@@autorai3488 "Не за что" - это выражение устойчивое и пишется раздельно. Понять суть написания этого и подобных выражений я помогу с помощью разбора именно "не за что": "Не" - это частица-отрицание. Ее можно писать как раздельно, так и слитно с другими словами. Но так как следующие за "не" слова могут употребляться без "не", то и писать частицу следует отдельно. "за" - предлог, он не пишется с другими словами слитно. "что" - местоимение, которое в данном случае является полноценным и может употребляться отдельно. Разбирая так подобные выражения, можно легко понять, как их писать правильно. Еще напомню, что есть правило, согласно которому, частица "не" с местоимениями пишется раздельно. Исключения бывают только с отрицательными местоимениями и в несколько других сочетаниях.
👋 ну если сильно не гонять, по городу 20-25, по трассе при 120км/ч около 19л, 100 км/ч 16л, 80км/ч 12, может из-за того что лифтован и колеса большие и широкие. Плюс багажник.
@@порахолокоста тебе надо машину отбуксировать в сервис? Маленький рычаг ставь на 2Н или 4Н, большой на N и тяни на сервис. Только я не понял, у тебя машина на нейтрали ехать может?
@@autorai3488 купил бигимота приехал хорошо но через дня 3 перестал зоводитса причина якобы стартер сервис км5 но незнаю как ставить рчаг мале на нетрал большой понятно
@@порахолокоста все понял, маленький либо 2Н либо 4Н, лучше 2Н, большой на N, только зажигание включи, и тогда сможешь и рычаг включить и тормоза работать будут, у нас они не вакуумные, а электронасос.
Мужики, подскажите пожалуйста что случилось с моим бегимотиком? На ходу пропадает засвет индикаторов задней оси и начинает моргать жёлтый индикатор посередине (блокировки) Что делать с этим, подключили сканер ошибок нет. При всём этом он может показать этот индикатор как через 10 км хода так и через 50 км
Здравствуйте, да нет, все включается, но если вдруг не включится и будет моргать индикация полного привода, надо включить передачу и откатиться вперед или назад, либо буксануть (это если застряли). Вот пониженную не включишь в движении, только останавливаться, и только в положении N нейтраль.
@@ВиталийЧибис-н6ш а поподробней, что происходит? Моргает ли индикация или нет, что именно загорается на приборке? Если есть возможность напишите в инстаграмм, под видео есть ссылка на мой профиль. Может что подскажу.
@@autorai3488 на 4wd переключаешь вопше реакции никакой, на след передачи то есть блокировка межосевого дефиринциала начинает моргать раздатка на приборке, но при этом нечего не работает, и еще двигаешся просто на 2wd и через километров 15-20 Так же начинает моргать раздатка... на приборке еще и лампочьки или диоды погаревшие видать на колесах которые... потому чот при включении зажигания загорается только блокировка заднего моста и раздатка...
@@ВиталийЧибис-н6ш клапана не работают 100% у меня было так, шланг лопнул и по трассе через 15-20км начинала моргать межосевая блокировка, это аварийный режим. Может из-за них ничего и не работает, можно поставить от хендая, лады или газовские) в нашем местном паджероклубе один поставил от газели помоему, все работает. А 4вд вообще не включается? В приборке лампочки должны быть, она легко снимается.
Да он не выключается, даже если акум снять, потом поставить, он автоматически включится. Только сначала напишет что то там по японски, потом выбираешь из списка свой авто и он будет работать.
у тебя не гремит ничего вроде. как? ты делал шумоизоляцию(или была уже)? у меня гремит панель и еще чето (не понял еще). если сам делал можешь рассказать как именно(может советы какие как снчять то то и то). ты даже не снимай(всмысле деталь) а просто расскажи как ты это сделал пожалуйста помоги(хочу разобрать полностью сам салон и зашумить ) кстати если знаеш как каждую деталь снимать - то такого видео в ютубе я не нашел, так что будет эксклюзив. а если серию выложешь- то ваще будет клево
Да гремит, еще как, особенно на стыках или трещинах в асфальте, и по доске стиральной когда едишь, шумки нет от слова совсем. Салон не разбирал, вчера обшивку двери водительской снял, а там пленка вся целая и на заводском герметике сидит. Получается я первый кто туда залез😁
Если потихоньку ездить ничего не гремит, я вчера на подъёмник заезжал, мне под замену один рулевой наконечник, я обалдел,все останое в норме, все резинки на месте, ступичные не гудят, не люфтят, пружины целые, амортизаторы не мокрые, при этом едешь по асфальту со стыками, весь салон брякает и хрустит.
@@УалиМаг-ю5й Это пишут про систему полного привода Easy Select, она устанавливалась и устанавливается на бюджетные комплектации L 200. На ней, да, можно только по асфальту. На этом же Паджерике, как и на четвёртом поколении, и на более дорогих комплектациях L200 и Pajero Sport устанавливается система полного привода Super Select II поколения. На ней можно передвигаться как по бездорожью так и по асфальту, без каких либо ограничений.
