ãāļŦāļāļąāļāļāļēāļāļĒāđāđāļāļĒãāļĒāļāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļŠāļąāļāļŦāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĐ āđāļāđāļāļąāļāđāļāļĐāđāļāđāļāļāļĢāļĄāļēāļāļēāļĢāļĒāđāļāļąāļāļāļđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĒāļđāđ āđāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļĩ
1:23:46
Sur TH-cam on trouve davantage de prÃĐsentations de BMW M4 que de Fiat Panda, alors merci & bravo ! C'est un phÃĐnomÃĻne cette boÃŪte à malices. Dans cette version Colore de 715 CV elle est unique. Le rapport poids/puissance est le meilleur jamais produit ! A mes yeux elle prÃĐsente l'avantage de ne pas Être full black, d'Être dÃĐpourvue de ronce de noyer ou de carbone & surtout d'ignorer les watts & l'ÃĐlectronique embarquÃĐe. Il faut se dire que la production d'un modÃĻle aussi lÃĐger est LA solution pour rÃĐaliser des ÃĐconomies d'ÃĐnergie mais, hÃĐlas, les normes bruxelloises en interdise la mise en Åuvre. Bon, soyons franc : cette Panda a deux dÃĐfauts : elle n'a pas de chrome & ses lignes n'ont rien qui puissent impressionner les filles mais pour le reste je l'adore. Un pouce en or pour l'excellence & l'originalitÃĐ de cette vidÃĐo de folie. Bon sang ! 715 CV... ça doit pousser fort au feu vert !
Un rapport poids/puissance de 1 ðĨ°ð
Jâen ai une et je lâadore ! AchetÃĐe 700âŽ. Super caisse qui donne beaucoup de plaisir. Le moteur à chaÃŪne est increvable par contre il y a souvent des petits trucs relou genre une serrure qui casse, une ceinture de sÃĐcuritÃĐ qui bloque, un bouton qui lÃĒche, le klaxonne qui rouille, etcâĶ Mais les piÃĻces ne coÃŧtent pas cher donc ça va. à mes yeux câest la meilleure urbaine. Elle se glisse partout, le moteur chauffe trÃĻs vite donc idÃĐal pour les petits trajets. Bref elle est pleine de qualitÃĐ !
Pour la petite histoire quand je lâai achetÃĐ je suis revenu avec par lâautoroute, pied au plancher pendant 5h avec le chauffage à fond (pour refroidir le moteur) et elle nâa pas bronchÃĐ. Super caisse ðð
Ãa mâÃĐtonne pas câest du solide !
Je garde un bon souvenir de ma Fiat Panda 750 Fire "Estivale" blanche avec son double toit ouvrant et sa dÃĐco joyeuse. Tableau de bord, contre portes et siÃĻges en toile assorti. ModularitÃĐ, coffre plus que logeable...un bonbon automobile ! Merci Atmo !
Tout ce que jâaime ! SimplicitÃĐ, lÃĐgÃĻretÃĐ, ingÃĐniositÃĐ ððŧððŧ
La Fiat Panda est une voiture simple, basique et fiable pour une italienne. Tout ce que demande la peuple.
Les italiennes sont fiables ðð
Cette Panda, c'est vraiment une machine à rouler pour pas cher. En plus, ce modÃĻle Color est vraiment agrÃĐable avec son intÃĐrieur multicolore. Avec les normes d'aujourd'hui, on n'est pas prÊt d'en retrouver des voitures de ce type.
Malheureusement ça risque dâÊtre compliquÃĐ de retrouver des vÃĐhicules ÃĐquivalents
@@atmoauto et les versions 4 x 4 devienne maintenant inabordable en collection.......malheureusement ..............
Merci pour cette trÃĻs belle prÃĐsentation d'une voiture que je n'ai pas osÃĐ acheter en 1982.
Les copains qui l'ont fait ont parcouru des kilomÃĐtrages supÃĐrieurs à 200.000 kms.
Le moteur ÃĐtait increvable.
L'ennui, c'ÃĐtait la rouille lorsque ce vÃĐhicule couchait dehors.
Bas de caisse, bas de pare brise, jointures de portiÃĻres...pots d'ÃĐchappement d'une durÃĐe de vie limitÃĐe.
La panda 2 ÃĐtait plus sÃĐcurisante.
J'espÃĻre que la future panda 2024 conservera un ou deux moteurs atmosphÃĐriques.
Bonne soirÃĐe à vous tous.
JâespÃĻre aussi pour la future panda mais je nây crois malheureusement pas
Merci à toi pour cette vidÃĐo! Ahhh la Panda, mais quelle auto exceptionnelle!! Franchement pour moi et j'ai pas honte de le dire, c'est une des meilleures voitures de tous les temps! C'est lÃĐger, ça doit Être plaisant, c'est simple, c'est rustique, c'est pratique, c'est conçu intelligemment à l'image de la 2cv de la 4L de la 500 de la Cox et des autres, et en plus c'est hyper mignon!! Une voiture que je trouve trÃĻs ÃĐquilibrÃĐe, contrairement à beaucoup de modernes !!
Bon WE Ã toi, prends soin de toi !!
Tu as tout dit ! Et je partage ton avis ðð
@@atmoauto Ahah c'est cool ça ð!!
Magnifique leçon de simplicitÃĐ, d'efficacitÃĐ, de beautÃĐ industrielle, une AUTO exceptionnelle!!
Je suis dâaccord !
je possede plusieurs panda 1 . je confirme.: Voiture pratique, gaie, ÃĐconomique et trÃĻs attachante !!! finalement sans grand dÃĐfaut .excellent reportage !!!
Merci beaucoup ððð
J'aime ce genre de petite auto, ça passe partout en ville, et puis mÊme pour voyager c'est fiable, on peut prendre des chemins en terre avec trous et bosses sans soucis ! C'est bien plus agrÃĐable que ces gros SUV monstrueux et sans ÃĒme.
Totalement !
Tu as tout dit, auto gÃĐniale dans sa conception pour un usage quotidien ! POA avait reçu un propriÃĐtaire de Panda architecte qui avait fait des parallÃĻles intÃĐressants sur l'aspect design de la voiture il y a quelques temps ;)
Merci beaucoup ClÃĐment !
Oui j'ai vu cette vidÃĐo et le propriÃĐtaire gÃĐnial m'a appris beaucoup de choses sur ma panda
En effet, c'ÃĐtait bien ''la boÃŪte à malice'' et une sacrÃĐe frimousse !
