Un saludo Don Carlos , desde Sinaloa México , figurese que yo nunca he tenido un 2 t pero no es nada despreciable aprender de usted , grande Don Carlos
Mientras monte una motocicleta soy biker , motero , motoquero , motociclista y lo soy por el simple hecho de usar la moto como medio de transporte , ya se aficionado a las motos te convierte en un apasionado de las mismas , no me define lo que tú opines. Así como me lo dices tú de esa manera , también hay quienes dicen que no eres motero si no tienes una Harley o una pistera , moteros somos todos por andar en nuestros amados potros , no se equivoque
Hola carlos un gusto mirar todos sus videos y agradezco q nos brinde su tiempo y su conocimientos en la mecánica , un fuerte abrazo y saludos desde Ramallo bs as ..
Saludos carlos.gracias .yo tengo una moto varillera 200cc desde que veo tus videos aprendí repararlo y asta mejor que los talleres que llevaba .ya tengo un año que yo reparé mi moto y esta mejor antes llevando a los talleres me duraba seis a siete meses los anillos ahora me dura mas y tiene la misma potencia.
Hola Carlos, un gran abrazo desde Santiago del Estero, Capital. Lo felicito por su noble tarea docente!. A propósito de esta motito, le comento que en 1983 mis padres me compraron un ciclomotor en Av. La Plata, Capital Federal, UNIVERSAL MOTORS. Un gilera, con motor Minarelli, arranca con pedales, la tapa dice FANTIC MOTOR, parte eléctrica Bosch Germany, rulemanes Germany, un fierrazo, único en Santiago. Si viviera cerca, no dude que se lo llevaría para mejorarlo, y como cliente soy mejor que el paciente, le pagaría lo que pida, porque una moto en sus manos, es como un paciente en manos del Dr Favaloro, Dios lo tenga en la gloria!
Hola desde España, me he suscrito y conste que es la primera vez por mi gran respeto hacia su persona. aunque hiciera un video cada minuto seria imposible transmitirnos toda su sabiduria, he visto unos cuantos de sus videos y esos espacios para intentar que comprendamos lo que quiere explicar dicen mucho de su caracter. Mucho animo y un fuerte abrazo
Un saludo don Carlos desde el salvador Yo tengo una AX100 y que buena moto tengo una gran pasión por la 2t Mucho de lo que he visto en sus videos lo he puesto en práctica Varios arreglos al motor como rebajar el cilindro ampliar salida de escape y cositas así que en verdad me an dado muy buenos resultados he pontenciado mucho esa moto gracias a sus videos y gran sabiduría que usted tiene
Sabes un montón Carlos miro todos los videos se mucho de mecánica de moto arreglo también pero nunca está de más mirar para aprender cosas nuevas un genio sos👌 saludos
Esto es justamente que tiene mi moto,aqui en España se le dice"Calenton", lo descubri gracias a este video, y queria mandarle animos para que siga con los videos, aprendi un monton con usted, gracias
Justamente yo estoy arreglando una Yamaha Rxz 135 tengo los avances en mi canal y las 2t son muy buenas motos pero son muy finas esas maquinas deben de estar bien en sus servicios para andar bien tenia el problema que comentas pero ya lo arregle saludos maestro desde México
Tengo una dt 125 , la tengo preparada para carreras de velo arena, tiene arreglos en las lumbreras, carburador de yz, recámara de alto flujo, cigueñal alivianado, me vendría muy bien unos trucos gracias👍👍👍 muy buena su sabiduría. Saludosss porfavor👍👍
Un saludo don Carlos desde Córdoba capital. Yo tengo un zanella new fire mod 2002. Tiene el motor preparado con varios chiches, ahora le voy a quitar el motor y colocarle uno de suzuki ax100 al cuadro del zanella.
