Mantap Mas 👍🏼 Ini baru lengkap & jelas. Rencana mau kuras air radiator nya maksimal gak cuma yg diradiator saja tapi sampai yg dimesin/water jacket. Sekarang jadi tau deh alurnya gimana. Terima kasih Mas 🙏🏼
@@KAKEXChannel okey siiap Mas. Klo bisa sih request tutorial kuras radiator yg benar & tepat supaya coolant diradiator & mesin total terkuras diganti sama coolant yg baru. Terima kasih 🙏🏼
Nice.... Melalui video ini gw paham... Ternyata air yg ditabung cadangan (reservoir) tuh dihisap oleh sistem radiator, bukan ngalir secara alamiah dari atas kebawah... Karena selama ini gw bertanya tanya... "Reservoir kok lebih rendah dari radiator, ntar airnya GAK NGALIR DONK" Makasih bang... 🙏🙏🙏🙏🙏 Sehat terus...
mas, motor saya sempet overheat dan ada bocor dibagian waterpump lalu merambat ada masalah baru air radiator keluar semua di pembuangan sampe di penampungan sama radiator kosong, bocor diatasi ganti sela waterpump dan seal oli nya, masih sama saja ada indikator overheat dan air keluar dari pembuangan, ganti thermostat pun masih begitu mas, indikator menyala dan air radiator sama penampungan keluar semua sampe kosong, sudah bingung saya mas, mohon pencerahannya🙏
Gk usah bingung. Bongkar kop, ratakan kop dan boring, ganti packing baru. Overheating yg trjadi bbrp kali hampir selalu membuat blok + kop melengkung/ molet. Referensi videonya ini th-cam.com/video/8Q_NIkNwVYk/w-d-xo.html
Kalau ada suara berisik seperti gesekan di area head atau waterpump hanya pada saat di gas itu penyebabnya kipas waterpump nya mentok bergesek atau berisik dari noken as nya om?
Saya pakai vario 150 led tahun 2015, tabung reservoirnya dipindah ke bagasi agar air cadangan radiator mengalir apakah itu bagus atau di taruh seperti semula agar di hisap?
vario saya habis kuras trus saya isi dari tabung yg atas itu,tp air ga ngalir ke radiator,itu ada yg mampet apa emang sstem krja gt ya d isap saat mesin nyala baru turun....
Motorku tak coba isi penuh di bagian reservoir dan setengah di bagian radiator, tp setelah saya bawa jalan di bagian radiator masih tetap setengah, apakah normal?
bang dari pompa radiator itu kan ada 3 saluran : saluran masuk dari termostart, saluran keluar dari pompa yang masuk ke mesin, dan saluran kecil dari atas setelah melalui mesin. nah saluran kecil itu apa terus mengalirkan air ya bang? kalau saluran kecil itu terus mengalirkan air berarti air dingin dari bawah langsung tercampur dengan air panas setelah dari mesin meskipun sedikit ya bang? mohon dijawab bang, kalau saluran kecil diatas pompa air itu dibuntu apakah mesin jadi lebih dingin bang? apa ada resikonya bang? trimakasih bang, mohon dijawab bang, masih penasaran bang 🙏
Itu selang bypass, membantu kerja selang thermostat atas agar tdk kelebihan tekanan saat mesin dingin. (Selang thermostat atas lbh kecil dr selang outlet waterpump). Tp ujungnya tdk tepat di lubang hisap, tp berada di ruang impeler shg hisapannya lemah. Saat selang ini tersumbat/ disumbat justru beresiko lbh tinggi
Bang,klo sil waterpum nya sdh diganti,tapi air radiatornya terbuang lewat pembuangan yg di tangki cadangannya dan busi motor vario 125 basa terkena air radiator itu masalahnya dimana yah bang,
Udah seminggu saya mikirin air radiator rembes. Kirain di bawa ke Ahass bener. Malah sama ajja, udah ganti waterpampnya, antara selang waterpamp ke mesin rembes, padahal udah di lem sama pihak Ahass, tapi masih aja ada basah2nya. Kira2 apa nya yg di ganti mas??
Ijin bertanya. Jika ingin kuras air radiator total berikut air yg di dalam blok mesin itu lewat mana kurasnya ? Sedangkan baut pembuangan yg di blok mesin susah keras dibuka .
Utk melihat kebocoran, bisa dg pengamatan dan kondisi tampungan. Motor normal, tampungan tdk akan habis minimal 2 thn. Jika tdk ada indikasi overheating berarti coolant bersirkulasi dg baik
@@KAKEXChannel sudah 8.5 tahun tidak pernah habis coolant pada reservoir dan tidak menyala indikator lampu overheating di dashboard hahya sesekali ditambah aja coolant pada reservoir nya...
