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現任納智捷M7車主（已停產）自從嚴董過世後 原廠服務廠一間間關門更慘的是一大堆零件缺料又斷供南部10月遇強颱許多車主後擋玻璃乃至第三煞車燈的尾翼一件難求 尤其尾翼含第三煞車燈的緣故 選擇不修復就無法驗車了不會再支持阿斗品牌了
可以去對岸掏看看！在找外廠幫你裝！
感覺比義大利車 法國車還要孤兒😅
以後營業車電池跟馬達問題要注意 特斯拉不能修只能換新的 我們營業車好幾個中標了 LR 都六十萬以上，有看到的人有保佑
里程都是用特定的環境跑出來的，差別只是在於 NEDC -> WLTP -> EPA 哪個比較貼近實際上的用路環境，實際上路一定會有誤差。油車的油耗也是一樣，實際上路大多都比廠商的數據差，只是油車的里程夠讓大家可以忽略這個問題。
小新也算是車界專家了 難道會不知道NEDC的里程標準打七折是正常的嗎？ 怎麼會說廠商膨風呢？！ 讓我對他的客觀理性印象打了折扣….
六折
那為什麼要用膨風的里程來做廣告？我一直很納悶...跟你說我秤出來是100公斤，結果說沒啦！XX牌的秤子要打七折...而且你直接覺得打七折是常識，我才覺得既然知道不準還用這個來宣傳，然後車主還必須要接受才是違背常識
不會只有這台是使用NEDC計算的 怎麼不是反應NEDC改變計算里程咧
表定哩程410公里，不是欺騙嗎？這在北美鐵定被告！
@@James-fv3rv被告也是NEDC被告啊，他廣告都寫NEDC了
這樣玻璃就會破!?那撞車時會變成什麼狀態？
我也是苦主之一，交車第一天就破，雖然免費維修換新，但我還是希望原廠能徹底改善支架的問題，因為到現在，我都不太敢動後視鏡，每次動都是雙手慢慢的調整，真的不合理.....今天看到這影片，想不到改善後還是會發生前擋破裂的問題，真擔心我們這第一批白老鼠還會不會發生一樣的事.....
改綁帶式後，已經很少人破玻璃
我知道還是有人破@@linjinfa
這是為了安全設計的，當車禍時車內人員撞擊後視鏡潰縮設計，也因如此的設計玻璃很容易破損，其實還蠻多車種有這問題的。
@@霧谷-q4e 可是原本車子內建的沒有這問題，是改電子後視鏡才有這問題...難道原本的設計不安全？
我就是看到群組有玻璃破裂問題，我就放棄「原廠電子後視鏡」改外廠行車紀錄儀！就沒有問題！
里程打七折不是買之前都知道的事嗎?這樣叫灌水 我是不能認同，我是預計明年入手 N7 LR+，目前已經去格上租過一天，N7是目前台灣CP值最高的電動車
@@安老爹 這個跟台灣公設比虛坪制一樣，我在國外開箱數百間房，每間都是還沒進去拿到規格就大概知道內部空間大小，但是台灣還必須計算公設比才能精確知道使用空間，為什麼實坪制可以討論，而這種虛報的里程討論要被攻擊？？
@@安老爹 對阿！難道汽車專家自己不知道？難道其它廠牌車，跑出來都會和能源局的測試資料一樣？
我跟納智捷總公司的人提過建議，納智捷之前之所以討人厭就是因為本身排他性很強，很像小粉紅一樣，今天我們希望里程呈現更精確，結果出現的言論就是「你不懂」「無腦」「你不專業」....拜託買車到底要專業什麼？跟簽訂合約一樣，你給我的規格書有沒有符合，買房房子一樣，大小樓層有沒有符合，現在我們只是要求一個更精確的里程，被你們講成這樣！沒關係啦...你這種人越多，納智捷公司越擔心...
7折很好了 我的商用車 中華E300 都在車上聽六哲th-cam.com/video/aXGMt-UNfOI/w-d-xo.html 上國道 5折
@@安老爹 納牌用nedc打廣告LR可以跑到700就是騙那些不懂車的人去看，看能不能撈到幾個客戶，為什麼不用其它更接近的真實里程的測量數據偏要用這種呢？他們用nedc就只是讓數字漂亮而已，但你實際就是天差地遠。
Nedc跑350其實蠻合理的
用nedc打廣告說里程破700就是騙那些不懂的人呀⋯
@@carter1515 這個跟台灣公設比虛坪制一樣，我在國外開箱數百間房，每間都是還沒進去拿到規格就大概知道內部空間大小，但是台灣還必須計算公設比才能精確知道使用空間，為什麼實坪制可以討論，而這種虛報的里程討論要被攻擊？？
@@qazwer15 不過不管用甚麼標準 基本上都是不准 要買車基本的功課還是要做
1.NEDC505,能跑多少開賣時就知道,自己算一下就知道2.兩萬保養是3千多哪來什麼7千多,要搞清楚3.那麼多人在問要不要選原廠後電子視鏡,講N百遍,外場都比原廠優4.改良綁帶式的還沒聽到有人回報破裂的5.建議車主大哥換一家保養廠
1.我沒有說不好啊 我還是選擇購買了喔-賞車時業務也跟我說了他開一度電平均可以跑7公里喔, 買車後也有車有說開不到300呀2.我在車友群看到的, 但時確實工單過期已經無法下載~ 也許裡面是有些項目可以刪除的~就像傳統車廠一樣不是嗎?3.但我為了方便簡單,選擇相信了業務跟原廠, 他們也告知是已經改善了,這是我自己白目真的很抱歉4.原廠也沒通知我要回去更改綁帶式的,5.換廠沒有用,第一時間我是先預約找桃園廠,他們電話中聽到敘述就直接說人為跟我報價了.後來找客服,跟保母才轉到中壢廠,開過去給他們看,其實已經看到電腦已經註記人為不予以保固! 之後不管找業務 客服 line都是只會轉到中壢廠,由中壢廠的人員來電回復同樣的答案!
@@fanbj2384聽你的敘述….我也會跟他們一樣說是人為……這是說話的藝術我是不知道你有沒有說「乘坐的人不小心碰到後視鏡，結果玻璃就裂掉了，麻煩你們協助我處理」原廠備註人為，不予保固，這個你可能就要自己想說辭了
@@fanbj2384然後一開始交車，正常情況下，原廠會把原本的後視鏡放在後行李箱下方的工具空間裡，也就是說，原廠會還給你原本的後視鏡，這個部分，你可能要去找你原本的行銷顧問做詢問，如果真的沒還，那就是原廠要負責了
@@SpadesGodMe 所以業務要補一個給我了
@@fanbj2384 正常情況下是這樣沒錯，因為交車的時候，原本有什麼，就要給你什麼但我在這提個醒，納智捷很會玩文字遊戲，所以就要看你的行銷顧問是不是好的行銷顧問了🌚🌚🌚
納確實該改用wltp而非nedc但後視鏡的正常使用方式是指用頭撞?
NEDC 505實際包多少應該買之前就知道的事，兩萬公里第一次保養3000多，不是7000多
@@user-eu6tx7uf3n 這個跟台灣公設比虛坪制一樣，我在國外開箱數百間房，每間都是還沒進去拿到規格就大概知道內部空間大小，但是台灣還必須計算公設比才能精確知道使用空間，為什麼實坪制可以討論，而這種虛報的里程討論要被攻擊？？
我也聽說第一次20000公裡保養是3000多塊不是7000多
@@bryantlin650 車主還沒保養過，也是參考別人...未來等他保養了也許有更精確數據
電動車不是不用保養？
@@魂其 回去多數都是例行性的檢查而已，只是納智捷有保養建議里程，怕沒回去檢查就不給保固而已。
我的Toyota Ra V4 16:50 2018年在第四年的時候煞車馬達系統還有煞車泵浦故障，也碰到這樣子的問題投訴原廠打電話0800都是這樣子推來推去其實是設計不良好貴喔
原來擋風玻璃有這麼脆弱喔? 這樣就裂掉要怎麼保護駕駛人的安全?
