Это не нагар а графитная пыль, горения внутри не происходит. Но возможно если регулярно проливать шарик бензином, т. е. Накачал чуть больше обычного открыл пролил бензин через форсунку по более, вся пыль смоется, слил в утиль, а затем разжигай. Ну и сильно шарик не зажимать.
ivan shadovski либо искать на авито, там в разборе продаются, либо сетку мелкую стальную искать в строительных, скручивать, и туда вставлять по тип родной.
HARD[BRUTUS]CORE надо смотреть, что за тип запорного устройства, может быть забит жиклер, может быть сетка испарителя, может быть там все таки шариковый запорный механизм, и шарик по просту залип. Кстати говоря, инструкция в комплекте может не соответствовать действительности, мне как раз на вот этот шмель 4, обсолютео новый, шла инструкция с типом запорного механизма тип конус, когда по факту там шарик оказался.
добрый вечер подскажите пожалуй сто заправил примус накачал воздуха а он пропускает через отверстие где находится иголочка при закрыто состояний а при открытом прямо струится бензин от туда что может быть и как это исправить
Плохое прилегание эксентрика, или шарика, смотря, что там за механизм у вас. А при открытии на холодную всегда будет струя литеть оттуда. Это нормально.
Здравствуйте, не подскажете, сетка испаритель, должна быть сотверстием посредине, или лучше плотно зделать, и может лучше медную или латунную сетку, для лучшей теплоотдачи, а плотнее будет наверное как фильтр?
Здравствуйте, а скажите пожалуйста можно ли использовать примус для готовки в доме так как у меня проблема с газом оппломбировали за неуплату когда-то мы пользовались примус ом и мне так нравилось на нем готовить и какой лучше покупать современный или советский естественно новый восхищаюсь вашим мастерством.
Ну сейчас там вроде как законы какие то вышли по поводу этого. Но так то впринципи можно, ими и пользовались раньше и в домашних условиях. Но с саблюдением всех мер безопасности, и лучше огнетушитель при себе держать дома, и причем хороший, не автомобильный.
есть проновые балоны на 5л с горелкой, продают на базаре, заправляется на автомобильной заправке, гораздо удобней и меньше мороки, чем с таким бензиновым примусом
@@user-gp4uu1bt3b только есть одна беда, при минусовых температурах газ не горит. Пропановый 5л баллон у меня есть, и он вечит в несколько раз больше, нежили такой примус. Примус-это готовая плитка, баллон-это всего лишь емкость. Но так, впринципи есть газовые горелки гораздо меньше. Все опять же под задачи. Примус в тайге заправить легко, баллон увы, не так то и просто. Ты еще найди агзс.
Примус Шмель4 92 г. выпуска,но ещё не разу не использовался.Хотел его запустить,накачал давление (5 качков насосом) и при полностью закрытом кране сверху начал сочиться бензин.В чём причина?Не хотелось бы разбирать примус полностью.Заранее благодарю за ответ.
Здравствуйте, подскажете пожалуйста, чем подмотать , подложить , чтобы правильно выставить горелку? Плюс у меня шмель 3 и у одной горелки резьба не супер, может керамика для глушителя, потскажите
Николай Колодеев тангитом попробуйте, температуру он долен удержать. Но вообще шайбами медными или алюминевыми. Но у второго и третьего шмеля нужно будет выставлять горелку.
127 лет назад, 25-го февраля 1892 года Францем Вильгельмом Линдквистом был изобретен прибор бесфитильного нагревательного прибора, работающий на жидком топливе и запатентованному Шведским патентом (Swedish Patent No. 3944) 19 ноября 1892 года названного Примусом. Это замечательное и очень нужное изобретение человечества появившийся на закате 19-го века вдохновил все прогрессивное человечество к активным поискам неизведанного и привел к другим замечательным открытиям. Сегодня отмечаем День Примуса!
Андрей Соловьев азбестовый шнур с давленным графитом, немного веретенного масла, чтоб графит в кашецу превратился, все это туда тромбовать, и затягивать зажимной гайкой.
