Try the latest Japanese heavy-duty automatic transmission

[@moetaro-]

前の会社で現行クオンを運転したことがありますが、shimijunさんのおっしゃる通りATのシフトが素晴らしいトラックでしたね。インテリアも運転手が一番操作しやすくセットされていたので、視線移動が少なく運転に集中出来るいいトラックでした。
また乗りたいな~

[@ゆりはの父]

お疲れ様です♪
クオンのエスコットがトラックの中でも1番賢いミッションですねー❗️
オートマの歴史が長いせいと、ボルボの技術の、賜物ですね😊

[@ガチ恋親衛隊]

現行のクオン乗ってますけどデザイン意外は本当に良い！！あと収納がもう少し多い方がいいかなぁ。エスコットは本当に運転していて疲れない！！！

[@watarusuzuki5461]

自分のまわりでもエスコットの評判は良いですね。
クオンも遂に21年モデルからベルトインシートがオプション設定されました。

[@新藤雅]

現行のクオンに乗ってます。オートマの場合はリターダが無いのです。エンジン回転を上げて強めのエンジンブレーキ&自動でブレーキをかけます。総輪ディスクなので鉄粉が酷いですね。

[@jn2ied429]

17クオンには基本的にGH11というエンジンが載ってます‼︎排気ブレーキのレバーは昔からふそうは上へ上げる方式で、他3社は下へ下げる方式でした‼︎UDも上へ上げる方式になったのは最近の話です‼︎因みに自分も20代前半の頃にUDのビッグサムに半年乗務してた事があり、故障が頻発してUDがトラウマになってしまいました‼︎

[@マサちゃん-b3q]

僕はギガのAT乗ってます。自社にはギガとクオンがありクオンも乗りましたがミッションはクオンの方が断然良いですね。ギガは変速してほしくない時に変速したりと乗りづらいですね💦MTモードと併用しないとダメなミッションですね💦

[@Toshigori40515]

shimijunさん お疲れ様です😊
クオン、乗りやすく進化したんですね✨
内装もオシャレになりましたし😃
ハザード焚きやすくて良いですね💡👍

[@kuwarta5000]

17クオンは全輪ディスクブレーキです

[@vqe-yl6gm]

おじとらさんもクオンのギアを
良きと言っていました

[@bve546]

クオン良さそうですね♪ドライバーからもうるさい以外に文句を聞きませんw

[@佐藤一弘-b4p]

私はビックサム世代なのでまるで高級乗用車にしか見えないw 立派になりましたね

[@はっしちゃんねる]

羽曳野の南阪奈〜高田バイパスで橿原市まで、自分がよく通る風景が出てきて嬉しい動画でした😊

[@aibouETS]

今年から大型取りに行きだしました！車校が今年入れ替えでギガですがドライバーになったら安全運航努めようと思います！

[@sonnoutoukan2455]

クオンは運転操作が、使易いから女性に人気が有りますよね😃

[@千葉のヒグマ]

こんばんは😃🌃お疲れ様です😆🎵🎵クオンは女性の運転手には合ってると聞きますよー

[@つっちーチャンネル-x2i]

自分も17クオンのヘッドに乗ってます。最近新型のギガが入りましたが、ミッションはずば抜けてクオンの方が頭いいですね😊良ければエコモードON、OFFの動画も欲しかったですね😊乗ってる方はだいぶ違う感じがしますが、動画にするとわかりずらいかも知れませんが…(笑)

[@ジョンジャック-c4l]

僕も今現行型のクオン乗ってますが、結構気に入ってます。
ただ収納の少なさとMax88キロしか出ないのが残念です。
それ以外は特にストレス無く扱えてます

[@コロロコロロ-i1l]

日野は96まで出ますよ

[@高野和雄-b1f]

僕も、9／9からパーフェクトクオン乗ってます。良いですとても。

[@yusakumaeda832]

この現行の前の型のクオンは50万キロくらいでエンジンがヘタって坂道全然上って行かなくなってしまいがちでしたけど、この現行型はどうなのでしょう？

[@XIOM5]

運転しやすそうですねーー
それに比べていすゞギガは...
現行モデルは知りませんが、前のモデルはタイミングとか色々悪くて、荷物積むと全く使えません。
てか空車でも『何でこのタイミング』っていちいち突っ込んでますけど

[@宝石丸]

スーパーカーだね！尊敬してる🤩

[@安全第一-g1y]

３気筒がコモンレールで３気筒がユニットインジェクター
DPFとSCＲにフルオートマ、全部やった感ありますね。

[@健-m7j]

