1977 bekam ich von meinen Eltern die Honda Monkey 50ccm. Ich war erst 4½ Jahre alt und fuhr damit auf unserem Grundstück herum. Meine war Army Grün und mit Automatikgetriebe. In Österreich war die damals eher selten zu sehen und daher auch etwas ganz besonderes. ☺
Ich kann mich als Monkey-Besitzer dem Testergebnis aus dem Video nur 100% anschließen. Das Teil macht einen unheimlichen Spaß und ist sehr hochwertig und detailverliebt verarbeitet.Meie Kritikpunkt ist ebenfalls das bei Sonnenschein schlecht abzulesende Tacho-Display. Da hätte ich mir gerne ein analoges Instrument gewünscht.Hätte deutlich besser zum Retro-Style gepasst.Das "Augenzwinkern" des Displays beim einschalten der Zündung entschädigt aber ein kleines bisschen dafür. ;) Ein 2-Personenbetrieb wäre zwar zeitgemäßer gewesen, man sollte aber bedenken das die Monkey schon immer ein 1-Sitzer war. Der Preis der Maschine lässt einen zwar im ersten Moment schlucken, wenn man sich aber die Verarbeitungsqualität und die schönen Details anschaut relativiert sich der Preis ein wenig.
Schade, wenn das Display noch klassisch wäre - perfekt 👌🏻 Mega Spielzeug, mit dem ein Kollege aus Stuttgart wohl bereits auf irgendeinen „Col“ gefahren ist. Hammer: um die 350 km Reichweite mit dem kleinen Tank 🌅😎 Moderation vom lieben K.OT wieder mal leiwand - 💪🏻 - Daumen HOCH 👍🏻
Erstmal Danke für den tollen Bericht 👍👍 Ich war letzte Woche beim Honda Dealer und hab mir eine Monkey angeschaut, die war aber leider schon verkauft 🥺.... also immer noch hohe Nachfrage und wenig Angebot. Aussage vom Händler: "Ich habe für 2022 eigentlich 20 Stück bestellt, bekomme aber nur ganze 4 Stück." Gestern hat er mich angerufen, eine Monkey in Banana Yellow ist eben eingetroffen....was soll ich sagen....Liebe auf den ersten Blick. Nach 10 Minuten war der Kaufvertrag unterschrieben und jetzt muss nur noch der Frühling kommen 😉🍺
Vor ca. 30 Jahren hatte ich auch mal eine Monkey. Die hat auch nicht "geknattert" ;-) Schade, dass man die Lenker nicht mehr herunter klappen kann. Das war echt praktisch beim Verstauen im Garagenwinkel, oder im Auto. Damals gab es dafür allerdings auch eine verschließbare Tankbelüftung... Vielen Dank für den Test.
Damals eine Monkey, rot-metallic, 3 Gang Halbautomatik ( ohne Kupplung zu schalten ) 4-Takt-Motor, ich hab immer unseren alten Schmied bewundert, der Sonntags damit zum Frühschoppen in's Sportheim gefahren ist und um kurz vor Zwölf dann heim zum Mittagessen. Und jetzt gibt's 'ne neue Monkey mit 125 ccm ( dieser Hubraum durfte damals erst mit 18 gefahren werden ). Erst mal der größte Pluspunkt dieser Neuauflage : Maximal schöne Optik, total harmonische Proportionen. Enttäuschend : warum keine 15 PS und warum nur 4 Gänge ?! Wenn sie damit 125 km/h ginge, würde mein "Hirn" mich soo lange bearbeiten, bis ich sie ihm (dem Hirn) gekauft hätte 👍 🤩 ( 🖕 fuck that price )
125ccm Maschinen dürfen auch heute erst mit 18 Jahren gefahren werden, allerdings reicht im Gegensatz zu damals der PKW-Führerschein (wenn vor 1980 erteilt). Es gibt übrigens getunte Exemplare der Monkey mit bis zu 190ccm und ca 20PS, einfach mal bei eBay schauen.