Waterpump bisa memompa? Jika aliran lemah/ gk ngalir tentu pendinginan tdk berjalan. Bs juga krn suplay BBM kurang, yg mengakibatkan panas mesin berlebih
Lokasi mana ya mas ? Kemaren sering kena masalah dg air radiator. Sering bgt tiap perjalanan jauh indilator merah nyala teruss.. Kira2 apanya ya bang? Terimakasih
Betul kata kakek chanel, penyebab air indikator nyala banyak faktornya, bisa dari waterpum bocor, thermostat udah g jalan, paking headnya bocor, radiator bocor itu semua bisa menyebabkan lampu indikator overheat menyala... nah kl air masuk k ruang bkar biasanya motor susah hidup... itu diakibatkan pakingnya yng bocor, sementara kl water pumpnya bocor dan lubang pembuangnya tersumbat itu air bisa lari k ruang mesin dan nyampur sama oli.
Bang mau nanya,motor vario 110 punya saya baru di nyalain beberapa menit air radiatornya lgsg panas apalagi kalo buat jalan bentar aja mesin jadi ikut panas banget.kira2 yg rusak di mananya ya?
Maaf mau tanya...kalo air yg ada di tampungan naik apa bisa disebut normal ya om pada posisi motor panas?...terus ketika di matikan pada posisi dingin air yg ada di tampungan menyusut kembali...tapi air yg ada di tampungannya itu tidak ikut panas apa emang gitu ya om..mohon penjelasannya kasus sama di smh Vario 125fi
Normal, mmg begitulah cara kerjanya. Saat mesin panas, suhu dan tekanan coolant meningkat shg mendorong katub pd tutup radiator utk sedikit melepaskan kelebihan tekanan. Saat suhu mesin menurun, dg jumlah coolant tetap berarti ada penurunan tekanan (dibawah 1 atm), yg artinya ada tenaga hisap, shg membuka klep kecil pd tutup rdtr utk mengambil air dr tampungan
@@KAKEXChannelklo punya saya saat dingin, air yg di reservoar tidak turun lagi ke radiator dan mengakibatkan air di radiator berkurang serta air di penampungan bisa ikut meluap.
Mau nanya om, kalo thermostat udah di jebol tapi air ga sirkulasi karna selang radiator yg bawah gak se panas selang radiator atas, dan mengakibatkan air keluar dari selang overflow resevoir, kirakira penyebabnya dimana ya? Terimakasih sblmnya🙏
Mesin berpendingin air, punya jalur/ rongga sendiri dlm blok mesin, scr teknik disebut water jacket. Jalur ini terpisah, tdk saling bersinggungan dgn jalur oli/ part mesin yg lain
![เบิ้ล ปทุมราช - สาวสอง ( มีมี่ของอ้าย ) ft. ตาต้า,ต้องเต [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/mqlMjnP08XI/mqdefault.jpg)
Mantap Mas 👍🏼
Ini baru lengkap & jelas.
Rencana mau kuras air radiator nya maksimal gak cuma yg diradiator saja tapi sampai yg dimesin/water jacket.
Sekarang jadi tau deh alurnya gimana.
Terima kasih Mas 🙏🏼
Baut tap air radiator ada dekat selang/ sebelah kiri di blok boring
@@KAKEXChannel okey siiap Mas.
Klo bisa sih request tutorial kuras radiator yg benar & tepat supaya coolant diradiator & mesin total terkuras diganti sama coolant yg baru.
Terima kasih 🙏🏼
Paling lengkap dan benar diantara penjelasan sirkulasi air radiator vario yang lain
🙏🙏🙏
Nice.... Melalui video ini gw paham...
Ternyata air yg ditabung cadangan (reservoir) tuh dihisap oleh sistem radiator, bukan ngalir secara alamiah dari atas kebawah...
Karena selama ini gw bertanya tanya... "Reservoir kok lebih rendah dari radiator, ntar airnya GAK NGALIR DONK"
Makasih bang... 🙏🙏🙏🙏🙏
Sehat terus...
Amin. Semoga bermanfaat
Termikasih Mas konten Yang Berkualitas👍🏻
👍👍👍
Penjelasannya sangat detail... Terimakasih kakek
Semoga bermanfaat 😊
Aamiin..
sangat lengkap penjelasan nya,sukses selalu mas 👍👍
Sukses kembali
Penjelasan yg sangat jelas sekali
🙏🙏🙏
..sangat jelas👍
Buat ACG stater mas tolong dibikinin dong🙏👍🤔
Insyaallah
Slalu hadir om ku👍👍👍👍
Terimakasih 😁🙏
mksh .sangat jelas bang...
mantap penjelasanya trmksh kak ya sukses selalu
Amin 🤲🤲🤲
Mantab kang 👍
Mantap om 👍
Babat ketinggalan hadir !
