Ох, как бы хотелось больше мото техники. На мой взгляд качественный мото сервис у нас храмает, что подталкивает к ремонту собственными руками, но всегда не хватает знаний многих ньюансов. Думаю Евгений бы поразбивал много стереотипов по ремонту мото. Помница давным давно я попал наиего канал именно из-за обзора мото карбюратора и установки стартера на днепр.
наконеееееец то:) свечи стоят не мануальные, мануальные IMR9C-9HES ууу.. бедняга фаер, потрепала его жизнь. Евгений, обязатльно, если будете его ремонтировать снимите об этом подробное видео!
Евгений, по поводу компрессии: у Ямахи Эр1 2000 года при степени сжатия 11,8 "стандартное давление" 14,5 атм. при 400 об/мин; Хонда CB1100SF(она же Х11, она же Дрозд в нейкеде) 1999 года при степени сжатия 11 компрессия в цилиндрах 13 атм. при 350 об/мин.
7:20 Евгений, а желтый поясок на изоляторе не говорит о том, что свеча не держит давление? Т.е., если бы не проблема с обгоревшим электродом, эту свечу можно было бы использовать?
Головке блока два сапуна - это система pair... она направляет чистый воздух на выпускные клапана - типа дожигание газов для экоклогии.. эта система оч мешает настройке мотика на диностенде - т.к. получается лишний воздух на выхлопе... глушат чтобы более правильно настроить мот... также в систему pair обычно включают вентиляцию с клапанной крышки - и масляная взвесь летит обратно во впуск... так что убирать ее или нет - выбор каждого
Ну на 1000-й легче добраться до свечей чем на 929-й так как на 929 поперечка стоит и закрывая тем семым доступ к свечам. Выкрученые снечи даже близко с орегиналом не стояли наколхоженно. Болты мне тоже пришлось также тюнинговать, выкрутить было их проблематично.
Теория ДВС А чисто теоретически производительности этих дросселей хватает до какого объема двигателя? Если брать из ВАЗовских. Кстати цены на эти дросселя от 5000рублей в РФ.
Добрый день! Евгений. Уверен, что не по теме, но прошу дать рекомендации по моторному маслу для приоры? Езжу на Mobil SUPER 3000 X1 5W/40, хочу залить LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W/40 пробег 90 000. Если не в тему, то извините. Спасибо за понимание.
Минералку льют в " шоху":)))) А так если не серьезный двигатель ( V 8 или V 12 ) льют то что подходит по температуре кипения:)))) НО в Е 430 V8, Додж 3,3 V 6 рекомендую лить то что рекомендовано. Проверено:)))) Вопрос прост ?Если точно не подделка, то что лить:).
Бред. Эти двигатели ходят по 100000 тысяч и более, если масло менять. На 1000rr 04-05 года проверка-регулировка зазоров клапанов на 25000км по регламенту.
бред? я занимаю ремонтом мотоциклов, и до этого работал в спортивной команде, так что не надо мне рассказывать что тока зазоры регулировать надо, там полный кап ремонт делать надо, даже с заменой клапанных пружин.
*****Тоже занимаюсь мото-ремонтом. Пробег, смотан на данном аппарате. Движки легко выхаживают более 100 т/км, нужно вовремя масло менять и своевременно клапана регулировать.
На этом моте говно впуск!Ездить только на треке!Если по дорогам общего пользовавния и в плохую погоду вся грязь засасывается напрямую в рессивер и на рабочую поверхность фильтров!Фильтра быстро губятся и не эфективно работают.Ясно что это не ошибка конструкторов,так как мот создан для трека!
Так же на форуме "Теория ДВС"
forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=8&t=789
это уже старая конструкция, на более новых регулируется длинна впуска
Спасибо за то ,что развиваешь мото-тему.
да... подуставшая Хондочка.
Да, отлично что занялся мотоциклами очень интересно!