Ich finde Sie toll. Gott sei Dank habe ich noch eine 78er Z50 Monkey mit Federung vorne wie hinten aber reicht. Gut Trommelbremse aber auch das ist in Ordnung sowie auch verchromte Schutzbleche.. Die neue sieht aber auch mega aus und würde ich mir auch kaufen..😘
Mich gefragt ob sich da noch jemand die MSX125 kauft!? Jetzt hat die Monkey tatsächlich nur eine Max. Zuladung von 104 kg, wohl für junge, leichte Fahrer gedacht, die MSX125 154 kg Max. Zuladung! ....ansonsten toller Test!
Interessante Info zur Dax. Der 125 er Motor steckt auch in der neuen Honda super cup. Heisst ich kann die Monky sehr warscheinlich auf die "Revolverschaltung" mit Schaltwippe und ohne Kupplungshebel umrüsten, wie in der super Cup. Led Scheinwerfer stammt aus der super Cup. Es gibt auch eine super cup 110 ccm cross. Diese hat den selben Motor drin wie die super cup 110i und die Honda wave110i. Da gibt es auch eine Sozius Möglichkeit. Beim Sprit Verbrauch der Honda wave 110i bin ich übrigens enttäuscht-die 2 Liter Verbrauch schaffe ich nicht einmal mit Sozia und viel Gepäck im Stadtverkehr. Selbst da liege ich bei 1,8 Liter..grins
Mir brichts das Herz das du uns verlassen hast. Ich kenn 1000PS NUR mit K.OT und ohne muss man jetzt erstmal verdauen. Leider werde ich dich auf diesem Weg nicht begleiten, hoffe du kommst zurück, denke zwar nicht in naher Zukunft aber bald. Wünsch dir alles alles Gute auf deinen weiteren Wegen, hoffe man sieht sich wieder im Stammkanal. Bis dann
Kapiere ich nicht sowas. Wenn du K.OT magst, kuck doch einfach seine Videos. Ist doch egal über welchen Kanal? Ich habe im Moment auch mehrere Motorrad-Kanäle abonniert und sollte ich mal ausmisten wollen, wird 1000 PS wohl als einer der ersten rausfliegen. Habe neulich ein Video von 2014/2015 gekuckt und habe da erst richtig gemerkt, wie die nachgelassen haben. Schon bissl hohes Ross auf dem die sitzen, schade.
Good review, bad climbing, thumbs up. Nice job, K.OT. I'm really thinking of selling my CTX700 and going to this bike or the Grom. I completed the California Motorcycle Safety Course last month and used a GROM for the classes. It was fantastic. Now that I think of it, I would really like to see you do a comparative review between the Monkey and the Grom. Your observations would be valuable.
Did you go for it!? I'm thinking of chopping in my ZX9RE1 for one of these, I've had my big bike days, I know I will miss it occasionally but I think having one of these will replace the sadness, lol, this year is the best model for yellow, even this year doesn't have as much yellow in it, last year was terrible with black frame across the whole range 🤦♂️ ...I also like the new Dax which is cheaper than a Monkey and has option to take passenger, but doesn't look as cool, is not as comfy and cannot be bump started if battery flat..
Schaut cool aus. Wenn das Ding jetzt 15PS hätte würd ich sie kaufen. Aber 8PS, irgendwo hörts mal auf. Und das für jenseits von 4.000€. Das ist wirklich ein sehr teurer Roller. Wobei die 125er Roller meißtens noch besser motorisiert sind.
