OPEL LOTUS OMEGA : La Tueuse de Ferrari [AUTOKULTUR]
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 20 āļ.āļ. 2024
- ð La chaÃŪne Vintage Drivers :@vintagedrivers
ð Mon Insta : / robinfaurepvo
ð Pour toutes demandes de partenariats : carjager@surex.fr
ð www.carjager.com/
Si lâon sâavisait dâÃĐtablir une hiÃĐrarchie dans la catÃĐgorie des sportives improbables, la Lotus Omega (ou lâOpel Omega Lotus, ou la Lotus Carlton, ou la Vauxhall Carlton Lotus, à vous de choisir), arriverait probablement en tÊte de liste. Car en effet, quâest-ce qui destinait cette paisible et robuste familiale - certes trÃĻs sÃĐrieusement conçue mais aussi charismatique quâun bol dâeau tiÃĻde - à devenir la berline de sÃĐrie la plus rapide du monde en son temps, dominant sans problÃĻme les BMW et Mercedes les mieux motorisÃĐes ? Sauf que cette brave Opel revisitÃĐe n'est pas vraiment à mettre entre toutes les mainsâĶ
ð www.carjager.com/
CrÃĐdits vidÃĐo :
@SidNorth
@hagerty
@premium classics
Choisir CarJager c'est s'assurer de choisir un des acteurs leader du marchÃĐ et de vivre la meilleure expÃĐrience client possible que ce soit pour acheter ou vendre sa voiture de collection.
Contactez-nous :
ð+33 (0)1 76 24 17 50
ðĐhello@carjager.com
A bientÃīt chez CarJager !
#carjager #automobile #startup #cars #car #vintagecar #classiccar #carvintage #classiccars #drivetastefully #vintage #automobiledecollection #citroen
#peugeot #renault #alfaromeo #fiat
ðĨ Pour nous suivre :
Site Internet : bit.ly/3dMYxti
Facebook : bit.ly/3s1IZKG
Instagram : bit.ly/3s5iPqb
LinkedIn : bit.ly/33qYHVl
TH-cam : bit.ly/3pUjpnR
Twitter : bit.ly/31Tkpkn
EN
Choose CarJager, select one of the leading players in the market and have the best customer experience whether you are buying or selling your classic car.
Contact us:
ð+33 (0)1 76 24 17 50
ðĐhello@carjager.com
See you at CarJager!
ðĨ FOLLOW US :
Site Internet : bit.ly/3dMYxti
Facebook : bit.ly/3s1IZKG
Instagram : bit.ly/3s5iPqb
LinkedIn : bit.ly/33qYHVl
TH-cam : bit.ly/3pUjpnR
Twitter : bit.ly/31Tkpkn - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
ð Mon autre chaÃŪne Vintage Drivers : www.youtube.com/@vintagedrivers
ð Mon Insta : instagram.com/robinfaurepvo/
Dans les Opel relativement sexy, il y a la Calibra
Et la Tigra TwinTop... La Cascada est pas mal aussi ð
Relativement? C'ÃĐtait une super caisse en v6.
L'Astra twinTop aussi n'est pas mal. l'Adam Rocks, L'Astra J GTC, la GT (ancienne et rÃĐcente), le Speedster...
La Calibra, probablement la plus belle Opel de ces 40 derniÃĻres annÃĐes
La Speedster avec chassis Lotus
Elle meritait tellement sa video!!! Jâadore ce type de dÃĐlire dâingÃĐnieur!!
Je suis bien d'accord.
Une sorte de tirade du dÃĐlire de marques allemandes guÃĻre portÃĐes sur la gaudriole à l'ÃĐpoque : Opel Omega Lotus, Mercedes-Benz W124 E500 et Audi RS2 Avant conçues en collaboration avec Porsche et partiellement assemblÃĐes à Zuffenhausen
@@FrancoisSardou moi j ai toujours preferÃĐ vw a opel, a l epoque mon frere roulÃĐ en kadett gsi 16v et moi en corrado g 60 et pourtant j etais bien mieux dans sa kadett que dans la mienne mise a part le chassis... opel sont de tres bonne voiture
Et la fameuse phrase c ÃĐtait mieux avant prend tout son sens ici ðð
Malheureusement....
Bien le bonjour les amis, Robin, Pierre et toute votre ÃĐquipe!
