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谢谢老韩！
这一代的CRV外观真的好看，黑武士版本看起来有X5的范儿，内饰设计也挺好，但是塑料太多了，中控下移后排地板不平，后备箱也不平整。
感谢分享
感谢老韩哥的用心比较和详细评述。这两车都是最大销量的日系SUV，代步神车。都是符合当下的审美，科技，安全的好车。所谓好车就是用着省心的车。其实这两车细化到各项类比的话真的意义不大，无非就是看落地价的比较吧，外观和内饰我会选CRV，毕竟更新。
先赞后看
RAV4外观放今天依然在线，几乎看不出跟家族新款差了一代。就是内饰那个塑料感跟大边框📺，不太行。本田就很聪明，同样的小屏幕，塑料处理后会有种不仔细看还不错的错觉😂
你好老韩，可不可以对比一下美系那几个紧凑型SUV，比如GMC Terrain/Chevrolet Equinox VS Ford Escape，或者对比一下Equinox和Terrain这样的同门师兄弟呢？
老韩有空能讲一期最新的Subaru Outback 吗
前排，老韩好
哎妈呀！老韩可在“点亮小铃铛”下不少功夫呢……😂！我们除了点赞！还得使劲儿支持呀！
要是有驾驶感受的对比就更好了
个人感觉这样比较配置功能意义不大，毕竟每个车的配置会根据trim level选配。如果能加上发动机，悬挂，离合变速箱，就更有深度了
本田好看太多了
CRV明显颜值高一截儿，前些天预见一个新款CRV 车主自己全车贴了灰色哑光车膜 看起来还蛮起劲儿😂这么久了 还是觉得所有的小立屏🖥️都不美观 还碍事儿😅
油车本田，油混丰田。本田的油混没经过高里程考验，保不齐哪天就坏了，也不知道换个电池多少钱
能讲下 2.0的RAV4
买的crv hybrid
crv油车也没有备胎？
老韩对比一下GLC和RX呗
现在本田在JD Power北美车辆故障数上排的很后面，本田现在毛病很多嘛？
沙发🛋沙发
对比讲解的很清楚，中控台立起一块显示屏不好看，从价格，乘坐和货物空间来看，感觉森林人比这两款车好很多，而且森林人全系四驱。
问题在于CVT~
喜歡 森林人有 後備呔，遠行必備。
这几年款cvt 还好吧
前段时间想买HRV，车行加价4千刀，我立马起身走人，连还价都懒得跟他们讲了，加那个钱我去买BBA不香吗？任何加价的车都不值得买。
老韩我来了，你辛苦了。这2田的比较视频也是做了不少了，主要看个人喜欢哪个，车场的第一vs第二名而已。虽然是第一vs第二，不过这俩车我都不选，要选日系我推荐斯巴鲁😂。
CVT多多少少还是没那么放心~
@@watermarkhsi不都是CVT吗
斯巴鲁适合稳重的性格，太肉了
@@ziyoufeng 2.4T还可以,2.5的一般般
同级别直接对标的车，全部买本田即可，本田永远更好开，内部空间设计永远更大。
外觀rav4一票
有丰田汽车销售的联系方式电话吗
CRV +1
請問2023 Crv hybrid 打入倒車檔時會有很大類似UFO的電機嗡嗡聲是正常的嗎？
美国的混动和纯电车型都要求装蜂鸣器的，所以本田也不例外
混动车 低速发动机不工作。所以倒车时候行人听不到你倒车 所以要安装蜂鸣器提醒路人
这个价位不如买森林人，除了油耗33 vs 36。其他都比rav4 好
关键是加价！加价后性价比绝对不值得买了，既然不按MSRP价格去卖那俩田为什么还要出个MSPR？
出mspr表示leader明着强奸你，而你还得享受着。哈哈哈😆
零件很貴Subaru車台灣有個外號叫東洋賓士
北加州Crv hybrid 不用加價了(Costco gag減500）rav4 hybrid 兩星期前同事提車也不用加價。
纽约还加，还很利害加得，现在路上多了好多马自达新车，因为马自达不加价
crv一定要买混动顶配
小马拉大车 夏天空调不够冷
肯定crv 顶配混动买就完事了 隔音 驾驶体验完爆rav4
丰田没做隔音，本田顶配挡风玻璃和前窗是隔音玻璃，你开rogue隔音还能再好一点。
感觉东京街头最近很少看到C_RV、相对尼桑的奇骏多一些
這一代X Trail的內飾完勝同級對手，後座有獨立的空調調校
@@MSZsama 个人感觉外观也比老韩这集介绍的两台车好看
Nissan X-TRAIL是日本也是全世界賣最好的都會型SUV
什么时候rav4出新款
最早24或25年初
总觉得crv尾灯有一种沃尔沃的感觉。最近朋友买了一台顶配，开起来感觉居然还不错，有一丢丢豪华车的质感。
沙发
求韩哥出一期新款x7
相比CRV，我真的是找不到RAV4有任何优点
个人建议CRV，就拿关乎安全的轮胎 刹车尺寸都比Rav4 大上一号。Rav4 客气来说是“偏向硬派越野风” 直接点说，就是硬塑料+假皮。 本田都是真皮。
odyssey 跟sienna 怎麼選?