Schade, meine Honda-Dax war in den meisten Punkten besser, nur eben nicht so schnell. Ich bekam sie 1973 neu für 2400,-DM. 3-Gang mit automatischer Kupplung, unterm Sitz Tank und Batterie, Lenker umklappbar und Tank verschließbar (konnte im Auto im liegen transportiert werden), 2er-Sitzbank, bin damals auch abseits von Wegen durch den Wald gefahren, super handlich das Teil! Die heutige Technik mit Scheibenbremsen, LED und Schaltgetriebe hätte man also besser verbauen können, schade.
monkeymania? was kommt als nächstes? eine neuauflage der RV50? naja - ich sag einmal, wenn man schon alles hat und nimmer weiß, was den persönlichen lifestyle noch ein wenig unterstreichen könnte, dann muss man sich eben so etwas kaufen. arm is ma halt, wenn man z´wegen des lifestyles moped fahrt, weil da verpasst man das beste. ;-) nachdem i aber kein "dedicated follower of fashion" bin, ist da eine gewisse resistenz vorhanden. liab is sie, brauchen tut sie aber in wirklichkeit niemand. das merkt man spätestens dann, wenn man in zwei, drei jahren die gebrauchtbörsen reinschaut und die dinger im schnitt mit 25o km auf der uhr um weniger als die vier tausender haben kann. ;-)
Die RV hatte Suzuki auch wieder auf dem Markt gebracht. Würde aber nicht so beworben von den TH-camrn. Suzuki VanVan 200. Jetzt ist sie aber schon wieder von Markt.
Ich hab einen 2018 Monkey, aber ich wohne in Norwegen.
Fahre jeden tag zur arbeit damit. Ein besser start am tag gibts nicht.
:D
Das Teil würde ich jeder 125er Supersportler bevorzugen.
Okan 125 und supersport...hört sich gemeinsam sehr witzig an :)
1977 bekam ich von meinen Eltern die Honda Monkey 50ccm. Ich war erst 4½ Jahre alt und fuhr damit auf unserem Grundstück herum. Meine war Army Grün und mit Automatikgetriebe. In Österreich war die damals eher selten zu sehen und daher auch etwas ganz besonderes. ☺
Ich kann mich als Monkey-Besitzer dem Testergebnis aus dem Video nur 100% anschließen. Das Teil macht einen unheimlichen Spaß und ist sehr hochwertig und detailverliebt verarbeitet.Meie Kritikpunkt ist ebenfalls das bei Sonnenschein schlecht abzulesende Tacho-Display. Da hätte ich mir gerne ein analoges Instrument gewünscht.Hätte deutlich besser zum Retro-Style gepasst.Das "Augenzwinkern" des Displays beim einschalten der Zündung entschädigt aber ein kleines bisschen dafür. ;) Ein 2-Personenbetrieb wäre zwar zeitgemäßer gewesen, man sollte aber bedenken das die Monkey schon immer ein 1-Sitzer war. Der Preis der Maschine lässt einen zwar im ersten Moment schlucken, wenn man sich aber die Verarbeitungsqualität und die schönen Details anschaut relativiert sich der Preis ein wenig.
Nice Video und schönen Urlaub wünsche ich dir K.OT ;-)
Ich habe auch eine und es ist ein tolles Moped 😊
Diese Farbe heisst Mexico gelb und ist wunderschön, die gab's bei der Monkey bereits in den frühen 70ern.
08:19....."....drei Löcher hab ich noch nicht auf einmal getroffen".............. Ich schon!!!!!! LOL ich schrei mich weg!!!
Endlich mal jemand, der nicht im Astronautenanzug durch die Gegend fährt. Schickes Moto.
Kanal abonniert NUR wegen K.OT 👍🏻😁
....der beste Test ,Danke.Daumen hoch.
Schade, wenn das Display noch klassisch wäre - perfekt 👌🏻 Mega Spielzeug, mit dem ein Kollege aus Stuttgart wohl bereits auf irgendeinen „Col“ gefahren ist. Hammer: um die 350 km Reichweite mit dem kleinen Tank 🌅😎
Moderation vom lieben K.OT wieder mal leiwand - 💪🏻 - Daumen HOCH 👍🏻
höchstens 250 km Reichweite!