Je suis rarement critique sur votre travail, mais là je ne peux faire autrement qu'exprimer ma dÃĐception: ça manque de stupre bordel!! ...il y avait tellement plus sexy a faire qu'une simple revue de ses performances, et je ne dis pas ça parce que 35 ans aprÃĻs cette boule de muscle est toujours mon fantasme automobile ultime...
Vous avez piquÃĐ quelques secondes de la vidÃĐo de Jason Camisa sur Hagerty, bonne idÃĐe, mais peut Être qu'un peu de soufre comme dans son ÃĐpisode aurait ÃĐtÃĐ agrÃĐable: cette caisse a dÃĐfrayÃĐ la chronique partout oÃđ elle est sortie tout de mÊme !
Faut se replacer dans le contexte et imaginer la claque qu'a ÃĐtÃĐ la sortie de ce truc. Alpina, AMG, Brabus, c'est bien d'en parler, et c'ÃĐtait sans doute la cible chez les teutons, mais pour la plÃĻbe Française ces caisses ÃĐtaient totalement inconnues (en tout cas hors mÃĐtropole comme d'hab).
On rappelle que ça n'ÃĐtait pas vendu en concession, ce qui fut le cas de la Lotus Omega, et ça c'ÃĐtait fou! Tu pouvais voir le monstre dans ta concession rÃĐgionale, du rÊve à portÃĐe de main!
A cette ÃĐpoque mon pÃĻre cherchait à remplacer notre bonne vieille Ascona, et lorgnait sur les Vectra.
En plein milieu de la concession trÃīnait un monstre, habillÃĐ de vert anglais, posÃĐ sur des pneus terriblement larges. Moi j'avais 10 ans, je commençais à peine à m'intÃĐresser a autre chose que mes Majorette, et je me rappelle Être tombÃĐ littÃĐralement sur le cul de surprise et presque de terreur devant cet ours enragÃĐ plaquÃĐ au sol.
Pendant que mon pÃĻre signait les papiers d'une sublime (et insipide) Vectra 1.6 blanche, je restais pantois devant le monolithe de 2001 l'OdyssÃĐe de l'Espace (je suis persuadÃĐ qu'il y'avait la mÊme musique inquiÃĐtante!! ð ) totalement envoutÃĐ, j'avais le cÅur qui battait la chamade, comme si devant moi, dans la concession morne et grise d'Avignon, se trouvait un interdit, une hÃĐrÃĐsie! je me rappelle ne pas oser la toucher, de peur qu'un adulte n'hurle au blasphÃĻme... Pour le gamin que j'ÃĐtais, qui n'avait jamais rien vu de bien fou fou sorti des 205 gti et des Super5 turbo des kÃĐkÃĐs du bar de mon bled, cette voiture, a cette instant, me faisait peur!
Quand mon pÃĻre a lÃĒchÃĐ le stylo (et son chÃĻque), le concessionnaire, sans doute plein de scrupules d'avoir fait cracher 85000Frs a mon vieux pour une caisse aussi existante qu'une feuille d'impÃīts, m'a laissÃĐ grimper dans l'Omega, et a mÊme fait rÃĒler le moteur pendant quelques secondes avant que le patron ne gueule (ou que je ne m'ÃĐvanouisse, on saura jamais)...
Cette voiture a ÃĐtÃĐ mon premier vÃĐritable ÃĐmoi automobile, et c'est à cause d'elle que je voue un culte immodÃĐrÃĐ pour les berlines et les break de caractÃĻres, plutÃīt qu'à des coupÃĐs sportifs.
J'en ai croisÃĐ une il y a quelques annÃĐes au RÃĐtro mobile, l'ÃĐmotion ÃĐtait toujours là ...
Si je suis baba et admiratif devant une CitroÃŦn DS, et que je rÊve d'en possÃĐder une, mon fantasme, la seule qui m'excite comme StÃĐphane Plaza devant un 2 piÃĻces cuisine Parisien, c'est l'Omega Lotus...
Sa modeste cote (en regard de ses prestations) est peut-Être en partie la consÃĐquence de sa rÃĐputation peu flatteuse en matiÃĻre de fiabilitÃĐ. J'avais discutÃĐ avec un ancien propriÃĐtaire qui avait fini par s'en sÃĐparer (à regret car il adorait cette voiture) parce qu'elle finissait par Être trop coÃŧteuse et contraignante à entretenir, les (nombreuses) piÃĻces spÃĐcifiques à la version Lotus n'ÃĐtaient pas facile à trouver et elle multipliait les problÃĻmes en tous genres, avec une tendance naturelle à la surchauffe. Mais ça n'en reste pas moins une voiture attachante, et chaque fois que j'en entends parler, je me dis qu'elle est ce qu'aurait pu Être la Safrane Biturbo si Renault n'avait pas ÃĐtÃĐ si craintif à l'ÃĐpoque (en lui refusant notamment une transmission capable d'encaisser plus de puissance, le PRV aurait alors sans doute pu rivaliser avec le 6 cylindres Opel s'il n'avait pas ÃĐtÃĐ aussi bridÃĐ, mais bon...).