что означает когда горить предохранительный клапан? да и если налить бензина чуть больше 4-й части бачка, то бензин бежит с насоса. Но больше всего тревожит то, что предохрантельный клапан загорается, в форумах прочитал, что это может быть неисправность, но там так описано замудренно, я ничего не понял.
Pavel Kravchuk предохранитель может гореть в двух случаях, если постет избыточное давление, и его возгарание, это нормальное явление, он сигнализирует об этом, и второе, может резинке хана, тогда ее надо заменить, седло проверить, при надобности, почистить. Про насос все просто, значит резинка обратного коапана не плотно прилегает, либо пружинка села, либо резинка умерла.
Игорь Молоткин да наверное только своевременно обслуживать. Внешни подкрашивать, и хранить в сухом месте. Внутри, осушать, после работы, когда консервируется.
@@Fonarny_gid 127 лет назад, 25-го февраля 1892 года Францем Вильгельмом Линдквистом был изобретен прибор бесфитильного нагревательного прибора, работающий на жидком топливе и запатентованному Шведским патентом (Swedish Patent No. 3944) 19 ноября 1892 года названного Примусом. Это замечательное и очень нужное изобретение человечества появившийся на закате 19-го века вдохновил все прогрессивное человечество к активным поискам неизведанного и привел к другим замечательным открытиям. Сегодня отмечаем День Примуса!
После небольшой доработки, вполне возможно использование в "Шмельках"... Получается, даже дешевле, чем "Калоша". Калорийность сжигания, теплотворность, вроде пониже. Но, зато не будут засиратся-закоксовыватся горелки.
Илья Симаков приветствую. Ну вариантов несколько, дибо на авито поискать, кто нибудь да продает там, либо с сайта достан, они по сей день прризводят шмели-2 под названием достан, все вроде бы подходит к четверки
Ну все залъет им, если поджечь, будет сильный фаер, а потом бубух😁 вообще примус бензиновый, штука серъезная, и щепетильная, халатности не приемлит. Там 3 опасных фактора, бензин, огонь, давление🤷🏻♂️
@@ruslanz8376 она не закрывает форсунку, она ее чистит. При горении тушить примус вытаскиванием иглы нестоит. Иглы лучше всего делать из гетарных струн, та часть, что натягивается в натяжители, она и упругая, и тоненькая.
Добрый вечер. Благодаря Вам, сегодня разобрал свой Шмель 4 1988 г. Он оказался с конусом. Все в нагаре, но не понял чем Вы сняли нагар? Подскажите, пожалуйста.
Я снимал нагар щеткой по металу, латунной, на бор машинке(у меня она просто под руками есть). Но можно и химией снять. Там типа демиксид, или тем, чем раскоксовывают движки.
@@Fonarny_gid Добрый день. Нагар вроде снял, все почистил, собрал, накачал, опустил в воду и из ниппеля идет воздух немного. Как исправить? Подскажите, пожалуйста.
@@user-mf6gy2js6t значит седло клапана не плотно прилегает. Либо недочищенно, либо выработка или каверны на конусе, и надо притерать. Запираете надеюсь конусом-эксеньриком? Не иглой?
@@Fonarny_gidСпасибо. Полирнул конус, как седло полирнуть не знаю. Там не видно ничего. Может подскажете как? Накачал воздух, завтра посмотрю, что будет.
Привет. Спасибо за видео. По глупости, выковоряв уплотнитель и достав шпиндель, этот же графитовый уплотнитель не собрал и выкинул. Чем альтернативным можно уплотнить шпиндель? В магазинах асбестового шнура нет, сальниковой набивки тоже. Посоветуешь решение проблемы? Сезон рыбалки скоро, а я не готов
Виталий Фалейчук добрый день, ну тут только крошить графит, либо с простих карандашей, либо старые щетки с двигателей, потом в этот графитовый порошек чуть чуть веретенного масла, чтоб стал однородным, по консистенции, даже наверное погуще тераки, и набивать туда, а потом зажимной гайкой притянуть, пламя потом будет конечно другого цвета, до полного выгорания смазки, но все же, это самое дешовое, оперативное и подручное средство лечения данной болячки
И еще такой вопрос, что происходит с примусом. когда у него пропадает давление. и за ним никто не следит. как он выключается? опасна ли такая практика?
