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ありがとうございます♪ミナルディ良いチームでしたよね‼︎プライベーターが活躍出来る時代のF1よもう一度‼︎
愛すべきミナルディ。90年のフロントロー、91年のアレジを追い回したりして、いいチームだったです♪
ミナルディ最高です!!ミナルディこそフライベーターオブプライベーター
毎度です♪来ましたねー！ミナルディ！！やっぱりF1界の三つ星レストラン、パスタ笑 あとはミスターミナルディ、マルティニさんの印象ですねー あとはミナルディから巣立っていった良いドライバーも多かったですよね マルティニさんが予選で光る走りをした時もありましたね フロントローを獲得した時はビックリしました笑 今回も楽しかったです♪ありがとうございました😊
キター！オレ達のミナルディ！大好きなチームでした。この頃のミナルディといえばマルティニさん無双。たしか90年オフ、フェラーリエンジン積むタイミングに合わせ、ご自身の身も固めて公私共にやる気満々でしたね。
へーマルティニさんそのタイミングでご結婚を。そうでしたか～。貴重な情報ありがとうございます！
ミナルディは好きなチームなので嬉しいです。ザ・イタリアなチームですよね私はランボルギーニⅤ12を搭載していた頃のマシンが好きです。表彰台とかに立つチームではなかったですが、予選では時々速さ見せてましたね。あとジョーダンと共に新人ドライバー発掘に定評のあるチームでした。
89年のイギリスGP最高でした‼️予備予選落ちをまぬがれた！
エベレストの312Tを駆ったのはジャンカルロ・マルティニ。1980年代～1990年代にかけてミスターミナルディとも言うべきピエルルイジ・マルティニの叔父にあたる人でした。フェラーリとの縁もそうですが、マルティニ家との縁も相当なものがありますね。
スーパーでバリラのパスタを見る度に思い出します特に90年前後は度々上位陣を喰う走りを魅せていたのが印象的ですね
みんな大好きミナルディの話で嬉しいです。結果こそ大した事はありませんでしたが、とにかく楽しいチームだった印象です。パスタの件もそうですが、金もないのにタイヤ洗浄機を作って「んな事してる場合か」と総ツッコミを入れられたのに懲りずに改良版を作った話とか大好きです。次の話も楽しみに待ってます。
スクーデリア・トロ・ロッソの前身、ミナルディさん…遂に来ましたね。モータースポーツ界のキング・オブ・レストラン。セナを初めとする他のF1チームのドライバーやスタッフ陣、そしてメディア関係者からもミナルディの食事は美味との評判であった…。
ミナルディ良いチームでしたよね。この時代は中堅チームで四強やティレル、レイトンハウスの次くらいを争う位置にはいた気がします！私個人としては地味でしたが真っ黒いヘルメットのバリラはイタリアの伊達男な雰囲気が好きでしたね～。パスタメーカーの御曹司でルマンウイナーの経歴も引っさげてデビューしましたが、実力発揮する前にモルビデリと交代したのは残念、今回M190をドライブしてたのがバリラさん世界のパスタ王だったのは少し嬉しかったです、ありがとうございました