Le prv pouvait largement encaisser 400 chevaux oui exemple venturi 400 Atlantique
Je ne suis pas fan dâOpel mais celle-ci mâa toujours attirÃĐ. Elle ferait partie de mon garage.
pareil pour moi...ð
J'ai toujours largement prÃĐfÃĐrÃĐ Opel à Volkswagen. Ascona/Manta 400, Calibra, Speedster, GT, gamme OPC... et bien sÃŧr l'Omega dont il ne faut pas oublier l'encore plus rare Evo 500.
DÃĻs que j'ai lu "MANTA" je me suis dit: "ce type sait de quoi il parle!" J'ajouterai l'Opel GT 1970 qui est une pure beautÃĐ. Bienvenu dans le clubð
AmenâĪâĪâĪ
Super caisse l'Omega Lotus, j'adore.
Une video qui fait trÃĻs plaisir. Pour moi, la plus sexy des Opel, c'est la speedster.
J'avais lu un vieil article de journal auto spÃĐcialisÃĐ (je ne me souviens plus du nom) dans lequel cette voiture ÃĐtait encensÃĐe. Elle avait l'air fabuleuse. Tueuse de w124 500E, de 560 et 600 HAMMER, de BMW M et Alpina, Ferrari ou mÊme de Nissan sÃĐrie Z, elle semblait incroyable.
Pour comparer, Mercedes a conçu une familiale du mÊme segment avec sensiblement les mÊmes performances quand 2001 avec la C32 K AMG de 354 ch. C'est dire l'avance lÃĐgendaire ce monstre.
Merci pour cet hommage d'une voiture trop mÃĐconnue.
J'adore ce genre de vÃĐhicule , complÃĻtement dÃĐcalÃĐ, merci pour cette vidÃĐo , chapeau pour la recherche et pour l'originalitÃĐ, comme d'habitude
Les manta et autres etaient tres belles...
Haaa... c'etait une autre ÃĐpoque! Celle oÃđ des marques gÃĐnÃĐralistes se donnait les moyens de rÃĐaliser leurs rÊves pour le plaisir de tous (ceux qui ne faisait qu'en rÊver et ceux qui savaient se la payer!) Maintenant le haut de gamme chez Opel c'est des Pure Tech 1.2 et 1.6 hybridÃĐs! ð De Lotus y ne reste plus que les mouchoirs en papier pour pleurer ð. ðĪĢðĪĢðĪĢ
Mais c'est la Vega missile !
ApprÃĐciant ÃĐnormÃĐment le constructeur de Russelheim, cette vidÃĐo ne pouvait que me faire plaisir !
Merci à vous. ðĨ°
J ai garde une Astra G pendant 24 ans et quasi aucun souci...
Perdu trÃĻs bÊtement, il y a peu!ð
Reportage excellent comme toujours. PrÃĐcisons quand mÊme que malgrÃĐ le nom OmÃĐga la voiture est basÃĐe sur une Senator
Hein, non, pas du tout. Elle aurait dÃŧ Être sur la base de la Senator, oui (d'ailleurs on voit un des croquis dans la vidÃĐo), mais il a ÃĐtÃĐ dÃĐcidÃĐ d'utiliser la plateforme de l'Omega.
Plus prÃĐcisÃĐment c'est une itÃĐration de la plateforme "V" propulsion de GÃĐnÃĐral Motors, qui a aussi bien connu la senator l'omÃĐga, la commodore, la Rekord ou enfin l'Omega B.
Eu la cote faudrait la revoir pour un beau modÃĻle aujourdâhui on est plus autour des 80000 eu que des 40000.
Whaou 80000 euros ça les vaut vraiment pas ridicule la spÃĐculation sur les auto en ce moment.
@@fabricecollard4525 Il y a plus ridicule encore comme ce genre de commentaire.
â@@Loadout30 tu t'es mal rÃĐveillÃĐ ?
