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這台真的很有信心，我一年開九萬公里，兩年多就過保了。純電車真的很耐用，適合高里程使用。網路酸民太多了，一下擔心大電池壞了，都保固60萬了。還擔心一個月不到一次的外縣市快充需求，擔心自己充不到電怎麼辦。擔心馬力稅。就擔心一堆，不會擔心自己現在的油車多十倍的燃料成本。一公里一元以上的保養成本。這台用計程車的里程算，4-5年就可以回本，將車價折回。無奈台灣的日系車情結，每天都在說油電車 有多省。不就一公升20公里，還是特定條件下才有的。純電車一公升跑120公里算是正常的表現，花東160都算正常。還不用保養，聽原廠技師在那裡吹，要換什麼機油才會對車子好。來個一瓶800的才會好。停個紅綠燈還要打空檔。不一定要買特斯拉，每台電車都很強(日系的除外)。快換純電車吧。
都嘛是沒買的在擔心！
N7 交車一年了喔
@@boom33581他應該是說電車才對啦這台車最早的才5個月吧我才交車1週使用心得是真的不錯我是和賓士換這開
空間應該很棒吧
支持國車台灣一定旺
n7 真的是計程車司機最佳選擇..省油省保養...電池還六年６０萬公里保固！累了直接馬路邊露營模式開下去睡覺. 回車行免費充電.根本賺到爆！！
對 而且冷氣開著還不怕有廢氣
@@Kisplay 真的．
定點停等客人時還可以冷氣吹到爽，不怕熱到虛脱😂
一堆人整天在那裏酸。其實人家做的還不錯
一年省20萬 5年就回本
台灣的行車環境屬於走走停停的市區真的很適合N7，至少可以減少不少的排氣管廢氣和溫度
沒錯
除了家裡不能充，這台N7我也愛了，光營業車6年60萬就超值。
真的很超值
真的一堆拿補助的車廠只會幫外國品牌造車 不敢創立品牌 納智捷真的值得支持
希望納智捷更努力
一堆拿輔助的車廠是那一些？
@@closedn0te 福特 豐田 現代 本田等國產補助都有份，賣越多拿越多
@@user-jg1sg1of3h 那這樣三菱跟日產不也是一樣的情況?
....支持啥....拿著全國補助還要鴻海幫忙....現在更好了...直接引進MG海薛其他各牌進口車扣除關稅之後這台車有啥競爭力？
司機大大是最有敏感度的..如果n7 CP 值不高.不會有那麼多司機朋友改換N7. 社團裡面超多司機朋友換N7 的.從這點就可以看出這次N7 各方面CP 值 都超高 !!
這真的很適合營業用車，對司機對乘客都非常好
仔細算算，一天跑200KM*30不休息，6000*12=72000KM(每年)，72000*6(年)=432000，6年也開不到60萬公里，司機們可以拿命拚經濟了🤣
是有需要這麼努力嗎 XDDD
😮分兩班開就更快賺回來了。。
光這幾天熱的要命排班吹冷氣滑手機就值得了！至少不用開窗流汗，還打空檔推車，叫計程車一定選電動車。油車曬到整車熱烘烘，車內還五味雜陳，短程坐到目的地都還是熱的。
很多司機太小氣太在意油錢才會這樣，樣樣計較，然後買樂透，喝酒，唱歌都捨得花，我就不會這樣，油車冷氣開整天，其實汽油也沒多了多少，幹嘛虐待自己。不過n7我也列入考慮，耐用性要時間來考驗才知道，最少三年20萬公里。
黃色烤漆意外的感覺滿好看
我也覺得意外 XDD
我也覺得耶
好看
突然覺得n7很適合計程車黃
哈哈哈 感覺可以來個保時捷黃
@@Kisplay 不知道是影片調色關係 認真覺得這個黃配這車型特別好看!
其實任何車 黃都很美 就是黃漆不好顧 台灣計程車剛好又黃 所以才沒啥人用
這集讚
N7如果口碑維持好,在營業車市場應可以吃到很多
就要看然後表現了
6年60萬公里真的是太好了
佛心
我也是計程車司機 先說結論 我還是選油車 目前開RAV4油電 一桶油大約900-1000 一個月油錢15000左右 一天里程300-450(看當天生意好壞) RAV4讓我沒有里程焦慮可以拼命開 而N7滿電大約能開300多 照影片中換算一下大約一個月也需要7000左右電費 那一個月跟油電差大約差7000左右油錢 一天也不過200多塊 而N7跑300就需要去充電 這時間200多塊抵銷了吧 試問當開到250的時候心裡就想需要充電了 這時如果有大單敢接嗎? 大部分的人家裡都沒充電 那也省不到哪裡去 開了4年RAW里程41萬多 別忘了這期間三年疫情 不然里程會更多 這期間就只有正常保養
我也是Uber 計程車這才是正常人的思維，帶風向說n7多棒言之過早😂
好哦
人家在計程車休息處充電又不用錢，你的油車已經落伍了趕快換車
抱歉，你這是老舊思維，同一個地方同時出現油車和電車計程車，一般人秒選電車，安靜舒適又不會抖動！叫過一次電車之後，再來電話叫車我一定同樣call電車來載！用過就回不去了，油車落伍了！
還有別自欺欺人了！所謂的大單一個月接到幾次呢？現代人可能一輩子也不會坐計程車跨縣市！甚至超過50公里，毫不實際。
純電車是適合高里程使用.....開5年折完...燃料成本低太多
營業用車真的很適合
我覺得路上跑的WISH計程車可以考慮換車了~ 省下的油錢及機油保養，開個幾年就回本了
我覺得可以
WISH 應該不會花錢 保養也才 2000上下
看到WISH我寧願等下一台計程車
雖然對過往的luxgen沒有好印象，自己也是開modely ．但真心希望裕隆好好加油在這輛車上取得成功，成為台灣之光．ps:MG4就別搞了，自己都有n7了還引進中國車跟自己對打？
希望 Luxgen 多加油
電池保固六年60萬公里真的狂
超狂
終身保固有很多附加條件，只要其中一項不符合就沒有終身保固，這個您知道嗎？
@@shenyun7195 你是說這台嗎！！！th-cam.com/video/iU6drRtZJP0/w-d-xo.htmlsi=4ydLsTnh2pATW4rh
@@shenyun7195 是6年六十萬公里，你有本事一台車開超過六十萬嗎，去祖國當了幾年韭菜，連算數都不會了
要是可以改成電池保固10年60萬公里，那就更完美了❤😅
千要不要買納智捷的車4月份交車的N7 Uber 7人座營業車購買N7時 選購$8800的電子後視鏡前有跟業務確認第一批車友已有災情，電子後視鏡底座會頂破前擋風玻璃。業務也告知已經解決此問題才確認選購。但交車時還是舊的安裝方式(同時間交車車友有的已經改別的安裝方式)，當時也想新車廠既然業務回覆沒問題就沒想這麼多。交車後因為電子後視鏡的設計不良導致乘客常常頭會碰到後視鏡，終於這個月乘客碰到後視鏡後前擋風玻璃破裂。聯繫客服轉至維修廠表示是人為損壞不給予保固。那當初相信業務安裝原廠配件是騙人的嗎?我詢問維修廠更換玻璃後，同樣的後視鏡保證不會再破嗎?在破算我的還是車廠的?Ps.我也詢問更換後如果我不使用電子後視鏡的話可以吧?車廠回復可以幫忙安裝回原本的一般後視鏡，但我要提供原廠的後視鏡，交車時並沒有給我更換下的原廠後視鏡，所以又報價了原廠後視鏡總成。目前申請求助消保官中.......