お疲れ様です♪調子が良くても悪くても身の丈に合った運営を実践出来た数少ないプライベーターでしたなぁ。また才能溢れる若手がこのチームから一体何人巣立って行ったことか♪ひとえにジャンカルロ御大の人柄が滲み出る様な愛すべきチームだったと思います。フェラーリエンジン載せた頃から多少調子が狂ってきましたがw出来ることなら美味いパスタのお礼にミナルディをドライブするセナが一目見たかったです(涙) 今回も懐かしい気持ちになれました！ありがとうございます🎵
毎度です。そうなんですよね～。ファラーリエンジン積むまでは本当に身の丈にあった経営だったのにと嘆いてしまいます。
@@FormulaIneChannel ですよねぇw 佐々木サンも「フェラーリエンジンの獲得は非常に名誉な事なんですが、正直手放しで喜べない部分もありまして…。」ってコメントしてましたよね。やっぱりイタリアンチーム&イタリアンには「跳ね馬」ブランドは荷が重過ぎる(現在もw)のかも知れませんねw
そうなんですよね〜。この勢いで次回は91年行かせていただきますぜぃ！皆さんとミナルディの91年共有できるのが楽しみでなりません！
表彰台には乗ったことはなかったものの、時折予選グリッドで上位に顔を出したりしたのは印象に残っているあと、パドック飯はフェラーリと肩を並べる程の人気だったとか
今回はREWINDシリーズのアルファタウリ編の予習にもなりそうですね🇮🇹89年は予備予選降格直前のイギリスGPでマルティニとペレス=サラがダブル入賞を果たして、結果的にミナルディは予備予選を経験しなかった数少ないチームの1つにもなっています。スバル・モデルニを載せなくて本当に良かった😅
はっ！Rewind‼︎やらねばなりませんな！最近91年が楽しくて怠けてました。ありがとうございます。準備をしていきます！
名車M189。イギリス奇跡のダブル入賞、ポルトガルラップリーダー、オーストラリア予選3位、そしてバリラ消火器事件。
マルティニはしばしば予選で中位以上に食い込み、ほとんどチームメイトを上回っていました。マルティニが92年にカペリの代わりにフェラーリに乗っていたら………マシンがマシンだから変わらなかったかな(笑)
そうなんですよね～。マルティニをフェラーリに乗せてみたかったですよね～。見てみたかったですな！
ミナルディ地味に応援してた。特に黒と黄色のミナルディトリコロールは好きだった。今はアルファタウリに名前変わったが、今でも頑張っている
リクエストに答えて頂いてありがとうございました‼️
ティームエベレストはシェブロンのシャーシにフェラーリのV6（ディノ）を載せていたと思います。エリオ・デ・アンジェリスも乗っていたと思います。🤔
個人的に、ホンダエンジンチームの次に来年のドライバーが気になるチームだったなあ。
あらま、かなりディープにF1におハマりになられましたな！😊
ターボ時代は､エンジンの信頼性不足に泣かされたが1989年､1990年は､そこそこいい所を魅せてくれました。ミナルディのイタリア料理は､パドックで大人気でした。
ピエールルイジ・マルティニ、小柄でキュートでね、私はロード・オブ・ザ・リングスとか見ると何故かこのマルティニさんを思い出しちゃうんですよ。総じて真っ黒なイメージの全然纏わりつかない「好い人」なチーム。トロロッソの時代になっても矢張り「ああ、変わらないんだな」と言う安堵感覚えましたね...
そうなんですよね。とってもほのぼのとして良いチームでしたよね。そんな良いチームを...
