Die Magnesium Felgen geben von 100 auf 200 bestimmt schon eine ganze Sekunde, ich denke ein Vergleich mit Aluminiumräder wäre ganz interessant aber auch bisschen zu sehr aufwändig . Schöne Felgen und tolles Video:)
Schönes Video! Mein Golf 7 Gti clubsport hat 386 PS und 522nm... Mit downpipe und aga, r600 ansaugung, fahre ich 9.2 Sekunden 100-200 bei 14 Grad und 9.82 bei 27 Grad im dsg korrigiert :) gemessen mit der selber Box Grüße 👍👍
@Mike O'Horny da siehst du wieder das du keine ahnung hast.... Dir ist schon bewusst das golf clubsport mit Hardware tiefe 9 fahren? Hab alles gemacht von inlet und outlet bis downpipe r600 und komplette 3 Zoll aga mit Software und dsg abgestimmt . Wenn man keine Ahnung hat einfach mal still sein lol.
@Mike O'Horny m.facebook.com/groups/443435955859994?view=permalink&id=669705926566328 Beispiel aus der Gruppe.... du hast keinen Ahnung. Ich habe bestimmt nicht die Werte auf der Box genommen sondern die sd Karte mir die log Dateien überspielt auf dem Rechner und mit Programm korrigiert. Du kennst is38 Lader gut ist klar! Sind so Leute die sagen bei lm440 oder tte525 das man nicht mit Serien Block fahren kann xD.
@Mike O'Horny m.facebook.com/groups/443435955859994?view=permalink&id=951178301752421 hier nochmal also weniger labern und sich mehr mit der Materie beschäftigen . In der Gruppe sind viele cs die mit 390 und 520nm alle unter 10 Sekunden fahren die 100 200
@@mezziyo das schlimme ist ja solche leute haben für mich keine ahnung ich habe alle Fakten hier :D mit dragy gemessen etc. Und das ist mit sicherheit auch nicht mein 1 turbo auto :) lass ihn labern hahahaha
Carmy das würde ich auch nicht tun. Habe einen Clubsport und einen r in meiner Halle zerlegt stehen. Ringstegbrüche. Einer Serie der andere 390 ps. Also mutig ist das schon. Die Kolben in den 7xx sind eben keine mahle Kolben mehr.
EJ2BSeries Genau, deshalb auch Kompressorumbauten, Exoten wie 488 GTB und ein Rennteam mit mehreren Fahrzeugen. Auch für dich noch einmal zur Information: Erst den Denkapparat anwerfen, DANN in die Tasten hauen. Schönen Abend noch. Geht mir diese Missgunst und besserwisserei hier aufn Zeiger...
@@herosteven1 hab ich schon aber da zeigen sie ja auch nur die Differenz zur Serie. Ich meine Bastelbuden wie M50b25 Turbo mit Schmiedemann Nocken und KDFI Steuergerät. Also frei programmierbar aber wo man halt ne Map individuell machen müsste ohne Serien-Referenzwerte weil es Serie nie einen M50 Turbo gab. So meinte ich das.
Hey sehr schönes Video. Ist die Downpipe ohne OPF und ohne Kat? Ich würde gerne auch so eine fahren. Wie sieht es nach Montage aus, muss man eine Abstimmung machen oder regeln die Lambdas das Gemisch wenn man OHne Kat und OPF fährt? Würde mich um Rückmeldung freuen. LG aus Luxemburg.
mich würde interessieren ob die dinger die leistung auch nach 2 runden NOS noch hallten. oder fangen die an leistung zu reduzieren weil es zu heiss wird?
@Autofan1 Er ist immer schneller, wenn man in "D" statt "S" ist ca 0,4 Sek und nochmal ca 0,2 wenn man selber schaltet. Bei mir im Cupra 300 DSG 100-200 in "S" 12,7sek und manuell geschalten in D 12,1Sek.
Bin gerade einigermaßen schockiert und eine kleine Welt bricht zusammen... Bisher für mich einer der seriösesten Kanäle, wie kann man da "vergessen", das Thema OPF zu erwähnen. Schade, schade, schade. Seifenblase zerplatzt...
was hat Hubraum mit haltbarkeit zu tun? :D nix kenne selber einen GTI Fahrer mit 440PS / 570NM der seinen GTI als Firmenwagen über 230000km ohne Probleme gefahren ist
@@deltabravo58 Ja, der Verschleiß ist höher. ABER VW kennt die GTI-Szene und weiß, dass die Motoren wesentlich mehr als die Serienleistung aushalten müssen, sonst gibt's schlechte Publicity. Abgesehen davon ist nicht gesagt, dass die an dem Motor haltbarkeitskritischen Bauteile bei gesteigerter Leistung eine erhebliche Mehrbelastung haben. Eine "schlecht" designte Ölpumpe z.B. beendet relativ schnell das Leben eines jeden Motors, egal wie viel Leistung man fährt
@@vipubstomperx3933 Ist doch normal das die Tachos alle um die 8% Voreilung haben. Irgendwie auch gut... fährt man mit 57 durch die Stadt und man hat dann einen Blitzer, passiert nichts weil man real nur 50 oder 52 fährt. Auf der Autobahn dann halt immer einen GPS Tacho mit laufen lassen per OBD II und ELM Stick könnte man auch das Signal vom Steuergerät nutzen. Die Geschwindigkeit aus dem Steuergerät ist normal die korrigierte und stimmt wie die vom GPS Signal. Zumindest ist das bei meiner Kiste so.