Pavel Kravchuk ну когда давление пропадает, он просто потухает. Но примус, это такая штука, которую вообще без надзора лучше не оставлять, в любом случае:)
@@Fonarny_gid спс, разобрался. когда снял эксцентрик деталь с иглой не выходила, потому что засралась копотью. потихоньку расшевелил её и вынул. а вообще если шарик прикипел можно всю головку выкрутить и с другой стороны его протолкнуть. чтобы этого не было рекомендуют после использования продувать головку горячими парами бензина. насколько эффективна эта рекомендация не знаю. буду пробовать.
Geka Geka всегда продуваю. Но это не осень помогает, у нас бензины грязные, с присадками, вот и лютый нагар. Мне тут один способ подсказали, а второй родился от просмотра роликов по раскоксовке движков ам, первый, пшикнуть раскоксовки, но мой способ думаю будет действенее, не пробовал еще, но думаю как засрется, попробую, не разбирая примус, слить топливо, проветрить бачек, потом закрутить насос, набить давление, дальше поднагреть несильно горелку, до градусов 50 газ горелкой, выкрутив перед этим жиклеп, и по возможности иглу, и налить внутрь в разогретую демиксид, можно налить и внутрь в бачек, и накачать давление, чтобы демиксид пошел под шарик, вообщем он должен снять весь нагар в лет
Для прочистки необязательно и даже не желательно разбирать горелку,есть химия которая отлично может все виды нагаров и отложений 21век а вы гайки крутите
Здравствуйте! Подскажите как правильно хранить шмель 4? Можно ли его хранить заправленным? Нужно оставлять ли какое то давление в баке или же необходимо все спускать? Заранее спасибо!
Константин Миненко на длительное хранение рекомендуется его сливать полностью. После каждой работы после остывания бака обязательно спускать давление. Хранить длительно лучше сухим, с приоткрученным насосом. Если вообще на консервацию, рекомендую вытащить и снять все резиновые уплотнители и сложить в коробочку с зипом, чтобы они не слеживались
Фил Филиппов раз взял примус на выезд, перед этим полностью проверил- работал на отлично! Примус новый, использовался лишь раз 17 лет назад. На выезде проработал лишь 4 раза и всё. Уже в части пришлось полностью разбирать горелку как у Вас на видео, причина один к одному что там же и рассказывается: шарик намертво залёг в нижнем положении((((. Возможно ли это из-за того, что я хранить примус с бензином, или это наша армейская горючее такая? Что нужно делать что бы такого не повторилось?
Константин Миненко думаю всему виной орючка, вообще рекомендую работать на галоше, но именно мой примус нормально работать на ней отказывется, фаркает. У друга чтверка работает нормально на ней. Но а так, это особенность шарикового запора в этой горелки...
Константин Миненко галоша, это бензиновый растворитель, нефрас, а на счет конструктивного решения, их несколько, либо преварить или прикрутить шарик к эксентрику, либо заменить горелку и поставить от шмеля 4 раннего с конусным запором, либо от шмеля 2 можно вообще с рейкой поставить, но шмели 2 тоже ранние с рейкой шли. У шмеля 1 горелка повыше будет, она наверное не подойдет. Но самое наверное дешовое, это шарик прихватить или прикрутить к поджемному эксентрику
Шарик Припаять , вд-40 всегда с собой , и не надо там ничего делать , откручиваешь жиклер накачиваешь и сверху на иглу от души льёшь вдшку, все никогда с шмель 3 проблем не было
Хватит ругать бензин. Все у нас с ним нормально. Почему коксуется - так это просто принцип работы этих шмелей, а именно - он работает на ПАРАХ бензина, т.к. забор топлива берется НЕ СО ДНА бака, а СВЕРХУ, а бензин это смесь углеводородов с началом кипения от 35 рад цельсия и концом кипения до 215 град цельсия. А это значит(т.к. шмель берет топливо с верхней части бачка) сначала испаряются более низкокипящие углеводороды, а в конце остаются более высококипящие углеводороды(для кипения которых необходимо разогреть бачок до 150 град цельсия, происходит просто закоксовывание, правильно назвать полимеризация углеводородов), учитывая что ближе к пламени весь механизм подвергается более высокой температуре, происходит еще и реакция термического крекинга, с образованием еще более легких фракций углеводородов и более тяжелых непредельных углеводородов, которым хватает температуры чтобы соединяться в цепочки за счет разрывов двойных связей и соединения этих углеводородов в длинные цепочки. Единственное что нужно попробывать чтобы побороть эту болезнь - это вместо сеточки насадить трубку чтобы брала бензин как можно ниже с бачка.