Auto qui m'a toujours fait rÊver j'ai eu la chance d'Être à son bord! Si je pouvais me constituer une collection elle en ferait partie
Opel Kadett, Opel Kadett GSI, Opel Calibra ðĨ
L'OmÃĐga ÃĐtait trÃĻs rÃĐussie à l'ÃĐpoque, spacieuse, confortable... Sur toute la gamme... J' ai hÃĐsitÃĐ pour une version break (pas Lotus. ð), ce modÃĻle m'a fait rÊver quand il a ÃĐtÃĐ dÃĐveloppÃĐ... DÃĐcouvert dans un hors sÃĐrie d'ÃĐchappement Les marques y ÃĐtait classÃĐes par ordre alphabÃĐtique...ABT en premiÃĻre marque,Polo G40, Golf 2 G60 ,Corrado G60,(j' ai eu, mais pas longtemps)... La session dÃĐdiÃĐe à Lotus et en particulier à L'OmÃĐga m'avait ensorcelÃĐ...
Merci pour ce super reportage, un rÃĐgal comme d'habitude !ð
J'imagine l'effort de recherche de documentation ð
Merci pour cette vidÃĐo.
Mon Omega3000 nâÃĐtait pas une Lotus, juste le modÃĻle 12 soupapes, 177cv. Noire, avec les belles jantes comme à 2:12. Mais purÃĐe quelle bagnole. Je trouvais quelquefois des petits papiers sous l'essuie glace de potentiels acheteurs. J'ai eu beaucoup d'ennuis avec: multiples tentatives de vol, dans une ville de 80000hab. Pas Paris.
Par contre sur le plan mÃĐcanique= indestructible comme toutes les Opel que j'ai eu. Et le 6 cylindres en ligne ÃĐmettait une bien belle musique.
Ma derniÃĻre voiture avant de quitter la France je m'en suis sÃĐparÃĐ avec beaucoup de tristesse.
J'ai possÃĐdÃĐ une Omega Lotus (ou c'est le contraire ð) pendant 3 ans .Addictive , dÃĐlicate à conduire à haute vitesse et (ou) sous la pluie . Ne jamais se faire piÃĐger par le dÃĐclenchement des 2 Garrett dans une courbe ou pire lors d'un changement d'adhÃĐrence du bitume (vÃĐcuð) .Au de là de 250 les grandes courbes sont des virages serrÃĐs ...J'ai mÊme atteint 299 d'aprÃĻs le Coyotte en lÃĐgÃĻre descente . MÊme en sortant de 4 ans de 964 c'ÃĐtait flippant : c'ÃĐtait comme une ancienne 911 turbo mais à 4 places ...
Câest indÃĐniablement une extraordinaire automobileâĶâĶmais elle sâadresse à des amateurs distinguÃĐsâĶ.et force est de reconnaÃŪtre quâils sont raresâĶ..
LÃĐgendaire!
La firme Lotus est la seule qui a collaborÃĐ avec les filiales des 3 grands groupes amÃĐricains : on a eu la Ford Cortina Lotus, la Chrysler Sunbeam Lotus et enfin l'Opel Omega Lotus.
Et y'en a une derniÃĻre: Lotus a fait les culasses de la Corvette C4 Zr1 ^^
@@philipejeuceoututkache il ont refais tout le bloc de la c4 ZR1 aussi
Un dÃĐlice de redÃĐcouvrir cette auto, la masterclass de Lotus chez Opel !ððĨðĨðð
Opel a eu d'autres modÃĻles dÃĐcalÃĐs. Un de mes amis avait un Zafira OPC, qui sous des apparences trompeuses (qui ont sauvÃĐ son permis une paire de fois) envoyait sÃĐrieusement du bois.
Imaginez que ce Lotus aurait pu faire avec la Calibra a la place, Mamma Mia
Artz la fait ;)
377ch dans une berline, pour l'ÃĐpoque, ça devait Être fou !
J' ai eu la chance d'en conduire quelques exemplaires (j'ai bossÃĐ chez Opel à l'ÃĐpoque...) et je confirme : c'est monstrueux ! ð
Dans les annÃĐes 90, Opel avait ÃĐgalement tentÃĐ de crÃĐer des dÃĐveloppements sportifs de ses modÃĻles avec le prÃĐparateur Irmscher, comme AMG, Brabus ou Alpina avec Mercedes et Bmw.