@@ThenameisOskar ich hab sogar Serien llk drin. Also wieso fragst du nach Temperatur. Mal 20 mal 17 mal 5 Grad immer anders.. Hab schon öfters gemessen. Und es ist immer unter 9 Sekunden
Ne, der ist ehrlich! Nichts mit Tank unter Viertel voll und Rückenwind wie die meisten. Ca 0,5 kann man für Kameramann abziehen. Passt! Bergrunterfahrer und Handymitstopper zählen nicht.
@@martinhoppe9511 mit der Power MUSS eine tiefe 9 stehen.🤷♂️ fakt. Mit Kameramann wie du sagst 0.5 langsamer, dann muss trotzdem eine 9.6 oder 9.7 stehen. Ansonsten ist die Abstimmung nicht gut. Egal was er an Max Werte anzeigt.🤷♂️
I start to loose the way! On the internet i always read stg2 gti R models high 8sec low 9sec 100 200 times. But corrected measurements show 10.5 or high 9. Start to give up..and i will order a dragy gps.. App with 10hz gps show me 8.95 best 100 200 with full weight and full tank now. It is on 1.8bar agressive tune....on 1 6 it showed me 9.8s. Theoraticly same max power level..but different tourqe level
@Ollie Clark i can tell you exact data...because my friend has an m140i lol..and we compare our cars...lol..my full bolt on 7.5R hjs dp,remus catbsck,eventuri cai,wagner cooler..with mtm stg2 map...just a little bit i was faster..like OE M140i...when he pit the jb4 to the proper map..he erase me from the bahn..lol.. I changed turbo...full oe size wheels..so not bigger...but inrceased size bearings..due to trackday use..and now it is stupid safe...and got an agressive 1.8bar map...theoraticly on 1.6bar has 420hp and 510nm...on 1.8bar i have 420hp and 560 570nm.. On 1.8 bat map...the 2car... is fully equal...so stg1 m140i on strongest map...and my stg2 golf 7.5 R.. Equal..from 0-250.. After 250 i pull away...as mine has no speed limit..lol and can do 300 on 5500rpm in 7th. Somebody measure 8.8 on a stg2 R golf..somebody measure 10.5..like me with conservative mtm tune.. So strange.. different tuners making different maps.. with same numbers?! Start to feel i am a caveman im this case...how it is possible?@
@Ollie Clark yes yes i agree. M140i with b58 is very capable..but not on circuit racing!!!!! For me the main point to be fast on circuits..like Hungaroring..There..the m140i' blood flow out within 2 hot laps due to the 1600kg of weight..the cooling systrm is effective..but onve it get hot...you jabe to wait to cool down.. So it is capable on street..but not on racetrack!!! You can check my vids...i have manx with mtm stg 1 2 ... An the newest are with the fresh setup
@Ollie Clark this is what i told you...dragracing is a completly different sport than a circuit racing. I was 3rd in our national championship in my class in 2010...so i know very well that sport. Just bored that..as i know always the result...I went forward to circuits..what is more exciting..need more knowledge from driver..and need completly different setup than dragracing. Ie...my friend has an m4 stg2 580hp 850nm...my car that time has 380hp 500nm...both run slicks...and he won...with only 0.2sec...LOL...while in straights..he rape me hard...LOL 🤣🤣🤣
@Ollie Clark take some diaper on..and lets go..practice make the master! Without experience...it is very hard to become a good driver. I made some 100 200 vids..not with LC...in M mode...from 3. Youbcan check...it is under 9. th-cam.com/video/POgWvCPSxnc/w-d-xo.html
This is to late,10sec 100-200km,380ps that is stage1+ not stage2,stage2 shut be 400+ps and that car have stock 370nm,with corectly stage1+ you will take more torque and N/M,i think Revo Company its more better,but thx for video😎👌
Auf die Frage ob ich lieber einen R hätte kann ich nur mit Ja antworten. Selbst mein 7er 2.0 TDI hat beim reintreten bei niedrigen Geschwindigkeiten Schlupf. Das nervt extrem und du brauchst ständig neue Reifen. Frontantrieb isses einfach nicht
1.6sec schneller und 3000€ gekostet wow Nené ich suche halt ne opf die was lauter is ist und Straße zu gelast ist mehr brauche ich nicht nur den opf fuckt ab
10,5 is für die Leistung extrem langsam. Da müsste ne 8 vorne stehen 🤷🏼♂️ DSG Kupplungsdruck ? Hört sich an als würde die nicht greifen nachm Gangwechsel. Drehmomemt begrenzt ? Da müsste auch eher 540 Nm raus kommen. Hält das Serien DSG ohne Probleme. Sonst von APR die DSG Software holen. Wir haben auch erst zur Sicherheit auf 530 Nm begrenzt. Hält bis über 600 Nm. IS38 In-Outlets machen. LLK und Ansaugung. Aber nicht die HG ! Sie lässt zu viel durch. Da wird die Turbine Sandgestrahlt.
