Que maravilloso hermoso no se como decirlo pero me da mucha pena que no supimos apreciar la arquitectura tan hermosa Que pena la falta de interés i cultura los felicito y espero que se tome consiencia de lo que tenemos
Felicitaciones. Estuvimos ahí. Muy emotivo recuerdo del sistema ferroviario que tuvo a la región de Valparaíso, con permanente actividad de trenes. Lamentablemente, ahora es sólo un bello recuerdo. Ojalá que más temprano que tarde, se recupere esa grandeza ferroviaria de antaño. Felicitaciones a don Sergio, a don Martín y a don Derek, por su tremendo aporte en el rescate de la gloriosa historia ferroviaria de nuestro país.
Mis más sinceras felicitaciones por este estupendo documental y espero de corazón que por fin se le devuelva a Chile lo que le pertenece por tradición más que centenaria: sus ferrocarriles.
Muy interesante documento sobre el Ferrocarril en la V Región y Santiago de Chile, hermoso escuchar a estos señores parte de la historia detallada del ferrocarril de entonces y la critica a la infraestructura del tren Limache - Puerto de hoy, echan de menos las faltas de espacios en los andenes, sin proyección a futuro pero tambien hacen una critica a la forma de viajar de los usuarios de hoy (pasajeros apiñados en tiempos de Pandemia), el ciudadano de a pié tambien lo comenta sin ser especialistas en infraestructura, buen documental muy certero en el diagnostico de estos profesionales.🤔👍.
Excelente presentación, gran material ferroviario de la región de Valparaíso. Se les agradece de corazón el compartirlo a través de éste medio. Ahora una cosa, el libro en mención NO se encuentra disponible en la biblioteca pública Santiago Severín, a un mes de realizada su presentación. Sí tienen el libro de los ferrocarriles de la cuarta región de Coquimbo, que ya lo leí completo y realmente es una maravilla, al igual que sus vídeos. Gracias por tanto conocimiento acerca del ferrocarril, incluso a su padre Martín que en alguno de sus vídeos entrega algún comentario cultural que va más allá del ferrocarril. Para terminar, el ascensor Artillería que usted señala al comenzar el vídeo está parado desde hace un año, nada se ha hecho al respecto, aunque tiene el "timbre" del segundo gobierno de la señora Bachelet que debe ser reparado en su totalidad. Muchas gracias nuevamente.
Muchas gracias a Ud. Julio. Las bibliotecas demoran en el proceso de clasificar el libro, por lo que supongo que ya estará disponible... Revivir las vivencias de infancia, adolescencia y juventud en los trenes de la región de Valparaíso, ha resultado ser una experiencia vital e introspectiva que me ha hecho muy bien... por lo tanto soy yo quien debe agradecer esa experiencia. Saludos y gracias nuevamente por su estímulo.
-"Chile, fértil provincia, y señalada"....... Es Chile norte sur de gran longura.......Digo que de norte a sur corre la tierra, Y baña la del oeste la marina; A la banda del este va una sierra"....... -A. de Ercilla y Z.-. Muchas gracias por este nostálgico recorrido en esta bendita tierra, tal cual la describió el "poeta-soldado" español que, junto al "traqueteo" de locomotoras y vagones, metido en la memoria y en los sentidos, nos hacen soñar, y viajar hacia un pasado no muy lejano, que más tempano que tarde, SEBEMOS que volverá. Muchas gracias. Eduardo James R. / 54 años / Santiago. P.D: ¿Alguna dirección electrónica de contacto?.
Cuando muestran los aes me pareció ver noticia de fondo en un diario,me refiero a Queronque ,no es morbosidad pero parte importante de la historia ferroviaria de Chile ,algo que no puede ser pasado por alto .
Hola Jackeline. Queronque fue un hecho trágico para los ferrocarriles chilenos y más trágico aún para quienes perdieron la vida y sus familiares. Por lo mismo es un tema muy sensible y de esa forma doy cuenta de ello en el documental, mostrando a la par del relato, la obra de arte realizada por el joven pintor Sergio Bolarin, pintura en acrílico sobre collage de recortes de prensa acerca de la tragedia.... Saludos.