有問題一定要申訴 不然它們不會警覺
n7是台灣之光啦,希望鴻華能造出世界級的平價電動車,嘉惠台灣人鴻華加油!
讚
我們車行 5台電車領導牌的 2年 4台換大電 約70萬$ 壽命15萬到25萬公里內 跟期待落差很大 重點還要修1個多月 只有1台在保固內其他3台都自費 原廠表示因為營業車每天大充大放電 導致電池壽命下降目前不相信電車 認為技術還不是很成熟
所以有6年60萬公里保固啊
@@Kisplay 那其他配件呢 維修時間 電力周邊組也應該要一起保固而且重點是充電問題 許多都是回到家忽然一通電話 出遠程卻沒電 這是繼成最最容易碰到的 跟電車激進操駕容易動力熱衰 電抽只能順順開 雖然動力大 但稱不久就衰了 山路連VIOS都追不到 我覺得電池沒1000以上不敢再考慮電動了 更偏向新油電
@@1EX08 那就買你喜歡的囉
我都用n7去車宿真的很適合~我都一直會更新分享唷
已訂閱
@@Kisplay 太感謝了
我也回訂閱，您應該是3C達人，謝謝您報導n7
@@jimmy355 感謝
未來電價漲後,不知道油與電的差距會不會縮短不過6年60萬只給司機大哥,如果一般民眾可以提供10年20萬,因該更吸引一般家庭用戶掏錢
電價一定會影響。但目前看來還是不會比加油貴。
買短程版 幾年後就會後悔了 里程焦慮更重 連開就不想開 2萬里程掉1%
長程版本不錯
職業駕駛們再不搶訂，錢就要默默的跑走嘍~
真的划算
有推薦或方法可以幫助新進的領牌
影片最後有推薦碼喔
有人知道他如果煞車系統壞掉修要多少錢嗎
這請直接問門市會比較準確喔
他只是貼牌車而已我納那麼廢，當然造不出來，但是拿來當營業用，就真的超值
🫨🫨🫨
打造n7的鴻華先進是納智捷和鴻海合資的這樣算貼牌😂
好奇：萬一電池保固内換了第2顆，第2顆的保固是幾公里？ 我怕萬一帶賽，連壞2顆。想先知道一下成本。
你可以直接打電話到門市問喔！我這邊不是客服專線。謝謝
其實臺灣汽車發展史上還有一家敢於推出自有品牌的，那就是20幾年王永慶的台塑汽車，但即使是當年的台灣首富，也因不堪虧損沒幾年就收掉了。其他的車廠我們都知道美其名是國產車，老實講只能算組裝廠罷了。
啊 對 我都忘了
台塑轉而做大貨車品牌：DAF，做的還是不錯的
說的好全世界大部分的車廠也都是組裝車，不是全部的零件都是自己國產的
有算過在外面排隊等充電的成本嗎？
交給您算
為什麼會把SUV拿還跟 房車比😅
而且大型SUV還比房車省錢。這能不比嗎？
繼續觀察 現在路上的計程車大部分都是牛頭牌 五年後我們再來看 如果路面上都是裕隆車 那裕隆你就紅了
他們應該也很希望吧 XD
油電cc八五萬 n7一年省十萬絕對有 兩年就會逆轉
以後的TOYOTA可能會變成Nokia
唯一缺陷就是續行稍低了點，要是再多一點點就更完美了~司機兩天一充(滿)剛剛好~
計程車大哥說，以他市區載客的跑法，大約300~350公里就會去充電，當然這時候電池還是有電的。
一個月都多省1.5萬了.每天留點時間給車子充電也給職業駕駛們強制休息喘口氣.這還不美嗎？
N7的續航里程太少了！打了六折左右萬一開三年就開不到兩百公里了
(Y)
出保固換電池呀！6年60萬Km 😇
@@慧芬方-g8c電池健康度要低於70%以下 才能免費更換 如花錢換 要3X萬 開不到3百里程 在健康度降低 里程焦慮會更嚴重
之前有叫到過真的很好座
真的。冷氣超涼 哈哈哈哈
算的太保守了，1000度的話 ，應該是要6～8元一度吧。1:30
交給你算
真的 那還家裡慢充幹啥 我如果拿來營業車 還不如直接去外面快充一度10元 家裡裝慢充 又是一筆成本 不知道要多久才回本
@@Kisplay 不是我算，是台電算，但是怎麼算還是比油車便宜，這是重點
除了友好購買其它國家的車種也對自己國家,國產品要有自信也要支持一下的!大家都一起成為全球最好的,也支持N7! 2.也永遠支持你的視頻喔加油加油加油喔! 帥!