🙏🙏🙏
Suhu 👍👍👍
Mantap
Mantab 👍👍👍
Hadir lagi
Medan hadir
Mantap
Ok terimakasih bang ✅ subrek buat kamu ✅
Makasih 🙏
mas, motor saya sempet overheat dan ada bocor dibagian waterpump lalu merambat ada masalah baru air radiator keluar semua di pembuangan sampe di penampungan sama radiator kosong, bocor diatasi ganti sela waterpump dan seal oli nya, masih sama saja ada indikator overheat dan air keluar dari pembuangan, ganti thermostat pun masih begitu mas, indikator menyala dan air radiator sama penampungan keluar semua sampe kosong, sudah bingung saya mas, mohon pencerahannya🙏
Gk usah bingung. Bongkar kop, ratakan kop dan boring, ganti packing baru. Overheating yg trjadi bbrp kali hampir selalu membuat blok + kop melengkung/ molet.
Referensi videonya ini th-cam.com/video/8Q_NIkNwVYk/w-d-xo.html
Kalau ada suara berisik seperti gesekan di area head atau waterpump hanya pada saat di gas itu penyebabnya kipas waterpump nya mentok bergesek atau berisik dari noken as nya om?
Betul, kdg disertai bearingnya yg aus
Saya pakai vario 150 led tahun 2015, tabung reservoirnya dipindah ke bagasi agar air cadangan radiator mengalir apakah itu bagus atau di taruh seperti semula agar di hisap?
Itu lebih bagus, meminalisir udara masuk. Air tetap akan dihisap radiator sesuai kebutuhan, tdk akan mengalir dg sendirinya atau berlebihan
@@KAKEXChannel okee siap gan, terimakasih sudah menyempatkan waktunya membalas chat dri saya, semoga lancar rezekinya, sehat selalu dan bahagia selalu 🙏
Pnya ga bner wae udah 4 bengkei ..ga ada yg bsa...panas terus..muncul tanda merah di di layar ...udah habis banyak
vario saya habis kuras trus saya isi dari tabung yg atas itu,tp air ga ngalir ke radiator,itu ada yg mampet apa emang sstem krja gt ya d isap saat mesin nyala baru turun....
Motorku tak coba isi penuh di bagian reservoir dan setengah di bagian radiator, tp setelah saya bawa jalan di bagian radiator masih tetap setengah, apakah normal?
bang dari pompa radiator itu kan ada 3 saluran : saluran masuk dari termostart, saluran keluar dari pompa yang masuk ke mesin, dan saluran kecil dari atas setelah melalui mesin.
nah saluran kecil itu apa terus mengalirkan air ya bang?
kalau saluran kecil itu terus mengalirkan air berarti air dingin dari bawah langsung tercampur dengan air panas setelah dari mesin meskipun sedikit ya bang?
mohon dijawab bang, kalau saluran kecil diatas pompa air itu dibuntu apakah mesin jadi lebih dingin bang? apa ada resikonya bang?
trimakasih bang, mohon dijawab bang, masih penasaran bang 🙏
Itu selang bypass, membantu kerja selang thermostat atas agar tdk kelebihan tekanan saat mesin dingin. (Selang thermostat atas lbh kecil dr selang outlet waterpump). Tp ujungnya tdk tepat di lubang hisap, tp berada di ruang impeler shg hisapannya lemah.
Saat selang ini tersumbat/ disumbat justru beresiko lbh tinggi
Bang,klo sil waterpum nya sdh diganti,tapi air radiatornya terbuang lewat pembuangan yg di tangki cadangannya dan busi motor vario 125 basa terkena air radiator itu masalahnya dimana yah bang,
100 paking kop dan atau blok kop/ boring melengkung
@@KAKEXChannel terimakasih bang untuk infonya.👍👍👍🙏🙏🙏
Gagal fokus saya pas ngomong,,pas nya saya gk tau😂😂😁
Siapa yg bisa tahu pas nya? Sedangkan kemampuan pendinginan tiap mesin beda². Tergantung jg dr suhu lingkungan ya kan
Assalamualaikum..untuk beli spare part asli hinda semacam waterpump sama termostat dimana bang? Mngkin ada tokonya d shopee terima kasih sebelumnya 🙏
Maaf sy blm ada bang 😊🙏
@@KAKEXChannel owh iyaa bang..🙏kalau belinya spare part nya bengkelnya lewat shopee bang?
