Warum schaltet Ihr bei der zweiten Messung in den 5. Gang und Fahrt bei der ersten Messung die 200 im 4. Gang? Das hat sicher nochmal etwas gekostet, so dass der Wert nach Stufe 1 wohl bei glatten 13sek gelegen hätte!
Lasst den Jungen bitte nicht mehr die Zeiten schätzen. Beim E63 sagte er 9,5s, und bei diesem Gti meinte er 10s. Setzt den Golf also mit dem 330 PS stärkeren E63 gleich... Als Faustregel sag ich immer: Für eine 10er Zeit braucht man immer mindestens 400 PS. Natürlich je nach Fahrzeuggrösse und Gewicht auch mehr.
@DR97 kann dir gerne die Messung schicken, sowie meine Leistungsdiagramm. Ebenfalls kannst du das Auto anschauen (Tübingen). An dem Wagen ist nichts gemacht, den hab ich so aus Wolfsburg :)
@DR97 Fahrzeug streut leicht nach oben (270 Ps, 392 NM) das macht etwas aus. Plus Gefälle von 0,32% was mir dennoch als Valid Run angezeigt wird, ich meine Dragy berechnet das mit ein. Aber was diskutiere ich hier, ich weiß welche Zeit mein Fahrzeug im Serienzustand fährt ob du es nun glaubst oder nicht 🤷🏼♂️
Sehr, sehr viele Gemeinsamkeiten zwischen den Autos. Softwaretachnisch soll der 8er aber deutlich harmonischer sein, alles soll besser miteinander kombiniert sein und daher ist er ‚besser‘. Optik & Sound sind ein anderes Thema 😉
Ich wusste nicht das mein kleiner "gulf" so viel Leistung serienmäßig haben könnte... Das erklärt aber natürlich so das ein oder andere verdutzte Gesicht auf der Autobahn :D
@@19sognatore Die 150-200PS Klasse hast vllt. abgezogen ;-)) Sogar ein alter e36 M3 fährt dir davon.......und der hat schon 30 Jahre aufm Buckel.........
@DR97 Du redest Quatsch !! Ein gut laufender e36 3.0 macht immer 15er Zeiten und sogar hohe 14er !!! Ein e46 M3 sogar zwischen 12,5 und 13sec !!! Und selbst der e46 M3 ist bereits 20Jahre alt...........und beide ohne Turbo....somit ist der Golf hier einfach lahm ! PUNKT !
Je nach Gang usw - haben die modernen VAGs inzwischen auch Overboost Funktionen, daher ist das keine Streung - sondern von VW so gewollt... Ich bin mir sicher, dass der festgebremst auf Dauer keine 270PS macht.... sondern genau 245PS
1000€ ohne Eingangs- und Ausgangsmessung. Geht bei Racechip etwas günstiger (599€) für selbe Leistungssteigerung, allerdings keine Aussage über Qualität der Leistungssteigerung.
@@derGaertner1 Von Racechip hab ich noch nie gute Sachen gehört. Ein Tuner bei mir in der Umgebung ist APR Partner mit Prüfstand denke ich werde da mal anfragen
Bei Honda gibts tiefe 13er bzw. hohe 12er ab Werk. ab 25.000 Euro für nen gebrauchen FK2R oder nen neuen FK8 ab 36.900 € Neufahrzeug. Mit stage 1 laufen die Fahrzeug mittlere 10er. Viel Spaß beim shoppen. #TypeR #K20C1
Ich habe einen 7er Performance mit Stage 1. Ansaugung optimiert, 102 Oktan. MKB. DKTB 100-200 in 10,8 sek Ohne Witz, wer Fragen hat gerne, aber haten etc kein Bock
Hat der CUPRA die identische Maschine wie der GTI, oder ist es an kleinen Feinheiten denn noch eine andere? Wenn nein, wieso kann man den GTI Performance nicht ohne Downpipe auf 350PS chippen?
Ist der Motor hardwareseitig gleich zum Vorfacelift, 230PS? Habe den allerdings mit DSG und würde auch gerne Software machen lassen, allerdings muss das Drehmoment ja deutlich begrenzt werden im Vergleich zum Handschalter, oder nicht? Was für Leistungsdaten sind bei dem Modell so drinn und hat einer Serienleistungsdaten von einem VFL Gti Performance? Würde mich interessieren, was mich bei einer Eingangsmessung so erwarten würde.