謝謝
這麽好司機大哥都買了充電要不要時間要不要錢人家跑9百多你跑3百多說好聽把充電當休息那買mg phev不是更好每個人都有選擇需求的買車方向不過我是不會買這台
這有自動駕駛嗎？ 有召喚功能嗎？
😒😒😒😒
有說電池衰退幾% 給換電池嗎?🤔
電池衰退大約10年
您要購車時可以詢問業務喔
自己國家品牌應該在便宜點
取消貨物稅才有可能
@@John-hf3jm電動車140萬一下暫時沒課貨物稅
台灣人都改領最低工資，物價降到跟大陸一樣，外包給大陸研發就有可能。或學現在很多標榜台灣品牌的模式，貼牌全部由大陸工廠生產也可達成。
日韩😁😁@@jerry2954
日本韩国😁@@jerry2954
沒有擁有的不要再酸納智捷，說的真好。
真的
已經有計程車兩班制賺錢了....
這樣感覺比較划算
真的是物盡其用 開越多省越多
充電速度還是比其它電動車速度慢⋯⋯
家裡充就還好。
充電的時間就讓司機大哥好好的拉屎休息一下呀. 錢要賺屎必須拉.
這個配樂聽久有點煩躁，好像持續快節奏太久了
但是保險費不知道麼算
🙂🙂🙂
開了一個多月請問開了幾公里？？充電共花了多少錢？？？
影片裡面有說喔
請問要買純粹版還是亮點版的呢？
要看你需求
我都唯一支持裕隆沙發公司😂😂👍👍👍👍👍👍
納智捷要努力經營
納智捷的車上沙發永遠都比保養廠內的好坐
充電是一個大問題。除非買新一點的大樓才可裝充電樁
沒錯。不然就是住透天了
@@Kisplay 一樓公寓也有機會
老實說電車有個節目沒提到的隱形成本就是保險，目前電車保險動輒4萬起跳，這種不合理的保費才是許多油車車主過不了的門檻
我查了一下，n7 乙式免自負額的保費，以 30~59 歲間，大約 3.8 萬當然是比較高啦，不過如果常開，怎麼算都還是電動車比較省錢
納智捷銷售部，有預估營業車丙式車險，大概落在5.5萬～6萬
什么时候卖到欧洲
要請品牌繼續努力
笑死，怎可能
@@考特史-q6p 大陆的车都可以，台湾的为什么不可以
這台是鴻海MIH聯盟的車子 或許可以期待有澳洲哪間公司跟MIH聯盟合作
電池冷天電放較不出來
電動車都這樣囉
重點家裡不能裝充電樁真的很不方便！還是會選擇油電車～
家裡能充電才會省更大
@@Kisplay 省油錢是沒錯 但是方便度也很重要 而且電動車折舊本來就比較大了 n7跟其他廠牌電動車比起來缺點還是太多 國產電動車10年之後才會考慮
@@Kisplay 自動跟車差很多 小電池續航也很差 20%以下維持太久 小電池一下就沒電了
@@Kisplay 換檔還要踩煞車他牌電動車不用 這在日常使用上是還好習慣問題 但放油門的回充效能也很差 很多缺點這影片都沒講 畢竟國產車政府積極宣傳 可想而知沒有這麼美好～
這司機覺得好 可能是因為沒看過其他品牌電動車 或是一種工商影片 參考就好～ 有勇氣也可以入坑看看
怎麼買😢
跟車友拿邀請碼就可以訂購了．．還可以賺充電點數 ！！
邀請碼： 24EB0D
想買七人座的還會有這個保固嗎？還是可以加價購買😢
真正愛台灣，就是從愛用國貨做起，加油鴻華先進
買
電池保固里程 是160,000km還是600,000km呢？
都說是60萬了
營業用車是六年60萬，一般車是八年16萬。
60萬
@@shenyun7195 要確認清楚喔，是終身保修還是終身保固，你可以去查大陸的電車保固糾紛很多，充滿話術 。
@@shenyun7195 請問這一台“遙遙領先”怎麽保固 th-cam.com/video/iU6drRtZJP0/w-d-xo.htmlsi=4ydLsTnh2pATW4rh
連計程車擁有者都誇讚,就不用懷疑了
性價比不錯，但可以想像未來充電可能都需要排隊了，這也是時間成本😅
所以如果可以在家裡充最好
要推跟菱利的租電版 車價壓到80萬以下 才有可能與豐田競爭
其實以台灣消費者來說，T 怎麼賣都可以賣得很好啦
好想法！裕隆可以自己做計程車行啊反正自己有融資公司鬼才啊！
按讚👍
按讚還要分享訂閱啊 XD
真的是光油錢就省100多萬，扯....60萬公里，光油錢可能就130萬
買起來
這保固確實狂，隔音不佳就忽略即可
隔音應該還可以吧？
兩年後再做一次長期使用心得比較有意義，蜜月期一切都美好
兩年後再來訪一次應該不錯。希望到時候我記得要再做一次訪問
6:35 用手錶設一個鬧鐘就好啦！
用app看比較快
想訂一台，光語音功能就超值，只能說鴻海真強
為什麼很多人都說鴻海強？鴻海有錢，裕隆有技術，所以相輔相成，鴻海如果那麼強幹嘛還要找裕隆合作？自己搞就好了，幹嘛分裕隆賺？就是裕隆有基礎了，但是沒錢，鴻海有錢挹注，就可以勇往直前衝！
N7是鴻海技術，納智捷只是貼牌，所以黑納酸的沒道理。但是純納智捷之前的車，非酸不可。
就不要為了酸而酸就好
裕隆技術 鴻海供應零組件 鴻海會做車 笑死人
要酸也要做功課吧…鴻華先進納智捷沒有出錢出技術嗎？
他的修理零件貴不貴
怎麼覺得這車頭，改這黃色很好看耶！
對啊 太意外
我覺得內容後面不要替納智捷辯解更好，它的問題不只是沒有發展成功
那是我的想法啦 我還是覺得台灣品牌應該要鼓勵
URX就有遠端遙控啟動車子及冷氣的功能，n7應該也可以做到才對。
應該快了吧 我覺得
看N7 那麽頻繁OTA，應該不用等太久，實際研發的是鴻海，納智捷頂多算是股東+貼牌
@@mattlu6394鴻海再強也不可能在這麼短的時間從零開始研發吧
@@賴恩生 看看小米SU7，看看華為問界，再回來看看鴻海model C，發現沒，全都在三年左右就造出電動車，覺得不可思議嗎？一點都不，這幾家廠商本來就會做手機，而電動車說到底就是多了四個輪子的手機，拿掉引擎後，電動車其實沒有了不起的技術門檻，接下來的就是比供應鏈，比誰成本低，也就是比誰更捲，這就是今時今日大陸電動車打遍地球的一百零一招
@@mattlu6394 問界是華為一手打造沒有其他公司的技術資源嗎？要確定喔小米的車是北汽代工，如果造車這麼簡單蘋果怎麼就失敗了
目前買電車就是要家中有充電樁，不然出去充電還要排隊等是自找麻煩。除非是很早以前買特斯拉有終身超充資格的，那種就沒話說。
中和有看到一次 是這台嗎???