Les Calibra et Vectra avaient eu leur dÃĐclinaisons prÃĐparÃĐes extrÊmement performantes. Mais la collaboration a tournÃĐ court et Opel a abandonnÃĐ ses vellÃĐitÃĐs sportives à la fin des annÃĐes 90, en se recentrant sur sa gamme sage et populaire. Dommage.
Plus tard il y a eu la gamme OPC et c'ÃĐtait franchement pas mal.
Tout à fait mais OPC ÃĐtait plutÃīt la dÃĐsignation dâune finition/motorisation sportive dans la gamme, un peu comme AMG chez Mercedes ou M chez BMW, pas un vÃĐritable travail de prÃĐparateur en que tel.
@@blackshadow7192 beaucoup mieux les 0PC que les horreurs et ðĐactuelles ð
Un ovni à l'ÃĐpoque cette omÃĐga. Trouver les piÃĻces nÃĐcessaires pour la maintenir en ÃĐtat ne doit pas Être une mince affaire.
j'ai pris 6mois a trouvÃĐ une sortie d'ÃĐchappement d'origine pour celle de mon pÃĻre et pour le carosserie on trouve plus rien, par contre en entretien seul l'hulie de boite pose problÃĻme a trouvÃĐ, le reste sont des chose spÃĐcifique mais trouvable.
Super sympa video, voiture d' exception
Les images en noir et blanc aprÃĻs la prÃĐsentation de lotus, c'est une senator. MÊme base mais multibras à l'arriÃĻre. Comme l'omÃĐga B. Il y a d'ailleurs une version irmscher trÃĻs intÃĐressante. Il serait bon aussi de parler de l'omega 500, qui est cool aussi.
Cette opel reste et restera un rÊve quelle auto !
J entends encore mon voisin la dÃĐmarrer quand j ÃĐtais ado. J avais les yeux qui brillaientðą
Enfin un vrai sujet intÃĐressant. Ca change des fiat 127 et autre concombres!
Merci
Ma voiture de rÊve! Je l'ai vu neuve quand je n'ÃĐtais encore qu'au collÃĻge...
Une voiture pointue sur tous les plans.. m.
Vraiment du tonnerre ces vidÃĐos, quel talent! ððâĪ
La fin d'un monde avec la Lotus Omega et la Lancia Thema 8.32
Jâai dÃĐjà roulÃĐ les 2 mais on ne peux pas les comparer.
Les deux sont des autos fantastiques nÃĐes grÃĒce à un bon gros dÃĐlire du constructeur/ingÃĐnieur chose qui nâest plus trop dans lâair du temps aujourd'hui.
Pour la petite histoire: une bretelle dâinsertion dâautoroute, jâÃĐtais dans ma thema 8.32, et lâopel omega me suivait, je la prend aussi vite que possible, les pneus crissaient, ils ÃĐtaient à lâagonie. Clignotant je mâinsÃĻre toujours à fond. Je regarde le rÃĐtro intÃĐrieur pour regarder oÃđ ÃĐtait lâomega, rien nada, elle nâÃĐtait plus là .... je lâavais semÃĐe ? Il nâavait pas suivi... bah non il ÃĐtait dÃĐjà en train de me doubler comme si il manquait 200cv à ma voiture.... bah oui câÃĐtait le cas le monstre faisait 445cv et 695nm...
A plus tard pour de nouvelles aventures... lol
Un seul mot me vient à la bouche : impressionnant !
Franchement jâadore cette chaine ! à chaque fois je vois un nom de bagnole je me dis ÂŦ bof Âŧ puis jâaccroche dÃĻs les premiÃĻres secondes pour aller faire un tour sur leboncoin à la fin haha
Pour ma part j'ai procÃĐdÃĐ , une opel gt de 1970 ,une kadett gte de 1977, une commodore b 2.8 gse, une monza 30l E, et une manta A19 gte verte de 72 il me semble. Non les Opel en propulsion n'ÃĐtaient pas ennuyeuse. AprÃĻs ça c'est gÃĒtÃĐ un peu dans les annÃĐes 80/90 et de pire en pire encore aprÃĻs ,les opel n'ayant plus vraiment leur personnalitÃĐ d'antan et ressemblant de plus en plus à toutes les marques. Bon de nos jours on en parle mÊme plus, c'est pas la peine, il n'y à bientÃīt plus qu'un seul chÃĒssis et moteur pour 50 marques. L'Omega Lotus est juste dingue... je n'avais pas les moyens de l'acheter à l'ÃĐpoque, mais aujourd'hui...ha ben non en fait toujours pas!! Mais j'aimerai bien!! merci pour la video.
le opel actuel c'est des americaine
sans doute la meilleure des Opel . En vacances dans le Var quand j'ÃĐtais gamin, il y en avait une garÃĐe dans ma rue, je passais l'admirer tous les jours ð
J'aime la voiture mais je ne connaissais pas ce modÃĻle. C'ÃĐtait super de dÃĐcouvrir ce modÃĻle. Merci.