ユニットインジェクターに見えて実際はそうでは無いのですよ！
それは普通のコモンレール車で言うサプライポンプのような物ですべてのインジェクターはコモンレールからの燃料を噴射している云わゆるノズルです

[@トラック好き中学生みづき]

内装かっこいいですね！メーター変わってるんですかね？メーターも見やすいですね！自分も大型トラック乗ってみたいです！‪wこれからも頑張ってください！

[@GO-wu7uz]

ECOをOFFにしたらパワー発揮しますよー

[@キムキム-z8k]

凄いですね
トラックの進歩に驚くばかりです

[@子供のために仕事]

今日、名阪走ってるの見ました。
ＵＤ、富士仕様は珍しいんですかね。

[@千葉のヒグマ]

娘達は17プロフィアースバグレーギガのAT乗っているだけど、日本のメーカーはMT乗りたいといいます

[@x-porns6444]

？？？

[@吉田諭-e4f]

オートマ良いですね～✨
木目調パネルが装着されてますけど、カスタムグレードなんですか⁉️

[@こうチャンネル-c5p]

会社がISUZU推しだからギガしか乗ったことないです
プロフィアかクオン運転してみたい

[@宮澤実-o2f]

いすゞ自動車が、UDトラックスの株取得しちゃったので、久遠どうなるんでしょうか？？🤔😅エスコット採用されるんですかね😒😒

[@syt9011]

多分経営統合からの、UDブランドは消滅になるかと(あくまで個人の意見)

[@中村脩斗-s6b]

髪型変えました?

[@大和尊-y3o]

ビックサムと比べるとまるで乗用車ですね。我が家の乗用車より室内豪華ww
路線バスも総輪エアサス、ATが当たりまえになってきていますね

[@minniemouse9196]

故障がないのと燃費が良ければクオンいいんですけどね……
個人的にはグレート派です

[@Omito-Date]

4年半前から新車で乗ってますがポンコツです。デフオイル漏れエアー漏れ等その他色々不具合続出。今もエンジンがブルブル？してます。やはりフソウにしとけば良かったかなと後悔してます。

[@hope201103]

ふそうの勝ち？(´д｀|||)
#上尾UDはそんなにダメか

[@chin-pui]

UDのメリット
ATがダントツ性能良し
ミラーが全て熱線入り
ミラー格納の位置が好きな所で止めれる
ドリンクホルダーが温冷付き
坂道でへたるけどある一定の速度でもちこたえる
ハザードが左レバー
デメリット
エンジンがうるさい
リミッターが88キロ
ブレーキが弱い
ディスクブレーキになってからホイールがめちゃくちゃ汚れる
よく壊れる

[@NGZ_UnderConstruction]

やっぱヨーロッパ資本入ると強いですね

[@渡邉幸治-r9z]

地方だとATトラックはほとんど無い上にまだまだマニュアルが主流です
大型免許(AT限定)が出れば良いんだけど

[@hope201103]

そのうち、なんとかなる
#それまでの辛抱だよ

[@tsuka5116]

エコモードで坂などがきつい時はエコモードをオフにしています。
UDが良いのは、サイドミラーの調整が乗用車のように出来ること。
（日野は出来ないんだよね～。）

[@tm750]

新型プロファアのクルーズコントロールとの違いはあるのかな？

[@raiorio]

４段目はリターダじゃないんですか？

[@track2000ud]

エンジン音静かになりましたね。スイッチのイルミネーションは常時点灯なのでしょうか？

[@norinori7824]

スイッチのイルミはライト連動ですね

[@ごん太です]

昔のイメージでUDは壊れそうな感じで…

[@名取仁-q3u]

自分が一番大好きな大型トラックだ。デザイン良し内装よし大型トラックのマニアなんでエンジンやエンジンサウンドも大好き😍💓💓特にボルボと共同開発のやつ。本気で個人で所有して自宅に永久保存するために計画中な位、新型じゃなくていいから。性能は運転手さんじゃないからわからん😭💦💦。

[@hope201103]

ボルボ側の呼び名は
ダイナミックステアリング
↓
UD
アクティブステアリング
これでいいのかな？
※UD公式TH-camで見れる
トラック書道の動画は
アクティブステアリングの実力テストか？

[@km7417]

今ファイブスターギガに乗ってて、来月からクオンに乗り換えなんですけど
架装屋に納車されたので、見せてもらったらまさかのカスタムでした😭
エスコットはまともに乗ったことですし今から楽しみです♪
でも見た感じ収納がもう少し欲しいですねぇ

[@白川竜也-b4m]

良い声してますね👍仕事
間違ってません🤩❓

[@秀-g9t]

ギガのATは国内最悪な気がしました‼️
スムーサーなのにスムーズじゃないし疲れるしイライラします💦💦

[@上田秀虎-w2k]

自分の周りではブランドと外観で断トツ不人気なんですが（笑）

[@かんな-u2y]

個人的にいすゞじゃなかったら何でもOKっていう感じっすね

[@ひらかわじゅんや]

俺は日野以外ならいいがな

[@小松春彦]

トラックもグレードの良いものは内装や装備が良い

[@TCR583]

ブルールース??