8sec mit 400ps im leben nie =) Ausser das auto ist leergeräumt vileicht. die 10sec entsprechen voll der leistung. vileicht sind knapp unter 10 möglich. cupra stage 1 308ps braucht auch was bei 10 rum.
@@y.spycher Nix da leer geräumt. Im GTI Forum sind die korregierte PBox Zeiten. 400 PS 530 Nm. 8,3-8,7 Sek. Und das ist bei mehreren Fahrern mit verschiedenen Tunern so.
Bei 400 Ps sind Zeiten von 8,3 nicht möglich ! Habe selber 430 Ps in meinem Golf! Aber schneller als 8, 7 geht nicht ! Man sollte schon realistisch sein !
@@uwekai9594 Dann sind die ganzen Pboxen kaputt 😂 Cupra zählt nicht. Da ist das DSG anders übersetzt. Nochma geguckt. 8,75 Sek PBox korregiert. 392 PS und 530 Nm. Mit volle Hütte außer Panoramadach. 2 Personen. Gewicht macht bei 100 - 200 aber nicht viel aus.
@@martinvonbremen7949 Glaube ich nicht. Ein Audi RS4 B9 Rennsport mit 530 PS ist dann mit 8,91 Sek. langsamer und ein Lamborghini Urus mit 8,6 Sek. knapp schneller...
Da Lob ich mir meinen Wrc, selbst der von Mcchip mit 50 PS und 55Nm weniger wie der Tcr, nur 1Sec. Langsamer.. Und der Polo ist Handgerissen,Da sag ich nur Leistungsgewicht😁. Da nützen auch die Magnesiumfelgen nichts.
@@DSebbel82 Was is denn das bitte für eine dumme Frage? Wenn es danach geht, kann man GAR keine Zeiten vergleichen, da ausnahmslos jede Fahrt immer anders ist. Fakt ist 1,6s schneller 100-200 ist für ne Stage2 ziemlich mau. Der muss als Frontler locker unter 10s gehen.
Wer zur Hölle kauft so eine Karre mit Frontantrieb, ich verstehe es einfach nicht. Karre sieht zwar geil aus, aber 0-100 für‘n Arsch, Reifenabrieb enorm, bei Regen komplett Schrott, enge Kurven sind scheiße & quer geht auch nichts… einfach lächerlich irgendwie
bei 213 bzw 214kmh hat die Box gepiept, was einer Tachoabweichung von 9% entspricht. Was sogar weniger ist, als gesetzlich vorgeschrieben. Aber erstmal dünnes lüftchen ablassen ne? Schönen Tag noch.
Also dafür das Hardware ohne Software nicht viel bringen soll (M2 Video), steht der aber sehr gut im Futter. Und ne Streuung von über 30 PS kann ich mir nicht vorstellen😉
Warum besorgt ihr euch keine Aussenantenne für die Driftbox wenn ihr so oft GPS Probleme habt?
Sehr schöner Golf und die Farbe Top👌
Freue mich schon auf den Besuch bald, zum Glück noch das KW Angebot mitnehmen können! Leihwagen wurde auch versprochen 👍🏼
Nardo-Grey ist absolut die geilste Farbe
Das ist pure grey , ist ein wenig dunkler
Das sieht aus wie ne bessere Grundierung.
Great results! Did you find differences in performance with/without the GPF ?? Thanks!!
Scuones Ergebnis, wäre mal spannend zu wissen wie lange der Motor nun hält...
Was für eine Downpipe denn bei nem TCR? Gibts für den TCR schon ne downpipe für OPF?
Wie viel Zündwinkel ist bei dem TCF normal wenn er eine Software hat ?
Hab nen TCR mit DP,LLK, Ansaugung,inlet, charge pipes, und nur 102 Oktan seid 10.000km 400ps realistisch mit Software?
Bei meinem nächsten kfz fahre ich die 600KM zu dir. Versprochen :D
328 ps ist bei Serie rausgenommen?
Wann macht Ihr denn eigentlich einen Trophy mit EDC??
