Citroën C15 spéciaux - Philippe Castelli

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2021
  • VHS rip juillet 1985. Les C15 ont la grosse tête, K7 catalogue vidéo destinée à montrer au client des configurations impossibles à réunir autrement que sur de rares salons spécialisés VU, avec de équipements de l'arrière pour répondre aux besoins particulier d'un usage, d'un métier !
    Présentation rendue moins rébarbative à peu de frais avec l'emploi d'un attachant amuseur de l'époque.
    Sont donc montrés ici des versions pick-up bâché, avec caisse isotherme, grand volume, avec banquette arrière, 2 portes arrières (qui redeviendront le montage le plus fréquent), moutonnière, avec girafon, usages voirie comme ramassage des ordures ou entretien des espaces verts, atelier.
    Le C15 est évidemment proposé en plancher-cabine prêt à être équipé chez un carrossier spécialiste pour une configuration sur mesure selon les désirs du client.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 26

  • @mikaa2097
    @mikaa2097 2 ปีที่แล้ว +1

    Content de vous revoir!!hâte de revoir le comparo citroen bx,r21 avec les vendeurs de citroen...un regal

  • @frederickponsot3848
    @frederickponsot3848 3 ปีที่แล้ว +4

    Il y a encore des Citroën c15 qui roule encore 😃👍

    • @Amgmerc11919
      @Amgmerc11919 3 ปีที่แล้ว +1

      Ouii! Le mien de 1988 roule encore super voiture

    • @lemluneau4469
      @lemluneau4469 ปีที่แล้ว

      Moi il roule nickel C15 de 1992 je fait 60 kilomètres par jour avec

  • @phgi2092
    @phgi2092 2 ปีที่แล้ว +1

    Un morceau d'anthologie !!!

  • @raymundus.lullus
    @raymundus.lullus ปีที่แล้ว

    C15, double porte, avec grille de séparation. Le modèle mythique de la campagne.

  • @zekigoktug9625
    @zekigoktug9625 2 ปีที่แล้ว +2

    La technique des portes coulissantes citröen c15 a donné l'exemple pour les monospaces de nouvelle génération (Fiat Doblo, Peugeot Parter, Renault Kangoo)

    • @citrovideorevient130
      @citrovideorevient130  2 ปีที่แล้ว

      à l’époque ce n’était pas nouveau sur les utilitaires, certes plus gros.

  • @jeanmarcguiriato6915
    @jeanmarcguiriato6915 2 ปีที่แล้ว

    Cet homme a eu plusieurs carrières.

  • @ferreiradias6556
    @ferreiradias6556 2 ปีที่แล้ว

    Muito bom

  • @regismartin9928
    @regismartin9928 2 ปีที่แล้ว

    Y a t-il eu du montage avant l'upload sur TH-cam ?
    Si ce n'est pas le cas la com était clairement dans le futur pour son temps ! Niveau objectivité et relâchement c'est nettement mieux que leurs comparatifs douteux et ultra chauvins comme ce qu'ils ont pu faire pour la Xm 😂

    • @citrovideorevient130
      @citrovideorevient130  2 ปีที่แล้ว +3

      Sur cette vidéo je crois que je n’ai rien touché. Au pire je retire des séquences lourdes et inutiles mais c’est très rares, je l’ai fait par exemple dans visa pour visaville où la drague du maire vis à vis de sa secrétaire et l’histoire du discours électoral prend vraiment des longues dizaines de seconde sans intérêt, ça sert juste à l’histoire (un mauvais feuilleton ^^) mais pas à la présentation des véhicules au public.
      Alors ici avec cette vidéo C15 spéciaux nous avons aussi une vidéo destinée aux vendeurs mais aussi aux clients potentiellement intéressés.
      Cette vidéo ne fait pas de comparatif, c’est une présentation d’une gamme de véhicules impossible à rassembler dans un même garage et n’a bien sûr rien à voir avec celles destinées uniquement aux vendeurs et qui sont des docs internes confidentiels en leur temps (aujourd’hui je me permets de penser qu’on s’en fout un peu ^^) où on n’hésite pas à dire que son produit est le meilleur, c’est tout à fait normal et ça n’a rien de chauvin… si en plus ils argumentent (même avec un logique parti pris), des chiffres réels et bien utilisés (en se concentrant sur les points points forts du produit maison) des rappels de la presse grand public, ça n’a rien de douteux, c’est simplement un doc qui n’est pas et qui ne peut pas être impartial dans sa démarche.