Merci pour votre ÃĐternel enthousiasme malgrÃĐ des conditions climatiques sibÃĐriennes !
Merci JClaude ! Franchement un des essais les plus compliquÃĐs à rÃĐaliser car il faisait beaucoup trop froid ð
Excellente vidÃĐo, Atmo, et merci d'avoir bravÃĐ le froid pour nous. La Panda, c'est une auto mythique. Elle marchait bien. Mon pÃĻre en a eu une et je me souviens qu'elle passait partout mÊme dans la neige.
C'est drÃīle car je la redÃĐcouvre dans ta vidÃĐo et je ne trouve pas qu'elle fasse vieillotte. Merci à cet Atmophile d'Être descendu jusqu'à Bordeaux depuis Rennes. Ãa mÃĐritait bien une caisse de vin ! ððð
Oh oui il faisait tellement froid je tâavoue que câÃĐtait terrible ððð
Quel enthousiasme ! Bravo pour ça. J'aimerais bien m'offrir une Panda 1 phase 1 ou phase 2 comme premiÃĻre voiture de collection. Comme je dispose de deux garages-boxes, je pourrai faire dormir mes deux voitures "au chaud". Reste à trouver la BONNE Panda : sans soucis de corrosion, bon rapport puissance-agrÃĐment-prix (le petit moteur m'irait trÃĻs bien) et... ça c'est une autre affaire. Ensuite, je prÃĐfÃĻrerais ne pas avoir à traverser la France pour aller la chercher. Je vis en RÃĐgion RhÃīne-Alpes (dÃĐjà grande...), disons plutÃīt le nord-est de cette rÃĐgion. Dpts : Savoie, Hte-Savoie, Ain, voire Jura.
C'est vrai qu'il y a panda et panda !
Elle ÃĐtait gÃĐniale cette Panda ^^ c'est ma premiÃĻre voiture neuve en 97 de mÃĐmoire. trop cool cette voiture, mÊme si on la regardait dÃĐjà comme ringarde, elle ÃĐtait mimi comme tout en version Colore :p Quel souvenir...
Elle est toujours mimi ðð
Certes :p@@atmoauto
Merci encore une fois pour cette sympathique prÃĐsentation, malgrÃĐ le froid tu as assurÃĐ. Perso j'adore cette petite caisse, que j'ai connus dans ma jeunesse sans jamais avoir l'occasion d'en conduire une, sniff !
Depuis j'ai eu l'occasion de conduire la ph3 en Italie en plus, elle m'a laissÃĐe un trÃĻs bon souvenir.
Ca reste une bonne petite voiture pas chÃĻre, idÃĐale pour se lancer dans les Youngs, si j'avais la place !!!!
Oui une excellente auto qui m'a absolument convaincu !
Encore une super vidÃĐo. J'adore le fait que vous prÃĐsentiez des modÃĻles dont j'ai rÊvÃĐ plus jeune. Cette Fiat notamment que je trouve toujours aussi charmante... Et tellement simple comparÃĐ Ã nos voitures actuelles. Au plaisir de voir vos prochaines vidÃĐos, et merci à vous !
Tu as tout dit ! Le charme et la simplicitÃĐ, câest tout ce quâon demande ððŧ
Oui excellente voiture que j'ai eu avec le fameux moteur fire de 54 chevaux... effectivement, compte tenu du poids de la voiture ce n'ÃĐtait pas ridicule du tout, trÃĻs nerveux, rigolo à conduire et extrÊmement fiable. Elle passe partout mÊme en 2 roues motrices seulement. Merci pour tous ces essais !
Merci à toi ððð
Encore merci je suis comme toi j'aime ÃĐnormÃĐment de voiture car elles ont toutes quelques choses peut importe la catÃĐgorie. Le principal c'est d'avoir un ressenti diffÃĐrent avec chacune avec leurs qualitÃĐs et faiblesses.
Exactement ðð
La seule et unique panda ðž
ðð
@@atmoauto je partage ta vision c'est une voiture juste gÃĐnial.
La Panda, un chef d'oeuvre de design, de conception, d'automobile... Plus de 20 ans de production en France et c'est dire si elle a ÃĐvoluÃĐe ! Des versions par dizaines, entre les partenariats comme avec la radio Jolly, ou la Hobby, la Young les versions 4x4 Sisley, Val d'isÃĻre... les options qui au fur et a mesure se sont ajoutÃĐes comme le toit ouvrant, la fermeture centralisÃĐe, les vitres ÃĐlectriques...et la motorisation qui a aussi ÃĐvoluÃĐe avec le moteur Fire, l'injection, ou encore une 5ÃĻme vitesse. Une voiture pleines d'anecdotes : par exemple, saviez-vous que l'association WWF est entrÃĐe en conflit du fait de l'utilisation de son symbole du Panda par Fiat. En rÃĐponse, Fiat a offert 1 an d'association avec WFF a chaque acheteur. J'ai 19 ans et depuis tout petit la Panda me fascine. Pour mes 18 ans et mon permis, je me suis offert une 45 CL de 1985 (oui c'est la fameuse avec la calandre a 19 grilles dont tu parles, qui est rÃĐversible en fonction des versionsð ). Un 4 cylindres de 903cm3 sous le capot dÃĐveloppant 45 chevaux, ça dÃĐcoiffe. Cette premiÃĻre sÃĐrie, et premiÃĻre phase a effectivement quelques caractÃĐristiques qui lui sont propre dont les pare-chocs tout autour dont tu parles. Pour Être un peu plus prÃĐcis, ça n'est pas un pare-choc mais simplement une peinture de protection anti-gravillons dÃĐveloppÃĐe par le groupe allemand BASF. Parmi ses caractÃĐristiques, on trouve les siÃĻges et la banquettes arriÃĻre rabatables, ce qui permet comme dans la Twingo d'y passer la nuit. La boÃŪte a Malice avait aussi un argument, son coÃŧt. Tout ÃĐtait fait pour qu'elle soit abordable a l'achat comme a l'usage. Par exemple sur ma 45 les freins sont a tambours a l'arriÃĻre et a disques a l'avant. Dans un soucis d'ÃĐconomies, la voiture freine plus de l'arriÃĻre que de l'avant car ces technologies de pointes, ça coÃŧte cherðĪĢ. Bref une super voiture avant-gardiste, simple et fonctionnelle signÃĐe de l'un des plus grand nom de l'automobile.