Ну воопервых, бензин я не ругаю, просто шмель сделан под 76 бензин был, а мы зачастую можем купить на заправке 92. Во вторых все шмели берут бензин со дна бачка! Поэтому и лил туда галошу. Но горелка у него с шариком конечно не очень удачная получилась, лучше эксентриковая или реячная.
Спасибо за совет. Читал, и ни один раз. И на все оинейки шмелей. Учитывай его года выпуска, и отсутствия в доступности зипов, и даже топлива. 80-й бензин, под который он был сделан, а первые шмели вообще под 76 либо найти очень тяжело, у нас в городе его нет. Спроса нет, его и не продают. Калошой его заправлять невыгодно. Вообщем много моментов. Эксплуатирую я его правильно. И при правильной эксплуатации периодически нужно ТО.
Благодарю! Всё ясно и понятно! 👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень толковое видео. Благодаря ему, Вам смог полностью разобрать всю горелку и привести в порядок. Огромное спасибо.
Рад, что был полезен!
Это не нагар а графитная пыль, горения внутри не происходит. Но возможно если регулярно проливать шарик бензином, т. е. Накачал чуть больше обычного открыл пролил бензин через форсунку по более, вся пыль смоется, слил в утиль, а затем разжигай. Ну и сильно шарик не зажимать.
За просмотр таких видео деньги с автора брать нужно . Компенсация убитого времени .
Разобрал всё удачно, но не могу найти шарик. При разборке он не выпадал. Караул ! Куда он может дется?
Приветствую вас ! Фил подскажите пожалуйста где можно найти родной или чем можно заменить сеточку испарителя между бачком и головкой???Очень нужно!!
ivan shadovski либо искать на авито, там в разборе продаются, либо сетку мелкую стальную искать в строительных, скручивать, и туда вставлять по тип родной.
Можете подсказать, почему бензин не может выходить из наружного отверстия в старой версии "Шмель 2"? С давлением всё в порядке.
HARD[BRUTUS]CORE надо смотреть, что за тип запорного устройства, может быть забит жиклер, может быть сетка испарителя, может быть там все таки шариковый запорный механизм, и шарик по просту залип. Кстати говоря, инструкция в комплекте может не соответствовать действительности, мне как раз на вот этот шмель 4, обсолютео новый, шла инструкция с типом запорного механизма тип конус, когда по факту там шарик оказался.
Фил , ну и как, помогает ВД-40 ? Шарик при постоянном проливе не залипает ? Нагара и "лака" меньше ?
Не пробовова пока. Текущих дел много. Уже вообще давно примусы не разжигал… надо будет заняться)))
добрый вечер подскажите пожалуй сто заправил примус накачал воздуха а он пропускает через отверстие где находится иголочка при закрыто состояний а при открытом прямо струится бензин от туда что может быть и как это исправить
Плохое прилегание эксентрика, или шарика, смотря, что там за механизм у вас. А при открытии на холодную всегда будет струя литеть оттуда. Это нормально.
Здравствуйте, не подскажете, сетка испаритель, должна быть сотверстием посредине, или лучше плотно зделать, и может лучше медную или латунную сетку, для лучшей теплоотдачи, а плотнее будет наверное как фильтр?
Николай Колодеев отверстие по центру нужно, а на счет меди и латуни, без проблем, на некоторых шмелях встречались латунные сетки. Думаю будет лучше
Фил Филиппов спасибо за ответ
Здравствуйте. Я разобрал свой шмель-4 посмотреть а там шарика нет!) Какой шарик туда подойдёт?
Ой, я его не замерял к сожалению. Потом посмотрю в паспорте, если есть там его размер, то напишу. Всм это брак какой то?