各家標示Nedc標準，實際里程打7折都是正常的
因為NEDC來測試電動車本身就不正常！這是一個上個世紀的測試方法，要知道上個世紀的油車根本沒這麼多電控系統，那你知道現在的電動車跟上個世紀的油車落差有多大嗎？NEDC的測試方法是把車上所有的電控全部關掉，這點你可以看一下UCAR有採訪ARTC，這是一個連歐盟都禁用的測試方法，我們居然被廠商拿來當標準，大力廣告來騙取不知道要打折的民眾，不信你去問看看你媽要買車時知道NEDC要打六折七折？你問看看他覺得這樣合不合理？不要我們這群網路愛用者見怪不怪就覺得這是正常的，你該問的是沒在接觸網路的人會不會覺得受騙
納牌出的第一台電動車，服務應該要更好才是！ 現在看了，整個冷掉。
我的URX NEO車上螢幕更扯，最近有問題，無法開機，到原廠檢查，回覆是OBU要更換，結果全台灣都沒庫存，原廠回覆更換時間不知道，等通知打到0800兩次，也沒做為，只能癡癡的等
我也是2023NEO車主~~鏡頭全部更換過了...但是更清楚~尚可
我們舊款的obu也有蠻多車主發生故障,我是等了兩個星期才通知到件!!
@@林小章-u8h 我等了快1個月了，還沒有任何消息
國產車還沒零件，太扯了，台灣汽車產業真可憐，消費者完全沒有任何保障
20urx車主經過，個人算運氣好，出保更換前鏡頭剛好遇到obu故障直接在原廠更換大約多三天的時間
我買這台車，就是為了寵物模式，一台攜帶型冷氣套房 讓我出門可以不必煩惱寵物友善空間，當然冷氣電耗就不能跟旅程來比較，nedc什麼的，我是個冷氣重度使用者，都是計算範圍，對我而言，100萬CP值算高就是了。
@@szzing2618 這台電耗其實只小輸特斯拉Y！舒適度我是覺得大勝
其實真的不差 人家200萬才能體驗到的便利性跟舒適性 n7百萬能體驗到 cp值就是高
其實車主就是不滿後視鏡被他的頭不小心撞到，導致玻璃破碎，不滿意原廠處理方式而已，其它看不出來車子有什麼地方不太滿意的。
設計不良哪有什麼人為因素？這牽扯到安全問題如果在美國早就告到法院了，還在半夜不睡覺跟你五四三討論是怎麼摸到後照鏡的...豐田因為一片腳踏墊賠了好幾百億，結果你們一直覺得是使用問題，你要不要看看國際大廠如何處理這種安全性召回？要進步就必須先接受錯誤...設計瑕疵承認還在那邊人為因素...拜託，沒有設計問題幹嘛改成用綁的？
@@sillengo 那就告到法院阿！看法院怎麼判，重點是有撞到
@@sillengo 設計有問題，所以沒繼續使用支架,破的也都給出保，並不是繼續用，沒讓他出保，一定是判定人為造成，保養廠無法自己決定出包
既然是設計有問題，就等於原廠承認了設計瑕疵...你還要繼續辯什麼？
我常跑法院我直接跟你講法官邏輯啦！法官一定先問車廠「你這個設計有瑕疵嗎？」納智捷回答「有，所以我們後續改良」法官宣判「納智捷公司要賠償訴訟費以及民事求償損失」拜託，這種邏輯還需要法官來判？你會不會太好笑
上星期試開N7，就覺的電子後照鏡位置偏低。想不到前檔這麼脆弱
強化玻璃最怕單點衝擊，希望能好好處理
我也是因為裝電子後照鏡後 在調整電子後照鏡時，後照鏡底座脫落 後面硬推上去使整個玻璃破裂。後來去買後照鏡底座，再給外廠換玻璃幾千元搞定。 電子後照鏡尺寸越大等於力臂越長，底座是黏在玻璃上且面積小小的其實不利強化玻璃。 改用綁的撞擊時，綁的束帶會吸收撞擊力。
認真覺得原廠的玻璃太脆弱，我現在上面還有一道雨刷弧度的刮痕，疑似雨刷夾雜到小石頭之類的東西所刮出來的，但是單憑雨刷的力量，就可以刮出，這前檔到底是有多軟?
先說好，以下內容，我沒有要攻擊討論虛報里程這件事喔🌚，我只是在討論如何讓虛報里程這件事減少🌚對於NEDC規範的數值很不精確這件事，我建議您跟政府建議一下，統一所有台灣車廠，必須使用WLTP規範，甚至使用EPA規範，這樣就從源頭解決問題了🌚🌚🌚重申一次，我沒有攻擊討論虛報里程這件事喔🌚，我只是在討論如何讓虛報里程這件事減少🌚
小心被攻擊啊🤣🤣🤣
@@sillengo 就是怕被攻擊，我才慎重聲明，我只是在討論如何讓台灣的虛報里程減少🌚🌚🌚，最好是廢除NEDC啦，雖然我現在用NEDC來換算實際行駛里程，可以算得很精準，但是保留那個NEDC規範是真的很爛🌚🌚🌚
@@sillengo NEDC規範的實際可行駛里程，一般正常使用下（不特別去省油/電的情況）大概是NEDC x 0.615（夏天的算法）到 NEDC x 0.73（冬天算法），這兩個結果之間舉個例子，納智捷N7的NEDC規範是505，換算一下大概是311到370之間（以上為我個人的見解與分享，不代表實際情況）
@@SpadesGodMe 你這個才是實際情況...
@@sillengo 總有人說他可以超越我這個範圍🌚🌚🌚，也有人說他到不了我這個範圍🌚🌚🌚，我只好說「這是我的個人見解與分享，不代表實際情況」，以防被嘴🌚🌚🌚
娜志節第一台電車!品質果然沒讓人失望!
我也是車主。也一樣安裝原廠的電子後視鏡 但納智捷直接換前擋玻璃給我 一點囉嗦都沒有 不過隔熱紙要自己處理 還好我有玻璃險
小弟身高190,去試乘以後這個後視鏡真的不太友善,距離我很近,然後又有點低,我只看的到約右邊的一半,要往下才比較清楚看到右邊狀況
看來應該是 照後鏡 裡面的鎖固螺絲 尖錐 像是 破窗器 頂到 玻璃.
保養是3千多啦,一開始電子後視鏡問題就很多,為何還要裝呢?原廠的東西除了全整化套件,其他都沒必要選
續航里程與耗能有關，因為電動車的電池可以儲存多少能量是固定的，但是耗能是與車重及速度的平方成正比，也就是說在車重和載重不變的情形下，跑高速時速100公里的能耗是市區時速50公里的四倍而不是兩倍，這和燃油車跑高速比較省油是相反的，我一直都是開豐田車，加滿一桶油50公升可以台南台北來回一趟沒問題，但是電車可能就做不到，必須停下來充電，所以原本幾年前還對電車有興趣，現在要我換電車就根本不會考慮了。
NEDC本來就不準，測量方式對電車很有利，所以不夠符合實際用車方式這有再關注電車資訊多少都知道!
你的電子後視鏡就是第一批舊款的啊 裡面的螺絲造成玻璃破裂的。第二批用綁的就沒有螺絲。 第一批的問題很多保養廠都已經免費出保固了 千萬不要傻傻的自己 花錢換玻璃
你是哪一家保養廠給你處理的？ 納智捷照後鏡的問題造成前檔破裂， 造成前檔破裂都是納智捷自己要處理的啊
看完覺得沒什麼太大問題啊
nedc打折是常識.....小新這部分真的說得不好....
你可以問一下你媽要買車時，知不知道什麼打折？至少我媽是絕對不知道！所以納智捷的目標客戶都是整天泡在網路上看網路資訊的這群人嗎？
@@sillengo 小弟不是很懂車,不過個人覺得如果您認為這個測試標準不好,應該是批評該測試方試,而不是批評車廠,因為如果大家都是用這個方式(約定成俗),然後都被打七折,而納智捷用實際數據,結果還是跟其他車廠一樣被打七折,那豈不是很吃虧?