Нахрена читать книжку по авто, где всё в деталях разжевано, будем ездить так как умеем и видосики по теме на ютубе смотреть. Хорошо хоть не вся информация на ютубе бредовая, а есть подобные ролики.
Только что застряли на море ,ваше видео нам помоглос. Спасибо за такое видео.
Все понятно....
Без лишней болтовни..
Спасибо
Рад, что ролик полезен👍
Спасибо за видео. Ищу паджерик 3 и все искал, как переключаются/отображаются режимы коробки.
Рад что помогло🤗
Спасибо за видео! Всё по делу, и обстоятельно
Да незачто!😉
@@autorai3488
"Не за что" - это выражение устойчивое и пишется раздельно. Понять суть написания этого и подобных выражений я помогу с помощью разбора именно "не за что":
"Не" - это частица-отрицание. Ее можно писать как раздельно, так и слитно с другими словами. Но так как следующие за "не" слова могут употребляться без "не", то и писать частицу следует отдельно.
"за" - предлог, он не пишется с другими словами слитно.
"что" - местоимение, которое в данном случае является полноценным и может употребляться отдельно.
Разбирая так подобные выражения, можно легко понять, как их писать правильно.
Еще напомню, что есть правило, согласно которому, частица "не" с местоимениями пишется раздельно. Исключения бывают только с отрицательными местоимениями и в несколько других сочетаниях.
@@РамонСветлый Ух ты, спс за урок)👌
@@РамонСветлый Вы точно не русский) Они не очень то хорошо знают свою грамматику)
Спасибо большое за видео
Ау, а где блокировка межколесного дифиринциала, спец?
Спасибо помог
Рад что кому-то пригодилось видео!)
Лайк...
Газ можно поставить на GDI
Это вопрос?
@@autorai3488 у Вас на газу Паджерик
@@ВетальБондар-л8х нет
@@ВетальБондар-л8х можно установить, но судя по отзывам со временем на ремонт попадешь, у нас форсунки охлаждаются за счет бензина.
@@autorai3488 понятно братишка спасибо за консультацию
А ещё одну блокировку что бы два задних колёса гребли ещё бы в перед поставить и вообще пушка
Согласен, хотя бы заднюю блоку и огонь. Бывает ох как нехватает ее на диагоналках.
так она есть , включается только на пониженой отдельной кнопкой, загорется шарик на задней оси.
У меня левый руль 3.2 паджеро естт кнопка еше rd lock помимо этого . Она для чего и как ?
Включение межколесной блокировки. Задние колеса блокирует
На 4ом паджеро так же?
Да
Приветствую, с тобой можно как нибудь связаться, вопрос есть по раздатке?
Приветствую! @dmitry_photograph инста)
Когда едешь на крутой подьем на какой передаче ехать
Если двигателю тяжко, можно остановиться и включить пониженную.
Приветствую,будь добр,подскажи реальный расход.
👋 ну если сильно не гонять, по городу 20-25, по трассе при 120км/ч около 19л, 100 км/ч 16л, 80км/ч 12, может из-за того что лифтован и колеса большие и широкие. Плюс багажник.
Исчерпывающе,благодарю👍
@@autorai3488 ну и расход у тебя зашкаливает, 100 ,120, 12, 14.. по трассе. Так должно
@@autorai3488 у меня на 2 Паджеро с мотором 4 литра расход меньше.
Кажется примерно надо тему знать если выступаешь
Хм, а что я не так сказал?🤔
Доброго времени суток, у меня Паджеро 4 при включении 4 Н чувствуется какой-то удар и на слух....
Приветствую, так не скажу, но в переднем редукторе дело скорее всего, копайте туда.
Я не пойму, а на D нельзя на пониженной ездить?
Можно, почему нет то) хоть на D хоть в ручном режиме, но только не по твердому покрытию.
Как буксерават подскажи пожалуйста
Я обычно буксирую в ручном режиме. С 1 по 3 передачу.
@@autorai3488 мне надо на сервис на нейтрал могу ехать молинкие рычаг не надо трогать спосибо заранее если ответиш
@@порахолокоста тебе надо машину отбуксировать в сервис? Маленький рычаг ставь на 2Н или 4Н, большой на N и тяни на сервис. Только я не понял, у тебя машина на нейтрали ехать может?
@@autorai3488 купил бигимота приехал хорошо но через дня 3 перестал зоводитса причина якобы стартер сервис км5 но незнаю как ставить рчаг мале на нетрал большой понятно
@@порахолокоста все понял, маленький либо 2Н либо 4Н, лучше 2Н, большой на N, только зажигание включи, и тогда сможешь и рычаг включить и тормоза работать будут, у нас они не вакуумные, а электронасос.
Здравствуйте. А у меня индикатор только один горит правый задний,это когда чисто на заднем приводе,это норм? Тут две горит,у меня одна
Доброго времени суток, нет не норм) лампочка перегорела. Они не везде в магазинах есть и дорогие. Я на экзисте заказывал, так как в городе не нашел.
@@autorai3488 не обязательно лампочка, может что то с раздаткой или редукторами
Лампочку новую надо поставить,у меня так было
На паджеро 3 можно подключать блютуз музыку??