sienna
赛纳刹车太差
最大差别 一个自吸， 一个1.5T。
我喜欢自吸，T不打算考虑
我以擁有過RAV4以及現任新款CR-V車主的體驗來說：我個人比較喜歡CR-V，因為Honda的ACC比Toyota在跟車的時候要更為成熟，在前車完全停止時，CR-V會觀察一秒左右，若前車在這一秒內移動了，則車子便會跟著作動，而RAV4則沒有這一秒的差異，就是這一秒讓在城市裡跟車變著更加舒服；同時CR-V在駕駛的右腳部分有較大且平坦的空間，RAV4就被中控台佔去了，長途開下來那幾英吋空間就有恨大的區別，公路隔音個人也是覺得CR-V比較好；後門較大的角度讓我家的狗更好上下車，連我家的狗都比較喜歡CR-V。缺點也不是沒有，這一代的CR-V把雨刷清洗劑的噴頭跟雨刷整合了在一起，結果就是下大雨時，雨刷就算開到最高速也會跟不上！ 當然，這是我個人的感覺。
我觉得HONDA SENSING有点认不准车道😂不知道是不是洛杉矶的车道线特别不清晰的关系,丰田没用过 斯巴鲁的很好
@@CC-kj5dw灣區的道路畫線連斯巴魯都是一個挑戰 😂
@@CC-kj5dw 我記得Subaru也是用Toyota的系統
@@CC-kj5dw CRV确实经常滴一声告诉你认不出车道了，雨雪天基本用不了，后来换nissan认车道就没有这个问题，雨雪天也不怕。
ACC 丰田的最差，新的3.0也没好到哪去，本田的自动跟车没有日产的好，日产新车是30km跟车，车距也会根据速度调整同为2档高速离20米低速5米左右，而且完全停止是30sce自己重新跟不需要手动res，本田还是4秒全停就断，低速跟车车距也远。高速定速本田处理变道和有车汇入比日产的更温柔一点，日产的系统介入更频繁。但是在120k和高速拐大弯道或者上坡视野受阻时本田的acc基本就不管用了，日产的控制的很好。
越听越觉得熟悉，但一直想不起来熟悉感从哪儿来，后来再看笑果文化的脱口秀，我去，这不是闭眼说车版王建国吗？
41K crv otd 刚拿下
hybrid 顶配？
@@giantbird EXL 不是hybrid
为毛2023年了还缺车呢
美产,加产就完蛋了,做工粗糙!