現在好像很多n7 計程車。多元的也有
其實最主要的是電池的穩定度及里程續航能力
這版本電池不大 要續航可以買大電池版本
一般消費者沒有保固到60萬公里？只保固營業用蠻矛盾的
非營業用車 8 年 16 萬公里，這也非常多
不過要試算一下每年保險，營業用車又是電車的保費可能不會低到哪去!!這也是成本
但怎麼扣都還是划算啊
裕隆有自己的保險新安東京...更別說計程車本身保險成本就高。
2025馬力稅扣下去就好玩了 然後用純油車去比也很奇怪 應該用油電版吧
啊司機前一台就是油車啊
馬力税搞不好課不到計程車
@@RAY-fg6nq 為啥計程車可以不課馬力稅???
低於262HP才11230 營業車 6480 沒有燃料稅 自己去查看看好嗎? 喔對現在免稅。
234p而已....根本不用怕好嘛😂😂
讚！納智捷 、鴻海加油！😊🎉
還要更加油
綜觀大家的實際經驗來說像我一年開不到一萬的好像不需要開電動車，電池久了自己也會壞。觀望固態電池壽命會不會有重大突破再看看。
有時候開電動車不一定是因為省錢，而是真的很好開
現在已經AI時代了，你還在開油車真的是落伍了
支持裕隆進口比亚迪秦L，综合续航破2000公里。
再看看囉
政府要補助我沒意見，但是進口車要這麼多關稅我沒辦法接受
那應該請立委處理，如果處理不了應該就是有什麼隱情了。不過如果取消關稅，台灣最大國產車製造商可能會先跳出來抗議。
這台車下訂應該要等很久！
有可能
現在訂可以比明天訂少等一天. 快快快
@@allen9215024 聽君一句話！如聽一句話
強力的宣傳花了多少銀元？不要日後都在中古車行待售。裕隆玩完！講的越好擔心越大！
如果擔心就不要買，這應該滿簡單的道理
鴻華先進真的讚，比特斯拉有誠意，劉董加油
還有很多地方要加油
N7真的很棒
真心不錯
二手車價會很慘
電動車現在都一樣囉
開了10年舊換車，根本沒有二手車價的問題
買車只在意二手價 是多窮
最大的缺點估計是logo😂
這....哈哈哈哈
Logo改成鴻海😂😂😂
勸那隻賊高層讓小黃司機有特殊專案換車(79.9之類)，讓台灣盡是國產電車就有辦法轉換大眾對國造車的看法，然後有一天開出民眾89買到電車就會有一波很可怕的銷售
最好用送的 這樣應該會賣翻？XD
99% 的酸民都只是網路鍵盤俠，從來都不需要理會。
我就很想回嘴 XDD 應該要無視才對
99.9萬的mg4也適合開出租車
當然也可以，就看要給乘客更寬敞的空間或是相對小的空間囉
續航里程更漂亮，但是空間不是同一個等級，看個人
MG4沒有ota功能是很可惜的缺憾.
MG4的優點在於99.9就有全配備包括環景然後歐洲撞測5星，但缺點就是無ota，空間比n7小兩台都是好車但取向不同，以計程車來說肯定要選空間大方便載客的n7普通消費者不想開大車的不想加錢的選mg4，畢竟n7要全配備還得加20萬
一聽就是套好的話術，重點是充電後實際的里程不敢講
沒有套好喔，我也是第一次跟這位大哥見面。這位大哥有分享續航里程，只是因為片長與順暢度沒剪進去，這邊分享給你知道。計程車大哥說，以他市區載客的跑法，大約300~350公里就會去充電，當然這時候電池還是有電的。所以基本上就是工作後回家充電。
充電後實際里程有差嗎？不要把油車思維套用到電車來，有錢的話要里程長就去買大電池的長里程版。電車的電池是最貴的，裝越多車價就越高。
卡正經一點，我說充滿電後實際開車的里程，不要在那裡挑毛病
通常都是沒買電動車的才有里程焦慮😂
@@jygm1688都上市多久了,還不知道實際續行里程,表示你本來就沒關心n7的資訊.要酸也請先用功點.
在大哭深圳，上海，北京都是電動計程車，統一牌子（比亞迪）
中國電動車真的很強大
@@Kisplay 大陸電動車內捲到炸裂...
誠心覺得，把Luxgen的醜醜logo拿掉或改有點意思的話，應該會更好看。
哈哈哈哈
n7是真的能打 但Luxgen油車也是真的爛
過去讓他過去。。。來 唱
談N7 維修需不需要待料這問題可能過早了
就等時間驗證囉
電車貴的是⋯⋯⋯保險rrrr
怎麼說？
60萬 開到人走了都開不到吧
搭飛機里程數都沒那麼多
計程車開到破百萬的都有所以60萬應該不少計程車可以開到但6年要開60萬確實不太可能😂
这不小意思吗，比亚迪e6电动出租车8年期报废平均每台里程超过80万公里，有些能开到120万公里
人家是計程車，麻煩你把影片看完
@@呂順泉-f4e 如果是兼職開就比較難；我之後要走自由業兼職開!
3:29車牌號碼露餡了
只好下次要搭計程車時指定這車號了 XD
阿斗耐操嗎？😂
你應該檢視國內扛霸子電車銷量倒底是誰出問題....
@@葉-v6j 該是趕走小日本的時候了！
您有開過嗎？
@@Kisplay 開過大發，T牌，福特，都是阿斗仔
哇，一年再多賺20萬，計程車司機真好賺，好像可以加入😏
那也要跑得夠勤啊
我也準備加入開UBER兼職開就好!
