trainride at Arnhem Goederen is exceptional to see in a cabride video.Years ago,this was a realy abanded area,hardly any trains to see here. Around 5 years ago,the area was redesigned and electrified most of it tracks and made as a big parking for passengertrains,which weren't in use. Thanks for this video,i greatly enjoyed looking around on this area.
Het gedeelte waar NS komt is inderdaad speciaal daarvoor helemaal opgeknapt, maar andere vervoerders komen daar dus niet en bij het deel waar deze rit naar toe gaat, zijn maar een paar sporen voorzien van bovenleiding.
A stunning photograph of a freight train journey from Emmerich am Rhein to Arnhem Freight, traveling through Praest, Emmerich am Rhein, Emmerich-Elten, Zevenaar, Duiven, and Westervoort. I appreciate you for sharing!💞💪
Interesting! It is clear that that train on the right in Emmerich can not go on towards the Netherlands and all the people have left the train and wait for the train in 1 hours time!
volgens mij is het de trein die links voor Emmerich op mijn passage moet wachten, die dus het pendelen tussen Emmerich en Arnhem voor rekening nam. kwam bij Abellio ook regelmatig voor en dus ook bij VIAS, dat ze niet genoeg NL/D-stellen hebben en dat er dus gependeld wordt tussen Arnhem en Emmerich met een stel, dat wel de grens over kan.
@@TrainCabrides Niet lullig bedoeld verder maar misschien moet je dat maar houden ook zo, want als de verkeerde mensen dat momentje op 35:32 zien heb je een probleem (en dat lijkt me niet heel lastig te achterhalen gezien het geringe aantal treinen naar arnhem goederen). Snap eerlijk gezegd ook niet dat je dat er niet uit knipt/überhaupt upload.
@@mtbd7729 trein staat nog voor het s-bord stil, alleen is de neus van de loc bij het bord, waardoor het bord buiten beeld is. Het is sowieso wel een set die de langste tijd wel gehad heeft. De ene keer met 0.8 bar perfect remmen en in dezelfde rit met dezelfde omstandigheden met 0.8 bar voor geen meter remmen. Maar dan weet je op een gegeven moment ook niet meer wanneer je moet remmen of hoe hard.
@@TrainCabrides Ik snap je en het overkomt iedereen wel eens dat je een stukje verremt maar iemand van een bepaalde instantie kan dit echt heel anders interpreteren. Is verder ook geen sneer maar eerder een waarschuwing om gezeik te voorkomen.
Daarom is het ook altijd even stil in mijn filmpjes als er een,gesprek met bijvoorbeeld een trdl plaatsvindt. Dus als er echt iets verkeerd zou zijn gegaan, want wordt dit echt niet getoond.
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
trainride at Arnhem Goederen is exceptional to see in a cabride video.Years ago,this was a realy abanded area,hardly any trains to see here. Around 5 years ago,the area was redesigned and electrified most of it tracks and made as a big parking for passengertrains,which weren't in use.
Thanks for this video,i greatly enjoyed looking around on this area.
Het gedeelte waar NS komt is inderdaad speciaal daarvoor helemaal opgeknapt, maar andere vervoerders komen daar dus niet en bij het deel waar deze rit naar toe gaat, zijn maar een paar sporen voorzien van bovenleiding.
A stunning photograph of a freight train journey from Emmerich am Rhein to Arnhem Freight, traveling through Praest, Emmerich am Rhein, Emmerich-Elten, Zevenaar, Duiven, and Westervoort. I appreciate you for sharing!💞💪
😅Hartelijk bedankt voor de mooie video,het weer zat mee.greetz:🍐Peer.😅👍👍👍👍
als de kans op regen groot is, begin ik niet eens met filmen... ;-)
The border between Germany and the Netherlands is at 15:53.
Interesting! It is clear that that train on the right in Emmerich can not go on towards the Netherlands and all the people have left the train and wait for the train in 1 hours time!
volgens mij is het de trein die links voor Emmerich op mijn passage moet wachten, die dus het pendelen tussen Emmerich en Arnhem voor rekening nam.
kwam bij Abellio ook regelmatig voor en dus ook bij VIAS, dat ze niet genoeg NL/D-stellen hebben en dat er dus gependeld wordt tussen Arnhem en Emmerich met een stel, dat wel de grens over kan.
Hallo meester, vraagje, waarom rijden jullie naar Arnhem Goederen?
afleveren van dwarsliggers (en bij ophalen, de lege wagens, die vanuit Polen weer nieuwe dwarsliggers geladen zullen krijgen).
@@TrainCabrides Da's duidelijk, bedankt !
😅En wat is de naam van de Meester op de bok?🤔
laten we dat nog maar even een beetje een mysterie laten ;-)
@@TrainCabrides Niet lullig bedoeld verder maar misschien moet je dat maar houden ook zo, want als de verkeerde mensen dat momentje op 35:32 zien heb je een probleem (en dat lijkt me niet heel lastig te achterhalen gezien het geringe aantal treinen naar arnhem goederen). Snap eerlijk gezegd ook niet dat je dat er niet uit knipt/überhaupt upload.
@@mtbd7729 trein staat nog voor het s-bord stil, alleen is de neus van de loc bij het bord, waardoor het bord buiten beeld is.
Het is sowieso wel een set die de langste tijd wel gehad heeft. De ene keer met 0.8 bar perfect remmen en in dezelfde rit met dezelfde omstandigheden met 0.8 bar voor geen meter remmen. Maar dan weet je op een gegeven moment ook niet meer wanneer je moet remmen of hoe hard.
@@TrainCabrides Ik snap je en het overkomt iedereen wel eens dat je een stukje verremt maar iemand van een bepaalde instantie kan dit echt heel anders interpreteren. Is verder ook geen sneer maar eerder een waarschuwing om gezeik te voorkomen.
Daarom is het ook altijd even stil in mijn filmpjes als er een,gesprek met bijvoorbeeld een trdl plaatsvindt. Dus als er echt iets verkeerd zou zijn gegaan, want wordt dit echt niet getoond.
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