Здравствуйте, а скажите пожалуйста можно ли использовать примус для готовки в доме так как у меня проблема с газом оппломбировали за неуплату когда-то мы пользовались примус ом и мне так нравилось на нем готовить и какой лучше покупать современный или советский естественно новый восхищаюсь вашим мастерством.
Ну сейчас там вроде как законы какие то вышли по поводу этого. Но так то впринципи можно, ими и пользовались раньше и в домашних условиях. Но с саблюдением всех мер безопасности, и лучше огнетушитель при себе держать дома, и причем хороший, не автомобильный.
есть проновые балоны на 5л с горелкой, продают на базаре, заправляется на автомобильной заправке, гораздо удобней и меньше мороки, чем с таким бензиновым примусом
@@user-gp4uu1bt3b только есть одна беда, при минусовых температурах газ не горит. Пропановый 5л баллон у меня есть, и он вечит в несколько раз больше, нежили такой примус. Примус-это готовая плитка, баллон-это всего лишь емкость. Но так, впринципи есть газовые горелки гораздо меньше. Все опять же под задачи. Примус в тайге заправить легко, баллон увы, не так то и просто. Ты еще найди агзс.
Примус Шмель4 92 г. выпуска,но ещё не разу не использовался.Хотел его запустить,накачал давление (5 качков насосом) и при полностью закрытом кране сверху начал сочиться бензин.В чём причина?Не хотелось бы разбирать примус полностью.Заранее благодарю за ответ.
Закрываете точно шариком? Не иглой?
Спасибо!Запустил примус.Предварительно полностью его разобрав.
Здравствуйте, подскажете пожалуйста, чем подмотать , подложить , чтобы правильно выставить горелку? Плюс у меня шмель 3 и у одной горелки резьба не супер, может керамика для глушителя, потскажите
Николай Колодеев тангитом попробуйте, температуру он долен удержать. Но вообще шайбами медными или алюминевыми. Но у второго и третьего шмеля нужно будет выставлять горелку.
127 лет назад, 25-го февраля 1892 года Францем Вильгельмом Линдквистом был изобретен прибор бесфитильного нагревательного прибора, работающий на жидком топливе и запатентованному
Шведским патентом (Swedish Patent No. 3944) 19 ноября 1892 года названного Примусом. Это замечательное и очень нужное изобретение человечества появившийся на закате 19-го века вдохновил все прогрессивное человечество к активным поискам неизведанного и привел к другим замечательным открытиям. Сегодня отмечаем День Примуса!
У меня есть такой шмель 4 но потерялись верхние колпачки рассекатели пламени где можно их найти?
Use User я на авито искал
подскажите пожалуиста чем можно заменить графитное кольцо на шпинделе если запасного нет
Андрей Соловьев азбестовый шнур с давленным графитом, немного веретенного масла, чтоб графит в кашецу превратился, все это туда тромбовать, и затягивать зажимной гайкой.
Спасибо
спасибо
что означает когда горить предохранительный клапан? да и если налить бензина чуть больше 4-й части бачка, то бензин бежит с насоса.
Но больше всего тревожит то, что предохрантельный клапан загорается, в форумах прочитал, что это может быть неисправность, но там так описано замудренно, я ничего не понял.
Pavel Kravchuk предохранитель может гореть в двух случаях, если постет избыточное давление, и его возгарание, это нормальное явление, он сигнализирует об этом, и второе, может резинке хана, тогда ее надо заменить, седло проверить, при надобности, почистить. Про насос все просто, значит резинка обратного коапана не плотно прилегает, либо пружинка села, либо резинка умерла.
Это означает кидай как гранату.
@@dmit.k159😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
"Шмельки" всем хороши. Но!!! Бачок стальной, ржавеет быстро. Как разрешить, проблему?
Игорь Молоткин да наверное только своевременно обслуживать. Внешни подкрашивать, и хранить в сухом месте. Внутри, осушать, после работы, когда консервируется.