Erstmal Danke für den tollen Bericht 👍👍 Ich war letzte Woche beim Honda Dealer und hab mir eine Monkey angeschaut, die war aber leider schon verkauft 🥺.... also immer noch hohe Nachfrage und wenig Angebot. Aussage vom Händler: "Ich habe für 2022 eigentlich 20 Stück bestellt, bekomme aber nur ganze 4 Stück."
Gestern hat er mich angerufen, eine Monkey in Banana Yellow ist eben eingetroffen....was soll ich sagen....Liebe auf den ersten Blick. Nach 10 Minuten war der Kaufvertrag unterschrieben und jetzt muss nur noch der Frühling kommen 😉🍺
Warum hat so ne maschine keine 15ps? Darf man die tunen?
Sau guter Bericht. Gutes Pendant zu Zonkos Bericht. Liebe euch beide 😘
ich will eine haben!!! :-)
Vor ca. 30 Jahren hatte ich auch mal eine Monkey. Die hat auch nicht "geknattert" ;-)
Schade, dass man die Lenker nicht mehr herunter klappen kann. Das war echt praktisch beim Verstauen im Garagenwinkel, oder im Auto. Damals gab es dafür allerdings auch eine verschließbare Tankbelüftung...
Vielen Dank für den Test.
Der Bart passt gut zum Thema :)
Damals eine Monkey, rot-metallic, 3 Gang Halbautomatik ( ohne Kupplung zu schalten ) 4-Takt-Motor, ich hab immer unseren alten Schmied bewundert, der Sonntags damit zum Frühschoppen in's Sportheim gefahren ist und um kurz vor Zwölf dann heim zum Mittagessen.
Und jetzt gibt's 'ne neue Monkey mit 125 ccm ( dieser Hubraum durfte damals erst mit 18 gefahren werden ).
Erst mal der größte Pluspunkt dieser Neuauflage : Maximal schöne Optik, total harmonische Proportionen.
Enttäuschend : warum keine 15 PS und warum nur 4 Gänge ?!
Wenn sie damit 125 km/h ginge, würde mein "Hirn" mich soo lange bearbeiten, bis ich sie ihm (dem Hirn) gekauft hätte 👍 🤩 ( 🖕 fuck that price )
125ccm Maschinen dürfen auch heute erst mit 18 Jahren gefahren werden, allerdings reicht im Gegensatz zu damals der PKW-Führerschein (wenn vor 1980 erteilt). Es gibt übrigens getunte Exemplare der Monkey mit bis zu 190ccm und ca 20PS, einfach mal bei eBay schauen.
Gute Zeit, K.OT.
Die Honda Monkey ist Kult, aber leider außerhalb von meinem Budget.
Super Bericht, bei den 1000 PS Kollegen wird ja bei den Tests den Motorrad-Herstellern aus Angst nur mehr Honig ums Maul geschmiert .
Ich finde Sie toll. Gott sei Dank habe ich noch eine 78er Z50 Monkey mit Federung vorne wie hinten aber reicht. Gut Trommelbremse aber auch das ist in Ordnung sowie auch verchromte Schutzbleche..
Die neue sieht aber auch mega aus und würde ich mir auch kaufen..😘
Kanal abonniert, nur wegen dir mein lieber. Viewer ziehen halt auch mit um :). Schön, dich in deinem Element zu sehen. Weiter so!
Ich kurz davor, im Moment noch beide Kanäle. 😉
Absolut Fantastisch
K.Ot ist wieder Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa! Sehr schön.
Die ist aber nicht limitiert oder? Da herrscht nur eben jetzt am Anfang ein Lieferengpass... oder?! :/
Marc O'Eland Denke ich ja, bei meinem Händler ist sie immer verfügbar, wenn ich bestelle.
Hab mir jetzt auch eine geholt. Gleiche Farbe. Bevor der Euro crasht. Geiles Teil.
Also ein Racingleder wär ja nun echt cool gewesen.🙃
Jo klasse Video, sehr informativ.
Und sehr schickes Bike.
