I've been searching for a while for a cab-ride showing the Dutch Railway network West of Roosendaal, so thanks for posting this. I'll just have to curb my patience to get the final few kms to Vlissingen. I feel slightly cheated from the headline, but got made up by coverage of Sloehaven goods lines. I think we have been spoiled by the likes of Cabview Holland Dutch Railways with all the additional info which appears on screen with his posts. We'll just have to go back to basics with yours and dig out the atlases.
Ik heb een vraagje. Op bv. 38:40 hoor ik 3x iets zeggen, wat wordt er gezegd en wat betekent het? Voor de rest mooie video al is het voor mij als Belg wat "raar" om te kijken aangezien de treinen bij ons links rijden.
zoals hierboven is al is benoemd: het is een storingsmelding. Machines van de reeks 189 hebben bij de taalkeuze Duits een mevrouw die U begeleidt indien er een storing af te lezen is - in dit geval het afvallen van de snelschakelaar door overbelasting van de weerstandsrem - of een handeling te verrichten zoals het bedienen van de waakinrichting ("Sifa, sifa, sifa"').
Dat is correct. Het betreft een P-sein, met de P van permissief. P-seinen kunnen niet bediend worden door de verkeersleiding. Enkel voor seinen die de verkeersleiding kan bedienen kan men in voorkomende gevallen een (toen nog - ) aanwijzing STS krijgen.
Tja, 40 is de baanvaksnelheid tot en met de aansluiting op de doorgaande lijn. Zie je die vierkante bordjes met ‘[4]’, o.a. bij 2:31? Maal 10 maakt 40 km/u. Daarom rijdt die langzaam.
Het Sloe is een vrachthaven dus alleen goedere treinen komen daar, goedere treinen kunnen de hoofdlijn (Vlissingen-Amsterdam, Zeeland heeft maar 1 hoofdspoorlijn, dubbel spoor) een stuk verderop oprijden/afrijden(Het Sloe heeft maar 1 verbinding van en naar het hoofdspoor).
Spoorbomen zijn allemaal netjes op tijd beneden. Zou daar iets mis mee geweest zijn had ik terstond gereageerd. In Nederland zijn overwegen wel vaker wat strak afgesteld, zeker in vergelijk met bij voorbeeld Duitsland.
Er is geen enkele stationsaanduiding te zien. Ik moet maar raden waar de trein langs gaat. De maker van deze video moet dat in het vervolg anders doen. Zo kan een mens zich niet oriënteren......
Er is geen enkel dank je wel in je post aan te treffen. De maker van de video moet maar genoegen nemen met je commentaar. Je moet dat in het vervolg anders doen. Zo kan een mens zich niet gewaardeerd voelen…… Doe ik het wel voor je. Meester, bedankt voor de video! Video’s vanuit Sloe zie je toch een stuk minder op TH-cam, geweldig om dit stukje Zeeland zo te beleven.
@@evertsinterniklaas Als je geen stationsnamen vermeldt dan moet je maar raden waar je bent. Je hebt deze video niet afgemaakt. Ik heb al veel treinvideo's bekeken, maar dit heb ik nog nooit meegemaakt! Ik stel voor dat je je huiswerk opnieuw doet en voortaan aangeeft waar je rijdt!
A. Ik heb deze video niet gemaakt. B. Het zou je sieren als je het fatsoen toont iemand te bedanken voor de moeite die hij erin steekt. C. Ik stel voor dat je een tweetal cursussen gaat volgen, te weten 1) de basis fatsoensnormen en etiquette (oftewel, hoe gaat men met elkaar om, mocht het niet duidelijk zijn) en 2) basistopografie. D. Daarnaast stel ik voor al die treinvideo’s eens terug te kijken, wellicht dat je daar leert 1) waar de betreffende meester rijdt op de Zeeuwse Lijn en 2) hoe je met elkaar, maar met name met de originele poster omgaat. E. Daarnaast is het aan de poster van de video die bepaalt wanneer een video af is. Nergens een regelt die stelt dat iemand verplicht is stationsnamen te vermelden. Bovendien hebben wij als (grotendeels) gratis kijkers al helemaal geen inspraak hoe iemand zijn of haar video’s post.
![[4K] Cabinerit Bad Bentheim naar Delden, het bos in.](http://i.ytimg.com/vi/ojqnYxLfHWc/mqdefault.jpg)
![[4K] Cabinerit Bad Bentheim naar Delden, het bos in.](/img/tr.png)
I've been searching for a while for a cab-ride showing the Dutch Railway network West of Roosendaal, so thanks for posting this. I'll just have to curb my patience to get the final few kms to Vlissingen. I feel slightly cheated from the headline, but got made up by coverage of Sloehaven goods lines. I think we have been spoiled by the likes of Cabview Holland Dutch Railways with all the additional info which appears on screen with his posts. We'll just have to go back to basics with yours and dig out the atlases.
Sloehaven is literally the freight harbour of Vlissingen. So the headline is not wrong. 😊
The audio seem to be about 4 seconds out of sync with the video!!
I work as a train driver and everything occurs when it should (sound wise). It’s in synch.
@@22pcirish It is not in sync, it 4-5 seconds behind. fact!
Takes a bit to get hauling, how many cars?
Leuke rit als achterhoeker te zien, maar ik mis de namen van de stations waarbij we voorbij reden.
Ik heb een vraagje. Op bv. 38:40 hoor ik 3x iets zeggen, wat wordt er gezegd en wat betekent het? Voor de rest mooie video al is het voor mij als Belg wat "raar" om te kijken aangezien de treinen bij ons links rijden.