[@ぽぽ-i3j]

自ら選んでUDは乗りたく無いかな…

[@taki-chan1289]

こんばんは😃ご無沙汰しています😃頑張ってください✌️

[@simamitu9584]

前の型からエスコットはクラッチ操作が要らないので運転に集中出来るので高評価です。ただ車が好きな運転手だとやはり自分で操作したいのでマニュアルを選びます。いすゞのAMTは再来年位には変わる予定ミッションの開発の為にUDをいすゞは買ったので変わらないなら社長としての威厳が泣くので。日野も再来年位にはレクサスに積んである切り替えが早いオートマをベースに作ってくるのでスカニアと同じ位の快適なAMTを出して来るので再来年からオートマトラックは今までの切り替えが遅い、燃費が悪いと言った常識をくつがえす物になると思います。

[@西正美-j3q]

使い道に、よって違うんでしょうが、重量物は、イスズ、フソウ、軽荷で、飛ばすには日野。日産は？

[@abcdRunb]

ヒノはトレーラーだとシャシ繋ぐと空車でも2速発進でミッション変速遅いから出足遅いって話でATに関してはうちの会社だと人気ないっすね
ヒノの新車貰った人もUDが良かったって言ってました
見た目はヒノかっこいいですけどね！

[@セレガーラ-w4u]

お疲れさまです
シミジュンさんの新車インプレッションですね(o´∀`)b
販売になった事も有りこれから今回の様にドライバー目線での感想楽しめますね！

[@midnight0828]

フロントだけでなくて総輪ディスクブレーキですね！
UDは13000ccか8000ccの2種類のエンジンラインナップです！

[@いよぎまさる]

カツシカは東京の地名です😅

[@SCP4545kirin]

いやーやっぱ運転中は不必要な警告音声等は止めて欲しいかな
排気ブレーキをONのまま運転したい人もいるでしょうしｗｗ
運転中は静かに運転したい人ですｗ

[@hope201103]

それもあるよな

[@まるちゃん-w1z]

今担当している業務の動画観たいです

[@hope201103]

トラックの中に先生が入ってる😨
(´д｀|||)
#上尾UDクオンあるある

[@godbigsio]

CGTVみたい

[@RMIX-y6n]

チェイスは奴らにある

[@孤高の戦士-b8k]

トラックメーカーの中でクオンが１番人気って本当なんです？？😲

[@hope201103]

上尾のやつが該当するか？
その辺はニャンとも言えんわ

[@남태령빡]

일본트럭 조수석미러와 도어쪽 투명창 한국도 본받아야 합니다 한국트럭들 조수석 사각지대 엄청 납니다 제조사알고도 시정 안합니다 일본 제조사들 대단합니다 ㅎㅎㅎ

[@コロロコロロ-i1l]

クオンは故障多いイメージ

[@hope201103]

おけつねこくんの仕事車あるある！！
#上尾UDクオンのダメポイント

[@脳筋レンジャー]

ISUZU▶UD▶三菱、日野の順だな乗り心地は笑
俺的にはUDは内装だけええけど三菱日野に比べたら乗り心地はあんま良くないかな笑

[@走る長距離ドライバー]

UDがトラックが運転手一番人気のハズがない。プロフィアやギガ、スパグレに比べてカッコ悪い。ダサすぎる。メッキ入れて並程度。俺もクオン乗りだけど不満だらけ。会社からの強制的だから仕方なく乗ってる。噂によればUDが一番安いらしい。だからUDに乗らされてる運転手は多い、内の会社はUDまみれ。WWW

[@なめこの里-r2q]

文句だけは一丁前

[@K竜瑛]

エンジン音うるさいし、max88kmしか出ない。
ふそうが乗りたかったな。

[@hourai8003]

大型って90キロ制限でしたっけ？プロフィアとかギガだとMAX90まで出るんですかね？

[@vitamincharge5054]

はぁ？一番人気？冗談っしょw

[@遠藤孝すけ]

運転しながら動画撮影して
事故したらどうするの?
事故の動画もアップして下さい。
よろしくお願いします。