Saludos Carlos de Colombia,🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍 🇨🇴 me gusta mucho el tema del 2 t ya que en mi país nos gusta mucho a los jóvenes, nos gusta hacerles modificaciones, lastimosamente a veces los mecánicos son muy agoistas con el conocimiento y no comparten lo que saben, tenemos muchas ganas de aprender trucos sobre el 2 t , muchas gracias 👍👍👍👍👍👍👍 un abrazo
exelente video como siempre amigo, te comento acà en uruguay hay como un resurgimiento de las motitos chicas 2t, mucho delivery de "pedilo ya" y empresas asi de reparto, se han cansado de que les roben las motos 125 y 200, por eso andan en cilclomotres que al delincuente no les sirven para nada. mucha zanellas poket, due, atala, hasta jialing 50........hero puch etc.... gracias por el video son de gran ayuda yo tengo 2 motos 2t y son interminables. abrazo
carlos no se enoje x las correcciones!!estamos todos en la misma!! aa y otra cosita..ese motorcito tiene muchisimo potencial!!ese cilindro no es 50 cc ES 80CC!! se le llamaban metrakit..son cilindros potenciadores con mayor cantidad de lumbreras y tabike de estape..si consigue un piston ciego(sin ventana)mejora muchisimo..aa y le viene al pelo el carburador de suzuki ax100..suerte carlos usted es una eminencia!!no se enoje x los comentarios..saludos..soy pelu-k de los polvorines!!
Hola Carlos buenas tardes lo único que haría falta para completar la serie del 2t sería un video de puesta a punto del encendido electrónico en el Garelli si puede hacer uno sería buenísimo me haría falta para dejar andando bien mi garelli
Hola don carlos compre una suzuki rv90 1978 aún no la puedo disfrutar esta en el mecánico.que me puede decir de esta moto algún cuidado en especial.gracias y es un capo
E vuelto a comentar por que e visto que no me reloj de quisiera que respondiera algo q vi en uno de sus vídeos ya me llamo la atención y es la cuestión de tornearle una ranura mas donde van los anillos se podría aser y ponerle un anillo mas de comprensión o de rascado y q ventajas y desventajas tiene
Buen video Carlos es lindo cilindro el que tenes es un brn cinco transfer yo tenía el mismo y con un cargulador de 110 y un cintrifuga tres patas ah algunos 110 de abajo les re ganaba saudos
Q grande carlo!!! Justo toy carburando un ax 100 y anda sólo con la toma puesta no todo todavia me falta la pipa de admisión q parece fisurada pero si no es eso seguro es ese reten y eso de q es tú segundo 2t ja ja q buen chiste ,si vos me enzeñaste a preparar cilindros 2t mira q sos mañoso eh!!!
Si carlos tenes razon muchos creen que el arreglo es segun el valor de la moto y no es asi es lo mismo arreglar un 110 que un tornado y te dicen que tiene que ver el valor de la moto? el trabajo es el mismo yo en mi taller ya no discuto mas digo te sale tanto si queres bien y si no buena suerte!!!! Abrazo
aqui yo no reparo mas motos a nadie me cansaron ,con eso de que en la semana paso y te pago solo amigos que saben considerar o vendo algun repuesto usado bueno ,
@@carlosarandamotos si son terribles encima cuando te deben dan la vuelta manzana o pasan en el aire para no parar jajaja se cierran la puerta solos despues no les arreglo mas nada abrazo carlos ojala en algun encuentro nos conozcamos!!!!
Muy bien explicado don Carlos hay gente que pretende arreglar los vehículos gratis , le hago una pregunta , el motor 110 de un Beta , tiene los mismos enganches que una guerrero ? O sea , los tornillo del motor van en los mismos lugares ?/gracias
Me gustaría poder enviarle algún vídeo de mi jawa 2t para que la escuche y si tiene alguna data me sería super útil. En cuanto pueda iré a Bs as y se la llevaré para que la pruebe . Saludos desde villa gobernador Gálvez, Santa fe.
Don Carlos gracias por su conocimiento. Y abusando del mismo, ha que habla de las 2T, anteriormente le comenté que tengo una Suzuki AX 100 la ando armando al pasó (poco a poco) la moto prende, suena bien pero para arrancarla tengo que usar un arrancador de motor o carbuclean el carburador es nuevo. La pregunta es, aquel se deberá esto?
Mi estimado Don Carlos, ese cilindro es 70cc, resulta que tengo una sol 50cc y consegui un cilindro 70cc igual a ese y le va muy bien el mismo ancho y largo que ese asi que mi motito quedara 70cc, los pistones de 1 aro son los italianos de competición pero valen mucho $$, exitos, un abrazo colega
El trabajo del mecanico siempre fue poco valorado , es un trabajo hermoso amo lo que hago pero el problema en este rubro es la gente , la gente no quiere gastar , quiere tener la moto arreglada con 2 pesos , al minimo error te critican pero ellos no quieren gastar para hacer los trabajos como corresponden , ademas de dejarte la moto días o meses sin aparecer ahi se pierde dinero . Siempre fue todo un tema la mecánica pero da gusto ver los trabajos realizados y que la moto se vaya andando en perfectas condiciones... pero bueno siempre hay que buscarle la vuelta. Saludos carlos desde santa fe Cañada de Gómez te dejo mi nombre por si me queres saludar jonatan ramos tengo 25 años y arranque en este hermoso laburo a los 16 , PD: me debes el piston de 3 aros para el 110 jajaj (te sigo hace bastante en el canal) saludos y exitos!!