Merci pour ton beau commentaire ! Ãa fait plaisir de voir des passionnÃĐs de Fiat Panda ici ððð
@@atmoauto Merci de mettre la Panda a l'honneur !
2001, j' avais une 750 fire noire, comme neuve,27000 km, carbu, 6l/100. 120km/h c' ÃĐtait chaud, 130 km/h c' ÃĐtait pas raisonnable, elle y allait dans les descentes moteur hurlant. Sinon vitesse de croisiÃĻre 90 km/h sans problÃĻmes, tranquille. la tenue de route ÃĐtait terrifiante. amortisseurs trÃĻs fermes, mais siÃĻges trÃĻs confortables. j' adorais cette voiture, elle ÃĐtait belle, c'est un peu inexplicable, elle avait quelque chose de gÃĐnial ,mais j' arrive toujours pas à trouver ce que c' ÃĐtait. je l' avait payÃĐ 30000 francs à l'ÃĐpoque, soit 4 mois de smic, je l'ai gardÃĐe 4 ans et fait 70000 km avec. trÃĻs ÃĐconomique à tous points de vue. trÃĻs fiable. excellente petite voiture,
Merci pour ton retour sur cette auto qui il est vrai, est vraiment trÃĻs attachante ðĨ°
Excellente vidÃĐo, comme d'habitude, sur une excellente voiture ,que je conduisais rÃĐguliÃĻrement dans les annÃĐes 80.
Sa simplicitÃĐ et rusticitÃĐ font tout son charme. Petite rectification : elle n'a pas succÃĐdÃĐ Ã la 500, mais à la 126 qui,elle, a pris la relÃĻve du mythe 500.
Câest exact ! Jâen parle bien justement lors de lâessai de la cinquencento sporting qui arrivera vendredi prochain ð
La mÊme couleur j ai l impression de la revoir. Souvenir en films de cette ÃĐpoque. Nostalgie.
ððð
Bonjour, C'est vrai elle est iconique cette voiture! MÊme en France. On se rÃĐgale avec vos vidÃĐos. Salutations.
Ahah merci beaucoup Franck ð
Mon pÃĻre a eu la 750l et on ÃĐtait partis en camping à 3 dedans c'ÃĐtait folklo on ÃĐtait en quelque sorte repartis de zÃĐro avec des affaires parfois manquantes, la roue de secours me servait de siÃĻge de camping. Elle ÃĐtait ÃĐquipÃĐe de la direction insistÃĐe, la fermeture dÃĐcentralisÃĐe, le maintien latÃĐral de sÃĐcuritÃĐ (une valise qui me bloquait car interdit de boucher la vue intÃĐrieure absence de rÃĐtro droit oblige), le distributeur automatique de patates (le tupperware de patates qui tombe de la plage arriÃĻre et nous voilà à les ramasser devant tout le monde)...que de souvenirs. Et une bonne affaire: 19 ans, 6.500km, 1.000âŽ. Y'a pire.
Ah oui excellent !!
je suis tellement dÃĐçÃđ de ne pas etre nÃĐe a la bonne ÃĐpoque.. Aujourd'hui avoir une caisse qui nous plais, pas cher et qui plait au crit'air, bon courage
Pareil pas nÃĐ Ã la bonne ÃĐpoque aujourdâhui que des grosse voitures lâÃĐlectrique qui ne se diffÃĐrencie pas des autres et qui non pas leur propre bruit
Câest pas faux !!
Rien nâoblige à acheter une voiture moderne ou chÃĻre. Une bonne vieille de plus de 30 ans dâorigine, passÃĐe en carte collection (câest dâune simplicitÃĐ et trÃĻs peu cher), ça permet entre autres de rouler librement partout. Les solutions existent ð
Profitez tant quâon trouve encore des bonnes affaires car les voitures de plus de 30 ans prennent rapidement de la valeur suivant le modÃĻle, le kilomÃĐtrage et lâÃĐtat.
Les anciennes offrent bien plus de plaisir de conduite, elles ont une ÃĒme, et lâabsence dâassistances en tout genre fait un grand bien.
@@GalorOffroad je suis complÃĻtement dâaccord !!
@@GalorOffroad je suis completement d'accord mais mon probleme est que je fait beacoup de kilomÃĻtres, et beaucoup de trajet longue distance (paris-perpignan) donc etant donnÃĐ qu'en collection tu es limitÃĐ en km et en distance ..
Et dire que quand j'ÃĐtais gamin mes parents en avait une en noir phase 2 c'ÃĐtait une bonne auto super pratique ÃĐconomique et facile à entretenir sois mÊme pas de visseries pas de caches comme maintenant tu m'a redonner le sourire et un peut de nostalgie merci
Merci à toi Valentin pour ton super commentaire ð
Petite voiture populaire, en France elle s'est bien vendue, on en voyait pas mal. Par contre, la rouille l'a fait disparaÃŪtre... J'aime beaucoup celle en 4X4, voiture lÃĐgÃĻre et passe partout
Câest exact ðð
J'ai bien connu une panda 1000 faire, 1er voiture de mon ex. Cette version avec ses 45 CV en a surpris plus d'un au feu vert lorsque je la prenais. Avec sa gueule de mini commande car et la fabuleuse ingÃĐniositÃĐ de conception elle et avait de quoi sÃĐduire. Sur l'auto route entre Perpignan et Bayonne elle accrochait sans faiblir les 150 compteur tout en monopolisant toutes les voies par vent latÃĐral. Probablements la derniÃĻre petite Fiat a avoir mÃĻritÃĐ le qualificatif de gÃĐnial.
Peut Être, mÊme si la punto 1 ou mÊme la 500 de 2007 a aussi pas mal marquÃĐ son temps
Super vidÃĐo, c'est fou comment la couleur rend un vÃĐhicule plus sympa, je suis vraiment pas fan de ce vÃĐhicule en blanc mais avec une couleur y'a un charme !
Je suis dâaccord aha ! Elle est vraiment plus sympa avec de la couleur comme ça ð
TrÃĻs beau reportage, vous avez donnÃĐ des dates prÃĐcises sur la panda! ð
Merci ððð
La panda comme la 500, et la Uno sont des modÃĻles iconiques de la marque de Turin. Elle traverse le temps par sa simplicitÃĐ d'entretien. Il est vrai le problÃĻme principale c'est la rouille ðĢ. Notez que la 500 actuelle est conçue sur une base de Panda (et oui), et que la version 4x4 est devenue un modÃĻle à part entiÃĻre ( la Panda Cross).