@@feilonghuang1122 用過時的測試方法當標準，不需要懂車...這個跟邏輯比較有關
我是之前買納智捷油車，我選配蠻多東西，換下來的東西都有還我，連換頭枕（換有銀幕），換下來的都有給我！
各出一半聽起來不錯耶，畢竟你不撞也不會破，設計不良/人為碰撞各分擔一半責任。你說充電蓋不平，是小問題，回去調一調應該就可以解決。我認為電車最大的問題是充電慢，很令人討厭，你都沒講。
對啊！交車以後開門時門掉下來了，如果你不碰那個把手他也不會壞，所以屬於人為因素無法出保，車商不用召回...福斯的DSG如果你不踩油門他也不會出現死亡閃光，所以不是變速箱的設計瑕疵，不需要出保！豐田的漏水如果不在下雨天開出去就不會漏水，所以是你自己白癡開出去，屬於人為因素，豐田不需要對這些漏水車主延長保固十年了！
電動車的充電大家都知道，要是在家充電也沒有什麼充電很慢的問題，就像說買汽油車卻抱怨引擎噪音很大，發動會有抖動，加速很慢和在室內會有很臭的汽油味一樣，沒有人或特別拿出來講
充電快慢就看個人感覺,趁充電我去上個廁所買個東西回來就差不多充電完成我是可以接受的。維修費不到2萬沒甚麼了不起~但我覺得我想要的是一個公道我要交車前 還有問業務~~有第一批車友有這個案例~ 我想把電子後視鏡取消 我是轉單的 本來也請轉單的朋友先取消電子後視鏡的選配~~ 但業務是回復有改善了 我才又加購回去 但交車的時候就是這個安裝方式~ 站在消費者的角度 原廠人員都告知已經改善了 我就沒有特別再去確認 沒想到真的會破消費者要的是一個公道,購買原廠配件也是原廠告知不會出問題~那就交給第三方公正單位給個公道~
@@fanbj2384 我買lexus加裝Gamin 影音車機，新車交車當天就當了開不起來，sale臉很綠找技師來弄一弄才正常，交車後使用期間也曾當機過，導航卡住不動。Altis 收折照後鏡按紐按太用力壞掉，原廠說是人為不出保固，什麼叫太用力?? 都是一些有得灰的問題。所以我才覺得發生後，能省心趕快解決比較好，不要被小事卡得心情不美麗。
可花1000元去外場把照後鏡改把她往後移10公分就不會碰到了
這個原廠都改版了, 也都會免費更換, 不知道不給原廠修是為什麼?
你都不看內容嗎?業務說這是已經修正完了的讓他請放心提車
這個修正修了兩三次吧, 後面的還有再改, 也讓車主有選擇要綁的還是改用新式的, 就再回去處理就好了.
原廠設計不良還要歸責給消費者，就算車主自己花錢換玻璃，再破要算誰的，這是車主不爽的原因
@@JackSu1218 真的很抱歉,可能我是購車孤兒~ 購買後 車廠就沒有通知我說要回去處理。交車前 也有問業務~~有第一批車友有這個案例~ 我想把電子後視鏡取消 我是轉單的 本來也請轉單的朋友先取消電子後視鏡的選配~~ 但業務是回復有改善了 我才又加購回去 但交車的時候就是這個安裝方式~ 站在消費者的角度 原廠人員都告知已經改善了 我就沒有特別再去確認 沒想到真的會破消費者要的是一個公道,購買原廠配件也是原廠告知不會出問題~那就交給第三方公正單位給個公道~ 如果消保官說是使用者的問題~修個玻璃也沒幾萬過沒問題的
我開n7純粹整體不錯唯一缺點就是配備與價格比降個10萬讓價格落在89會更符合現況但可能是電機的價格或是產量造成總價降不下來n7如果可以賣89萬 絕對是統治低價市場
賣79.8還差不多
真的定價89萬就會有人覺得應該79萬 定價79萬就會有人說應該69萬
@@jackhsu2039 賣79.8，街道一統天下
想太多，騎摩托車比較快
永遠都覺得不夠便宜
NEDC這個標準也不是納智捷制定的，他只是套用，如果你要揪結在這裡說什麼打6折打7折那就建議你找制定NEDC標準的“新歐洲駕駛規范”這個單位討公道。
明明有更精準的標準可以使用，結果國人覺得使用這種打六折，早就被歐盟淘汰的上個世紀的測試方式，那車廠就繼續騙大家就好，根本不用改！那只能說我們跟先進還有很大的差距...
搞不懂頻道主留言比車主本人還凶到底是什麼意思…是多想黑納智捷
原廠設計瑕疵，玻璃都破了！結果裡面有人覺得車主是故意來黑的，我為什麼不能捍衛的當事人？里程問題由來已久，這種根本不精確的數據到底為什麼各車廠可以拿來當宣傳廣告用？難道沒有檢討空間？結果被納粉說無腦？所以只好祝福他們好棒棒了...
一度電6公里50度電300公里算正常電耗還是輸特斯拉！贏的話就不會99萬了
58度 應該是350左右
@@劉一一-k7x 不可能開到0%吧我都開到15左右才去充
高速公路250-300
@@James-fv3rv 後驅Y多N7大概80公里
@@zxc515015able model y風阻低n⁷蠻多的 0.23/0.27
敲碗～n7螢幕改橫向，風向口改美規
你真的是很勇敢欸！！❤
不會啦！這群還好，另一組才扯
電車續航里程 我都打5折來算 😂😂
echo可以開到500多 我也有開到420 真的看人開
@@georgeyeh5533 哦！你說的那個人車主去留言結果似乎被刪掉...我再來問清楚一點，你要找真實使用，你的數據可能還比較可信，看那些拿錢的車媒聽聽就算了，我手上有一份車媒的報價單，你如果看過你就知道為什麼他們常常要講違心之論了！還好我不靠這個生活...
我50%電開190km,能耗我覺得算滿意了,我朋友特斯拉續航力也沒高多少的感覺,但價錢高很多~
@@林自强 我是說測試標準誤差太大，不是指能耗唷！
胎壓打到44、45，只開花東的山路，505公里應該是很容易；如果胎壓照原廠規定42，只開一般的市區加高速，里程必須會打七折左右
是正牌的納智捷沒錯，沒有買到仿的。
買任何東西我覺得本來自己就要做功課，如果覺得東西不合適就不要硬買，也要評估自己合不合用，或是自己的環境適不適合，如果自己不做任何功課，後悔了也只能認栽不是？難道別人說什麼你都信？
你可以問一下你媽買車時會先看mobile01嗎？如果車廠都無法信任，到底我們要信任誰？乾脆不要出門好了
想騙點閱的吧
這是真實事件，騙了你什麼？？
@@sillengo 是真實事件，但也是個案，講的好像都沒作為續航里程也能作文章，誰不知道實驗式的數據與實際使用會有差異？這樣也能講是詐騙？
我什麼時後說詐騙？大家都認同NEDC是灌水的數據，請問有什麼問題嗎？
我看完了，我只能說大哥你不要買車開車了，因為沒有一台車你會滿意的。
不會啊！其他的車子不會碰到後照鏡擋風玻璃就破...
@@sillengo 大力撞你保證不會破？你找一台我來撞看看，破了你負責？這個要經過第三方來認定，被判定為人為，保養廠也不能自己出保，否則保養廠幹麻要惹爭端？其它幾個破的都有出保
@@linjinfa 就說了 敬請期待 不用一直鬼打牆
前一台營業車3年 從來沒有被乘客碰到過後視鏡的開車20幾年 買車租車 開過很多車 也沒有過這麼容易被乘客碰到後視鏡 還會破玻璃的!每年去日本6-7次都是租車自駕嘗試不同車款! 也沒遇過這麼奇怪的設計
就是設計不良，還一堆護航的言論ㄓ
二手N7現在多少錢呀
不如買新
@@劉采晴 剛查只有二台 好貴
以後就會出現49萬....
明年初有機會嗎XD
希望納智捷可以好好重視第一批消費者，否則群眾一定會認為納智捷總是把車主當盤子
國外召回 台灣經常會拖很久或是不召回
我覺得原廠這個電子後視鏡真的做得不好！搖搖晃晃的比外場的還爛！
哈.......可以退訂閱了
請便...
希望車主能獲得妥善的回覆/整修，期待新哥下文（不強迫哈
有後續，如果車主願意分享...
