@@funkonede Der Z1 stand (praktisch verkaufsfertig) schon 1987 auf der IAA. Ich würde das Modell auch eher als Modell der 80er interpretieren. Der 8er kam auch schon 1989 auf den Markt, aber er wurde immerhin bis 1999 gebaut und das bedeutendste Modell (850CSi) kam erst in den 90ern. Den Z1 gab es nie anders, wie er in den 80ern auf den Markt kam.
@@Benzer126 Der Omega A und auch der Carlton werden in Deutschland entwickelt und gefertigt, der Carlton wird aber in England vertrieben. Beide Modelle werden von Lotus nur veredelt, der Lotus Omega ist weiterhin ein deutsches Autos.
Wir haben vor acht Jahren den Fehler gemacht, solch ein Lotus Omega in Zahlung zu nehmen, er stand fast fünf Jahre in der Verkaufshalle,trotz Spottpreis! Dann haben wir ihn einen Afrika Exporteur aufgedrängt! Wenn der so toll ist, warum kauft ihn dann keiner?
die 1998 E38 740iL BMW, die ich in 2005 fuer nur $10,500 gekauft hat, war auch ein Traumauto. Das 4.4 lt motor macht nur 282 PS und das Auto war nicht sehr schnell mit das Automatisches ZF, aber es war wirklich schoen, schoener als die S Classe von den 90. Jahren, und auch besser in the Ecken. Mein 740iL hat Navigation-GPS wenn die S classe nicht hat, und eine wunderbare Farbe "Arktissilber"
4:33 Der GT2 ist der "wahre" Star der 993 Baureihe. Mehr Leistung und mit Heckantrieb die ultimative Fahrmaschine. Auch preislich sowohl 1995 als auch heute höher angesiedelt.
Der 850i war früher immer mein Traumwagen. Aber unbezahlbar. Habe gerade bei Mobile geschaut, was sowas heute kostet. Den 850i gibt es ab 28.000€ den Ci ab 32.000€. Gut , mein aktueller Rav4 Hybrid hat auch kaum weniger gekostet. Aber jetzt wäre mir ein 850i sowieso zu niedrig. Möchte auch nicht wissen, was der an Kosten verursacht. Immerhin hatte es aber damals für mich für einen roten Opel Calibra 2.0i gereicht.
Leider gab es bereits in den 90zigern zuviel technischen "Schnick-Schnack" in den Autos. Ich mochte meinen Calibra 16V zwar sehr, aber er war wegen technischen Problemen öfter in der Werkstatt, als wegen Verschleißteilen. Alles was man wirklich braucht, sind ABS und Servolenkung. Alles andere ist nur Geldmacherei!
Ja, genau. Wobei, das ist mir immer noch zu technisch und fehleranfällig, ich lass den Motor weg und spanne Pferde vor, dann kann noch weniger kaputt gehen.
10:30- bei all den anderen Vertretern des Luxussegments, halte ich dem Opel Calibra die Stange. Die Linienführung war 1989/1990 einmalig. Für mich ein absolutes Faszinosum damals auch die ultraflachen Scheinwerfer. Opel in der Design-Galaxis, mit Lichtgeschwindigkeit unterwegs. Der einzige, der ihm damals in Formsprache das Wasser reichen konnte, war der/das BMW 8er Coupe. Der kostete allerdings auch das dreifache und war damals, genau wie heute für mich, als hoffnungsloser Lottospieler, unerreichbar. Und vom Calibra gibt es keine mehr ohne Spoiler, Rost, breiten billigen Todesrillen auf noch billigeren Alus und fetter Subwoofer-Anlage im Heck. Schade.
