Finde es wieder toll, was du so alles machst und baust! Zudem kannst du es super erklären und vor allem auch vermitteln. Manchesmal hilft aber auch vorherige professionelle Beratung! Meine wäre da: Bitte nicht den Plus quer durch den WW verlegen, sondern den Minus mit den Schalter schalten. Somit wird das Risiko eines Kurzschlusses minimiert. Und um die Schalter in den Hähnen zu schonen, solltest du mit den kleinen Microschaltern in den Hähnen lieber ein 12V KFZ Relais steuern und dann mit dem Relais die Pumpe schalten! Die Wasserhähne werden es dir danken UND die Pumpe wird etwas kräftiger laufen da man den Spannungsverlust der "langen Leitung" nicht hat.
Ich helfe gerne! Denn das ist das wahre Camperleben: Camper helfen Campern. Falls du einen Schaltplan für die Schaltung mit dem Relais benötigst, melde dich einfach.
Moin Günter😉ich finde dein Projekt sehr gut, ich hoffe nur für uns alle das es nicht für die Katz war. Ich hab arge Bedenken das wir Camper 2021 auf Tour gehen können😭😭😭😭
@@HAPPYCAMPINGUNDODERSO danke, kann mir iwie komisch vor ;) Aber sonst weiter so, bin gespannt. Will meinen evtl auch Mal zu umbau-auffrischen... Hab letztens n Video gesehen, wo die die Einbauten geschliffen und lackiert haben. Das sag auch gut aus. Farben waren weiß schwarz glaube ich. Muss nicht unbedingt sein, bin selbst so kein weiß Freund, aber andere Farben sind ja auch noch da ;) Mach weiter so, bin aufs Ergebnis und vorher auf neue Videos vom RB-Junky ;p gespannt.
Ich würde es etwas komplizierter machen. Die kleinen Mikroschalter halten oft auf längere Zeit den Strom der Pumpe nicht aus, besonders wenn mal im Laufe der Zeit die Pumpe mal schwergängiger wird oder beim Defekt blockiert. Dann übersteigt der Stromfluss das erlaubte Maximum, was oft bloß 1,25 oder 2,5 Ampere ist und die Schalter gehen kaputt. Also bleiben pappen und die Pumpe bleibt an oder schaltet verzögert bis gar nicht mehr ein. Ich habe die Probleme bei Wohnwagen immer umgangen, indem ich ein Relais statt der Pumpe an den Wasserhähnen, die leider so gut wie immer billigste Consumer/ Obsoleszenzqualität sind, angeschlossen habe. Mit den Kontakten vom Relais kann man dann gefahrlos für die Wasserhahnschalter die Pumpe ein und ausschalten. Eigentlich ist das schon überraschend gut gemacht 👍, mit einem Relais erhöht man lediglich die Langlebigkeit und Betriebssicherheit. Liebe Grüße aus Kelheim, Sascha
Das Problem sollte der Stefan eigentlich kennen! Denn wenn ich mich nicht irre, war das schon Thema bei seinem Wohnwagen, als er einen neuen E-Block verbaut hat, wegen Autark! Der neue E Block hatte nämlich nicht dieses Relais, so wie der originale 402!?!?
Dankeschön für die Hilfe 😊😅
War sehr informativ weiter so
Man kann sich auch immer ganz gut an der Leitung mit SICHERUNG orientieren. 😉 Tolle Projekt. 👍
Hat er der Herr Günther Top gemacht läuft bei Dir echt Klasse 👍 Lg
Wer kennt ihn nicht? Der Silberspahn vom Kupferkabel. 🤣
Stefan mach weiter so, ist eine tolle Sache.👍
Finde es wieder toll, was du so alles machst und baust! Zudem kannst du es super erklären und vor allem auch vermitteln.
Manchesmal hilft aber auch vorherige professionelle Beratung! Meine wäre da: Bitte nicht den Plus quer durch den WW verlegen, sondern den Minus mit den Schalter schalten. Somit wird das Risiko eines Kurzschlusses minimiert. Und um die Schalter in den Hähnen zu schonen, solltest du mit den kleinen Microschaltern in den Hähnen lieber ein 12V KFZ Relais steuern und dann mit dem Relais die Pumpe schalten! Die Wasserhähne werden es dir danken UND die Pumpe wird etwas kräftiger laufen da man den Spannungsverlust der "langen Leitung" nicht hat.