12,1sek. Serie? Okay das ist schon stark
Naja nicht wirklich Serie. Ansaugung, Turbo-In sowie -Outlet und Auspuffanlage werden schon so um die 20, vielleicht 25 PS bringen. Dennoch schnell.
@@fe1138lix Ah okay das erklärt einiges. Ein Serien R mit 310PS liegt ja um die 14sek...
@@nicoheim7561 Ne, liegt er nicht. Das fährt der vor-Facelift. Der mit 310 rennt in ca. 12,5-13,0 Sekunden absolut Serie.
@@Ratcher Trotzdem langsamer als der TCR in Serie. :) Habe es 2 mal selber getestet mit meinem TCR ;)
@@Ensar5461 liegt bestimmt am Gewicht und weniger Widerstand vom Antrieb. Der R hat aber mehr Traktion
Die Magnesium Felgen geben von 100 auf 200 bestimmt schon eine ganze Sekunde, ich denke ein Vergleich mit Aluminiumräder wäre ganz interessant aber auch bisschen zu sehr aufwändig . Schöne Felgen und tolles Video:)
Naja, Räder wechseln geht in paar Minuten....
Mann muss halt dann auch schauen ob man andere Leichtbau Felgen nimmt oder die Originalen Felgen
Was kostet so ein Radsatz?
Eric um die 2 tausend in 19 zoll
OPF ist ist ja rausgeflogen oder?
Das ist auch gut so..
Schöne arbeit aber bisschen Mager für die Leistung oder ? Ich fahre mit dem Tcr NUR software 350ps ca500nm auch die selbe zeit mit halben Tank
Heftig 😎
Aber ohne opf wird es teuer 😅
Welcher Lader ist denn verbaut? IS-38? VG
jo is38
Ist die sache mit tüv?
Schönes Video! Mein Golf 7 Gti clubsport hat 386 PS und 522nm... Mit downpipe und aga, r600 ansaugung, fahre ich 9.2 Sekunden 100-200 bei 14 Grad und 9.82 bei 27 Grad im dsg korrigiert :) gemessen mit der selber Box Grüße 👍👍
@Mike O'Horny da siehst du wieder das du keine ahnung hast.... Dir ist schon bewusst das golf clubsport mit Hardware tiefe 9 fahren? Hab alles gemacht von inlet und outlet bis downpipe r600 und komplette 3 Zoll aga mit Software und dsg abgestimmt . Wenn man keine Ahnung hat einfach mal still sein lol.
@Mike O'Horny m.facebook.com/groups/443435955859994?view=permalink&id=669705926566328 Beispiel aus der Gruppe.... du hast keinen Ahnung. Ich habe bestimmt nicht die Werte auf der Box genommen sondern die sd Karte mir die log Dateien überspielt auf dem Rechner und mit Programm korrigiert. Du kennst is38 Lader gut ist klar! Sind so Leute die sagen bei lm440 oder tte525 das man nicht mit Serien Block fahren kann xD.
@Mike O'Horny m.facebook.com/groups/443435955859994?view=permalink&id=951178301752421 hier nochmal also weniger labern und sich mehr mit der Materie beschäftigen . In der Gruppe sind viele cs die mit 390 und 520nm alle unter 10 Sekunden fahren die 100 200
@@mezziyo das schlimme ist ja solche leute haben für mich keine ahnung ich habe alle Fakten hier :D mit dragy gemessen etc. Und das ist mit sicherheit auch nicht mein 1 turbo auto :) lass ihn labern hahahaha
Carmy das würde ich auch nicht tun. Habe einen Clubsport und einen r in meiner Halle zerlegt stehen. Ringstegbrüche. Einer Serie der andere 390 ps. Also mutig ist das schon. Die Kolben in den 7xx sind eben keine mahle Kolben mehr.
programmiert ihr auch Bastelbuden wie M50 Turbo etc? oder nur ich sag mal relativ seriennahe Fahrzeuge?
EJ2BSeries Genau, deshalb auch Kompressorumbauten, Exoten wie 488 GTB und ein Rennteam mit mehreren Fahrzeugen. Auch für dich noch einmal zur Information: Erst den Denkapparat anwerfen, DANN in die Tasten hauen.
Schönen Abend noch. Geht mir diese Missgunst und besserwisserei hier aufn Zeiger...
Benzintrinker guck auf deren Seite mcchip dkr da kannst alles auswählen siehst auch direkt die Leistungs Differenz usw
@@herosteven1 hab ich schon aber da zeigen sie ja auch nur die Differenz zur Serie. Ich meine Bastelbuden wie M50b25 Turbo mit Schmiedemann Nocken und KDFI Steuergerät. Also frei programmierbar aber wo man halt ne Map individuell machen müsste ohne Serien-Referenzwerte weil es Serie nie einen M50 Turbo gab. So meinte ich das.
Warum ist der serie schneller als ein golf r aber mit tuning langsamer als ein golf r mit dem selben tuning?