In deiner Ausführung Deutsche Traumautos Fehlt ein ganz Bestimmtes Auto Nämlich der OPEL Omega A LOTUS ( Der Sportwagenkiller Der 90er Jahre ) Reien 6 Zelinder 377 PS über 550 Nutenmeter Drehmoment 4,7 Sekunden von o auf 100 offizielle Höchstgeschwindigkeit 287 KMH ( gut eingefahrene sogar um die 300 KMH ) Gebaut wurde C.A 970 Stück
Danke für deinen Kommentar! Ja, den Lotus Omega hätten wir noch reinnehmen können, aber wir haben uns entschieden diesem tollen PKW ein eigenes Video zu widmen, schau mal hier: th-cam.com/video/te5hB9rdoFY/w-d-xo.html
@@m84xM3 Jepp, die Transporter-Story kann man nicht ohne den E38 erzählen, mit dem alles begann. Und in geheimer Mission (Bond) war er auch schon unterwegs.
Einen 8er und einen Z3 Coupe durfte ich mal fahren. Ich fand die meisten BMWs immer zu groß und zu schwer. Deshalb hab ich mir einen e46 325ti Compact gekauft.
@@homersimpson9637 So viel Platz ist beim Compact aber auch nicht vorhanden. Aber immer noch besser als nichts. 😁 Als erstes Auto hätte ich mir den E46 Compact wirklich gut vorstellen können, auch als 316ti. Aber wenn man Platz haben will, taugt auch der 1er nicht viel (125i, 130i, 135i sind ja nicht so verkehrt). Die kompakten BMW feiere ich trotzdem. Mein 3er E90 ist gerade noch kompakt und "leicht" genug. Mit Ausstattung und 3 Liter 6-Zylinder ist man da aber auch schon weit über 1,5 Tonnen. Dafür macht das Einparken nicht so große Sorgen und das Handling geht auch noch absolut in Ordnung, weshalb 5er oder gar 7er für mich nie eine Option waren. Da muss man echt wissen, was man will. Das Schöne ist ja, dass man kompakte Ausmaße und Leistung bei BMW traditionell schon länger bekommt, angefangen beim 2002tii... Mit dem Z3 Coupé hatte ich leider nie das Vergnügen, dafür mit dem Z3 M Roadster. Wäre halt auch nichts für den Alltag...
@@exoroxx Ich war damals bei BMW in der Kfz Lehre (Abschluss 2003) und habe so ziemlich jedes Modell aus der Zeit mal gefahren. Den brandneuen e65 fand ich damals schon viel zu sehr mit Technik überladen und optisch plump. Der Compact traf damals wie heute sehr gut meine Vorstellungen. Ab und zu brauche ich die große Heckklappe (falls ich mal wieder ein Fahrrad im Sperrmüll finde oder so 🤣). Ich habe mir einen mit Facelift, 6 Gang, M-Paket und Schiebedach gekauft, also höchste wo geht.
jup... richtig 😢 Letzten 10 Jahre hab ich vielleicht 3 oder 4 gesehen in freier Wildbahn. Zum Glück kann ich immer wann/ wenn ich will einen sehen..... meinen! 🙏
@ kannst dich glücklich schätzen, der war immer sehr unterschätzt & heute ist der Kult, fast wie der Manta. Aber ich kann mich in meiner Kindheit gut erinnern, dass man die Dinger relativ oft gesehen hat
Opel (und auch div andere Hersteller hatten Ende 80 bis in die 2000er rein) ein teilweise mehr oder weniger grosses Korrosionsproblem .....sparen sparen sparen
Für meinen Geschmack fehlt der Porsche 968. Massiv unterschätzt und von Kennern geliebt. Und gegen den 968 mit rund 11.000 Exemplaren war der 8er mit 3-facher Stückzahl Massenware. Und den 968 gab es als Coupe und Cabrio. Wer Geld hatte und es noch seltener möchte für den gibt es den 968 Turbo S den es nur 14 mal gibt.
