Что не попало в кадр, но важно: -заготовка силовых выходов посредством сверления через матрицу -заготовка медных шин, аналогично сверление и плюс лужение -балансировка каждого элемента на напряжение "хранения"
Приветствую ! Полёт отличный, у меня 55 Ah они, по факту использую 50-52 Ah (разряжаю не менее 3.2В) По весу пакет примерно 750-770г. Зимой лежит дома с напряжениями по 3,65 В, саморазряда не заметил, все пакеты ровные по напряжению ))
@@maxspace1573 у аккумулятора один вывод никель, а другой алюминиевый, если их соединять напрямую, никаких проблем нет? Эти металлы нормально дружат друг с другом?
С чего они вдруг должны замкнуть, сезон отъездил (эксплуатировался в жёстких условиях с прыжками и вибрациями по грунтовке) всё отлично, поясните свои доводы пожалуйста
@@user-oz4do6yu3b я сейчас понял о чём вы, там есть зазор между «шиной» и алюминиевым корпусом ячейки, он небольшой в связи с тем, что выводы короткие. Лучше брать ячейки с выводами 20-25 мм, там для больших сборок и параллельных соединений будет удобнее соединять элементы. В моём случае Контакты не имеют никакого движения за счёт того, что элементы склеены беду собой и шина никак не может подвернуться и замкнуть на корпус. Акб лежит уже несколько месяцев при напряжении в среднем 3,6В с разбегом максимум в 0,012В Саморазряда каких-то отдельных ячеек замечено не было
Привет, шины медные лужёные, в последовательном соединении можно использовать алюминиевые сплавы, только чтоб не окислялись нужно подумать о защитном слое и сплав должен быть по типу д16. На выводы только медь
@@maxspace1573 у аккумулятора один вывод никель, а другой алюминиевый, если их соединять напрямую, никаких проблем нет? Эти металлы нормально дружат друг с другом? Если шины будут лужённые, окисления с алюминием не будет?
Смотря для каких целей и какие конкретно элементы, топовая сборка из «банковых» ячеек будет отдавать больше мощности, чем любые призматики, по надёжности также батарея Теслы из 21700 более надежный в сравнении с любой другой где ячейки имеют ёмкость 40, 60, 75, 100 Ah, где при выходе из строя одной банки батарею уже нельзя эксплуатировать
Шины медные, лужёные. Для последовательного соединения в моём случае можно использовать шины из алюминиевого сплава, д16 например, а на силовых выводах медные соответсвенно
@@maxspace1573 у аккумулятора один вывод никель, а другой алюминиевый, если их соединять напрямую, никаких проблем нет? Эти металлы нормально дружат друг с другом? Лужённая медь не даст окисления с алюминием? Подскажите пожалуйста как быть ?
![[TH] 2024 PMWC x EWC Group Stage Day 2 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/vwIQyCmNIBU/mqdefault.jpg)
Здравствуйте! Как себя чувствуют Sk55 при эксплуатации? Стоит ли их брать?
Отлично, стоит активная балансировка, настроена на ток до 1.5А, разбалансировки не замечал
Как полёт год спустя? Взял себе 30 пакеnов LG E63V, планирую сделать 2 сборки 10S и 20S. Вес каждой банки у вас тоже 1,2 кг?
Приветствую ! Полёт отличный, у меня 55 Ah они, по факту использую 50-52 Ah (разряжаю не менее 3.2В) По весу пакет примерно 750-770г.
Зимой лежит дома с напряжениями по 3,65 В, саморазряда не заметил, все пакеты ровные по напряжению ))
@@maxspace1573 💪🙌
Приветствую. Подскажи пожалуйста, как себя ведет болтовое соединение? Не греются ли контакты?
Привет, всё отлично, болтовые лучше сварки, но большие сборки очень долго и дорого будет собирать
@@maxspace1573 у аккумулятора один вывод никель, а другой алюминиевый, если их соединять напрямую, никаких проблем нет?
Эти металлы нормально дружат друг с другом?
У вас несчастных случаев с замыканием электродов на алюминиевый корпус пакета не было? Будут...
С чего они вдруг должны замкнуть, сезон отъездил (эксплуатировался в жёстких условиях с прыжками и вибрациями по грунтовке) всё отлично, поясните свои доводы пожалуйста
@@maxspace1573 я о том что крепеж желательно изолировать от кромки корпуса
@@user-oz4do6yu3b я сейчас понял о чём вы, там есть зазор между «шиной» и алюминиевым корпусом ячейки, он небольшой в связи с тем, что выводы короткие. Лучше брать ячейки с выводами 20-25 мм, там для больших сборок и параллельных соединений будет удобнее соединять элементы. В моём случае Контакты не имеют никакого движения за счёт того, что элементы склеены беду собой и шина никак не может подвернуться и замкнуть на корпус. Акб лежит уже несколько месяцев при напряжении в среднем 3,6В с разбегом максимум в 0,012В
Саморазряда каких-то отдельных ячеек замечено не было
Привет, из чего шины делал???
Привет, шины медные лужёные, в последовательном соединении можно использовать алюминиевые сплавы, только чтоб не окислялись нужно подумать о защитном слое и сплав должен быть по типу д16. На выводы только медь
@@maxspace1573 у аккумулятора один вывод никель, а другой алюминиевый, если их соединять напрямую, никаких проблем нет?
Эти металлы нормально дружат друг с другом?
Если шины будут лужённые, окисления с алюминием не будет?
Вопрос какой тип лучщий такой пластинкой или который круглый банковый?
Смотря для каких целей и какие конкретно элементы, топовая сборка из «банковых» ячеек будет отдавать больше мощности, чем любые призматики, по надёжности также батарея Теслы из 21700 более надежный в сравнении с любой другой где ячейки имеют ёмкость 40, 60, 75, 100 Ah, где при выходе из строя одной банки батарею уже нельзя эксплуатировать
@@maxspace1573 для электровелосипеда
Дайте свои контакты пожалуйста, есть парочку вопросов!
spacemax22@yandex.ru
Одно не верное движение или завтык и фаер шоу гарантировано ..
Они практически не горят.
Из какого материала шины
Шины медные, лужёные.
Для последовательного соединения в моём случае можно использовать шины из алюминиевого сплава, д16 например, а на силовых выводах медные соответсвенно
@@maxspace1573 у аккумулятора один вывод никель, а другой алюминиевый, если их соединять напрямую, никаких проблем нет?
Эти металлы нормально дружат друг с другом?
Лужённая медь не даст окисления с алюминием?
Подскажите пожалуйста как быть ?