Exact ðð
Une base de Panda 2 plutÃīt...
@@cyrilcyco9005 oui bien sur, panda de la mÊme gÃĐnÃĐration que la 500.
Jâavais vu lâessai de la Panda sur lâINA et ils avaient ÃĐtÃĐ assez critiques avec la voiture à lâÃĐpoque notamment au niveau du freinageâĶ mais son style et sa polyvalence en font une vraie voiture utilitaire de tous les jours et ça câest VTC approved â ð
Joli modÃĻle a lâessai cher ami !
C'est vrais qu'au quotidien le freinage est parfois limite ...
Et merci (elle est pas si propre elle prend cher au quotidien)
Je confirme un pote en avait une, on a fait les 400 coups avec ( donc j'y suis attachÃĐ), mais elle me faisait peur à conduire avec son freinage.
Jâai pas ÃĐtÃĐ choquÃĐ tant que ça niveau freinage, comparÃĐ par exemple à une 2cv ou une 4l câest quand mÊme le jour et la nuit ðð
@@atmoauto jâimagine ! AprÃĻs entre 1980 et 1995 ils ont sans doute amÃĐliorÃĐ le freinage ð
Pour le freinage vous avez tout faux, freins refaits,plaquettes devant et garnitures tambour derriÃĻres c'est bluffant d'efficacitÃĐ, le seul problÃĻme ils chauffent trÃĻs vite en descente et perdent de leur efficacitÃĐ, doc pedale spongieuse....
Merci ta bonne humeur va tellement bien avec cette voiture fun. C'est top !
Merci à toi pour ton commentaire ððð
Ah la Fiat 500 !!
Sa version 4x4 est une sacrÃĐe surprise et une rÃĐussite.
C'est toujours amusant de voir la vidÃĐo d'une Fiat 500 doubler dans une ÃĐpingle en cÃīte sur route enneigÃĐe un Range Rover moderne ðĪĢ
D'ailleurs j'aimerai bien voir une version Panda 100hp
La 100hp je recherche activement ð
Je viens d'acquÃĐrir une panda young (100 000 kms) quasi mÊme modÃĻle ce weekend et je confirme son cÃītÃĐ ludique et attachant... cette vidÃĐo arrive à point nommÃĐ! Merci.
Ahah excellent ! RÃĐgale toi à son volant ðð
J'ai eu deux panda dans les annÃĐes 90. Voiture vraiment sympas et bourrÃĐe d'astuces, malgrÃĐ ses dÃĐfauts: boÃŪte rÃĐtive, freinage trÃĻs lÃĐger et tenue de route alÃĐatoire. Mais voiture trÃĻs attachante comme la coccinelle avec tous ses dÃĐfauts.
Elle est super attachante !!
Ma 1ere voiture , la panda familiale, qui a ÃĐtÃĐ la 1ere de mon frere, qui est partie en Angleterre avec pendant 1 an, puis elle a fait 3 an sur Grenoble et enfin avec moi sur la cÃīte d'Azur. Increvable.
Excellent !!
le cendrier coulissant c'ÃĐtait pour le partager entre le conducteur + le passager +...Mario, le pizaiolo du coin qui vient taper la discute à la portiÃĻre ð
Je vois bien lâimage ð
C'est une voiture mythique. J'espÃĻre que la prochaine gÃĐnÃĐration aura un design qui ÃĐvoquera la premiÃĻre Panda.
Si Carlos Tavares tient sa promesse de donner sa chance à toutes les marques du groupe, Fiat peut se rÃĐvÃĐler. C'est une bonne marque. J'aurais aimÃĐ qu'ils gardent la 124 spider car elle ÃĐtait vraiment trÃĻs belle.
Jâaimerai beaucoup revoir oui une nouvelle Panda un peu hommage dans le design a celle ci !
Video trÃĻs sympathique ! Autant on voit encore des Panda premiÃĻre gÃĐnÃĐration autant j'avais complÃĻtement oubliÃĐ la Seat Marbella
Câest vrai que la Marbella on nâen voit plus du tout !
j'en ai eu...3 ! j'aimais beaucoup cette voiture (campagne et mer) et elle m'a apportÃĐ du plaisir; avant de passer au 4x4 plus gros, elle me servait à tout, ÃĐconomique et vive, agrÃĐable à vivre. Que des regrets ....
Elle est gÃĐniale cette auto !
A noter qu'en Italie, la Fiat Panda existait avec un moteur bicylindre (la Panda 30) elle avait dans ses premiÃĻres versions les barrettes et le logo Fiat inversÃĐ par rapport aux versions 4 cylindres (les 45 et plus tard 34) et il y a mÊme eu une version diesel ÃĐquipÃĐe du bloc 1300cc des 127 et Uno D. Pour faire un apartÃĐ avec Seat, il faut savoir qu'aprÃĻs le procÃĻs contre Fiat, lorsque les Seat Panda ont ÃĐtÃĐ rebaptisÃĐes Marbella, elles ne bÃĐnÃĐficieront pas des ÃĐvolutions intervenues sur la Panda en 1986 telles que les moteurs FIRE ou encore l'essieu arriÃĻre type OmÃĐga de la Lancia Y10, la Marbella restant avec l'ancien systÃĻme de ressorts à lames et l'antique bloc Fiat 903cc de la Panda 34...
Merci Jocelyn pour tes informations complÃĐmentaires !!
37ch pour la version diesel.
@@anthonybrou4445 Tout a fait contre 45ch pour la Uno qui elle recevra plus tard un plus ÂŦ gros Âŧ bloc de 1700cc et environ 60ch
Panda Elettra 1990
J'en ai eus plusieurs, aujourd'hui je n'en ai plus que 3, ça reste une voiture hyper polyvalente, pratique et fiable. Sa force ÃĐtait d'Être aussi un low cost en entretien et piÃĻce et ça à changÃĐ, tirÃĐ vers le haut entre les 4x4 et les 40 ans passÃĐs. Le moteur Fire est un must quasi incassable ( quasi hein !!! ) quia eus une longue carriÃĻre, les boites sont fragiles et bien sur la rouille les mangent bien !