Danke @jacqueeseglise4724 für deinen Kommentar. Ich kann dir versichern, ich bin keine KI-Stimme. Falls du mir das nicht glaubst, dann sieh dir eines der ersten Videos an z.B.: th-cam.com/video/9C0qu_zgSf4/w-d-xo.htmlsi=590XGI17XIQoDzAd meine Stimme klingt etwas anders, weil ich erkältet war. Aber es ist die selbe Stimme. Ich glaube nicht, dass Elevenlabs o.ä. KI tools, Stimmen schon so verzerren können. Grüße
Die 10 Flops der 90er, Alpträume statt Träume waren die Tagesordnung. Zu groß, zu häßlich, zu schlechter Ruf, zu großer Motor und zu schwer 1,9T, mit vielen Mägeln behaftet und mehr. Das fällt mir zu den Autos aus.
Mir fehlt da der slk, gibt kaum bis garkeine spaßigere kleine offene Autos aus der Zeit und vor allem besser als der z3, dem für mich hässlichsten Auto der 90er und auch ein sl aus der Zeit fehlt mir hier.
Mir bleibt BMW 850 der Spitze, fuhr davor ein 750i, aber der war mehr bequem zu mitfahren den 850er zu fahren...Natürlich waren beide gebraucht gekauft auch als anwalt war es mehr als ich mich je gäönnen wurde den neupreis zu verlieren, das jemand anderes 100000 pro jahr die ersten 3 verloren hatte war mir perfekt , Dannach echt günstig zu fahren weil in Schweden auch alt Prestige Autos,
Porsche Boxster war kein Traumauto. Das war der Hausfrauen Porsche der 90 er mit nur 204 PS. Operl Calibra Traumauto ? Bei wem ? Der S8 war nur ein aufgepumpter A6 der oft seine Leistung nicht hatte und meist unter 300 PS hatte.
Anstatt des Z3 Coupe hätte ich eher den Z1 mit den versenkbaren Türen erwartet!☝️
Z1 aus den 80igern
@funkonede Bauzeitraum 89 bis 91
@@andreasnagel2509 danke, hatte ihn früher in Erinnerung^^
@@funkonede Der Z1 stand (praktisch verkaufsfertig) schon 1987 auf der IAA. Ich würde das Modell auch eher als Modell der 80er interpretieren. Der 8er kam auch schon 1989 auf den Markt, aber er wurde immerhin bis 1999 gebaut und das bedeutendste Modell (850CSi) kam erst in den 90ern. Den Z1 gab es nie anders, wie er in den 80ern auf den Markt kam.
Vielen herzlichen Dank ❤
Gut gemacht und gut gesprochen ❤
Und gut gemacht und gut gesprochen ❤
Definitiv fehlt der Lotus Omega (1990-1992)
Hat ein eigenes Video auf diesem Kanal schau mal nach
Es ging um deutsche Autos
@@Benzer126 Der Omega A und auch der Carlton werden in Deutschland entwickelt und gefertigt, der Carlton wird aber in England vertrieben. Beide Modelle werden von Lotus nur veredelt, der Lotus Omega ist weiterhin ein deutsches Autos.
@Prince_Vegeta_BMW absolut nicht korrekt.
Wir haben vor acht Jahren den Fehler gemacht, solch ein Lotus Omega in Zahlung zu nehmen, er stand fast fünf Jahre in der Verkaufshalle,trotz Spottpreis! Dann haben wir ihn einen Afrika Exporteur aufgedrängt! Wenn der so toll ist, warum kauft ihn dann keiner?
Schöne gute Autos
Interessante Info und Automobilgeschichte 🙂
Wo ist der BMW 7er E38 ?
Genau. Siehe mein Post ueber meinen ausgezeichnete 1998 E38 740iL.