NEDC 打6折算正常，WALT打8折算正常。
拍謝...我開特斯拉跟現代volvo，沒有覺得有這種落差，明明不合理的宣告車主何必覺得合理化？
@@sillengo 看來是真不知道NEDC的規範是什麼，你開過的那些車能當標準嗎？你的使用狀況跟營業車能比嗎？有網紅開n7由蘇澳開到恆春，電耗到528公里你知道嗎？很多狀況都不同，路況不同，你卻拿來比，然後說合理化？？
@@larryjian2935 直接打七成是你們說的...拜託！不精確的計算方式提出來也要被出征唷！笑死這小圈圈...這個跟台灣公設比虛坪制一樣，我在國外開箱數百間房，每間都是還沒進去拿到規格就大概知道內部空間大小，但是台灣還必須計算公設比才能精確知道使用空間，為什麼實坪制可以討論，而這種虛報的里程討論要被攻擊？？
@@sillengo 沒人要出征你，只是要告訴你，提示你，狀況不同，環境不同，使用者不同，不能混為一談，有人隨便都能開到官方電耗，有人怎麼開就是開不到，怪誰？？電車電耗測試規範本來就好幾種，每個都是世界認可的規範，包括NEDC，NEDC是最沒有限制的一種規範，數字好看，但一般駕駛不容易達到NEDC的水準，就這樣而已。
@@larryjian2935 那是我們這一樓比較和平，其他樓說直接嗆無腦...這不是出征？我們現在是因為沒有其他標準，所以只能選這個不準的測試方法...但難道追求更精確的呈現是錯的？為何我買一台車我要先研究什麼NEDC?你要不要問你媽看看他懂不懂什麼NEDC打幾折？不要你們整天關注車子，了解車子就順理成章的大家都要這樣理解！規格書上面的資訊不是本來就應該越精確越好嗎？為何提出這種疑慮反而被攻擊？
建議不要再講台中、棒球棍..不好笑，就如同如果講高雄、淹水的笑話一樣...
Nissan裁員9千人、砍20%產能 金融時報：高層稱僅剩12個月可活
裕X由上至下 能力都很糟! 高層的沒有企業產品策略規劃的能力! 底層不知道是因為高層的關係還是本身能力就不足 產品設計始終脫離大眾的需求! 真不知他們到底有沒有做過市場調查!
槓桿原理，強化玻璃也太脆弱了
儀表板顯示已經幫你打折了，開的時候再打一次！折扣活動！
打NEDC真的說服力不高，每個人開車行為有差異，所以只能用標準的模式去測試，每台電車應該都一樣。不過後視鏡的設計的確值得探討，感覺內容可以直切後視鏡不要扯到續航力會少掉一些口水，不過我也是看到這影片才知道有這種事
@@儒哥-s9d 這個跟台灣公設比虛坪制一樣，我在國外開箱數百間房，每間都是還沒進去拿到規格就大概知道內部空間大小，但是台灣還必須計算公設比才能精確知道使用空間，為什麼實坪制可以討論，而這種虛報的里程討論要被攻擊？？
這月不是賣很好台數很高欸
NEDC要打折的事，我以為是大家都知道的事情了欸！
完蛋了，這缺點根本無法說服我們不買😅
我好希望之後換車能買電動車喔⋯⋯
頭太大應該買頭又大
頂到後照鏡，玻璃就破掉了，有點扯
看到標題不小心點進來的 來＋1 我到底看了什麼！！！
哥，你電動車去找Echo吧！她比你有影響力，你們應該強強聯手！不過就是不要裝原廠的電子後視鏡及對了啦！
要聯手什麼？
@@sillengo 聯手跟納智捷要求改善啊！
那你可以問問為什麼每次有問題的車主都只找到我？其他有拿錢的人會理你們？你想太多了
頭太大的人才會撞到那個電子後視鏡吧
很可惜 剛好是營業車 乘客常常三不五時就碰歪它 我又要橋回來~但以前開過的車真的是沒有這種經驗
看完覺得就是一個想黑納智捷的片，一直在誘導車主，就一個後照鏡撞到玻璃，在那扯一堆！
扯了什麼？？
黑啥?爛就是該被拿出來討論並且改善不是嗎~希望增程版有DEBUG了，蠻想買一台來當移動工具
後視鏡有這情形真的很糟糕
是收了多少錢啊！這麼偏
收你媽...所以你覺得碰一下就爆，跟紙糊的一樣合理，好...我知道了！
是暗示 育隆該打錢了
我也很想爆料
如果你願意分享歡迎跟我聯絡👇lin.ee/3XZGid7
牛頭牌BNZX限量50台耶~~~~笑死
沒意外營業車大都開市區吧。
納智捷沒有人因工程的能量
放心還是一堆車主死不承認 就怕難脫手 論壇一堆噢一台只要腳不乖 就很難從北開到高雄不充電
搞不清楚就剪掉啊
交車就請保養廠改為綁帶式的
半年16000公里，搖晃的後視鏡，恩~~~~想像行進間ㄎㄎㄎㄎ...的聲音，恩~~~~
哈哈！頭又大的CC 隔音及懸吊系統 是讓我最不爽的！！
半年跑16000還要每天充電講話怪怪的
有什麼奇怪？
平均一天不到一百公里，但它的續航卻是超過３００公里是蠻奇怪的，當然他喜歡每天充飽也是車主的自由
拜託，他是營業車，每天出門前充飽電才辦法工作這不是正常的嗎？真的很奇怪的一群人
不會怪阿 因為不是平均每天都去營業~ 有營業的時候是每天需要充電的~沒有營業或出國10幾天就當然不用充電囉
發言的當然不是每天開車的人，每天上班前當然要先充飽阿，現在手機幾乎都要每天充電阿，你再傻什麼？？😂
早就改為綁帶式，破玻璃的很少
看電車粉護航的留言，就知道為什麼一堆人討厭電車了ㄏ ㄏ當初小施626那次也是被這樣砲
版主酸味很重
鬱聾汽車的售後，不意外!! 想當年葉子這款電車的電池報價就知道根本是靠售後在賺錢的一家車廠
因為他叫納智捷
電池里程就別拿麼專業了嬷
沒要專業，只是覺得有檢討空間
@@sillengo新哥可以開發或找出外掛發電機的廠商或方法解決里程焦慮感謝新哥！❤❤❤
@@羅先生-e8e 里程不足只要電池加大就可以，但測試方式不準，廣告寫500，實際只能三百多，這會讓很多人誤以為自己夠用，測試方法應該改變，沒想到這麼多人支持這快樂表測試數據！
@@sillengo 也不是支持啦是約定成俗自己再打八折！我要向新哥致敬🫡揭發不合理的事物！加大也是一個方法自己有一個外掛發電的行動電源來充電也是不錯的！
@@羅先生-e8e 大家很無奈就算了，但你去看其他樓，一面倒的支持這不合理的測試方式，甚至有人說我無腦...大家都愛快樂表凸顯自己的30公分吧
懂啥？那種可以撞的車不就是台灣人要的嗎 🤣🤣
日本車不買笨，去買大陸不要的車種真的是無言。
怎麼大家都往里程風向去，我雖沒開電車，小新不就是請車友分享。若要買此電車的消費者 就可以因為此影片和考量評估；要不要下手。 看不懂網友們要吵什麼，車又不是小新設計代言製造。
如果回家問媽媽看看NEDC他知不知道是什麼？結果媽媽說不知道，納粉覺得打七折是常識，我們只是覺得不合理就被嗆無腦，我以為我是活在北韓耶，言論無法自由嗎？
NEDC歐洲駕駛週期測試規範（New European Driving Cycle）：共有四種市區路況、一種郊區路況測試，於實驗室內進行約20分鐘的阻尼滾筒測試，前方以風扇模擬各種行車速度，[全程關閉空調與音響、大燈、雨刷、加熱椅…等電氣設備]。所以測出來的電耗是在什麼都不開的情況下測出來的，當然與實際上路會有不同，你開車不開冷氣嗎? 不開音響嗎? 拜託先搞懂這個才來講什麼灌不灌水的，連這個都不懂還要拍評論影片???太low了吧
這是一個連歐盟都禁用，上個世紀的測試方式，上個世紀的汽油車有這麼多電器？結果台灣的電動車業者全都拿這一套來騙消費者！就是太不準不然歐盟幹嘛禁用？
交車原後視鏡都有給
暈倒最怕遇到這種客戶願意當你白老鼠,你還登鼻子上臉的公司
納智捷自砸品牌，螢幕黑屏問題，一直存在，也不解決！煞車系統，急剎車，唧唧叫，也是一大隱憂！
支持發聲,總不能只有兩種聲音..皇城內一片祥和一種跟純粹的酸民兩種
有點扯
拉屎金不是叫假的
n7是一堆問題的車，以後不可能再買納智捷了
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😢😢😢🎉😢😢😢😢😢😢
現任納智捷M7車主（已停產）自從嚴董過世後 原廠服務廠一間間關門更慘的是一大堆零件缺料又斷供
南部10月遇強颱許多車主後擋玻璃乃至第三煞車燈的尾翼一件難求 尤其尾翼含第三煞車燈的緣故 選擇不修復就無法驗車了
不會再支持阿斗品牌了
可以去對岸掏看看！在找外廠幫你裝！
感覺比義大利車 法國車還要孤兒😅
以後營業車電池跟馬達問題要注意 特斯拉不能修只能換新的 我們營業車好幾個中標了 LR 都六十萬以上，有看到的人有保佑
里程都是用特定的環境跑出來的，差別只是在於 NEDC -> WLTP -> EPA 哪個比較貼近實際上的用路環境，實際上路一定會有誤差。
油車的油耗也是一樣，實際上路大多都比廠商的數據差，只是油車的里程夠讓大家可以忽略這個問題。
小新也算是車界專家了 難道會不知道NEDC的里程標準打七折是正常的嗎？ 怎麼會說廠商膨風呢？！ 讓我對他的客觀理性印象打了折扣….