Ох, как бы хотелось больше мото техники. На мой взгляд качественный мото сервис у нас храмает, что подталкивает к ремонту собственными руками, но всегда не хватает знаний многих ньюансов. Думаю Евгений бы поразбивал много стереотипов по ремонту мото. Помница давным давно я попал наиего канал именно из-за обзора мото карбюратора и установки стартера на днепр.
Оч круто! Надеюсь, что владелец будет у Евгения ремонтироваться! Очень хочется глянуть на эти моторы "изнутри"!
Талантливый человек, талантлив во всём !
Хотим видео капиталки!)
качество видео радует
наконеееееец то:)
свечи стоят не мануальные, мануальные IMR9C-9HES
ууу.. бедняга фаер, потрепала его жизнь.
Евгений, обязатльно, если будете его ремонтировать снимите об этом подробное видео!
видео о котором давно мечтал, всегда было интересно какие прущие движки на современых мотоциклах
УРААА обзор мотодвижка
Просьба ссылки на видео упоминающиеся в видео добавлять в описание, ибо на мобильных устройствах они не отображаются.
жорик знает, что надо лить, чтоб мотор восстановить :)
Евгений, по поводу компрессии: у Ямахи Эр1 2000 года при степени сжатия 11,8 "стандартное давление" 14,5 атм. при 400 об/мин; Хонда CB1100SF(она же Х11, она же Дрозд в нейкеде) 1999 года при степени сжатия 11 компрессия в цилиндрах 13 атм. при 350 об/мин.
Придумал название для рубрики! Доктор "Байкболит" :)
Воооу, а вот это уже совсем интересно!
А видео разбора и ремонта будет? Очень интересно.
Будет видео по ремонту этого мотора?
7:20 Евгений, а желтый поясок на изоляторе не говорит о том, что свеча не держит давление? Т.е., если бы не проблема с обгоревшим электродом, эту свечу можно было бы использовать?
50 кадров в секунду выглядят очень гуд.
замечательно!
Про мото гораздо интереснее смотреть, имхо :)
Жалко, что не было разбора мотора.
тут еще все не так плохо, есть такие мотоциклы где двигатель снимать надо чтоб свечи поменять..
Скажи пожалуйста, для чего заглушили сапуны на клапанной крышке? Что это даёт?
А про второй ряд форсунок ничего не рассказали.
Опишите пожалуйста принцип их работы.
Головке блока два сапуна - это система pair... она направляет чистый воздух на выпускные клапана - типа дожигание газов для экоклогии.. эта система оч мешает настройке мотика на диностенде - т.к. получается лишний воздух на выхлопе... глушат чтобы более правильно настроить мот... также в систему pair обычно включают вентиляцию с клапанной крышки - и масляная взвесь летит обратно во впуск... так что убирать ее или нет - выбор каждого
Ну на 1000-й легче добраться до свечей чем на 929-й так как на 929 поперечка стоит и закрывая тем семым доступ к свечам. Выкрученые снечи даже близко с орегиналом не стояли наколхоженно. Болты мне тоже пришлось также тюнинговать, выкрутить было их проблематично.
Евгений, капиталить надеюсь ты будешь? Было бы интересно посмотреть.
Alex Reins возможно, но скорее всего нет:)
форум глючит. как работает второй ряд форсунок? на высоких оборотах отключается первый ряд и включается второй или постоянно оба?
Жека ты не будешь капиталить этот движок?
немного не понял, его будет ремонтировать Евгений? или же где то в сервисе мото техники?
Andrey54813 как какая? если делать будет Евгений - то мы увидим как идет процесс.. а если нет то нет)
Когда булет видео с ремонтом?!
TvojRotZadrot скорее всего не будет
Какой диаметр дроселей м межцентровое расстояние? Если не сложно, скажи.
а масло любое моторное можно залить в цилиндры для проверки что кольца держат компрессию?
Лучше трансмиссионное. Гуще.
***** трансмиссионное для механики так понимаю?
Смотрел видео, там были мотокарбы на копейке. Хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу
gorosh1k Теория ДВС: Системы впуска (дросселя)
А можно ли приспособить дросселя с мото мотра на ваз копейку?