Soy un seguidor suyo,me gustaría que te hicieras un paypal para que todos tus seguidores pudiéramos donrate algo por tus lecturas y enseñanzas sigue así y mucho animo
Carlitos necesitaría que me dieras nuevos consejos sobre mi moto que es de 50 cc y automática me gustaría que un próximo video hablará sobre esto es de fabricación China para que tengas más menos conocimiento. Saludos luis corria desde Cuba
Hola me gusta su canal. La pregunta es....¿Puedo hacer una ranura arriba en un piston de 2 tiempos y añadir otro aro para tener mas fuerza en subidas al igual que con un 4T? ¿Podria el tal caso hacerle la ranura debajo del segundo aro en lugar de hacerlo en la parte mas alta del piston?¿ o con un plato trasero mas grande puedo solucionarlo sin tener que desmotar? Gracias por su respuesta saludos desde España y espero mas videos sobre trucos y cosas del 2T
Muchas gracias Carlos, pero ¿ a un 2T le puedo añadir un tercer aro al piston debajo del segundo aro? o tendría que hacer la ranura encima del primero? es que el espacio encima del primer aro es muy justa hay menos espacio que en un 4t entonces pensé que tal vez se puede hacer igualmente debajo del segundo aro. También me ha gustado la idea de poner un tercer aro por la durabilidad y el echo de hacer algo tan diferente en un 2T En mis años montaba una Derbi 2T trucada que era un misil. Gracias Carlos una vez mas por ser tan amable
si yo tenia un dos t con tres aros tenia una fuerza impresionante llevaba a mi padre y madre y no sentia el peso es mas habia una subida de unos 400 metros y no mermaba en la velocidad
yo tengo muchas ganas y idea de abrir un taller solamente dedicado a estas motos ya que en mi zona nadie las arregla, pero lo que decís es claro el tema del cobró
Saludos don Carlos maestro bueno me gustaría ponerme en contacto con usted me gustaría regalarle algo de mi tierra pero no sé cómo ponerme en contacto para aserselo yegar
Maestrooo....los motores de 2t son una tecnología muy lista...en mi país aún existen i coches de 2t...y funciona perfectamente....durante de muchas años...los malo e que quieren prohibirlos...por contaminación ¿¿¿!!!!!imagínate que tontos somos...y creemos en todo eso....!!! Un abrazo....🖐
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
de una grandeza admirable reconocer un error me canse re preparar esos motores los conozco de memoria don Carlos siga así abrazo gigante
Un saludo Don Carlos , desde Sinaloa México , figurese que yo nunca he tenido un 2 t pero no es nada despreciable aprender de usted , grande Don Carlos
Si no tuviste no te podes considerar un verdadero motoquero
Mientras monte una motocicleta soy biker , motero , motoquero , motociclista y lo soy por el simple hecho de usar la moto como medio de transporte , ya se aficionado a las motos te convierte en un apasionado de las mismas , no me define lo que tú opines.
Así como me lo dices tú de esa manera , también hay quienes dicen que no eres motero si no tienes una Harley o una pistera , moteros somos todos por andar en nuestros amados potros , no se equivoque
@TinkyWinky 82 un saludo camarada
@TinkyWinky 82 el 2t es incomparable con un 4t
Hola carlos un gusto mirar todos sus videos y agradezco q nos brinde su tiempo y su conocimientos en la mecánica , un fuerte abrazo y saludos desde Ramallo bs as ..
Saludos carlos.gracias .yo tengo una moto varillera 200cc desde que veo tus videos aprendí repararlo y asta mejor que los talleres que llevaba .ya tengo un año que yo reparé mi moto y esta mejor antes llevando a los talleres me duraba seis a siete meses los anillos ahora me dura mas y tiene la misma potencia.