Juuten Tach hab mal ne Frage und zwar hab ich ne stage1 drauf aber ohne Getriebeoptimierung und hab jetzt ein bisschen schiss das das Getriebe Kaputt geht
Ein Fahrzeug was sich mal gut vergleichen lässt mit dem Hyundai i30n Performance von den Leistungsdaten her. Sehr interessant danke dafür! Gruß aus dem Honda Lager #TypeR
Haben den R und GTI im Haus. Der GTI liegt bei 8,5L mit gemischter Fahrt. Entspannt und ab und zu mal Beschleunigen. Der R bei 1-1,5L mehr als der GTI. Auch gemischt. Bei beiden ist natürlich nochmal locker 1L weniger möglich. Da wird das Gaspedal aber nur ganz sanft betätigt und das Auto segelt im Prinzip
Mein 7GTI hat 154.000km Erstbesitz drauf... 100.000km Serie... 54.000km mit 400ps...IS38 Lader vom R... jetzt die tage kommt der IS38 LM440 rein. Könnte 480ps... aber mehr wie 430ps herum wird es auf serien Block nicht werden. Bis jetzt nur das Problem mit dem Thermostat gehabt.... was bei bj 05/2013 fast schon normal ist.
Bei nur einem Schaltvorgang im GTI, dazu stehen die PP FL sehr gut im Futter. Hatte einige auf der Rolle gesehen und keiner hatte unter 270 PS und mindestens 390NM. Der R muss mehr schleppen und sicherlich mit einem Schaltvorgang mehr rennen, da kürzer übersetzt. Wenn dann noch 20-30° Temperaturunterschiede sind, absolut realistisch.
Leistung passt , halten soll es und gut. Schöner Beitrag von Euch 👍👍Danke schön 👍👍
Haha 10 Sekunden, i schmeiß mich weg 🤣😂👍
Geilster Chanel ☝️💪
Top könnt ihr mal Golf 7 R Facelift Filmen mit Stage 1 ?! Wäre echt cool
Wegen?
Der Motor ist beim Vfl der selbe.
@@maozedong981 unglaublich diese Frage
@@antonioknieps7115 Was passt denn nicht?
@@maozedong981 ach ne nix
@@maozedong981 Facelift hat ggf. Opf vllt findet er es deswegen interessant¿
Warum schaltet Ihr bei der zweiten Messung in den 5. Gang und Fahrt bei der ersten Messung die 200 im 4. Gang? Das hat sicher nochmal etwas gekostet, so dass der Wert nach Stufe 1 wohl bei glatten 13sek gelegen hätte!
Hast bei der Ausgangsmessung 2 mal geschaltet, das hat 0,5sec gekostet 😁
Lasst den Jungen bitte nicht mehr die Zeiten schätzen. Beim E63 sagte er 9,5s, und bei diesem Gti meinte er 10s. Setzt den Golf also mit dem 330 PS stärkeren E63 gleich... Als Faustregel sag ich immer: Für eine 10er Zeit braucht man immer mindestens 400 PS. Natürlich je nach Fahrzeuggrösse und Gewicht auch mehr.
Du hast recht!!
15,4 für Serie ist schnell. Meiner hatte eine Sekunde mehr gebraucht.
Krass da ist der Unterschied zum DSG erheblich. Habe meinen (Dragy) 14.14 gemessen mit DSG
@M.D mein pp 230 ps Schalter fährt Serie 17,4 100-200
@DR97 Cool, wusste gar nicht dass du der Beifahrer warst ^^
@DR97 kann dir gerne die Messung schicken, sowie meine Leistungsdiagramm. Ebenfalls kannst du das Auto anschauen (Tübingen). An dem Wagen ist nichts gemacht, den hab ich so aus Wolfsburg :)
@DR97 Fahrzeug streut leicht nach oben (270 Ps, 392 NM) das macht etwas aus. Plus Gefälle von 0,32% was mir dennoch als Valid Run angezeigt wird, ich meine Dragy berechnet das mit ein.
Aber was diskutiere ich hier, ich weiß welche Zeit mein Fahrzeug im Serienzustand fährt ob du es nun glaubst oder nicht 🤷🏼♂️
Wahnsinn eigentlich was da schon für NM gehen bei so ein 2L Benziner, und dann noch so früh bei 2500/U 450NM. Das konnten damals nicht mal 3L Diesel.