六折
那為什麼要用膨風的里程來做廣告？我一直很納悶...跟你說我秤出來是100公斤，結果說沒啦！XX牌的秤子要打七折...而且你直接覺得打七折是常識，我才覺得既然知道不準還用這個來宣傳，然後車主還必須要接受才是違背常識
不會只有這台是使用NEDC計算的 怎麼不是反應NEDC改變計算里程咧
表定哩程410公里，不是欺騙嗎？這在北美鐵定被告！
@@James-fv3rv被告也是NEDC被告啊，他廣告都寫NEDC了
這樣玻璃就會破!?那撞車時會變成什麼狀態？
我也是苦主之一，交車第一天就破，雖然免費維修換新，但我還是希望原廠能徹底改善支架的問題，因為到現在，我都不太敢動後視鏡，每次動都是雙手慢慢的調整，真的不合理.....今天看到這影片，想不到改善後還是會發生前擋破裂的問題，真擔心我們這第一批白老鼠還會不會發生一樣的事.....
改綁帶式後，已經很少人破玻璃
我知道還是有人破@@linjinfa
這是為了安全設計的，當車禍時車內人員撞擊後視鏡潰縮設計，也因如此的設計玻璃很容易破損，其實還蠻多車種有這問題的。
@@霧谷-q4e 可是原本車子內建的沒有這問題，是改電子後視鏡才有這問題...難道原本的設計不安全？
我就是看到群組有玻璃破裂問題，我就放棄「原廠電子後視鏡」改外廠行車紀錄儀！就沒有問題！
里程打七折不是買之前都知道的事嗎?這樣叫灌水 我是不能認同，我是預計明年入手 N7 LR+，目前已經去格上租過一天，N7是目前台灣CP值最高的電動車
@@安老爹 這個跟台灣公設比虛坪制一樣，我在國外開箱數百間房，每間都是還沒進去拿到規格就大概知道內部空間大小，但是台灣還必須計算公設比才能精確知道使用空間，為什麼實坪制可以討論，而這種虛報的里程討論要被攻擊？？
@@安老爹 對阿！難道汽車專家自己不知道？難道其它廠牌車，跑出來都會和能源局的測試資料一樣？
我跟納智捷總公司的人提過建議，納智捷之前之所以討人厭就是因為本身排他性很強，很像小粉紅一樣，今天我們希望里程呈現更精確，結果出現的言論就是「你不懂」「無腦」「你不專業」....拜託買車到底要專業什麼？
跟簽訂合約一樣，你給我的規格書有沒有符合，買房房子一樣，大小樓層有沒有符合，現在我們只是要求一個更精確的里程，被你們講成這樣！沒關係啦...你這種人越多，納智捷公司越擔心...
7折很好了 我的商用車 中華E300 都在車上聽六哲th-cam.com/video/aXGMt-UNfOI/w-d-xo.html
上國道 5折
@@安老爹 納牌用nedc打廣告LR可以跑到700就是騙那些不懂車的人去看，看能不能撈到幾個客戶，為什麼不用其它更接近的真實里程的測量數據偏要用這種呢？他們用nedc就只是讓數字漂亮而已，但你實際就是天差地遠。
Nedc跑350其實蠻合理的
用nedc打廣告說里程破700就是騙那些不懂的人呀⋯
@@carter1515 這個跟台灣公設比虛坪制一樣，我在國外開箱數百間房，每間都是還沒進去拿到規格就大概知道內部空間大小，但是台灣還必須計算公設比才能精確知道使用空間，為什麼實坪制可以討論，而這種虛報的里程討論要被攻擊？？
@@qazwer15 不過不管用甚麼標準 基本上都是不准 要買車基本的功課還是要做
1.NEDC505,能跑多少開賣時就知道,自己算一下就知道
2.兩萬保養是3千多哪來什麼7千多,要搞清楚
3.那麼多人在問要不要選原廠後電子視鏡,講N百遍,外場都比原廠優
4.改良綁帶式的還沒聽到有人回報破裂的
5.建議車主大哥換一家保養廠
1.我沒有說不好啊 我還是選擇購買了喔-賞車時業務也跟我說了他開一度電平均可以跑7公里喔, 買車後也有車有說開不到300呀
2.我在車友群看到的, 但時確實工單過期已經無法下載~ 也許裡面是有些項目可以刪除的~就像傳統車廠一樣不是嗎?
3.但我為了方便簡單,選擇相信了業務跟原廠, 他們也告知是已經改善了,這是我自己白目真的很抱歉
4.原廠也沒通知我要回去更改綁帶式的,
5.換廠沒有用,第一時間我是先預約找桃園廠,他們電話中聽到敘述就直接說人為跟我報價了.後來找客服,跟保母才轉到中壢廠,開過去給他們看,其實已經看到電腦已經註記人為不予以保固! 之後不管找業務 客服 line都是只會轉到中壢廠,由中壢廠的人員來電回復同樣的答案!
@@fanbj2384聽你的敘述….我也會跟他們一樣說是人為……這是說話的藝術
我是不知道你有沒有說「乘坐的人不小心碰到後視鏡，結果玻璃就裂掉了，麻煩你們協助我處理」
原廠備註人為，不予保固，這個你可能就要自己想說辭了
@@fanbj2384然後一開始交車，正常情況下，原廠會把原本的後視鏡放在後行李箱下方的工具空間裡，也就是說，原廠會還給你原本的後視鏡，這個部分，你可能要去找你原本的行銷顧問做詢問，如果真的沒還，那就是原廠要負責了
@@SpadesGodMe 所以業務要補一個給我了
@@fanbj2384 正常情況下是這樣沒錯，因為交車的時候，原本有什麼，就要給你什麼
但我在這提個醒，納智捷很會玩文字遊戲，所以就要看你的行銷顧問是不是好的行銷顧問了🌚🌚🌚
納確實該改用wltp而非nedc
但後視鏡的正常使用方式是指用頭撞?
NEDC 505實際包多少應該買之前就知道的事，兩萬公里第一次保養3000多，不是7000多
@@user-eu6tx7uf3n 這個跟台灣公設比虛坪制一樣，我在國外開箱數百間房，每間都是還沒進去拿到規格就大概知道內部空間大小，但是台灣還必須計算公設比才能精確知道使用空間，為什麼實坪制可以討論，而這種虛報的里程討論要被攻擊？？
我也聽說第一次20000公裡保養是3000多塊不是7000多
@@bryantlin650 車主還沒保養過，也是參考別人...未來等他保養了也許有更精確數據
電動車不是不用保養？
@@魂其 回去多數都是例行性的檢查而已，只是納智捷有保養建議里程，怕沒回去檢查就不給保固而已。
我的Toyota Ra V4 16:50 2018年在第四年的時候煞車馬達系統還有煞車泵浦故障，也碰到這樣子的問題投訴原廠打電話0800都是這樣子推來推去其實是設計不良好貴喔
原來擋風玻璃有這麼脆弱喔? 這樣就裂掉要怎麼保護駕駛人的安全?