這台真的很有信心，我一年開九萬公里，兩年多就過保了。純電車真的很耐用，適合高里程使用。網路酸民太多了，一下擔心大電池壞了，都保固60萬了。還擔心一個月不到一次的外縣市快充需求，擔心自己充不到電怎麼辦。擔心馬力稅。就擔心一堆，不會擔心自己現在的油車多十倍的燃料成本。一公里一元以上的保養成本。這台用計程車的里程算，4-5年就可以回本，將車價折回。無奈台灣的日系車情結，每天都在說油電車 有多省。不就一公升20公里，還是特定條件下才有的。純電車一公升跑120公里算是正常的表現，花東160都算正常。還不用保養，聽原廠技師在那裡吹，要換什麼機油才會對車子好。來個一瓶800的才會好。停個紅綠燈還要打空檔。不一定要買特斯拉，每台電車都很強(日系的除外)。快換純電車吧。
都嘛是沒買的在擔心！
N7 交車一年了喔
@@boom33581他應該是說電車才對啦
這台車最早的才5個月吧
我才交車1週
使用心得是
真的不錯
我是和賓士換這開
空間應該很棒吧
支持國車
台灣一定旺
n7 真的是計程車司機最佳選擇..省油省保養...電池還六年６０萬公里保固！累了直接馬路邊露營模式開下去睡覺. 回車行免費充電.根本賺到爆！！
對 而且冷氣開著還不怕有廢氣
@@Kisplay 真的．
定點停等客人時還可以冷氣吹到爽，不怕熱到虛脱😂
一堆人整天在那裏酸。其實人家做的還不錯
一年省20萬 5年就回本
台灣的行車環境屬於走走停停的市區真的很適合N7，至少可以減少不少的排氣管廢氣和溫度
沒錯
除了家裡不能充，
這台N7我也愛了，
光營業車6年60萬就超值。
真的很超值
真的一堆拿補助的車廠只會幫外國品牌造車 不敢創立品牌 納智捷真的值得支持
希望納智捷更努力
一堆拿輔助的車廠是那一些？
@@closedn0te 福特 豐田 現代 本田等國產補助都有份，賣越多拿越多
@@user-jg1sg1of3h 那這樣三菱跟日產不也是一樣的情況?
....支持啥....拿著全國補助還要鴻海幫忙....現在更好了...直接引進MG海薛
其他各牌進口車扣除關稅之後這台車有啥競爭力？
司機大大是最有敏感度的..如果n7 CP 值不高.不會有那麼多司機朋友改換N7. 社團裡面超多司機朋友換N7 的.從這點就可以看出這次N7 各方面CP 值 都超高 !!
這真的很適合營業用車，對司機對乘客都非常好
仔細算算，一天跑200KM*30不休息，6000*12=72000KM(每年)，72000*6(年)=432000，6年也開不到60萬公里，司機們可以拿命拚經濟了🤣
是有需要這麼努力嗎 XDDD
😮分兩班開就更快賺回來了。。
光這幾天熱的要命排班吹冷氣滑手機就值得了！
至少不用開窗流汗，還打空檔推車，叫計程車一定選電動車。油車曬到整車熱烘烘，車內還五味雜陳，短程坐到目的地都還是熱的。
沒錯
很多司機太小氣太在意油錢才會這樣，樣樣計較，然後買樂透，喝酒，唱歌都捨得花，我就不會這樣，油車冷氣開整天，其實汽油也沒多了多少，幹嘛虐待自己。不過n7我也列入考慮，耐用性要時間來考驗才知道，最少三年20萬公里。
黃色烤漆意外的感覺滿好看
我也覺得意外 XDD
我也覺得耶
好看
突然覺得n7很適合計程車黃
哈哈哈 感覺可以來個保時捷黃
@@Kisplay 不知道是影片調色關係 認真覺得這個黃配這車型特別好看!
其實任何車 黃都很美 就是黃漆不好顧 台灣計程車剛好又黃 所以才沒啥人用
這集讚
N7如果口碑維持好,在營業車市場應可以吃到很多
就要看然後表現了
6年60萬公里真的是太好了
佛心
我也是計程車司機 先說結論 我還是選油車 目前開RAV4油電 一桶油大約900-1000 一個月油錢15000左右 一天里程300-450(看當天生意好壞) RAV4讓我沒有里程焦慮可以拼命開 而N7滿電大約能開300多 照影片中換算一下大約一個月也需要7000左右電費 那一個月跟油電差大約差7000左右油錢 一天也不過200多塊 而N7跑300就需要去充電 這時間200多塊抵銷了吧 試問當開到250的時候心裡就想需要充電了 這時如果有大單敢接嗎? 大部分的人家裡都沒充電 那也省不到哪裡去 開了4年RAW里程41萬多 別忘了這期間三年疫情 不然里程會更多 這期間就只有正常保養
我也是Uber 計程車這才是正常人的思維，帶風向說n7多棒言之過早😂
好哦
人家在計程車休息處充電又不用錢，你的油車已經落伍了趕快換車
抱歉，你這是老舊思維，同一個地方同時出現油車和電車計程車，一般人秒選電車，安靜舒適又不會抖動！叫過一次電車之後，再來電話叫車我一定同樣call電車來載！用過就回不去了，油車落伍了！
還有別自欺欺人了！所謂的大單一個月接到幾次呢？現代人可能一輩子也不會坐計程車跨縣市！甚至超過50公里，毫不實際。
純電車是適合高里程使用.....開5年折完...燃料成本低太多
營業用車真的很適合
我覺得路上跑的WISH計程車可以考慮換車了~ 省下的油錢及機油保養，開個幾年就回本了
我覺得可以
WISH 應該不會花錢 保養也才 2000上下
看到WISH我寧願等下一台計程車
雖然對過往的luxgen沒有好印象，自己也是開modely ．但真心希望裕隆好好加油在這輛車上取得成功，成為台灣之光．
ps:MG4就別搞了，自己都有n7了還引進中國車跟自己對打？
希望 Luxgen 多加油
電池保固六年60萬公里真的狂
超狂
終身保固有很多附加條件，只要其中一項不符合就沒有終身保固，這個您知道嗎？
@@shenyun7195 你是說這台嗎！！！th-cam.com/video/iU6drRtZJP0/w-d-xo.htmlsi=4ydLsTnh2pATW4rh
@@shenyun7195 是6年六十萬公里，你有本事一台車開超過六十萬嗎，去祖國當了幾年韭菜，連算數都不會了
要是可以改成電池保固10年60萬公里，那就更完美了❤😅
千要不要買納智捷的車
4月份交車的N7 Uber 7人座營業車
購買N7時 選購$8800的電子後視鏡前有跟業務確認第一批車友已有災情，電子後視鏡底座會頂破前擋風玻璃。業務也告知已經解決此問題才確認選購。但交車時還是舊的安裝方式(同時間交車車友有的已經改別的安裝方式)，當時也想新車廠既然業務回覆沒問題就沒想這麼多。
交車後因為電子後視鏡的設計不良導致乘客常常頭會碰到後視鏡，終於這個月乘客碰到後視鏡後前擋風玻璃破裂。
聯繫客服轉至維修廠表示是人為損壞不給予保固。那當初相信業務安裝原廠配件是騙人的嗎?
