2021トリシティ300の納車説明(取扱説明)byYSP横浜戸塚

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 37

  • @ysp.yokohamatotsuka
    @ysp.yokohamatotsuka  3 ปีที่แล้ว +20

    ハンドルロックの説明、逆でした…(;'∀')

  • @ダイ-m3b
    @ダイ-m3b 3 ปีที่แล้ว +22

    トリシティ300に一目ぼれして免許取って買いました。フロントのライトのギラギラ感が好きです。このチャンネルにも出会えたのでこれからも素敵な動画をよろしくお願いします

  • @lute3339
    @lute3339 3 ปีที่แล้ว +7

    トリシティ300いいですね!
    自分はトリシティ125に乗ってるのですが一度300も乗ってみたいです

  • @PTMY_998
    @PTMY_998 3 ปีที่แล้ว +6

    ・ヘルメットロック硬すぎなうえヘルメットの金具通らないです… シート開けたら落とすかと思いました
    ・シガーソケットの電流値が小さすぎて用途不明です
    ・シート下容量が多いようでそんなに多くはないですね ボックス欲しいです
    ・アンサーバックがデフォルトオフだったのかな? 納車時から鳴ってましたけど、知らないうちに操作して解除してしまったなんてこともやりました(車体メインボタン長押し5秒)
    ・スタンディングアシストは停まって足付いた状態でやりましょう(メーカー念押し)
    納車二ヶ月が過ぎましたが良い点悪い点色々見えてくるところがありますね。
    元々トリシティ125乗っていたのでホイールベースの長さと重量からくる取り回しの違い以外は問題にならなかったのですけど、良くも悪くもスタンディングアシストが目立ちますね。

  • @takechiyasunobu3677
    @takechiyasunobu3677 3 ปีที่แล้ว +5

    10月にレンタル で試乗し、11月に注文、4ヶ月以上待って来週くらいに納品予定です(税金1年分した気持ちも在りますが、それを分かった上でも早目に乗りたいので)
    島田さん、取り説のタイミング最高です!

  • @かのん-g7m
    @かのん-g7m 3 ปีที่แล้ว +11

    トリ300ほしい・・・155下取りに出して・・
    YSP戸塚さんでは、下取り→購入 というのは可能でしょうか?

  • @cafealphajpn
    @cafealphajpn 3 ปีที่แล้ว +15

    もはやスクーターというよりモビルアーマーだな

  • @mikemikepetapeta
    @mikemikepetapeta 3 ปีที่แล้ว +1

    うーんやはりデカい!スイングロックの機構、サスのロックも選択式でできるようになれば更に使い勝手が上がりそうなものですが
    やはり難しいのでしょうかねー 技術的にもスペース的にもコスト的にも
    しかし魅力的な説明が相変わらずお上手ですね!ぜひ1度は乗ってみたい

  • @88番大窪寺
    @88番大窪寺 3 ปีที่แล้ว +7

    欲しくなっちゃった!高いけど
    マイル表示で走って パクられる予感

    • @serow_dankichi
      @serow_dankichi 3 ปีที่แล้ว

      60km/hのつもりが100km/h出てるやつw

  • @限界破裂
    @限界破裂 3 ปีที่แล้ว +3

    納車3ヶ月目
    気温が高いとシートが柔らかくなって乗り心地と足着きが良くなります。
    …気のせいか😧?

  • @谷散歩
    @谷散歩 3 ปีที่แล้ว +1

    ガンダムに出てきそうな‥。ちょいと通勤快速に良さそうです。屋根のキットはあるのでしょうか?

  • @Nullpo08
    @Nullpo08 3 ปีที่แล้ว +4

    パーキングブレーキは機械式の方が油断しなくて良いと思う

  • @せんたくやけんちゃん-h1h
    @せんたくやけんちゃん-h1h ปีที่แล้ว

    給油口の位置がシート下には幻滅してただけに、改善されて良かった。

  • @ゆーき-f1i
    @ゆーき-f1i 3 ปีที่แล้ว +9

    ナイケンの量産型みたいな
    ナイケンが試作実験機

  • @hirosa42
    @hirosa42 3 ปีที่แล้ว +2

    3輪だと空気圧モニター 2輪車用は使えないですね

  • @ucchiyan
    @ucchiyan 3 ปีที่แล้ว

    質問です、バッテリーがいかれた時(何らかの要因で電気系統に支障が出た場合)、自動アシスト昨日はどおなるんですか?