Efectivamente, pero debió hacerse desde el inicio, aprovechando la generosidad de sus andenes originales que torpemente se redujeron con un criterio mezquino y cortoplacista. Esperemos que con la Estación Calera, llegado el momento, tengan la visión de aprovechar íntegramente todo el potencial de su sólida construcción y no la destruyan. Saludos.
Excelente documental!!!, pero tengo que decirlo, que horrible lo que le hicieron a la bella estación Puerto, llega a ser hasta indecente, convertirla en un mall, y para más remate dejarla solamente con 2 andenes, macabro lo que hicieron.
Al revés de lo que ocurre en Argentina se ha renovado muchas viejas Estaciones en diferentes ciudades y las dejan maravillosas, solo con algunas cafeterías y pastelería con un gusto en los colores de sus interiores (color crema) y con andenes espaciosos cubiertos con un gran techo de metal en arco y vidrio tal cual existen en Europa. Da gusto llegar a una Estación de esa belleza y orgullo para las ciudades que cuentan con ellas.
La estación de Quilpué era hermosa, con amplios andenes al igual que todas en el tramo. Ver como se redujo a poco más de 2 metros en donde van todos apretados es irrisorio y con 0 visión de futuro, todo por "ahorrar" espacio y plata, por no decir derechamente robarse los recursos
Lo invito a ver un artículo que publiqué recientemente en el Nº29 de Revista enTREN, revistaentren.cl, titulado "Quilpué ciudad del Sol"... y de paso conocer esta valiosa revista estacional, dedicada al patrimonio y actualidad ferroviaria. Saludos.
Hola Luis, mi único medio de comunicación es a través de estos relatos/documentales contenidos en este Canal. Te invito a revisar www.revistaentren.cl, revista especializada en temas ferroviarios, donde encontrarás información patrimonial y actual de nuestros ferrocarriles y en la cual participamos activamente. Sakudos y gracias por tu interés.
@@railsroadmoviescollection6693 gracias amigos, los seguire por ahi, yo sigo este canal desde hace tiempo, desde antes de aprender a caminar he sido fanatico de los trenes, cuento corto, soy artista plastico actualmente estoy realizando grabados en madera (pirograbado) y estilogtafia estilo siglo xix. adesde hace tiempo tengo una ambicion de hacer la histora del ferrocarril chileno en inagenes en estas tecnicas, me tomara algunos meses, pero deseo con esas obras hacerlas circular por las estaciones museo y lugares de conservacion patrimonial del ferrocattil. uds tienen bastante material util, poque yo colecciono sus videos junto a todos los que colecciono del tema ya sea nacional o extrangero, pero de todas maneras tambien reunire informacion grafica en terreno, es muy emocionante eso, ya que como yo soy de atacama, el ferrocarril desaparecio hace muchos años, Atras quedaron esos tiempos de ser un caza tren, cuando sentia el pito desde lejos y me iba a la via a esperar el tiempo que fuera a esperarlo , solo para verlo pasar..Cuanta nostalgia, sentimiiento vacio de no verlo mas...por ello vibro junyo a uds cuando visitan los las estaciones y viajan en los trenes....pero si uds se dieron el lujo y placer de ir qa ver a la big boy , recuerdo.....saludos hermanos en los rieles.
Que
maravilloso hermoso no se como decirlo
pero me da mucha pena que no supimos apreciar la arquitectura tan hermosa
Que pena la falta de interés i cultura
los felicito y espero que se tome consiencia de lo que tenemos
Gracias por tamaño esfuerzo de ir al rescate en la memoria de nustros ferrocarriles.
Gracias a Ud. Hugo por su estímulo. Saludos.
Buenísimo el documental yo viví en ocoa hija de ferroviario nieta sobrina ,saludos desde hijuelas
Felicitaciones. Estuvimos ahí. Muy emotivo recuerdo del sistema ferroviario que tuvo a la región de Valparaíso, con permanente actividad de trenes. Lamentablemente, ahora es sólo un bello recuerdo. Ojalá que más temprano que tarde, se recupere esa grandeza ferroviaria de antaño. Felicitaciones a don Sergio, a don Martín y a don Derek, por su tremendo aporte en el rescate de la gloriosa historia ferroviaria de nuestro país.