マルティニとアレジがバチバチでしたね🤔
お疲れ様です✨中堅チームではティレルが好きだけどチーム体制ではやっぱりミナルディだよなーミナルディは家庭的なチーム体制で料理も最高とかそりゃあ気難しいセナさんもミナルディで走りたくなるは笑出来れば次はベンソン＆ヘッジスカラー時代のジョーダン・グランプリを取り上げてください！
コメントありがとうございます！B&Hのジョーダンって長いですぜぃ～96年～02年くらいまであったような。いづれにせよ、私が生きている限り続けますので少なくとも96年位まではやれると思いまっせ！気長にお待ちくださいませ～
初めてフェラーリのカスタマーとなったチームの印象
次回はそこを掘り下げますよ！
はじめまして。93年のミナルディが好きです。F1貴花田が輝いた年
93年のミナルディとは素敵なご趣味ですな！そろそろ動画作ろうと思っております😊
やったー！ミナルディだ！
スバルのお間抜けエンジンは置いておいて、初めからテストまでしか考えていなかったらしいけど、ISUZUのV12をレースで見たかったなぁ。
ミナルディM193とバルバッツァの組み合わせが好き。193とJ-Mグーノンも捨てがたい。
自分のリアルタイムで見れなかった時代の話で勉強になりました！フェラーリエンジンを手に入れた91年以降の話も楽しみにしてます！ミナルディと言えば、入賞を逃したLバドエルの涙でしょうか…この動画の時代からは大分先の話ですが…
ルカさんは95年ですかね⁈苦労人ですよね～。
99年のヨーロッパGPでしたかね、波乱の中、頑張って5位を走っていたのにマシントラブルでリタイア（涙）あの時マーシャルから「次があるさ」と言われたのですが、それに対するバドエルの解答、「俺には次が無いんだよ！」の言葉が彼自身のF1人生を語っていると思いました。
やっぱり右京が乗ったマシンが好き。かなり遅かったけど。。
パスタの美味さはチャンピオン級
89年イギリスGPで、マルティニとサラが中嶋への捨てバイザー攻撃で、5位6位を勝ち取ったのが印象的でした。
エンツォはミナルディをすごく気に入っていて、フェラーリのジュニアチーム化しイタリアのナショナルカラーを纏わせた青のフェラーリにする構想もあったそうで。セナは今までのパスタのお礼にF1キャリアの最終年はミナルディに無給で乗る事も考えていたそうですね。タラレバは禁物ですがエンツォとセナがもう少し向こうの世界に行くのが遅かったら青のフェラーリを駆るセナも見れたかもですね。
ミナルディは、近代Ｆ１の浪漫👍
当時マネージャーだった佐々木さんの苦労話が全くなかったが、チーム予算は年間(日本円)で85年・3億円 86年・4億5000千万円87年・6億5000千万 88年・7億5000千万89年・9億5000千万 90年10億円 と、予算が増えてるに比例して、着実に力を付けているのを表すかのように運営は上手かったようです(90年までは) 89年ポルトガルはレース中・ミナルディ唯一のラップリーダーを記録した話はマンセルの事件で影が薄くなってしまった。 88年とあるグランプリのメンテナンス中に、車高を計るのにタバコの箱を置いてクリアランスをとっていたってずさんな話を今宮さんがしていました。
毎度です。佐々木さん90年の予算10億ですか？！少ない、少なすぎますな！それであれだけのチーム運営を？！91年は勝負賭けたのがよくわかりますな！
1:41ファエンツァの間違いでないか？
フィアンセチックに聴こえたがファエンツァだな
パスタとエスプレッソが絶品だったらしいね
ミナルディ(F-1)とスコダ(WRC)、『メシが旨いチームはあまり強くない』を定着させた印象。
鈴鹿のスプーンコーナーで右京ミナルディ観戦が思い出。
羨ましいですなー
主様、ほぼ毎日のアップお疲れ様です。ミナルディ!イイすね！前回のコメで05USAで奇跡の入賞を話しましたが、少し古い話題ですがラップオブザゴッドつう、映画用のカメラをロールバーに取り付けたオンボードビデオで87日本GPモトーリモデルニエンジン積んでたナニーニがフリー走行かな？中嶋氏を西ストレートでパスした時に、幅寄せされたと勘違い？して、中指立ててましたw後、93のモンツァではゴール前のミナルディ2台が絡み、内1台が宙に浮いた件、思い出しました(；´Д｀)
ちなみに、91シーズン跳ね馬さんトコのエンジン積んどる時のマルティニはフェラルディとの呼び方も含めて、古舘氏がリトルフェラーリ、プチプロストと呼んでましたなw
ミナルディといえばピエルルイジ・マルティニ
90年以降もよろしくお願いします！
ミナルディの91年はこちらになります。th-cam.com/video/4XXr55phzuw/w-d-xo.html
飯がうまいミナルディ、みんなここからF1デビュー、みんな大好きミナルディ！片山右京がミナルディでなんども表彰台に上ってた頃のF1が一番面白かった、今のF1つまらん、
ありがとうございます♪ミナルディ良いチームでしたよね‼︎プライベーターが活躍出来る時代のF1よもう一度‼︎
愛すべきミナルディ。
90年のフロントロー、91年のアレジを追い回したりして、いいチームだったです♪
ミナルディ最高です!!