Ce n'est vraiment pas ridicule comme voiture, ça passe de partout mÊme sans Être une 4x4, les 900i sortent un peu du lot avec leur carter plat mais la boite touche facilement dessous et l'ÃĐchappement est fragile sur cette motorisation comme la courroie qui fait pompe à eau et alternateur.
Des sÃĐries il y en as eus bien plus de 25, sans compter les trÃĻs nombreuses Panda modifiÃĐs par des carrossiers indÃĐpendant à l'ÃĐpoque et qui sont trÃĻs recherchÃĐs maintenant
Alors vu que tu en as eu beaucoup, quelle est selon toi la version la plus idÃĐale pour sâen servir au quotidien aujourdâhui sans soucis ?
â@@atmoauto En partant d'une remise à niveau complÃĻte ( vidanges fluides et tout filtres faits, soufflets cardan cotÃĐ boite neufs ou sans fuites, calorstat remplacÃĐs, courroies changÃĐs, joints moteurs checkÃĐ, silent bloc changÃĐs, ÃĐlectricitÃĐ comodo ok et siÃĻges ok, double toit ouvrant ÃĐtanche ou refait, pompe à essence sans fuite ou encrassÃĐ, un doublÃĐ de clÃĐ antivol fait, rouille contenue ) la plus fiable est pour moi:
-primo en 1100mpi 55ch Fire en plus avec prise ODB2 reconnaissable a sa trappe à essence carrÃĐe dont la plus connue est celle de mister V, type moteur 187A1.000
-deuzio en 1100spi Fire de Punto 1 type moteur 176B2.000
-tertio en "sÃĐrie / type 100" 900i de 39 et 40ch( facilement modifiable pour le E85 mais avec des contraintes plus sÃĐvÃĻres de contrÃīles et entretiens ) de type moteur 1170A1.046 comme celui de ta Colore de l'essai. Son principal inconvÃĐnient est d'Être poussif voire dangereux de par sa lenteur en cote sur l'autoroute comme en pays montagneux et il faut jouer avec l'inertie pour que ça aille mieux.
Je ne conseille pas les autres Panda à qui n'as pas de notions de mÃĐcaniques car il faut savoir rÃĐgler un carbu voire le refaire, souvent faire une rÃĐfection approfondie avant de pouvoir rouler sans soucis sur ces modÃĻles de 30 ans mini environ, et il y a pas mal de boite 4 et d'options manquantes qu'on va vouloir rajouter.
Les autres moteurs Fire à injection sont moins rÃĐpandus voire bizarres, moins ÃĐvident à dÃĐpanner et certaines piÃĻces ne sont pas faciles à trouver
En entretien courant c'est:
-contrÃīle impÃĐratif des soufflets de cardan cotÃĐ boite, la boite peux se vider de son huile par lÃ
-purge ldr tout les 6 mois à un an maxi selon l'usage
-bougies à faire tout les 30 000 sinon soucis divers de bobines voire de calculateurs hs
-contrÃīle rÃĐgulier courroie accessoires sur 900i
Nous, les pandistes, sommes une communautÃĐ trÃĻs prÃĐsente et active en Europe et au Japon avec divers ÃĐvÃĻnements. En France vous nous trouverez sur fandepanda ( ICC ) ou plusieurs groupes facebook dont "Fiat Panda en France"
@@lantheraubenjamin7623 merci beaucoup pour ta rÃĐponse trÃĻs complÃĻte !
Dans les annÃĐes 80 jâen ai vu une filer comme une flÃĻche sur lâautoroute avec deux personnes à bord et le coffre bien chargÃĐ. Nous ÃĐtions 5 à bord de la Visa 2 SpÃĐcial de ma mÃĻre en rentrant du ski qui marchait bien à 130 compteur avec son bicylindre 650cc.
Quelle ÃĐpoque gÃĐniale on se marrait bien.
LâÃĐpoque oÃđ les voitures procuraient de vraies sensations !!
Oui car chaque modÃĻle, chaque marque ÃĐtait une interprÃĐtation de lâauto idÃĐale et les axes de circulation ÃĐtaient plus libres.
Maintenant les jeunes se traÃŪnent la nouille en Ami
@@jeanmazerin8370 oui et de bons souvenirs avec mes parents qui en ont eu deux. Si on oubli le bruit et les frayeurs pour un dÃĐpassement sur autoroute sans compter le froid dans lâhabitacle sur petits trajets.
Sur la CitroÃŦn Visa (et surement d'autres anciens modÃĻles), la roue de secours se trouvait sur le moteur.
TrÃĻs belle prÃĐsentation de l auto , encore une fois âĪïļð
Merci beaucoup Bernard !!
GÃĐniale cette ðž tout comme cette vidÃĐo et bravo pour cet ÃĐloge à la simplicitÃĐ.
Merci ððð
J'ai une fiat panda hobby et mÊme si ya toujours quelque chose à changer, je l'adore et j'ai la chance d'avoir un pÃĻre mÃĐcanicien!
Franchement, c'est ma voiture prÃĐfÃĐrÃĐe de tout les temps, mais , en ce qui concerne la derniÃĻre voiture iconique : la derniÃĻre des derniÃĻres c'est : Daewoo Matiz 1ere gÃĐnÃĐration . MÃĐlange de Cox et de mini
Elle est gÃĐniale
@@atmoauto tu parles de la Matiz? , je confirme. Elle est plus belle et plus cool que sa rivale la Hyundai Atos . pk ne pas faire un essai sur la chaÃŪne ?
bel essai, vous me donnez envie d'en avoir une
C'est le but ð
Il faut en avoir une ð
J'en ai une ! ð
Une Hobby !
Max 120km/h
Un petit moteur !
Trop SYMPA !ð
J'en vois souvent , des vertes, blanches et noires !ððĪðĪ
Ils en restent sur nos routes .
La mienne en collection dans 2 ans
Par contre freinage à anticiper , moyen !ð
Oh le petit rÃĐgal !!
En 1985 je descendais dans le midi en panda 45 planche à voile sur le toit et je mettais 5h et quart pour faire 515 kms! Aujourd'hui j'ai en deuxiÃĻme voiture une panda young et t j'adore cette voiture ,ÃĐconomique, un m3 à l'arriÃĻre quand on Ãīte la banquette ,dans la neige c'est un rÃĐgal et le 1100 cm3 pour 720 kgs sur la balance n'est pas ridicule pour titiller des vÃĐhicules qui font la gueule quand vous les prenez au freinage,pour moi un must,et j'ai eu la chance de conduire des voitures extraordinaires !