Welche Marke hat die Fallleitung? Ich habe Golf 7.5 GTI mit GPF / OPF und ich kann die zu ersetzende Downpipe nicht finden ...
Hey sehr schönes Video.
Ist die Downpipe ohne OPF und ohne Kat? Ich würde gerne auch so eine fahren. Wie sieht es nach Montage aus, muss man eine Abstimmung machen oder regeln die Lambdas das Gemisch wenn man OHne Kat und OPF fährt?
Würde mich um Rückmeldung freuen.
LG aus Luxemburg.
Warum Drehen sich alle 4 reifen bei einem Frontantrieb?
Wird am Prüfstand liegen... Vllt treiben die Rollen der VA gleichzeitig die Rollen der HA an ?!
@@Niednagel91 rofl
Those wheels 😍. What’s size and ET are they?
Bro do you know the make of those wheels?
@@ew10j4turbo yer there MB Design, forged magnesium. Super light
mich würde interessieren ob die dinger die leistung auch nach 2 runden NOS noch hallten.
oder fangen die an leistung zu reduzieren weil es zu heiss wird?
hält =) selbst schon getestet.
Wozu?😂
sieht gut aus. Wenn ich das richtig sehe, macht ihr aber keine Abnahme mit dem Tüv oder ? Müsste man sich komplett selbst drum kümmern ?
Hey, where can I buy those wheels???
Johnson mbdesign
Bringt das nichts, wenn man das Getriebe auf M stellt? Da dreht der noch etwas höher
@Autofan1
Er ist immer schneller, wenn man in "D" statt "S" ist ca 0,4 Sek und nochmal ca 0,2 wenn man selber schaltet.
Bei mir im Cupra 300 DSG 100-200 in "S" 12,7sek und manuell geschalten in D 12,1Sek.
Servus
Habt ihr ein Video vom Cupra Ateca? Würde mich brennend interessieren
Gruß Stefan
Was für ne RAL Farbe haben den die Felgen kann mir jemand helfen danke 😄
Bin gerade einigermaßen schockiert und eine kleine Welt bricht zusammen...
Bisher für mich einer der seriösesten Kanäle, wie kann man da "vergessen", das Thema OPF zu erwähnen. Schade, schade, schade.
Seifenblase zerplatzt...
Endlich ein tcr
Turbolader ist der IS38 Turbo oder Is20?
Is38 wie gesagt. Golf r
Geiler Wagen! Bitte check das nächste mal dein REIFENDRUCK, bevor du 100-200Kmh fährst. (Spreche aus eigene Erfahrung)
Was sollte denn der Reifendruck sein?
Frage mich immer wie lange die Motoren dann halten. Ist ja nun kein Hubraummonster...
was hat Hubraum mit haltbarkeit zu tun? :D nix
kenne selber einen GTI Fahrer mit 440PS / 570NM der seinen GTI als Firmenwagen über 230000km ohne Probleme gefahren ist
@@Xeriuw0w ist doch klar, dass der verschleiss höher ist.
Bei ordentlicher Pflege sehe ich da keine Probleme
@@deltabravo58 Ja, der Verschleiß ist höher. ABER VW kennt die GTI-Szene und weiß, dass die Motoren wesentlich mehr als die Serienleistung aushalten müssen, sonst gibt's schlechte Publicity. Abgesehen davon ist nicht gesagt, dass die an dem Motor haltbarkeitskritischen Bauteile bei gesteigerter Leistung eine erhebliche Mehrbelastung haben. Eine "schlecht" designte Ölpumpe z.B. beendet relativ schnell das Leben eines jeden Motors, egal wie viel Leistung man fährt
Was ist denn bei einem Golf 7R OPF möglich, nur mit Software ? Ich bin noch am überlegen. Der OPF muss drin bleiben, soll ja nicht auffallen.
ca 340/350 ps
@@Sippie93 Oh, das ist zu wenig. Ohne OPF waren es ja noch 370 PS, je nach Tuner.
Ist diese Aufnahme im Sommer entstanden?
Nee, im Winter..
@@zobel1988 🤣
im Winter extra nach Dubai fliegen lassen :D
Was soll die Schlitte kosten, so wie ist steht??
Google TCR und Duden.... Danke
Paint kode ?
WTF is die Downpipe ohne OPF? :O
After removing the opf, did you have any code/sensor errors?
yes
Sehr toll!! schau dir auch meine Videos an
kann es sein dass die Antenne einen Wackelkontakt hat?!
Es liegt an der Frontscheibe,sie ist metalbeschichtet
12,5 Sekunden ist doch serie oder? Finde das jetzt nicht schnell für ne Stage 2. I30N DCT braucht 13s Serie o.O
Der hat nur inlet und outlet inkl Ansaugung und AGA das sind 20-25 PS mehr .
Guck das Video doch zu Ende ?!