Vielen Dank für die guten Ergänzungen! 👍🙏
Ich helfe gerne! Denn das ist das wahre Camperleben: Camper helfen Campern. Falls du einen Schaltplan für die Schaltung mit dem Relais benötigst, melde dich einfach.
ist das sein Wohnwagen oder nur ein unaufgeräumter alter Wohnwagen zu Demozwecken?
Und wohin mit dem minus Kabel vom Wasserhahn 🤔hab ich jetzt was verpasst
Wo findet denn man in deiner Hompage Diesen Stromplan?
Moin
Trinkst du gerne Red Bull ? 😂 verstehe ich garnicht wie man drauf kommt 😂😂
Hi Günther ich hab das Problem das am anderen Hahn auch etwas Wasser rauskommt. Gibt's da nen Trick? Danke 😀
Dann würde ich sagen; dass das Ventil im Hahn defekt ist…?
Hahh,hab was entdeckt! Raucht der Günther wieder...?
Schon laaaaange.
moin klasse video weiter so
ps.sind treffen geplant für 2021,wenn wir wieder dürfen
grüsse aus Ostfriesland
Na - aber Logo. Einfach mal schauen unter:
happycamping.info/treffen/
Moin Günter😉ich finde dein Projekt sehr gut, ich hoffe nur für uns alle das es nicht für die Katz war. Ich hab arge Bedenken das wir Camper 2021 auf Tour gehen können😭😭😭😭
Die Hoffnung stirbt zuletzt. Wird schon werden... 💪👍🙏
Schalter zu Strom fließt, Schalter auf Strom fließt nicht. Oder bin ich nun komplett falsch?
Gut aufgemerkt. Ich hab mich tatsächlich versprochen.
Wasserhahn geschlossen - Schalter aus - Strom fließt nicht.
Wasserhahn geöffnet - Schalter an - Strom fließt.
👍
@@HAPPYCAMPINGUNDODERSO danke, kann mir iwie komisch vor ;)
Aber sonst weiter so, bin gespannt. Will meinen evtl auch Mal zu umbau-auffrischen...
Hab letztens n Video gesehen, wo die die Einbauten geschliffen und lackiert haben. Das sag auch gut aus. Farben waren weiß schwarz glaube ich. Muss nicht unbedingt sein, bin selbst so kein weiß Freund, aber andere Farben sind ja auch noch da ;)
Mach weiter so, bin aufs Ergebnis und vorher auf neue Videos vom RB-Junky ;p gespannt.
Klasse Video . Ich habe heute beide Wasserhähne angeschlossen. Wo hast du das Ypsilonstück für beide Schläuche gefunden? Lg aus Brandenburg. Andy
Ich würde es etwas komplizierter machen. Die kleinen Mikroschalter halten oft auf längere Zeit den Strom der Pumpe nicht aus, besonders wenn mal im Laufe der Zeit die Pumpe mal schwergängiger wird oder beim Defekt blockiert. Dann übersteigt der Stromfluss das erlaubte Maximum, was oft bloß 1,25 oder 2,5 Ampere ist und die Schalter gehen kaputt. Also bleiben pappen und die Pumpe bleibt an oder schaltet verzögert bis gar nicht mehr ein. Ich habe die Probleme bei Wohnwagen immer umgangen, indem ich ein Relais statt der Pumpe an den Wasserhähnen, die leider so gut wie immer billigste Consumer/ Obsoleszenzqualität sind, angeschlossen habe. Mit den Kontakten vom Relais kann man dann gefahrlos für die Wasserhahnschalter die Pumpe ein und ausschalten.
Eigentlich ist das schon überraschend gut gemacht 👍, mit einem Relais erhöht man lediglich die Langlebigkeit und Betriebssicherheit. Liebe Grüße aus Kelheim, Sascha
Sehr cooler Tipp - vielen Dank! 👍
Das Problem sollte der Stefan eigentlich kennen! Denn wenn ich mich nicht irre, war das schon Thema bei seinem Wohnwagen, als er einen neuen E-Block verbaut hat, wegen Autark! Der neue E Block hatte nämlich nicht dieses Relais, so wie der originale 402!?!?