Ihavegumgum Так так и деют
Теория ДВС А чисто теоретически производительности этих дросселей хватает до какого объема двигателя? Если брать из ВАЗовских.
Кстати цены на эти дросселя от 5000рублей в РФ.
Ihavegumgum
Да, подойдет. Впуск обычно не на объем, а на мощность рассчитывают, у этого мотоцикла около 180лс
Я считаю японский рынок лучшим)
Street Racer и мне японцы нравятся больше всех :)
зря Евгений не снимает запуск дв. после ремонта...
Наконец то мото!
Спортбайков ещё не было
Добрый день! Евгений. Уверен, что не по теме, но прошу дать рекомендации по моторному маслу для приоры? Езжу на Mobil SUPER 3000 X1 5W/40, хочу залить LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W/40 пробег 90 000. Если не в тему, то извините. Спасибо за понимание.
Сергей Щеткин решающий фактор - не попасть на подделку, а так разница не большая
а я думал на "приорах" миниралку льют....
Минералку льют в " шоху":)))) А так если не серьезный двигатель ( V 8 или V 12 ) льют то что подходит по температуре кипения:)))) НО в Е 430 V8, Додж 3,3 V 6 рекомендую лить то что рекомендовано. Проверено:)))) Вопрос прост ?Если точно не подделка, то что лить:).
Jury S Речь не идет о крд, Вопрос простой: лить немецкое оригинальное или бренд мирового уровня разлитое в Турции или Бельгии.
Никакой разницы. И Mobil и LIQUI MOLY - достаточно хорошие масла.
Mobil - так точно хорошее. 200,000 - а двигатель как новый. Еще столько же пройдет.
В полноэкранном режиме выбивает плагин...
Пойдет мотик теперь скорее всего на продажу,с указанным "чесным"пробегом 25000 для следующего "счастлтвого "владельца.
Интересно сколько на одометре, что моторчик так сдался?
побольше бы мотоциклетных движков
Сколько фпс в этом ролике??
Это не сапун. Это канал доступа воздуха в выпуск для дожига топлива.
Заглушили для того чтоб хлопать перестало и не более.
Система PAIR... И глушат не для этого.
Камера интересно снимает....
а ссылки то нет
Андрей сидж ща всё будет :)
Андрей сидж вот forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=8&t=789 а то я честно говоря забыл :)
Башкавииииитыый, лайк
эти моторы капиталить приходится каждые 15000-20000 км, обычно за этот пробег там уже седла расклепаны и клапана поджаты
Бред. Эти двигатели ходят по 100000 тысяч и более, если масло менять. На 1000rr 04-05 года проверка-регулировка зазоров клапанов на 25000км по регламенту.
бред? я занимаю ремонтом мотоциклов, и до этого работал в спортивной команде, так что не надо мне рассказывать что тока зазоры регулировать надо, там полный кап ремонт делать надо, даже с заменой клапанных пружин.
*****Тоже занимаюсь мото-ремонтом. Пробег, смотан на данном аппарате. Движки легко выхаживают более 100 т/км, нужно вовремя масло менять и своевременно клапана регулировать.
Где же мотонексус?
Похоже во втором цилиндре клапана поджаты.а в четвёртом кольца и поршень разрушается
У меня на пылесосе фильтр похож на этот нулевик)))
Ребята, кто знает, внутри такого двигателя, есть крашенные детали??
Нет нету
Нано пресадку в масло залить забыли, вот движок и полетел!
Бедный файер...
50FPS O_O
Священная хонда!
цилиндры сделаны из металлокерамики намеренно . что-бы ремонт был невозможен и покупали новый . бу япония это утопие
Увалили двигатель за 27 000 км.
соверщенство в мелочах!
На этом моте говно впуск!Ездить только на треке!Если по дорогам общего пользовавния и в плохую погоду вся грязь засасывается напрямую в рессивер и на рабочую поверхность фильтров!Фильтра быстро губятся и не эфективно работают.Ясно что это не ошибка конструкторов,так как мот создан для трека!
Ну и не удивительно что моросит,нечего на нулевике ездить
больше видосов про мотоциклы