各家標示Nedc標準，實際里程打7折都是正常的
因為NEDC來測試電動車本身就不正常！這是一個上個世紀的測試方法，要知道上個世紀的油車根本沒這麼多電控系統，那你知道現在的電動車跟上個世紀的油車落差有多大嗎？NEDC的測試方法是把車上所有的電控全部關掉，這點你可以看一下UCAR有採訪ARTC，這是一個連歐盟都禁用的測試方法，我們居然被廠商拿來當標準，大力廣告來騙取不知道要打折的民眾，不信你去問看看你媽要買車時知道NEDC要打六折七折？你問看看他覺得這樣合不合理？不要我們這群網路愛用者見怪不怪就覺得這是正常的，你該問的是沒在接觸網路的人會不會覺得受騙
納牌出的第一台電動車，服務應該要更好才是！ 現在看了，整個冷掉。
我的URX NEO車上螢幕更扯，
最近有問題，無法開機，
到原廠檢查，回覆是OBU要更換，
結果全台灣都沒庫存，
原廠回覆更換時間不知道，等通知
打到0800兩次，也沒做為，
只能癡癡的等
我也是2023NEO車主~~鏡頭全部更換過了...但是更清楚~尚可
我們舊款的obu也有蠻多車主發生故障,我是等了兩個星期才通知到件!!
@@林小章-u8h 我等了快1個月了，還沒有任何消息
國產車還沒零件，太扯了，台灣汽車產業真可憐，消費者完全沒有任何保障
20urx車主經過，個人算運氣好，出保更換前鏡頭剛好遇到obu故障直接在原廠更換大約多三天的時間
我買這台車，就是為了寵物模式，一台攜帶型冷氣套房 讓我出門可以不必煩惱寵物友善空間，當然冷氣電耗就不能跟旅程來比較，nedc什麼的，我是個冷氣重度使用者，都是計算範圍，對我而言，100萬CP值算高就是了。
@@szzing2618 這台電耗其實只小輸特斯拉Y！舒適度我是覺得大勝
其實真的不差 人家200萬才能體驗到的便利性跟舒適性 n7百萬能體驗到 cp值就是高
其實車主就是不滿後視鏡被他的頭不小心撞到，導致玻璃破碎，不滿意原廠處理方式而已，其它看不出來車子有什麼地方不太滿意的。
設計不良哪有什麼人為因素？這牽扯到安全問題如果在美國早就告到法院了，還在半夜不睡覺跟你五四三討論是怎麼摸到後照鏡的...豐田因為一片腳踏墊賠了好幾百億，結果你們一直覺得是使用問題，你要不要看看國際大廠如何處理這種安全性召回？要進步就必須先接受錯誤...設計瑕疵承認還在那邊人為因素...拜託，沒有設計問題幹嘛改成用綁的？
@@sillengo 那就告到法院阿！看法院怎麼判，重點是有撞到
@@sillengo 設計有問題，所以沒繼續使用支架,破的也都給出保，並不是繼續用，沒讓他出保，一定是判定人為造成，保養廠無法自己決定出包
既然是設計有問題，就等於原廠承認了設計瑕疵...你還要繼續辯什麼？
我常跑法院我直接跟你講法官邏輯啦！法官一定先問車廠「你這個設計有瑕疵嗎？」納智捷回答「有，所以我們後續改良」法官宣判「納智捷公司要賠償訴訟費以及民事求償損失」
拜託，這種邏輯還需要法官來判？你會不會太好笑
上星期試開N7，就覺的電子後照鏡位置偏低。
想不到前檔這麼脆弱
強化玻璃最怕單點衝擊，希望能好好處理
我也是因為裝電子後照鏡後 在調整電子後照鏡時，後照鏡底座脫落 後面硬推上去使整個玻璃破裂。後來去買後照鏡底座，再給外廠換玻璃幾千元搞定。 電子後照鏡尺寸越大等於力臂越長，底座是黏在玻璃上且面積小小的其實不利強化玻璃。 改用綁的撞擊時，綁的束帶會吸收撞擊力。
認真覺得原廠的玻璃太脆弱，我現在上面還有一道雨刷弧度的刮痕，疑似雨刷夾雜到小石頭之類的東西所刮出來的，但是單憑雨刷的力量，就可以刮出，這前檔到底是有多軟?
先說好，以下內容，我沒有要攻擊討論虛報里程這件事喔🌚，我只是在討論如何讓虛報里程這件事減少🌚
對於NEDC規範的數值很不精確這件事，我建議您跟政府建議一下，統一所有台灣車廠，必須使用WLTP規範，甚至使用EPA規範，這樣就從源頭解決問題了🌚🌚🌚
重申一次，我沒有攻擊討論虛報里程這件事喔🌚，我只是在討論如何讓虛報里程這件事減少🌚
小心被攻擊啊🤣🤣🤣
@@sillengo 就是怕被攻擊，我才慎重聲明，我只是在討論如何讓台灣的虛報里程減少🌚🌚🌚，最好是廢除NEDC啦，雖然我現在用NEDC來換算實際行駛里程，可以算得很精準，但是保留那個NEDC規範是真的很爛🌚🌚🌚
@@sillengo NEDC規範的實際可行駛里程，一般正常使用下（不特別去省油/電的情況）大概是NEDC x 0.615（夏天的算法）到 NEDC x 0.73（冬天算法），這兩個結果之間
舉個例子，納智捷N7的NEDC規範是505，換算一下大概是311到370之間
（以上為我個人的見解與分享，不代表實際情況）
@@SpadesGodMe 你這個才是實際情況...
@@sillengo 總有人說他可以超越我這個範圍🌚🌚🌚，也有人說他到不了我這個範圍🌚🌚🌚，我只好說「這是我的個人見解與分享，不代表實際情況」，以防被嘴🌚🌚🌚
娜志節第一台電車!品質果然沒讓人失望!
我也是車主。也一樣安裝原廠的電子後視鏡 但納智捷直接換前擋玻璃給我 一點囉嗦都沒有 不過隔熱紙要自己處理 還好我有玻璃險
小弟身高190,去試乘以後這個後視鏡真的不太友善,距離我很近,然後又有點低,我只看的到約右邊的一半,要往下才比較清楚看到右邊狀況
看來應該是 照後鏡 裡面的鎖固螺絲 尖錐 像是 破窗器 頂到 玻璃.
保養是3千多啦,一開始電子後視鏡問題就很多,為何還要裝呢?原廠的東西除了全整化套件,其他都沒必要選
續航里程與耗能有關，因為電動車的電池可以儲存多少能量是固定的，但是耗能是與車重及速度的平方成正比，也就是說在車重和載重不變的情形下，跑高速時速100公里的能耗是市區時速50公里的四倍而不是兩倍，這和燃油車跑高速比較省油是相反的，我一直都是開豐田車，加滿一桶油50公升可以台南台北來回一趟沒問題，但是電車可能就做不到，必須停下來充電，所以原本幾年前還對電車有興趣，現在要我換電車就根本不會考慮了。
NEDC本來就不準，測量方式對電車很有利，所以不夠符合實際用車方式
這有再關注電車資訊多少都知道!
你的電子後視鏡就是第一批舊款的啊 裡面的螺絲造成玻璃破裂的。第二批用綁的就沒有螺絲。 第一批的問題很多保養廠都已經免費出保固了 千萬不要傻傻的自己 花錢換玻璃
你是哪一家保養廠給你處理的？ 納智捷照後鏡的問題造成前檔破裂， 造成前檔破裂都是納智捷自己要處理的啊
看完覺得沒什麼太大問題啊
nedc打折是常識.....小新這部分真的說得不好....
你可以問一下你媽要買車時，知不知道什麼打折？至少我媽是絕對不知道！所以納智捷的目標客戶都是整天泡在網路上看網路資訊的這群人嗎？
@@sillengo 小弟不是很懂車,不過個人覺得如果您認為這個測試標準不好,應該是批評該測試方試,而不是批評車廠,因為如果大家都是用這個方式(約定成俗),然後都被打七折,而納智捷用實際數據,結果還是跟其他車廠一樣被打七折,那豈不是很吃虧?
@@feilonghuang1122 用過時的測試方法當標準，不需要懂車...這個跟邏輯比較有關
我是之前買納智捷油車，我選配蠻多東西，換下來的東西都有還我，連換頭枕（換有銀幕），換下來的都有給我！
各出一半聽起來不錯耶，畢竟你不撞也不會破，設計不良/人為碰撞各分擔一半責任。你說充電蓋不平，是小問題，回去調一調應該就可以解決。我認為電車最大的問題是充電慢，很令人討厭，你都沒講。
對啊！交車以後開門時門掉下來了，如果你不碰那個把手他也不會壞，所以屬於人為因素無法出保，車商不用召回...
