkkk
Não força à amizade 🤷🏻♂️🤷🏻♂️ até de marcha ré o GTI ganha
Aqui é team GM!
#GM
Levou benga nesta ocasião. Na minha humilde opinião a tecnologia TSI é a melhor. E vale a pena ressaltar que o Onix é mais novo.
Próximo vídeo do Dudu Backstage:
VENDI O GLI E NÃO QUERO MAIS NENHUM CARRO DA VOLKSWAGEN, ENTENDA
🤣🤣🤣🤣
Ridículo esse comentário! Gosto é gosto! Cada um tem o seu! Monta um canal com carros da GM pra vc babaca
Kkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkk
faz a comparação carro por carro GM x VW e depois volta aqui para a gente conversar ..rs