Dobry pomysł. Pewnie zasilanie elektryczne i sterowanie w oryginalnej wtyczce nie pasuje, ale sprawdzę tę koncepcję i być może zaadaptuję :) Moją realizacją kierowała przede wszystkim chęć pozbycia się tej prymitywnej gruszki i minimalizacja kosztów modyfikacji. I sprawdza się znakomicie! Dziękuję za pomysł!
U mnie w Clio 3 z dieslem też ciężko odpalał po nocy i okazało się, że w gruszce jest zawór zwrotny, który przepuszczał. Można wymienić całą gruszkę, ale ja zamontowałem dodatkowy zawór zwrotny przed gruszką i teraz zapala od strzała. Zawór na fi 6mm chyba 15zł, taki metalowy. Tylko ciężko przewody nałożyć, bo są twarde jak z plastiku.
Zamontuj oryginalną pompę z benzyny razem z koszem. Pozbędziesz się patencik ów z pod maski. Patent genialny.
Dobry pomysł. Pewnie zasilanie elektryczne i sterowanie w oryginalnej wtyczce nie pasuje, ale sprawdzę tę koncepcję i być może zaadaptuję :) Moją realizacją kierowała przede wszystkim chęć pozbycia się tej prymitywnej gruszki i minimalizacja kosztów modyfikacji. I sprawdza się znakomicie! Dziękuję za pomysł!
U mnie w Clio 3 z dieslem też ciężko odpalał po nocy i okazało się, że w gruszce jest zawór zwrotny, który przepuszczał. Można wymienić całą gruszkę, ale ja zamontowałem dodatkowy zawór zwrotny przed gruszką i teraz zapala od strzała. Zawór na fi 6mm chyba 15zł, taki metalowy. Tylko ciężko przewody nałożyć, bo są twarde jak z plastiku.
Ile barów ta pompka ma ?
Realnie nieco ponad 4 bary
I chodzi normalnie?
@@TuningTuning-ey1oj do tej pory bez zastrzeżeń, idealnie
Ciekawe