Serie ist etwas über 13...
Und wielange hält der Motor? 50000
Kollege hatt den 2016 leon cupra
405 ps 550nm
Seit 130.000 noch immer die selben teile und motor 🤷♂️
Mein Kumpel hat einen GTD 184 PS. Zurzeit 436000 auf der Uhr. Ob der das auch schafft?
@@Merlin21511 wahnsinn! Soll mir einer sagen, dass die heutigen Motoren nichts aushalten. Alles eine Frage der Pflege und Umgang.
@@ormonia178 ja man darf halt nichts verändern und ständig treten. Aber Diesel ist sowieso robuster und langlebiger
Schutting off traction control and ESP Will give Faster result. Thrust me, i tried.
Die Driftbox erreicht 20ü auf dem tacho schon fast 220
War doch bei vw schon immer so ungenau
@@Rethi1981 Bei meinem R32 sind ab 100kmh maximal 9kmh Unterschied zum Tacho
@@vipubstomperx3933 Ist doch normal das die Tachos alle um die 8% Voreilung haben. Irgendwie auch gut... fährt man mit 57 durch die Stadt und man hat dann einen Blitzer, passiert nichts weil man real nur 50 oder 52 fährt. Auf der Autobahn dann halt immer einen GPS Tacho mit laufen lassen per OBD II und ELM Stick könnte man auch das Signal vom Steuergerät nutzen. Die Geschwindigkeit aus dem Steuergerät ist normal die korrigierte und stimmt wie die vom GPS Signal. Zumindest ist das bei meiner Kiste so.
@@alexdezibola1302 Ja hat auch seinen Vorteil. Sage ja nicht das es schlecht ist
Mit der Leistung müsste der gut 1 Sekunde schneller sein
Hm ist das nucbt für 400 PS was langsam. Mein cupra fährt mit 413ps unter 9 Sekunden 100bis200..
What was the outside temperature? It was 28,5-32C outside when they did the 100-200km/h run. A higher IAT will slow you down. Also 2 people onboard.
Egal welche Temperatur der fährt immer unter 9 Sekunden
@@ThenameisOskar 413ps 535nm
@@geheimgeheimer1907 Ja, aber was war die Außentemperatur?
@@ThenameisOskar ich hab sogar Serien llk drin. Also wieso fragst du nach Temperatur. Mal 20 mal 17 mal 5 Grad immer anders.. Hab schon öfters gemessen. Und es ist immer unter 9 Sekunden
Mit den Zeiten hat der nie und nimmer 397PS. 360 vielleicht.
Ne,
der ist ehrlich!
Nichts mit Tank unter Viertel voll und Rückenwind wie die meisten.
Ca 0,5 kann man für Kameramann abziehen. Passt!
Bergrunterfahrer und Handymitstopper zählen nicht.
@@martinhoppe9511 und die Außentemperatur nicht vergessen. Plus es gibt auch immer eine kurze anlernphase
@@tobimk7.5 definitiv 👍
@@martinhoppe9511 mit der Power MUSS eine tiefe 9 stehen.🤷♂️ fakt. Mit Kameramann wie du sagst 0.5 langsamer, dann muss trotzdem eine 9.6 oder 9.7 stehen.
Ansonsten ist die Abstimmung nicht gut. Egal was er an Max Werte anzeigt.🤷♂️
I start to loose the way! On the internet i always read stg2 gti R models high 8sec low 9sec 100 200 times. But corrected measurements show 10.5 or high 9.
Start to give up..and i will order a dragy gps..
App with 10hz gps show me 8.95 best 100 200 with full weight and full tank now. It is on 1.8bar agressive tune....on 1
6 it showed me 9.8s.
Theoraticly same max power level..but different tourqe level
@Ollie Clark i can tell you exact data...because my friend has an m140i lol..and we compare our cars...lol..my full bolt on 7.5R hjs dp,remus catbsck,eventuri cai,wagner cooler..with mtm stg2 map...just a little bit i was faster..like OE M140i...when he pit the jb4 to the proper map..he erase me from the bahn..lol..
I changed turbo...full oe size wheels..so not bigger...but inrceased size bearings..due to trackday use..and now it is stupid safe...and got an agressive 1.8bar map...theoraticly on 1.6bar has 420hp and 510nm...on 1.8bar i have 420hp and 560 570nm..
On 1.8 bat map...the 2car... is fully equal...so stg1 m140i on strongest map...and my stg2 golf 7.5 R.. Equal..from 0-250..
After 250 i pull away...as mine has no speed limit..lol and can do 300 on 5500rpm in 7th.
Somebody measure 8.8 on a stg2 R golf..somebody measure 10.5..like me with conservative mtm tune..
