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台灣航空公司,短程航班經濟艙超售,就升等到商務艙,廉航就給逃生位或前4排的位子,要加錢的位子很難買光。
土耳其航空會直接說你喝醉不讓你上去
全世界的航空公司都超賣,因為每班永遠都會有人沒報到,航空業利潤微薄下沒超賣幾乎注定賠本飛,我更好奇航空公司是如何拿捏超賣的比例要抓多少?
某些法治国家能不能有法律规定一下航司超售,机械故障之类的延误,取消,以及行李延误/损坏有相应的赔偿
我几年前在巴尔的摩飞西雅图,超售给了我600到,换飞机换转机地,全程头等舱。而且还早到了一个小时😂
这个离谱
我去年打人航空旧金山西雅图,妈呀行李比我早三个小时到
在美国,很多公司和政府机关有规定,如果机票是公家出的钱,那么机票超售补偿金归公家。所以即便喊价到一万美元很多人也是无动于衷的。
我以為是UP主說的發現金?那不能自己收下現金?
我亲眼见的几次1000美金的就有好多人按耐不住纷纷举手的,更别说一万美金了. 一架飞机上坐的人都是公家买的票?没有人愿意拿这钱的几率小过你中六合彩哦
@@joyenjoy9784当然我不是说一整机没有人拿,而是说公家买机票的不会拿。
我乘搭亚航,因为超售,被换到两小时后的下一个航班。亚航并没有给我赔偿金,而是安排一个靠近紧急出口的座位给我,也就是腿部空间比较大的那种。如果有选择,我宁愿早一些回家 😂
台灣航空公司,短程航班經濟艙超售,就升等到商務艙,
廉航就給逃生位或前4排的位子,要加錢的位子很難買光。
土耳其航空會直接說你喝醉不讓你上去
全世界的航空公司都超賣,因為每班永遠都會有人沒報到,航空業利潤微薄下沒超賣幾乎注定賠本飛,我更好奇航空公司是如何拿捏超賣的比例要抓多少?
某些法治国家能不能有法律规定一下航司超售,机械故障之类的延误,取消,以及行李延误/损坏有相应的赔偿
我几年前在巴尔的摩飞西雅图,超售给了我600到,换飞机换转机地,全程头等舱。
而且还早到了一个小时😂
这个离谱
我去年打人航空旧金山西雅图,妈呀行李比我早三个小时到
在美国,很多公司和政府机关有规定,如果机票是公家出的钱,那么机票超售补偿金归公家。所以即便喊价到一万美元很多人也是无动于衷的。
我以為是UP主說的發現金?那不能自己收下現金?
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我乘搭亚航,因为超售,被换到两小时后的下一个航班。亚航并没有给我赔偿金,而是安排一个靠近紧急出口的座位给我,也就是腿部空间比较大的那种。
如果有选择,我宁愿早一些回家 😂