Die Mansfelder Bergwerksbahn;The Mansfeld Mining Railway
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- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2014
- Die Mansfelder Bergwerksbahn eröffnete am 15. November 1880 zum Abtransport von Erz (Kupferschiefer) von den Gruben und kleinen Schächten ihren Betrieb. 1924 hatte das Streckennetz eine Länge von 95km. Bis 1969 schlossen alle Schächte im Mansfelder Land, die Streckenlänge schrumpfte auf 20km. Mit der Liquidierung des VEB Mansfeld Kombinat Wilhelm Pieck Eisleben endet die Geschichte der Mansfelder Bergwerksbahn im Regelbetrieb. 1991 wurde durch Bahnliebhaber der Verein Mansfelder Bergwerksbahn gegründet und anschließend 11,8km Strecke gekauft, auf der heute Museumsbahnbetrieb stattfindet.
The Mansfeld mining railway opened on 15 November 1880 for the evacuation of ore (copper slate) from the mines and small shafts to operate. In 1924, the network has a length of 95km. Until 1969 closed all shafts in the Mansfeld region, the route length shrink to 20km. With the liquidation of the VEB Mansfeld Kombinat Wilhelm Pieck Eisleben the history of the Mansfeld mining path ends in control mode. 1991 was founded Mansfeld mining web by train lovers club and then bought 11,8km route on which today takes place heritage railway operation. - ยานยนต์และพาหนะ
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Sehr gut. Glück Auf aus dem schönen Oberharz. ⚒
Dankeschön und viele Grüße zurück aus der Oberlausitz.
Ein *erstklassiger Film* über die _Mansfelder Bergwerksbahn_.
Danke, mittlerweile kann man das ja in dieser Vielfalt leider nicht mehr erleben.
Ganz tolle Aufnahmen! Vielen Dank, bekommt man direkt Lust auf mehr, nicht nur wegen der netten jungen Dame auf Lok 20...
Da hast Du gleich einen neuen Vorsatz für das Jahr 2015, Besuch der Mansfelder Bergwerksbahn. Vielleicht kannst Du die Dame ja einmal live sehen. Wünsche ein schönes Weihnachtsfest und alles Gute im Jahr 2015.
Very interesting film.Very many thanks for the English titles and description.
Thank you very much. Although grammatically maybe not everything is correct, but I try to send key information to the English-speaking viewers.
Eine ganz tolle Zusammenfasching von groß und klein betrieb . Aber am besten hat mir das Personal vom Lokomotive Nr. 20 gefallen :-))))))))) Das trefft man nicht jeden Tag an , auf ein Dampflokomotive . Gut gelungenes Video Andreas . Gr Jan .
Man kann auf Lok Nr.20 auch schön sehen, wie hübsch sich doch die Heizerin oder Lokführerin(?) für die Fotografen gerade macht. Der Anblick ist wirklich sehr hübsch, sieht man selten so etwas auf einer Dampflok. Alle Achtung !
Ein sehr umfassender und wie gewohnt toller Bericht! Sehr gut eingefangene Details. Däumchen ist gleich nach oben geschossen!
Die Bahn steht zu Unrecht nicht ganz so im Focus der Öffentlichkeit wie andere deutsche Schmalspurbahnen. Vielleicht kann der Film den Einen oder Anderen mal zu einem Besuch ins Mansfelder Land bewegen.
Great video thanks for sharing
Thank you very much.
Good emotional movie!
Thank you very much for watching and nice comments.
Das ist ein super Video mit einer sehr guten Führungen und bestimmt ausführlichen Beschreibungen der dargestellten Materialien hat mir sehr gefallen
Gruß ingo
Danke Ingo.
Ein sehr schöner und interessanter Film !!!
Daumen hoch. :o)
Vielen Dank !
Ein schöner Film über die etwas größere Gartenbahn.
Danke, aber nur ein klein wenig größer =:))
Eine schöne Schmalspurbahn, die nicht so im Focus der Öffentlichkeit steht ist die Mansfelder Bergwerksbahn. Und wie auf dem Vorschaubild unschwer zu erkennen, tummelt sich auch eine schöne Blondine im Führerhaus der Lok Nr.20. Eng verbunden mit der Museumsbahn ist die altehrwürdige Bahnwerkstatt MaLoWa, welcher ich am Ende des Filmes einen Besuch abstatte. Leider sind das hier schon unwiederbringliche Aufnahmen aus dem Jahr 2011, denn die Lok Nr.9 wurde inzwischen nach Rußland verkauft.