福斯的DSG如果你不踩油門他也不會出現死亡閃光，所以不是變速箱的設計瑕疵，不需要出保！
豐田的漏水如果不在下雨天開出去就不會漏水，所以是你自己白癡開出去，屬於人為因素，豐田不需要對這些漏水車主延長保固十年了！
電動車的充電大家都知道，要是在家充電也沒有什麼充電很慢的問題，就像說買汽油車卻抱怨引擎噪音很大，發動會有抖動，加速很慢和在室內會有很臭的汽油味一樣，沒有人或特別拿出來講
充電快慢就看個人感覺,趁充電我去上個廁所買個東西回來就差不多充電完成我是可以接受的。
維修費不到2萬沒甚麼了不起~
但我覺得我想要的是一個公道
我要交車前 還有問業務~~有第一批車友有這個案例~ 我想把電子後視鏡取消 我是轉單的 本來也請轉單的朋友先取消電子後視鏡的選配~~ 但業務是回復有改善了 我才又加購回去
但交車的時候就是這個安裝方式~ 站在消費者的角度 原廠人員都告知已經改善了 我就沒有特別再去確認 沒想到真的會破
消費者要的是一個公道,購買原廠配件也是原廠告知不會出問題~
那就交給第三方公正單位給個公道~
@@fanbj2384 我買lexus加裝Gamin 影音車機，新車交車當天就當了開不起來，sale臉很綠找技師來弄一弄才正常，交車後使用期間也曾當機過，導航卡住不動。Altis 收折照後鏡按紐按太用力壞掉，原廠說是人為不出保固，什麼叫太用力?? 都是一些有得灰的問題。所以我才覺得發生後，能省心趕快解決比較好，不要被小事卡得心情不美麗。
可花1000元去外場把照後鏡改把她往後移10公分就不會碰到了
這個原廠都改版了, 也都會免費更換, 不知道不給原廠修是為什麼?
你都不看內容嗎?業務說這是已經修正完了的讓他請放心提車
這個修正修了兩三次吧, 後面的還有再改, 也讓車主有選擇要綁的還是改用新式的, 就再回去處理就好了.
原廠設計不良還要歸責給消費者，就算車主自己花錢換玻璃，再破要算誰的，這是車主不爽的原因
@@JackSu1218 真的很抱歉,可能我是購車孤兒~ 購買後 車廠就沒有通知我說要回去處理。
交車前 也有問業務~~有第一批車友有這個案例~ 我想把電子後視鏡取消 我是轉單的 本來也請轉單的朋友先取消電子後視鏡的選配~~ 但業務是回復有改善了 我才又加購回去
但交車的時候就是這個安裝方式~ 站在消費者的角度 原廠人員都告知已經改善了 我就沒有特別再去確認 沒想到真的會破
消費者要的是一個公道,購買原廠配件也是原廠告知不會出問題~
那就交給第三方公正單位給個公道~ 如果消保官說是使用者的問題~修個玻璃也沒幾萬過沒問題的
我開n7純粹
整體不錯
唯一缺點就是配備與價格比
降個10萬
讓價格落在89會更符合現況
但可能是電機的價格或是產量造成總價降不下來
n7如果可以賣89萬 絕對是統治低價市場
賣79.8還差不多
真的定價89萬就會有人覺得應該79萬 定價79萬就會有人說應該69萬
@@jackhsu2039 賣79.8，街道一統天下
想太多，騎摩托車比較快
永遠都覺得不夠便宜
NEDC這個標準也不是納智捷制定的，他只是套用，如果你要揪結在這裡說什麼打6折打7折那就建議你找制定NEDC標準的“新歐洲駕駛規范”這個單位討公道。
明明有更精準的標準可以使用，結果國人覺得使用這種打六折，早就被歐盟淘汰的上個世紀的測試方式，那車廠就繼續騙大家就好，根本不用改！那只能說我們跟先進還有很大的差距...
搞不懂頻道主留言比車主本人還凶到底是什麼意思…是多想黑納智捷
原廠設計瑕疵，玻璃都破了！結果裡面有人覺得車主是故意來黑的，我為什麼不能捍衛的當事人？
里程問題由來已久，這種根本不精確的數據到底為什麼各車廠可以拿來當宣傳廣告用？難道沒有檢討空間？結果被納粉說無腦？所以只好祝福他們好棒棒了...
一度電6公里
50度電300公里算正常
電耗還是輸特斯拉！贏的話就不會99萬了
58度 應該是350左右
@@劉一一-k7x 不可能開到0%吧
我都開到15左右才去充
高速公路250-300
@@James-fv3rv 後驅Y多N7大概80公里
@@zxc515015able model y風阻低n⁷蠻多的 0.23/0.27
敲碗～n7螢幕改橫向，風向口改美規
你真的是很勇敢欸！！❤
不會啦！這群還好，另一組才扯
電車續航里程 我都打5折來算 😂😂
echo可以開到500多 我也有開到420 真的看人開
@@georgeyeh5533 哦！你說的那個人車主去留言結果似乎被刪掉...我再來問清楚一點，你要找真實使用，你的數據可能還比較可信，看那些拿錢的車媒聽聽就算了，我手上有一份車媒的報價單，你如果看過你就知道為什麼他們常常要講違心之論了！還好我不靠這個生活...
我50%電開190km,能耗我覺得算滿意了,我朋友特斯拉續航力也沒高多少的感覺,但價錢高很多~
@@林自强 我是說測試標準誤差太大，不是指能耗唷！
胎壓打到44、45，只開花東的山路，505公里應該是很容易；如果胎壓照原廠規定42，只開一般的市區加高速，里程必須會打七折左右
是正牌的納智捷沒錯，沒有買到仿的。
買任何東西我覺得本來自己就要做功課，如果覺得東西不合適就不要硬買，也要評估自己合不合用，或是自己的環境適不適合，如果自己不做任何功課，後悔了也只能認栽不是？難道別人說什麼你都信？
你可以問一下你媽買車時會先看mobile01嗎？如果車廠都無法信任，到底我們要信任誰？乾脆不要出門好了
想騙點閱的吧
這是真實事件，騙了你什麼？？
@@sillengo 是真實事件，但也是個案，講的好像都沒作為
續航里程也能作文章，誰不知道實驗式的數據與實際使用會有差異？這樣也能講是詐騙？
我什麼時後說詐騙？大家都認同NEDC是灌水的數據，請問有什麼問題嗎？
我看完了，我只能說大哥你不要買車開車了，因為沒有一台車你會滿意的。
不會啊！其他的車子不會碰到後照鏡擋風玻璃就破...
@@sillengo 大力撞你保證不會破？你找一台我來撞看看，破了你負責？這個要經過第三方來認定，被判定為人為，保養廠也不能自己出保，否則保養廠幹麻要惹爭端？其它幾個破的都有出保
@@linjinfa 就說了 敬請期待 不用一直鬼打牆
前一台營業車3年 從來沒有被乘客碰到過後視鏡的
開車20幾年 買車租車 開過很多車 也沒有過這麼容易被乘客碰到後視鏡 還會破玻璃的!
每年去日本6-7次都是租車自駕嘗試不同車款! 也沒遇過這麼奇怪的設計
就是設計不良，還一堆護航的言論ㄓ
二手N7現在多少錢呀
不如買新
@@劉采晴 剛查只有二台 好貴
以後就會出現49萬....
明年初有機會嗎XD
希望納智捷可以好好重視第一批消費者，否則群眾一定會認為納智捷總是把車主當盤子
國外召回 台灣經常會拖很久或是不召回
我覺得原廠這個電子後視鏡真的做得不好！搖搖晃晃的比外場的還爛！
哈.......可以退訂閱了
請便...
希望車主能獲得妥善的回覆/整修，期待新哥下文（不強迫哈
有後續，如果車主願意分享...
NEDC 打6折算正常，WALT打8折算正常。
拍謝...我開特斯拉跟現代volvo，沒有覺得有這種落差，明明不合理的宣告車主何必覺得合理化？
@@sillengo 看來是真不知道NEDC的規範是什麼，你開過的那些車能當標準嗎？你的使用狀況跟營業車能比嗎？有網紅開n7由蘇澳開到恆春，電耗到528公里你知道嗎？很多狀況都不同，路況不同，你卻拿來比，然後說合理化？？
@@larryjian2935 直接打七成是你們說的...拜託！不精確的計算方式提出來也要被出征唷！笑死這小圈圈...