  • @jumbo_744
    @jumbo_744 3 ปีที่แล้ว +4

    今時のバイクは色んな機能があってすごいですね
    まるで家電みたいだ…

  • @rocksusie6370
    @rocksusie6370 3 ปีที่แล้ว +2

    トリシティ300でシューティングブレイクを作る予定はありますか?もし実現するのなら是非とも欲しい🛵👍

    • @勾玉-q6y
      @勾玉-q6y 3 ปีที่แล้ว +4

      多分、250kg超えるよね。
      (250kg以上ある)あの形が倒れたら、起こせない自信あるw

  • @lonewolf-o3p
    @lonewolf-o3p 3 ปีที่แล้ว +5

    すごく大きいですね〜

  • @vespa4891
    @vespa4891 3 ปีที่แล้ว +4

    コストの面でしょうがないのだと思いますが、もう少しメーター回りの造形がリッチならなぁ……。
    メーターは運転中は常に視界に入るので安っぽいとちょっと萎える……。

  • @郡山修平
    @郡山修平 2 ปีที่แล้ว

    155乗ってましたが立ちゴケ何回もしました

  • @tricity3002
    @tricity3002 3 ปีที่แล้ว

    トリシティ300に惚れ、リターンしました。
    結構重たいですが走り出した時の安定感は抜群ですね。
    でも低速での回転は注意です。
    立ちごけします。
    後、ハンドル周りの小物入れやフックが欲しいですね

  • @yasuyasu9068
    @yasuyasu9068 3 ปีที่แล้ว

    でっかいスクーターですね
    乗車位置から見た感じが、スノーモービルみたいです

  • @スターレイダー
    @スターレイダー 3 ปีที่แล้ว +5

    ハンドルロックの動画説明、反対です、細かくてすいません、納車説明ですので、敢えて指摘した。

  • @kousukeyabumoto4724
    @kousukeyabumoto4724 3 ปีที่แล้ว

    T-MAXの3輪版でないかなー

  • @ボブ小林
    @ボブ小林 3 ปีที่แล้ว +3

    ルーフキッドが出たら即買いやな。はよはよ

  • @moganosakana
    @moganosakana 3 ปีที่แล้ว +3

    アンサーバック機能「\ココダヨ/」

  • @亜希-p1q
    @亜希-p1q 3 ปีที่แล้ว +4

    デカい!

  • @icard2310
    @icard2310 3 ปีที่แล้ว +1

    時計まわり?反時計回り?

  • @2or3mc22
    @2or3mc22 3 ปีที่แล้ว +1

    車体ロールロックスイッチに追いやられたのかコストダウンの為か判りませんが、
    ライトをハイからローに切り替える時に誤パッシィングしてしまいそうなスイッチですね。
    かといって車体ロールロックを右側にしたら使い辛そうだし仕方ないのかなあ。

  • @surgekiller
    @surgekiller 3 ปีที่แล้ว +5

    古臭さを感じるメーターだな。
    デジタル表示が出始めた頃の車感がある。

  • @a.k.adj_odelin8380
    @a.k.adj_odelin8380 3 ปีที่แล้ว

    ハンドルロックの所で、手の動きと言葉が逆のような気がするんですけど、確認してみてください。

    • @serow_dankichi
      @serow_dankichi 3 ปีที่แล้ว

      コメント欄のトップに書かれていますよw

  • @user-zv9iq8sd7x
    @user-zv9iq8sd7x 3 ปีที่แล้ว

    デカいなぁ〜

  • @guiltyphantom13
    @guiltyphantom13 3 ปีที่แล้ว +1

    給油口のプラスチックビスに違和感