Die Mansfelder Bergwerksbahn eröffnete am 15. November 1880 zum Abtransport von Erz (Kupferschiefer) von den Gruben und kleinen Schächten ihren Betrieb. 1924 hatte das Streckennetz eine Länge von 95km. Bis 1969 schlossen alle Schächte im Mansfelder Land, die Streckenlänge schrumpfte auf 20km. Mit der Liquidierung des VEB Mansfeld Kombinat Wilhelm Pieck Eisleben endet die Geschichte der Mansfelder Bergwerksbahn im Regelbetrieb. 1991 wurde durch Bahnliebhaber der Verein Mansfelder Bergwerksbahn gegründet und anschließend 11,8km Strecke gekauft, auf der heute Museumsbahnbetrieb stattfindet.The Mansfeld mining railway opened on 15 November 1880 for the evacuation of ore (copper slate) from the mines and small shafts to operate. In 1924, the network has a length of 95km. Until 1969 closed all shafts in the Mansfeld region, the route length shrink to 20km. With the liquidation of the VEB Mansfeld Kombinat Wilhelm Pieck Eisleben the history of the Mansfeld mining path ends in control mode. 1991 was founded Mansfeld mining web by train lovers club and then bought 11,8km route on which today takes place heritage railway operation. With visiting the railway workshop MaLoWa.
Sehr schöner Film **********
Danke. Es ist schon erstaunlich, wie sich seit drei Jahren alles entwickelt hat. Lok 9 in Rußland und die "Wipperliese" soll demnächst auch eingestellt werden habe ich gelesen. Sehr schade alles.
Schöner Film von einer schönen bisher von mir unbekannten Kleinbahn
Das ist auch so ein kleiner Geheimtip, mein erster und bisher einzigster Besuch war wie hier zu sehen 2011 gewesen. Ich habe noch Filmmaterial aus der DDR-Zeit, wo noch produziert wurde und alles noch im täglichen harten Betriebseinsatz stand. Hochinteressant, bin aber leider nicht im Besitz der Urheberrechte.
Schöne kleine Eisenbahn
Interessanter Filmbeitrag
Die Mansfelder Bergwerksbahn steht nicht so im Focus der Öffentlichkeit wie andere deutsche Schmalspurbahnen. Leider hat die MaLoWa Lok 9 dieses Jahr nach Rußland verkauft, so daß das so viele Dampfloks auf einem Fleck der Geschichte angehören. Die Aufnahmen stammen schon aus dem Jahr 2011.
Respekt für Dein Script und den Schnitt. Seit 2019 versuche ich auch, die Geschichte der Bergwerksbahn aufzuarbeiten. Leider fallen zunächst alle Aktivitäten wegen Corona aus. Umsomehr freue ich mich über dieses Video. Ich wohne jetzt in Klostermansfeld. Aber seit 61 Jahren bin ich ein "Mansfelder"
Die Mansfelder Bergwerksbahn ist sehr interessant und da läßt sich geschichtlich betrachtet mit Sicherheit noch viel aufarbeiten. Ich habe mal eine VHS-Kassette vom Eisenbahnjournal gesehen mit Aufnahmen aus DDR-Zeiten, als dort noch voller Betrieb war. War sehr beeindruckend.
@@Hornhausen Ich wollte ja dieses Jahr zusammen mit der Bergwerksbahn, dem Schmid-Schacht Helbra e.V. und anderen regionalen Vereinen mal irgendwas videomäßig machen, um zu zeigen, wie sehr das Mansfelder Land vom Kupferschieferbergbau, den Halden (unseren Pyramiden 😂), den Hütten und dem Schienennetz der Bergwerksbahn geprägt war. Als Kind hab ich die Bergwerksbahn noch zwischen Helbra, Benndorf und Klostermansfeld fahren gesehen. Kein Wunder: Ich bin 61. Wenn ich in 4 Jahren in Rente gehe, werde ich dann spätestens meine Vorstellungen umsetzen können.
@@docrei1 Da wünsche ich dir schon jetzt viel Erfolg beim Umsetzen deiner Pläne. Würde mich freuen, mal wieder etwas davon zu hören.
@@Hornhausen Danke - und nach Corona geht es weiter 👍
Tolle Aufnahmen und Daumen hoch :-) LG Ulli
Vielen Dank!
Klasse Video, richtig schön anzuschauen! Wann entstanden die Aufnahmen? Es ist doch nur noch die Lok 20 im Mansfeld betriebsfähig, oder?
Meine Aufnahmen stammen vom 21. August 2011. Meines Wissens wurde Lok 9 dieses Jahr von der MaLoWa nach Jekatarinenburg in Rußland verkauft. Also sind das hier Aufnahmen, die man so vermutlich nie wieder sehen kann.
***** Ja von dem Verkauf nach Russland hab ich gehört. Sie soll zwar dort betriebsfähig bleiben, aber es ist trotzdem schade, weil sie hier nicht mehr fährt:-(