Hola Carlos, un gran abrazo desde Santiago del Estero, Capital. Lo felicito por su noble tarea docente!. A propósito de esta motito, le comento que en 1983 mis padres me compraron un ciclomotor en Av. La Plata, Capital Federal, UNIVERSAL MOTORS. Un gilera, con motor Minarelli, arranca con pedales, la tapa dice FANTIC MOTOR, parte eléctrica Bosch Germany, rulemanes Germany, un fierrazo, único en Santiago. Si viviera cerca, no dude que se lo llevaría para mejorarlo, y como cliente soy mejor que el paciente, le pagaría lo que pida, porque una moto en sus manos, es como un paciente en manos del Dr Favaloro, Dios lo tenga en la gloria!
gracias muy amable un abrazo
Hola desde España, me he suscrito y conste que es la primera vez por mi gran respeto hacia su persona.
aunque hiciera un video cada minuto seria imposible transmitirnos toda su sabiduria, he visto unos cuantos de sus videos y esos espacios para intentar que comprendamos lo que quiere explicar dicen mucho de su caracter.
Mucho animo y un fuerte abrazo
Un saludo don Carlos desde el salvador
Yo tengo una AX100 y que buena moto tengo una gran pasión por la 2t
Mucho de lo que he visto en sus videos lo he puesto en práctica
Varios arreglos al motor como rebajar el cilindro ampliar salida de escape y cositas así que en verdad me an dado muy buenos resultados he pontenciado mucho esa moto gracias a sus videos y gran sabiduría que usted tiene
Coordial saludo don:carlos desde cajica colombia .muy buenas tus explicaciones eh aprendido mucho sobre motores. Sos un maestro . gracias
Hola Don Carlos, este sabado me compro una suzuki ts 125, y me vienen re bien estos videos de motores 2t, saludos desde Paraguay!
Tengo la ts 185 je, futuro scrambler va a ser.
Lo único que me falta el es flaper.
Sabes un montón Carlos miro todos los videos se mucho de mecánica de moto arreglo también pero nunca está de más mirar para aprender cosas nuevas un genio sos👌 saludos
Esto es justamente que tiene mi moto,aqui en España se le dice"Calenton", lo descubri gracias a este video, y queria mandarle animos para que siga con los videos, aprendi un monton con usted, gracias
Justamente yo estoy arreglando una Yamaha Rxz 135 tengo los avances en mi canal y las 2t son muy buenas motos pero son muy finas esas maquinas deben de estar bien en sus servicios para andar bien tenia el problema que comentas pero ya lo arregle saludos maestro desde México
Carlos, maestro de las motos, un placer ver tus vídeos y llenarme de conocimiento, saludos desde Bragado, buenos aires
no es por cagarte un idolo, pero no creas en todo lo que dice..
Buen día don Carlos queremos ver encendida trabajando esa motocicleta saludos de Guadalajara Mexico
Tengo una dt 125 , la tengo preparada para carreras de velo arena, tiene arreglos en las lumbreras, carburador de yz, recámara de alto flujo, cigueñal alivianado, me vendría muy bien unos trucos gracias👍👍👍 muy buena su sabiduría. Saludosss porfavor👍👍
Grande Carlitos genio total la verdad un Maestro, estoy perriando mi 110 de a poco viendo tus videos loco un abrazo..
Un gran maestro mecánico disfruto mucho viendo sus vídeos desde Guatemala un saludo
Don Carlos haga videos más seguidos , se le extraña mucho. Arriba Perú
Un fuerte abrazo desde Lucena, Córdoba, España
muy agradecido un abrazo cordial
Sin pedirle solucionó mi problemas!!!! GRAAAANDEE CARLITOO!!!
Hola Carlos maestro gracias x tus vídeos e aprendido mucho gracias .maxi desde Córdoba calamuchita.
Un saludo don Carlos desde Córdoba capital. Yo tengo un zanella new fire mod 2002. Tiene el motor preparado con varios chiches, ahora le voy a quitar el motor y colocarle uno de suzuki ax100 al cuadro del zanella.