Stimmt!
Bin auch immer wieder beeindruckt was da so geht 👍
3L Diesel sind schon ein anderes Kaliber 2003 530d zb 500Nm ab 1700U, gemachte nochmals um einiges mehr, 2004 535d zb 800Nm ab 2000 U
@@NameSchema100
BMW e46 330d hatten damals 390Nm und Facelift 410Nm
@@hugoboss8786 530d 2003 hat Serie 218ps 500nm
@@hugoboss8786 Mercedes hatte glaub ich sogar noch mehr ab 2002 540nm sowas kann ich mich erinnern
Da kann der 8er einpacken
hä warum? ist doch des fast genau des selbe auto
Gleicher Motor
Sehr, sehr viele Gemeinsamkeiten zwischen den Autos. Softwaretachnisch soll der 8er aber deutlich harmonischer sein, alles soll besser miteinander kombiniert sein und daher ist er ‚besser‘.
Optik & Sound sind ein anderes Thema 😉
@@flatoutx1164 genau. Nur teurer und hässlicher. Kann also einpacken
Der 8er hat ne schlechtere Aerodynamik und ist schwerer
Also hatten meinen 245PS mit DSG mit 16,2 Serie gemessen.
Jetzt mit Stage 1 12,2. 🤷♂️
Lass es realistische 13 Sec. sein.
wunderschönes KFZ :-)
Welchen gti würdest du empfehlen 230, 245, 290 ps Preis Leistung Bzw Langlebigkeit usw
Ich wusste nicht das mein kleiner "gulf" so viel Leistung serienmäßig haben könnte... Das erklärt aber natürlich so das ein oder andere verdutzte Gesicht auf der Autobahn :D
@@dedame7009 😂😂
@@dedame7009 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@dedame7009 nee 7,5t
@@19sognatore Die 150-200PS Klasse hast vllt. abgezogen ;-))
Sogar ein alter e36 M3 fährt dir davon.......und der hat schon 30 Jahre aufm Buckel.........
@DR97 Du redest Quatsch !!
Ein gut laufender e36 3.0 macht immer 15er Zeiten und sogar hohe 14er !!! Ein e46 M3 sogar zwischen 12,5 und 13sec !!! Und selbst der e46 M3 ist bereits 20Jahre alt...........und beide ohne Turbo....somit ist der Golf hier einfach lahm ! PUNKT !
Nice video 👍👍👍
273,3ps da schenkt VW viel Mehr wie bei die Grund Ausstattung. 😁
Tolles Video wie Immer. 👍
Je nach Gang usw - haben die modernen VAGs inzwischen auch Overboost Funktionen, daher ist das keine Streung - sondern von VW so gewollt... Ich bin mir sicher, dass der festgebremst auf Dauer keine 270PS macht.... sondern genau 245PS
Der normale GTI hat keinen Overboost!
Sehr schönes Auto.🔥
War der Golf GTI mit OPF?
Gibt es beim GTI einen Prüfstandmodus und wenn ja wie aktiviert man den?
Da hätte ich ja auch Bock drauf mit meinem😄 Preis der Leistungssteigerung wäre noch interessant. Top Video Männer
1000€ ohne Eingangs- und Ausgangsmessung. Geht bei Racechip etwas günstiger (599€) für selbe Leistungssteigerung, allerdings keine Aussage über Qualität der Leistungssteigerung.
@@derGaertner1 Von Racechip hab ich noch nie gute Sachen gehört. Ein Tuner bei mir in der Umgebung ist APR Partner mit Prüfstand denke ich werde da mal anfragen
Hab einen GTI Schaltgetriebe mit 310 ps und 450nm und die Kupplung rutscht 😢
Bei wievielen KM?
Hagne der Wahnsinniche 118tausend
Ja, ist bekannt das die serie Kupplung nicht viel mehr als 430Nm hält (dauerhaft meine ich)
normale chiptuning Nebenwirkung😉. Hatte ich beim 6R auch.
Wie viele Km hast Du mit der Stage 1 abgespult?
Für den Algorithmus
Wie viel würde sowas kosten?
Bei Honda gibts tiefe 13er bzw. hohe 12er ab Werk. ab 25.000 Euro für nen gebrauchen FK2R oder nen neuen FK8 ab 36.900 € Neufahrzeug. Mit stage 1 laufen die Fahrzeug mittlere 10er. Viel Spaß beim shoppen. #TypeR #K20C1
Optimierungskosten siehe mcchip-dkr.com
@@Earl_VTEC Problem ist, dass die aussehen wie Scheisse. Innen und außen.