我詢問維修廠更換玻璃後，同樣的後視鏡保證不會再破嗎?在破算我的還是車廠的?
Ps.我也詢問更換後如果我不使用電子後視鏡的話可以吧?車廠回復可以幫忙安裝回原本的一般後視鏡，但我要提供原廠的後視鏡，交車時並沒有給我更換下的原廠後視鏡，所以又報價了原廠後視鏡總成。
目前申請求助消保官中.......
有問題一定要申訴 不然它們不會警覺
n7是台灣之光啦,希望鴻華能造出世界級的平價電動車,嘉惠台灣人鴻華加油!
讚
我們車行 5台電車領導牌的 2年 4台換大電
約70萬$ 壽命15萬到25萬公里內
跟期待落差很大 重點還要修1個多月
只有1台在保固內其他3台都自費
原廠表示因為營業車每天大充大放電 導致電池壽命下降
目前不相信電車 認為技術還不是很成熟
所以有6年60萬公里保固啊
@@Kisplay 那其他配件呢 維修時間 電力周邊組也應該要一起保固
而且重點是充電問題 許多都是回到家忽然一通電話 出遠程卻沒電 這是繼成最最容易碰到的 跟電車激進操駕容易動力熱衰 電抽只能順順開 雖然動力大 但稱不久就衰了 山路連VIOS都追不到 我覺得電池沒1000以上不敢再考慮電動了 更偏向新油電
@@1EX08 那就買你喜歡的囉
我都用n7去車宿真的很適合~我都一直會更新分享唷
已訂閱
@@Kisplay 太感謝了
我也回訂閱，您應該是3C達人，謝謝您報導n7
已訂閱
@@jimmy355 感謝
未來電價漲後,不知道油與電的差距會不會縮短
不過6年60萬只給司機大哥,如果一般民眾可以提供10年20萬,因該更吸引一般家庭用戶掏錢
電價一定會影響。但目前看來還是不會比加油貴。
買短程版 幾年後就會後悔了 里程焦慮更重 連開就不想開 2萬里程掉1%
長程版本不錯
職業駕駛們再不搶訂，錢就要默默的跑走嘍~
真的划算
有推薦或方法可以幫助新進的領牌
影片最後有推薦碼喔
有人知道他如果煞車系統壞掉修要多少錢嗎
這請直接問門市會比較準確喔
他只是貼牌車而已我納那麼廢，當然造不出來，但是拿來當營業用，就真的超值
🫨🫨🫨
打造n7的鴻華先進是納智捷和鴻海合資的這樣算貼牌😂
好奇：萬一電池保固内換了第2顆，第2顆的保固是幾公里？ 我怕萬一帶賽，連壞2顆。想先知道一下成本。
你可以直接打電話到門市問喔！我這邊不是客服專線。謝謝
其實臺灣汽車發展史上還有一家敢於推出自有品牌的，那就是20幾年王永慶的台塑汽車，但即使是當年的台灣首富，也因不堪虧損沒幾年就收掉了。其他的車廠我們都知道美其名是國產車，老實講只能算組裝廠罷了。
啊 對 我都忘了
台塑轉而做大貨車品牌：DAF，做的還是不錯的
說的好
全世界大部分的車廠也都是組裝車，不是全部的零件都是自己國產的
有算過在外面排隊等充電的成本嗎？
交給您算
為什麼會把SUV拿還跟 房車比😅
而且大型SUV還比房車省錢。這能不比嗎？
繼續觀察 現在路上的計程車大部分都是牛頭牌 五年後我們再來看 如果路面上都是裕隆車 那裕隆你就紅了
他們應該也很希望吧 XD
油電cc八五萬 n7一年省十萬絕對有 兩年就會逆轉
以後的TOYOTA可能會變成Nokia
唯一缺陷就是續行稍低了點，要是再多一點點就更完美了~司機兩天一充(滿)剛剛好~
計程車大哥說，以他市區載客的跑法，大約300~350公里就會去充電，當然這時候電池還是有電的。
一個月都多省1.5萬了.
每天留點時間給車子充電也給職業駕駛們強制休息喘口氣.
這還不美嗎？
N7的續航里程太少了！打了六折左右萬一開三年就開不到兩百公里了
(Y)
出保固換電池呀！6年60萬Km 😇
@@慧芬方-g8c電池健康度要低於70%以下 才能免費更換 如花錢換 要3X萬 開不到3百里程 在健康度降低 里程焦慮會更嚴重
之前有叫到過真的很好座
真的。冷氣超涼 哈哈哈哈
算的太保守了，1000度的話 ，應該是要6～8元一度吧。
1:30
交給你算
真的 那還家裡慢充幹啥 我如果拿來營業車 還不如直接去外面快充一度10元 家裡裝慢充 又是一筆成本 不知道要多久才回本
@@Kisplay 不是我算，是台電算，但是怎麼算還是比油車便宜，這是重點
除了友好購買其它國家的車種也對自己國家,國產品要有自信也要支持一下的!大家都一起成為全球最好的,也支持N7! 2.也永遠支持你的視頻喔加油加油加油喔! 帥!