Daumen hoch 😀👍
Mich gefragt ob sich da noch jemand die MSX125 kauft!? Jetzt hat die Monkey tatsächlich nur eine Max. Zuladung von 104 kg, wohl für junge, leichte Fahrer gedacht, die MSX125 154 kg Max. Zuladung! ....ansonsten toller Test!
schöner Bericht K.OT ;-) cooles Outfit ;-) ein Vergleichstest gegen die ZH 2 wäre Top !!
Hey, tolles Video. Bin gestern eine Probe gefahren und hab sie mir gleich bestellt. Herrlich! In Banana-Yellow natürlich 😃👍
Ein echt geiles motorrad ich würde mir aber noch eine 50ccm Version mit 25 bzw 45kmh wünschen
@Hercules L auf jeden Fall sowas gehört auf den Fahrrad weg, die fährräder fahren dort je eh nicht, die machen was sie wollen
@@DerAbtii - nee is klar, mit 90km/h übern Fahrradweg.
Interessante Info zur Dax.
Der 125 er Motor steckt auch in der neuen Honda super cup.
Heisst ich kann die Monky sehr warscheinlich auf die "Revolverschaltung" mit Schaltwippe und ohne Kupplungshebel umrüsten, wie in der super Cup.
Led Scheinwerfer stammt aus der super Cup.
Es gibt auch eine super cup 110 ccm cross.
Diese hat den selben Motor drin wie die super cup 110i und die Honda wave110i.
Da gibt es auch eine Sozius Möglichkeit.
Beim Sprit Verbrauch der Honda wave 110i bin ich übrigens enttäuscht-die 2 Liter Verbrauch schaffe ich nicht einmal mit Sozia und viel Gepäck im Stadtverkehr.
Selbst da liege ich bei 1,8 Liter..grins
Ohne Kupplungshebel geht's nur mit halbautomatischem Getriebe.
Mir brichts das Herz das du uns verlassen hast. Ich kenn 1000PS NUR mit K.OT und ohne muss man jetzt erstmal verdauen. Leider werde ich dich auf diesem Weg nicht begleiten, hoffe du kommst zurück, denke zwar nicht in naher Zukunft aber bald. Wünsch dir alles alles Gute auf deinen weiteren Wegen, hoffe man sieht sich wieder im Stammkanal. Bis dann
Kapiere ich nicht sowas. Wenn du K.OT magst, kuck doch einfach seine Videos. Ist doch egal über welchen Kanal? Ich habe im Moment auch mehrere Motorrad-Kanäle abonniert und sollte ich mal ausmisten wollen, wird 1000 PS wohl als einer der ersten rausfliegen. Habe neulich ein Video von 2014/2015 gekuckt und habe da erst richtig gemerkt, wie die nachgelassen haben. Schon bissl hohes Ross auf dem die sitzen, schade.
tja, 122 wären bei uns in Norwegen schon "Lappen weg" ... alles ist relativ ;-)
Good review, bad climbing, thumbs up. Nice job, K.OT. I'm really thinking of selling my CTX700 and going to this bike or the Grom. I completed the California Motorcycle Safety Course last month and used a GROM for the classes. It was fantastic. Now that I think of it, I would really like to see you do a comparative review between the Monkey and the Grom. Your observations would be valuable.
Did you go for it!? I'm thinking of chopping in my ZX9RE1 for one of these, I've had my big bike days, I know I will miss it occasionally but I think having one of these will replace the sadness, lol, this year is the best model for yellow, even this year doesn't have as much yellow in it, last year was terrible with black frame across the whole range 🤦♂️ ...I also like the new Dax which is cheaper than a Monkey and has option to take passenger, but doesn't look as cool, is not as comfy and cannot be bump started if battery flat..
When I first saw one of these Monkey's in real life, I thought that is not true Banana Yellow haha!
Ende der 70er hatte mein Vater eine Honda Monkey. Laut Recherche war die Bj1967 und ich war leider noch zu Jung zum fahren.
Blech-K.OT-Flügel bitte ;)
Witziges Teil, guter Test K.OT!