这小子真能说，感觉不怎么喘气。
我还是喜欢cx-50
马自达造车，永远的好开不好用
@@fanli279 这思路就是错的。人家 已经好开了，你还要求人家好用。你应该买一台好开的车和一台好用的车。
好用是什么意思？
@@chunlin7050空间内饰什么的
RAV4在美国要加钱买吧？
两田都要加，加3-4千刀呢，还没现车，疯田真疯了，连试驾车都没有，就叫你下单预定，恶心死了。
@@brianguan5601 看看起亚和德国车吧🤣
都是买菜车 有啥好比、不过混动偏丰田 纯油 本田也不错
年初的时候想买RAV4混动 交了500压金 上个月告诉我们车来了、不加价、但加上税和杂费也快5万了、权衡利弊后告诉销售不要了，退了押金、买了Tesla Y 真香 可以拿到一些福利 关键充电不花钱 单位可以免费充电 家里也是免费充电 油费上可以省一大笔开支 开心🥳🎉
rav4 gas车主， 这个2.5L自吸+8at能是crv那1.5t+cvt可比的吗， cvt我是真的开出阴影了。 我个人一直觉得本田很滑头，用贼小容量的发动机和便宜的cvt。 cvt是更加结实了，但你再怎么结实，它的cvt传动的方式不变，结实程度和拖拽程度没法和8at比。这么大个suv， 要是满载or开着大空调， 那马力真的折扣的可怕。
动力跟排量没有绝对关系 当年本田玩F1时研发的1.5t发动机有1050匹马力 所向无敌。本田最会玩的就是调教小排量发动机，如果两台你都试驾就知道哪个动力强了
现在的车中控屏幕都独立外面，真不太喜欢
crv
别看两田加价闹得欢，小心今后拉清单
没得拉，全球大车企都是一个寡头集团，人家铁板一块，亲如一家，不会互相竞争拆台的
@@yoyozent美国市场是竞争弱了，大陆两田均价85折
看看人家cx-50吧，多好。
你说的无比正确
@@cheneddy8929大陆市场在产能正常的情况下基本所有平民品牌都有优惠的传统啊，而且哪来85折，举个例子，现在一台思域或者型格现在大概能优惠个1W就差不多了，混动车型就能再多优惠一点，大概1W多到2W，也就平均大概95折或者9折，不像美国大部分都是MSRP基础上算价格再买的
小排量涡轮发动机加CVT我是肯定不会买的！
same
為什麼现在美國到处没有新车賣呢。 反觀中國新車產能過剩并不受芯片的影響.
饥饿营销呗
现在中国日系没有以前吃香你看看销量就知道 美国要是有卖超级混动我也去买一辆 日系除了耐操其他不行 特别爬坡没力都要让美国车
@@user-rg7cy1pn3e 不會吧, 好多做車行的都失業了.
@@guozhang66 失业也是自找的，车有，就是要加价，谁那么傻白给几千元
卖多了不挣钱，为什么要便宜卖给你们，想买哪款买哪款
Crv看着小鲜肉
1.5 L vs 2.5 L 三岁小孩也知道那个好
都贵的要死现在,加价的起飞
RV4只有2.0L排量的纯汽油车，没有2.5L的纯油车，这都能搞错，还用磅做单位，油耗说的也挺奇怪的。能做车评？
继续扯吧。我的Rav4 就是2.4L
台灣賣過2.5升8AT，很少人買，因為稅金高一級在台灣現在停售了
講了很多，結果都沒有
前几代crv是真的丑，要么后背大鼓包，要么前脸鲨鱼嘴。这代外观更像2013款的奔驰glc。rav4 这代外观更粗狂一些，有点美式风格。
二个鸡肋车
两台车都很好，但是在中国都没人要了，哈哈
那是因为价格，中国谁花二十几万买部这样的？舍得花二十几万的都会买有点名的牌，例如国产宝马
我朋友五万买rav4，你说他正常吗？
SB才買RainFull
mazda2024 cx-5 GS 2.5L AWD 怎么样？
只开纯油这俩都不如cx5我对这话负责😂
这些车在日本都开不动，养护费用太高了。路还贼窄。日本政府对大车不友好。我也就只能买个小kcar
大哥 能加个微信吗
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
![กินอาหาร ถูก vs แพง!! จานละ 500,000 vs จานละ 50!! [Ver. 2024]](http://i.ytimg.com/vi/FF_HppKg4vs/mqdefault.jpg)
谢谢老韩！
这一代的CRV外观真的好看，黑武士版本看起来有X5的范儿，内饰设计也挺好，但是塑料太多了，中控下移后排地板不平，后备箱也不平整。
感谢分享
感谢老韩哥的用心比较和详细评述。这两车都是最大销量的日系SUV，代步神车。都是符合当下的审美，科技，安全的好车。所谓好车就是用着省心的车。其实这两车细化到各项类比的话真的意义不大，无非就是看落地价的比较吧，外观和内饰我会选CRV，毕竟更新。
先赞后看