Câest dans sa simplicitÃĐ quâelle est gÃĐniale cette auto ðĨ°
Superbe voiture et super reportage ð
Merci à toi Olivier ! ð
2:26 la Seat cordoba mk1 ð
Faudra que tu l'as passe sur la chaÃŪne celle lÃ
Oui ça serait pas mal !
C'ÃĐtait la voiture prÃĐfÃĐrÃĐe des sportifs de tuning audio embarquÃĐ parceque toute ses vitres plates rÃĐverbÃĻrent parfaitement le son.
Quoi? 54ch en 1000 fire? punaise ma uno ne faisait que 45, et dÃĐjà ça avoinait (jusqu'à 50kmh). Vous ai je dÃĐjà dit d'ailleurs que mÊme anakin skywalker a utilisÃĐ des piÃĻces de uno pour fabriquer son speeder? si si.
Je te jure que mÊme celle ci à bas rÃĐgime câest assez ÃĐtonnant ð
VidÃĐo gÃĐniale !! Un mythe la Panda, je prÃĐfÃĻre forcÃĐment la version 4x4 mais en classique c'est bien aussi. Surpris par le fait qu'elle dÃĐlivre 715 ch ðĪĢ !!
HÃĒte de voir la nouvelle Panda vu les 2 modÃĻles gÃĐniaux qui l'ont prÃĐcÃĐdÃĐe et un autre pas mal !
715 chevaux la dessus je tâassure que ça pousse ðð
Exactement , une intelligente voitureðŠðŠ fiat panda ðĨðĨðĨ
Oh oui vraiment !
Merci d' avoir soulignÃĐ que l' ÃĐlectrique va mieux aux petites urbaines lÃĐgÃĻres qu' aux SUV internationaux de 2,5 tonnes...ðð
On est dâaccord la dessus ! Et les lieux de tournage câest toujours Bordeaux et ses alentours ð
Vous parlez des PyrÃĐnÃĐes: en Italie du nord dans les montagnes, on ne voit que ça. Pas uniquement la version 4x4 mais la version de base. C'est un vÃĐhicule utilitaire dans le sens noble du terme qui n'est pas amenÃĐ Ã faire de longs trajets et comme le problÃĻme n°1 dans les villages de montagne c'est la largeur des routes mais surtout des rues et le manque absolument de places de parking de taille normale (il faut pouvoir planter sa panda sur le minuscule espace devant sa porte sans obstruer la rue).
cette voiture tient du gÃĐnie et sera bonne pour 15 ans ( donc à des annÃĐes lumiÃĻres du concept imbÃĐcile des SUV).
Vous avez tout dit ððŧððŧ
Pour la mienne "les airbumps tout autour" comme vous dites c'ÃĐtait de la peinture noire ! Ãa fait partie du gÃĐnie de la Panda ! âĪ
Oh oui
@atmo ces ça que disais quand tu va rÃĐparÃĐ l oubliÃĐ de la cinqueciento pour l histoire de fiat?
La semaine prochaine ð
Ah! Bhein je dois patienter
Genial. Quelle auto !!! Super reportage!! Et...a quand l'essai de la panda 100hp? ðð.
Ãa arrivera ! Câest ma panda prÃĐfÃĐrÃĐ ðð
Jâadore la PANDA elle est extraordinaire cette bagnole et bravo pour cette vidÃĐo ððū
Et merci beaucoup !!
encore une super vidÃĐo oÃđ on apprend plein de choses ! est-ce que tu penses faire un essai du cactus un jour ? j'aimerais bien avoir ton avis dessus
Ãa arrivera, jâadore cette auto ðð
Merci de la vidÃĐo. J en avais une de 2002a2005 d occasion. Elle a bien fonctionner. Jusqu a la sÃĐparation ou la ça commencer à bouger. Trembler dans tous les sens j ai pu arriver à la casse. Elle ÃĐtait à bout. Mais trÃĻs content pendant ces annÃĐes. Celle prÃĐsenter de 1995 recenteð30 ans ð. La mienne datait de 1986.parait il dans les annees80. FiÃĒt panda n ÃĐtait pas fiable. Beaucoup de garagiste me l ont dit. Ils ont progresser depuis. Je n y connaÃŪt rien. Mais ma fiÃĒt de 1986 a bien roulerð
Excellent ðððŧ
@@atmoauto je vais regarder pour la zx. Bons souvenirs aussi. Cool t'es videos
Une lÃĐgende la Panda !
Un de mes potes en avait rÃĐcupÃĐrÃĐ une roulante dans une casse il y a une trentaine d'annÃĐes. Une 1000 fire si je me rappelle bien. On roulait avec dans un champ, on slalomait entre les balles de foin pour apprendre à conduire ð
Elle avait ÃĐtÃĐ vidÃĐe complÃĻtement pour gagner du poids.
Elle a fini sa vie sur le toit...RIP petite Panda...ð
Ahah excellent ça ðð
Quand j'ÃĐtais jeune un copain roulait en Panda 4x4 avec le double toit ouvrant en toile, j'ÃĐtais souvent montÃĐ dedans, il n'hÃĐsitait pas à la pousser à 140 sur nationale, niveau espace et coffre ça met une beigne à une C2 qui fait 25 cm de plus
Ah ben ça câest sÃŧr ! Et a beaucoup dâautres encore plus grandes !
C'est du bon... oui c'est du bon continue comme ça à nous prÃĐsenter des voitures mai aimÃĐes ou iconiques, oui c'est du bon continue comme ça !! c'est bien, petit âïļðððâïļ
Merci beaucoup Jean-Michel !! ðð
Il y a eu aussi la Fiat Panda Giannini qui est une version sportive de l'auto.
Bon niveau freinage apparemment c'ÃĐtait bof mÊme durant l'annÃĐe de sa sortie. Mais il faut l'avouer que la panda 1 est pas mal contrairement à ses successeurs.
TrÃĻs bonne vidÃĐo !
Jâaime aussi les panda moderne pour le coup, lâesprit a perdurÃĐ et câest toujours un auto qui en donne beaucoup pour pas cher !
Mon pÃĻre en avait achetÃĐ une rouge, c'ÃĐtait une 1000. Nous ÃĐtions en 1990 et ça faisait vraiment caisse à savon. TrÃĻs rustique et bruyante. Rien à voir avec la Fiat uno 45 que mon pÃĻre avait achetÃĐ la mÊme annÃĐe. Bien plus confortable et silencieuse, mais ÃĐvidemment un peu plus chÃĻre.