Tidak, sy dr teman agen
Udah seminggu saya mikirin air radiator rembes. Kirain di bawa ke Ahass bener. Malah sama ajja, udah ganti waterpampnya, antara selang waterpamp ke mesin rembes, padahal udah di lem sama pihak Ahass, tapi masih aja ada basah2nya. Kira2 apa nya yg di ganti mas??
Ganti selang
Ijin bertanya. Jika ingin kuras air radiator total berikut air yg di dalam blok mesin itu lewat mana kurasnya ? Sedangkan baut pembuangan yg di blok mesin susah keras dibuka .
Seharusnya mmg dr blok dan lower tank radiator. Kl susah ya lepas selangnya
@@KAKEXChannel selang yang dibawah yg menuju ke blok ? Apakah akan terkuras total ? Terimakasih
@@ommenooo 95% lah. Bisa disemprot kompresor kl mau lbh kering. Tp sebenarnya itu sdh cukup
@@KAKEXChannel apakah cukup 1 liter air berikut untuk yg di tabung reservoir ?
@@ommenooo 1 ltr cukup utk 1 motor
Maf mau tanya, air di penampungan cpt habis
Sy mau tanya selang yg dari radiator menuju termostat ketika mesin panas apakah selangnya panas atau dingin
Tentu saja panas, tp panasnya lebih rendah dr selang radiator atas. Meskipun kadang juga terkena radiasi panas dr knalpot krn letaknya berdekatan
Berarti yg bagus itu coolant d reservoir ngga akan berkurang ya mas.. ?
Tidak berkurang jk tdk ada kebocoran/ overheating, kecuali mmg sdh bertahun
Cara sederhana check sistem pendingin berfungsi apakah bisa dari selang atas yang mengarah ke radiator yang panas saat setelah digunakan mas ?
Sepertinya tidak akurat
@@KAKEXChannel lalu gimana mas supaya tahu radiator bersirkulasi dengan baik...karena tidak pernah kuras radiator...
Utk melihat kebocoran, bisa dg pengamatan dan kondisi tampungan. Motor normal, tampungan tdk akan habis minimal 2 thn.
Jika tdk ada indikasi overheating berarti coolant bersirkulasi dg baik
@@KAKEXChannel sudah 8.5 tahun tidak pernah habis coolant pada reservoir dan tidak menyala indikator lampu overheating di dashboard hahya sesekali ditambah aja coolant pada reservoir nya...
owalah, jadi yg masuk ke kisi radiator itu dari selang atas terus mengalir ke selang bawah ya
Betul
Sistem yg begitu rumit
Saya mau tanya kang tentang radiator
Termostat baru radiator baru
Blok/kop udah saya sekrap
Tpi kalau panas radiator muncrat
Waterpump bisa memompa? Jika aliran lemah/ gk ngalir tentu pendinginan tdk berjalan. Bs juga krn suplay BBM kurang, yg mengakibatkan panas mesin berlebih
Om mau tanyak semoga di jawab , motor saya MP injeksi 2014 , motor saya tarikna berat , tidak bertenaga
Solusinnya om..??
Terimakasih 🙏🙏
Coba bersihin injektor, filter fuelpump, reset.
Maaf bang ijin bertanya,
Kalau selang yang bawah ikut panas juga itu normal gk ya,?
normal
Lokasi mana ya mas ?
Kemaren sering kena masalah dg air radiator. Sering bgt tiap perjalanan jauh indilator merah nyala teruss.. Kira2 apanya ya bang? Terimakasih
Banyak faktornya mas. Silahkan baca deskripsi
Betul kata kakek chanel, penyebab air indikator nyala banyak faktornya, bisa dari waterpum bocor, thermostat udah g jalan, paking headnya bocor, radiator bocor itu semua bisa menyebabkan lampu indikator overheat menyala... nah kl air masuk k ruang bkar biasanya motor susah hidup... itu diakibatkan pakingnya yng bocor, sementara kl water pumpnya bocor dan lubang pembuangnya tersumbat itu air bisa lari k ruang mesin dan nyampur sama oli.
Bang klw vario karbu siklusnya ga ke silinder blok atau sama seperti vario new?
semua sama
Mas klo mau nambah air radiator terus di isi sama merk air radiator yg lama ga ppa ya?