J'adore cette caisse !
Bitter CD ÃĐtait le prÃĐparateur officiel d'Opel, Ã l'instar d'Alpina, Brabus et autre Ruf ou Amg.... j'ignore cependant si ils se sont penchÃĐs sur l'Omega.
Elle est jolie cette Anglo Teutonne ! L'association entre Opel et Lotus le constructeur britannique qui est connu pour se succÃĻs en Formule 1 avec les Jim Clark , Emerson Fittapaldi , Jochen Rindt , Mario Andretti et cie ont donner naissance à l'Opel OmÃĐga Lotus qui est une voiture trÃĻs sportive mais inconnu du grand public et des collectionneurs malgrÃĐ sa filiation avec l'Omega classique de Monsieur Tout le Monde . Je la trouve sexy !
ComplÃĻtement fou comme projet. Mon petit rÊve ado câÃĐtait que mon pÃĻre en achÃĻte une. Et on a fini en espace. ð
âĪâĪâĪâĪâĪj adore tes vidÃĐos, super berline cette caisse.
Elle me faisait fantasmer quand j'ÃĐtais petit ! Je me souviens d'avoir entendu, à la radio, qu'un propriÃĐtaire s'ÃĐtait fait flasher plusieurs fois dans la mÊme journÃĐe !
Supervideo, diction et montage parfaits comme dâhabitude. Une remarque cependant si jâai bien compris cette sage limousine est passÃĐe de 177 a 377 cv ? Si câest le cas cela fait 130 % dâaugmentation ð. Cdlt.
C'ÃĐtait un vrais propulsion comme je les adorÃĐ !
La plus dÃĐsirable peut Être, mais la plus sexy pour moi c'est l'Opel GT premiÃĻre du nom!
45k j'achÃĻte !
Une vidÃĐo sur la Calibra ?
Tellement incroyable dans Gran Turismo 4 ð
Jâavais oubliÃĐ lâexistence de ce modÃĻle, merci pour la piqÃŧre de rappel. Câest malin je vais devoir aller regarder si il y en a à vendre.
Je me souviens en avoir vu une dans les paddock à Magny-Cours à l'occasion de je ne sais plus quel ÃĐvÃĐnement, et tourner autour un bon moment. A l'ÃĐpoque je rÊvais aussi d'une Ford Escort RS Crossworth en me disant qu'avoir ces deux voitures dans mon garage ça serait le Paradis. ð
Ãtant fan de voitures hautes performances en gÃĐnÃĐral ( surtout en matiÃĻre de bonnes berlines ) , cette voiture est dÃĐfinitivement sans concurrence dans sa catÃĐgorie à l ÃĐpoque!
En ce qui me concerne les BMW M5 E34, MERCEDES 500E voir AUDI V8 de l ÃĐpoque restaient de supers voitures mais ils manquaient le souffle bien bruyant d un Turbo!
Non seulement cette voiture marchait du feu de dieu mais elle reste ( pour moi ) l une des plus belles Opel de l histoire.
La Omega semblait une trÃĻs bonne voiture mais au look vraiment sÃĐrieux et austÃĻre (sans vexÃĐ personne ) comme la marque au Blitz nous avait toujours habituÃĐ.
Aujourd'hui elle fait malheureusement partie de ses modÃĻles oÃđ les remettre en ÃĐtat tiens du parcours de combattant, elle est de plus en plus rare ( runs sauvages, prisÃĐe des voleurs qui en ont faits de vrais souffle douleur , des violents Go fast en plein apogÃĐ et j'en passe) . Mais elle mÃĐrite d'Être redÃĐcouverte et ceux qui savent savent car ils connaissent la voiture et ses spectaculaires possibilitÃĐs!
Une voiture unique en son genre , unique, brutale et reprÃĐsente une ÃĐpoque rÃĐvolue ou un constructeur ce souciant plus ou moins de la sÃĐcuritÃĐ pouvait ce crÃĐÃĐ un porte etandar et c'est ( selon moi) le but de cette voiture dans l histoire de la marque!