@@Fonarny_gid 127 лет назад, 25-го февраля 1892 года Францем Вильгельмом Линдквистом был изобретен прибор бесфитильного нагревательного прибора, работающий на жидком топливе и запатентованному
Шведским патентом (Swedish Patent No. 3944) 19 ноября 1892 года названного Примусом. Это замечательное и очень нужное изобретение человечества появившийся на закате 19-го века вдохновил все прогрессивное человечество к активным поискам неизведанного и привел к другим замечательным открытиям. Сегодня отмечаем День Примуса!
Игорь Молоткин оу, спасибо, не знал☺️
zaporojskaya-obl.ua.market/product/2177058-spirt-pishchevoy.html
@@Fonarny_gid
После небольшой доработки, вполне возможно использование в "Шмельках"...
Получается, даже дешевле, чем "Калоша". Калорийность сжигания, теплотворность, вроде пониже. Но, зато не будут засиратся-закоксовыватся горелки.
Видео из разряда - тихо сам с собою я веду беседу ))
Мне понравелось твоё видео! Скажи где можно заказать ремкомплект Шмеля-4
Илья Симаков приветствую. Ну вариантов несколько, дибо на авито поискать, кто нибудь да продает там, либо с сайта достан, они по сей день прризводят шмели-2 под названием достан, все вроде бы подходит к четверки
Где Дастановские ЗИПы достать?
Jay Design пна сайте дастана есть каталог, и там же можно заказать зипы
Кстати, а что может быть, если при закрытом клапане, при накачивании давления через нипель сверху просачивается бензин?
Ну все залъет им, если поджечь, будет сильный фаер, а потом бубух😁 вообще примус бензиновый, штука серъезная, и щепетильная, халатности не приемлит. Там 3 опасных фактора, бензин, огонь, давление🤷🏻♂️
@@Fonarny_gid разобрался, оказывается игла закрывающая форсунку выпадала. Сделал новую из стальной проволки
@@ruslanz8376 она не закрывает форсунку, она ее чистит. При горении тушить примус вытаскиванием иглы нестоит. Иглы лучше всего делать из гетарных струн, та часть, что натягивается в натяжители, она и упругая, и тоненькая.
@@Fonarny_gid почему тогда при при закрытом вентиле и нагнетании давления, через форсунки все равно просачивается топливо? Шарик не залип
@@ruslanz8376 потому что на нем нагар, и он не плотно прилегает к седлу.
Добрый вечер. Благодаря Вам, сегодня разобрал свой Шмель 4 1988 г. Он оказался с конусом. Все в нагаре, но не понял чем Вы сняли нагар? Подскажите, пожалуйста.
Я снимал нагар щеткой по металу, латунной, на бор машинке(у меня она просто под руками есть). Но можно и химией снять. Там типа демиксид, или тем, чем раскоксовывают движки.
@@Fonarny_gid Спасибо, попробую.
@@Fonarny_gid Добрый день. Нагар вроде снял, все почистил, собрал, накачал, опустил в воду и из ниппеля идет воздух немного. Как исправить? Подскажите, пожалуйста.
@@user-mf6gy2js6t значит седло клапана не плотно прилегает. Либо недочищенно, либо выработка или каверны на конусе, и надо притерать. Запираете надеюсь конусом-эксеньриком? Не иглой?
@@Fonarny_gidСпасибо. Полирнул конус, как седло полирнуть не знаю. Там не видно ничего. Может подскажете как? Накачал воздух, завтра посмотрю, что будет.
Я хочу Primus, где и как я могу его купить? Сколько стоит отправить его в Иран?
Авито.
По части в иран, то можно через ебей попробовать:)
Привет. Спасибо за видео. По глупости, выковоряв уплотнитель и достав шпиндель, этот же графитовый уплотнитель не собрал и выкинул. Чем альтернативным можно уплотнить шпиндель? В магазинах асбестового шнура нет, сальниковой набивки тоже. Посоветуешь решение проблемы? Сезон рыбалки скоро, а я не готов
Виталий Фалейчук добрый день, ну тут только крошить графит, либо с простих карандашей, либо старые щетки с двигателей, потом в этот графитовый порошек чуть чуть веретенного масла, чтоб стал однородным, по консистенции, даже наверное погуще тераки, и набивать туда, а потом зажимной гайкой притянуть, пламя потом будет конечно другого цвета, до полного выгорания смазки, но все же, это самое дешовое, оперативное и подручное средство лечения данной болячки
И еще такой вопрос, что происходит с примусом. когда у него пропадает давление. и за ним никто не следит. как он выключается? опасна ли такая практика?