RAV4外观放今天依然在线，几乎看不出跟家族新款差了一代。就是内饰那个塑料感跟大边框📺，不太行。本田就很聪明，同样的小屏幕，塑料处理后会有种不仔细看还不错的错觉😂
你好老韩，可不可以对比一下美系那几个紧凑型SUV，比如GMC Terrain/Chevrolet Equinox VS Ford Escape，或者对比一下Equinox和Terrain这样的同门师兄弟呢？
老韩有空能讲一期最新的Subaru Outback 吗
前排，老韩好
哎妈呀！老韩可在“点亮小铃铛”下不少功夫呢……😂！我们除了点赞！还得使劲儿支持呀！
要是有驾驶感受的对比就更好了
个人感觉这样比较配置功能意义不大，毕竟每个车的配置会根据trim level选配。如果能加上发动机，悬挂，离合变速箱，就更有深度了
本田好看太多了
CRV明显颜值高一截儿，前些天预见一个新款CRV 车主自己全车贴了灰色哑光车膜 看起来还蛮起劲儿😂这么久了 还是觉得所有的小立屏🖥️都不美观 还碍事儿😅
油车本田，油混丰田。本田的油混没经过高里程考验，保不齐哪天就坏了，也不知道换个电池多少钱
能讲下 2.0的RAV4
买的crv hybrid
crv油车也没有备胎？
老韩对比一下GLC和RX呗
现在本田在JD Power北美车辆故障数上排的很后面，本田现在毛病很多嘛？
沙发🛋沙发
对比讲解的很清楚，中控台立起一块显示屏不好看，从价格，乘坐和货物空间来看，感觉森林人比这两款车好很多，而且森林人全系四驱。
问题在于CVT~
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老韩我来了，你辛苦了。这2田的比较视频也是做了不少了，主要看个人喜欢哪个，车场的第一vs第二名而已。虽然是第一vs第二，不过这俩车我都不选，要选日系我推荐斯巴鲁😂。
CVT多多少少还是没那么放心~
@@watermarkhsi不都是CVT吗
斯巴鲁适合稳重的性格，太肉了
@@ziyoufeng 2.4T还可以,2.5的一般般
同级别直接对标的车，全部买本田即可，本田永远更好开，内部空间设计永远更大。
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美国的混动和纯电车型都要求装蜂鸣器的，所以本田也不例外
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这个价位不如买森林人，除了油耗33 vs 36。其他都比rav4 好
关键是加价！加价后性价比绝对不值得买了，既然不按MSRP价格去卖那俩田为什么还要出个MSPR？
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Subaru車台灣有個外號叫東洋賓士
北加州Crv hybrid 不用加價了(Costco gag減500）rav4 hybrid 兩星期前同事提車也不用加價。
纽约还加，还很利害加得，现在路上多了好多马自达新车，因为马自达不加价
crv一定要买混动顶配
小马拉大车 夏天空调不够冷
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丰田没做隔音，本田顶配挡风玻璃和前窗是隔音玻璃，你开rogue隔音还能再好一点。
感觉东京街头最近很少看到C_RV、相对尼桑的奇骏多一些
這一代X Trail的內飾完勝同級對手，後座有獨立的空調調校
@@MSZsama 个人感觉外观也比老韩这集介绍的两台车好看
Nissan X-TRAIL是日本也是全世界賣最好的都會型SUV
什么时候rav4出新款
最早24或25年初
总觉得crv尾灯有一种沃尔沃的感觉。最近朋友买了一台顶配，开起来感觉居然还不错，有一丢丢豪华车的质感。
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求韩哥出一期新款x7
相比CRV，我真的是找不到RAV4有任何优点
个人建议CRV，就拿关乎安全的轮胎 刹车尺寸都比Rav4 大上一号。Rav4 客气来说是“偏向硬派越野风” 直接点说，就是硬塑料+假皮。 本田都是真皮。
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赛纳刹车太差
最大差别 一个自吸， 一个1.5T。
我喜欢自吸，T不打算考虑
我以擁有過RAV4以及現任新款CR-V車主的體驗來說：我個人比較喜歡CR-V，因為Honda的ACC比Toyota在跟車的時候要更為成熟，在前車完全停止時，CR-V會觀察一秒左右，若前車在這一秒內移動了，則車子便會跟著作動，而RAV4則沒有這一秒的差異，就是這一秒讓在城市裡跟車變著更加舒服；同時CR-V在駕駛的右腳部分有較大且平坦的空間，RAV4就被中控台佔去了，長途開下來那幾英吋空間就有恨大的區別，公路隔音個人也是覺得CR-V比較好；後門較大的角度讓我家的狗更好上下車，連我家的狗都比較喜歡CR-V。缺點也不是沒有，這一代的CR-V把雨刷清洗劑的噴頭跟雨刷整合了在一起，結果就是下大雨時，雨刷就算開到最高速也會跟不上！ 當然，這是我個人的感覺。