Superbe vidÃĐo Robin et franchement tu fais un travail remarquable!
A bientÃīt ððð
Prochain ÃĐpisode : la Safrane biturbo.
Pour rÃĐpondre à la question finale, la plus sexy des Opel est probablement la Calibra avec son design tellement aÃĐrodynamique. Surtout en V6 ou dans sa terrible version Turbo 4X4.
Quant à cette Lotus, elle est tellement à part de ce que tant Opel et Lotus ont eu l'habitude de produire, exception faite de la route aussi mÃĐconnue Speedster, une Lotus Elise moins jolie avec les moteurs Opel 2.0 turbo et 2.2 atmo en lieu et place du Rover K original
L'ÃĐpoque oÃđ les constructeurs generaliste sortait des berlines couilluðð
Lancia Thema 8.32
La lotus Omega
Safrane biturbo
La bonne ÃĐpoque ð
Et la Sierra Cosworth ð
de quoi faire palir les sierra cosworth (que j'adore pourtant...) trÃĻs belle voiture, trÃĻs bonne vidÃĐo... Bravo
Jâavais essayÃĐ la sierra cosworth 4 roues motrices permanentes repro à 240 cv, avant les radars ! 240 kmh sans problÃĻme ð un avion mais un rÃĐservoir de ... 54 l ð
superbe auto, une licorne
Bonsoir, en effet pour l'ÃĐpoque c'est une rÃĐvolution !!!
Il y a eu ça.... et maintenant des R5 à 35000.... ðĩâðŦ
Tueuse de m5 surtout
On ne demande pas gÃĐnÃĐralement à une grosse caisse comme celle-là d'Être sexy! On lui demande d'Être performante! Et quoi de mieux pour aller concurrencer une Ferrari 5 fois plus chÃĻre à l'ÃĐpoque ! Moi, j'adore âĪ!
Formidable.
MÊme s'il y a ÃĐcrit Lotus dessus, il y a aussi opel.
Comme toute bonne opel, la plupart ont du finir dans un platane avant d'Être usÃĐe.
Je l'ai vue une fois impressionnante .
trÃĻs chouette video, il y a aussi un pan de son histoire assez amusante pleine de dÃĐconvenue avec le gouvernement anglais, les forces de l'ordre et la securitÃĐ routiÃĻre d'alors qu'il aurait ÃĐtÃĐ chouette d'aborder egalement ;) ( Jason Camisa sur hagerty en a parlÃĐ dans sa video sur la meme lotus carlton omega opel tralala pour les curieux )
Bien jouÃĐ avec la comparaison avec la Solterra, ...ou non, y a rien à comparer!!!
Super caisse! Mais , voila , qu'on parlait des devancieres de l'Omega , j'ai ete tres supris qu'on n'a pas mentioner la derniere generation de Rekord , celle que cette Omega a directement remplacer. Ben , parce que le style de cette Omega est totalement et directement inspirer de cette derniere generation de Rekord pour ne pas dire repris. L' Omega est beaucoup plus moderne ,oui , dans l'ensemble mais le dessin et les proportions vient directement de la derniere Rekord dont meme pas une seule photo a ete mise dans cette video.
En ce sens , cela m'a laisser un tout petit peu sur ma faim quand on parlait de l'histoire des Rekord , mais bon ........en ce qui concerne la Lotus Omega , je l'ai toujours adorer.
Si c'est la plus sexy, la plus sauvage des Opel, ce qui est incomprÃĐhensible c'est que cela ne soit pas l'Opel Calibra qui est elle aussi bÃĐnÃĐficiÃĐ d'une sÃĐrie limitÃĐ badgÃĐ Lotus (le pb de Lotus restant une image de fiabilitÃĐ loin d'Être au top à l'ÃĐpoque)
Un bon gros sleeper !
Bonjour
AprÃĻs la Lotus omÃĐga pourquoi pas la Lancia 8.32 en prochaine vidÃĐo ?