So strange.. different tuners making different maps.. with same numbers?! Start to feel i am a caveman im this case...how it is possible?@
@Ollie Clark yes yes i agree. M140i with b58 is very capable..but not on circuit racing!!!!! For me the main point to be fast on circuits..like Hungaroring..There..the m140i' blood flow out within 2 hot laps due to the 1600kg of weight..the cooling systrm is effective..but onve it get hot...you jabe to wait to cool down..
So it is capable on street..but not on racetrack!!!
You can check my vids...i have manx with mtm stg 1 2 ...
An the newest are with the fresh setup
@Ollie Clark this is what i told you...dragracing is a completly different sport than a circuit racing. I was 3rd in our national championship in my class in 2010...so i know very well that sport. Just bored that..as i know always the result...I went forward to circuits..what is more exciting..need more knowledge from driver..and need completly different setup than dragracing.
Ie...my friend has an m4 stg2 580hp 850nm...my car that time has 380hp 500nm...both run slicks...and he won...with only 0.2sec...LOL...while in straights..he rape me hard...LOL 🤣🤣🤣
@Ollie Clark take some diaper on..and lets go..practice make the master! Without experience...it is very hard to become a good driver.
I made some 100 200 vids..not with LC...in M mode...from 3. Youbcan check...it is under 9.
th-cam.com/video/POgWvCPSxnc/w-d-xo.html
@5:00 Das ost aber ne V3 von HG also nichts mit serie
erstens ist das eine Forge ansaugung und zweitens hast das Video nicht bis 6:35 geschaut :D
ciao ciao opf ;)
This is to late,10sec 100-200km,380ps that is stage1+ not stage2,stage2 shut be 400+ps and that car have stock 370nm,with corectly stage1+ you will take more torque and N/M,i think Revo Company its more better,but thx for video😎👌
Hot outside = high IAT = bad performance Also 2 people onboard.
12.1 with passanger!
is it 4motion??
No, it's front wheel drive.
Auf die Frage ob ich lieber einen R hätte kann ich nur mit Ja antworten. Selbst mein 7er 2.0 TDI hat beim reintreten bei niedrigen Geschwindigkeiten Schlupf. Das nervt extrem und du brauchst ständig neue Reifen. Frontantrieb isses einfach nicht
Song name please 😏
Fadi Halabi ask siri!
Hat der gti nicht Serie 245 Ps?
Thore Schmidt
Ja hat er auch!
Aber der GTI TCR hat 290PS
Der GTI Performance Facelift. Das ist aber ein GTI TCR
Magnesium Guss, nee, Magnesium geschmiedet, steht sogar druf.....
1.6sec schneller und 3000€ gekostet wow Nené ich suche halt ne opf die was lauter is ist und Straße zu gelast ist mehr brauche ich nicht nur den opf fuckt ab
Serie schnell aber ü10sek mit 400PS und DSG als leichter Frontriebler...naja. K20C1, handgeschalten ist da ähnlich bzw schneller...
Jep mein type r mit Downpipe, AGA, Ansaugung und Software fährt mit ~390ps eine 9.4 100-200 😁
Habe ich mich auch schon gefragt, unter 10 Sekunden müssten drin sein 🤔
That speedo is very inaccurate.. 220kph is acutal in 200kph lol... 'Listen for the beep '
It is inaccurate, but not as much as you think. The sound of the box is when he calculated 100% the right time. Of course he hits 200kmh before...
Wassen mit Kupplung und DSG? Nix verstaerkt....? Datt jeht netmeerlangejut. Leistung kann jeder. Standfest isswattanneres.
so ein quatsch... das DQ250 wurde mit Software angepasst... andere fahren seit 300000km schon 550nm-600nm und es hält auch
Für 400 PS müsste es schon unter 10 Sekunden fahren 🤔
Salih K mit mein R 400 ps fahre isch 10-10.2-10.5
@@haxhihaziraj3620 Ich fahre 16-17 Sek mit mein Serien 7er Gti Dsg facelift 230 PS 😭
Salih K Selbst das ist schon stark und 95% der Verkehrsteilnehmer überlegen.
10,5 is für die Leistung extrem langsam. Da müsste ne 8 vorne stehen 🤷🏼♂️ DSG Kupplungsdruck ? Hört sich an als würde die nicht greifen nachm Gangwechsel. Drehmomemt begrenzt ? Da müsste auch eher 540 Nm raus kommen. Hält das Serien DSG ohne Probleme. Sonst von APR die DSG Software holen. Wir haben auch erst zur Sicherheit auf 530 Nm begrenzt. Hält bis über 600 Nm.
IS38 In-Outlets machen. LLK und Ansaugung. Aber nicht die HG ! Sie lässt zu viel durch. Da wird die Turbine Sandgestrahlt.
8sec mit 400ps im leben nie =)
Ausser das auto ist leergeräumt vileicht.
die 10sec entsprechen voll der leistung. vileicht sind knapp unter 10 möglich.
cupra stage 1 308ps braucht auch was bei 10 rum.