ミナルディこそフライベーターオブプライベーター
毎度です♪
来ましたねー！ミナルディ！！やっぱりF1界の三つ星レストラン、パスタ笑 あとはミスターミナルディ、マルティニさんの印象ですねー あとはミナルディから巣立っていった良いドライバーも多かったですよね マルティニさんが予選で光る走りをした時もありましたね フロントローを獲得した時はビックリしました笑 今回も楽しかったです♪ありがとうございました😊
キター！オレ達のミナルディ！大好きなチームでした。この頃のミナルディといえばマルティニさん無双。
たしか90年オフ、フェラーリエンジン積むタイミングに合わせ、ご自身の身も固めて公私共にやる気満々でしたね。
へーマルティニさんそのタイミングでご結婚を。そうでしたか～。貴重な情報ありがとうございます！
ミナルディは好きなチームなので嬉しいです。ザ・イタリアなチームですよね私はランボルギーニⅤ12を搭載していた頃のマシンが好きです。表彰台とかに立つチームではなかったですが、予選では時々速さ見せてましたね。あとジョーダンと共に新人ドライバー発掘に定評のあるチームでした。
89年のイギリスGP
最高でした‼️予備予選落ちをまぬがれた！
エベレストの312Tを駆ったのはジャンカルロ・マルティニ。
1980年代～1990年代にかけてミスターミナルディとも言うべきピエルルイジ・マルティニの叔父にあたる人でした。
フェラーリとの縁もそうですが、マルティニ家との縁も相当なものがありますね。
スーパーでバリラのパスタを見る度に思い出します
特に90年前後は度々上位陣を喰う走りを魅せていたのが印象的ですね
みんな大好きミナルディの話で嬉しいです。
結果こそ大した事はありませんでしたが、とにかく楽しいチームだった印象です。
パスタの件もそうですが、金もないのにタイヤ洗浄機を作って「んな事してる場合か」と総ツッコミを入れられたのに懲りずに改良版を作った話とか大好きです。
次の話も楽しみに待ってます。
スクーデリア・トロ・ロッソの前身、ミナルディさん…遂に来ましたね。モータースポーツ界のキング・オブ・レストラン。セナを初めとする他のF1チームのドライバーやスタッフ陣、そしてメディア関係者からもミナルディの食事は美味との評判であった…。
ミナルディ良いチームでしたよね。この時代は中堅チームで四強やティレル、レイトンハウスの次くらいを争う位置にはいた気がします！私個人としては地味でしたが真っ黒いヘルメットのバリラはイタリアの伊達男な雰囲気が好きでしたね～。パスタメーカーの御曹司でルマンウイナーの経歴も引っさげてデビューしましたが、実力発揮する前にモルビデリと交代したのは残念、今回M190をドライブしてたのがバリラさん世界のパスタ王だったのは少し嬉しかったです、ありがとうございました
お疲れ様です♪調子が良くても悪くても身の丈に合った運営を実践出来た数少ないプライベーターでしたなぁ。また才能溢れる若手がこのチームから一体何人巣立って行ったことか♪ひとえにジャンカルロ御大の人柄が滲み出る様な愛すべきチームだったと思います。フェラーリエンジン載せた頃から多少調子が狂ってきましたがw出来ることなら美味いパスタのお礼にミナルディをドライブするセナが一目見たかったです(涙) 今回も懐かしい気持ちになれました！ありがとうございます🎵
毎度です。そうなんですよね～。ファラーリエンジン積むまでは本当に身の丈にあった経営だったのにと嘆いてしまいます。
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そうなんですよね〜。この勢いで次回は91年行かせていただきますぜぃ！皆さんとミナルディの91年共有できるのが楽しみでなりません！