Muy buen vídeo Don Carlos.como siempre!! Saludos
Saludos Carlos de Colombia,🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍 🇨🇴 me gusta mucho el tema del 2 t ya que en mi país nos gusta mucho a los jóvenes, nos gusta hacerles modificaciones, lastimosamente a veces los mecánicos son muy agoistas con el conocimiento y no comparten lo que saben, tenemos muchas ganas de aprender trucos sobre el 2 t , muchas gracias 👍👍👍👍👍👍👍 un abrazo
Un grande Carlos, la sabiduría hecha persona! Un abrazo grande desde La Rioja. Espero recibir un saludo suyo en algún vídeo, sería un honor
Grande CARLITOS!! saludos desde Honduras, Centro America.
exelente video como siempre amigo, te comento acà en uruguay hay como un resurgimiento de las motitos chicas 2t, mucho delivery de "pedilo ya" y empresas asi de reparto, se han cansado de que les roben las motos 125 y 200, por eso andan en cilclomotres que al delincuente no les sirven para nada. mucha zanellas poket, due, atala, hasta jialing 50........hero puch etc.... gracias por el video son de gran ayuda yo tengo 2 motos 2t y son interminables. abrazo
aqui en argentina pasa lo mismo ahora muchas bicicletas haciendo delivery un abrazo amigo
@@carlosarandamotos abrazo desde montevideo gracias por compartir los conocimientos!
Saludos profe Carlos desde Puebla México sigo al pendiente de sus vídeos que Dios lo bendiga profe 👍
gracias muy amable
Verdad lo q dice carlos...es el mismo trabajo....y la misma argentina
Estaré muy pendiente Delos próximos videos amo las motos dos tiempos tengo mi ts 185 Suzuki
Tengo una igual y muy buena moto
Siguiendo sus vídeos, como siempre.
Saludos desde España.
Saludos Don Carlitos, Ud es un maestro de los motores de dos ruedas
Saludos Don Carlos.. Saludos desde Honduras..
Buenas maestro excelentes videos los suyos siga asi saludos desde colombia aca si ay 2t al por mayor y aun se las usa mucho por aca
Muy buen video, tengo una zanella con cilindro 80cc y carbu de ax 100, saludos desde rojas bs as
Don Carlos enseñe a preparar para competición mejorar el encendido limar y comprimir..
Hola Carlos, sos un genio. Mándame saludos en el próximo video.... Desde entre rios
Que placer escucharlo explicar!!
carlos no se enoje x las correcciones!!estamos todos en la misma!! aa y otra cosita..ese motorcito tiene muchisimo potencial!!ese cilindro no es 50 cc ES 80CC!! se le llamaban metrakit..son cilindros potenciadores con mayor cantidad de lumbreras y tabike de estape..si consigue un piston ciego(sin ventana)mejora muchisimo..aa y le viene al pelo el carburador de suzuki ax100..suerte carlos usted es una eminencia!!no se enoje x los comentarios..saludos..soy pelu-k de los polvorines!!
el problema es el flapper demasiado duro
eres el mejor un saludo para brandon castro hasta panamá veo todos tus vídeos
Saludos desde tacna - Perú
Hola Carlos buenas tardes lo único que haría falta para completar la serie del 2t sería un video de puesta a punto del encendido electrónico en el Garelli si puede hacer uno sería buenísimo me haría falta para dejar andando bien mi garelli
Hola Carlos siempre te veo me gusta la mecánica ese motor lo vas a tener que desarmar completo y dicen que lo arman en una prensa
ya esta todo desarmado
Sos un groso me encanta ver videos de mecánica me gustaría tener un maestro como vos,reflejas tu experiencia sos un groso
Hola don carlos compre una suzuki rv90 1978 aún no la puedo disfrutar esta en el mecánico.que me puede decir de esta moto algún cuidado en especial.gracias y es un capo
E vuelto a comentar por que e visto que no me reloj de quisiera que respondiera algo q vi en uno de sus vídeos ya me llamo la atención y es la cuestión de tornearle una ranura mas donde van los anillos se podría aser y ponerle un anillo mas de comprensión o de rascado y q ventajas y desventajas tiene
Saludos sr Carlos Venezuela Ulises Moreno
Muy buenos vídeos felicitaciones !!! .Mándale un saludo a flor cachorra loca . No se pierde ningún vídeo . Gracias
Hola , saludos desde Gualeguay Entre Ríos.
Hola . Siempre me gustaron la 2t... saludos
por mas videos de 2t !!!!! gracias Carlos !!!!
Muy buenos tus vídeos!! Saludame en el próximo Carlos. Soy de general Madariaga provincia de buenos aires!