Gracias por su presencia y estímulo Iván. Saludos.
Hermoso documental Martín. Los años que llevas filmando y narrando culminan en bellas creaciones como está, de gran valor documental.
Qué grandioso, brillante y excelente trabajo....!!!
Muchas gracias por su estímulo "Delta Plus". Saludos.
Muy buen documental los felicito, desde Madrid saludos
Gracias por sus siempre muy apreciados estímulos con aires madrileños.... Saludos.
Mis más sinceras felicitaciones por este estupendo documental y espero de corazón que por fin se le devuelva a Chile lo que le pertenece por tradición más que centenaria: sus ferrocarriles.
Otra obra de arte...que mas puedo decir.
Muchas gracias Christian por su estímulo. Saludos.
Muy interesante documento sobre el Ferrocarril en la V Región y Santiago de Chile, hermoso escuchar a estos señores parte de la historia detallada del ferrocarril de entonces y la critica a la infraestructura del tren Limache - Puerto de hoy, echan de menos las faltas de espacios en los andenes, sin proyección a futuro pero tambien hacen una critica a la forma de viajar de los usuarios de hoy (pasajeros apiñados en tiempos de Pandemia), el ciudadano de a pié tambien lo comenta sin ser especialistas en infraestructura, buen documental muy certero en el diagnostico de estos profesionales.🤔👍.
Excelente presentación, gran material ferroviario de la región de Valparaíso. Se les agradece de corazón el compartirlo a través de éste medio. Ahora una cosa, el libro en mención NO se encuentra disponible en la biblioteca pública Santiago Severín, a un mes de realizada su presentación. Sí tienen el libro de los ferrocarriles de la cuarta región de Coquimbo, que ya lo leí completo y realmente es una maravilla, al igual que sus vídeos. Gracias por tanto conocimiento acerca del ferrocarril, incluso a su padre Martín que en alguno de sus vídeos entrega algún comentario cultural que va más allá del ferrocarril. Para terminar, el ascensor Artillería que usted señala al comenzar el vídeo está parado desde hace un año, nada se ha hecho al respecto, aunque tiene el "timbre" del segundo gobierno de la señora Bachelet que debe ser reparado en su totalidad. Muchas gracias nuevamente.
Muchas gracias a Ud. Julio. Las bibliotecas demoran en el proceso de clasificar el libro, por lo que supongo que ya estará disponible... Revivir las vivencias de infancia, adolescencia y juventud en los trenes de la región de Valparaíso, ha resultado ser una experiencia vital e introspectiva que me ha hecho muy bien... por lo tanto soy yo quien debe agradecer esa experiencia. Saludos y gracias nuevamente por su estímulo.
-"Chile, fértil provincia, y señalada"....... Es Chile norte sur de gran longura.......Digo que de norte a sur corre la tierra, Y baña la del oeste la marina; A la banda del este va una sierra".......
-A. de Ercilla y Z.-.
Muchas gracias por este nostálgico recorrido en esta bendita tierra, tal cual la describió el "poeta-soldado" español que, junto al "traqueteo" de locomotoras y vagones, metido en la memoria y en los sentidos, nos hacen soñar, y viajar hacia un pasado no muy lejano, que más tempano que tarde, SEBEMOS que volverá. Muchas gracias.
Eduardo James R. / 54 años / Santiago.
P.D: ¿Alguna dirección electrónica de contacto?.
Muchas gracias por su estímulo. Al final de cada relato documental de este Canal, encontrará un e.mail de contacto. Saludos.
Saludos don martín..me encantaría conocerlo a usted a don dereck y a don Sergio anduvo serquita en laja no haber sabido..bueno un abrazo
Hola Jaime, la próxima vez que vaya a San Rosendo, pronto espero, le avisaré para que nos encontremos, ojalá ahí mismo en San Rosendo... Un abrazo.
