Bij mijn stadsfiets is de balhoofd behoorlijk vast geroest aan de koplamp houder. Morgen maar naar een fietsenmaker want dit gaat niet op een normale manier los.
Goede uitleg maar jammer is dat de kogelring of kogellager niet voldoende aan bod kwam. Ik zit nu the talmen over ... Hoe moet het nu: met de platte ring zijde of de volle kogel zijde op de vork schuiven. Op internet een Amerikaan beweerd, de ring zijde naar onder en zo op de buis op de vork glijden. De ring van de kogellagers zou dan onderaan zijn? Het is moeilijk om uit te leggen maar ook boven op het stuur. Ik bedoel, stuur is verwijderd, de moer is afgedraaid, dan ziet ment de lagers... Moet de platte ring bovenaan te zien zijn? Ik bedoel van boven af gezien... De lagers zijn met platte ring onder of anders dan, zichtbaar als je van bovenop kijkt.. De bolletjes zijn zichtbaar. Met Luc,
Jammer is, 5 jaar na datum. Dat ik zelfs mijn eigen bewoordingen niet meer herken. Toen was het hot item. Sindsdien is niet meer aan de fiets gewerkt. Dit van teweeg private omstandigheden. Toch blij dat zo’n type filmpjes bestaan. Respect voor deze die zich hiervoor inspannen en ja ook u, bedankt voor de poging het beantwoorden van het vraagstuk. Luc
Hi Brunella, je kunt beginnen met kruipolie en/of WD40 langs de stuurpen de laten lopen. En dan hopen dat het loskomt. Dan kun je de stuurpen verhitten met een brander - föhn/verstripper desnoods. Het uitzetten kan de pen helpen om los te komen. Daarna zou ik geweld gebruiken door er met een hamer (vuistje) bovenop de stuurpen te slaan tot er beweging in komt. Houd er een stuk hout tussen om teveel beschadiging te voorkomen. Zodra er ook maar iets beweging is, meteen WD40 er tussen spuiten.
0:21 Verstelbare moersleutel verkeerd om; de kracht moet tegen de losse bek. Pas op, bij oude fietsen zullen er vanaf 0:28 24 kleine, losse kogeltjes over de grond stuiteren en bij 0:37 nog 24
Voor de baco lees ik op wikipedia: De meeste sleutels zijn in de ene draairichting sterker dan in de andere, maar wat de "beste" draairichting is kan per merk en model verschillen.
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Bij mijn stadsfiets is de balhoofd behoorlijk vast geroest aan de koplamp houder. Morgen maar naar een fietsenmaker want dit gaat niet op een normale manier los.
WD40 doet wonderen
@@pieterdepaauw9742 ik ben naar de fietsenmaker gegaan. Je moet er namelijk speciale steeksleutels voor hebben.
Goede uitleg maar jammer is dat de kogelring of kogellager niet voldoende aan bod kwam. Ik zit nu the talmen over ... Hoe moet het nu: met de platte ring zijde of de volle kogel zijde op de vork schuiven. Op internet een Amerikaan beweerd, de ring zijde naar onder en zo op de buis op de vork glijden. De ring van de kogellagers zou dan onderaan zijn?
Het is moeilijk om uit te leggen maar ook boven op het stuur. Ik bedoel, stuur is verwijderd, de moer is afgedraaid, dan ziet ment de lagers... Moet de platte ring bovenaan te zien zijn? Ik bedoel van boven af gezien... De lagers zijn met platte ring onder of anders dan, zichtbaar als je van bovenop kijkt.. De bolletjes zijn zichtbaar.
Met Luc,
Klopt, de lagerring gaat er zo in dat je zowel boven als onder tegen de ring aan kijkt en de lagers dus tegen het balhoofd ring komen
Jammer is, 5 jaar na datum. Dat ik zelfs mijn eigen bewoordingen niet meer herken. Toen was het hot item. Sindsdien is niet meer aan de fiets gewerkt. Dit van teweeg private omstandigheden. Toch blij dat zo’n type filmpjes bestaan. Respect voor deze die zich hiervoor inspannen en ja ook u, bedankt voor de poging het beantwoorden van het vraagstuk. Luc
Welke moet dan boven en welke moet onder als ze verschillend zijn?
Kan je me een foto sturen?
Mr. Jozzer het is al gelukt, toch bedankt. 😁
Die grote moet onder zodat het lager onder tegen de regen beschermd wordt. Kijk maar naar een andere fiets.
Hi, ik heb het probleem dat ik de stuurpen er gewoon niet uitkrijg, ondanks dat ik alles los heb gedraaid. Wat kan ik het beste doen?
Hi Brunella, je kunt beginnen met kruipolie en/of WD40 langs de stuurpen de laten lopen. En dan hopen dat het loskomt. Dan kun je de stuurpen verhitten met een brander - föhn/verstripper desnoods. Het uitzetten kan de pen helpen om los te komen. Daarna zou ik geweld gebruiken door er met een hamer (vuistje) bovenop de stuurpen te slaan tot er beweging in komt. Houd er een stuk hout tussen om teveel beschadiging te voorkomen. Zodra er ook maar iets beweging is, meteen WD40 er tussen spuiten.
Jorrit Timmermans hi Jorrit, dank voor je reactie, ga ik proberen.
0:21 Verstelbare moersleutel verkeerd om; de kracht moet tegen de losse bek.
Pas op, bij oude fietsen zullen er vanaf 0:28 24 kleine, losse kogeltjes over de grond stuiteren en bij 0:37 nog 24
Voor de baco lees ik op wikipedia: De meeste sleutels zijn in de ene draairichting sterker dan in de andere, maar wat de "beste" draairichting is kan per merk en model verschillen.