Saludos Carlos desde Famaillá Tucumán ya vi todos tus videos y aprendí mucho saludos enseñas muy bien quisiera que fueras mí abuelo
Buen video Carlos es lindo cilindro el que tenes es un brn cinco transfer yo tenía el mismo y con un cargulador de 110 y un cintrifuga tres patas ah algunos 110 de abajo les re ganaba saudos
si este que tengo es 80cc saludos
Q grande carlo!!! Justo toy carburando un ax 100 y anda sólo con la toma puesta no todo todavia me falta la pipa de admisión q parece fisurada pero si no es eso seguro es ese reten y eso de q es tú segundo 2t ja ja q buen chiste ,si vos me enzeñaste a preparar cilindros 2t mira q sos mañoso eh!!!
wuuuuaaaoooo mira usted don carlos a mi me pasaba y nunca supe porq motivo era
Saludos desde Buenos Aires distrito saavedra goyena
Si carlos tenes razon muchos creen que el arreglo es segun el valor de la moto y no es asi es lo mismo arreglar un 110 que un tornado y te dicen que tiene que ver el valor de la moto? el trabajo es el mismo yo en mi taller ya no discuto mas digo te sale tanto si queres bien y si no buena suerte!!!! Abrazo
aqui yo no reparo mas motos a nadie me cansaron ,con eso de que en la semana paso y te pago solo amigos que saben considerar o vendo algun repuesto usado bueno ,
@@carlosarandamotos si son terribles encima cuando te deben dan la vuelta manzana o pasan en el aire para no parar jajaja se cierran la puerta solos despues no les arreglo mas nada abrazo carlos ojala en algun encuentro nos conozcamos!!!!
Saludos Don Carlos muy buen video, quería saber si conoce algo de la Dt 200r de Yamaha. Tengo una
Salúdame en el siguiente video, por favor 🙏🏻
Nos enseñas muchísimo y admiramos tu trabajo y sabiduría ✌🏻👏🏻
Muy bien explicado don Carlos hay gente que pretende arreglar los vehículos gratis , le hago una pregunta , el motor 110 de un Beta , tiene los mismos enganches que una guerrero ? O sea , los tornillo del motor van en los mismos lugares ?/gracias
la verdad te digo la beta aqui practicamente no existe no sabria decirte
Saludos don Carlos soy de Honduras tengo una ax 100 suzuki me gustaría que enseñe a sacarle mas potencia gracias por sus consejos maestro
bueno estos videos sobre 2t es para todas las 2t
Saludos Don Carlos
Me gustaría poder enviarle algún vídeo de mi jawa 2t para que la escuche y si tiene alguna data me sería super útil. En cuanto pueda iré a Bs as y se la llevaré para que la pruebe . Saludos desde villa gobernador Gálvez, Santa fe.
Don Carlos gracias por su conocimiento.
Y abusando del mismo, ha que habla de las 2T, anteriormente le comenté que tengo una Suzuki AX 100 la ando armando al pasó (poco a poco) la moto prende, suena bien pero para arrancarla tengo que usar un arrancador de motor o carbuclean el carburador es nuevo.
La pregunta es, aquel se deberá esto?
quizas este un poco atrasado el encendido
@@carlosarandamotos como lo puedo solucionar?
Saludos carlos espero mas videos del 2t!!
Saludos desde james craik Córdoba
Mi estimado Don Carlos, ese cilindro es 70cc, resulta que tengo una sol 50cc y consegui un cilindro 70cc igual a ese y le va muy bien el mismo ancho y largo que ese asi que mi motito quedara 70cc, los pistones de 1 aro son los italianos de competición pero valen mucho $$, exitos, un abrazo colega
gracias la que tengo es 80cc saludos
A buenisimo mucho mejor si es 80cc
El trabajo del mecanico siempre fue poco valorado , es un trabajo hermoso amo lo que hago pero el problema en este rubro es la gente , la gente no quiere gastar , quiere tener la moto arreglada con 2 pesos , al minimo error te critican pero ellos no quieren gastar para hacer los trabajos como corresponden , ademas de dejarte la moto días o meses sin aparecer ahi se pierde dinero . Siempre fue todo un tema la mecánica pero da gusto ver los trabajos realizados y que la moto se vaya andando en perfectas condiciones... pero bueno siempre hay que buscarle la vuelta. Saludos carlos desde santa fe Cañada de Gómez te dejo mi nombre por si me queres saludar jonatan ramos tengo 25 años y arranque en este hermoso laburo a los 16 , PD: me debes el piston de 3 aros para el 110 jajaj (te sigo hace bastante en el canal) saludos y exitos!!