Cuando muestran los aes me pareció ver noticia de fondo en un diario,me refiero a Queronque ,no es morbosidad pero parte importante de la historia ferroviaria de Chile ,algo que no puede ser pasado por alto .
Hola Jackeline. Queronque fue un hecho trágico para los ferrocarriles chilenos y más trágico aún para quienes perdieron la vida y sus familiares. Por lo mismo es un tema muy sensible y de esa forma doy cuenta de ello en el documental, mostrando a la par del relato, la obra de arte realizada por el joven pintor Sergio Bolarin, pintura en acrílico sobre collage de recortes de prensa acerca de la tragedia.... Saludos.
ahora se supone que en las estaciones de quilpue y villa alemana se esta haciendo un proyecto de expandir los andenes
Efectivamente, pero debió hacerse desde el inicio, aprovechando la generosidad de sus andenes originales que torpemente se redujeron con un criterio mezquino y cortoplacista. Esperemos que con la Estación Calera, llegado el momento, tengan la visión de aprovechar íntegramente todo el potencial de su sólida construcción y no la destruyan. Saludos.
Excelente documental!!!, pero tengo que decirlo, que horrible lo que le hicieron a la bella estación Puerto, llega a ser hasta indecente, convertirla en un mall, y para más remate dejarla solamente con 2 andenes, macabro lo que hicieron.
Al revés de lo que ocurre en Argentina se ha renovado muchas viejas Estaciones en diferentes ciudades y las dejan maravillosas, solo con algunas cafeterías y pastelería con un gusto en los colores de sus interiores (color crema) y con andenes espaciosos cubiertos con un gran techo de metal en arco y vidrio tal cual existen en Europa. Da gusto llegar a una Estación de esa belleza y orgullo para las ciudades que cuentan con ellas.
Verdaderamente macabro, sobre todo para quienes la vivimos en su esplendor... Gracias por su estímulo Mauro. Saludos.
La estación de Quilpué era hermosa, con amplios andenes al igual que todas en el tramo. Ver como se redujo a poco más de 2 metros en donde van todos apretados es irrisorio y con 0 visión de futuro, todo por "ahorrar" espacio y plata, por no decir derechamente robarse los recursos
Lo invito a ver un artículo que publiqué recientemente en el Nº29 de Revista enTREN, revistaentren.cl, titulado "Quilpué ciudad del Sol"... y de paso conocer esta valiosa revista estacional, dedicada al patrimonio y actualidad ferroviaria.
Saludos.
amigos, tienen uds alguna pagina de facebbook para seguir?
Hola Luis, mi único medio de comunicación es a través de estos relatos/documentales contenidos en este Canal. Te invito a revisar www.revistaentren.cl, revista especializada en temas ferroviarios, donde encontrarás información patrimonial y actual de nuestros ferrocarriles y en la cual participamos activamente.
Sakudos y gracias por tu interés.
@@railsroadmoviescollection6693 gracias amigos, los seguire por ahi, yo sigo este canal desde hace tiempo, desde antes de aprender a caminar he sido fanatico de los trenes, cuento corto, soy artista plastico actualmente estoy realizando grabados en madera (pirograbado) y estilogtafia estilo siglo xix. adesde hace tiempo tengo una ambicion de hacer la histora del ferrocarril chileno en inagenes en estas tecnicas, me tomara algunos meses, pero deseo con esas obras hacerlas circular por las estaciones museo y lugares de conservacion patrimonial del ferrocattil. uds tienen bastante material util, poque yo colecciono sus videos junto a todos los que colecciono del tema ya sea nacional o extrangero, pero de todas maneras tambien reunire informacion grafica en terreno, es muy emocionante eso, ya que como yo soy de atacama, el ferrocarril desaparecio hace muchos años, Atras quedaron esos tiempos de ser un caza tren, cuando sentia el pito desde lejos y me iba a la via a esperar el tiempo que fuera a esperarlo , solo para verlo pasar..Cuanta nostalgia, sentimiiento vacio de no verlo mas...por ello vibro junyo a uds cuando visitan los las estaciones y viajan en los trenes....pero si uds se dieron el lujo y placer de ir qa ver a la big boy , recuerdo.....saludos hermanos en los rieles.