表彰台には乗ったことはなかったものの、時折予選グリッドで上位に顔を出したりしたのは印象に残っている
あと、パドック飯はフェラーリと肩を並べる程の人気だったとか
今回はREWINDシリーズのアルファタウリ編の予習にもなりそうですね🇮🇹
89年は予備予選降格直前のイギリスGPでマルティニとペレス=サラがダブル入賞を果たして、結果的にミナルディは予備予選を経験しなかった数少ないチームの1つにもなっています。スバル・モデルニを載せなくて本当に良かった😅
はっ！Rewind‼︎やらねばなりませんな！最近91年が楽しくて怠けてました。ありがとうございます。準備をしていきます！
名車M189。イギリス奇跡のダブル入賞、ポルトガルラップリーダー、オーストラリア予選3位、そしてバリラ消火器事件。
マルティニはしばしば予選で中位以上に食い込み、ほとんどチームメイトを上回っていました。
マルティニが92年にカペリの代わりにフェラーリに乗っていたら………マシンがマシンだから変わらなかったかな(笑)
そうなんですよね～。マルティニをフェラーリに乗せてみたかったですよね～。見てみたかったですな！
ミナルディ地味に応援してた。特に黒と黄色のミナルディトリコロールは好きだった。今はアルファタウリに名前変わったが、今でも頑張っている
リクエストに答えて頂いてありがとうございました‼️
ティームエベレストはシェブロンのシャーシにフェラーリのV6（ディノ）を載せていたと思います。エリオ・デ・アンジェリスも乗っていたと思います。🤔
個人的に、ホンダエンジンチームの次に来年のドライバーが気になるチームだったなあ。
あらま、かなりディープにF1におハマりになられましたな！😊
ターボ時代は､エンジンの信頼性不足に泣かされたが
1989年､1990年は､そこそこいい所を
魅せてくれました。
ミナルディのイタリア料理は､パドックで大人気でした。
ピエールルイジ・マルティニ、小柄でキュートでね、私はロード・オブ・ザ・リングスとか見ると何故かこのマルティニさんを思い出しちゃうんですよ。総じて真っ黒なイメージの全然纏わりつかない「好い人」なチーム。トロロッソの時代になっても矢張り「ああ、変わらないんだな」と言う安堵感覚えましたね...
そうなんですよね。とってもほのぼのとして良いチームでしたよね。そんな良いチームを...
マルティニとアレジがバチバチでしたね🤔
お疲れ様です✨
中堅チームではティレルが好きだけどチーム体制ではやっぱりミナルディだよなー
ミナルディは家庭的なチーム体制で料理も最高とかそりゃあ気難しいセナさんもミナルディで走りたくなるは笑
出来れば次はベンソン＆ヘッジスカラー時代のジョーダン・グランプリを取り上げてください！
コメントありがとうございます！B&Hのジョーダンって長いですぜぃ～96年～02年くらいまであったような。いづれにせよ、私が生きている限り続けますので少なくとも96年位まではやれると思いまっせ！気長にお待ちくださいませ～
初めてフェラーリのカスタマーとなったチームの印象
次回はそこを掘り下げますよ！
はじめまして。93年のミナルディが好きです。F1貴花田が輝いた年
93年のミナルディとは素敵なご趣味ですな！そろそろ動画作ろうと思っております😊
やったー！ミナルディだ！
スバルのお間抜けエンジンは置いておいて、初めからテストまでしか考えていなかったらしいけど、ISUZUのV12をレースで見たかったなぁ。
ミナルディM193とバルバッツァの組み合わせが好き。193とJ-Mグーノンも捨てがたい。
自分のリアルタイムで見れなかった時代の話で勉強になりました！フェラーリエンジンを手に入れた91年以降の話も楽しみにしてます！