我觉得HONDA SENSING有点认不准车道😂不知道是不是洛杉矶的车道线特别不清晰的关系,丰田没用过 斯巴鲁的很好
@@CC-kj5dw灣區的道路畫線連斯巴魯都是一個挑戰 😂
@@CC-kj5dw 我記得Subaru也是用Toyota的系統
@@CC-kj5dw CRV确实经常滴一声告诉你认不出车道了，雨雪天基本用不了，后来换nissan认车道就没有这个问题，雨雪天也不怕。
ACC 丰田的最差，新的3.0也没好到哪去，本田的自动跟车没有日产的好，日产新车是30km跟车，车距也会根据速度调整同为2档高速离20米低速5米左右，而且完全停止是30sce自己重新跟不需要手动res，本田还是4秒全停就断，低速跟车车距也远。高速定速本田处理变道和有车汇入比日产的更温柔一点，日产的系统介入更频繁。但是在120k和高速拐大弯道或者上坡视野受阻时本田的acc基本就不管用了，日产的控制的很好。
越听越觉得熟悉，但一直想不起来熟悉感从哪儿来，后来再看笑果文化的脱口秀，我去，这不是闭眼说车版王建国吗？
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这小子真能说，感觉不怎么喘气。
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@@fanli279 这思路就是错的。人家 已经好开了，你还要求人家好用。你应该买一台好开的车和一台好用的车。
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RAV4在美国要加钱买吧？
两田都要加，加3-4千刀呢，还没现车，疯田真疯了，连试驾车都没有，就叫你下单预定，恶心死了。
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rav4 gas车主， 这个2.5L自吸+8at能是crv那1.5t+cvt可比的吗， cvt我是真的开出阴影了。
我个人一直觉得本田很滑头，用贼小容量的发动机和便宜的cvt。 cvt是更加结实了，但你再怎么结实，它的cvt传动的方式不变，结实程度和拖拽程度没法和8at比。
这么大个suv， 要是满载or开着大空调， 那马力真的折扣的可怕。
动力跟排量没有绝对关系 当年本田玩F1时研发的1.5t发动机有1050匹马力 所向无敌。本田最会玩的就是调教小排量发动机，如果两台你都试驾就知道哪个动力强了
现在的车中控屏幕都独立外面，真不太喜欢
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别看两田加价闹得欢，小心今后拉清单
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小排量涡轮发动机加CVT我是肯定不会买的！
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@@user-rg7cy1pn3e 不會吧, 好多做車行的都失業了.
@@guozhang66 失业也是自找的，车有，就是要加价，谁那么傻白给几千元
卖多了不挣钱，为什么要便宜卖给你们，想买哪款买哪款
Crv看着小鲜肉
1.5 L vs 2.5 L 三岁小孩也知道那个好
都贵的要死现在,加价的起飞
RV4只有2.0L排量的纯汽油车，没有2.5L的纯油车，这都能搞错，还用磅做单位，油耗说的也挺奇怪的。能做车评？
继续扯吧。我的Rav4 就是2.4L
台灣賣過2.5升8AT，很少人買，因為稅金高一級在台灣
現在停售了
講了很多，結果都沒有
前几代crv是真的丑，要么后背大鼓包，要么前脸鲨鱼嘴。这代外观更像2013款的奔驰glc。rav4 这代外观更粗狂一些，有点美式风格。
二个鸡肋车
两台车都很好，但是在中国都没人要了，哈哈
那是因为价格，中国谁花二十几万买部这样的？舍得花二十几万的都会买有点名的牌，例如国产宝马
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只开纯油这俩都不如cx5我对这话负责😂
这些车在日本都开不动，养护费用太高了。路还贼窄。日本政府对大车不友好。我也就只能买个小kcar
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