Pavel Kravchuk ну когда давление пропадает, он просто потухает. Но примус, это такая штука, которую вообще без надзора лучше не оставлять, в любом случае:)
название ролика похоже на название боевика, "разборка горелки шмеля, часть 4“
Николай Кучеров ну с этим примусом уже многосерийная санта барбара получается, за то наглядное пособие для будущего поколения;)
Фил Филиппов будущее поколение выбрало пит-стопы и фастфуды. заметь, мало какая современная девушка любит и умеет готовить.
Николай Кучеров ну в тайге нет фаст фуда;) когда разок зайдут, поймут, и будут осваивать виживание, если природа заинтересует!
как ты вытащил деталь с иголкой?
Пришлось эксентрик с уплотнительным графитовым кольцом вынимать, только так можно вынуть запорный механизм.
@@Fonarny_gid спс, разобрался. когда снял эксцентрик деталь с иглой не выходила, потому что засралась копотью. потихоньку расшевелил её и вынул. а вообще если шарик прикипел можно всю головку выкрутить и с другой стороны его протолкнуть. чтобы этого не было рекомендуют после использования продувать головку горячими парами бензина. насколько эффективна эта рекомендация не знаю. буду пробовать.
Geka Geka всегда продуваю. Но это не осень помогает, у нас бензины грязные, с присадками, вот и лютый нагар. Мне тут один способ подсказали, а второй родился от просмотра роликов по раскоксовке движков ам, первый, пшикнуть раскоксовки, но мой способ думаю будет действенее, не пробовал еще, но думаю как засрется, попробую, не разбирая примус, слить топливо, проветрить бачек, потом закрутить насос, набить давление, дальше поднагреть несильно горелку, до градусов 50 газ горелкой, выкрутив перед этим жиклеп, и по возможности иглу, и налить внутрь в разогретую демиксид, можно налить и внутрь в бачек, и накачать давление, чтобы демиксид пошел под шарик, вообщем он должен снять весь нагар в лет
Для прочистки необязательно и даже не желательно разбирать горелку,есть химия которая отлично может все виды нагаров и отложений 21век а вы гайки крутите
Да, я в следующий раз хочу попробовать демексид залить, и чуть чуть нагреть ее. Проблема в том, что шарик прикипает. Ну посмотрю, поможет есу, или нет
@@Fonarny_gid Лейте бензин галошу ,проблем с шариком не будет,и не только с шариком.
@@dmit.k159 лил, я в этом примусе спалил 10л галоши, и шар залип.
@@Fonarny_gid это как у человека если пил годами водку а потом бросил ,отголоски остаются
@@dmit.k159 проблема в том, что я его изначально использовал на галоши, и простое топлево с заправки не юзал. Это такая галоша просто
Здравствуйте! Подскажите как правильно хранить шмель 4? Можно ли его хранить заправленным? Нужно оставлять ли какое то давление в баке или же необходимо все спускать? Заранее спасибо!
Константин Миненко на длительное хранение рекомендуется его сливать полностью. После каждой работы после остывания бака обязательно спускать давление. Хранить длительно лучше сухим, с приоткрученным насосом. Если вообще на консервацию, рекомендую вытащить и снять все резиновые уплотнители и сложить в коробочку с зипом, чтобы они не слеживались
Фил Филиппов раз взял примус на выезд, перед этим полностью проверил- работал на отлично! Примус новый, использовался лишь раз 17 лет назад. На выезде проработал лишь 4 раза и всё. Уже в части пришлось полностью разбирать горелку как у Вас на видео, причина один к одному что там же и рассказывается: шарик намертво залёг в нижнем положении((((. Возможно ли это из-за того, что я хранить примус с бензином, или это наша армейская горючее такая? Что нужно делать что бы такого не повторилось?