BMW E 31 das schönste Auto was BMW je gebaut hat, ich fahr einen 850 CSI Bj 1994 und Er hat nun Sein H Kennzeichen bekommen
Das sind auch gleichzeitig die Besten Autos die je gebaut wurden ...👍👍👍
Schönes gutes Video
die 1998 E38 740iL BMW, die ich in 2005 fuer nur $10,500 gekauft hat, war auch ein Traumauto. Das 4.4 lt motor macht nur 282 PS und das Auto war nicht sehr schnell mit das Automatisches ZF, aber es war wirklich schoen, schoener als die S Classe von den 90. Jahren, und auch besser in the Ecken. Mein 740iL hat Navigation-GPS wenn die S classe nicht hat, und eine wunderbare Farbe "Arktissilber"
4:33
Der GT2 ist der "wahre" Star der 993 Baureihe.
Mehr Leistung und mit Heckantrieb die ultimative Fahrmaschine. Auch preislich sowohl 1995 als auch heute höher angesiedelt.
10:28 OPEL Calibra ❤
Auch Ende 2024 noch immer Besitzer eines seltenen Calibra Modells von 1996
lg 😉
Du hast absolut Recht hatte auch einen cali
Habe meinen Calibra leider zu schnell Verkauft.
Der 850i war früher immer mein Traumwagen. Aber unbezahlbar. Habe gerade bei Mobile geschaut, was sowas heute kostet. Den 850i gibt es ab 28.000€ den Ci ab 32.000€. Gut , mein aktueller Rav4 Hybrid hat auch kaum weniger gekostet. Aber jetzt wäre mir ein 850i sowieso zu niedrig. Möchte auch nicht wissen, was der an Kosten verursacht. Immerhin hatte es aber damals für mich für einen roten Opel Calibra 2.0i gereicht.
Leider gab es bereits in den 90zigern zuviel technischen "Schnick-Schnack" in den Autos. Ich mochte meinen Calibra 16V zwar sehr, aber er war wegen technischen Problemen öfter in der Werkstatt, als wegen Verschleißteilen. Alles was man wirklich braucht, sind ABS und Servolenkung. Alles andere ist nur Geldmacherei!
Ja, genau.
Wobei, das ist mir immer noch zu technisch und fehleranfällig, ich lass den Motor weg und spanne Pferde vor, dann kann noch weniger kaputt gehen.
@@MKRENB : Dann viel Spaß!
Ford Escort Cosworth
Ford ist keine deutsche Marke....
Nach die 90 ist die automobile Industrie geschtorben
nit viel Ahnung! aber nette Autos
10:30- bei all den anderen Vertretern des Luxussegments, halte ich dem Opel Calibra die Stange.
Die Linienführung war 1989/1990 einmalig. Für mich ein absolutes Faszinosum damals auch die ultraflachen Scheinwerfer.
Opel in der Design-Galaxis, mit Lichtgeschwindigkeit unterwegs.
Der einzige, der ihm damals in Formsprache das Wasser reichen konnte, war der/das BMW 8er Coupe.
Der kostete allerdings auch das dreifache und war damals, genau wie heute für mich, als hoffnungsloser Lottospieler, unerreichbar.
Und vom Calibra gibt es keine mehr ohne Spoiler, Rost, breiten billigen Todesrillen auf noch billigeren Alus und fetter Subwoofer-Anlage im Heck.
Schade.
In deiner Ausführung Deutsche Traumautos Fehlt ein ganz Bestimmtes Auto
Nämlich der OPEL Omega A LOTUS ( Der Sportwagenkiller Der 90er Jahre ) Reien 6 Zelinder 377 PS über 550 Nutenmeter Drehmoment 4,7 Sekunden von o auf 100 offizielle Höchstgeschwindigkeit 287 KMH ( gut eingefahrene sogar um die 300 KMH )
Gebaut wurde C.A 970 Stück
3.6 Bi Turbo
Danke für deinen Kommentar! Ja, den Lotus Omega hätten wir noch reinnehmen können, aber wir haben uns entschieden diesem tollen PKW ein eigenes Video zu widmen, schau mal hier: th-cam.com/video/te5hB9rdoFY/w-d-xo.html
Den S8 in dem Film Ronin zu erwähnen ist unzureichend
für die 8er Audis in Filmen . Der Transporter hat die 8er geliebt .