謝謝
這麽好
司機大哥都買了
充電要不要時間要不要錢
人家跑9百多
你跑3百多
說好聽把充電當休息
那買mg phev不是更好
每個人都有選擇需求的買車方向
不過我是不會買這台
好哦
這有自動駕駛嗎？ 有召喚功能嗎？
😒😒😒😒
有說電池衰退幾% 給換電池嗎?🤔
電池衰退大約10年
您要購車時可以詢問業務喔
自己國家品牌應該在便宜點
取消貨物稅才有可能
@@John-hf3jm電動車140萬一下暫時沒課貨物稅
台灣人都改領最低工資，物價降到跟大陸一樣，外包給大陸研發就有可能。或學現在很多標榜台灣品牌的模式，貼牌全部由大陸工廠生產也可達成。
日韩😁😁@@jerry2954
日本韩国😁@@jerry2954
沒有擁有的不要再酸納智捷，說的真好。
真的
已經有計程車兩班制賺錢了....
這樣感覺比較划算
真的是物盡其用 開越多省越多
充電速度還是比其它電動車速度慢⋯⋯
家裡充就還好。
充電的時間就讓司機大哥好好的拉屎休息一下呀. 錢要賺屎必須拉.
這個配樂聽久有點煩躁，好像持續快節奏太久了
但是保險費不知道麼算
🙂🙂🙂
開了一個多月
請問開了幾公里？？
充電共花了多少錢？？？
影片裡面有說喔
請問要買純粹版還是亮點版的呢？
要看你需求
我都唯一支持裕隆沙發公司😂😂👍👍👍👍👍👍
納智捷要努力經營
納智捷的車上沙發永遠都比保養廠內的好坐
充電是一個大問題。除非買新一點的大樓才可裝充電樁
沒錯。不然就是住透天了
@@Kisplay 一樓公寓也有機會
老實說電車有個節目沒提到的隱形成本就是保險，目前電車保險動輒4萬起跳，這種不合理的保費才是許多油車車主過不了的門檻
我查了一下，n7 乙式免自負額的保費，以 30~59 歲間，大約 3.8 萬
當然是比較高啦，不過如果常開，怎麼算都還是電動車比較省錢
納智捷銷售部，有預估營業車丙式車險，大概落在5.5萬～6萬
什么时候卖到欧洲
要請品牌繼續努力
笑死，怎可能
@@考特史-q6p 大陆的车都可以，台湾的为什么不可以
這台是鴻海MIH聯盟的車子 或許可以期待有澳洲哪間公司跟MIH聯盟合作
電池冷天電放較不出來
電動車都這樣囉
重點家裡不能裝充電樁真的很不方便！
還是會選擇油電車～
家裡能充電才會省更大
@@Kisplay 省油錢是沒錯 但是方便度也很重要 而且電動車折舊本來就比較大了 n7跟其他廠牌電動車比起來缺點還是太多 國產電動車10年之後才會考慮
@@Kisplay 自動跟車差很多 小電池續航也很差 20%以下維持太久 小電池一下就沒電了
@@Kisplay 換檔還要踩煞車他牌電動車不用 這在日常使用上是還好習慣問題 但放油門的回充效能也很差 很多缺點這影片都沒講 畢竟國產車政府積極宣傳 可想而知沒有這麼美好～
這司機覺得好 可能是因為沒看過其他品牌電動車 或是一種工商影片 參考就好～ 有勇氣也可以入坑看看
怎麼買😢
跟車友拿邀請碼就可以訂購了．．還可以賺充電點數 ！！
邀請碼： 24EB0D
沒錯
想買七人座的還會有這個保固嗎？還是可以加價購買😢
真正愛台灣，就是從愛用國貨做起，加油鴻華先進
買
電池保固里程 是160,000km還是600,000km呢？
都說是60萬了
營業用車是六年60萬，一般車是八年16萬。
60萬
@@shenyun7195 要確認清楚喔，是終身保修還是終身保固，你可以去查大陸的電車保固糾紛很多，充滿話術 。
@@shenyun7195 請問這一台“遙遙領先”怎麽保固 th-cam.com/video/iU6drRtZJP0/w-d-xo.htmlsi=4ydLsTnh2pATW4rh
連計程車擁有者都誇讚,就不用懷疑了
沒錯
性價比不錯，但可以想像未來充電可能都需要排隊了，這也是時間成本😅
所以如果可以在家裡充最好
要推跟菱利的租電版 車價壓到80萬以下 才有可能與豐田競爭
其實以台灣消費者來說，T 怎麼賣都可以賣得很好啦
好想法！裕隆可以自己做計程車行啊
反正自己有融資公司
鬼才啊！
按讚👍
按讚還要分享訂閱啊 XD
真的是光油錢就省100多萬，扯....60萬公里，光油錢可能就130萬
買起來
這保固確實狂，隔音不佳就忽略即可
隔音應該還可以吧？
兩年後再做一次長期使用心得比較有意義，蜜月期一切都美好
兩年後再來訪一次應該不錯。希望到時候我記得要再做一次訪問
6:35 用手錶設一個鬧鐘就好啦！
用app看比較快
想訂一台，光語音功能就超值，只能說鴻海真強
買
為什麼很多人都說鴻海強？鴻海有錢，裕隆有技術，所以相輔相成，鴻海如果那麼強幹嘛還要找裕隆合作？自己搞就好了，幹嘛分裕隆賺？就是裕隆有基礎了，但是沒錢，鴻海有錢挹注，就可以勇往直前衝！
N7是鴻海技術，納智捷只是貼牌，所以黑納酸的沒道理。
但是純納智捷之前的車，非酸不可。
就不要為了酸而酸就好
裕隆技術 鴻海供應零組件 鴻海會做車 笑死人
要酸也要做功課吧…鴻華先進納智捷沒有出錢出技術嗎？
他的修理零件貴不貴
這請直接問門市會比較準確喔
怎麼覺得這車頭，改這黃色很好看耶！
對啊 太意外
我覺得內容後面不要替納智捷辯解更好，它的問題不只是沒有發展成功
那是我的想法啦 我還是覺得台灣品牌應該要鼓勵
URX就有遠端遙控啟動車子及冷氣的功能，n7應該也可以做到才對。
應該快了吧 我覺得
看N7 那麽頻繁OTA，應該不用等太久，實際研發的是鴻海，納智捷頂多算是股東+貼牌
@@mattlu6394鴻海再強也不可能在這麼短的時間從零開始研發吧
@@賴恩生 看看小米SU7，看看華為問界，再回來看看鴻海model C，發現沒，全都在三年左右就造出電動車，覺得不可思議嗎？一點都不，這幾家廠商本來就會做手機，而電動車說到底就是多了四個輪子的手機，拿掉引擎後，電動車其實沒有了不起的技術門檻，接下來的就是比供應鏈，比誰成本低，也就是比誰更捲，這就是今時今日大陸電動車打遍地球的一百零一招
@@mattlu6394 問界是華為一手打造沒有其他公司的技術資源嗎？要確定喔
小米的車是北汽代工，如果造車這麼簡單蘋果怎麼就失敗了
目前買電車就是要家中有充電樁，不然出去充電還要排隊等是自找麻煩。
除非是很早以前買特斯拉有終身超充資格的，那種就沒話說。
中和有看到一次 是這台嗎???