Константин Миненко думаю всему виной орючка, вообще рекомендую работать на галоше, но именно мой примус нормально работать на ней отказывется, фаркает. У друга чтверка работает нормально на ней. Но а так, это особенность шарикового запора в этой горелки...
Фил Филиппов Доброе утро, а есть ли конструктивное какое-то улучшение шарика или его замена? Галоша в смысле керосин?
Константин Миненко галоша, это бензиновый растворитель, нефрас, а на счет конструктивного решения, их несколько, либо преварить или прикрутить шарик к эксентрику, либо заменить горелку и поставить от шмеля 4 раннего с конусным запором, либо от шмеля 2 можно вообще с рейкой поставить, но шмели 2 тоже ранние с рейкой шли. У шмеля 1 горелка повыше будет, она наверное не подойдет. Но самое наверное дешовое, это шарик прихватить или прикрутить к поджемному эксентрику
Шарик Припаять , вд-40 всегда с собой , и не надо там ничего делать , откручиваешь жиклер накачиваешь и сверху на иглу от души льёшь вдшку, все никогда с шмель 3 проблем не было
Спасибо. Попробую. Но этот прикипел хорошо.
Фил Филиппов и при каждой заправке в бачок прыскать вдшку или очистител инжекторов, все поверь вообще забудешь про чистку
qwert222ify спасибо огромное, буду пробовать. Уже самому стало интерессно:)
qwert222ify а то так разбирать чистить, уплотнителей не на посешься.
Бни по нему кувалдой
Хватит ругать бензин. Все у нас с ним нормально. Почему коксуется - так это просто принцип работы этих шмелей, а именно - он работает на ПАРАХ бензина, т.к. забор топлива берется НЕ СО ДНА бака, а СВЕРХУ, а бензин это смесь углеводородов с началом кипения от 35 рад цельсия и концом кипения до 215 град цельсия. А это значит(т.к. шмель берет топливо с верхней части бачка) сначала испаряются более низкокипящие углеводороды, а в конце остаются более высококипящие углеводороды(для кипения которых необходимо разогреть бачок до 150 град цельсия, происходит просто закоксовывание, правильно назвать полимеризация углеводородов), учитывая что ближе к пламени весь механизм подвергается более высокой температуре, происходит еще и реакция термического крекинга, с образованием еще более легких фракций углеводородов и более тяжелых непредельных углеводородов, которым хватает температуры чтобы соединяться в цепочки за счет разрывов двойных связей и соединения этих углеводородов в длинные цепочки.
Единственное что нужно попробывать чтобы побороть эту болезнь - это вместо сеточки насадить трубку чтобы брала бензин как можно ниже с бачка.
Ну воопервых, бензин я не ругаю, просто шмель сделан под 76 бензин был, а мы зачастую можем купить на заправке 92. Во вторых все шмели берут бензин со дна бачка! Поэтому и лил туда галошу. Но горелка у него с шариком конечно не очень удачная получилась, лучше эксентриковая или реячная.
Я чего то не въехал, хоть один элемент разбора крупным планом есть? Ну такое себе видео...
Я думал что получилось от дизеля с керосином,😁😁🤭 а дальше стало неинтересно ремонт снятый на камеру никакой интриги...
Блин новый 4 шмель не могу запустить !!! Каптит ражыгаю сухим спиртом ,все делаю правильно в чем подвох????
алекс Красносельский возможно недогреваете горелку. Я грею простым этиловым спиртом, причем чуть ли не полную его чашечку прожигаю.
у меня четверть таблетки сухого спирта полностью почти сгорает, только после этого уже поджигаю горелку.
Газовым балоном прогреааю хорошо потом запуск
тихий ужас
ты хоть руководство по эксплуатации читай грамотей.
Спасибо за совет. Читал, и ни один раз. И на все оинейки шмелей. Учитывай его года выпуска, и отсутствия в доступности зипов, и даже топлива. 80-й бензин, под который он был сделан, а первые шмели вообще под 76 либо найти очень тяжело, у нас в городе его нет. Спроса нет, его и не продают. Калошой его заправлять невыгодно. Вообщем много моментов. Эксплуатирую я его правильно. И при правильной эксплуатации периодически нужно ТО.