Hält das der original Lader aus ?
Ich habe einen 7er Performance mit Stage 1. Ansaugung optimiert, 102 Oktan.
MKB. DKTB
100-200 in 10,8 sek
Ohne Witz, wer Fragen hat gerne, aber haten etc kein Bock
Hallo, welcher diffusor ist da dran?:) danke
Weiß jemand was das für ein Heckdiffusor ist, ist nämlich nicht von TCR
Bitte A45 amg mit 381 ps
Hat der CUPRA die identische Maschine wie der GTI, oder ist es an kleinen Feinheiten denn noch eine andere? Wenn nein, wieso kann man den GTI Performance nicht ohne Downpipe auf 350PS chippen?
Ist der Motor hardwareseitig gleich zum Vorfacelift, 230PS?
Habe den allerdings mit DSG und würde auch gerne Software machen lassen, allerdings muss das Drehmoment ja deutlich begrenzt werden im Vergleich zum Handschalter, oder nicht?
Was für Leistungsdaten sind bei dem Modell so drinn und hat einer Serienleistungsdaten von einem VFL Gti Performance? Würde mich interessieren, was mich bei einer Eingangsmessung so erwarten würde.
Opf?
Bei der Eingangsmessung kurz mal nen Transporter rechts überholt!!!🙈😂
Also hat meiner mit HJS Downpipe, R600 Ansaugung, Wagner LLK und Miltek Aga ab Kat bei gemessenen 342ps zu wenig?
das kann ich nicht genau sagen ich weiß nur Wagner LLK, gibt es denn da so viele verschiedene für den GTI?
Juuten Tach hab mal ne Frage und zwar hab ich ne stage1 drauf aber ohne Getriebeoptimierung und hab jetzt ein bisschen schiss das das Getriebe Kaputt geht
Danke für nichts
Ein Fahrzeug was sich mal gut vergleichen lässt mit dem Hyundai i30n Performance von den Leistungsdaten her. Sehr interessant danke dafür! Gruß aus dem Honda Lager #TypeR
Was verbraucht so ein Golf gti?
Stadt 12-13l
Langzeit 8-9l mit viel Spaß
Haben den R und GTI im Haus. Der GTI liegt bei 8,5L mit gemischter Fahrt. Entspannt und ab und zu mal Beschleunigen. Der R bei 1-1,5L mehr als der GTI. Auch gemischt. Bei beiden ist natürlich nochmal locker 1L weniger möglich. Da wird das Gaspedal aber nur ganz sanft betätigt und das Auto segelt im Prinzip
@@N9ne9200 ..12-13 Liter? Hast du einen, der soviel verbraucht?..💀
@@thepunisher1466 im winter komm ich sogar auf 14l halt stadt verkehr
Was würde sowas kosten? (Stage1 mit Eintragung)
Ich würde sagen ca. 1000€
Schöne Söckchen😄
was haltet ihr von chiptuning mit hohen laufleistungen? 200tkm ?
Ja gib ihm. Warum auch nicht?! Technisch fit muss das Auto sein.
Mein 7GTI hat 154.000km Erstbesitz drauf... 100.000km Serie... 54.000km mit 400ps...IS38 Lader vom R... jetzt die tage kommt der IS38 LM440 rein. Könnte 480ps... aber mehr wie 430ps herum wird es auf serien Block nicht werden. Bis jetzt nur das Problem mit dem Thermostat gehabt.... was bei bj 05/2013 fast schon normal ist.
Bei meinem mit Dsg alleine 14.2
Bitte ein Video mit dem Kia Stinger GT 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Woah, der Überschwinger bei 3000 muss halt echt nicht sein.
15,4 für einen gti alles klar der vw Golf r mit 300ps braucht 14,7
Bei nur einem Schaltvorgang im GTI, dazu stehen die PP FL sehr gut im Futter. Hatte einige auf der Rolle gesehen und keiner hatte unter 270 PS und mindestens 390NM. Der R muss mehr schleppen und sicherlich mit einem Schaltvorgang mehr rennen, da kürzer übersetzt. Wenn dann noch 20-30° Temperaturunterschiede sind, absolut realistisch.
370 nm 🤓