現在好像很多n7 計程車。多元的也有
其實最主要的是電池的穩定度及里程續航能力
這版本電池不大 要續航可以買大電池版本
一般消費者沒有保固到60萬公里？
只保固營業用蠻矛盾的
非營業用車 8 年 16 萬公里，這也非常多
不過要試算一下每年保險，營業用車又是電車的保費可能不會低到哪去!!這也是成本
但怎麼扣都還是划算啊
裕隆有自己的保險新安東京...更別說計程車本身保險成本就高。
2025馬力稅扣下去就好玩了 然後用純油車去比也很奇怪 應該用油電版吧
啊司機前一台就是油車啊
馬力税搞不好課不到計程車
@@RAY-fg6nq 為啥計程車可以不課馬力稅???
低於262HP才11230 營業車 6480 沒有燃料稅 自己去查看看好嗎? 喔對現在免稅。
234p而已....根本不用怕好嘛😂😂
讚！納智捷 、鴻海加油！😊🎉
還要更加油
綜觀大家的實際經驗來說像我一年開不到一萬的好像不需要開電動車，電池久了自己也會壞。觀望固態電池壽命會不會有重大突破再看看。
有時候開電動車不一定是因為省錢，而是真的很好開
現在已經AI時代了，你還在開油車真的是落伍了
支持裕隆進口比亚迪秦L，综合续航破2000公里。
再看看囉
政府要補助我沒意見，但是進口車要這麼多關稅我沒辦法接受
那應該請立委處理，如果處理不了應該就是有什麼隱情了。
不過如果取消關稅，台灣最大國產車製造商可能會先跳出來抗議。
這台車下訂應該要等很久！
有可能
現在訂可以比明天訂少等一天. 快快快
@@allen9215024 聽君一句話！如聽一句話
強力的宣傳花了多少銀元？不要日後都在中古車行待售。裕隆玩完！講的越好擔心越大！
如果擔心就不要買，這應該滿簡單的道理
鴻華先進真的讚，比特斯拉有誠意，劉董加油
還有很多地方要加油
N7真的很棒
真心不錯
二手車價會很慘
電動車現在都一樣囉
開了10年舊換車，根本沒有二手車價的問題
買車只在意二手價 是多窮
最大的缺點估計是logo😂
這....哈哈哈哈
Logo改成鴻海😂😂😂
勸那隻賊高層讓小黃司機有特殊專案換車(79.9之類)，讓台灣盡是國產電車就有辦法轉換大眾對國造車的看法，然後有一天開出民眾89買到電車就會有一波很可怕的銷售
最好用送的 這樣應該會賣翻？XD
99% 的酸民都只是網路鍵盤俠，從來都不需要理會。
我就很想回嘴 XDD 應該要無視才對
99.9萬的mg4也適合開出租車
當然也可以，就看要給乘客更寬敞的空間或是相對小的空間囉
續航里程更漂亮，但是空間不是同一個等級，看個人
MG4沒有ota功能是很可惜的缺憾.
MG4的優點在於99.9就有全配備包括環景然後歐洲撞測5星，但缺點就是無ota，空間比n7小
兩台都是好車但取向不同，以計程車來說肯定要選空間大方便載客的n7
普通消費者不想開大車的不想加錢的選mg4，畢竟n7要全配備還得加20萬
一聽就是套好的話術，重點是充電後實際的里程不敢講
沒有套好喔，我也是第一次跟這位大哥見面。
這位大哥有分享續航里程，只是因為片長與順暢度沒剪進去，這邊分享給你知道。
計程車大哥說，以他市區載客的跑法，大約300~350公里就會去充電，當然這時候電池還是有電的。所以基本上就是工作後回家充電。
充電後實際里程有差嗎？不要把油車思維套用到電車來，有錢的話要里程長就去買大電池的長里程版。電車的電池是最貴的，裝越多車價就越高。
卡正經一點，我說充滿電後實際開車的里程，不要在那裡挑毛病
通常都是沒買電動車的才有里程焦慮😂
@@jygm1688都上市多久了,還不知道實際續行里程,表示你本來就沒關心n7的資訊.
要酸也請先用功點.
在大哭深圳，上海，北京都是電動計程車，統一牌子（比亞迪）
中國電動車真的很強大
@@Kisplay 大陸電動車內捲到炸裂...
誠心覺得，把Luxgen的醜醜logo拿掉或改有點意思的話，應該會更好看。
哈哈哈哈
n7是真的能打 但Luxgen油車也是真的爛
過去讓他過去。。。來 唱
談N7 維修需不需要待料這問題可能過早了
就等時間驗證囉
電車貴的是⋯⋯⋯保險rrrr
怎麼說？
60萬 開到人走了都開不到吧
搭飛機里程數都沒那麼多
計程車開到破百萬的都有
所以60萬應該不少計程車可以開到
但6年要開60萬確實不太可能😂
这不小意思吗，比亚迪e6电动出租车8年期报废平均每台里程超过80万公里，有些能开到120万公里
人家是計程車，麻煩你把影片看完
@@呂順泉-f4e 如果是兼職開就比較難；我之後要走自由業兼職開!
3:29車牌號碼露餡了
只好下次要搭計程車時指定這車號了 XD
阿斗耐操嗎？😂
你應該檢視國內扛霸子電車銷量倒底是誰出問題....
@@葉-v6j 該是趕走小日本的時候了！
您有開過嗎？
@@Kisplay 開過大發，T牌，福特，都是阿斗仔
哇，一年再多賺20萬，計程車司機真好賺，好像可以加入😏
那也要跑得夠勤啊
我也準備加入開UBER兼職開就好!