Leider ist der Preis dann nicht mehr ganz so witzig mit 4000 Euro (DE).
4600,- Euro
Ha, cool in Kleinhöflein 👍
Schaut cool aus. Wenn das Ding jetzt 15PS hätte würd ich sie kaufen. Aber 8PS, irgendwo hörts mal auf. Und das für jenseits von 4.000€. Das ist wirklich ein sehr teurer Roller. Wobei die 125er Roller meißtens noch besser motorisiert sind.
Schade, meine Honda-Dax war in den meisten Punkten besser, nur eben nicht so schnell.
Ich bekam sie 1973 neu für 2400,-DM. 3-Gang mit automatischer Kupplung, unterm Sitz Tank und Batterie, Lenker umklappbar und Tank verschließbar (konnte im Auto im liegen transportiert werden), 2er-Sitzbank, bin damals auch abseits von Wegen durch den Wald gefahren, super handlich das Teil!
Die heutige Technik mit Scheibenbremsen, LED und Schaltgetriebe hätte man also besser verbauen können, schade.
Wir sind im Jahr 2018 und nicht 1973.
Mit freundlichen Grüßen
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Super Moderation habe orginal monkey von 1974 nach dem die gebaut wurde PS=1,5 Liter ist eh viel die alte Monkey braucht höchstens 1liter
Das ist doch keine Monkey mehr, die ist viel zu groß
Ich hätte gern eine.
Cuando llegan a peru
Nur 104 Kg Zuladung? laut derTechnischen Daten bei Honda. Ich
Die Billigversionen von Skyteam ect haben sogar nur 75kg Zuladung, wie in den 70ern.
Bin leider zu schwer 😢
#vielzugroßdieneuemonkey
Da sie kräftiger und schneller wurde, musste sie auch größer sein.
monkeymania? was kommt als nächstes? eine neuauflage der RV50? naja - ich sag einmal, wenn man schon alles hat und nimmer weiß, was den persönlichen lifestyle noch ein wenig unterstreichen könnte, dann muss man sich eben so etwas kaufen. arm is ma halt, wenn man z´wegen des lifestyles moped fahrt, weil da verpasst man das beste. ;-)
nachdem i aber kein "dedicated follower of fashion" bin, ist da eine gewisse resistenz vorhanden. liab is sie, brauchen tut sie aber in wirklichkeit niemand. das merkt man spätestens dann, wenn man in zwei, drei jahren die gebrauchtbörsen reinschaut und die dinger im schnitt mit 25o km auf der uhr um weniger als die vier tausender haben kann. ;-)
Die RV hatte Suzuki auch wieder auf dem Markt gebracht. Würde aber nicht so beworben von den TH-camrn. Suzuki VanVan 200. Jetzt ist sie aber schon wieder von Markt.
Problem mit dem Tank: an vielen Tankstellen darf man nicht weniger als 5 Liter tanken...
hab ich ja noch nie gehört. wie wollen die das verbieten?
🙈🙈🙈🙈
Blödsinn. Die mindesmenge ist 2liter. Und das hat mit den Kraftstoffpumpen bei den Zapfanlagen zu tun.
Why is everyone speaking German?
Because their Chinese isn't good enough.
Ich kauf mir im Frühjahr eine! 😜 🍌
Leider 2000€ zu teuer
"Nur" 107 kg?? Das ist mal locker 20 kg zu schwer. Und 4 Mille? Dann laufe ich lieber
Fuel is banana juice. eco:)
Ich hab eine👍👍👍👍
😉👍 viel Spaß damit 🤟
Msx125 ist ja nicht ganz so hübsch aber 2sitzig und Auspuff gibt es auch einige😄 vor allem aber zuerst die originalen Gummis austauschen
also den Helm hättest Du wenigstens zu machen können beim Fahren. Daumen runter für die Vorbildfunktion
Mit offenem Helm fahren👎👎👎
Warum d nicht ob man mit 200 fährt....