HONDA CB750 Hornet 媒體試駕！少了全馬力的黃蜂還能買嗎？大叔跟你好好分析
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
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今天（9/13）小老婆編輯部應邀到麗寶卡丁車場試駕 Honda 全新中量級運動街車 CB750 Hornet，而這台 CB750 Hornet 正如大家所知，最大馬力因為台灣驗車法規限制，究竟騎乘性是否會受到影響呢？
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8S真香…謝謝本田讓更多人買鈴木了😂8S實車真的帥，雖然有點像K牌，但不得不說給好給滿還是比較有誠意的😅
還好看完車展後果斷選擇8S
不是因為外觀也不覺得動力閹割很重要，但是重點就是價格，入門運動街車開價38.8真的很"入門"呢~至於CP直很高...?? 他的確讓GSX-8S的CP質更高了，車媒真的都不敢得罪台本拔拔耶~~
484想讓大叔沒工作😂
@@user-cubman2015 也是辛苦大叔了，我知道留言的語氣有點衝，但其實在這之下的是更多的失望與無奈，在當初海外發表的時候我算是少數逆風期待這台車的，在看到海外的價格後我是更加的期待，不求照海外那種價格賣，只希望能相對合理一些。
如果可以也希望能夠藉著車媒看能不能把這樣子的聲音反映到台本那邊去，這台車沒有四缸、外型不太討喜真的都不是問題，價格對了照樣是賣爆！！
四缸嗡嗡的蜂已成過往了
這種車頭我實在是看不習慣.....可能我是守舊派吧，hornet200跟hornet750外型實在覺得很沒黃蜂dna，還是覺得圓燈的黃蜂好看多了。
嗯～我幫你跟他們副總講
現在抓改管比抓酒駕還兇
還是看看沒電湯匙的車種好了....
看看今年出的中量級街車，突然覺得我的shiver750還能一戰。
怎麼不買要四缸有四缸有動力也有四缸的650R就好，750那個650F的頭十年前的設計誰要買啊
完全同意 這設計完全被一起出的GSX8S屌打…
這發言看起來就是沒在騎車的，四缸至上，CB750再爛也就是跟650同個級距而已，想拿四缸來說嘴還是免惹
@@ztsystem 抱歉喔前650車主現在雖然改騎300了但還是有發言權的吧，同級距又如何還不是被台灣閹割過，事實就是不論有沒有四缸這外型就是十年前的設計啊，重點在外型長這樣我那個前黃蜂車主的老爸也不知道怎麼吐槽了
確實 新黃蜂這外型不如選隔壁棚四缸S750..
真.復古車，讓人回到10年前的設計😂
Honda CB750 Hornet ABS TCS 新世代雙缸街車 馬力變小需要刷ECU 270度雙缸 Uni-Cam OHC 中黃蜂 電控多 選配快排
Suzuki GSX-8S DOHC 電控非常多 標配進退檔電子快排
可惡的ARTC驗車 環保署噪音管制
Honda CB650R
Triumph Trident 660
Yamaha MT-07 270度 扭力大師
Suzuki SV650 V-Twin V型雙缸
謝謝卡普大叔分享懸吊的感受
突然覺得MT07和8S非常ok
如果這台車能有cbr650r或cb650r的外觀一定能賣很好,可惜走昆蟲路線....
逆來順受😂
Hornet 750 台苯版 雙缸750然後馬力維持前一代四缸600的水準，到底是多把台灣車主當盤子？ 更不用說當年CBR1000的全馬力校正回歸。
那根湯匙.....直接辣差 @@~
光看到那支湯匙就倒彈，8s讚
一個問題
GSX-8S跟Hornet 750
只能選一台？你的選擇？
當然是選….
890DUKE R🤣
@@user-cubman2015 😂👍
外觀真的不錯
沒有任何吸引人的地方
🎉🎉🎉🎉🎉
請正名cb750，沒有嗡嗡嗡的四缸還敢冠上hornet？真的有夠侮辱黃蜂之名
目前新世代雙缸運動街車，撇除品牌信仰的話，真的沒有一個是8s的對手
你把KTM放哪了😜
@@user-cubman2015 不管是舊的790還是新的890，那個$$$$$$就不是一個量級了XDD
兔肉660、monster、Duke890等比他好的比他貴
MT07、SV650、黃蜂750、凱旋660之類比他便宜的整體上完成度又不太夠需要一些改裝才能跟8S競技
但加上了改裝成本其實不如直接買8S算了😂
外型不討喜
沒啥特色