這個跟台灣公設比虛坪制一樣，我在國外開箱數百間房，每間都是還沒進去拿到規格就大概知道內部空間大小，但是台灣還必須計算公設比才能精確知道使用空間，為什麼實坪制可以討論，而這種虛報的里程討論要被攻擊？？
@@sillengo 沒人要出征你，只是要告訴你，提示你，狀況不同，環境不同，使用者不同，不能混為一談，有人隨便都能開到官方電耗，有人怎麼開就是開不到，怪誰？？電車電耗測試規範本來就好幾種，每個都是世界認可的規範，包括NEDC，NEDC是最沒有限制的一種規範，數字好看，但一般駕駛不容易達到NEDC的水準，就這樣而已。
@@larryjian2935 那是我們這一樓比較和平，其他樓說直接嗆無腦...這不是出征？我們現在是因為沒有其他標準，所以只能選這個不準的測試方法...但難道追求更精確的呈現是錯的？為何我買一台車我要先研究什麼NEDC?你要不要問你媽看看他懂不懂什麼NEDC打幾折？不要你們整天關注車子，了解車子就順理成章的大家都要這樣理解！規格書上面的資訊不是本來就應該越精確越好嗎？為何提出這種疑慮反而被攻擊？
建議不要再講台中、棒球棍..不好笑，就如同如果講高雄、淹水的笑話一樣...
Nissan裁員9千人、砍20%產能 金融時報：高層稱僅剩12個月可活
裕X由上至下 能力都很糟! 高層的沒有企業產品策略規劃的能力! 底層不知道是因為高層的關係還是本身能力就不足 產品設計始終脫離大眾的需求! 真不知他們到底有沒有做過市場調查!
槓桿原理，強化玻璃也太脆弱了
儀表板顯示已經幫你打折了，開的時候再打一次！折扣活動！
打NEDC真的說服力不高，每個人開車行為有差異，所以只能用標準的模式去測試，每台電車應該都一樣。不過後視鏡的設計的確值得探討，感覺內容可以直切後視鏡不要扯到續航力會少掉一些口水，不過我也是看到這影片才知道有這種事
@@儒哥-s9d 這個跟台灣公設比虛坪制一樣，我在國外開箱數百間房，每間都是還沒進去拿到規格就大概知道內部空間大小，但是台灣還必須計算公設比才能精確知道使用空間，為什麼實坪制可以討論，而這種虛報的里程討論要被攻擊？？
這月不是賣很好台數很高欸
NEDC要打折的事，我以為是大家都知道的事情了欸！
完蛋了，這缺點根本無法說服我們不買😅
我好希望之後換車能買電動車喔⋯⋯
頭太大應該買頭又大
頂到後照鏡，玻璃就破掉了，有點扯
看到標題不小心點進來的 來＋1 我到底看了什麼！！！
哥，你電動車去找Echo吧！她比你有影響力，你們應該強強聯手！不過就是不要裝原廠的電子後視鏡及對了啦！
要聯手什麼？
@@sillengo 聯手跟納智捷要求改善啊！
那你可以問問為什麼每次有問題的車主都只找到我？其他有拿錢的人會理你們？你想太多了
頭太大的人才會撞到那個電子後視鏡吧
很可惜 剛好是營業車 乘客常常三不五時就碰歪它 我又要橋回來~
但以前開過的車真的是沒有這種經驗
看完覺得就是一個想黑納智捷的片，一直在誘導車主，就一個後照鏡撞到玻璃，在那扯一堆！
扯了什麼？？
黑啥?爛就是該被拿出來討論並且改善不是嗎~希望增程版有DEBUG了，蠻想買一台來當移動工具
後視鏡有這情形真的很糟糕
是收了多少錢啊！這麼偏
收你媽...所以你覺得碰一下就爆，跟紙糊的一樣合理，好...我知道了！
是暗示 育隆該打錢了
我也很想爆料
如果你願意分享歡迎跟我聯絡👇
lin.ee/3XZGid7
牛頭牌BNZX限量50台耶~~~~笑死
沒意外營業車大都開市區吧。
納智捷沒有人因工程的能量
放心還是一堆車主死不承認 就怕難脫手 論壇一堆噢
一台只要腳不乖 就很難從北開到高雄不充電
搞不清楚就剪掉啊
交車就請保養廠改為綁帶式的
半年16000公里，搖晃的後視鏡，恩~~~~
想像行進間ㄎㄎㄎㄎ...的聲音，恩~~~~
哈哈！頭又大的CC 隔音及懸吊系統 是讓我最不爽的！！
半年跑16000還要每天充電講話怪怪的
有什麼奇怪？
平均一天不到一百公里，但它的續航卻是超過３００公里是蠻奇怪的，當然他喜歡每天充飽也是車主的自由
拜託，他是營業車，每天出門前充飽電才辦法工作這不是正常的嗎？真的很奇怪的一群人
不會怪阿 因為不是平均每天都去營業~
有營業的時候是每天需要充電的~
沒有營業或出國10幾天就當然不用充電囉
發言的當然不是每天開車的人，每天上班前當然要先充飽阿，現在手機幾乎都要每天充電阿，你再傻什麼？？😂
早就改為綁帶式，破玻璃的很少
看電車粉護航的留言，就知道為什麼一堆人討厭電車了ㄏ ㄏ
當初小施626那次也是被這樣砲
版主酸味很重
鬱聾汽車的售後，不意外!! 想當年葉子這款電車的電池報價就知道根本是靠售後在賺錢的一家車廠
因為他叫納智捷
電池里程就別拿麼專業了嬷
沒要專業，只是覺得有檢討空間
@@sillengo新哥可以開發或找出外掛發電機的廠商或方法解決里程焦慮感謝新哥！❤❤❤
@@羅先生-e8e 里程不足只要電池加大就可以，但測試方式不準，廣告寫500，實際只能三百多，這會讓很多人誤以為自己夠用，測試方法應該改變，沒想到這麼多人支持這快樂表測試數據！
@@sillengo 也不是支持啦是約定成俗自己再打八折！我要向新哥致敬🫡揭發不合理的事物！加大也是一個方法自己有一個外掛發電的行動電源來充電也是不錯的！
@@羅先生-e8e 大家很無奈就算了，但你去看其他樓，一面倒的支持這不合理的測試方式，甚至有人說我無腦...大家都愛快樂表凸顯自己的30公分吧
懂啥？那種可以撞的車不就是台灣人要的嗎 🤣🤣
日本車不買笨，去買大陸不要的車種真的是無言。
怎麼大家都往里程風向去，我雖沒開電車，小新不就是請車友分享。若要買此電車的消費者 就可以因為此影片和考量評估；要不要下手。
看不懂網友們要吵什麼，車又不是小新設計代言製造。
如果回家問媽媽看看NEDC他知不知道是什麼？結果媽媽說不知道，納粉覺得打七折是常識，我們只是覺得不合理就被嗆無腦，我以為我是活在北韓耶，言論無法自由嗎？
NEDC歐洲駕駛週期測試規範（New European Driving Cycle）：共有四種市區路況、一種郊區路況測試，於實驗室內進行約20分鐘的阻尼滾筒測試，前方以風扇模擬各種行車速度，[全程關閉空調與音響、大燈、雨刷、加熱椅…等電氣設備]。所以測出來的電耗是在什麼都不開的情況下測出來的，當然與實際上路會有不同，你開車不開冷氣嗎? 不開音響嗎? 拜託先搞懂這個才來講什麼灌不灌水的，連這個都不懂還要拍評論影片???
太low了吧
這是一個連歐盟都禁用，上個世紀的測試方式，上個世紀的汽油車有這麼多電器？結果台灣的電動車業者全都拿這一套來騙消費者！就是太不準不然歐盟幹嘛禁用？
交車原後視鏡都有給
暈倒最怕遇到這種客戶願意當你白老鼠,你還登鼻子上臉的公司
納智捷自砸品牌，螢幕黑屏問題，一直存在，也不解決！煞車系統，急剎車，唧唧叫，也是一大隱憂！
支持發聲,總不能只有兩種聲音..皇城內一片祥和一種跟純粹的酸民兩種
有點扯
拉屎金不是叫假的
n7是一堆問題的車，以後不可能再買納智捷了