E38 war auch dabei 🤪
@@m84xM3 Jepp, die Transporter-Story kann man nicht ohne den E38 erzählen, mit dem alles begann. Und in geheimer Mission (Bond) war er auch schon unterwegs.
Also ein Calibra als Traumauto…..? Na ja….
Hatte damals einen einfachen roten 2.0i. Der war damals schon etwas besonderes. Aber ein Traumwagen sicher nicht. Eher ein Vectra Coupe.
Was stimmt denn bei dir nicht .
BMW IST HALT BMW ❤❤❤❤
Gab es in den 90'ern nicht noch mehr Auto Marken mit schönen Autos??
@@Sn4pc4se ja. Aber er halt kennt halt bloß die. Anscheinend.😉
Viele Bildfehler und Tonfehler 😢.
0:11 ja nimmt mich mit !!!
Nehmt*
@@nicofink5678🙄
Einen 8er und einen Z3 Coupe durfte ich mal fahren. Ich fand die meisten BMWs immer zu groß und zu schwer.
Deshalb hab ich mir einen e46 325ti Compact gekauft.
Gegen das Z3 Coupé dürfte wohl weniger gesprochen haben, dass er zu groß oder zu schwer sei. Sei ehrlich. ;)
@exoroxx
Der wäre natürlich der Oberkracher gewesen. Aber ich brauche ab und zu mal die Rückbank.
@@homersimpson9637 So viel Platz ist beim Compact aber auch nicht vorhanden. Aber immer noch besser als nichts. 😁
Als erstes Auto hätte ich mir den E46 Compact wirklich gut vorstellen können, auch als 316ti. Aber wenn man Platz haben will, taugt auch der 1er nicht viel (125i, 130i, 135i sind ja nicht so verkehrt). Die kompakten BMW feiere ich trotzdem. Mein 3er E90 ist gerade noch kompakt und "leicht" genug. Mit Ausstattung und 3 Liter 6-Zylinder ist man da aber auch schon weit über 1,5 Tonnen. Dafür macht das Einparken nicht so große Sorgen und das Handling geht auch noch absolut in Ordnung, weshalb 5er oder gar 7er für mich nie eine Option waren. Da muss man echt wissen, was man will. Das Schöne ist ja, dass man kompakte Ausmaße und Leistung bei BMW traditionell schon länger bekommt, angefangen beim 2002tii...
Mit dem Z3 Coupé hatte ich leider nie das Vergnügen, dafür mit dem Z3 M Roadster. Wäre halt auch nichts für den Alltag...
@@exoroxx
Ich war damals bei BMW in der Kfz Lehre (Abschluss 2003) und habe so ziemlich jedes Modell aus der Zeit mal gefahren.
Den brandneuen e65 fand ich damals schon viel zu sehr mit Technik überladen und optisch plump.
Der Compact traf damals wie heute sehr gut meine Vorstellungen.
Ab und zu brauche ich die große Heckklappe (falls ich mal wieder ein Fahrrad im Sperrmüll finde oder so 🤣).
Ich habe mir einen mit Facelift, 6 Gang, M-Paket und Schiebedach gekauft, also höchste wo geht.
Wahnsinn der Calibra scheint mir wie ausgestorben zu sein. Ich kann mich kaum erinnern wann ich einen in freier Wildbahn gesehen habe
jup... richtig 😢
Letzten 10 Jahre hab ich vielleicht 3 oder 4 gesehen in freier Wildbahn.
Zum Glück kann ich immer wann/ wenn ich will einen sehen..... meinen! 🙏
@ kannst dich glücklich schätzen, der war immer sehr unterschätzt & heute ist der Kult, fast wie der Manta. Aber ich kann mich in meiner Kindheit gut erinnern, dass man die Dinger relativ oft gesehen hat
Opel (und auch div andere Hersteller hatten Ende 80 bis in die 2000er rein) ein teilweise mehr oder weniger grosses Korrosionsproblem .....sparen sparen sparen
Für meinen Geschmack fehlt der Porsche 968. Massiv unterschätzt und von Kennern geliebt.