  • @aurelienraimondi1854
    @aurelienraimondi1854 3 ปีที่แล้ว +1

    qu'est-ce qui s'est passé avec l'ancien chaîne sinon très bonne nouvelle 👍

    • @citrovideorevient130
      @citrovideorevient130  3 ปีที่แล้ว +2

      l'ancienne chaine psa-citrovidéo tombée début juin 2020 avait eu 3 réclamations pour droits d'auteurs faites manuellement par des ayants-droit sur des documentaires +/- périmés jadis diffusés au public. TH-cam est bête et méchant, si 3 réclamations en moins de 90j, la chaine dégage ! Tout est automatisé sans recours possible, il n'y a aucun discernement sur le sérieux, l'intérêt, la qualité et la fréquentation de la chaine, aucun appel possible (ça peut se comprendre ce serait ingérable à leur bureau des plaintes).
      Cette nouvelle chaine se contentera donc de ne proposer que des docs internes !

    • @aurelienraimondi1854
      @aurelienraimondi1854 3 ปีที่แล้ว

      Merci et pourriez vous remettre si vous pouvez le documentaire sur toutes les versions de la visa bonne soirée 😁

    • @citrovideorevient130
      @citrovideorevient130  3 ปีที่แล้ว +1

      oui c'est dans les tuyaux, l'affaire de qq semaines je pense

    • @aurelienraimondi1854
      @aurelienraimondi1854 3 ปีที่แล้ว

      D accord merci 😁

    • @xavierlecuivre3060
      @xavierlecuivre3060 2 ปีที่แล้ว

      @@citrovideorevient130 bonjour, je voudrais savoir si vous avez remis en ligne la vidéo le documentaire Peugeot 505 (avec toutes les gammes proposé aux catalogue) si oui pourriez vous me renvoyer une réponse s'il vous plaît. Merci. Un ami passionnés.

  • @Autodiag02
    @Autodiag02 2 ปีที่แล้ว +1

    Mais qu'est ce qu'il est mou ce mec !

    • @citrovideorevient130
      @citrovideorevient130  2 ปีที่แล้ว

      ce qui permet de lui donner la forme que l’on veut aimait dire Bouvard ^^

  • @zekigoktug9625
    @zekigoktug9625 ปีที่แล้ว

    Les véhicules à portes coulissantes comme la Citroën c15 auraient dû continuer à être produits. Des véhicules comme Kangoo et Partner ont tué l'esprit des véhicules utilitaires. Êtes-vous d'accord avec cette idée?

    • @citrovideorevient130
      @citrovideorevient130  ปีที่แล้ว

      La porte coulissante sera l’apanage des modèles du dessus comme les expert/Jumpy/scudo, les petits sont… trop petits, et c’est pour ça que ce n’est proposé qu’en modification carrosserie comme ici pour le c15, une modification très coûteuse et finalement un restera extrêmement peu diffusée.
      Quel esprit des véhicules utilitaires? Celles de petits engins archi rustiques, très basiques?
      c’est une simple question de génération, ils ont toujours été basées sur une berline et d’abord la simplicité de cette petite auto. passer d’une 2cv AZU/AK ou une acadiane à un C15 constituait déjà un bon dans la modernité appréciable (qui d’ailleurs est difficilement équivalent aujourd’hui entre 2 nouvelles générations récentes)
      Les utilitaires n’ont jamais eu autant d’agrément et de sécurité active et passive, ils évoluent comme le reste et c’est normal… et d’ailleurs ils se vendent plutôt bien.