Lebih bagus begitu
@@KAKEXChannel okelah mas.. thanks 😁🙏
mas punya saya vario 125 led, kenapa ya? nok WP nya ngk sampai/masuk k coakan gear rantai keteng, mohon mas pencerahanya?🙏🙏🙏
Pemasangan as impeler kurang mundur
Bang mau nanya,motor vario 110 punya saya baru di nyalain beberapa menit air radiatornya lgsg panas apalagi kalo buat jalan bentar aja mesin jadi ikut panas banget.kira2 yg rusak di mananya ya?
parameter panas yg dimaksud spt apa?
Klo yg ga ada reservoir kyk BMW lawas gmn kang? Release tekanan kemana ya?
Baru tahu ada yg spt itu. Ky gk masuk akal. Dr awal belajar radiator pasti ada reservoirnya
@@KAKEXChannel klo dia nyatu om
@@arrasychannel3042 ok nanti cari info 😁👍👍
Maaf mau tanya...kalo air yg ada di tampungan naik apa bisa disebut normal ya om pada posisi motor panas?...terus ketika di matikan pada posisi dingin air yg ada di tampungan menyusut kembali...tapi air yg ada di tampungannya itu tidak ikut panas apa emang gitu ya om..mohon penjelasannya kasus sama di smh Vario 125fi
Normal, mmg begitulah cara kerjanya.
Saat mesin panas, suhu dan tekanan coolant meningkat shg mendorong katub pd tutup radiator utk sedikit melepaskan kelebihan tekanan. Saat suhu mesin menurun, dg jumlah coolant tetap berarti ada penurunan tekanan (dibawah 1 atm), yg artinya ada tenaga hisap, shg membuka klep kecil pd tutup rdtr utk mengambil air dr tampungan
@@KAKEXChannelklo punya saya saat dingin, air yg di reservoar tidak turun lagi ke radiator dan mengakibatkan air di radiator berkurang serta air di penampungan bisa ikut meluap.
@@vascomde1990 biasanya tutup radiator yg bermasalah. Atau ada kebocoran dr area lain, trmasuk paking kop
Mas lam knal saya pendatang baru,mau tanya apa akibatnya kl air radiator kehabisan ....
Bahaya
@@KAKEXChannel apakah ada tanda di indikator jika overheat
Mau nanya om, kalo thermostat udah di jebol tapi air ga sirkulasi karna selang radiator yg bawah gak se panas selang radiator atas, dan mengakibatkan air keluar dari selang overflow resevoir, kirakira penyebabnya dimana ya? Terimakasih sblmnya🙏
Masih ada kemungkinan lain spt radiator kotor/ tersumbat, tutup radiator bermasalah, paking kop rembes
Klo paking kop rembes, itu bongkar mesin ga mas..??
Bang , jadi kalau tabung reservoir Jupiter MX di pindah ke atas aman ?
Soalnya risih dilihat kalau di taruh di bawah
Lbh aman
Mas air radiator mx new itu, air radiator nya itu ngalih daerah rantai mesin kh
''Ngalih'' apa?
@@KAKEXChannel ngalir mas maaf salah
Mas.. untuk soul GT 113cc, klo di RPM tinggi kok ndenging ya? tu kenapa?
Mohon pencerahannya dong.. 🙏
mungkin suara gearbox roda belakang
Bengkel daerah mana ya gan?
Baca deskripsi. Area kradenan
Mau tanya om kalo air radiator jupiter mx old tidak masuk ke blok silinder itu masalahnya di mana ya
Gk masuk blok? Sangat langka! Dari mana tahunya tdk msuk blok? Pertama kita tuang air pasti lgsg masuk blok
Iya om saat saya buka baut yang di bawah blok tidak keluar air radiator
kabel air radiator saya yg diatas ban lepas mas gimana tu
Ya dipasang lah
@@KAKEXChannel maksutnya keluar dari air pembuangan om, air radiatornya
Motor saya dah ganti water pump tapi kok masih overheating ya
Kendala bisa dr mana saja. Banyak kemungkinan
Brrti air colent itu masuk ke mesin?
Kok g kcampur oli.?
Mesin berpendingin air, punya jalur/ rongga sendiri dlm blok mesin, scr teknik disebut water jacket. Jalur ini terpisah, tdk saling bersinggungan dgn jalur oli/ part mesin yg lain
Ngerti bang. Kalau kipas radiator kerjanya meniup atau menghisap bang?
Menghisap udara dr kisi radiator sekaligus meniup ke arah mesin
@@KAKEXChannel trims banyak bagi ilmunya semoga sehat dan rizki melimpah 🤲🙏
kalo sama sistem pendingin kipas sendiri itu lebih baik mana gan?
Motor apa yg pake kipas sendiri? Semua kipas untuk membantu radiator
@@KAKEXChannel maksudnya kipas saja seperti scoopy, beat alias tanpa radiator
Mantap