@@y.spycher Nix da leer geräumt. Im GTI Forum sind die korregierte PBox Zeiten. 400 PS 530 Nm. 8,3-8,7 Sek. Und das ist bei mehreren Fahrern mit verschiedenen Tunern so.
Bei 400 Ps sind Zeiten von 8,3 nicht möglich ! Habe selber 430 Ps in meinem Golf! Aber schneller als 8, 7 geht nicht ! Man sollte schon realistisch sein !
@@uwekai9594 Dann sind die ganzen Pboxen kaputt 😂 Cupra zählt nicht. Da ist das DSG anders übersetzt. Nochma geguckt. 8,75 Sek PBox korregiert. 392 PS und 530 Nm. Mit volle Hütte außer Panoramadach. 2 Personen. Gewicht macht bei 100 - 200 aber nicht viel aus.
@@martinvonbremen7949 Glaube ich nicht. Ein Audi RS4 B9 Rennsport mit 530 PS ist dann mit 8,91 Sek. langsamer und ein Lamborghini Urus mit 8,6 Sek. knapp schneller...
Raus mit dem OPF xD
hab ich mir bei meinem R auch schon überlegt, aber das wird richtig richtig teuer wenn das der rennleitung auffällt
@@miyagiracer Ich hab zum Glück keinen thanks Euro 5 ;). Ohne Tüv ist kacke aber respekt das ihr das hier in einem Video zeigt.
jo wahrscheinlich Eher dumm ...
@@joshuawi99 Euro 6 hat auch noch keinen OPF :D Nur Euro6D
MYAGI RACER Steuerhinterziehung ☹️
Da Lob ich mir meinen Wrc, selbst der von Mcchip mit 50 PS und 55Nm weniger wie der Tcr, nur 1Sec. Langsamer.. Und der Polo ist Handgerissen,Da sag ich nur Leistungsgewicht😁. Da nützen auch die Magnesiumfelgen nichts.
Jo, bistn gaaaaanz toller Typ 😂
😂
Too too slow for stage 2 :( sadly
Outside temperature was 28.5-32C...
Joa. Also mein 280er ST ist schneller...und das ohne Downpipe und AGA, normale Stage1 mit R600 und In- und Outlet, sonst nix. 🤷🏼♂️
du bist also die gleiche Strecke bei gleichen Bedingungen wie Temperatur, gefahren?
@@DSebbel82 Was is denn das bitte für eine dumme Frage? Wenn es danach geht, kann man GAR keine Zeiten vergleichen, da ausnahmslos jede Fahrt immer anders ist.
Fakt ist 1,6s schneller 100-200 ist für ne Stage2 ziemlich mau. Der muss als Frontler locker unter 10s gehen.
Der Floh Broch sich nicht fertig machen!!!!
Der TCR ist Serie kaum schneller wie der Trophy!
Und dann kommt noch Schalter und EDC dazu!
Über welchen Throphy reden wir ?
@@Bmautovermietung den Megane 4 RS Trophy natürlich ;-)
Für mich ist eines KLAR. Entweder Frontkratzer dann CUPRA 300, Allrad Golf R, oder wenns drauf ankommt RS3. Aber Golf TCR preis Leistung daumen runter
Dafür haste beim TCR in den Kurven mehr spaß!
@@delta2zer0 🤣 Also für Kurven dann doch bitte Lieber nen BMW.
naja dafür macht ein RS3 überhaupt keinen Spaß in Kurven...
Ich denke der hat höchstens 365ps
Wer zur Hölle kauft so eine Karre mit Frontantrieb, ich verstehe es einfach nicht.
Karre sieht zwar geil aus, aber 0-100 für‘n Arsch, Reifenabrieb enorm, bei Regen komplett Schrott, enge Kurven sind scheiße & quer geht auch nichts… einfach lächerlich irgendwie
wer für sonem golf 35000euro ausgibt der ist nicht mehr normal!
Ich bin erstaunt wie schlecht die Tachoabweichung ist. Lt. Tacho bei 220 km/h entsprechen der Box 200 km/h. Heftig. VW eben, rotz.
bei 213 bzw 214kmh hat die Box gepiept, was einer Tachoabweichung von 9% entspricht. Was sogar weniger ist, als gesetzlich vorgeschrieben. Aber erstmal dünnes lüftchen ablassen ne? Schönen Tag noch.
Kracksn akzeptiere bitte, das VW rotz ist! ^^
@@luanshaqiri1611 Und BMW erst recht
weil das auch an VW liegt die Tachoabweichung :D
bei mir sind 200kmh Tacho = 199km/h GPS :) auch VW Golf 7 GTI
Also dafür das Hardware ohne Software nicht viel bringen soll (M2 Video), steht der aber sehr gut im Futter. Und ne Streuung von über 30 PS kann ich mir nicht vorstellen😉