Dat is storing in het Duits.
@@zorro5000100 Dank je wel
zoals hierboven is al is benoemd: het is een storingsmelding. Machines van de reeks 189 hebben bij de taalkeuze Duits een mevrouw die U begeleidt indien er een storing af te lezen is - in dit geval het afvallen van de snelschakelaar door overbelasting van de weerstandsrem - of een handeling te verrichten zoals het bedienen van de waakinrichting ("Sifa, sifa, sifa"').
Interessante video, wat voor trein is dit?
dat vroeg ik mij ook af. In sloe rijdt vooral de BR 189. De kans is het grootst dat het een BR 189 is.
@@TreinSpotterMiddelburg174 Ik denk dat je gelijk hebt.
it will be a frieght train from the docks
@@TreinSpotterMiddelburg174ja
Of een vectron
Op 45:57 rijdt je door rood?! Of hoe werkt dat precies? (in train simulator is het game over :-D
Vanaf ongeveer 43:30 vraag de machinist toestemming om het stoptonend P-sein te passeren, en krijgt deze toestemming, dus mag hij 'door rood'.
@@PimH Thanks,daar had ik dus net doorheen geskipped :-D
Dat is correct. Het betreft een P-sein, met de P van permissief. P-seinen kunnen niet bediend worden door de verkeersleiding. Enkel voor seinen die de verkeersleiding kan bedienen kan men in voorkomende gevallen een (toen nog - ) aanwijzing STS krijgen.
Wat rijdt die trein ontzettend langzaam???
Tja, 40 is de baanvaksnelheid tot en met de aansluiting op de doorgaande lijn. Zie je die vierkante bordjes met ‘[4]’, o.a. bij 2:31? Maal 10 maakt 40 km/u. Daarom rijdt die langzaam.
@@incidentalcyclist In de haven van Antwerpen is de baanvaksnelheid ook beperkt tot 40km/h, tot de aansluiting met hoofdlijn 12 uiit Roosendaal
wat rij je goedere of passagier en wat een prachtige beelden
Het Sloe is een vrachthaven dus alleen goedere treinen komen daar, goedere treinen kunnen de hoofdlijn (Vlissingen-Amsterdam, Zeeland heeft maar 1 hoofdspoorlijn, dubbel spoor) een stuk verderop oprijden/afrijden(Het Sloe heeft maar 1 verbinding van en naar het hoofdspoor).
Waarom heet het Fuererstandsmitfahrt?Het is allemaal in Nederland en Nederlanders kijken er naar..
Duitse loc misschien?😬
@@Kapparie Tja,maar die krijg je niet te zien...
deze opnames zijn gemaakt op verzoek van collega´s uit Duitsland die een toelating hebben voor het Nederlandse net.
Ring Ring Ring bent u wak?
Ist aber ein Führerraum und kein Führerstand, oder fahren sie Dampflok?
heruntergebrochen
De bomen van de spoorwegovergang lijken me niet goed te werken,op 5.10 u in de video.Kijk naar de linker boom.
Gaat gewoon naar beneden. Beetje laat misschien, maar de trein rijdt niet hard.
Spoorbomen zijn allemaal netjes op tijd beneden. Zou daar iets mis mee geweest zijn had ik terstond gereageerd. In Nederland zijn overwegen wel vaker wat strak afgesteld, zeker in vergelijk met bij voorbeeld Duitsland.
Er is geen enkele stationsaanduiding te zien. Ik moet maar raden waar de trein langs gaat. De maker van deze video moet dat in het vervolg anders doen. Zo kan een mens zich niet oriënteren......
Er is geen enkel dank je wel in je post aan te treffen. De maker van de video moet maar genoegen nemen met je commentaar. Je moet dat in het vervolg anders doen. Zo kan een mens zich niet gewaardeerd voelen……
Doe ik het wel voor je. Meester, bedankt voor de video! Video’s vanuit Sloe zie je toch een stuk minder op TH-cam, geweldig om dit stukje Zeeland zo te beleven.
@@evertsinterniklaas Als je geen stationsnamen vermeldt dan moet je maar raden waar je bent. Je hebt deze video niet afgemaakt. Ik heb al veel treinvideo's bekeken, maar dit heb ik nog nooit meegemaakt! Ik stel voor dat je je huiswerk opnieuw doet en voortaan aangeeft waar je rijdt!
A. Ik heb deze video niet gemaakt. B. Het zou je sieren als je het fatsoen toont iemand te bedanken voor de moeite die hij erin steekt. C. Ik stel voor dat je een tweetal cursussen gaat volgen, te weten 1) de basis fatsoensnormen en etiquette (oftewel, hoe gaat men met elkaar om, mocht het niet duidelijk zijn) en 2) basistopografie. D. Daarnaast stel ik voor al die treinvideo’s eens terug te kijken, wellicht dat je daar leert 1) waar de betreffende meester rijdt op de Zeeuwse Lijn en 2) hoe je met elkaar, maar met name met de originele poster omgaat. E. Daarnaast is het aan de poster van de video die bepaalt wanneer een video af is. Nergens een regelt die stelt dat iemand verplicht is stationsnamen te vermelden. Bovendien hebben wij als (grotendeels) gratis kijkers al helemaal geen inspraak hoe iemand zijn of haar video’s post.
@@evertsinterniklaas Als je zo'n project begint moet je het ook netjes afmaken. Dat heb je niet gedaan, dus ik blijf bij mijn oordeel.
Wat bedoel je nou met ‘JE’ Henk?