ミナルディと言えば、入賞を逃したLバドエルの涙でしょうか…この動画の時代からは大分先の話ですが…
ルカさんは95年ですかね⁈苦労人ですよね～。
99年のヨーロッパGPでしたかね、
波乱の中、頑張って5位を走っていた
のにマシントラブルでリタイア（涙）
あの時マーシャルから「次があるさ」
と言われたのですが、それに対する
バドエルの解答、
「俺には次が無いんだよ！」
の言葉が彼自身のF1人生を語っている
と思いました。
やっぱり右京が乗ったマシンが好き。かなり遅かったけど。。
パスタの美味さはチャンピオン級
89年イギリスGPで、マルティニとサラが中嶋への捨てバイザー攻撃で、5位6位を勝ち取ったのが印象的でした。
エンツォはミナルディをすごく気に入っていて、フェラーリのジュニアチーム化しイタリアのナショナルカラーを纏わせた青のフェラーリにする構想もあったそうで。
セナは今までのパスタのお礼にF1キャリアの最終年はミナルディに無給で乗る事も考えていたそうですね。
タラレバは禁物ですがエンツォとセナがもう少し向こうの世界に行くのが遅かったら青のフェラーリを駆るセナも見れたかもですね。
ミナルディは、近代Ｆ１の浪漫👍
当時マネージャーだった佐々木さんの苦労話が全くなかったが、チーム予算は年間(日本円)で
85年・3億円 86年・4億5000千万円
87年・6億5000千万 88年・7億5000千万
89年・9億5000千万 90年10億円
と、予算が増えてるに比例して、着実に力を付けているのを表すかのように運営は上手かったようです(90年までは)
89年ポルトガルはレース中・ミナルディ唯一のラップリーダーを記録した話はマンセルの事件で影が薄くなってしまった。
88年とあるグランプリのメンテナンス中に、車高を計るのにタバコの箱を置いてクリアランスをとっていたってずさんな話を今宮さんがしていました。
毎度です。佐々木さん90年の予算10億ですか？！少ない、少なすぎますな！それであれだけのチーム運営を？！91年は勝負賭けたのがよくわかりますな！
1:41ファエンツァの間違いでないか？
フィアンセチックに聴こえたがファエンツァだな
パスタとエスプレッソが絶品だったらしいね
ミナルディ(F-1)とスコダ(WRC)、『メシが旨いチームはあまり強くない』を定着させた印象。
鈴鹿のスプーンコーナーで右京ミナルディ観戦が思い出。
羨ましいですなー
主様、ほぼ毎日のアップ
お疲れ様です。
ミナルディ!イイすね！
前回のコメで05USAで奇跡の入賞を
話しましたが、少し古い話題ですが
ラップオブザゴッドつう、
映画用のカメラをロールバーに
取り付けたオンボードビデオで
87日本GPモトーリモデルニ
エンジン積んでたナニーニが
フリー走行かな？
中嶋氏を西ストレートでパス
した時に、幅寄せされたと
勘違い？して、中指立ててましたw
後、93のモンツァではゴール前の
ミナルディ2台が絡み、内1台が
宙に浮いた件、思い出しました
(；´Д｀)
ちなみに、91シーズン
跳ね馬さんトコのエンジン
積んどる時のマルティニは
フェラルディとの呼び方も
含めて、古舘氏が
リトルフェラーリ、プチプロストと
呼んでましたなw
ミナルディといえばピエルルイジ・マルティニ
90年以降もよろしくお願いします！
ミナルディの91年はこちらになります。th-cam.com/video/4XXr55phzuw/w-d-xo.html
飯がうまいミナルディ、みんなここからF1デビュー、みんな大好きミナルディ！
片山右京がミナルディでなんども表彰台に上ってた頃のF1が一番面白かった、今のF1つまらん、