es mas conveniente hacer compra restauracion y venta
Saludos carlitos, saludame en tu proximo video, desde oliva Córdoba Argentina
Soy un seguidor suyo,me gustaría que te hicieras un paypal para que todos tus seguidores pudiéramos donrate algo por tus lecturas y enseñanzas sigue así y mucho animo
Gracias a tus videos le hice medio motor a un 110..quédo diez puntos
Carlitos necesitaría que me dieras nuevos consejos sobre mi moto que es de 50 cc y automática me gustaría que un próximo video hablará sobre esto es de fabricación China para que tengas más menos conocimiento. Saludos luis corria desde Cuba
Mi patrón así mismo es mis respetos
Saludos desde Colombia te felicito por el canal
Carlitos podés explicar cómo poner a punto la plaqueta gracias saludos de villa gobernador Gálvez
Lastimosamente traen sus contras, pero son sensaciones unicas, yo tengo una rx115 yamaha y lo mejor será aprender a hacerle todo, ahí voy!
Disculpe la ignorancia pero en que beneficiaría el uso de un sólo Aro en vez de dos?
Dejo la volanta al aire al romperse
Saludos Carlos el mejor explicando manda saludos en el próximo vídeo soy de bs as Escobar
Hola me gusta su canal. La pregunta es....¿Puedo hacer una ranura arriba en un piston de 2 tiempos y añadir otro aro para tener mas fuerza en subidas al igual que con un 4T? ¿Podria el tal caso hacerle la ranura debajo del segundo aro en lugar de hacerlo en la parte mas alta del piston?¿ o con un plato trasero mas grande puedo solucionarlo sin tener que desmotar? Gracias por su respuesta saludos desde España y espero mas videos sobre trucos y cosas del 2T
si prueba con un piñon mas pequeño para fuerza ya que si cambias la corona te va a faltar cadena
Muchas gracias Carlos, pero ¿ a un 2T le puedo añadir un tercer aro al piston debajo del segundo aro? o tendría que hacer la ranura encima del primero? es que el espacio encima del primer aro es muy justa hay menos espacio que en un 4t entonces pensé que tal vez se puede hacer igualmente debajo del segundo aro. También me ha gustado la idea de poner un tercer aro por la durabilidad y el echo de hacer algo tan diferente en un 2T En mis años montaba una Derbi 2T trucada que era un misil. Gracias Carlos una vez mas por ser tan amable
si yo tenia un dos t con tres aros tenia una fuerza impresionante llevaba a mi padre y madre y no sentia el peso es mas habia una subida de unos 400 metros y no mermaba en la velocidad
¿la moto es para usted o para el camarografo?
Saludos de aca Uruguay
Hola carlitos saludé de luis Corria desde cuba
Excelente trabajo
Saludos como siempre campeón
Saludos desde chaco
yo tengo muchas ganas y idea de abrir un taller solamente dedicado a estas motos ya que en mi zona nadie las arregla, pero lo que decís es claro el tema del cobró
si no le hacen el mantenimiento y como es una moto de bajo precio no quieren gastar dinero en ellas a y tienes que pedirle la documentacion
@@carlosarandamotos claro muchas gracias si, y la documentación para que sería
q bueno volvieron las motos !!
Saludos don Carlos maestro bueno me gustaría ponerme en contacto con usted me gustaría regalarle algo de mi tierra pero no sé cómo ponerme en contacto para aserselo yegar
estoy por fb facebook.com/arandamotos
Tengo un zanella 50 cc
Genioo saludos desde la plata💪💪
Maestrooo....los motores de 2t son una tecnología muy lista...en mi país aún existen i coches de 2t...y funciona perfectamente....durante de muchas años...los malo e que quieren prohibirlos...por contaminación ¿¿¿!!!!!imagínate que tontos somos...y creemos en todo eso....!!! Un abrazo....🖐
Maestro gracias x el saludo le mando un abrazo 🤙✌
Excelente video muy sierto lo que dices , sigue así amigo ..
Gracias por el saludo maestro!!
El cigüeñal no lleva 2arandelas espaciadoras?
Un 4 es y será mucho más fácil de mantener las dos tiempos no son para cualquiera los repuestos son escasos y eso lleva a que sean caros en fin.
Hola Carlos, qué opinas sobre el 110 3 válvulas? Le puse un motor de esos a una dax y es un demonio
muy bueno