Câest normal câÃĐtait plus haut de gamme la Uno mais jâai toujours prÃĐfÃĐrÃĐ la panda !
En Italie, surtout dans l'arriÃĻre pays, il n'y a quasi que des Panda (les 3 gÃĐnÃĐrations). Dans les 1eres c'est surtout les 4x4 par les gars dans la campagne. Pour ma part j'adore aussi la gÃĐnÃĐration 3
Pour Être allÃĐ Ã Naples il nây a pas longtemps je confirme nâavoir vu quasiment que des Panda ðž 2 ahah
Pareil en Sicile.
Avec des magasins en ville qui vous proposent de la remettre a neuf : changement des tapis, coussins sur les sieges pour compenser l'affaissement de la mousse avec une belle housse de siege par dessus pour remplacer l'ancienne (avec le soleil, le tissus des siÃĻges est mis en lambeaux au bout de quelques annees).
Un nouveau pommeau de levier de vitesse, un coup de brillant sur les plastiques et, hop! Une voiture (presque) neuve!
Incroyable
Fabuleux ðð
Excellente voiture cette Panda, qui malgrÃĐ des prix trÃĻs bas a su cocher toutes les cases de la modernitÃĐ en terme de conduite.
Malheureusement de moins en moins de voitures peuvent se targuer d'Être aussi intÃĐressantes de nos jours financiÃĻrement, espÃĐrons que la prochaine Panda garde ça à l'esprit !
Câest tout le mal que je souhaite à fiat ! Ãa serait bien que les prix nâexplosent pas
La suzuki celerio. . . .
@@philippedefontenoy6876 elle est sortie en 2014 ou 2015 et n'est plus vendue à ma connaissance depuis 2020 autour des 9000 euros, ce qui est plus cher que l'actuelle panda, pourtant meilleure voiture à mon avis
Salut super vidÃĐo comment s'appelle l'accessoire sur la lunette arriÃĻre stp ? J'ai ÃĐgalement un panda 141 900 ie
Jalousie ð
J'ai eu une Panda Young verte comme tu as mis en illustration ! Elle ÃĐtait gÃĐniale ! Encore au top poulet !
Elle est trop sympa avec ce joli petit vert ðð
@@atmoauto ouais et super pratique ! MÊme sans Être une 4x4, ça passe super bien à peu prÃĻs partout et t'as de la place ! Surtout derriÃĻre (si tu vous ce que je veux dire ðĪĢ)
Quand je suis allÃĐ en Italie, en 2014, il y'en avait encore partout, on peut dire que la 500 ÃĐtait la 2cv italienne, et la Panda, la twingo de las bas.
Câest complÃĻtement ça ðð
Vraiment sympa l'intÃĐrieur pied de poule RGB et la persienne sur la lunette arriÃĻre. Et les musiques de GT4 qui passent crÃĻme ð
Y avait aussi les Panda Selecta avec une boÃŪte CVT avec les FIRE 1.1, et petite correction pour les 1ÃĻres Pandas, c'ÃĐtait juste de la peinture matte sur les cÃītÃĐs.
Perso je trouve que c'est dommage qu'elles soient pas super à l'aise sur les autoroutes commes les Twingo, mÊme en FIRE, ça doit Être pareil avec les Autobianchi/Lancia Y10.
Sinon super vidÃĐo avec une bose d'humour pince sans rire comme d'hab, et dÃĐsolÃĐ d'Être moins dispo sur TH-cam
Merci beaucoup pour ton message ça fait toujours ÃĐnormÃĐment plaisir !
*bonne dose d'humour, merci bcp l'autocorrect ðŦ
J'avais la memeâĪâĪâĪâĪ
Jâai adorÃĐ cette auto ðĨ°ðĨ°ðĨ°
Elle est toute mignonne !!! âĪïļ
Oui jâadore ðĨ°
En montagne, les mecs qui faisaient la route entre la vallÃĐe et la station de ski avaient tout compris, ils roulaient en Panda 4X4 et AX 4X4 !
Et oui forcÃĐment !
Dans les annÃĐes d'aprÃĻs, la Toyota Yaris 1 et 2 sont des vÃĐlos des villes tellement faciles à conduire en ville. La Panda, La Twingo, La Yaris ! Les 3 reines de la ville plus ou moins cher mais à quels ÃĐquipements ÃĐquivalent ? Cela intÃĐressant à dÃĐpartager. Merci pour vos vidÃĐos ðð
La yaris câest quand mÊme une petite catÃĐgorie au dessus ð
Encore une bien belle auto. Mon oncle en avait une noire à une ÃĐpoque.
TrÃĻs sympa !
La panda 4 electrique, elle devrait idÃĐalement concurrencer la Dacia Kwid ou viser un budget au dessus ?
Je ne sais pas trop, je dirais un petit peu au dessus mais lâobjectif serait de viser Dacia oui
Super
Merci Pascal ððð
La meilleure voiture que j'ai eu âĪ
Elle est gÃĐniale ðĨ°
Pour avoir ÃĐtÃĐ dans la derniÃĻre gÃĐnÃĐration, c'est une voiture qui se dÃĐfend bien, qui a des petits gadgets sympathique, consommation trÃĻs rÃĐduite en ville ; par contre, gare à l'autoroute, oÃđ la consommation explose.
Voiture particuliÃĻrement attachante et fiable, toutes gÃĐnÃĐrations confondues.
Câest normal câest pas trop fait pour lâautoroute et surtout le moteur est à fond à 130 dâoÃđ une consommation moins raisonnable aha
J'en ai eu deux, que j'ai achetÃĐ respectivement 180 et 100⎠que j'ai gardÃĐ quelques annÃĐes, j'ai vendu la derniÃĻre il y a deux ans
Qu'est ce que je me suis marrÃĐ, entre les dÃĐmÃĐnagements, les transports humain (on peut rentrer à 7 dedans et 3 sur le toit en simultanÃĐ) elle m'a emmenÃĐ jusqu'en Italie, au travers de forÊts et chemins mÊme en deux roues motrices rien de l'arrÊte. Avec une petite modif de carbu et elle roulait à l'ÃĐthanol quand ça coÃŧtait encore pas cher.