Ici, une vidÃĐo culte de la police suÃĐdoise qui essaie de rattraper une Lotus Omega avec une SAAB 2.0T
th-cam.com/video/6yptiCYBSZo/w-d-xo.html
Impressionnant
Bonjour,
Jâai cÃītoyÃĐ cette caisse de malade à lâÃĐpoque oÃđ jâai achetÃĐ ma lotus M 100, à au fait ça serait une bonne idÃĐe un petit reportage sur la M100
Encore une mal-aimÃĐ, je dis ça je dis rien . âĶ.. ðĪ
Surtout ne changez rien, je me dÃĐlecte de vos vidÃĐos..ððŧ
bonjour tres belle auto
J'ai connu la Lotus Omega dans un comparatif d'Auto Plus avec l'Alpina B10 Biturbo, l'Omega ÃĐtait la plus agressive mais la victoire ÃĐtait donnÃĐe à l'Alpina ð
Sur les trois dessins figurent une Senator et pas une Omega
Elle dÃĐchirait tout. A lâÃĐpoque le directeur dâune station dâautoroute A31 dans les Vosges en avait une. Il avait pris le compteur en photo lorsqu'il faisait du 300 et lâavait affichÃĐe en grand dans son bureau. Les gendarmes ralaient à chaque fois qu'ils y faisaient une halte ....ð
DerniÃĻre chose : ils ont songÃĐ Ã une version V8 5,7l de l'omÃĐga B. Mais elle n'aurait pas passÃĐ le test de la vitesse de pointe sur route allemande. J'ai toutefois du mal à comprendre puisque la Holden Commodore est la mÊme base lÃĐgÃĻrement allongÃĐe. Et jusqu'à l'avant derniÃĻre commodore puissante, ÃĐtait cette base. Elle a d'ailleurs ÃĐtÃĐ vendue en tant que Vauxhall, Buick , Chevrolet et Pontiac.
Les belles annÃĐes Opel..
Une vraie bombe cette opel omÃĐga lotus. Dommage que elle ne fut produite à trÃĻs peu d'exemplaires.
S'il est vrai que l'Omega n'ÃĐtait pas une dÃĐesse de beautÃĐ, avec une esthÃĐtique assez fade, je ne comprends qd mÊme pas qu'on ait prÃĐfÃĐrÃĐ la Mercedes qui n'ÃĐtait pas non plus super belle, et aussi fadasse que l'Opel. Mais avec le traitement Lotus elle prit une toute autre allure. Les deux passages de roues ronds changent totalement la ligne, et de profil, malgrÃĐ des rajouts de plastiques tjs aussi peu ÃĐlÃĐgants, elle est plutÃīt ÃĐlancÃĐe et tendue. Parfait pour ses prÃĐtentions. J'aime ces Opel qui ont tjs essayÃĐ de tirer leur ÃĐpingle du jeu sur un marchÃĐ oÃđ il fallait du pognon pour dÃĐvelopper des bagnoles attractives et trÃĻs chics. Et la firme n'avait pas cette dÃĐbauche pÃĐcuniaire.
Je prÃĐfÃĻre la speedster (encore dÃĐveloppÃĐe avec Lotus) mais ça valais bien sa vidÃĐo!
Superbe et pourtant je suis loin dâÊtre un adepte dâOpel (encore que une belle Calibra). Je lâavais dÃĐcouverte dans les annÃĐes 90, les amis de mes parents en avaient une achetÃĐ neuve mais conservÃĐe une bonne dÃĐcennie.
Si je me souviens bien, elle nâa pas ÃĐtÃĐ vendu sous le blason Opel. Elle ÃĐtait dans la gamme lotus.
Le monstre...j en ai croisÃĐ quelques une...meme esthetiquement elle est vachement mieux...
Apres niveau fiabilitÃĐ...je ne sais pas LOTUS
Lots of probleme usually serious
Ah oui Monsieur !!
4:11 petit rappel de qui faisait la loi sur les routes à cette ÃĐpoque ou plutÃīt , regarde dans le rÃĐtro le requin va te bouffer .
Croisez une fois dans ma vie a l aÃĐroport de Strasbourg j en rÊve encore aujourd'hui magnifique et quel son pour l ÃĐpoque
Bonjour , a l ÃĐpoque c ÃĐtait surtout, les voyous , ou braqueurs de banks anglais , qui la plÃĐbisciter cette caisse !!! Elle a fait jaser , au prÊt de Scott lanyard !!!
La thema 8.32 est haut dans la hiÃĐrarchie aussi
Jâadorais cette caisse quand jâetais minot !
Salut !
autant j'avais entendu parler de la bÊte par un ancien collÃĻgue qui en avait une, mais j'ignorais qu'il s'agissait d'une signature Lotus, et surtout j'ignorais sa monstruositÃĐ ! En fait, son look en fait un parfait sleeper, non ?
Bonjour. La plus belle des opel est pour moi la 1900 GT ET la KADETTE GSE .