Ну если поставить магнитолу с блютузом, то да. В стандартной нет ничего, только радио, CD и кассета. Ну и тв.
Мужики, подскажите пожалуйста что случилось с моим бегимотиком?
На ходу пропадает засвет индикаторов задней оси и начинает моргать жёлтый индикатор посередине (блокировки)
Что делать с этим, подключили сканер ошибок нет.
При всём этом он может показать этот индикатор как через 10 км хода так и через 50 км
Где-то трещина в шлангах
Посмотри у меня видео "замигала лампа блокировки"
@@autorai3488 спасибо
@@autorai3488 не могу найти!
Киньте ссылку если не трудно!
Спасибо
Здравствуй то есть 4wd во время стоянки не включить?
Здравствуйте, да нет, все включается, но если вдруг не включится и будет моргать индикация полного привода, надо включить передачу и откатиться вперед или назад, либо буксануть (это если застряли). Вот пониженную не включишь в движении, только останавливаться, и только в положении N нейтраль.
@@autorai3488 у меня тут проблемы по серьезнее вопше не включается нечего какие могут быть причины не подскажите???
@@ВиталийЧибис-н6ш а поподробней, что происходит? Моргает ли индикация или нет, что именно загорается на приборке? Если есть возможность напишите в инстаграмм, под видео есть ссылка на мой профиль. Может что подскажу.
@@autorai3488 на 4wd переключаешь вопше реакции никакой, на след передачи то есть блокировка межосевого дефиринциала начинает моргать раздатка на приборке, но при этом нечего не работает, и еще двигаешся просто на 2wd и через километров 15-20 Так же начинает моргать раздатка... на приборке еще и лампочьки или диоды погаревшие видать на колесах которые... потому чот при включении зажигания загорается только блокировка заднего моста и раздатка...
@@ВиталийЧибис-н6ш клапана не работают 100% у меня было так, шланг лопнул и по трассе через 15-20км начинала моргать межосевая блокировка, это аварийный режим. Может из-за них ничего и не работает, можно поставить от хендая, лады или газовские) в нашем местном паджероклубе один поставил от газели помоему, все работает. А 4вд вообще не включается? В приборке лампочки должны быть, она легко снимается.
А как включить бортовой компьютер на панели у меня такойже а как включить незнаю машина не так давно появилась у меня
Да он не выключается, даже если акум снять, потом поставить, он автоматически включится. Только сначала напишет что то там по японски, потом выбираешь из списка свой авто и он будет работать.
Может у тебя он не подключен вообще? Черный экран?
а что в паджеро нет межколесной блокировки?
Есть, но не у всех.
у тебя не гремит ничего вроде. как? ты делал шумоизоляцию(или была уже)? у меня гремит панель и еще чето (не понял еще). если сам делал можешь рассказать как именно(может советы какие как снчять то то и то). ты даже не снимай(всмысле деталь) а просто расскажи как ты это сделал пожалуйста помоги(хочу разобрать полностью сам салон и зашумить
) кстати если знаеш как каждую деталь снимать - то такого видео в ютубе я не нашел, так что будет эксклюзив. а если серию выложешь- то ваще будет клево
Да гремит, еще как, особенно на стыках или трещинах в асфальте, и по доске стиральной когда едишь, шумки нет от слова совсем. Салон не разбирал, вчера обшивку двери водительской снял, а там пленка вся целая и на заводском герметике сидит. Получается я первый кто туда залез😁
На 8:20 слышно как гремит панель
Если потихоньку ездить ничего не гремит, я вчера на подъёмник заезжал, мне под замену один рулевой наконечник, я обалдел,все останое в норме, все резинки на месте, ступичные не гудят, не люфтят, пружины целые, амортизаторы не мокрые, при этом едешь по асфальту со стыками, весь салон брякает и хрустит.
@@РусланЗалялов-о1у да ,это самый главный минус этой машины,дребезжащий и шумный салон
На 4Н можно ехат на трасе?
Да конечно
Так вроде пишут на асфальте нельзя же, на полном приводе бездорожье только...
@@УалиМаг-ю5й Это пишут про систему полного привода Easy Select, она устанавливалась и устанавливается на бюджетные комплектации L 200. На ней, да, можно только по асфальту. На этом же Паджерике, как и на четвёртом поколении, и на более дорогих комплектациях L200 и Pajero Sport устанавливается система полного привода Super Select II поколения. На ней можно передвигаться как по бездорожью так и по асфальту, без каких либо ограничений.
А че не показал блокировку заднего моста?
Потому что ее нет🤷♂️)
на нём rd lock нет что ли?
На этом нет, это чистый японец)
Бензиновый?
Да, 3,5
Нахрена читать книжку по авто, где всё в деталях разжевано, будем ездить так как умеем и видосики по теме на ютубе смотреть.
Хорошо хоть не вся информация на ютубе бредовая, а есть подобные ролики.
Все режими переключать на нетралке ...
Кто такое сказал? На нейтрали только понижайку!(самый последний режим)
На то он супер селект 2)
@@autorai3488 подключения межосевого надо тоже на нейтрали
заур прав
Дите.
Пересказал мануал. Молодец! А то я читать не умею...