Und gegen den 968 mit rund 11.000 Exemplaren war der 8er mit 3-facher Stückzahl Massenware. Und den 968 gab es als Coupe und Cabrio.
Wer Geld hatte und es noch seltener möchte für den gibt es den 968 Turbo S den es nur 14 mal gibt.
Ist die zu hörende Stimme KI-generiert?
Danke @jacqueeseglise4724 für deinen Kommentar. Ich kann dir versichern, ich bin keine KI-Stimme. Falls du mir das nicht glaubst, dann sieh dir eines der ersten Videos an z.B.: th-cam.com/video/9C0qu_zgSf4/w-d-xo.htmlsi=590XGI17XIQoDzAd meine Stimme klingt etwas anders, weil ich erkältet war. Aber es ist die selbe Stimme. Ich glaube nicht, dass Elevenlabs o.ä. KI tools, Stimmen schon so verzerren können. Grüße
Die 80er empfand ich noch besser❤
den 500 E vergessen W 124 das Schnellte Taxi der Welt
Die 10 Flops der 90er, Alpträume statt Träume waren die Tagesordnung.
Zu groß, zu häßlich, zu schlechter Ruf, zu großer Motor und zu schwer 1,9T, mit vielen Mägeln behaftet und mehr. Das fällt mir zu den Autos aus.
Mir fehlt da der slk, gibt kaum bis garkeine spaßigere kleine offene Autos aus der Zeit und vor allem besser als der z3, dem für mich hässlichsten Auto der 90er und auch ein sl aus der Zeit fehlt mir hier.
Golf VR6 bitte präsentieren!
Daran ist nichts traumhaft, ist bloß ein Golf mit einem zu trägen Motor
Was soll der hier?
Kein Traumauto, dazu keine Leistung.
Wo ist der 300 zx Twinturbovon Nissan?
Kadett GSİ 16v Champion Ausstattung
❤
W124 500E fehlt!
Ist dem W124 200D zu ähnlich, genau wie damals der Audi V8 dem 100er oder später der Phaeton dem Passat.
Das ist der Bbbroblem.
👍
R129 Mercedes habt Ihr vergessen
Mir bleibt BMW 850 der Spitze, fuhr davor ein 750i, aber der war mehr bequem zu mitfahren den 850er zu fahren...Natürlich waren beide gebraucht gekauft auch als anwalt war es mehr als ich mich je gäönnen wurde den neupreis zu verlieren, das jemand anderes 100000 pro jahr die ersten 3 verloren hatte war mir perfekt , Dannach echt günstig zu fahren weil in Schweden auch alt Prestige Autos,
Beim Porsche Boxter habe ich schnell vorgespult!
porsche dreck mercedes dreck bmw 850 das schönste auto noch heute und z3 coupe auch schön
🙂
twingo
BMW Z3, Haold and Maud.
Mercedes 190 EVO II
Vater hatte einen 8er, durfte ich mit zwanzig manchmal fahren, war sehr geil !
Soll das ein Witz sein,😐 BMW e38 ?
Beste golf2 mit 1300cm motor
RS2 was sonst
Porsche Boxster war kein Traumauto. Das war der Hausfrauen Porsche der 90 er mit nur 204 PS. Operl Calibra Traumauto ? Bei wem ? Der S8 war nur ein aufgepumpter A6 der oft seine Leistung nicht hatte und meist unter 300 PS hatte.
Ein Ansammlung von Grausamkeiten für jeden Kfz Schrauber der in Vertragswerkstätten tätig war 🤮
Deine Stückzahl betraf die z3 m🤷🏼♂️
w140.......
Der flachgelegte mit dem Heckspoiler, auf dem bulgarischen Acker?
Klobige Protzkarre
Z3 einfach nur hässlich 😢