C'ÃĐtait littÃĐralement 4 roues avec un parapluie dessus
Câest le concept de la 2cv encore amÃĐliorÃĐ ð
Merci pour cette vidÃĐo qui me rappelle ma 1ere voiture qui ÃĐtait la Seat Marbella, 903 cc , boÃŪte 4, essieu arriÃĻre rigide, freins non assistÃĐs et hamac inconfortable à la place de la banquette arriÃĻre, n'oublions pas il y a eu aussi la Fiat 126 /bis entre la 500 et la panda
Oui bien sÃŧr ! La vraie remplaçante de la 500 câest dâailleurs la 126, la panda, comme aujourdâhui dâailleurs, ÃĐtait une alternative moins chÃĻre
En Sardaigne ou je vais rÃĐguliÃĻrement,dans les villages il y en a encore ÃĐnormÃĐment.Les gens les gardent pour toute sorte d'emploi..et accessoirement pour transporter la famille.Je vous dis pas l'ÃĐtat ni le kilomÃĐtrage,et dire qu'en Suisse les prix de ce modÃĻle prennent l'ascenseur au mÊme titre qu'une 4L,2cv ou autres Peugeot 205!!
Câest sÃŧr que dans le futur ça va prendre de la valeur !
FÃĐlicitations. VidÃĐo trÃĻs complÃĻte sur la Panda. Jâen ai possÃĐdÃĐ une bleu mÃĐtallisÃĐe avec la fameuse calandre 19 grilles. Une voiture avec des tÃīles trop fines qui se cabossait malheureusement facilement, plus jamais de Fiat pour moi... Les derniÃĻres gÃĐnÃĐrations nâont plus son charme, des voitures impersonnelles qui pour moi ne meritent pas lâappellation Panda.ð
Câest diffÃĐrent câest sÃŧr ð
Voiture simple mais trÃĻs sympa
Tellement !
Super vidÃĐo !
Merci beaucoup ðð
J'avais fais un Albi-Toulouse en passager dans une Fiat Panda, bah c'ÃĐtait trop chouette en vrai ! ahah
Ãa mâÃĐtonne pas ! Trop cool la Panda ðž
On sent quand mÊme qu'il y a un cÃītÃĐ coup de coeur qui biaise pas mal le ressenti lors de l'essai. A l'ÃĐpoque je n'ai pas trouvÃĐ cette Panda plus agrÃĐable qu'une R4 et largement moins pratique, et comme elle rouillait tout autant que cette mamie, tout en ÃĐtant plutÃīt moins fiable mÃĐcaniquement (certains la disent fiable mais c'ÃĐtait pas tout à fait idyllique, avec sa simplicitÃĐ encore plus radicale et ses moulins indestructibles la R4 fait encore mieux)...AprÃĻs il est ÃĐvident qu'elle ÃĐtait forcÃĐment plus facile à conduire car bien plus rÃĐcente que la R4 dont la conception a dÃĐbutÃĐ aprÃĻs guerre pour une commercialisation en 1961 (1980 pour la Panda...)...Personnellement sur les micro voitures un peu ÃĐtriquÃĐes, je prÃĐfÃĻre de loin l'AX qui parvient à Être encore plus lÃĐgÃĻre d'ailleurs malgrÃĐ une longueur supÃĐrieure de plus de 10 cm et elle offre encore une gamme bien plus ÃĐtendue.
Ãa tombe bien je viens dâacheter une ax et mÊme si elle nâa pas le charme de la panda elle est gÃĐniale en tout point ! Quelle auto superbe tout en ayant une robe pour le moins discrÃĻte, câest une auto de connaisseurs ð
La Panda 1.1 54 devait avoir des performances tout à fait honnÊtesâĶ quand on voit que la 600 en version sporting avait le mÊme moteur mais devait Être encore ÂŦ un poil Âŧ plus lourdeâĶ et puisâĶ le 1.1, 1.2 et son dÃĐrivÃĐ 1.4 sont vraiment de bonnes bÊtesâĶ souples, volontairesâĶ
Ah oui câest sÃŧr !
J'ai eux une une je adorÃĐ
Câest gÃĐnial cette auto !!
Dans mon enfance câÃĐtait la Panda 750 4 vitesses rouge âĪïļ
Ah câest super en rouge ðð
Avec le levier de vitesses grand comme les camions, et la suspension arriÃĻre à lames ð
@@EmmanuelGorand que du bonheur ðĨ°
BientÃīt à mon tour pour une clx boÃŪte 5 de 899 cc.
J'ai hÃĒte.
Et j'en ai eu des boitures de tout genres..
J'ai besoin de cette simplicitÃĐ, de l'essentiel..
Puis on peut dormir dedans !, comme une twingo 1..
Ãa c'est gÃĐnial !
Comme tu l'as bien prÃĐcisÃĐ, c'est une voiture devenue iconique, au mÊme titre que la 2cv ou la 4L, mais avec moins de charme, à mon avis. Un ami a eu la Seat Panda Marbella, la version la plus "luxueuse" de la Panda espagnole, à ne pas confondre avec la Marbella tout court. Puis il a eu une Fiat Panda avec le moteur Fire 1.0. Tu n'as pas rappelÃĐ que les premiÃĻres Panda (Ainsi que toutes les Panda de chez Seat) avaient un essieu arriÃĻre rigide, avec des lames de ressort, comme un camion. Fiat est passÃĐ Ã une suspension arriÃĻre conventionnelle, mais je ne sais plus en quelle annÃĐe.
Il me semble que c'est en 1986, annÃĐe ou la calandre type ///// s'est gÃĐnÃĐralisÃĐ sur les Panda. De ce fait, cette derniÃĻre reprendra l'essieu arriÃĻre type ÂŦ OmÃĐga Âŧ inaugurÃĐ sur la Lancia Y10 ainsi que les moteurs FIRE dont ne bÃĐnÃĐficiera pas la Seat Marbella. Le FIRE a la particularitÃĐ qu'il n'y a pas d'interfÃĐrence entre le piston et les soupapes lorsqu'il y a rupture de la courroie de distribution...
Câest vrai que je ne lâai pas prÃĐcisÃĐ alors que je me lâÃĐtais bien notÃĐ en plus ð
Tout juste Jocelyn !
@@joss628 Merci pour les infos. Je ne suis pas arrivÃĐ Ã les trouver sur internet.
@@atmoauto Ah bon... Disons que je l'ai "sous -entendu". ð